你的柴油车态度

油车的主山排最应该住ｌ ～ Ｉ ２ｏ 。现在， ６ 专挂于柴油发动机技术的汽牢企业正在先 期投产的发动机产品也恰好 这 结果干ｉ ０ 【
吻台 就中，２Ｏ拨 动机是备个 业发腱 ．ｌ
柴油发动机柏 叶之雨。 １ 车 上，５ ％ ４ 的被调查者认为Ｓ ＵＶ是 展适台发展柴油车的车型。小排基 大马
Ｉ Ｉ 消 化意大利ＶＭ发动机技术 ．生产 包括 的被调查者认为柴抽车在欧洲市场的成功 会节能减排ｃ 的破要意义。
在调盎中 。 《 汽车商业评论》也看 已经证明了其节能优势和市场潜力，我国 ８ 波调镬昔 为柴油车的擐 尢优势 今年６ 月，奇瑞汽车也宜市旗 下徽车品 也应 该 太 由发 展柴 油 车 。相 比 于新 能 源 汽 到．６ ０
如果像 欧洲一样，购买柴油车存补 业何采对来采柴油橐用车市场的傅 ７ 对闻内柴油质艟的担忧，成月前ｌ展柴｝ 芷 ｌ ｝ Ｉ ８％的被调矗者表示愿意优先选购柴油 它是否是 锄 不识时务的豪晰 当下的中嘲 车的两个最大阻力 。被调查也认为． 业 贴， ４ 车。 那 ｔ ， ，未来市场最受戈注的车！ ＪＡ－ ｚ ￣ 脚 ） ，４ － ，Ｙ ＠油乘用牢的认知度如何？ ａｄ 掌握先进的柴油发动机技术和石化产业配 《 汽车商业｛论》 平 杂志联台腾ｉ汽车、 Ｒ 合提高高质量柴油的供商罱，是柴油车能
牌开瑶 等 爿 推出搓靴、 １ ｃ０ ． ． 发动机 车，柴油阜应该作 为另外一条节能减排路 在 ｒ其节油 性 能 ． 的被 调 东着 表 示高性 ｃ １ｃ １∞堞 舢 能的柴油车可以满足严格 ｝ 舰 ．井通 放 的傲客优优柴油版，明 开始在国内销售。 线的观点也得到了８ ６ ％被调壹者的支持。
ｉ在来来柴｛ 车的发展中．Ｓ 和轿 油书推广企业对柴油车不断地宣传已经开 『 『 『 Ｉ Ｉ 】 ＵＶ
始改变 ｒ人们对于传统柴油车噪音夫，冒 车中发展赧为迅速的 支力赫。
‘ 欧 洲 的 实 际 经 验 和 内 业 的 人 力 宜 传 ．人 们 ］ × ： 油 车 节 能 减 排 方 咖 的优 坍 已 经 认 可 ，多 数 寸ｒ柴 人 示 找 阍应 该 火 发展 柴 油 。而 在 未来嬲 由 的 车
发展 中
拥有自 主知识产权的乘用车柴油发＿机。 动 而实际上。国内企业对柴油发动机高
》 调查 ｗ Ｅ Ｔ ＾ ＇ Ｎ ｖ ｇ ＇ ＴＤ Ｇ
你
个必 要 条件
车态度
企业 掌 握先 进 的柴 油 发动 机 技术 和
石化 产 业配 合 提高 高 质量 柴 油的 供
应量 ， 是柴 油 车能 否 取得 发 展的 两
要不要发展柴油乘用车， 这是个问题。 １ ］２ 长城汽车举行 ｝ ． ０ １Ｈ， ） 盯乘用 ｊ 柴油发动＂ 上市发布会。 ・ 它袁称， 这款柴 油发动机是国内笫一教自 行设 主研发， １ 、自
国内乘用车柴油化的进挥正在这些汽 企 的太 投人 Ｆ 加快前进。联删 大众 礴： 在华裔觉 业推广柴油轿车的不利，这
鞘 看到这样的结果， 对于那些下赌拄在柴 过节油米帮决节能 点 礼会鼬 问魁。 』 盘 来｜ 至少【 ｒ 瑚 业 免 精 之械
ｌ 我国自： 瞰 扛柴油乍技术缺乏信心和
超 过 一半 的 被调 查 菁 认为 我国 发 隈柴
搜孤汽车．虱凰汽车和网易汽车发起联合调 甭取得发展的两个必要条件。 Ｊ 镬， 了解你的柴油车持 是乘厢车的恋度 ＂ 调查结果姓示．Ｊ 管Ｈ前我国ｆ主柴 ｛ 油机技术和柴油质慑问题仍困扰若柴油车 尽管彼同的柴油机技术 撇 洲ｉ有— 丕 琏 楱 术会被
度关注和研发的不只是长城汽车。 华 泰汽车在 郓尔 多斯投 资２ ～３ ０ ０ 亿 元组 建欧意德 动力集 翻 ，通过引 进 １５ ． ． ２８ 四款柴油发动讥 ． Ｌ，２ｍ ．２５ Ｉ ． Ｌ
黑烟的固有印象。人们已经开始逐步认知 人们对于柴油车的期待相当高。７％ 到柴油车相比汽油车的节油忱势和在全社 ２
的发展，但是鉴于欧洲的实际经验和国内 的差眠 井目 船 粉
企业的大力宣传，人们对于柴油车在节能 外疑所
国应该大力发展柴油车。
’将 成 为了 柴 棼的 主 力 。
但是柴ห้องสมุดไป่ตู้车臣赶的节能娥排
藏排方面的优势已经认可．多教人表示我 还避对尚整党 州悃 汽车ｒ 融研滞盯诱惑
力足Ｓ Ｖ未来的发展趋势，而柴油化是实 Ｕ 欧洲推广柴油车的实践经验和国内柴 现它的最有效手段 综俞米看 ，２Ｏ Ｓ Ｖ或许将成为柴油 ．Ｌ Ｕ