RH5动车运行途中常见空调故障应急处理参考

（冬季）空调打自动位同时把F5,F6空开落下，当客室温度上升后再把空调打OFF位保持温度。机械师根据客室温度在自动位和OFF位手动控制；(夏季)无应急处理方法，回车站或动车库处理。
3 K5或K7接触器不吸
1 K6接触器坏造成K5不吸。
当空调不处于应急通风状态，如果发现K6接触器坏（无法弹出）则把K6的下端出线1072，1073，1074脱掉并用绝缘胶布分开包好，并短接k6接触器的辅助触点21（1020线）和22（1076）。
CRH5动车运行途中常见空调故障应急处理（参考）
故障现象
故障可能原因
故障临时应急处理方法
空调自动位不工作（K5,K7吸合；K27,K28交错间歇闪亮；K25,K30,K31亮）。复位35Q01空开后依然不工作。
1 MVB通讯板故障。（空调手动打100%制暖，如果接触器K8,K9都吸合即判断为MVB板故障）
用导线把K30的A1（1089线）和K31的A1(1090线）短接。
F7,F8空开跳
机组125度保护故障。造成K8,K9不吸。
（冬季）空调打自动位同时把F5,F6空开落下，当客室温度上升后再把空调打OFF位保持温度。机械司根据客室温度在自动位和OFF位手动控制；
K8或K9长时间不吸
K31继电器内部触点故障（如果是K9长时间不吸则K26继电器内部触点也可能故障）。造成温度控制偏低。
当以上方法试过无法排除故障，造成空调不工作时，最后的处理方法:（冬季）当400伏电源正常，地板加热主回路正常（F9,F10空开不跳）时空调控制打OFF位，强吸K10和K11，当客室温度升上来后再释放弹开接触器，当温度再低时再强吸；（夏季）若手动都无效则无最终应急处理方法，发生故障不制冷时及时联系空调售后，禁止强吸K1,K2接触器（强吸会损害压缩机）。
K25与K33或K29继电器（冬季用K29,K33;夏季用K31)进行对调使用。
6 K30继电器坏。（自动位坏时不影响）
K30与K33或K29继电器（冬季用K29,K33;夏季用K31)进行对调使用。
K31不亮
90度保护开关故障。（需与上面处理风压反馈故障一样确认两通风机工作正常，确认方法同上）确认正常后进行短线。
F3
F4
F5
F6
F7
功能
S压缩机1
S压缩机2
冷凝风机
PCB24V控制电源
通风机1/M4S
通风机2/M5S
S一级加热
空开
F814
功能
S二级加热
S客室加热1
S客室加热2
废排
变压器相序检测
C客室加热
变压器与通风机电源
空开
F15
F16
F17
F18
功能
CAB压缩机与冷凝风机
C电热
准备一段细导线把TB3接线排的1（1011线）和4（1088线）短接触，如果短接触时K30,K31亮则直接短接牢固；如果短接触不亮则用此细导线再把TB3接线排的4（1088线）和5（1089线)短接触，如果短接触时K30,K31亮则直接短接牢固。K30,K31亮之后空调自动位工作正常。
2通风机故障。（F5或F6空开跳）
和100%手动切换控制（夏季采用制冷50%和100%手动切换控制）。
5网络问题（多个车厢发生相同的故障现象）
建议对全列进行大复位。
空调自动位工作，但控制温度偏低（冬季）或不制冷（夏季）
K30,K31不亮。K8,K9不吸（冬季）；K1,K2不吸（夏季）。
1风压开关反馈故障（F5,F6空开正常，K5，K7吸合；空调打自动位，落下F5空开，然后在客室空调出风口用手感觉有出风即可，合上F5空开；同样落下F6空开做同样检查。如果两次都能确定有通风则可确定是风压反馈故障。最后确认F5,F6空开都合上后进行跳线。）
无应急处理方法。与长客联系备件（或用其他100A空开暂代）在站台更换。
