深圳市新城联检站设计方案

动 。两楼联 系后 ，未来联检楼 可以转 化为综合楼 的多 功能使用 。
５ ． １ 平面设计
５ ． ２ 立面造型设计
整个场地 的建筑 群分三大功 能块 ， 沿 宝安大道 北
侧往 南依次为人 行天桥 、联检楼 、综 合楼 。
人行天桥桥下净高 ５ ． ５ ｍ，符合宝安大道 的限高规
联检大楼位 于功能区 中部 ，成为整个交通 功能的 配 以飞拱形 的穿孔铝板屋盖 ，落地的穿孔铝板屋盖 戏 使 人行天桥 与联 ８ ． ６ ｍ，长度 ４ １ ． ４ ｍ，总建筑面 剧 化的把人行 天桥 的楼 梯包含 进来 ， 头 出境 （ 回头处距 离联检站 ４ ０ ３ ｍ） ，进入湖滨 中路长 枢纽 。联检 大楼宽度 ２ 检楼在造 型上 “ 挤揉”起 来 ，并结合高耸 的钟塔使 之 ２ ６ ２ ｍ 。大楼 的中部设置 联检大厅 、旅 客出境 途客车站候 客。而旅客通过南 头联检站或新城联检站 积为 ｌ 车后 ，长途 客车进关 ，通过深 南路辅道下穿主线桥 回 进关 。 图１ １） 。 通道 ，两侧设置现场值班 室 、处理室 、办证 室 、留置 与人行天 桥有机的结合 （ 综合楼通过 两层连廊与联检 楼结合 ，在 沿街 立面 室 、档 案室 、官兵休息室 、备勤室等功能用房 。大楼
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维普资讯 ຫໍສະໝຸດ 维普资讯 新城联检站各类 车辆的具体交 通组织如下 ：①公 ５ 建筑设计 交 车辆在 关外 公交 站下 客并 等候 旅 客 ，通过 湖宾 西 路 、新湖路 、新安西路 、宝 安大道等疏散旅客 ；②关 外 的士在关外下 客区下客 ，然后进关 ，通过深南 路辅 道下穿 主线桥 回头出境 （ 回头处距 离联检站 ４ ０ ３ ｍ） ； ③进关公交 车辆 ，乘客不需要 下车的 ，直接过通 道验
５ ． ３ 节能隔噪设计
（ ２） 综 合楼 部分
西晒 有积极 的作用 （ 图６ ～ ７） 。 综合楼设在联检大楼 的西边 ， 平 面呈 “ Ｌ ”型 布局 ，
综合楼布置 在联检楼 的西南侧 ，营 区设 置特检宿
考虑到整个 建筑群位 于宝安大道边 ，且 人流 、车
流 相对集中 ，所 以建筑玻 璃采用 中空安全玻 璃窗。在 舍 、营区办公用房 、 娱乐用 房 、灯光球 场 、绿化等配 使综 合楼人 口广场形 成半 围合广场 ，有 利减少宝安大 综合楼设在 联检大楼 的西边 ， 平面呈 “ Ｌ ” 道对办公 ．宿舍 区的噪声影 响。综合楼宽度 ３ ２ ． １ ｍ， 长 建筑 布局上 ， 套设施 。 型布局 ，使综合楼人 口广场形成半 围合广场 ，有利减 度１ ０ ３ ． ７ ｍ，总建筑面积 为 ４ ６ ６ ７ ｍ 。办公部分与宿舍 （ ３） 交通 设 施 少 宝安大道对办公 、宿舍 区的噪声影 响。 ■ 联检楼前后 （ 特区内外 ） 分别设置足够的人流疏散 部分 分两栋楼 ，两楼 通过连廊衔接 。在连廊的两侧设 （ 注 建设 单位 ：深圳 市 宝安 区建设工程事务局 ， 如活 动室 、阅览室 、 食堂 ） ，方 广场；特 区外设置过关公交下客区 、入境车辆候 检场 、 置公 共活动功能房间 （ 设 计单位 ：深圳 市市政 工程设计院 ，项 目负责人 、作 图８ ｏ 关外公交站 （ 可满足同时停放 ｌ ８ 条公交线路 ｌ ８ 辆公交 便 两楼共同使用 （ 考 虑到联检楼与综合 楼工作联系 ，本方案在联 检 者 ：韦明 ，设计指 导 ：胡明祥 ，参 与设计 ：袁杰 、陈 车） ；特区内设置关内公交站 （ 可满足同时停放 ２ ｌ 条公 浩明 、胡旭辉 、李 良胜 、涂宏 军、陈金 、郑楷 、龚 楼与综 合楼之 间设计 了两层连廊 ，使 这两栋楼有机地 交线路 ５ ９辆公交车 ） 、优检大 巴接受查验停车场等。 ） 勋 、李 力、梁耀 明、常如梅 、曹薇、邱 勇。 为 了方便 进 出关旅 客 ，结合入境通 道修建一座人 联系起来 。联 检楼 与综合楼 的办公人 员可通过连廊 内 部 通行 ，综合楼 的人 员也 可进入联检楼 的屋顶球场活 行 天桥 。
合楼 立面采用玻璃结合金 属铝 栅 ，配 以屋 面飞升的屋 联检楼设置 在站场 的西南侧 （ 宝安大道进 入特 区 花 园和羽 毛球场地 ，羽 毛球场地 上覆穿孔 铝板屋 盖 ， 架， 创造一种 “ 轻盈 、 简洁 、 现代 ” 的建筑形 象 （ 图ｌ ２ ） 。 为工 作人员创造 良好 的室外运 动条件 ，同时 ，屋面上 方 向道路右侧 的路边 ） ，中间设置入境通道 ， 东南侧设 覆穿孔 铝板 屋盖对遮挡联 检大厅采光玻璃屋顶 的太 阳 置 车辆 出关通道 。
４ 功能分区
（ １） 站 场 部 分
综合楼形成一个有机 的整体 。 屋面 中部设采 光玻 璃屋顶 ，使 中部 的联检大厅有 ５ ｍ 上使人行天桥 ，联检楼 ， 综合 楼办公部分层高 ３ ． ６ ｍ，宿舍部分层 高 ３ ． ３ ｍ 。综 的净 高 ，采光条件 良好 。屋面的东西两侧设计 为屋顶
立 面采用金属骨架结构 ， 配以玻 璃不锈 钢栏杆 ， 穿 人行天桥长 １ ０ ０ ． ７ ｍ桥面宽 ｌ ０ ｍ，桥面投 影面积 定 。 与 “ 鹏 证 ；需要 乘客下车的 ，乘客 在关外下客 区下车 ，旅客 为 ｌ ３ ０ ７ ｍ 。沿桥面宽度 的两侧 各设置 ｌ ｍ宽的绿化 孔铝板屋盖 。整个桥 身造 型呈展翅腾飞 的大鹏 ， 城”相呼应 （ 图 ９ ～ １ ０ ｏ 进入联检大厅 验证进关 。公 交车辆进关后在关 内公 交 花池 ，人行通道净宽 ８ ｍ，桥面绿化 的设 计映射 出宝 联检楼办公部分层高 ３ ． ６ ｍ， 检查厅部分层高 ５ ｉ ｎ ， 站候客 ；④ 不进关的长途客 车 ，乘客在关外下 客区下 安大道 的绿 色气息 （ 图 ５） 。