驾照考试注意事项
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驾照考试注意事项
驾照考试注意事项
1,调整座位
2,检视左右反光镜和倒车镜,检视手制动拉杆和排档杆位置
3,挂上保险带
4,左手握把,右手放电门开关位置
5,左脚踩下离合器踏板一分离离合器
6,右脚轻踏脚制动踏板
7,将排挡放入空挡位置
8,打开启动电门,检视仪表盘
9,确认无异常后,右手持排档放入起步挡位
10,左手打开向左方向灯
11,眼睛观察车四周状况,左右反光镜状况
12,三联动起步
注明:三联动一指油门,离合器,手刹车的配合动作
具体操作为:离合器放接触点,油门略微轻加,同时轻放手制动拉杆
1、考试时要携带本人的身份证和学员证,否则不予进场参加考试。
2、服从现场工作人员的安排,遵守考场纪律。
有问题直接举手问考官,不大声喧哗。
3、坐好后,首先核对下考生信息,如果发现个人信息有错误, 一定要及时向考官报告,以免影响自己的考试成绩。
答题注意事项:
1、答题时看清题目,〃正确的是"不正确的是〃,千万别看走眼To
2、看清答案顺序。
不少考生上来看是熟悉的题目就直接选择,结果就会出错。
考试时答案的顺序与我们平时做的模拟题的答案顺序是有所不同的,考试时一定要细心点。
3、多选题要慎重,防止漏选。
4、科目四总共50道题目,考试时间为30分钟,是非常充裕的。
做题时千万不要着急,一定要再三确认后再提交。
5、如果考试中岀现从未见过的题目,不要慌,一般只要认真思考都可以做出来的。
考试步骤
1、上车
一挂(一档)二转(向灯)三喇叭,四看(左后视镜)五放(手刹)六行走。
2、行车
一关(转向灯)二看(左右后视镜)O
3、路口、及拐弯和调头
一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)再挂档(挂抵档)。
4、靠边
一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)三到边四手刹五空档六转向。
六大注意事项
1、右脚放到该放的地方
这条不光是考试的时候需要注意,就是拿到驾照后也必须注意。
在不用踩油门的情况下,脚一定要放到刹车上。
新手遇到紧急情况容易紧张,
这样做能防止误把油门当刹车踩。
2、低头看档
这一条驾校应该都教过,一开始再别扭也要控制自己,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯,开车时目光只能向前看,这是一个基本的习惯。
3、靠边停车路线过长
科目走完,电脑发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了, 这时候出错实在是前功尽弃,只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,人到路中偏右的位置,回左轮(要多回一些), 在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合,车正将轮向右回正停车。
4、红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线。
5、行车时车身太偏右
车身偏右在很多学员甚至司机身上都很常见,但是车身偏右很不好,右边常常会有行人和自行车、电动车等车辆,是行走路线随意性比较强的群体,很容易发生事故,所以按车道保持车身正规规距距走还是安全的。
6、下车
车停稳后,轻拉手刹到位一回空档一抬离合器一抬刹车一关转向灯一下车前观察后面是否安全一再开车门,注意轻关车门。
1、为了规范有序安排学员模拟培训,学员必须在参加完理论结业鉴定并考试成绩合格一天后才能模拟预约。
2、要求各参加培训的学员必须按己预约的班次提前十分钟到各教学点办好相关手续,不得迟到早退。
不到者、迟到早退者都按缺课处理。
