敞车角柱检修作业指导书

作业指导书敞车角柱检修
目次
一、作业介绍 (3)
二、作业流程示意图 (4)
三、作业程序、标准及示范 (5)
1.班前准备 (5)
2.开工准备 (5)
3.工序控制 (5)
4.角柱检修 (5)
5.设备故障处置 (7)
6.质量反馈处置 (8)
7.完工要求 (8)
四、工装设备、检测器具、工具及材料 (9)
一、作业介绍
作业地点：检修车间车体组检修库。

适用范围：适用于铁路货车段修敞车角柱检修作业。

上道作业：架车作业。

下道作业：落车作业。

人员要求：本岗位作业须由车辆钳工、铆工、熔接工配合完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，熔接工还需持有《中华人民共和国特种作业操作证》，上岗人员须持证上岗。

作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态及各设备技术状态及动作，确认性能良好无故障；工作中注意周围作业人员状况，并做好呼唤应答；随时注意调梁机、叉车状态，防止碰伤；完工进行整理，清扫场地。

二、作业流程示意图
三、作业程序、标准及示范
1. 班前准备
按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。

2. 开工准备
按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单及设备操作规程检查工装设备、工具齐全、状态良好，发生异常情况时通知工长处理。

3. 工序控制
检查确认架车状态良好，架车机已插设安全销，不符时通知工长处理。

4.角柱检修
4.1质量检查：从，从上至下，从左至右，顺时针目视检查角柱外观质量，检查顺序为：角柱上部本体检查及周边焊缝质量检查---角柱中部本体检查及周边焊缝质量检查—--角柱下部本体检查及周边焊缝质量检查。

4.1.1检查角柱上部本体及周边焊缝质量（图1）。

图1
4.1.2检查角柱中部本体及周边焊缝质量（图2）。

图2
4.1.3检查角柱中部本体及周边焊缝质量（图3）。

图3
4.2质量标准：
4.2.1角柱截换时，须斜接单面开坡口焊接，接口只准有一个，新制接口不计。

4.2.2槽钢与角柱板组焊的角柱组成截换时，槽钢与角柱的接口须错开100mm 以上；槽钢须斜接两面焊，角柱板开坡口，斜接满焊；接口只准有一个，新制接口不计。

4.2.3角柱内侧面与钢地板间沟槽须封焊，可加钢板条焊固。

4.3故障处理：
4.3.1角柱墙板焊缝开焊焊修，漏焊时补焊。

需焊修时，须用白色粉笔在开焊的焊缝两侧画双竖线，并在墙板明显位置清晰写“焊修”字样（图4），以通知电焊工对故障部位进行焊修。

图4
4.3.2角柱变形时调修，需调修时，用白色粉笔在调修的部位画“#”标记，并在墙板明显位置清晰写“调修”字样（图5），以通知熔接工或车体整形机操作人员对故障部位进行调修。

图5
锤击前须确认挥动区域内无其他作业人员，挥动大锤时严禁戴手套。

4.4质量复查。

作业完毕后，对角柱焊接质量进行复查。

确认角柱各部焊缝质量良好，无虚焊、断焊等质量问题，对焊缝的焊渣用小锤敲击后进行复查确认焊缝质量。

对角柱调修质量进行复查，检查角柱变形部位已调修符合要求，调修后的部位本体无裂纹再次产生。

4.5 填写记录
检修完毕后，工作者将故障情况记录在《车辆交车记录单》车体检修栏并签字。

HMIS录入人员将《车辆交车记录单》故障记录情况如实录入HMIS系统。

5. 设备故障处置
工作者在设备点检和操作过程中，要注意观察设备状态，发现异常，立即停机检查处理，属于自修范围的故障由工作者处理。

超出自检自修范围的故障，立即填写《设备故障信息单》并通知工长，由工长联系设备车间维修人员进行处理。

处理后确认良好时开启设备电源，空载试运转设备，确认符合点检标准，合格后开工作业。

6. 质量反馈处置
作业人员收到检查人员（工长、质检员、验收员等）质量信息反馈后，按如下程序处置：
（a）作业程序不符合规定时，立即纠正。

对不符合程序规定作业过程中的产品全数返工。

（b）产品质量不符合规定时，对不合格产品返工检修。

（c）由于设备、设施、量具等原因导致不能准确判断产品技术状态时，对当日产品全数返工。

7. 完工要求
完成当日工作后，整理量具、样板、工具并按定置管理要求摆放，擦拭设备并作日常保养，做到工完料净场地清。

四、工装设备、检测器具、材料
1.工装设备、检测器具、工具清单
序号名称规格型号单位数量备注
1 车体整形机非标台 1
2 铆枪非标台 1
3 金属测厚仪-- 台 1
4 手锤8磅把 1
5 鸭嘴撬棍 1.2米把 1
6 普通撬棍1米根 1
7 电焊设备台 1
8 带把冲非标把 1
9 大锤 1 把 1
10 测量线（绳） 1.5米根 1
11 钢直尺300mm 把 1
2.物料清单
序号物料名称单位数量备注
1 搭扣个 1
2 搭扣座个 1
3 铆钉颗 1
4 螺栓个 1
5 垫圈个 1。