路基填筑技术交底

⑩达到排水要求,满足设计4% 横坡，在填筑初期通过控制同一层填筑厚度，以达到尽快调出4％横坡的目的,同层中注意最大压实厚度不超过30cm,最小不低于10cm。图纸上要求的纵坡,应严格控制标高，在填筑初期按照横坡的施工方式调整。对碾压完成后还有集料窝现象和软弹现象，经处理效果不明显时,必须翻起返工.
⑪已填筑好的底层应控制车辆通行.
1、地质复查
施工前应对工点进行地形和地质的复查核实工作，如地形地质情况与原设计不符，应及时上报项目部处理.
2、路基地基加固处理（填前碾压)
路基填筑施工前应排水疏干地表，整平地面.及时修筑排水设施，排水沟应随挖随砌,铺砌必须及时完成。场地清理包括清除路基范围内的树根草皮等植物根系，直至地基土满足要求为止。对不符合路基填料要求的土体,挖除后外运至指定的弃土场。保证施工场地排水通畅，并按下列要求处理：
填料
压实标准
改良细粒土
砂类土及细砾土
碎石土及粗砾土
A、B、C组料或改良土
地基系数K30（MPa/m)
≥90
≥110
≥130
孔隙率n（%）
—
＜31
＜31
压实系数K
≥0。95
—
-
表2：基床以下路堤填料的压实标准
4、路基基床底层及表层填筑
全线路基基床均由基床表层和基床底层组成,基床表层厚度0.6m,基床底层厚度为1.9m，总厚度2.5m。基床表层采用级配碎石进行填筑；基床底层应选用最大粒径不大于100mm或摊铺厚度的2/3的A、B组填料进行填筑.
(3）、使用推土机初平，再用平地机精平。使每一摊铺层填料摊铺均匀、层面平整，填层目视平顺,并应做成两侧不小于2％的横向排水坡。
(4)、用改良细粒土或含细粒成分较多的粗粒土填料填筑时,填料含水率较低时,应及时采用洒水车补水；含水率过大时,采取摊铺晾晒措施降低填料含水率。当用块石类填料填筑时，石块应大小搭配，相互嵌塞紧密牢固，填石空隙应用小石块或石屑填满，并做到层厚均匀、顶面平整。路堤边坡两侧应使用较大块石进行码砌。
⑫基床以下路堤填筑压实标准见表3。
填料
厚度（m）
压实标准
细粒土
粗粒土
碎石土
A、B组填料
1。9
地基系数K30(MPa/m)
≥110
≥150
≥150
压实系数K
≥0.95
—
-
孔隙率n(%）
—
＜28
＜28
表3:基床底层压实标准
(2)、基床表层填筑
基床表层采用级配碎石材料规格及压实标准应符合下列规定：
材料粒径、级配及品质应符合《铁路碎石道床底碴》(TB/T2897）的有关规定；与上部道床道碴及下部填土之间的颗粒级配均应满足D15〈4D85的要求，当级配碎石与填土之间不符合要求时，基床表层可采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料。
⑤用重型振动压路机按先两边后中间,先慢后快的原则进行碾压。碾压组合（20t以上压路机）方式依据路基填筑试验段得出的试验参数来确定.碾压速度控制在1。5～2km/h,最大不超过4km/h。各管段交接处互相重叠压实,纵向搭接长度不小于2m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3m，如发现有凹凸补平现象，采取人工配合及时补平,使碾压好的路面平整度符合要求。
地基碾压压实标准见表1.
