自主品牌的困局
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销量 的 累 计增 长 率 呈现 稳 定 下 降趋 势 ， 由 １ 月 的 —２
按 照中汽 协 １０ 万辆 的销售 目标 ，９ １ 月 的Ｊ ７０ －２
８ ．８ ３ ７ ％下跌到 １ ８ 的３ ． ２ －月 ９ ０ ％。中国 汽车 流通协 会有 平均 销 量将 达 到 １５ ３ 万辆 。如果 自主 品牌企 业 按 月
整体 销量 仍停 留在较 低水平 。
８ 月产 销环 比的一 增 一 减 ，意 味着 汽车 市 场ｊ
压 力终于 开始释 放 。
自２ ０ 年 １ 以来 ，国 内汽 车市 场库 存一 直 ０９ 月
定上 升趋 势 ，由３ ．４ ５ ５ 万辆 一 直上 升 Ｎ ２ ０ 年 １ ３ ￣０９ ２
根 据Ｉ Ｓ Ｅ ｇ ｎ 发 布 的８ 终端 价 格指 数 分析 ， ． ．ｎ ｉｅ 月
ＲＰＲ Ｅ Ｏ Ｔ警
烈 日炎炎 的 ８ 终于 过 去 ，大 马 路上 的行 人 渐渐 形市 场分 会会 长苏 晖认 为 ，就 全 国汽车市 场而 言 月 多了 起 来 ，习惯 了乏 味 夏 目生 活 的 汽 车经 销 商 们 ，
车价 格继 下 滑 ，汽车经 销商 压 力越来越 大 ，经 的信心 在减弱 ，今年 的 金九银 十将呈 现平稳状 态 。
２ Ｂ １ ２ ｌ ．２Ｊ ６Ｉ １ｌ ２ｌ ６ｌ ４ ｌ ４ Ｉ １ｌ ２ Ｉ ０ Ｏ ９ ７ ２ ４ １ ３ １ ９ １ ５ １ ６ １ ９ １ ９ ｌ １ ５ ７ Ｏ １ ９ ８ ８ ６ ３ １ １ ８ ６ — ２ ９ ０ ８ ４ １ ２ ｌ ９ｌ ８ｌ ８Ｉ ４ ｌ １ｌ ｇｌ ５ ０ ￣ ２７ ３ ８ ９ ３ ｌ ９ １ ６ ３ ２ １ ３ ２ ７７ ４ ３ ４ １ ０ ｆ Ｉ ４ ７ ２ ３ ９ ４ ３ ２ ６ ＋ ２１ ３７ ｌ ８ｌ １ ５ｌ７ ７ ５ ３ ０ ｌ ００ ８ ８ ７ ７ ６ ５ ｌ３２ ｌ２ ｝９ ２ 年 １ ０ ５ ４６ ４６ ｌ ｆ ｌ
５ ． 万辆 ，此后 一直 停 留在 ５ － ４ ８７ ３ ５ 万辆 的高位 。｝
８ 份 车市 价 格 战仍 在 上演 ，除 ＡＯ 级 以外 所 有 级别 汽协 称 ，８ 销量增 产 量 降主 要是 由于一 些 企业 在 月 Ｏ 月 车型 优 惠 都 呈上 升 趋 势 。在 争 夺最 为激 烈 的Ａ０ 级市 上 中旬安 排 了７ １ 天 高温假 ，而 销售正 常开 展。 ｆ －０
一
徘徊 。 自２ １ 年１ 以来 ， 自主 品牌乘 用 车市 场 占比 ００ 月 已经 由４ ． ％下 降： ４ ． ６ ９２ ￣ １ １ ％。事 实 上 ， 由于 微 客 的 Ｊ ｒ 坚 挺才 使 得 这 个数 字 差 别不 那么 显 眼 。从 自主 品牌
为 时尚早 。
迪 ～样 ，其 他 自主品 牌企业 也 暗 中下 调 了销售 预；
只是 即便如 此 ，任务 依然艰 巨。
难 以完成的 目标 库存压力仍在
尽 管 ８月 份 国 内 汽 车 销 售 与 上 月 相 比 增 长 ６ ２ ％，但销量提 升 的背后 有 着诸 多原 因 。７ ． ９ 月份 新车 销 量 跌入 谷 底 ，基 数下 降 ，造 成 ８ 销 量环 比小 幅增 月 加 。但 １２ ３ 万辆 的 销量 比之６ 月份 尚有 差距 ，汽 车市场
比亚迪 尽管 将销 售 目标 由８ 万辆 下词 ￣ ６ 万 Ｏ ］ Ｔｏ
也 开 始伸 拳 舒 腿 ，准 备 在 金 九 银 十来 临 的 时候 ，大
干一 场 。
