井下各工种工作标准

井下各工种工作标准
凿岩机工工作标准
1、凿岩机工是矿山开采主要工种，其工作好坏直接影响矿山生产和安全。

为此，要求凿岩机工积极钻研业务保证工程质量，为以后各工序创造安全便利的工作条件，反对本位主义和马虎从事的工作作风，因此要作好以下工作：
（1）每个凿岩机工应熟悉各种矿岩的性质，采掘施工方案，掌握凿岩和炮眼排列技术，在平巷掘进时，要保证设计的规格质量，严格控制中腰线，在任何情况下不得小于设计规定的断面尺寸。

（2）电缆、风水管和风筒吊挂眼必须按规定要求，及时打好跟上迎头。

（3）矿房凿岩必须熟悉矿体生成条件，倾角和矿岩性质，合理布置炮眼，掌握炮眼深度、角度，特别在矿体和围岩不稳固的情况下，应注意炮眼底的位置不准打破上下盘破坏了围岩，严格控制采幅。

2、在以下情况凿岩机工有权拒绝作业：
（1）对违章作业的指挥和没有技术安全交底的采掘工程。

（2）现场出现危急人身安全又无可靠措施，以及矿房无两个安全出口。

（3）掘进工作面无通风防尘措施或风筒未跟上（如平巷风筒距迎头太远，天井未送到安全棚）；矿房无主风流又无局部通风。

（4）工作面炮烟未排净，无水不打干眼。

3、必须熟悉各种凿岩机和凿岩台车的机械性能，达到会使用，会保养能排出故障，能做一般修理。

4、打完眼有责任协助爆破人员进行爆破和放警戒。

5、必须爱护设备，风钻坏了及时运送给修钻工修理，凿岩结束后风钻要加油，必须塞好进风口。

进水口和机嘴，使用凿岩台车要冲洗干净，维护好，运放到安全地点。

6、爱护工具，作业结束必须关好风水门，卷好风水绳并存放到安全和不影响交通的地点。

7、两人进行凿岩作业必须分工，助手要为主机做好一切准备工作，如准备好照明，钎子杆要直，钎尾眼要正和畅通，及时换好钎头和风钻。

8、打干眼，开门使用全风门，不撬活毛时助手有权拒绝和不扶钎子和打眼。

爆破员工作标准
1、每一个爆破员必须严格遵守各项爆破安全技术规程，做好爆破材料的管理工作，严防爆破材料的丢失。

2、认真执行交接班制度，现场情况如有变化时，必须及时请示和汇报，剩余的和废旧的爆破材料要当班交回库内，不准有任何丢失和随便处理，炸药箱要及时回交炸药库，不得做其它用。

3、每班必须了解各作业地点的计划、效率、进度。

做到有计划的领料。

领取的爆破材料要严密保管，不准交给无“爆破许可证”的人去使用、运送、保管。

4、爆破材料不良好（如品种规格不统一，加工不完善）、电爆破时开关线路不完善，有权拒绝不用或不放炮。

5、爆破员必须检查各炮眼的深度，角度、方向、影响工程质量和爆破效率及矿房安全的炮眼，有权拒绝装药放炮。

6、专职爆破员有权参加爆破材料试验工作，指定谁参加就应认真协助作好。

7、有责任协同机工布置炮眼，有权禁止机工打残眼和带有盲炮作业。

支护工工作标准
1、支护工必须有高度责任心，是保证井下安全生产的关键工种之一，他们不但要做好本身安全，而且更重要的是为其他人员创造安全条件。

因此，保证各种支护规格和质量牢固可靠，对不安全的地点及时进行支护，是支护工的重要任务。

2、使用坑木时，必须根据地压大小和方向选择好合适的材料，当圆木、板子质量低劣，规格不合要求，提出意见不解决，有权不使用，禁止用腐烂的坑木支护，不准用劈开的木材架棚子，棚腿小头要向下。

