350MW超临界机组给水泵汽轮机前轴承箱漏油的分析与处理

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YAN JIU
JIAN SHE
利用机组停备期间对前轴承油挡进行间隙校核，经与厂家核实，证明油挡间隙设置在正常范围内，未发现明显缺陷和间隙偏大的情况，油挡间隙设置不合理的可能性排除；机组润滑油压力初始整定值为0.15 MPa，后经过调整降至0.11 MPa，经试运行故障未能消除，供油压力太高造成的供回油不平衡的可以排除；运行通过调整排烟风机入口手动门，油箱负压可以在有效范围内进行调整，判断排烟风机工作正常；排除前三条原因，问题主要集中在了回油管道设置不合理导致的回油不畅，前轴承箱油循环示意图详见图1。

图1 前轴承箱油循环示意图
经查阅设备安装资料，对回油不畅的主要因素分析如下：
一是回油管道走向设置不合理，在视窗处形成较强烈的涡流，增加了前轴承箱内油回流的阻力。

二是回油管道设置通流面积不够，导致前轴承箱供油量大于回油两，前轴承箱油位太高，没过油挡向外泄漏至高温部件。

2.润滑油系统改造方案
由以上的分析可知，给水泵汽轮机润滑油系统前轴承箱回油管道通流面积不够导致的。

本文针对存在问题，提出一种润滑油系统改造方案如图2所示。

图2 润滑油系统改造方案示意图
（1）在油箱顶部开孔，增加隔离门并盖呼吸阀
开孔与大气联通后，增加轴承箱内压力，增加回油压力，有利于降低前轴承箱油位，加盖呼吸阀后又能有效防止异物进入轴承箱污染润滑油。

（2）前轴承箱底部开孔增加回油通道
在油箱底部开孔直接从12.6m 层接入0m 层油箱顶部，增加前轴承箱回油管道通流面积，保证回油管道内部有足够的油空间和气空间，从根本上解决回油不畅的问题。

三、结语
给水泵汽轮机做为超临界机组重要辅机设备，对于只配置单台汽动给水泵组且无备用泵机组来说显得更为重要，一旦给水泵汽轮机出现问题就会出现被迫停运的情况。

本次改造后通过长时间运行观察，给水泵汽轮机前轴承箱液位一直维持较低油位运行，前轴承箱回油套管视窗处再未出现明显满管涡流，再未出现过前轴承箱因漏油导致的冒烟甚至着火现象，消除了前轴承箱漏油的缺陷，提高了机组运行的可靠性，降低了检修维护费用。

通过对异常事件的分析，提出简单有效的解决方案，对所采取该改造的机组的实践证明，是非常有效果的，对同类型给水泵组的应用具有参考借鉴意义。

（作者单位：国家能源集团国电华北电力有限公司廊坊热电厂）。