机械工程材料 第三版 王运炎 编写 部分课后练习 考试重点习题和答案
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第五章
1.定义:马氏体:碳在α-Fe中的过饱和固溶体,是单相的亚稳组织。
淬透性:钢在淬火时能获得淬硬深度的能力,它是刚才本身固有的属性。
淬硬性:钢在淬火后能达到最高硬度的能力,它主要取决于马氏体的含碳量。
2.热处理加热的目的是什么:消除毛胚中的缺陷,改善其工艺性能,为后续工艺做组
织准备;更重要的是热处理能显著提高钢的力学性能,从而充分发挥刚才的潜能,提高工件
的使用性能和使用寿命。
(得到奥氏体)
3.马氏体有几种类型?性能特点如何?含碳量分别为0.1%,0.2%,0.4%,0.7%,
1.0%的钢淬火后分别得到何种马氏体:马氏体组织形态主要有片状和板条状两种基本
类型;片状马氏体(高碳马氏体)硬度大,塑性,韧性差。
板条状马氏体(低碳马氏体)有
良好的塑性和韧性,有较高的断裂韧度和较低的韧脆转变温度等特点;0.1%,0.2%为板条状
马氏体,0.4%,0.7%为两种马氏体的混合组织,1.0%为片状马氏体。
(0.2%以下为板条状马
氏体,1.0%以上为片状马氏体)
4.生产中常用的退火方法有哪些?退火的目的,加热温度,获得的组织及应用?
含碳0.6%,0.8%,1.2%的钢,具有晶内偏析的铸件或铸锭,存在内应力的铸件或
铸锭分别应该采用哪种退火?加热温度是多少?得到何组织?退火分为完全退火,
均匀退火,球化退火,去应力退火;1。
完全退火:主要运用于亚共析成分的碳钢和合金钢
的铸件,锻件,热轧型材和焊接结构件。
目的是细化晶粒,消除内应力和组织缺陷,降低硬
度,为随后的切削加工和淬火做好组织准备。
加热到Ac3以上30-50℃,保温一段时间,随
炉缓慢冷却到600℃以下,在出炉在空气中冷却。
2。
球化退火:主要运用于共析或过共析
成分的碳钢和合金钢。
目的是使钢中的碳化物球化,以降低硬度,改善切削加工性,并为淬
火做好组织准备。
加热到Ac1以上10-20℃,保温一段时间,随炉缓慢冷却到600℃以下,
在出炉在空气中冷却。
3。
均匀化退火:主要运用于合金钢铸锭和铸件,目的是为了消除铸
造中产生的枝晶偏析,使成分均匀化。
加热到Ac3以上150-200℃,保温10-15h,随炉缓冷
到350℃,在出炉冷却。
4。
去应力退火:主要用于消除合金钢铸锭和铸件,焊接件,冷冲
压件以及机加工工件中的残余应力。
缓慢加热到Ac1以下100-200℃,保温一段时间,随炉
冷却到200℃再出炉冷却;0.6%为完全退火,0.8%,1.2%为球化退火,具有晶内偏析的铸件
或铸锭为均匀退火,存在内应力的铸件或铸锭为去应力退火。
5.生产中应用的回火有哪几种?加热温度,获得的组织,性能特点如何:
1。
低温回火(150-250℃)低温回火所得组织为回火马氏体。
其目的是在保持淬火钢的高硬度和高耐磨性的前提下,降低其淬火内应力和脆性。
主要用于各种高碳的切削刃具,量具,冷冲模具,滚动轴承以及渗碳件。
2。
中温回火(350-500℃)中温回火所得组织为回火托氏体。
其目的是获得高的屈强比,弹性极限和较高的韧性。
主要用于各种弹簧和模具的处理。
3。
高温回火(500-650℃)高温回火所得组织为回火索氏体。
习惯上,将淬火和高温回火相结合的热处理称为调质处理。
其目的是获得强度,硬度,塑性,韧性都较好的综合力学性能。
光反应运用于汽车,拖拉机,机床等的重要结构零件,如连杆,螺栓,齿轮及轴类。
6.机床主轴,弹簧,滚动轴承淬火后应采用哪种回火?机床主轴采用高温回火加低温回火;弹簧采用中温回火;滚动轴承采用低温回火。