的确 ，８ 车 市 并未 如 人们 想 象 中的 严 酷 。从 中 但 以其 １ 月仅 完成 ３ ． １ 月 －８ ５ ３ 万辆 的业绩 ，即便６ 万！ Ｏ 汽 协 公 布 的 产销 数 据 来 看 ，情 况 似乎 不 错 。库 存 压 销 售 目标 ，也只 可 能望洋 兴叹 了 。而 自主 品牌企 一 力 的 释放 让 所 有 关 注 汽 车行 业 的人 松 了一 口气 。但 老 大哥奇 瑞 １ ８ － 月累计 销量４ ．０ Ｏ ５ 万辆 ，年 初 的８ ： ５ 对 于探 索 中的 中 国 自主 品牌 企业 来 讲 ，现 在放 松还 销 售 目标 遥不 可 及 ，完成预 定销 量 已无可 能 。如 １
场 ，终端 均 价 下 降 幅度 达 ５ １ ％。残 酷 的价 格 战表 可 知 ，８ 的库 存 减压 并 没有 解 决库 存压 力 大的 ．８ 月 明 ，汽 车市场 前景仍 不 乐观 。 问 题 ，库 存 压力 的释放 还需 要依 靠金九 银 十的销
此外 ，相 比于２ ０ 年 的 快速 增 长 ，２ ｌ ｇ 汽车 量来 彻底 解决 。 ０９ Ｏ０
九银 十冲量 的需 求提供 产能 ，而 销售 仍趋于 平缓 ，那
么 自主 品牌经销 商的库 存压 力依 然会很 大。 事 实上 ，尽 管５ 万辆 的 总库 存处于 合理 的范 围 ， ０ 但 这种压 力并 不是 平均 分配 在所有 的企 业 。对于 自主 品牌企 业而言 ，他 们面 临的 压力可 能更 大 。最近 发生 的经销 商退 网 、抗 议等事 件 已经从 侧面 证实 了 自主品 牌 经销商库 存压 力的 客观存在 。 事 实 已经 在证 明 ，并 非销 量数 字越 大越好 。面 对 金 九银十 ，自主品牌 企业 必须 在冲 量的 需求 与经销 商 的库 存压 力之间找 到合适 的平衡 点 。
．
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份额被蚕食
一
ｚ－ ｌ月 ｓ－ ｆ月一ｌ Ｊ月 Ｊ月 月一 Ｊ月一 Ｉ月－ 卜 ｆ月 ｌ月 ｆ月一 。 ｔ ａ ｅ ｓ 月 。一 一
自主 品牌 轿 车 的市 场 占比在８ 月份 有 所 回升 ，由 ７ 的２ ３ ％上 升至 ２ ． ５ 月 ６． ３ ７ ５ ％。但 依 然 在较 低 的水 平
按 照中汽 协 １０ 万辆 的销售 目标 ，９ １ 月 的Ｊ ７０ －２
８ ．８ ３ ７ ％下跌到 １ ８ 的３ ． ２ －月 ９ ０ ％。中国 汽车 流通协 会有 平均 销 量将 达 到 １５ ３ 万辆 。如果 自主 品牌企 业 按 月
整体 销量 仍停 留在较 低水平 。
８ 月产 销环 比的一 增 一 减 ，意 味着 汽车 市 场ｊ
压 力终于 开始释 放 。
自２ ０ 年 １ 以来 ，国 内汽 车市 场库 存一 直 ０９ 月
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尽 管 ８月 份 国 内 汽 车 销 售 与 上 月 相 比 增 长 ６ ２ ％，但销量提 升 的背后 有 着诸 多原 因 。７ ． ９ 月份 新车 销 量 跌入 谷 底 ，基 数下 降 ，造 成 ８ 销 量环 比小 幅增 月 加 。但 １２ ３ 万辆 的 销量 比之６ 月份 尚有 差距 ，汽 车市场
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自主 品牌 轿 车 的市 场 占比在８ 月份 有 所 回升 ，由 ７ 的２ ３ ％上 升至 ２ ． ５ 月 ６． ３ ７ ５ ％。但 依 然 在较 低 的水 平