高级驾驶员论文1[修改版]

第一篇：高级驾驶员论文1
汽车驾驶员高级工论文
题目：论汽车驾驶员的素质与行车安全
工种：汽车驾驶员
姓名：倪亚琴职业：汽车驾驶员
鉴定等级：汽车驾驶高级工
论汽车驾驶员的素质与行车安全
摘要: 汽车驾驶是一种特殊的工种。

由于工种特殊，所以对从事驾驶人员的要求也就非常严格，是因为当你在驾驶处于行驶状态下的车辆时，每时每刻都要保证乘车人行人和道路两旁一切物体的安全。

本文将对汽车驾驶员的素质与行车安全展开一些论述。

论文主体：
汽车驾驶员是一种特殊的工作。

因为特殊，所以对从事这个行业的人员要求也就非常严格，这是因为当你在驾车处于行驶状态的车辆时，每时每刻都要保证乘车人行人和道路两旁一切物体的安全。

对于一个专职驾驶员来说，哪些要求才能保证安全行车、不出事故和少出事故呢？我在十九年来实践驾驶中，我觉得首先要有良好的心里素质、过硬的道路驾驶技术和准确判断机械故障的能力。

驾驶员的素质有哪些方面呢？我认为他包括以下几个方面：性格、情绪、能力、意志、注意力等心里特征与安全行车有着十分重要的关系。

性格是一个人个性的心里特征对事物的反应。

人的性格有：急躁型、温和型、开朗型、沉静型、懦弱型。

经验证明，急躁型和胆小怕事懦弱型性格的人，在从事特殊工种的工作中，出现的差错频率要比温和型沉静人员高一些。

这是因为脾气急燥容易冲动，驾车不能自我控制，是行车安全的隐患，胆小怕事的人他的弱点是与事处理不果断，反映迟钝，这也是行车安全的隐患。

驾驶员的性格与安全行车关系、与其他工种比较更为密切，驾驶汽车，天南地北，流动性强，接触的外部环境复杂而多变，外部环境的刺激必然会引起不同性格的人不同的反应。

在道路上处理超车、让车，性格好强的人往往横冲直撞，争道抢行，开快速车，强行超车，遇行人违章则破口大骂。

性格温和的人则是：“宁让三分，不抢一秒”。

就是别人错了，也能够先慢、先让、先停。

对行人违章也能以“强者让弱者”的胸怀，主动避让。

则性格懦弱的人，胆小怕事，处理情况犹豫不决，往往失去了行车中选择超、让、避的最佳时机，同样增加了行车不安全因素。

什么样的性格最适合机动车驾驶工作呢？我认为，最理想的性格是：脾气温和，胆大心细，反应敏捷，有坚强的毅力和自控能力。

但是性格不是绝对不能改变的，当你受到刺激，比如说：在开车中发生了大的交通事故，给国家和人民的生命财产造成了很大的损失，想必你那火爆脾气会降温，尤其是目前的市场经
济时代，当你发生了事故，经济上受到了大的损失或者说此次事故使你到了破产的边缘，这时你的性格会发生变化。

总的说来，根据职业需要，加强修养，扬长避短，使自己性格更适应于驾驶车辆。

众所周知，健康的身体是人们从事一切工作的基本条件之一。

由于汽车驾驶是一项连续、单独、时间长，对人体精力和体力消耗较大的工作，要求驾驶员应有良好的视觉特性，反应特性，操纵的稳定性和抗疲劳特性等，同时还要求驾驶具有良好的心理素质，心理素质是汽车驾驶员在汽车驾驶操作过程中的心理状况和心理活动，它是影响安全行车的另一个内在因素，在某种程度上来说人的心理素质更具有天赋性，是一个人固有的特性且较难改变和提高。