3、支架规格必须保证井巷设计的净断面要求，严格遵守井巷支架的有关规定，掘进的断面不合格，提出意见不解决，支护工有权距绝作业，反对马虎从事好人主义。

4、支护规格必须合乎规定，并做好下列工作：
（1）要保证各通风出口的支架规格质量畅通无阻，不使其阻塞。

（2）进入天井后，首先冲洗好工作面粉尘，工作结束后要清扫好梯子间的碎石和其他杂物。

（3）爱护一切通风设施，不得随意拆出和损坏。

5、保证各矿房的两个安全出口畅通无阻，安全可靠，不得因支架故障而坡坏了安全出口，各天井、平台、梯子要紧跟上，出口要架设小短梯，每架梯子上下要用钉子或扒锯子固定牢，及时检查人行道梯子、平台、撑木等，损坏的要及时修好。

6、凡是人员通行的天井，放矿格上口、漏斗和地井的上口，都必须铺设牢固的平面板，其宽不得小于0.5米，厚不得小于50毫米，长度超过1.5米时须加横梁。

7、天井掘进要跟上安全棚子，在移动架设安全棚子时，必须开好送风筒的孔。

8、必须严格执行支护安全操作规程；工作结束后，必须认真清理好现场一切杂
物，好的坑木要堆放在指定地点。

9、永久性工程要采用永久性支护，严禁使用临时支护方法进行支护。

管道工工作标准
1、管道工必须有对工作高度负责的责任感和互助协作精神，发扬全局观念，要全心全意为生产、安全着想，为群众服务，工作认真负责，技术精益求精。

2、每天要下井勤检查，发现问题及时处理，要经常的定期维护好管道，保证铁道管路正规化、标准化，须做到：
（1）道轨接头平滑，铁轨无弯曲，弯道要与设计的曲率半径吻合，道岔要灵活可靠，保证车辆易于通过不掉道。

岔要灵活。

（2）保证风管不跑风，水管不漏水。

3、当巷道不合质量规格和未打吊钩（撅）眼，有权拒绝不接管和不铺铁道，坡度超规定严禁铺铁路。

4、铁道铺设必须符合下列条件：
（1）严格掌握好铁道坡度，人力推车不得超过3‰，电机车运输不得超过5‰，轨面要平直。

（2）枕木的间距，电机车运输不得超过0.7米，人力推车不超过0.8米，弯道和道岔处要用长枕木，其枕木间距加密到0.3至0.4米，水沟一边的枕木头要整齐，枕木下边的道碴厚度不得小于100毫米。

（3）巷道要留人行道和水沟，直线地段铁道无弯曲，弯道部分要圆滑。

并按技术标准加宽和加高，夹板联接要牢固。

（4）安装道岔时，尖端与本线铁路的间隙不得超过4毫米，岔尖不得碰掉和纵横方向弯曲。

（5）直轨间距600毫米，不准宽窄不一致，主要弯道要按设护轮轨。

5、风水管道按装必须符合下列规定：
（1）管子安装要牢靠平直，靠巷壁位置要在人行道（水沟）的一边，高度要距平巷轨面不得低于1.7米，横川巷道要靠边顶板。

（2）弯管断面不得变形，不准采用直角弯，管内杂物要清除。

（3）风水管必须跟上工作面，平巷风水管路距工作面不超过15米，天井接到安全棚，顺路天井距顶板不大于4米，矿房要送到进路口。

（4）天井架设风水管要走管子格，无管子格的要靠人行格一个角，禁止从梯子孔穿过。

（5）为了冲洗巷道水管，水管每隔80～100米安装一个水绳接头，平巷、天井、采场等接出喷洒水的管头。

6、工作结束后，必须清扫现场的矿（岩），路面要整平，拆下的废枕木、管子、铁道必须当班送到废料场，有用的及新的管子和枕木，必须分别整齐堆放在指定的
地点，不准乱扔。

电机车工工作标准
1、不准将电机车交给别人驾驶，电机车在运输过程中司机不准随意离开机车，必须离开电机车时要切断电源，闸住电机车，卸下控制手把，随身携带，但不得把电灯关闭。

