物流成本管理各章计算题参考答案

各章计算题参照答案
第三章
1．解:
传统成本计算方法分派间接制造花费
分派率=99930\4000+2000=16.655(元小时) 子产品分派额=16.655×4000=66620(元) 丑产品分派额=16.655×2000=33310(元) 产品成本计算表
子产品（900件）
丑产品（500件）
成本项目
总成本
单位成
本
总成
本
单
位成本
直
接资料6490872.12
3060
5
6
1.21
直
接人工2227224.75
1113
6
2
2.27
制
造花费6662074.02
3331
6
6.62
共计
15380
0170.89
7505
1
1
50.10
(2)作业成本法作业成安分派
子产品
丑产品
作
业成本
库分派率
作业量
分
派额
作
业量
分
派额
产
品设计41245
1
854040
1
6480
设
施准备14056
7
84048
6
720
质
量查验9875
7
350105
1
0290
设施维修
163.
5590
14
719.5110
17
990.5共
计
48
449.5
51
480.5
产品成本计算表
子产品（900件）
丑产品（500件）
成本项目
总成
本单位成本
总成
本
单
位成本
直接资料
6490
872.1230605
6
1.21
直接人工
2227
224.7511136
2
2.27
制造花费
48449.
553.83
51480
.5
1
02.96
共计
135629
.5150.7
93221
.5
1
86.44
2．解:
间接成安分派表
作业
作业
动因甲产品乙产品
作
业成本
作业中心
动因
分派
率
动
因数目
分
派额
动
因数目
分
派额
共
计
准备
次
数
2
00600
12
0000
40
8000
200
000
查验
小
时
1
001000
10
0000
45
4500
145
000
供
电度
.6
120
000
72
000
180
000
1080
00
180
000
保护
小
时
1.62
520000
32
500
100
000
1625
00
195
000
共计
32
4500
3955
00
720
000
产品包装成本汇总
项目甲产品乙产品
共计
产量
(件)200000400000
直接
成本(元)20000100000
1 20000
间接324500395500
7
成本(元)20000
总成
本(元)344500495500
8 40000
单位
成本(元) 1.7225 1.23875
第四章
解：
分派率=2×1000×（1+14%）/(8×20×30+6×15×2×30+4×8×2×30) =0.1881
A型车应负担的人工花费=8×1200×（1+14%）
+8×20×30×0.1881=10944+902.97=11846.97（元）
B型车应负担的人工花费=6×1200×（1+14%）+6×15×2×30×0.1881 =8208+1015.84=9223.84（元）
C型车应负担的人工花费=4×1200×（1+14%）+4×8×2×30×0.1881 =5472+361.19=5833.19 （元）
解：
A型车：（40×800-3200）/4000000×32000=230.4（元）
B型车：（25×600-2400）/4000000×25000=78.75（元）
C型车：（20×500-2000）/2000000×12000=48（元）
解：
1）使用年限法：
各车型每个月应负担大维修费为：
A型车：32000/12=2666.67（元）
B型车：20000/12=1666.67（元）
C型车：12000/12=1000（元）
2）行驶里程定额法：
各车型本月应负担大维修费：
A型车：32000×10/4000000×8000=640（元）
B型车：20000×8/2500000×7500=480（元）
C型车：12000×5/1200000×10000=500（元）
解：
1）使用年限法：
各车型每个月应负担的折旧花费
A型车：（400000-2000+1000）×8/（10×12）=26600（元）
B型车：（250000-1500+800）×6/（8×12）=15581.25（元）
C型车：（120000-1200+500）×4/（5×12）=7953.33（元）（2）行驶里程定额法：
A型车：（400000-2000+1000）×8/4000000×8000=6384（元）
B型车：(250000-1500+800)×6/2500000×7500=4487.4（元）
C型车：（120000-1200+500）×4/1200000×10000=3976.67（元）
解：
分派率：[4500×（1+14%）+870]/(300+100)=15（元/工时）
A型车应负担的协助运营成本：15×(120+40)=2400（元）
B型车应负担的协助运营成本：15×（140+40）=2700（元）
C型车应负担的协助运营成本：15×（40+20）=900（元）
解：
运输业务应负担的运营间接花费：15600/（25000+5000）×25000=13000（元）
A型车应负担的运营间接花费：13000/（9000+5000+4000）×9000=6500（元）
B型车应负担的运营间接花费：13000/（9000+5000+4000）
×5000=3611.11
（元）
C型车应负担的运营间接花费：13000/（9000+5000+4000）
×4000=2888.89
（元）
解：
1）A型车的单位成本：420000/（560000/1000）=750（元/千吨公里）
型车的单位成本：207000/（300000/1000）=690（元/千吨公里）
2）A型车的成本降低额=（700-750）×560000/1000=-28000（元）
型车的成本降低率=-28000/（700×560000/1000）=-7.1%
型车的成本降低额=(600-
690)×300000/1000=-27000（元）
型车的成本降低率=-27000/（600×300000/1000）=-15%
3）所有运输成本降低额=-
28000+（-27000）=-55000（元）
所有运输成本降低率=-55000/（700×560000/1000+600×300000/
1
000]=-9.62%
解：
1）保本点运输量=420000/
（500×95%-335）=3000（千吨公里）保本点运输收入
=3000×500=1500000（元）
2）下月计划运输周转量5000
千吨公里大于保本点运输量3000千
吨公里，下月达成工作计划赢利。