但是心理素质对其身体素质和行为具有决定性作用，心理素质好，其身体素质的水平就高，维持的时间较长，工作效果好，反之亦然。

因此优秀的汽车驾驶员应有较强的观察能力，思维能力，反应能力，应变能力，判断能力和熟练而准确地动用汽车驾驶操作技术的能力。

克服在驾驶车辆过程中常常出现的麻痹心理、急躁心理、紧张心理、刺激心理、在行车过程中遇到问题能适时地采取措施，需要立即决定时，应当机立断，毫不犹豫。

在无法避免事故时，应以最小损失为前提进行处理。

一个汽车驾驶员必须要有良好的心理素质，对于情绪和情感要有理智的控制。

失去控制那将是十分有害的。

情绪和情感是人对客观事物反映的态度，人们对客观事物采取肯定态度时，就会感到满意、愉快。

反之就会感到反感、愤怒等，情绪和情感，两者既有差别，又有密切联系。

情绪是情感的外在表现，情感又是情绪的内涵，情绪的变化受情感的控制。

当你在道路上看到别人停车不当，影响通行时，首先对违章车产生反感，这就是情感，当这种反感随着违章者不能及时让道而用语言或鸣号方式来表现，这就是情绪。

当车辆在路上发生故障或其他原因受阻，使你不能按时到达目的地而产生不愉快的情感，因此而产生急燥情绪，引起开快车的反应。

若有上述情况，我们做为驾驶人员不能失去理智的控制。

否则是十分危险的，所以说大多数事故的发生都是因为驾驶员违章而引起的，所以说加强驾驶员的修养，提高遵章守纪的自觉性，强化安全行车意识，学会控制自己“你快我慢，你超我让”、“你抢我停”、“你难我帮”，路况复杂不着急，十分把握朝前赶，这样就可以避免某些事情的激化。

同时我们在驾车过程中要做到临危冷静沉着，反应迅速，动作敏捷、准确、恰当，注意力集中。

汽车驾驶员的能力素质是在驾驶车辆这种特殊行业中对安全行车起到至关重要的作用。

“能力”是指成功地完成某种活动的综合表现；“能力”的形成有先天和后天两个方面，先天是指个人的天资，后天是指一个人通过学习和实践掌握各方面知识的程度，前者是打基础，后者是能力的本身。

也就是说一个人能力的形成，后天是决定性的，但是汽车驾驶员与其他工种不同，他们的培训往往在半年，最多一年，在这么短的时间内要掌握那么多的知识是难以办到的，靠的就是在实践中不断丰富和完善自己所要了解知道的东西。

对于驾驶汽车所要掌握的起步、加速、变挡、转向一系列规范协调的动作，就是要在实践中多学、多练，才能使汽车能够正常运行。

俗话说，熟能生巧，动作系统起来，便可从“必然王国达到自由王国”。

只要外部信息一出现，大脑就能很顺利地指挥手、脚按一定程序去进行操作。

能力和技能两者有密切关系，能力决定一个人对技能掌握的快慢，是否能获得成功，人们的大脑是指挥中心，也是技能掌握的前提，他制约着技能掌握的速度、深浅。

因此，驾驶员必须有一定的知识基础，也就是有一定的能力。

汽车驾驶员能力素质的提高不仅要在实践中学习,还要不但加强对交通法律、法规和其它相关知识的学习，提高自身的交通安全意识。

道路交通安全的法律、法规是汽车驾驶员行车的基本准则，如何才能更规范地驾驶好车辆，更是任何优秀驾驶必须认真思考的。

目前颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》以及相关的规章制度将以往的交通安全教育上升为法律规定，将“以人为本”、“依法管理”等写进法律，并作为法律的重要内容。

因此优秀的汽车驾驶员应经常学习交通法律、法规，提高的交通安全意识，模范遵守路道交通安全法律、法规，树立安全行车思想，把安全行车看作是对国家和人民承担的一种重大责任，
避免交通事故的发生，保证国家和人民生命财产的安全，决不能违法驾驶，更不允许带任何侥幸心理驾驶车辆。

只有严格按章行车，才能确保行车安全。

下面就我谈谈从事驾驶工作多年来体会：
一、驾驶员心理素质容易发生变化的主要原因和对行车安全的影响(一)、长时间行车会使驾驶员产生疲劳和厌倦心理
当驾驶员在执行行车任务的过程中，长时间应付不测事态和急速变化的环境，其精力始终处于高度集中状态，会自然表现出积极的适度紧张情绪，心理素质就会发生明显的变化，正是在这种适度紧张的心理下进行长时间或长距离驾驶车辆时，影响最大的是与驾驶员直接有关系的身体机能和心脏活动能力,造成生理和心理失调，在这种不良心理状态下行车首先会使驾驶员头脑不清醒，反应迟钝，注意力不集中，不能准确判断和迅速处置各种异常情况；其次是四肢酸懒，哈欠连天，动作的准确率明显下降，行动迟缓，手脚不听使唤；再次是情绪低沉，烦躁不安，对自己所从事的工作有厌倦心理，心理情绪常常不能在正常运行状态下。