2、每班交接班和开车前必须做好以下检查工作：
（1）拉下总开关，切断电源检查；检查控制器（手柄顺、逆转是否灵活）各部件是否良好，集电弓子磨损情况和有无歪斜，扭转等，信号铃是否好用，声响是否嘹亮；
（2）检查电机车前、后照明灯和信号铃是否有毛病；
（3）挂车车钩装置是否损坏，保险灯是否有毛病；
（4）车闸是否灵敏，车轮是否牢固。

3、要爱护好电机车，每班交接班前要清扫一次，达到机车无灰尘、无油污和不漏油、不漏电。

适当减少牵引量。

（2）在中段运输中列车长度，不宜超过30米。

5、严格遵守爆破材料运输规定，对违章者司机有权拒绝运输。

当运输线路的弯曲率半径太小，轨道坡度过陡，道岔损坏，架线严重损坏、太低或回路不灵，以及架线挨着管子碰电缆等情况，司机有权拒绝前往运输。

8、当班机车（矿车）掉了道（翻了矿车）没有搞好和不清理好毛（矿）石不能下班。

人力扒装工工作标准
1、作业前要检查工具、矿车、铁道、道岔是否齐全和完好，撬棍的数量、质量必须付合要求，进工作面首先检查通风是否良好，发现问题及时治理汇报，若多次提出意见不采纳，有权巨绝作业。

2、作业前毛石面要洒透水，平巷顶帮顺反冲洗15米，平巷水沟距迎头6米，班班要跟上，底板两边和迎头不留浮毛，必须清到实底。

3、当班的碎旧坑木和其它杂物要运出，作业结束工作面要清洁，工具要收拾到指定地点存放整齐，在巷道内翻矿车，必须当班清理干净。

4、发现作业地点有变化，及时请示和汇报，危及人身安全地点，既不支护又不采取措施，有权拒绝作业。

5、当班坏车要提出矿井，要报告维修人员及时修理，不得留在井下到处存放。

放矿工工作标准
1、作业前要全面检查铁道、道岔、放矿平台，漏斗，是否良好，发现问题及时汇报，早些修理。

2、放矿和翻矿地点要保证清洁，漏斗低下和周围要干净不能存毛石，水沟要畅通，铁道要清理好，矿车中途翻了车，必须当班清理好。

溜井放矿平台要班班打扫干净，保持清洁，巷道顶帮和平台经常要用水冲洗干净。

3、矿房放矿要均衡，禁止在好放的漏斗大量放，不好放的漏斗就不放，人人要提昌顾全大局。

4、机车运输时，连车一定要认真，仔细检查是否连好，电机车、矿车掉道要积极协助搞好。

5、下班时要清洗矿车，矿车结底要打掉，工具整理好。

6、天井人行道的毛石要班班清理干净。

通风、防尘工工作标准
1、熟悉通风系统，掌握风流方向、风量分配和各井巷的风流速度要求，作好通风调整，使新鲜风流不断送到各工作面，努力提高有效风量率，避免污风循环。

2、保证密闭工程安装的质量。

（1）合理的选择密闭，调整风量的位置和方法。

（2）密闭工程要平整、光滑不漏风，调节风窗要牢固可靠、合理。

（3）密闭地点要合适，不得影响交通。

3、要经常做好密闭、风门、风桥、风硐的检查、维护，工作时刻要严密完好。

（1）自动风门和调节器节风门，每周要检查它的严密、灵活、可靠性，发现问题必须及时修理好。

（2）普通风门、密闭墙、风桥、风硐，每周至少巡回检查三次，要保持现场的清洁卫生，密闭墙必须严密无漏风现象。

4、凡是不用的井巷和采空区，必须及时密闭，防止风流短路和漏风。

5、风门的按设要遵守下列规定：
（1）为了防止风流短路的风门，不得少于两道，两道风门之间的距离：电机车运输时，不得小于两个列车长度加20～30米，人力推车不得小于20米。

