对工程设计施工的特别建议

对工程设计施工的特别建议
一、施工协调措施方案
（一）与业主的工作协调
1、三个服从
（1）业主要求与项目部要求不一致，但业主要求不低于或高于国家规范要求时服从业主要求；
（2）业主要求与项目部要求不一致但业主要求可改善使用功能性时，服从业主要求；
（3）业主要求超出合同范围但项目部能够做到时，服从业主要求。

2、三制
（1）定期例会制：定期召开与业主的碰头会，讨论解决施工过程中出现的各种矛盾及问题，理顺每一阶段的关系；
（2）预先汇报制：每周五将下周的施工进度计划及主要施工方案和施工安排，包括质量、安全、文明施工的工作安排都事先以书面形式向业主汇报，便于业主监督，如有异议，项目部将根据合同要求和“三个服从”原则及时予以修正；
（3）合理化建议制：从施工角度及以往的施工经验来为业主当一个好的参谋，及时为业主提供各种提高质量，改善功能及降低成本的合理化建议，积极为业主着想，争取使工程以最少的投资产生最好的效果。

3、项目部与业主配合措施
（1）认真遵守招投标文件和施工承包合同的各项约定；
（2）积极配合业主进行现场检查，接受业主的监督和指导；
（3）积极为本工程出谋划策，做好业主的参谋；
（4）认真核定工程进度，为业主工程款的拨付提供准确依据。

（二）与监理工程师工作的协调
1、“三让”原则：
（1）在监理要求高于国家规范标准时，项目部意见让位于监理意见；
（2）在监理要求可改善使用功能时，项目部意见让位监理意见；
（3）在监理要求与项目部要求效果一致但做法不同时，项目部意见让位于监理意见。

2、与监理的配合措施
（1）积极参加监理工程师主持召开的每周一次生产例会或随时召集的其他会议，并保证三方代表当场做出决定的高级管理人员出席会议；
（2）严格按照监理工程师批准的施工规划和施工方案进行施工，并随时提交监理工程师认为必要的关于施工规划和施工方案的任何说明或文件；
（3）按监理工程师同意的格式和详细程度，向监理工程师及时提交完整的进度计划，以获得监理工程师的批准。

无论监理工程师何时需要，保证随时以书面形式提交一份为保证该进度计划而拟采用的方法和安排的说明，以供监理工程师参考；
（4）严格使用按设计要求的品牌、质量、规格的材料，并上报监理及业主认可后方可进场投入施工；
（5）在任何时候如果监理工程师认为工程或其任何区段的施工进度不符合批准的进度计划或不符合竣工期限的要求，则保证在监理工程师的同意下，立即采取任何必要的措施加快工程进度，以使其符合竣工期限的要求；
（6）承包范围内的所有施工过程和施工材料、设备，接受监理工程师在任何时候进入现场进行他们认为有必要的检查，并提供一切便利；
（7）当监理工程师要求对工程的任何部位进行计量时，我们保证立即派出一名合格的代表协助监理工程师进行上述审核或计量，并及时提供监理工程师所要求的一切详细资料；
（8）确保在总承包范围内所有施工人员在现场绝对服从监理工程师的指挥，接受监理工程师的检查监督，并及时答复监理工程师提出的关于施工的任何问题。

（三）与设计单位的工作协调
1、在施工过程中积极与设计公司配合，解决施工中的疑难问题。

2、积极参与施工图会审，充分考虑到施工过程中可能出现的各种结构问题，完善图纸设计。

3、主持施工图审查，协助发包人会同监理、供应商（制造商）提出建议，完善设计内容和设备物资选型。

4、对施工中出现的情况，除按监理的要求处理外，还应积极修正可能出现
的问题，并会同发包方、监理按照进度与整体效果要求进行隐蔽部位验收，中间质量验收、竣工验收等。

（四）与质监、安全站的协调配合
与质监、安全站的协调与配合的好坏将是我公司能否顺利开展施工的关键之一，我公司在本工程施工中将一如既往紧密加强与地方质量安全监督站的关系，为本工程的顺利开展创造条件。