(二)、行车过程中任意妄为会使驾驶员形成侥幸和紧张心理。

在行车过程中，有的驾驶员不能自觉遵守交通法规，按照操作要领驾驶车辆，遇到可能发生车祸的情况，或已经预感到可能发生的问题，不是采取有效措施加以避免，而是靠碰“运气”。

明知超速超载、车辆带“病”上路、无证驾驶等严重违章行为的危害，但是由于他们存在侥幸心理，自认为技术高超而又未必能被交警查到，只要运气好就可万事大吉，因而强化了他们的侥幸保险心理，对违章作业根本不予重视，但他们却在极度紧张的情况下驾驶车辆，行车中心理一直处在复杂、多变、波动的状态之下，深怕被查处或发生事故，遇到险情时很难全神贯注，沉稳操作，不是惊慌失措，就是反应迟缓。

二、提高驾驶员心理素质的对策和防范措施
（一）、必须具备良好的职业道德。

良好的职业道德可以帮助纠正驾驶员不健康的心理，形成良好的信念、习惯，约束行为，可以调整个人和社会以及人们彼此之间的关系。

所以驾驶员要以高度负责的精神热爱驾驶工作，明确自己职业的责任，忠于职守，爱岗敬业。

在日常行车中，以交通法规为准则，不论在什么情况下，坚决不做违犯交通法规、违反安全制度的事情，自觉维护交通秩序，增强自我管教和约束能力，不开赌气车、不开英雄车、不开带病车，发生矛盾主动礼让，出现意外尽量忍耐，坚持文明行车。

（二）、必须具备良好的身体素质。

身体是承受艰苦工作和精神折磨的物质基础，身体状况不同，也会造成对待挫折态度的不同。

驾驶员要能适应艰苦条件下的劳动，身体应该完全没有影响驾驶工作的疾病，当驾驶员疲劳过度,患有疾病时就会出现血压不正常，心脏功能不全，遇到紧急情况就会心理紧张，甚至昏厥，这是非常危险的。

如果听力视力达不到驾驶要求，就不能把行车中遇到的各种情况迅速传至中枢神经，做出正确的反应和判断，以致发生行车事故。

所以驾驶员应具备良好的身体素质，在行车过程中不感到疲劳，精力充沛，能够从容不迫的应付行车中各种异常情况和心理上的压力而不感到疲劳和紧张。

（三）、必须具备良好的心理素质。

驾驶汽车要求沉着冷静，反应迅速，动作敏捷，操作准确，反常心理活动必然导致不良的行为后果。

驾驶员在行车中无论遇到什么情况，当发现自己情绪不稳定时，要进行自我调解和疏导，用各种方法缓解消极情感，尽量减少对行车安全的影响，提高在各种复杂情况下反应能力、精神承受压力和自我控制调节的应激能力，养成坚定、顽强、沉着、果断、机智的品格，不为情绪左右，不为外界事物分散精力，形成安全驾驶所要求的心理定势，能用正确敏捷的思路在极短的时间内迅速、
果断、安全有效的处理日瞬万变的交通情况。

（四）、必须具备良好的思想素质。

影响驾驶员心理稳定的因素是多种多样的，有些受社会上各种不正确的人际观、价值观、道德观的影响，染上了许多不良习气，不能正确判别事物良莠，把握是非标准；有的人心胸狭窄，个人主义严重，不能正确处理个人与集体的关系和对待各种利益的调整。

因此，驾驶员应该有高度的政治觉悟，良好的道德修养和顽强的意志力，有正确的人生观和良好的思想素质，凡是要从大局出发，思前想后，不断增强自我疏导和道德鉴评能力，消除心理上的逆反心理，有一种向国家和人民负责的高度安全责任感，真正做到“车行万里路，处处保平安”。

（五）、必须具备良好的驾驶习惯。

良好的习惯一旦形成，就具有使动作、行为自动化的作用，如果良好的动作、行为成习惯，有些处世办事方式也可以成为习惯。

反之，如果养成某种不良习惯后，就会以一种惰性心理阻碍接受正确的东西。

所以驾驶员要坚决杜绝摒弃一些强烈的、主动的、长期从事的不良嗜好，时刻把乘客和车辆的安全放在心中，不赌博、不酗酒、不吸烟，生活上要有规律，健康有益的娱乐活动也要有节制，学会用健康的心理体育活动保健自己，形成热爱学习，钻研技术、爱惜车辆、作风顽强、团结战斗的氛围，逐渐养成从不习惯到习惯，从不自觉到自觉，培养严格遵守制度的好习惯。