（2）风门的门窗，门框之间的缝隙要用橡胶皮或其它材料密闭，防止漏风，风门下部也必须采用防漏措施。

（3）在运输巷道中的风门，必须设立自动控制，保证各种车辆能够通行无阻。

（4）用手调节风量的风门可以设立一道。

（5）在运输巷道中采用空气幕切断风流，其角度以及安设地点的断面积必须选择合理。

6、一切风门禁止敞开，不用的风门，必须摘下。

7、作业结束，工作地点必须清扫干净。

8、要经常地检查专用通风井巷的支护情况，发现问题及时处理，在确保通风井巷的完好及通风无阻。

9、有权禁止任何人将矿车、坑木、矿（岩）石和其它杂存放在井巷中和运输巷道内，以免堵塞井巷而影响通风。

卷扬机工工作标准
1、负责本岗设备的安全运行，严格执行安全技术操作规程。

能够熟练地根据信号指示去启动卷扬机；
2、能够在开车后观察提升系统的运行，在紧急情况下能正确排除故障；
3、对设备进行一般性的维护和保养工作；
4、能严格执行点检制度、润滑制度，做好对设备的正常点检和机械的润滑工作，并做好记录；
5、信号不清、刹车不灵、安全设施不符合规定，有权拒绝开车，严防安全事故的发生；在发生紧急情况下，有权先停车、后汇报。