主动与质监、安全站加强联系，以取得他们对于工程质量和施工安全的指导与认可。

我们在本工程施工中，将加强质量与安全的管理工作，给质量、安全监督站塑造一个良好的形象，取得质监、安全站对我公司的支持。

在加强与质量、安全站联络与取得支持的情况下，以优异的工程质量争取监督站的认可，为我公司本工程质量创优获奖创造有利条件。

（五）与城建部门的协调配合
1、与城建部门协调与配合的好坏将是我公司工作能否顺利开展的关键之一。

2、我公司在本工程施工中将一如既往紧密加强与城建的关系，为本工程的顺利开展创造条件。

主动与城建部门加强联系，以取得他们对于本工程文明施工的指导与认可。

（六）现场周围工作人员的协调与配合
1、在施工中，我公司将加强与业主的联系，并得到其对我公司工程施工的谅解及支持，为顺利开展本工程创造良好的周边关系。

2、在进场施工开始，我公司主动与业主取得联系，邀请其参加座谈会。

联欢会以及文体活动，并积极参加业主的公共事业和其它活动。

3、在广泛听取业主对工程施工的意见后，将尽可能对施工的噪声、强光、灰尘等采取弥补及控制措施，积极减轻危害程度，尽可能地维护其权益，取得对我公司的谅解及支持。

（七）协调方式
1、制定图纸会审、图纸交底制度
在正式施工之前，由技术人员核对图纸，参加由业主组织的图纸会审、图纸交底会，会中确定的内容形成第一份施工文件，确保工程顺利开始，由项目部及
时组织二次设计方对施工方的设计和图纸交底。

2、建立周例会制度
在每周的固定时间召开由监理主持，业主、设计、项目部的周例会，会中商讨一周的工程施工情况，解决问题。

邀请设计单位参加，可以将一周内的问题在召开周例会时，统一办理洽商。

若遇到急需解决的事情，可以立即找业主、设计、监理商讨解决。

3、制定专题讨论会议制度
遇到较大问题时，业主、设计、监理、项目部聚到一起，商讨解决。

此专题讨论会不定时召开。

二、大口径长输管道自动焊施工技术
山野地区地段长输管道施工与普通地区施工相比，施工难点在于山野地区地带的沟渠纵横、地基承载力差，从而导致运布管、焊接等工序施工时设备行走困难、施工机组转场频繁，以及质量控制难度大、工效低等困难。

本技术的目的是针对上述背景技术中存在的不足，提供一种在山野地区地带便于大口径长输管道自动焊接的施工方法。

为实现上述目的，本技术一种山野地区地带大口径长输管道自动焊施工方法，采用了如下技术方案：
第一步，优化线路，避开水田或养殖区，选择直线，减少弯头数量，且弯头采用冷弯形成；
第二步，优化设备，对吊管机、移动电站、坡口机进行改进，对吊管机、移动电站的履带进行加长加宽处理，且单履齿采用三角形的履齿，在坡口机所在挖掘机的液压系统上增加分泵合流系统；
第三步，布设施工作业带；
第四步，配置自动焊机组，在承载力相对较好的可连续作业的山野地区地段，机组配置采用1站内焊+5站外焊，在承载力较差的不可连续作业的山野地区地段，机组配置采用1站内焊+3站外焊，在承载力较差且河流沟渠交错的山野地区地段，机组配置采用1站内焊+2站外焊；
第五步，组对焊接，包括1)使用第一吊管机将钢管吊至指定位置，使用第二吊管机移动内焊机就位，移开第二吊管机并吊装下一钢管作对口准备，安装送达杆，移动第二吊管机进行管口对组，调整对口间隙，用焊接检测尺检查错边量
并进行调整；2)预热，将中频加热器使用移动电站上的吊臂吊到焊口位置，打开中频加热器并缠绕焊口，保证紧密接触，中频加热器工作过程中用红外线测温仪测量预热温度，温度达到要求后，关闭中频加热器，由吊臂将中频加热器吊起，放到指定位置等待下一道口的预热；3)预热完成后进行根焊，根焊接完成后撤离内焊机，之后，将热焊防风棚缓慢放置到需要焊接的相应焊口上，将焊接小车轨道卡到防腐层的指定位置，并将外焊机卡在轨道上，进行热焊；4) 热焊完成后进行内补焊；5)使用移动电站的吊臂起吊防风棚配合焊接，对填充、盖面进行焊接；6)进行焊口外管检查；7)进行无损检测，检测出问题进行返修。

