斜坡运输管理规定和设备有关要求

一、一般规定
4、 斜巷运输严禁蹬钩，行车时严禁行人 （包括车场内不许有人）。人员上下时 必须经上下车场挂钩工同意，并打定铃 后方可上下，若有人在斜巷内，挂钩工 用语音信号装置进行确认，直至确认无 人后，方可按规定程序提升运输；斜巷 上下车场和各甩道口必须安设与绞车联 动的声光报警装置。
一、一般规定
二、绞车
要牢固可靠；绞车地脚螺丝或垫圈应符 合绞车地脚孔要求。绞车操作手把应有 定位闭锁装置。
二、绞车
12、绞车基础必须使用地锚固定或打水泥基 础固定，基础设计要符合绞车生产厂家 设计要求。使用时间三个月内及25kw以 下的小绞车，必须使用四压二戗固定， 用压戗柱固定时，戗柱角为65°～75°； 柱顶应打在柱窝内不准加楔，
二、绞车
13、绞车附近30m范围内安设其它设备设施 时，必须有设计，保证提升运输系统有 安全运行空间，但不能安装风机等噪音 较大设备。
三、信号装置
14、信号要声光兼备，五小电器完好不失爆， 安全牢固、整齐布置合理，做到上板上 墙，固定在信号峒室内；线路做到吊挂 整齐。 15、绞车坡平台和坡底必须安装用语音信号 和电铃，固定在信号硐室内，保持畅通 和语言清晰。
五、斜巷安全设施
26、上山掘进时，下车场起坡点向上5m安设 第一道常闭挡车装置，距迎头不超过 15m米安设第二道常闭挡车装置，此挡 车装置随掘进前移。 27、安全彩顶、底窝深度从硬面下不小于 300mm深，立柱角度为迎山70°～75°， 固定牢固，顶、底不得加楔。
五、斜巷安全设施
28、绞车斜巷必须安装地滚，地滚间距以钢 丝绳不磨地板为准，变坡点处要安装直 径不小于250mm、宽度200～250mm、轴 径不小于40mm地滚；地滚安装要平整、 稳固，转动灵活。 29、转弯斜巷运输时，按需要安装侧帮挡绳 立辊，挡绳立辊安装以钢丝绳不磨侧帮 为准。
五、斜巷安全设施
和挡车栏应固定牢固，灵活可靠；若没 有自动跑车防护装置的轨道斜坡，下车 场人工挡车栏必须设置气动型式，气动 操作手柄和语音信号、电铃等装置必须 同时设置在信号硐室内。
五、斜巷安全设施
24、斜巷下车场起坡点和各甩道起坡点必须 安设一道常闭挡车栏，挡车栏安装距离 不大于5m。 25、下山掘进时，迎头向上要安设一道挡车 装置，挡车装置距迎头不超过15m；距 挡车装置不超过所提列车长度位置加安 全彩，两道安全装置随掘进前移。
5、 绞车运行时禁止在斜巷内休息和工作， 如需在斜巷内作业时，必须编制安全措 施。 6、 斜巷运送"四超"车辆时，必须制定专门 措施，必须捆绑稳固，分提分运，重心 不偏，必须用专用的多链环连接。如果 采用其它物品代替，必须有措施并经分 管领导批准。
一、一般规定
7、 斜巷运输必须做到“三固定”、 “四 保险” 各工种必须持证上岗。 “三固 定”：绞车司机、信号工、把钩工三个 特除工种固定；；“四保险”：保险挡、 保险绳、保险硐、保险叉四种安全设施 齐全完好。
斜坡运输管理规定和设备 设施有关要求
机电科
一、一般规定 二、绞车 三、信号装置 四、钢丝绳及连接装置 五、斜巷安全设施
一、一般规定
1、 绞车运输必须做到"三好、四有、二落 实"。三好：绞车设备完好、巷道支护 规格好、轨道质量好；四有：有可靠的 防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道 防滑装置、有信号及躲避峒室、有声光 兼备信号；二落实：岗位责任制落实、 检查维修制度落实。
一、一般规定
8、 运行时，发现钢丝绳抖动，必须立即停 车，待查明问题处理后，方可重新开车。 9、 防跑车和跑车防护装置必须定期检查维 修，责任到人。 10、挡车栏正常处于关闭状态，车辆通过时 打开，车辆通过后立即关闭。
二、绞车
11、绞车滚筒中心线应与斜巷轨道中心线重 合，安装牢固，方便操作。做到不爬绳、 不咬绳、不跳绳，排列整齐。
三、信号装置
16、绞车坡必须按规定安装语音报警行车信 号或红绿灯信号装置，并吊挂在人员在 平台和坡底能看到的位置。
四、钢丝绳及连接装置
17、钢丝绳规格应根据设计计算进行选择， 并符合绞车技术要求。 18、绞车运输，（1）矿车之间的连接，矿 车和钢丝绳之间的连接，都必须使用不 能自行脱落的连接装置；（2）钢丝绳 在绞车上必须按照设备要求固定，不得 破股使用并固定可靠。（3）钢丝绳在 滚筒上座底绳不得少于6圈。钩头端的
五、斜巷安全设施
30、挡车栏加工规格：（1）挡车栏，长度 3000mm，宽度1200mm，材料用12号矿工 钢，中部空间用直径15.5mm钢丝绳编制。 （2）特除情况机电科另行要求。 31、阻车器加工规格：阻车器用厚度不低于 16mm钢板加工制作。
谢
谢
四、钢丝绳及连接装置
19、钢丝绳无咬绳、爬绳现象。 20、钢丝绳不能有打结、损伤，每个捻距 断丝达到10%必须更换。
四、钢丝绳及连接装置
21、倾斜巷道矿车提升时必须使用保险绳。 保险绳应与绳鼻方向一致，并压在老绳 的绳扣内，不得少于4个绳扣，保险绳 长度为略大于一列车长度，保险绳一端 必须与主提升绳相连，另一端必须挂在 提升列车尾端车辆联结器上并捆扎牢固。
四钢丝绳及连接装置
钢丝绳做绳鼻时必须使用鸡心环保护钢 丝绳，钢丝绳钩头绳扣数量符合规定 （直径18.5mm（包括直径18.5mm）以下 钢丝绳不少于5个，绳扣间距150mm；直 径18.5mm以上钢丝绳不少于6个，绳扣 间距200mm，），绳扣不得按反。（4） 钢丝绳钩头和保险绳在平台上时，必须 挂起，不能落地。
五、斜巷安全设施
22、防跑车和跑车防护装置必须做到动作灵 敏、操纵灵活，挡车可靠。 23、 斜巷上车场变坡点处必须安装使用固 定在道上阻车器和挡车栏。阻车器安装 在距变坡点1～1.5m处的平巷，第一道 挡车栏安装在距变坡点0.3～0.5m处的 平巷，第二道挡车栏安装在变坡点下方 略大于提升列车长度的斜巷中，阻车器
一、一般规定
2、 绞车司机上岗必须做到"六不开"。即： 绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、 安全设施及信号设施不齐全不开、超挂 车不开、信号不清不开、"四超（超高、 超宽、超长、超重）"车辆无运输措施 不开。
一、一般规定
3、 挂钩工上岗必须做到"六不挂"。即：安 全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通 不挂、"四超"车辆无运输措施不挂、物 料装的不稳固不挂、连接装置不合格不 挂、斜巷内有行人不挂。发信号前必须 对车辆的连接和保险绳等全面检查，确 认连接正常、绞车无余绳方可发信号开 车。