一种电梯缓冲器_CN209800599U
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代理人 周希良 王日精
(51)Int .Cl . F16F 9/19(2006 .01) F16F 9/32(2006 .01) F16F 9/34(2006 .01) F16F 9/36(2006 .01) B66B 5/28(2006 .01)
( 54 )实用新型名称 一种电梯缓冲器
( 57 )摘要 本实用新型属于电梯部件领域，具体涉及一
2 .如权利要求1所述的一种电梯缓冲器，其特征在于，所述油位检查机构包括油缸壁上 的一个或数个通孔及与通孔可拆卸式连接的密封件。
3 .如权利要求1所述的一种电梯缓冲器，其特征在于，所述油缸具有两个或两个以上的 导向面，用于对柱塞导向。
4 .如权利要求1所述的一种电梯缓冲器，其特征在于，所述柱塞与油缸之间设有两个或 两个以上的密封环。
种电 梯缓 冲器 ，包括 油缸 、活 动配合于 油缸的 柱 塞以及用于柱塞复位的复位机构，柱塞通过油缸 导向 ，所述柱塞内腔与油缸内腔连通，柱塞的顶 部设有顶盖，所述顶盖设有注油嘴 ，所述油缸设 有油位检查机构。本实用新型的电梯缓冲器能够 代替传统的带油嘴的电 梯缓冲器 ，制作工艺简 化 ，降 低电 梯缓 冲器的 制作成本 ，并且注 油更 加 方便。
8 .如权利要求2所述的一种电梯缓冲器，其特征在于，所述油缸壁具有凸台，所述通孔 位于凸台上。
9 .如权利要求2所述的一种电梯缓冲器，其特征在于，所述通孔为螺纹孔，相应地，所述 密封件为螺栓或螺钉；和/或所述密封件与通孔之间设有垫片。
10 .如权利要求1-9任一项所述的一种电梯缓冲器，其特征在于，所述注油嘴内设有单 向阀。
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CN 209800599 U
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CN 209800599 U
说 明 书
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一种电梯缓冲器
技术领域 [0001] 本实用新型属于电梯部件领域，具体涉及一种电梯缓冲器。
背景技术 [0002] 电梯缓冲器分为弹簧式和液压式，液压式依靠液压节流阻尼对作用在其上的物体 进行缓冲减速至停止 ，起到缓冲保护作 用。适 用于起重运输、电 梯、冶金、港口 机械、铁道车 辆等机械设备 ，其作 用是在工作过程中防 止硬性碰撞导致机构损坏的 安全缓 冲装置。液压 式的缓 冲器需要稳定的缓 冲和复位性能 ，这对 油缸的 密封性 、导向 性 、结构尺寸要求比 较 高 ，造成 制作工艺严格 ，且根据标准要求 ，需要设置液位检测功能 ，而常规技术方案中会设 置油嘴，如专利号为CN201820401300 .4的专利技术文件公开了一种使用可靠的电梯缓冲 器 ，包括第一级缓冲机构、第二级缓冲机构及承压机构 ，缓冲器本体上设有液压油加注口 ， 缓冲器本体内设有贯通第一级缓冲机构、第二级缓冲机构和承压机构的过油通道，第一级 缓冲机构和第二级缓冲机构内分别设有复位弹簧和限位套筒，第二级缓冲机构可上下移动 地安装在第一级缓冲机构上的限位套筒内 ，承压机构可上下移动地集成，需要严格的焊接及后 续处理工艺 ，保证液压 油缸的 密封和热变形对缸体导向 、密封和节流的 影响 ，结构复 杂 ，实 现流水线生产和节拍式管理成本较高 ，大大增加了电 梯缓冲器的 制作成本。同时造成现场 维护不方便。 [0003] 针对以上技术问题，故需要对其进行改进。
