【全版】通用装卸工艺规程推荐PPT
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
4.1.6作业人员应明确掌握货物的性质、件重及机械工具的负荷量：
4.1.7作业前应清除各作业面(作业场所)及工具内的障碍物、杂物等。
4.2 作业中要求
4.2.1船舶装卸作业 4.2.1.1船舶作业应先根据勾行路线及货种情况拉好安全网。 4.2.1.2卸货时，舱内装有危险品或可能引起缺氧的货物(粮
3.8六清 舱底清、甲板清、岸壁清、机具清、道路清、库场清。
4 通用操作方法及要求
4.1 作业前要求
4.1.1作业前各有关部门应按照调度布置的装卸工艺要求、步骤和 方法，做好库场、机械、工具的准备工作。
1吊0头舱、 内起货勾物4时应.1应堆.待2码参吊整索齐加抻，直顶装，好人杆卸员，闪不作开亏后业舱再容的慢，慢或人起按吊船员。方配应载的根要据求装货货。物的性质，穿戴好防护用品。 9易在碎垛物 、品车应4上轻.与1搬吊.轻3车作放配，合业防作止业人破时损员，。作应业人提员应前与机至械密IJ切达配现合，场事先参闪开加勾底船和勾(车行路)前线。会，由装卸指导员向 指舱挥内手 货应物站应作在平视衡业线装人良卸好，员的防安止详全偏位杆细置。上介指挥绍，货如遇物特殊特情况性，需、在舱装盖卸或舱工口沿艺上指，挥时布，应置栓安挂好全安全质带，量安全措带应施栓及挂妥应当牢靠。 注意的事项。 6大舱口装卸大票货作业时，头舱装货应先装后头，卸货应先卸前头；
易碎物品应轻搬轻放，防止破损。残损货物不允许装舱。 4.2.1.10舱内货物应堆码整齐，顶好杆，不亏舱容，或按船方
1 范围
本标准规定了港口货物的装卸作业通用操作 方法及要求。
本标准适用于青岛港(集团)。
2 规范性引用文件
下列文件的条款通过本标准的引用而成为本标准 的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于 本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方 研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注 日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB8487—87《港口装卸术语》 青岛港务局《港口安全技术操作规程》 青岛港务局《港口装卸工属具汇编》 青岛港务局《安全质量制度汇编》
3 术语及定义
3.1欠里 是指船舱舱口向四周延伸的舱容部分。
3.2吊头 也称提头，是指将货物的一端提升到需要高度的操作。
3.3项杆 是指为满足舱容积载，在欠里将货物装载到限定高度的作业。
前言
本标准代替O／OGJ020301—88通用装卸工艺规程。 本标准与Q／QGJ-020301-88《通用装卸工艺规程》相比较主要变化如下： ——本标准是按照GB／T1.1-2000《标准化工作导则第一部分：标准的结
构和编写规则》要求的格式进行编写，格式一目了然，语言简洁严谨， 通俗易懂，易于操作。 ——本标准与Q／QGJ020301-88《通用装卸工艺规程》相比较，在原版 本的基础上，按照优质、低耗、安全、高效、可靠的要求，进行了操作 技术、方法上的改进。本标准中的通用操作方法及要求，对作业前、作 业中、作业结束三个过程；船舶装卸作业、起重作业、桥板头 作业、流动机械作业、库场作业、车辆装卸作业六个环节上的规定更为 科学合理。 ——本标准规定了港口货物装卸作业的通用操作方法及要求，是我集团 公司各类货种装卸工艺规程的规范性引用文件，具有密切的相关性，各 类货物装卸工艺规程应遵照执行。 本标准由青岛港(集团)业务部提出和归口。 本标准由青岛港(集团)大港分公司起草。 本标准起草人：兰兆国、孙连业、刘文亭、管琳琳。 本标准由青岛港(集团)批准。
青岛港（集团）企业标准通用装卸艺规程目次前言 1.范围 2.规范性引用文件 3.术语及定义 4.通用操作方法及要求 4.1作业前要求 4.2作业中要求 4.2.1船舶装卸作业 4.2.2起重作业 4.2.3岸边作业 4.2.4流动机械作业 4.2.5库场作业 4.2.6车辆装卸作业 4.3作业结束要求