填料
压实标准
改良细粒土
砂类土及细砾土
碎石土及粗砾土
A、B、C组填料或改良土
地基系数K30(MPa/m）
≥90
≥110
≥130
孔隙率n(%）
-
＜31
＜31
压实系数K
≥0。95
-
—
表1：地基碾压压实标准
3、基床以下路堤填筑
基床以下路堤应采用A、B、C组填料,最大粒径不大于15cm。基床底层填筑前应根据所选的机械及计划使用的填料种类进行现场填筑压实试验。试验段的长度不宜小于100m。施工工艺：
⑤整形后，当表面尚处湿润状态时应立即进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。用平地机摊铺的地段，应用轮胎压路机快速碾压一遍，暴露的潜在不平整再用平地机整平。
⑥碾压时,应采用“先静压、后弱振、再强振”的方式,最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧
在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及填料,进行现场填筑压实工艺试验，确定填料继配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。试验段长度不宜小于100m。
基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，使之达到基床底层验收标准。
施工工艺：
①依照设计资料准确测放路基边线及线路中心线,打桩标识，每20m一个桩,用浅白灰划出网格。摊铺时必须在路基两侧设标杆，挂上松铺线。
②分层上土，填筑时路基两侧各加宽50m,一保证边坡压实质量.每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小于10cm.填筑前,沉淀观测装置及各种试验仪器埋设点周围1。5m见方范围内必须先上料,再分层用打夯机夯实(每层厚度不宜超过15cm），该部分调料必须人工进行填筑。以免在填料过程中对沉降观测装置造成破坏，影响观测数据。
③采用摊铺机或平地机进行摊铺.每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。用平地机摊铺时,必须在路基路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向间距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格桩。用摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力配置运输车辆，减少停机待料时间.
④在摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象。
③使用推土机初平(对填料不均匀的地方进行人工搅拌）,再用平地机精平。物理改良土、A组土、级配碎石在摊铺整平过程中尤其注意注意防止防止填料离析，使每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。对粗集料窝现象可采用小碎石或石屑等填料密实，并使层厚均匀层面平整。
④调料含水率比较低时,应及时采用洒水车补水；含水率过大时，采取摊铺晾晒措施降低填料含水量.
路过渡段纵向及横向坡度大于1:10等）:当地面横坡为1:10～1:2。5时，路基基底应挖台阶，台阶高度不大于0.6m、台阶宽度不得小于2.0m，台阶底应有4%向外倾斜的坡度，并整平碾压；当地面横坡等于或陡于1：2.5的地段应按陡坡路堤处理.地面应尽量整平，以保证路基纵横断面的沉降均匀。
⑵、低矮路基基床处理（填筑高度小于基床表层厚度的路堤）
(10)、为达到排水要求，满足设计4％ 横坡，在填筑初期通过控制同一层填筑厚度，以达到尽快调出4％横坡的目的,同层中注意最大压实厚度不超过30cm，最小不低于10cm。图纸上要求的纵坡,应严格控制标高，在填筑初期按照横坡的施工方式调整。
(11）、雨季施工时在路基两侧设排水槽。
(12）、基床以下路堤填筑压实标准见表2。
1、一般路堤（h≥2。5m）地基处理：
①、对丘坡区路堤根据地表植被情况，挖除表层0。3～0。5m厚表土，换填A、B组填料或改良土，挖除后进行冲击压实或振动碾压。换填宽度按边坡坡率放坡至换填底，然后以1：1的坡率与店面相交点之间的距离计算。
②、路堤地基处于倾斜地段（包括路堑与路堤衔接处、路基横断面、桥
(6）、对不能碾压的部位，采用冲击夯进行夯实。
（7）、填筑过程中每层碾压完成后及时恢复中线，进行水平标高测量，检查路基宽度、路面平整度，路基横坡.
(8）、在填筑前，按设计要求埋设变形观测设备，按规定要求的观测频数和精度进行观测。施工中注意保护观测设施和试验设施,确保其不受扰动与破坏.
(9)、当路基各段不同步填筑时,纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶高0。3m，宽2m，台阶必须保证密实、平整。
(1)、基床底层填筑
基床底层采用A、B组填料，最大粒径不应大于10cm。
基床底层填筑前应根据所选的机械及计划使用的填料种类进行现场填筑压实试验.试验段的长度不宜小于100m。施工工艺：
①测出基床以下路堤填筑后的标高，依照设计资料准确测放路基边线及线路中心线，打桩标识，每20m一个桩，用浅白灰划出网格。摊铺时必须在路基两侧设标杆，挂上松铺线。
(1）、测出基床基底处理后的标高，依照设计资料准确测放路基边线及线路中心线。打桩标示，每20m一个桩，用浅白灰划出网格。摊铺时必须在路基两侧设标杆,挂上松铺线。
(2）、分层上土，填筑时路基两侧各加宽30~50cm，以保证边坡压实质量.分层填筑的厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用块石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于60cm;碎石类填料填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm;采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的分层的最大压实厚度不应大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。
①、当地基为坚硬岩石时，岩石表面应用C25混凝土填平后，直接在上填筑.