3、阶段一培训时须带上身份证、技能准考证及驾校开的全额发票或计时缴费卡。
阶段二培训时须带上身份证或技能准考证。
4、如第一次预约后缺课的需10天后才能重新预约,第二次预约仍缺课的需在20天后重新预约。
学员因故取消或更改预约必须提前1天和所在驾校联系。
5、为确保模拟器正常使用和教室的整洁,请学员自带鞋套。
1、候考室等候的时候,当出现的名字的时候,就记住分配的车号,然后随时注意,准备上车,当听到自己的名字的时候,进入到考试场地。
2、在验证圈中,正对摄像头,进行摆手,当广播确认之后,就找到分配的考车,然后上车,上车后调整座椅,系好安全带,正对车中的摄像头,等到听到语音提示考试开始。
在考试过程中,需要注意到的有:
1、踩下离合器,挂上一档,松开手刹,准备起步。
起步的时候, 要是小幅上坡路型的话,要防止溜车。
2、打开左转向灯,进入第一项考试,S弯道,语音报“进入S 弯”。
3、在出了S弯之后,语音报“此项结束”或者是“请将车子驶回起点”。
4、直角转弯接着开始,那么,打开左转向灯。
在岀S弯进入直角转弯之前,要迅速的调整车身,语音报“车子进入直角转弯”后, 迅速开左转向灯,一旦进入直角拐弯实线区,不要再去调整方向。
5、在岀了直角拐弯之后,开始第三项坡道定点停车和起步。
在出了直角拐弯之后,选择坡道的通道,上坡道之前,要注意调整车身还有车和边线的距离约20cm。
6、定点停车,要是语音报“停车己到位”或者“停车不准确”,不超过10公分,扣十分,或者是“车子后溜”,不超过30公分扣十分或者是“请将车子驶回起点”。
注意上坡的时候,要保持车匀速,不要再调方向,和边线保持20cm的距离,停车的话要及时,不能够后溜车子。
7、挂上一档,上坡起步,语音会倒计时,在听到语音“停车已到位”后起步,不要超过语音倒计时时间,起步的时候,不要溜车。
8、语音播报“本项结束”或者是“请将车子驶回起点”。
然后进行第四项倒车入库。
9、车子在进入倒车入库的道路之后,要及时调整车子,并且距离左边线1.6米,等到车子的前轮通过标准线后停车,先右边倒库, 车子在倒入库中的时候,要距离库前后各20厘米停车,停好之后,就要在3秒之前启动车子,调正车子,等到车子前轮通过标线之后停车,进行左侧倒库,车子在倒库中,同样也是要距离库前后各20 厘米后停车,停好之后,3秒之内启动车子。
10、语音报“停车己到位,本项结束”或者是“请将车子驶回起点”。
接着开始第五项侧方位停车。
11、车子在进入侧方位停车的通道之后,就要及时调正车子,使得车子的左边轮和右边线保持1. 6米到1. 7米的距离,等到车子前轮通过
标准线之后停车,语音播报“停车己到位”或者是“请将车子驶回起点”,注意,当语音播报“车己到位”之后,3秒之内启动车子,车子在出库的时候,不能够压到左侧的实线还有侧方位的前边线。
最后,将车子开回起点处,安稳停车,退空挡,拉紧手刹,解开安全带下车。
监考官王警官提醒考生,考试前有一些小细节需要特别注意:上车前,要将手机关闭,以免在考试时电话突然响起,影响考试;上车后,关闭车门,并检查车门是否关闭好,并开始调节座椅及后视镜;系好安全带,
记得安全带不能扣反,也不能扣在副驾驶位上。
从第一天的情况来看,
很多学员在倒车入库这一关时,就被判不合格了。
他说,在这一考试中,考生最容易犯的错误就是中途停车。
整个倒车入库过程中,只能停4次车,第一次是车辆从起点位置来到停车库右侧控制线上,第二次是进入停车库时,第三次是从停车库出来
到左侧控制线上,第四次是再次进入停车库时。
“除了这四次能停车,
在完成倒车入库的过程中,任何时候停车时间超过3 秒钟,就会被判不合格。
”王警官说。
此外,倒车入库中,车身压线,倒车不入库,都会直
接被判不合格。
而侧方位考试,以车辆来到侧方位前方的控制线上后,挂上倒挡并启动车辆为准,车辆一旦启动了,除了在侧方位内可以停车,其他过程停车不能超过3秒钟,否则会被判不合格。