赢利：5000×（500×95%-335）-420000=280000（元）
3）目标单位改动成本=[500×
（1-5%）×5000-420000]/5000=391（元）
391-335=56（元）单位改动成
本的上涨空间为56元
4）目标收益=[（500-50）
×(1-5%)-335]×5000-
420000=42500（元）公司降价50元
还能赢利42500元
解：
A型船单船应负担的共同花费
=30000/（20×2+24×5+3×27）
×20
=2489.63（元）
B型船单船应负担的共同花费
=30000/（20×2+24×5+3×27）
×24
=2987.55（元）
C型船单船应负担的共同花费
=30000/（20×2+24×5+3×27）
×27=3361（元）
解：
非运营期应分摊的固定花费=（30000+5000）/（24+4+1+1）×6=7000（元）
非运营期的所有花费=7000+800=7800（元）
解：
船舶固定花费分派率=150000/30=5000（元/天）
第一航次应分摊：10×5000=50000（元）
第二航次应分摊：12×5000=60000（元）
第三航次应分摊：5×5000=25000（元）
非运输业务应分摊：3×5000=15000（元）
第一航次、第二航次为已完航次，其分摊的船舶固定花费应记入当月运输成
本
解：
集装箱花费分派率：720000/[（150+60×1.5）×30]=100（元/每标准箱天）
第一航次应分摊集装箱花费：30×15×100=45000（元）
第二航次应分摊集装箱花费：8×1.5×12×100=14400（元）
解：
运输业务应分摊的运营间接花费=280000/（5000000+600000）×5000000
=250000（元）
船第一航次应分摊：250000/（180000+130000+110000+80000）×180000=90000（元）船第一航次应分摊：250000/（180000+130000+110000+80000）×130000=65000（元）B船第二航次应分摊：250000/（180000+130000+110000+80000）×80000
=40000（元）
C船第一航次应分摊：250000/(180000+130000+110000+80000)×110000=55000（元）
解：
货船直接花费=3500000+400000+100000=4000000（元）
油船直接花费=2000000+550000=2550000（元）
货船应分担的运营间接花费=3144000/（4000000+2550000）×4000000 =1920000（元）
油船应分担的运营间接花费=3144000/（4000000+2550000）×2550000 =1224000（元）
运输分类成本计算表
项目货船
油船
船舶花费3500000
20 00000
船舶租费400000
55 0000
集装箱固定花费100000
运营间接花费1920000
12 24000
总成本5920000
37 74000
货运周转量（千吨公
里）780000
56 0000
单位成本（元/千吨公
里）7.59
6 .74
解：
（1）第三航次八月份应负担的船舶固定花费775000/31 ×15=375000（元）
（2）第三航次八月份应负担的集装箱花费495000/ （2200+2300）×2200=242000（元）（3）第三航次船舶直接花费
1520000+2800000+700000+375000+242000=5637000
（元）
第三航次船舶直接花费计算单
项目
6月
份7月份8月份
共
计
航次运转花费
6300
001200000
700
000
253
0000
分摊的船舶固定花费
8800
001450000
375
000
270
500
分摊的集装箱固定花费
1000
0150000
242
000
4
02000
第十五航次直接花费共计
15200
002800000
1317
000
563
7000
4）应负担的运营间接花费
000000/10000000×5637000=563700（元）
5）总成本和单位成本
总成本：5637000+563700=6207000（元）
单位成本：6207000/620700=10（元/千吨公里）（6）总成本和单位成本如表所示
第三航次成本计算单
项目额
航次运转花费
25 30000
分派的船舶固定花费
27 05000
分派的集装箱固定花费
40 2000
分派的运营间接花费
56 3700
运输总成本
62 07000
运输周转量（千吨公里）
62 0700
运输单位成本（元/千吨公里）
1 0
第五章
1．解：
36000
订货点=10×=1000（件）360
2
8
3600
Q1200（件）
4
36000
N 3（0次）
1200
TC 2 36000 80 4 4800（元）
解：
交货间隔期均匀需要量=300×0.1+400×0.2+500×0.4+600×0.2+700×0.1
=500 （件）
当B=500时，S=0
TC（S，B）=0+500×4=2000（元）
当B=400时，S=100
TC（S，B）=5×100×30+400×4=16600（元）
当B=300时，S=200
TC（S，B）=5×200×30+300×4=31200（元）
所以应保持500件的保险贮备。

