城市公交线网密度指标的改进计算方法

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

城市公交线网密度指标的改进计算方法
周爱娣;李旭宏;季彦睫
【期刊名称】《交通运输工程与信息学报》
【年(卷),期】2004(002)002
【摘要】公共交通是未来我国大城市客运交通结构中的主体.合理、客观的评价一个城市的公交线网的合理性是发展和完善城市公共交通的基础.本文以公交系统与土地利用的互动关系为理论基础,分析了土地利用各个因素对公交线网密度的影响,进而对公交线网密度指标,提出了改进计算方法.算例表明,改进后的计算方法能较好地反映公交线网密度与实际客流需求的实际情况.
【总页数】6页(P109-114)
【作者】周爱娣;李旭宏;季彦睫
【作者单位】东南大学,交通学院,南京,210096;东南大学,交通学院,南京,210096;东南大学,交通学院,南京,210096
【正文语种】中文
【中图分类】U491.2
【相关文献】
1.中等城市常规公交线网连通度计算方法 [J], 陈燕
2.城市道路网布局结构对公交线网密度的影响 [J], 叶彭姚;陈小鸿;崔叙
3.城市多层次公交线网指标体系研究——以中国深圳为例 [J], 吴乐; 罗俊; 刘鼎
4.基于公交IC卡信息的城市公交满载率指标计算方法 [J], 余坤; 赵向宇; 李韫慧
5.基于公交IC卡信息的城市公交满载率指标计算方法 [J], 余坤; 赵向宇; 李韫慧
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

相关文档
最新文档