6、发现问题，及时向有关管理人员汇报，并协助维修和处理。

7、严格执行交接班制度，下班时要把机械运转情况向下一班详细交代清楚，并
详细填写好本班原始记录，做好操作台清洁、卫生。

信号工工作标准
1、必须严格交接班制服度，须提前到达工作岗位，接班不来，交班不走，发现问题要及时汇报班组和队。

2、信号工要坚守工作岗位，不准叫别人代替自己打信号，工作时精力要集中，不准打闹、说笑和打盹，禁止盲目按信号，无关人员不准在信号室休息。

3、信号工绝对不准私自发出升降信号。

挂钩工作标准
1、必须执行现场交接班制度，不准擅自离开工作岗位，工作时不准打闹和说笑。

2、接班后，首先检查阻车器、矿车及连接装置是否完好，发现问题及时汇报修理，禁止使用带病的矿车和连接装置。

3、对违章操作的指令，有权拒绝执行，有权禁止违章冒险作业。

4、保持工作地点的清洁卫生，有权拒绝或禁止在调车场附近堆放坑木。

管道和一切杂物。

5、兼信号工时，要遵守信号工的岗位责任制和安全操作规程。

井下水泵工工作标准
1、水泵工必须坚守工作岗位，不得擅自离开，不准把设备交给非操作人员操作，每班要认真做好设备、仪表、管路的检查、维护、保养，以保证其正常运行。

2、操作人员要熟悉水泵的性能和构造，了解电机仪表的原理及规格、效能，要懂得自动控制系统的原理和部件的作用，不但要做到能熟练地操作，还要能参加检修及处理一般事故。

3、水泵起动前，必须检查各部螺丝是否牢固，并对润滑眼全部注油，检查垫子、盘板、转动轮以及吸水管和排水管是否有松动和堵塞现象。

4、在水泵运转中，要经常地检查设备的温度、电流、电压的变化，注意声响是否正常，自动控制的水泵要定期检查，间隔时间不得超过一个半小时一次。

5、经常保持泵房清洁卫生，工具要存放整齐，班班用水冲洗地板和管子道。

6、每班要经常检查吸水井的水位，注意井下涌水量（特别是雨季和有地表水的情况下），检查吸水的浑浊情况和水仓的泥沙量，及时汇报车间处理。

井下卷扬机特殊安全要求
第一条安装时，基座必须平稳牢固，设置可靠的地锚并应搭设工作棚。

操作人员的位置应能看清指挥人员和拖动或起吊的物体。

第二条作业前检查卷杨机与地面固定情况，防护措施，电气线路，接地线，制动装置和钢丝绳等全部合格后方可使用。

第三条使用皮带和开式齿轮传动的部分，均须设防护罩，导向滑轮不得用开口拉板式滑轮。

第四条以动力正反转的卷扬机，卷筒旋转方向应和操纵开关上指示的方向一致。

第五条从卷筒中心线到第一个导向滑轮的距离，带槽卷筒应大于卷筒宽度的15倍，无槽卷筒应大于20倍，当钢丝绳在卷筒中间位置时，滑轮的位置应与卷筒轴心垂直。

第六条卷扬机自动操纵杆的行程范围内不得有障碍物。

二、提升绞车检查检修维护检修规程
第四条检修周期和内容
㈠检修周期一般规定执行为
1、小修6-12个月
2、中修24-48 个月
3、大修72-144个月
㈡检修内容：
1、小修
⑴检查、调整各部轴承间隙；
⑵检查、紧固各部螺栓，必要时更换；
⑶检查、清洗各部销轴，必要时更换；
⑷检查、各部齿轮磨损情况；
⑸检查、清洗各部联轴节，调整不同心度、更换蛇形弹簧；
⑹检查、清洗活动卷筒轴瓦及调整间隙；
⑺调整钢绳；
⑻检查、清扫蓄压器，更换胶圈，处理漏油；
⑼检查、清扫滤油器、管网系统及更换润滑油；
⑽检查、清扫工作制动和保险制动缸，更换皮碗、胶圈等；⑾更换制动器闸瓦、摩擦片，调整间隙，更换缓冲弹簧；⑿检查、调整或更换电液转换阀磁钢和弹簧；
⒀检查、清洗限速发电机各部轴承及清扫电动机；
⒁检查、清洗深度指示器各部机构，更换轴套和齿轮；
⒂检查、清洗天轮轴承，更换天轮衬垫。

2、中修
⑴修理或更换滑动轴承，更换部分滚动轴承；
⑵修理或更换减速机的大、小齿轮；
⑶修理或更换操作和制动系统的各种杠杆、拉杆和连杆；
⑷车削或更换卷筒衬木、摩擦衬块和钢丝绳、尾绳；
⑸修理、更换卷筒板；
⑹修理或更换深度指示器传动轴和传动齿轮；
⑺修理或更换油泵和滤油器
⑻车削制动轮；
⑼修理或更换天轮；
⑽更换电动机轴承。

3、大修
⑴修理或更换减速机总成；
⑵修理或更换卷筒主轴和轴承座；
⑶修理或更换卷筒总成和制动轮；
⑷修理或更换离合机构总成；
⑸修理或更换制动动梁和支承梁；
⑹修理或更换各种联轴节；
⑺除锈喷漆。

第五条检修质量标准
㈠轴承梁和主轴装置
1、主轴装置就位时，对安装基准线的位置偏差应符合下列要求：
⑴主轴轴心线在水平面内的位置偏差不应超过L/2000（L为主轴轴心线与提升中心线的水平距离）；
⑵主轴轴心线标高偏差不应超过5毫米；
⑶提升中心线的位置偏差不应超过5毫米；
⑷主轴轴心线与提升中心线的不垂直度不应超过0.15‰；
2、安设垫铁除应按本规程通用部分规定执行外，尚应符合下列要求：
⑴沿轴承梁周围应均匀安设垫铁，其间距不应大于600毫米，地脚螺栓两侧和轴承中心下面必须安设垫铁；
⑵其斜度应大于1/25，薄端厚度不应小于5毫米，斜、平垫铁工作面的光洁度不应低于▽
3.轴承梁找正找平后，应将两斜垫铁断续焊牢；
⑶每组垫铁的厚度应为60-100毫米，宽度应为60-120毫米。

3、轴承座的安装应符合下列要求：
⑴轴承座的水平度沿主轴方向不应超过0.1‰，垂直于主轴方向不应超过0.15‰；
⑵两轴承座的相对标高允差为0.5毫米；
4、轴承梁与轴承座应紧密接触，其间不应加垫片；
5、轴瓦与轴承座应接触良好，轻敲轴瓦时，轴瓦应能转动；
6、主轴装上卷筒后的不水平度不应超过0.1/1000，联轴节端宜偏低；
7、组装主轴轴颈与轴瓦应符合下列要求：
8、主轴承最大振幅一般应符合表1-1规定。