汽车驾驶同素质的高低与行车安全有着十分密切的关系。

机动车驾驶员应当有良好的心里素质，才能不因喜怒无常而影响驾驶车辆的情感稳定性，过硬的操作技能和准确判断机械运行状况的能力。

同时他们有着良好的驾驶作风，做到了“脚踏油门，心想人民，遵章守纪”，“先礼于人”，有人管与无人管一个样，技术熟练，车况良好，谦虚谨慎，不开英雄车，礼让三先，有理让无理，不开堵气车，车有故障，彻底排除，及时抢修，不开凑合车。

作为机动车驾驶人员，不仅要有良好的素质，还要不断学习新的知识，了解新的情况，适应新的形势，在行车中超载、超速，把职业道德丢在脑后，是不能确保安全行车的。

所以说良好的心理素质和过硬的技术素质并存是开好安全车的必备条件。

随着社会经济的迅速发展，交通道路的建设也日新月异，车辆增多，交通发达，为道路交通的安全管理提出了更高的要求。

在这种严重局面和复杂情况面前，客观上迫切需要有一支技术过硬、思想素质很强的专业驾驶员队伍。

但伴随而来的道路交通多样化、复杂化，也给驾驶员的心理增加了很大的压力。

在涉及行车安全的诸多因素中，人的因素起主要作用，在人的因素中，驾驶员的心理素质又是非常重要的因素，因此，优化驾驶员的心理素质，消除消极的心理行为，对预防车辆事故，保证行车安全具有重要意义。

第二篇：挖掘机驾驶员高级工
挖掘机驾驶员高级工
(一)是非题(对的打“√”，错的打“X”，答案写在括号内)
1．传动的终端是机器的工作部分。

(√)
2，机构就是具有相对运动构件的组合。

(X)
3．轴和滑动轴承组成高副。

(X)
4．齿轮机构组成高副。

(√)
5．键与滑移齿轮组成移动副。

(X)
6．内燃机的活塞与缸体组成移动副。

(√)
7．在传递功率一定情况下，三角带的速度太大或太小，都同样产生“打滑”现象。

(√)
8．三角带传动带速过高，可增大小带轮直径重新计算。

(X)
9．三角带的型号，主要根据计算功率P：和转速n1选用。

(√)
10．为增强联结的紧密性，联结螺纹大多数采用多线三角螺纹。

(X)
11．用于传动或螺旋传动中的梯形螺纹，加工工艺性好，牙根强度高，但螺纹副对中性精度差。

(X)
12。

普通螺纹传动的螺杆(或螺母)的移动方向，与螺杆(螺母)的回转方向有关，但与螺旋方向无关。

(X)
13，差动螺旋传动可以产生极小的位移，可方便地实现微量调节。

(√)
14．滚珠螺旋传动效率高，动作灵敏。

(√)
15．基圆越大，渐开线越弯曲。

(x)
16．分度圆上的齿形角为零度。

(x)
17．基圆上的齿形角是标准齿形角。

(x)
18．模数o，的表示齿轮齿形的大小，它是没有单位的。

(X)
19．一对齿轮的中心距稍增大后，啮合角小于齿形角。

(X)
20．标准齿轮的分度圆在齿厚与齿槽宽相等的地方。

(√) (二)选择题(把正确答案的英文字母填在横线上)
1．W-1001行走制动器的释放是靠一A－作用。

A．液压油缸
B．气缸
C.弹簧
D．杠杆
2．W-1001挖掘机履带松紧度的调整必须在链条松紧调整一B一进行。

A．前
B．后
C．同时
D．随意
3．W-1001挖掘机履带松紧度要适中，一般在两随动轮之间履带部分下垂度在-B-mm范围内。

A．20～40 B．40～60 C．60～80 D．80～100
4．W-1001挖掘机行走链条松紧度要适中，一般在锲轮之间，链条松边下垂度在-B-mm范围内。

A．5～20 B．20～35 C．35～50 D．50～65
5．W-1001挖掘机换向机构锥形离合器的行程可用调整油压分泵顶杆来进行调整，锥形离合器鼓的行程一般为—C—mm。

A．5
B．6
C．7
D．10
6．W-1001挖掘机换向机构两个锥形离合器B 。

A．不能同时结合，操作人员在操作时要谨慎注意
B．不能同时结合，是以操纵机构结构上的互锁来保证的
C．能同时结合，但会引起总离合器打滑
D．有可能同时结合，会引起机件损坏
7．W-1001挖掘机主离合器由于摩擦片的磨损而产生打滑，C 。