实用新型内容 [0004] 基于现有技术中存在的上述不足，本实用新型提供一种电梯缓冲器。 [0005] 为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案： [0006] 一种电梯缓冲器，包括油缸、活动配合于油缸的柱塞以及用于柱塞复位的复位机 构 ，柱塞通过 油缸导向 ，所述柱塞内腔与油缸内腔连通 ，柱塞的 顶部设有顶盖 ，所述顶盖设 有注油嘴 ，所述油缸设有油位检查机构。 [0007] 作为优选方案，所述油位检查机构包括油缸壁上的一个或数个通孔及与通孔可拆 卸式连接的密封件。 [0008] 作为优选方案，所述油缸具有两个或两个以上的导向面，用于对柱塞导向。 [0009] 作为优选方案，所述柱塞与油缸之间设有两个或两个以上的密封环。 [0010] 作为优选方案，所述油缸壁至少具有一个位于油缸目标油位最高处的通孔。 [0011] 作为优选方案，所述油缸壁至少具有一个介于油缸目标油位最低处和油缸目标油 位最高处之间的通孔。 [0012] 作为优选方案，所述油缸壁至少具有一个位于油缸目标油位最低处的通孔。 [0013] 作为优选方案，所述油缸壁具有凸台，所述通孔位于凸台上。 [0014] 作为优选方案，所述通孔为螺纹孔，相应地，所述密封件为螺栓或螺钉；和/或所述
(10)授权公告号 CN 209800599 U (45)授权公告日 2019.12.17 ( ESM )同样的发明创造已同日申请发明专利
权利要求书1页 说明书5页 附图2页
CN 209800599 U
CN 209800599 U
权 利 要 求 书
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1 .一种电梯缓冲器，包括油缸、活动配合于油缸的柱塞以及用于柱塞复位的复位机构， 柱塞通过 油缸导向 ，所述柱塞内腔与油缸内腔连通 ，柱塞的 顶部设有顶盖 ，其特征在于 ，所 述顶盖设有注油嘴 ，所述油缸设有油位检查机构。
( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )实 用新型专利
(21)申请号 201920094427 .0
(22)申请日 2019 .01 .21
(73)专利权人 杭州沪宁电梯部件股份有限公司 地址 311100 浙江省杭州市余杭区中泰街 道石鸽社区
(72)发明人 邹家春 王中江 郎小东
(74)专利代理机构 浙江千克知识产权代理有限 公司 33246
5 .如权利要求2所述的一种电梯缓冲器，其特征在于，所述油缸壁至少具有一个位于油 缸目标油位最高处的通孔。
6 .如权利要求2所述的一种电梯缓冲器，其特征在于，所述油缸壁至少具有一个介于油 缸目标油位最低处和油缸目标油位最高处之间的通孔。
7 .如权利要求2所述的一种电梯缓冲器，其特征在于，所述油缸壁至少具有一个位于油 缸目标油位最低处的通孔。
(51)Int .Cl . F16F 9/19(2006 .01) F16F 9/32(2006 .01) F16F 9/34(2006 .01) F16F 9/36(2006 .01) B66B 5/28(2006 .01)
( 54 )实用新型名称 一种电梯缓冲器
( 57 )摘要 本实用新型属于电梯部件领域，具体涉及一
2 .如权利要求1所述的一种电梯缓冲器，其特征在于，所述油位检查机构包括油缸壁上 的一个或数个通孔及与通孔可拆卸式连接的密封件。
3 .如权利要求1所述的一种电梯缓冲器，其特征在于，所述油缸具有两个或两个以上的 导向面，用于对柱塞导向。
4 .如权利要求1所述的一种电梯缓冲器，其特征在于，所述柱塞与油缸之间设有两个或 两个以上的密封环。
种电 梯缓 冲器 ，包括 油缸 、活 动配合于 油缸的 柱 塞以及用于柱塞复位的复位机构，柱塞通过油缸 导向 ，所述柱塞内腔与油缸内腔连通，柱塞的顶 部设有顶盖，所述顶盖设有注油嘴 ，所述油缸设 有油位检查机构。本实用新型的电梯缓冲器能够 代替传统的带油嘴的电 梯缓冲器 ，制作工艺简 化 ，降 低电 梯缓 冲器的 制作成本 ，并且注 油更 加 方便。
8 .如权利要求2所述的一种电梯缓冲器，其特征在于，所述油缸壁具有凸台，所述通孔 位于凸台上。
9 .如权利要求2所述的一种电梯缓冲器，其特征在于，所述通孔为螺纹孔，相应地，所述 密封件为螺栓或螺钉；和/或所述密封件与通孔之间设有垫片。
10 .如权利要求1-9任一项所述的一种电梯缓冲器，其特征在于，所述注油嘴内设有单 向阀。
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说 明 书
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一种电梯缓冲器