——本标准规定了港口货物装卸作业的通用操作方法及要求，是我集团公司各类货种装卸工艺规程的规范性引用文件，具有密切的相
关尾性舱， 装 各货类应4货先.1物装.装前5装卸头工，卸艺卸规货班程应应先组遵卸照后应执头行。根。据货物特性、装卸工艺要求领用装卸工属具。 使用的工属具必须安全可靠，完好无损。大型工属具由工具部门 送到作业现场。
4.2.1.6大舱口装卸大票货作业时，头舱装货应先装后头，卸 货应先卸前头；尾舱装货应先装前头，卸货应先卸后头。
4.2.1.7箱装、袋装货物装勾，应执行“三定”要求，做到定 勾、定型、定量，堆码整齐牢固。
4.2.1.8件货捆勾，应平衡牢固。 4.2.1.9货物装卸船应按票装卸，隔票清楚，分清工残、原残。
食、原木、鱼粉、化肥、五金、矿石等)，作业前应先开舱 通风，并应经有关部门检查测试，确认无误后，人员方可 下舱作业。 4.2.1.3自动与半自动开关的舱盖由船方负责。开关时，人 员应远离舱口四周。作业前应检查打开的舱盖是否锁紧或 卡牢。 4.2.1.4人力开盖舱应执行青岛港务局《港口安全技术操作 规程》中的第二章第二节的开盖舱规定。 4.2.1.5装货时应先装欠里后装舱口，卸货时应先卸舱口后 卸欠里。舱内货物应平衡装卸，防止偏杆。
3.4偏杆 船舶左右倾斜。
3.5上杆 是指操作纹车(船舶起货机)的车手和指挥车手操作的指挥手，配合 完成船舶货物起重作业的统称。
3.6岸边(桥板头) 是指在码头上用于装卸船作业起落勾的作业地点。
3.7取送车 取送车是取车和送车的总称，是指铁路方将需要装卸或装卸结 束的车厢，用机车拉出或推进铁路装卸作业线路的过程。
大型工属具由工具部门送到作业现场。
91在 船垛舶、作车业4上应.与先1吊根.4车据作配勾合 行业作路业线人时及员，货作种应业情人况根员拉应好据与安机全各械网密。自切的配合职，事责先闪范开勾围底和，勾认行路真线。做好接班工作，并认 吊头、起勾真时应检待查吊索设抻直备，人、员闪机开后械再、慢慢工起吊具。 等的安全技术状况。
4.1.7作业前应清除各作业面(作业场所)及工具内的障碍物、杂物等。
4.2 作业中要求
4.2.1船舶装卸作业 4.2.1.1船舶作业应先根据勾行路线及货种情况拉好安全网。 4.2.1.2卸货时，舱内装有危险品或可能引起缺氧的货物(粮
3.8六清 舱底清、甲板清、岸壁清、机具清、道路清、库场清。
4 通用操作方法及要求
4.1 作业前要求
4.1.1作业前各有关部门应按照调度布置的装卸工艺要求、步骤和 方法，做好库场、机械、工具的准备工作。
1吊0头舱、 内起货勾物4时应.1应堆.待2码参吊整索齐加抻，直顶装，好人杆卸员，闪不作开亏后业舱再容的慢，慢或人起按吊船员。方配应载的根要据求装货货。物的性质，穿戴好防护用品。 9易在碎垛物 、品车应4上轻.与1搬吊.轻3车作放配，合业防作止业人破时损员，。作应业人提员应前与机至械密IJ切达配现合，场事先参闪开加勾底船和勾(车行路)前线。会，由装卸指导员向 指舱挥内手 货应物站应作在平视衡业线装人良卸好，员的防安止详全偏位杆细置。上介指挥绍，货如遇物特殊特情况性，需、在舱装盖卸或舱工口沿艺上指，挥时布，应置栓安挂好全安全质带，量安全措带应施栓及挂妥应当牢靠。 注意的事项。 6大舱口装卸大票货作业时，头舱装货应先装后头，卸货应先卸前头；
易碎物品应轻搬轻放，防止破损。残损货物不允许装舱。 4.2.1.10舱内货物应堆码整齐，顶好杆，不亏舱容，或按船方
1 范围
本标准规定了港口货物的装卸作业通用操作 方法及要求。
本标准适用于青岛港(集团)。
2 规范性引用文件
下列文件的条款通过本标准的引用而成为本标准 的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于 本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方 研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注 日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB8487—87《港口装卸术语》 青岛港务局《港口安全技术操作规程》 青岛港务局《港口装卸工属具汇编》 青岛港务局《安全质量制度汇编》