A．应更换摩擦片
B．可继续使用，摩擦片磨合后会变好
C.应先进行调整，若无效再更换
D．清洗摩擦片
8．W-1001挖掘机回转制动器的制动能力，要使挖掘机停置在C度的斜坡上时，回转台不得自行回转。

A．5
B．10
C．15
D．20
9．轮胎式挖掘机在挖掘作业时应A 。

A．支好支腿
B．不必支支腿
C.视挖土的深度而定
D．视被挖土的硬度而定
10．挖掘机不得挖掘C 级以上岩石或冻土。

A，三
B．四
C．五
D．六11．发动机水温过高是因为C 。

A．发动机长期工作
B．发动机转速太高
C．发动机风扇皮带太松
D．机油压力过高
12．发动机用直流电动机起动是因为B 。

A．起动速度高
B．起动方便
C．起动功率大
D 起动扭矩大
13.能够传递较复杂运动的运动副接触形式是B 。

A．螺旋接触
B．凸轮接触
C．带与带轮接触
D．活塞与气缸壁接触
14．画箭头标注轮系旋转方向的不正确画法为B 。

A．一对外啮合圆柱齿轮箭头方向要相反，内啮合时匍头方向画相同
B．同一轴上齿轮的箭头方向画相反
C．圆锥齿轮箭头画相对同一点或相背同一点
D．蜗杆传动时蜗轮转向用左、右手螺旋定则判别画日箭头方向
15．曲柄摇杆机构C 。

A．一连杆作整圆运动，一连杆作往复摆动
B．不可用于连续工作的摆动装置
C．只可将连续转动变为往复摆动
D．可将往复摆变为连续转动
16．挖掘机在作业前B
A．不必鸣号
B．要鸣号示意
C．有人应鸣号，无人则不必鸣号
D．随意17．铲斗未离工作面时A作回转、行走等动作。

A．不得
B．可以
C．可同时
D．视情况而定
18．冬季作业应按规定采取相应的安全技术措施，一般以气温来划分不同的区域，B为寒冷地区。

A．-20℃以下
B．-20～-10Y
3 C．-10-0℃
D．0℃-5℃
19．铰链四杆机构ABCD，如果以BC杆为机架，当机构为双曲柄机构时，各杆的长度为C mm。

A．AB=130，BC=150，CD=175，AD=200
B．AB=150，BC=130，CD=165，AD=200
C．AB=175，BC=130，CD=185，AD=200
D．AB=200，BC=150，CD=165，AD=130
20．消除机构“死点”的不正确方法是B 。

A．利用飞轮装置
B．利用杆件自身质量C.采用多组机构错列
D．改换机构的主动件(三)筒答题
1。

试述单斗挖掘机的工作特点。

答：单斗挖掘机的特点为：挖掘力大，可以挖Ⅳ级及Ⅳ级以下的土和爆破后的岩石；工作装置可更换，以进行挖、装、填、夯、抓、刨、吊、钻等多种作业，使用范围大；生产率高。

2．135系列发动机活塞连杆组，包括哪些主要零件?
答：主要有活塞、活塞销、锁簧、活塞环、连杆体、连杆轴瓦、连杆盖、连杆螺钉、定位套筒、活塞销轴承等零件组成。

3．燃油中有空气会出现什么故障?135系列发动机燃油中空气如何排除?
答：燃油系统中漏人空气，会使发动机起动困难，功率不足，运转不正常，甚至熄火。

排除方法：拧开喷油泵和燃油滤清器上的放气螺塞，以手泵把燃油压到溢出燃油中不带气泡为止，然后拧紧螺塞，将手泵固紧。

2．产生柴油机不能启动的故障有哪些主要原因?
答：燃油系统的故障；(2)启动系统的故障；(3)发动机压缩力不足；(4)喷油时间不对。

第三篇：高级驾驶员技能总结
高级驾驶员技能总结
摘要: 机动车驾驶属运输业中一种特殊的工种。

由于工种特殊，所以对从事这个行业的人员要求也就特别和十分重视，这是因为当你在驾车处于工作状态所从事驾驶车辆的人员，每时每刻都要保证行人和道路两旁一切物体的安全。

本文将对汽车驾驶员的素质与行车安全展开论述。

机动车驾驶属运输业中一种特殊的工种。

由于工种特殊，所以对从事这个行业的人员要求也就特别和十分重视，这是因为当你在驾车处于工作状态所从事驾驶车辆的人员，每时每刻都要保证行人和道路两旁
一切物体的安全。

