2022年我国商用车变速箱市场现状分析行业将逐渐步入自动化时代
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数据来源:观研报告网《中国商用车变速箱行业现状深度研究与未来投资预测报告(2022-2029年)》
数据来源:观研报告网《中国商用车变速箱行业现状深度研究与未来投资预测报告(2022-2029年)》
作为商用车的核心零部件,商用车变速器需求也随之增长起来。从商用车变速器龙头企业万里扬营收来看,2016-2020年,万里扬商用车变速器营业收入由16亿元增长至19.3亿元。
数据来源:观研报告网《中国商用车变速箱行业现状深度研究与未来投资预测报告(2022-2029年)》
数据来源:观研报告网《中国商用车变速箱行业现状深度研究与未来投资预测报告(2022-2029年)》
根据观研报告网发布的《中国商用车变速箱行业现状深度研究与未来投资预测报告(2022-2029年)》显示,2016-2021年,我国商用车产量占汽车总产量的比重由14%增长至17.9%,商用车销量占汽车总销量的比重由14%增长至18.2%。
根据观研报告网发布的中国商用车变速箱行业现状深度研究与未来投资预测报告20222029年显示20162021年我国商用车产量占汽车总产量的比重由14增长至179商用车销量占汽车总销量的比重由14增长至182
2022年我国商用车变速箱市场现状分析行业将逐渐步入自动化时代
在国家大力治理商用车超载超限、国六排放标准切换、国家基建项目大量开工以及国三汽车淘汰等因素的拉动下,我国商用车产销量实现大幅增长。数据显示,
数据来源:观研天下数据中心整理
从细分市场来看,商用车变速器分为手动挡变速器和自动挡变速器。过去,考虑经济性,商用车变速器以手动挡变速器为主。在我国汽车产业加速转型升级的背景下,随着市场对商用车节能、智能等领域的要求提高,商用车变速器将逐渐步入自动化时代。
商用车手动挡变速器和自动挡变速器对比
简介
手动挡变速器也叫手动挡,即必须用手拨动变速杆(俗称“挡把”)才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。
自动挡变速器自动地进行变速,而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
优势
价格较低
操作舒适度、便捷度较高
劣势
手动变速在操纵时必须踩下离合,方可拨得动变速杆,操作舒适度、便捷度较低
价格较高
资料来源:观研报告网《中国商用车变速箱行业现状深度研究与未来投资预测报告(2022-2029年)》(zlj)
数据来源:观研报告网《中国商用车变速箱行业现状深度研究与未来投资预测报告(2022-2029年)》
作为商用车的核心零部件,商用车变速器需求也随之增长起来。从商用车变速器龙头企业万里扬营收来看,2016-2020年,万里扬商用车变速器营业收入由16亿元增长至19.3亿元。
数据来源:观研报告网《中国商用车变速箱行业现状深度研究与未来投资预测报告(2022-2029年)》
数据来源:观研报告网《中国商用车变速箱行业现状深度研究与未来投资预测报告(2022-2029年)》
根据观研报告网发布的《中国商用车变速箱行业现状深度研究与未来投资预测报告(2022-2029年)》显示,2016-2021年,我国商用车产量占汽车总产量的比重由14%增长至17.9%,商用车销量占汽车总销量的比重由14%增长至18.2%。
根据观研报告网发布的中国商用车变速箱行业现状深度研究与未来投资预测报告20222029年显示20162021年我国商用车产量占汽车总产量的比重由14增长至179商用车销量占汽车总销量的比重由14增长至182
2022年我国商用车变速箱市场现状分析行业将逐渐步入自动化时代
在国家大力治理商用车超载超限、国六排放标准切换、国家基建项目大量开工以及国三汽车淘汰等因素的拉动下,我国商用车产销量实现大幅增长。数据显示,
数据来源:观研天下数据中心整理
从细分市场来看,商用车变速器分为手动挡变速器和自动挡变速器。过去,考虑经济性,商用车变速器以手动挡变速器为主。在我国汽车产业加速转型升级的背景下,随着市场对商用车节能、智能等领域的要求提高,商用车变速器将逐渐步入自动化时代。
商用车手动挡变速器和自动挡变速器对比
简介
手动挡变速器也叫手动挡,即必须用手拨动变速杆(俗称“挡把”)才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。
自动挡变速器自动地进行变速,而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
优势
价格较低
操作舒适度、便捷度较高
劣势
手动变速在操纵时必须踩下离合,方可拨得动变速杆,操作舒适度、便捷度较低
价格较高
资料来源:观研报告网《中国商用车变速箱行业现状深度研究与未来投资预测报告(2022-2029年)》(zlj)