3 术语及定义
3.1欠里 是指船舱舱口向四周延伸的舱容部分。
3.2吊头 也称提头，是指将货物的一端提升到需要高度的操作。
3.3项杆 是指为满足舱容积载，在欠里将货物装载到限定高度的作业。
前言
本标准代替O／OGJ020301—88通用装卸工艺规程。 本标准与Q／QGJ-020301-88《通用装卸工艺规程》相比较主要变化如下： ——本标准是按照GB／T1.1-2000《标准化工作导则第一部分：标准的结
构和编写规则》要求的格式进行编写，格式一目了然，语言简洁严谨， 通俗易懂，易于操作。 ——本标准与Q／QGJ020301-88《通用装卸工艺规程》相比较，在原版 本的基础上，按照优质、低耗、安全、高效、可靠的要求，进行了操作 技术、方法上的改进。本标准中的通用操作方法及要求，对作业前、作 业中、作业结束三个过程；船舶装卸作业、起重作业、桥板头 作业、流动机械作业、库场作业、车辆装卸作业六个环节上的规定更为 科学合理。 ——本标准规定了港口货物装卸作业的通用操作方法及要求，是我集团 公司各类货种装卸工艺规程的规范性引用文件，具有密切的相关性，各 类货物装卸工艺规程应遵照执行。 本标准由青岛港(集团)业务部提出和归口。 本标准由青岛港(集团)大港分公司起草。 本标准起草人：兰兆国、孙连业、刘文亭、管琳琳。 本标准由青岛港(集团)批准。
青岛港（集团）企业标准通用装卸艺规程目次前言 1.范围 2.规范性引用文件 3.术语及定义 4.通用操作方法及要求 4.1作业前要求 4.2作业中要求 4.2.1船舶装卸作业 4.2.2起重作业 4.2.3岸边作业 4.2.4流动机械作业 4.2.5库场作业 4.2.6车辆装卸作业 4.3作业结束要求
——本标准规定了港口货物装卸作业的通用操作方法及要求，是我集团公司各类货种装卸工艺规程的规范性引用文件，具有密切的相
关尾性舱， 装 各货类应4货先.1物装.装前5装卸头工，卸艺卸规货班程应应先组遵卸照后应执头行。根。据货物特性、装卸工艺要求领用装卸工属具。 使用的工属具必须安全可靠，完好无损。大型工属具由工具部门 送到作业现场。
4.2.1.6大舱口装卸大票货作业时，头舱装货应先装后头，卸 货应先卸前头；尾舱装货应先装前头，卸货应先卸后头。
4.2.1.7箱装、袋装货物装勾，应执行“三定”要求，做到定 勾、定型、定量，堆码整齐牢固。
4.2.1.8件货捆勾，应平衡牢固。 4.2.1.9货物装卸船应按票装卸，隔票清楚，分清工残、原残。
食、原木、鱼粉、化肥、五金、矿石等)，作业前应先开舱 通风，并应经有关部门检查测试，确认无误后，人员方可 下舱作业。 4.2.1.3自动与半自动开关的舱盖由船方负责。开关时，人 员应远离舱口四周。作业前应检查打开的舱盖是否锁紧或 卡牢。 4.2.1.4人力开盖舱应执行青岛港务局《港口安全技术操作 规程》中的第二章第二节的开盖舱规定。 4.2.1.5装货时应先装欠里后装舱口，卸货时应先卸舱口后 卸欠里。舱内货物应平衡装卸，防止偏杆。
3.4偏杆 船舶左右倾斜。
3.5上杆 是指操作纹车(船舶起货机)的车手和指挥车手操作的指挥手，配合 完成船舶货物起重作业的统称。
3.6岸边(桥板头) 是指在码头上用于装卸船作业起落勾的作业地点。
3.7取送车 取送车是取车和送车的总称，是指铁路方将需要装卸或装卸结 束的车厢，用机车拉出或推进铁路装卸作业线路的过程。
大型工属具由工具部门送到作业现场。
91在 船垛舶、作车业4上应.与先1吊根.4车据作配勾合 行业作路业线人时及员，货作种应业情人况根员拉应好据与安机全各械网密。自切的配合职，事责先闪范开勾围底和，勾认行路真线。做好接班工作，并认 吊头、起勾真时应检待查吊索设抻直备，人、员闪机开后械再、慢慢工起吊具。 等的安全技术状况。