②、当地基为强风化硬质岩时，应清除风化层，两侧坡脚外设置排水沟，排除基床表层积水和地下水。岩石地基顶面应做成向外4%的排水坡.如岩石地基横坡为1：10～1：2。5时，基底应挖台阶，台阶高度不大于0。6m、台阶宽度不得小于2。0m,台阶底应有4％向外倾斜的坡度,并整平碾压。
路肩进行碾压。沿路线纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3m.
⑦横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后在进行碾压，注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。
⑧碾压后的基床表层应符合设计要求，局部表面不平整处应补平并碾压.
⑨填筑过程中每层碾压完成后及时恢复中线，进行水平比标高测量,检查路基宽度、路面平整度，路基横坡。
表4:级配碎石基床表层厚度及压实标准
级配碎石基床表层厚度及压实标准见表4。
⑩填筑前，按设计要求埋设变形观测设备,按规定要求的观测频数和精度进行观测。施工中注意保护观测设施和试验设施,确保其不受扰动与破坏。
⑪基床表层应采取措施控制车辆通行，并做好基床表面的保护工作。严禁在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车.
填料
厚度（m）
压实标准
适用范围
地基系数K30（MPa/m）
孔隙率n（％）
(5）、用重型震动压路机按先两边后中间，先慢后快的原则进行碾压。碾压组合(20t以上压路机)方式依据路基填筑试验段得出的试验参数来确定。碾压速度控制在1。5～2km/h，最大不超过4km/h。个管段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2米，纵向行与行之间的轨迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3m。如发现有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，是碾压好的路面平整度符合要求。
级配碎石
0。6
≥190
＜18
路堤
级配碎石
0.6
≥190
＜18
软质岩、强风化硬质岩及土质路堑
级配碎石
0.5
≥190
＜18
软质岩、强风化硬质岩及土质路堑
中粗砂
0。1
≥130
＜18
⑫达到排水要求，满足设计4％ 横坡，在填筑初期通过控制同一层填筑厚度，以达到尽快调出4％横坡的目的,同层中注意最大压实厚度不超过30cm，最小不低于10cm.图纸上要求的纵坡，应严格控制标高，在填筑初期按照横坡的施工方式调整.对碾压完成后还有集料窝现象和软弹现象,经处理效果不明显时，必须翻起返工。
⑥对不能碾压的部位，采用冲击夯进行夯实。
⑦填筑过程中每层碾压完成后及时恢复中线，进行水平比标高测量，检查基宽度、路面平整度，路基横坡。
⑧填筑前，按设计要求埋设变形观测设备，按规定要求的观测频数和精度进行观测.施工中注意保护观测设施和试验设施,确保其不受扰动与破坏.
⑨路基各段不同布填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶高0。3m，宽2m，台阶必须保证密实、平整。
②分层上土，填筑时路基两侧各加宽50m，一保证边坡压实质量.采
用碎石类和砾石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于35cm；采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。分层填筑的最小压实厚度不宜小于10cm.填筑前,沉淀观测装置及各种试验仪器埋设点周围1。5m见方范围内必须先上料，再分层用打夯机夯实（每层厚度不宜超过15cm），该部分调料必须人工进行填筑。以免在填料过程中对沉降观测装置造成破坏，影响观测数据。
技术交底书编号
工程名称
路基填筑
接收单位
路基架子队
交底内容
交底日期
内容：
交底目的：
为了规范福平铁路工程路基填筑施工的工艺,明确路基施工的要求，保证路基的填筑质量，对路基架子队做如下交底.
交底内容：
一、施工工艺
路基填筑工程施工顺序：地质复查→路基地基加固处理→基床以下路堤填筑→基床底层填筑→基床表层填筑→路基修整。