4其他无法判断的原因。
（冬季）空调打自动位同时把F5,F6空开落下，当客室温度上升后再把空调打OFF位保持温度。机械司根据客室温度在自动位和OFF位手动控制；(夏季)无应急处理方法，与空调售后联系回车站或动车库处理。
5 K25继电器坏。（造成K5,K7都不吸）
空调自动位工作，但控制温度偏低（冬季）或不制冷（夏季）
K30,K31不亮。K8,K9不吸（冬季）；K1,K2不吸（夏季）。
3 K5或K7接触器不吸
2 K5或K7坏（常见接触器主触头烧坏，并造成对应空开跳）
更换同型号的接触器（从其他非重要的接触器调用）
3 400伏电源缺相或三相不平衡（Q1空开坏）造成K5,K7都不吸
空调自动位工作，但控制温度偏低（冬季）或不制冷（夏季）
K27，K28不闪亮或常亮；造成压缩机不工作。
1 K27或K28继电器坏。
不闪亮的继电器与K31更换。
2网络问题
1 K27和K28有一个不闪亮，则把不亮的A1脚线脱掉，从闪亮的继电器的A1脚线短接导线到不闪亮继电器的A1脚。K27:A1(1007),K28:(1009)
空调控制切换到手动制暖（夏季制冷）100%,过半分钟后落下F4空开，此后空调采用制暖50%和100%手动切换控制（夏季采用制冷50%和100%手动切换控制）。如果A6正常（指示红灯亮）则继续向下处理。
4控制命令面板故障或其他无法判断的故障
空调控制切换到手动制暖（夏季制冷）100%,过半分钟后落下F4空开，此后空调采用制暖50%
K31与K33或K29继电器进行对调使用。K9依然不吸的话，再把K26与K29或K33对调。
K1或K2长时间不吸（夏季)，客室温度偏高。
1压力传感器故障。造成夏季控制温度偏高。
空调控制切换到手动制冷100%，落下F4空开。当K27,K28信号来后，如果K1,K2都吸合并且能够一直保持，则采用制冷50%和100%手动切换控制。如果K27,K28信号来后K1或K2依然不吸，则空调打回自动位控制，故障无法应急处理。
2 K27或K28内部触点故障。
K1不吸，对应更换K28(与K31对调)；K2不吸，对应更换K27(与K31对调)。
K1或K2吸合后1分钟内就释放弹开。(夏季）
系统低压保护故障。
空调控制切换到手动制冷100%，落下F4空开。当K27,K28信号来后，如果K1,K2都吸合并且能够一直保持，则采用制冷50%和100%手动切换控制。如果K27,K28信号来后K1或K2依然不吸，则空调打回自动位控制，故障无法应急处理。
空调冬季采用手动制暖50%和100%，根据客室温度的高低进行切换控制。（夏季采用制冷50%和100%手动切换控制）如果空调MVB板正常则继续向下处理。
2 K25继电器内部触点故障。
K25与K33或K29继电器（冬季用K29,K33;夏季用K31)进行对调使用。如果空调依然不正常工作则继续向下处理。
3电源检测器坏。(A6检测器内部指示红灯不亮）
2 K27,K28都不闪亮，则抬起K27,K28手动手柄采用制冷50%和100%手动切换控制。
3 K27和K28有一个常亮造成对应接触器不工作（K27对应K2；K28对应K1）则把常亮的A1脚线脱掉，从闪亮的继电器的A1脚线短接导线到常亮继电器的A1脚。K27:A1(1007),K28:(1009)
通过台电热
厕所电热
以上内容仅供空调运行途中发生故障时应急处理的参考，随车机械司发现故障时应第一时间与空调售后取得联系，在经过空调售后同意及讲述正确的处理方法后才可进行故障的处理，禁止私自处理。
空调自动位不动作的原因主要有:1、K3接触器A2线（1283）螺丝松动；2、相序仪1014线脱落；3、MVB板坏。
空开
F1
F2