3．解：
（1）先进先出法：
第一次销货成本=200×100+200×110=42000（元）期末存货成本=100×110=11000（元）
第二次销货成本=100×110+400×95=49000（元）期末存货成本=300×95=28500（元）
（2）加权均匀法：
200×100+300×110+700×95
加权均匀单价=
=99.58
（元/件）200+300+700
期末存货成本
=99.58×300=29874（元）
本期销货成本=20000+33000+66500–29874=89626（元）
或=99.58×900=89626（元）
第六章
1．解：
加工成本计算单
产成
品：100件
在产
品：20件
加工产品名称：A 产品
单位：
元
成本花
费合
流通加
工成
月
底在产
品
成本项目
月初在
产品
本月
花费
分
派率
计本
加
工成本
资料
费10030003100
25
.832583
51
7
人工
费4001760018000
16
3.6416364
163
6
制造
花费2583104231300
28
4.5528455
284
5
共
计758516425240047402
499 8
第七章
1．解：
依据要素剖析法的代替原则，资料花费三个要素的代替次序为产量、单耗、单价。

各要素改动对甲产品资料花费实质比计划降低的测定结果以下：
计划资料花费＝300×50×10＝150000（元）
-------------------(1)
第一次代替＝250×50×10＝125000（元）---------
------------(2)
第二次代替＝250×52×10＝130000（元）---------
------------(3)
实质资料花费＝250×52×12＝156000（元）-------------------
( 4)
各要素改动对资料花费增添6000元的影响程度以
下：
因为产量改动对资料花费的影响=(2)-(1)=125000–150000=-25000(元)
因为资料单耗改动对资料费的影响=(3)-(2)130000–125000=5000(元)
因为资料单价改动对资料费的影响=(4)-(3)=156 000-130000=26000(元)
三个要素改动对资料花费的影响程度=-25000+5000+26000=6000(元)
2．解：
流动比率=70/48=1.4583
速动比率=(70-19)/48=1.0625
流动比率偏小。

解:
存货周转率=300/[(20+38)/2]=10.3448
解:
应收账款周转率=300/[(20+40)/2]=10
5．解:
物流流动财产周转率=300/[(50+70)/2]=5
物流总财产周转率=300/[（200+300）/2]=1.2
解:
财产欠债率=60/300=0.2
7．解:
物流作业净财产收益率=40/[(398+420)/2]=0.098
8．解:
物流总财产净收益率=40/[(200+300)/2]=0.16
第八章
1．解：
1）∵2800=a+6000b
2740=a+5400b
a=2200,b=0.1
2）固定成本=3000+1000+2200=6200（元）单位改动成本=1+0.1+0.1=1.2（元/工时）
∴成本总数Y=6200+1.2X
（3）当业务量为正常业务量的90%时
成本估算总数=6200+1.2×6000×90%=12680（元）
当业务量为正常业务量的110%时
成本估算总数=6200+1.2×6000×110%=14120（元）2．解：
对该单位编制弹性估算，如表所示
弹性估算表
成本项目
单位改动
成本
3000
工时
4000
工时
5000
工时
600
0工时
改动成本：
工人
薪资0.10300400
50
60
资料
费0.15450600
7
50
90
保护
费0.08240320
4
00
48
水电
费0.20600800
10
00
12
00
改动
成本共计159021202650
31 80
固定成本：
工人
薪资300030003000
30 00
折旧
费500050005000
50 00
保护
费200020002000
20 00
水电
费100010001000
10 00
固定110001100011000
11
成本共计000
共计125901312013650
14 180
3．解：
该公司的物流服务目标成本=1000-60-30-40+20+30=920(元) 对该物流公司进行功能成本剖析，如表所示
功能成本剖析表
功能评论
按功能评
论
应
降低
环节目前成
本
成本
系数
价值
系数
系数
系数分
派成本
成
本额
A2000.26670.20
1.33
35245.364
-
45.36
4
B3000.33330.30
1.11
11306.636
-
6.63
6
C1500.06670.15
0.44
47
61.3
64
+
88.63
6
D1800.13330.18
0.74
06122.636
+
57.36
4
E400.06670.04
1.66
75
61.3
64
-
21.36
4
F1300.13330.13
1.02
54122.636
+
7.36
4
共
计1000 1.0000 1.00
6.32
27920
+
80
（3）经过剖析可知，只有E环节成本改动是合理的，C环节和D环节需要进
（行要点控制
（4．解：
（成本差别包含价差和量差两部分，应分别加以剖析。

（1）价差：料=（实质价钱-标准价钱）×实质采买量
（=(6.5-6) ×400=200(元)
（工=（8.4-8）×380=152(元)
（费=(2.8-3)×380=-76(元)
（2）量差：料=（实质数目-标准数目）×标准价钱
（（368-100×3.5）×6=108（元）工=（380-100×4）×8=-160（元）费=（380-100×4）×3=-60（元）
（3）总成本差别=量差+价差
=108-160-60+200+152-76=164
剔出了因为采买部门原由此造成的资料价钱差别
（元）
200元
后，即
164-200=-36
（元）即节俭成本
36元，所以该加工车间甲
工位的
A产品达成了相应的任务。