那么对于一个机动车驾驶员来说，究竟有哪些要求才能保证安全行车、不出事故和少出事故呢？我在几十年驾驶车辆的实践中认为做为一个机动车驾驶员，首先要有良好的心里素质、过硬的道路驾驶技术和准确判断机械故障的能力。

驾驶员的素质有哪些方面呢？我认为他包括以下几个方面：性格、情绪、能力、意志、注意力等心里特征与安全行车有着十分重要的关系。

性格是一个人个性的心里特征对事物的反应。

人的性格有：急躁型、温和型、开朗型、沉静型、懦弱型。

经验证明，急躁型和胆小怕事懦弱型性格的人，在从事特殊工种的工作中，出现的差错频率要比温和型沉静人员高一些。

这是因为脾气急燥容易冲动，驾车不能自我控制，是行车安全的隐患，胆小怕事的人他的弱点是与事处理不果断，反映迟钝，这也是行车安全的隐患。

驾驶员的性格与安全行车关系、与其他工种比较更为密切，驾驶汽车，天南地北，流动性强，接触的外部环境复杂而多变，外部环境的刺激必然会引起不同性格的人不同的反应。

在道路上处理超车、让车，性格好强的人往往横冲直撞，争道抢行，开快速车，强行超车，遇行人违章则破口大骂。

性格温和的人则是：“宁让三分，不抢一秒”。

就是别人错了，也能够先慢、先让、先停。

对行人违章也能以“强者让弱者”的胸怀，主动避让。

则性格懦弱的人，胆小怕事，处理情况犹豫不决，往往失去了行车中选择超、让、避的最佳时机，同样增加了行车不安全因素。

什么样的性格最适合机动车驾驶工作呢？我认为，最理想的性格是：脾气温和，胆大心细，反应敏捷，有坚强的毅力和自控能力。

但是性格不是绝对不能改变的，当你受到刺激，比如说：在开车中发生了大的交通事故，给国家和人民的生命财产造成了很大的损失，想必你那火爆脾气会降温，尤其是目前的市场经济时代，当你发生了事故，经济上受到了大的损失或者说此次事故使你到了破产的边缘，这时你的性格会发生变化。

总的说来，根据职业需要，加强修养，扬长避短，使自己性格更适应于驾驶车辆。

众所周知，健康的身体是人们从事一切工作的基本条件之一。

由于汽车驾驶是一项连续、单独、时间长，对人体精力和体力消耗较大的工作，要求驾驶员应有良好的视觉特性，反应特性，操纵的稳定性和抗疲劳特性等，同时还要求驾驶具有良好的心理素质，心理素质是汽车驾驶员在汽车驾驶操作过程中的心理状况和心理活动，它是影响安全行车的另一个内在因素，在某种程度上来说人的心理素质更具有天赋性，是一个人固有的特性且较难改变和提高。

但是心理素质对其身体素质和行为具有决定性作用，心理素质好，其身体素质的水平就高，维持的时间较长，工作效果好，反之亦然。

因此优秀的汽车驾驶员应有较强的观察能力，思维能力，反应能力，应变能力，判断能力和熟练而准确地动用汽车驾驶操作技术的能力。

克服在驾驶车辆过程中常常出现的麻痹心理、急躁心理、紧张心理、刺激心理、在行车过程中遇到问题能适时地采取措施，需要立即决定时，应当机立断，毫不犹豫。

在无法避免事故了生的，应以最小损失为前提进行处理。

一个机动车驾驶员必须要有良好的心理素质，对于情绪和情感要有理智的控制。

失去控制那将是十分有害的。

情绪和情感是人对客观事物反映的态度，人们对客观事物采取肯定态度时，就会感到满意、愉快。

反之就会感到反感、愤怒等，情绪和情感，两者既有差别，又有密切联系。

情绪是情感的外在表现，情感又是情绪的内涵，情绪的变化受情感的控制。

当你在道路上看到别人停车不当，影响通行时，首先对违章车产生反感，这就是情感，当这种反感随着违章者不能及时让道而用语言或鸣号方式来表现，这就是情绪。

当车辆在路上发生故障或其他原因受阻，使你不能按时到达目的地而产生不愉快的情感，因此而产生急燥情绪，引起开快车的反应。

若有上述情况，我们做为驾驶人员不能失去理智的控制。

否则是十分危险的，所以说大多数事故的发生都是因为驾驶员违章而引起的，所以说加强驾驶员的修养，提高遵章守纪的自觉。