曲线行驶项目,以进入这一区域的黄线为准,一进入黄线,曲线行驶项目正式开始,在完成这一过程中,不能停车超过3秒钟,否则会被判不合格。
曲线行驶和直角转弯都是以轮胎压线来评判不合格的,这两个项目,也主要是因为轮胎压线导致不合格的。
坡道定点停车与起步,也是以进入黄线开始算,进入黄线后,除了在坡道定点停车外,其他地方不能停车超过3秒钟,否则会被判不合格。
此外,车身压了右侧线、车头与中间黄色停止线距离超过50厘米、起步时后溜超过30厘米、起步时间超过30秒钟等,都会导致该项目不合格。
起步后溜小于30CM,起步不打转向灯、熄火后3秒钟内启动、车身与右侧线距离大于30CM等,将被扣10分。
全意识第一,学车考驾照C1路考注意事项提醒首先注意控制速度。
不少人认为速度开的快是技术熟练的表现,所以一味加档提速。
学车考驾照C1路考注意事项提醒:学员考试,考官要负安全责任,一个新手开高速,哪个考官不是胆战心惊,出了事怎么办?所以档可以加到45档,但速度必须控制在40以下,这个速度考试己经足够了。
一旦速度向50迈进,考官就快要叫你下车了!学习驾驶技术,安全永远是第一,“十次事故九次快”,这是血的教训,必须记住了。
在考场,过路口和车掉头都有可能碰上。
掉头必须1档,过路口可用1或2档。
由于路口情况复杂,随时可能停车,如果2档进入遇事停车,忘记换1档启动将会熄火,这时我们新手会更加手忙脚乱。
稳妥的办法是,用1档进入路口,待过大半后,路况允许再提为2档,加速离开。
本人考试时过了两个红绿灯,此法甚灵,顺顺当当。
学车考驾照C1路考注意事项:开车要眼观六路耳听八方。
眼向前看时,应左右扫视,但对后方情况,只能靠后视镜了,所以考试规定20秒左右学员应该扫视后视镜确实有道理。
所谓新手开车一条线,老手开车一大片,指的就是视野的大小。
至于喇叭,那种在他人车后不礼貌地乱鸣号的,这些当然不应该按。
但在有些情况下,学车考驾照C1路考注意事项强调喇叭一定要按,而且要早按,禁止鸣号情况除外:在路口,有视线盲点之处,一定要按;路
旁有停车,你从旁边驶过之前要按,考试时,会遇到多辆停在路旁的驾
校学员车,一定要注意从驾驶室出来的学员;起步一定要按,停车右灯
必须打,喇叭可以不按;变道可以不按,但超车应该按。
考场经常有上下坡,你很有可能在上下坡换人上车。
当你上车后, 仔
细观察路况,如是下坡,问题不大,起步不会受阻;但如是上坡, 学车考驾照C1路考注意事项强调就要当心下滑;下滑不出30厘米只是扣分,
一旦超过,那就拜拜了。
解决办法己经学过:上坡起步!只要认真完成,不会有大问题。
停车过程需仔细,学车考驾照C1路考注意事项提醒此时最易岀问题。
方向灯及时打,到位后一定回左右指示灯,我们行车时的交流手势,表
达一定要清清楚楚。
学车考驾照C1路考注意事项强调行车起步必须启动左灯,上道后,也要记得回灯。
停车和向右并道,右灯及时打,这点同
样很关键。
安排科学合理的学习时间
有些学员喜欢在很短的时间内集中学习,有些学员则把整个学车的过程拉得很长。
其实这两种做法都不太妥当。
一般来说约车的时间不宜过
分集中,这样没有一个对所学内容的消化吸收过程,一味地集中练习,
效果不会太好。
如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固,很容易学了这项,忘了那项,没有一个循序渐进的过程。
因此学员要注
意合理安排时间。
路考时,上车先系好安全带
真正进入考试环节时,很多小细节需要学员特别注意,否则很有可能〃因小失大",而不能顺利通过考试。
在路考时,上车后第一件事情一定要记住,先系好安全带。
不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的
考试不能通过。
而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。
其实,上
车系好安全带的意识一定要有,即便是顺利考取了驾照离开驾校,自己
驾车上路行驶的时候也要注意。