与现有技术相比，本技术的有益效果是：
本技术优化了设备，使得施工过程中设备在山野地区地带克服了行走困难的问题，提高山野地区地段设备适应性和通过性；通过施工带改造，架设钢桥、铺设钢板等措施，克服地质承载力差，提升管道施工流水作业效率，减少转场次数，提升施工总体效率；对于不同地质的山野地区地段配置不同的自动焊机组，保证焊接的高效以及稳定。

上述施工方法优选适用于不同山野地区地质条件下800mm≤DN≤1400mm的长输管道焊接施工。

三、泥水平衡钢管顶管注浆孔翼环结构及施工工艺
泥水平衡顶管是一种以全断面切削土体，以泥水压力来平衡土压力和地下水压力，又以泥水作为输送弃土介质的机械自动化顶管施工法。

泥水平衡顶管系统主要由顶管机头、地面操作台及其他辅助设备组成，机头内部有PLC控制箱，地面操作台队机头给出动作信号控制机头的动作。

排泥系统将弃土排除，吊车下管，由千斤顶将管道分段顶进。

随着工具管的推进，顶管机头的刀盘不断转动，进泥管不断供泥水，排泥管不断将混有弃土的泥水排出泥水舱。

为减少顶管时的摩擦阻力，防止管道沿线地面沉陷，在管道顶进过程中，通过管道内预留的注浆孔把“触变泥浆”用泥浆泵注入管外壁和土层之间，顶进时触变泥浆能够起润滑作用。

现有技术中注浆时通常是在管道上直接开设注浆孔，然后用泥浆泵将泥浆通过注浆孔注入管外壁和土层之间。

这样注浆存在的问题是，浆液会直接冲击管道周围的土体，施工中常出现注浆压力大浆液扰动周围土体，出现注浆不均匀和跑浆现象，进而导致顶管时的摩擦阻力大。

为了改善上述现有技术中存在的注浆不均匀、顶管时摩擦阻力大的技术问题，本工程采用泥水平衡钢管顶管注浆孔翼环结构及施工工艺。

具体采用如下的技术方案：
一种泥水平衡钢管顶管注浆孔翼环结构，包括管道本体，管道本体上开设有注浆孔，管道本体的一端用于安装顶管机头，所述管道本体的外周面上套设有翼环，翼环具有大口径段和小口径段，小口径段的内径等于管道本体的外径，且小口径段与管道本体的外周面固定连接，大口径段的外径小于顶管机头的外径，大口径段的内径大于管道本体的外径，大口径段罩设在注浆孔外围，大口径段的内周面与管道本体的外周面之间形成供浆液流出的通道，小口径段位于大口径段的靠近顶管机头一侧。

通过采用上述技术方案，泥水平衡钢管顶管注浆孔翼环结构在注浆时，浆液通过注浆孔注入管外壁和土层之间，浆液冲击在翼环3的内周面上，使得浆液的流速降低，从而防止浆液扰动周围土体，然后浆液沿管道本体外壁流动，使得注浆更加均匀、减小顶管时的摩擦阻力。

四、一种涉及山区坡段运管牵引车
本技术是一种既经济又能实施的山区坡段运管牵引车，根据地形预铺设就位的单管做单轨，沿单轨运行的是牵引车，两侧车厢下部装有骑在单管上的3个弹性聚氨脂滚轮，车厢里平放被拖运的管段，在车厢两侧装有扶正架及轮子；沿单管长度方向架有卷扬机，其上钢丝绳拉动管段；管段装在2个以上牵引车上。

将要铺设管道的坡段清理出管线操作带，山上和山下各固定两台卷扬机，将要铺设的管道顺着管线操作带逐根向山上铺设，用先就位的管作为送下根管的轨道，周而复始，直至铺设完整条管线。

目前山区坡段管道的运送大多采用空中索道或土爬犁，前者造价高，后者运送安全性差，山区坡段管道的运送制约着山区管道施工技术水平的发展。

本技术解决山区坡段钢管运送技术难题，即降低了运送成本，又提高了安全性，为山区管道施工技术的发展起到了促进作用。