㈡卷筒部分
1、制动轮缘的端面跳动和径向跳动允差应符合表1-2规定。

制动轮跳动允差 表1-2
2、卷筒安装应符合下列要求：
⑴
卷筒筒壳均匀地紧贴在轮毂上、在螺栓固定处接合面不得有间隙：其余接合面间隙不得大于0.5毫米；
⑵ 轮毂两半的接合面应紧贴，不得加垫，必须对齐，不应有错口； ⑶ 卷筒筒壳两半的对合处，应留有间隙、但间隙不得大于5毫米； ⑷ 卷筒的椭圆度不得大于5毫米。

3、卷筒衬木的更换、应符合下列要求：
⑴ 卷筒衬木绳绳槽深度应为钢绳直径的30%，相邻两绳槽中心距，应比钢绳直径大2-3毫米；
⑵ 车削卷筒衬木和绳槽时，不宜有锥度和凹凸不平，两卷筒直径差不应大于2毫米；衬木厚度应为钢绳直径3-3.5倍；衬木磨损到原厚度的40-50%时，应更换；
⑶ 卷筒与衬木间应无间隙、不准加垫。

固定衬木的螺栓孔应用同质木塞堵牢，螺栓头应沉入衬木厚度的1/2。

㈢ 传动装置
⑴ 联轴节两轴的不同轴度应符合表1-4规定； 联轴节两轴的不同轴度 表1-4
⑵ 减速机输出轴的不水平度不应超过0.15/1000；其余各轴以齿轮啮合良好为准； ⑶ 齿轮啮合的顶间隙及接触面积应符合表1-5表、1-6的规定；
⑷齿轮径向、端面跳动应符合表1-7、表1-8规定；
齿轮径向跳动的允许值表1-7
齿轮端面跳动允许值表1-8
㈣制动系统
1、瓦块式制动器各铰接处应能自由转动，制动梁的摆动中心轴应平行于制动轮的转动轴，其不平行度在100毫米上不得大于0.1毫米；铰接处的间隙引起的杠杆系统的自由行程，不得超过总行程的10%；
2、闸的工作行程最大不得超过全行的3/4；闸瓦或闸木必须与制动轮接触紧密；松闸时闸瓦与制动轮的间隙、平移式制动盘应不大于2毫米，角移式制动盘最大为2.5毫米，制动时的接触面积不应小于闸瓦总面积的60%；
3、制动轮的椭圆度超过2毫米，沟痕深度超过1.5毫米应车削整圆；
4、闸瓦（闸木）与制动轮的宽度中心线应重合其不重合度不应超过2毫米；闸瓦（闸木）磨损至固定螺栓尾端距闸瓦（闸木）平面5毫米时应予更换；
5、制动器的各铰接处转动必须灵活可靠，润滑良好，销与套的配合间隙应符合表1-9规定：
铰接处销与套的配合间隙表1-9
6、制动缸在制动时，其活塞下端面与缸底间的间隙应为3-5毫米，安全制动时，安全制动缸的活塞与缸底间的间隙不应小于50毫米；四通阀的活塞距油缸顶盖，底盖的间隙不应小于2-3毫米；各润滑阀和各缸的活塞应能灵活移动，不得有卡阻现象；不允许有内部和外部漏油；
7、装配盘式制动器应符合的下列要求：
⑴同一副制动器的两闸瓦工作面的不平行度不应超过0.5毫米；
⑵同一副制动器的支架端面与制动盘中心线平面间距离的偏差不应超过±0.5毫米；
⑶制动器支架端面与制动盘中心平面的不水平度不应超过0.2毫米；
⑷各制动器制动缸的对称中心与主轴中心在垂直面的不重合度不应超过3毫米；
⑸闸瓦与制动盘见的间隙宜为1毫米。

㈤深度指示器
1、深度指示器指针的行程应为指示板全行程的3/4，指针移动时，不得与指示板相碰；
2、深度指示器的丝杠，其螺纹部分的不直度，在全长上不得大于1毫米；
3、各传动轴的不水平度和不平行度，每米不应超过0.1毫米。