调整好后视镜和座椅位置
无论是桩考还是路考,一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置,使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。
座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好,保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况,并能有效地对车辆进行正确操控。
切忌空挡滑行
路考的时候要特别注意,切忌空挡滑行。
一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。
考试和练习时,尽量不穿高跟鞋
对于女性学员来说,考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。
因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉,最终影响练习效果和考试成绩。
上而提到的方而很多学员都不注意,但往往却因为这些细节没做到位而导致考试不合格。
所以,记住上面的内容,对考试也是有很大帮助的。
路考的时候,加小油门后切换到二档,加油换档!在路面正常的情况下,要不断地加油换档,提高车速。
在考试中一定要注意不能随意乱加档!一定要一档一档地加!否则要关的。
当路而出现障碍的情况下,如果车速在三档以上,要先踩刹车再踩离合器,不能先踩离合器,这点很重要!一定要注意。
然后再根据情况再切换档位。
我们在考试中,如果考官提示你做顺车调头,首先第一步要打方向灯。
千万注意要切换到二档。
顺车调头的.操作,听到指令做顺车调头,首先记住不要忘了打左方向灯,然后再踩刹车减速,可以刹得重一点。
然后切换到二档。
看清左边和前而有无情况和车辆。
车头再朝右边一冲,减速!脚踩离合器到底,快速朝左打两圈,在车头还没有正的时候先回一圈,在回第二圈的时候,脚踩离合器慢慢凝住,千万不能熄火!看清路而及时回正车身。
然后加油换档。
小转弯的操作,首先要打右方向灯,减速并切换到二档!减速!脚踩
离合器到底。
出路口前朝右打方向,小转弯时不能转弯太小,要给右边的自行车道让道,弯要转的大一点。
一定要注意安全!
大转弯的操作,首先要打左方向灯,减速并切换到二档!减速!脚踩离合器到底。
出路口后朝左打方向盘。
同时注意左边来的车辆! 车子进超车道后,打右方向灯,等过白直线后,注意右边没有情况后,返回正常行驶车道。
1、等待考试的时可听听音乐,不要被别人的紧张情绪带动了。
2、其实考试考的就是心态,所以考试前要保证充足的睡眠,紧张是不可避免的。
上车后不要想其它的事,要想车怎样开好,把自己练车时好犯的毛病在心里提醒自己,到哪一步要注意什么要心里有数。
3、最关键的一点,我想克服紧张情绪的关键是要对自己有信心,而自己有信心的来源便是平时训练的熟练性和成功度.每一步都必须在脑子里有清晰的脉路,重要的一点就是你要知道你自己现在在做什么,你所做的每一步车子的情况是怎么运动的。
4、在其他学员考试的过程中没有认真观察考场秆子的情况。
5、由于电子桩考考官往往都蹲在监视室里,因此包括原地打方向、停车、熄火之类都没问题,因此,首先要保持良好心态,在症状出现后,及时恢复操作。
另外,电子桩考一般是由操作室的工作人员来宣布考试失败与否,因此不管你自己觉得动作作到怎样的地步,只要没有宣布你考试不及格,一定要把动作全部做完。
6、桩考没什么诀窍.教练就说了一个公式:(控制速度+看准点+ 方向盘正确操作)x良好的心理状态二成功.
7.考试之前,最好自己能动手在纸下画一下分解步聚,写下每一步的动作要领和注意事项,才能最有效地在考试的时候心里有谱。
8.心得是别人的,光看不练还是不行,“感觉“,〃判断“,〃动作“要靠练出来,多看,多想,更要多练!。