7.渗碳的目的,渗碳后工件表面及心部含碳量各为多少,渗碳后还应进行何种热处理:经渗碳和淬火,低温回火后,可在零件的表层和心部分别获得高碳和低碳组织,使高碳和低碳钢的不同性能结合在一个零件上,满足了零件的使用性能要求;表层含碳量0.85%-1.05%,心部含碳量0.10%-0.25%;1。
直接淬火法:淬火加低温回火。
表面:高碳回火马氏体加残留奥氏体。
心部:低碳回火马氏体加铁素体。
2。
一次淬火法。
3。
二次淬火法。
8.正火适用于哪些钢?正火的目的是什么?加热温度为多少?冷却方式和得到的组织:亚共析钢和过共析钢;温度一般为Ac3或Acm以上30-80℃。
1。
作为普通结构零件的最终热处理。
因为正火可以消除铸造或锻造中产生的过热缺陷,细化组织,提高力学性能。
2。
改善低碳钢和低碳合金钢的切削加工性。
可以使其硬度提高,从而改善切削加工性。
3。
作为中碳结构钢制作的较重要零件的预备热处理,可消除热加工所造成的组织缺陷,改善切削加工性,提高淬火质量。
4。
消除过共析钢中二次渗碳体网,为球化退火做好组织准备。
5。
特定情况下代替淬火,回火。
习题3.比较45钢,T12钢经过不同热处理后硬度值得高低,并说明其原因
习题 6.将含碳量 1.0%,1.2%的碳钢同时加热到780℃进行淬火,淬火后各为什么组织?哪一种钢淬火后的耐磨性更好,为什么?都是M+A`+Fe3粒;T12更好,因为Fe3粒更多。
习题15.T8钢的过冷奥氏体等温转变曲线如图所
示,若该刚在620℃进行等温转变,并经过不同时
间保温后,按图示的1、2、3、4线的冷却速度冷
至室温,问各获得什么组织?然后再进行中温回
火,又获得什么组织?
1--M+残A 2--S+T+M+残A 3,4--S
1--回M 2--T+回T 3,4--S
第六章
1.名词解释:加工硬化:由于塑性变形度增加,使金属的强度,硬度提高,而塑性下降的现象叫做加工硬化。
冷变形加工:凡是金属的塑性变形是在再结晶温度下进行的,称为冷变形加工。
在冷变形加工时,必产生加工硬化。
热变形加工:在再结晶温度以上进行的塑性变形则称为热变形加工。
在热变形加工时,产生的加工硬化可以随时被再结晶所消除。
2.简述冷塑性变形对金属性能的影响:金属材料经冷塑性变形后,强度和硬度显著提高,而塑性则很快下降。
变形度越大,性能的变化也越大。
3.为什么重要的零件都用锻造钢制造:通过热变形加工可以使金属铸锭中的气孔和疏松焊合;在温度和压力作用下,原子扩散速度加快,可消除部分偏析;将粗大的柱状晶粒与枝晶变为细小均匀的等轴晶粒;改善夹杂物,碳化物的形态,大小,分布,可以使金属材料致密度提高。
可见,经热塑性变形后,钢的强度,塑性,冲击韧性均较铸态高。
故工程上受力复杂,载荷较大的工件大多数要通过热变形加工来制造。
第七章
1.指出下列钢的类别,其中子母的含义,含碳量及合金元素含量。
Q235
20CrMnTi
45
60Si2Mn
GCr15
5CrMnMo
9SiCr
1Cr18Ni9Ti
W18Cr4V
Cr12MoV
3Cr13
T10A
2.比较渗碳钢、调质钢、弹簧钢、滚动轴承钢采用的热处理,得到的组织及性能。
渗碳体----淬火+低回表面:回M+残A 心部:回M+F
表面:高强度,高耐磨性心部:较高的强度和韧性
调质钢----淬火+高回回S 具有高的综合力学性能
弹簧钢----淬火+中回回T 具有高的弹性极限和疲劳强度
滚动轴承----淬火+低回极细的回M,均匀分布的碳化物和少量残余A 具有高硬度高耐磨性,满足轴承性能要求
3.某厂要制汽车齿轮、螺旋弹簧,机床主轴,滚动轴承,请在下列材料中为这些零件选材,制定热处理工艺,得到的组织及性能。