技术领域 [0001] 本实用新型属于电梯部件领域，具体涉及一种电梯缓冲器。
背景技术 [0002] 电梯缓冲器分为弹簧式和液压式，液压式依靠液压节流阻尼对作用在其上的物体 进行缓冲减速至停止 ，起到缓冲保护作 用。适 用于起重运输、电 梯、冶金、港口 机械、铁道车 辆等机械设备 ，其作 用是在工作过程中防 止硬性碰撞导致机构损坏的 安全缓 冲装置。液压 式的缓 冲器需要稳定的缓 冲和复位性能 ，这对 油缸的 密封性 、导向 性 、结构尺寸要求比 较 高 ，造成 制作工艺严格 ，且根据标准要求 ，需要设置液位检测功能 ，而常规技术方案中会设 置油嘴，如专利号为CN201820401300 .4的专利技术文件公开了一种使用可靠的电梯缓冲 器 ，包括第一级缓冲机构、第二级缓冲机构及承压机构 ，缓冲器本体上设有液压油加注口 ， 缓冲器本体内设有贯通第一级缓冲机构、第二级缓冲机构和承压机构的过油通道，第一级 缓冲机构和第二级缓冲机构内分别设有复位弹簧和限位套筒，第二级缓冲机构可上下移动 地安装在第一级缓冲机构上的限位套筒内 ，承压机构可上下移动地集成，需要严格的焊接及后 续处理工艺 ，保证液压 油缸的 密封和热变形对缸体导向 、密封和节流的 影响 ，结构复 杂 ，实 现流水线生产和节拍式管理成本较高 ，大大增加了电 梯缓冲器的 制作成本。同时造成现场 维护不方便。 [0003] 针对以上技术问题，故需要对其进行改进。
实用新型内容 [0004] 基于现有技术中存在的上述不足，本实用新型提供一种电梯缓冲器。 [0005] 为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案： [0006] 一种电梯缓冲器，包括油缸、活动配合于油缸的柱塞以及用于柱塞复位的复位机 构 ，柱塞通过 油缸导向 ，所述柱塞内腔与油缸内腔连通 ，柱塞的 顶部设有顶盖 ，所述顶盖设 有注油嘴 ，所述油缸设有油位检查机构。 [0007] 作为优选方案，所述油位检查机构包括油缸壁上的一个或数个通孔及与通孔可拆 卸式连接的密封件。 [0008] 作为优选方案，所述油缸具有两个或两个以上的导向面，用于对柱塞导向。 [0009] 作为优选方案，所述柱塞与油缸之间设有两个或两个以上的密封环。 [0010] 作为优选方案，所述油缸壁至少具有一个位于油缸目标油位最高处的通孔。 [0011] 作为优选方案，所述油缸壁至少具有一个介于油缸目标油位最低处和油缸目标油 位最高处之间的通孔。 [0012] 作为优选方案，所述油缸壁至少具有一个位于油缸目标油位最低处的通孔。 [0013] 作为优选方案，所述油缸壁具有凸台，所述通孔位于凸台上。 [0014] 作为优选方案，所述通孔为螺纹孔，相应地，所述密封件为螺栓或螺钉；和/或所述
(10)授权公告号 CN 209800599 U (45)授权公告日 2019.12.17 ( ESM )同样的发明创造已同日申请发明专利
权利要求书1页 说明书5页 附图2页
CN 209800599 U
CN 209800599 U
权 利 要 求 书
1/1 页
1 .一种电梯缓冲器，包括油缸、活动配合于油缸的柱塞以及用于柱塞复位的复位机构， 柱塞通过 油缸导向 ，所述柱塞内腔与油缸内腔连通 ，柱塞的 顶部设有顶盖 ，其特征在于 ，所 述顶盖设有注油嘴 ，所述油缸设有油位检查机构。
( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )实 用新型专利
(21)申请号 201920094427 .0
(22)申请日 2019 .01 .21
(73)专利权人 杭州沪宁电梯部件股份有限公司 地址 311100 浙江省杭州市余杭区中泰街 道石鸽社区
(72)发明人 邹家春 王中江 郎小东
(74)专利代理机构 浙江千克知识产权代理有限 公司 33246
5 .如权利要求2所述的一种电梯缓冲器，其特征在于，所述油缸壁至少具有一个位于油 缸目标油位最高处的通孔。
6 .如权利要求2所述的一种电梯缓冲器，其特征在于，所述油缸壁至少具有一个介于油 缸目标油位最低处和油缸目标油位最高处之间的通孔。
7 .如权利要求2所述的一种电梯缓冲器，其特征在于，所述油缸壁至少具有一个位于油 缸目标油位最低处的通孔。