45 60Si2Mn 20CrMnTi GCr15
答:1.齿轮20CrMnTi
加工工艺:下料→锻造→正火→机械粗加工、半精加工(内孔及端面留磨量)→渗碳(孔防渗)淬火、低温回火→喷丸→校正花键孔→珩(heng)(或磨)齿
表面组织高碳回火马氏体+少量残余奥氏体,具有高耐磨性,高疲劳强度满足齿面性能要求。
心部低碳回火马氏体+铁素体,具有足够高强度,良好塑性、韧性,满足齿轮心部性能要求。
2.机床主轴45
加工工艺:备料→锻造→正火→机械粗加工→调质→机械精加工→高频感应淬火与低温回火→磨削
正火得到细的铁素体+珠光体,目的消除锻造的组织缺陷,细化晶粒,改善切削加工性。
调质(淬火+高温回火)目的具有良好的综合力学性能,满足工件高强韧性要求。
高频感应淬火与低温回火,使工件表面得到极细的回火马氏体,满足工件表面高硬度,高耐磨性,高疲劳强度要求。
3.滚动轴承GCr15
预备热处理(球化退火)得到粒状珠光体,目的是降低锻造后钢的硬度以利于切削加工,并为淬火作好组织上的准备。
最终热处理(淬火与低温回火)得到组织应为极细的回火马氏体、细小而均匀分布的碳化物及少量残余奥氏体。
具有高硬度,高耐磨性,满足轴承力学性能要求。
习题 4.现有20CrMnTi钢制造的汽车齿轮,要求齿面硬化层δ=1.0-1.2mm,齿面硬度为58-62HRC,心部硬度为35-40HRC,请确定其最终热处理方式及最终获得的表层和心部组织。
答:加工工艺:下料→锻造→正火→机械粗加工、半精加工(内孔及端面留磨量)→渗碳(孔防渗)淬火、低温回火→喷丸→校正花键孔→珩(heng)(或磨)齿
表面组织高碳回火马氏体+少量残余奥氏体,具有高耐磨性,高疲劳强度满足
齿面性能要求。
心部低碳回火马氏体+铁素体,具有足够高强度,良好塑性、韧性,满足齿轮心部性能要求。
习题 3.现有40Cr刚制造的机床主轴,心部要求良好的强韧性(200~300HBW),轴颈处要求硬而耐磨(54~58HRC),试问
1.应进行哪种预备热处理和最终热处理
2.热处理后获得甚么组织
3.各热处理工序在加工工艺路线中位置如何安排
答:加工工艺:备料→锻造→正火→机械粗加工→调质→机械精加工→高频感应淬火与低温回火→磨削
正火得到细的铁素体+珠光体,目的消除锻造的组织缺陷,细化晶粒,改善切削加工性。
调质(淬火+高温回火)目的具有良好的综合力学性能,满足工件高强韧性要求。
高频感应淬火与低温回火,使工件表面得到极细的回火马氏体,满足工件表面高硬度,高耐磨性,高疲劳强度要求。
习题10.高速工具钢经铸造后为什么要反复锻造
高速工具钢铸态组织中出现了莱氏体,属于莱氏体钢。
铸造高速工具钢的莱氏体中,共晶碳化物经过高温轧制和锻压,可被粉碎并重新分布,但其分布不均匀性仍不能完全消除。
高速工具钢中的碳化物偏析,将使刃具的强度、硬度、耐磨性、热硬性均下降,从而使刃具在使用过程中容易崩刀和磨损。
粗大而不均匀的碳化物,是不能用热处理来消除的,只能用锻造的方法(改锻),使碳化物细化并分布均匀。
第八章
按石墨形态不同,铸铁分为几类,性能及应用情况(重)
1.灰铸铁铸铁中石墨呈片状存在,这类铸铁的力学性能不高,但它的生产工艺简单,价格低廉,故工业上应用最广。
2.球墨铸铁铸铁中石墨呈球状存在。
它不仅力学性能比灰铸铁高,而且还可以通过热处理进一步提高力学性能,所以它在生产中的应用日益广泛。
3.蠕墨铸铁它是20世纪70年代发展起来的一种新型铸铁,石墨形态介于片状与球状之间,故性能也介于灰铸铁与球墨铸铁之间。
4.可锻铸铁铸铁中石墨呈团絮状存在。
其力学性能(特别是韧性和塑性)较灰铸铁高,并接近于球铸铁。