推进单船核算管理提高成本管控水平

种情况分别进行 ， 并填写统一的备件申请单 ， 公 司根据规定流程进行备 件物资 的采 购 、 验收及发放 。陆上仓 库和船舶指定专人 负责备件物资
的日常管理 ， 对所有物资 、 备件均要求按规定位置 、 区域摆放 ， 并 且归类 标注 。同时 ， 制定备件出 、 入库记录制 度 ， 定期组织人员进行盘库 ， 做到 帐、 卡、 物相符 ， 以防止重复 、 过量 申领。 仓贮 、 船存备件均建立计算 机管理 台账 ， 以方便检索存量及存放地 址， 并清楚反映增减动态。公司定 期对各船备件管理状况进行检查 ， 作 为船舶管理 水平的评估 依据之一 。对检查 过程 中发 现的备件 物资消 耗、 帐实存在较大差异的船舶 ， 应重新核算成本 ， 及时查 明原 因， 按照公 司管理规定进行处罚 。 公司运用 Ａ Ｂ Ｃ 分类管理法对船舶备件进行管理， 优化备件库存 ， 在 保证正 常生产 的前提下 ， 使备件库存量经常保持在合理 的水平 ， 防止 因 备件库存数量不合理而造成库存积压 、 资金浪费的现象 。 ２ 、 实施备件国产化 管理工作 实施备件的国产化管理 ， 积极探索企业进 口备件 的国产化改造 ， 是 降低船舶进 口备件成本的重要举措 。 进 口设备备件的 国产化工作遵 循保证生产 、 降低成本 的原则逐步 、 稳妥开展 。借鉴其他公司应用经验 ， 先推进成熟备件产 品的国产化 ， 对 首 先使用的产 品， 先试验再推 广 ， 成熟一个推广一个 ， 稳 扎稳打 。如疏 浚挖 泥船尾轴 密封装置 ， 挖泥船 由于其作业环境水质 浑浊， 多渔 网等杂 物， 尾轴 密封装置 寿命为一般为货船的 三分之一， 平 均每年需要进坞一 次更换 密封圈 、 白缸套等 ， 进 口一船套密封圈及 白缸套费用约 ７ ０ 万元 ， 为了控制备件成本 又能满 足生产的需要 ， 公 司和 国内相关专业的制造 厂共 同进行 了技术攻 关并针对挖泥船施： 环境对结 构进行 了改进 ， 成 功的实现了这一备件 的国产化 。仅此一项工作每年就可 为企业节约成 本６ ０万元 。 ３ 、 加强备件 的修 旧利废工作 在 日常的船舶养护过程 中 ， 经常会有更换备件 的情 况 ， 根据“ 技术 可行 、 经济合理 ” 的要求 ， 对于损坏备件进行维修 、 改造 ， 使废 旧物 品恢 复原有性能 ， 不仅 能有效 降低企业成本 ， 也可以提高船舶设备 的管理水 平。 航道疏浚企业有许 多设 备备件损坏后经过维修 完全可以再利用 ，
投 资 理财
推进 单船核 算管理 提 高成 本管控 水平
神华上航疏浚有限责任公 司 司艳平
考核目 标 。建立考评小组 ， 根据每条施工船舶签订的年度 目 标 责任 书 ， 对船舶各项指标 完成情况进行考核 。将绩效奖金与单船毛利完成情况 相挂钩 ， 重点加强对 备件采购 、 燃油消耗 、 船舶修理 、 等可控成本的控制 与考核 ， 通 过强化船 员激励 与奖惩机制 ， 更大 限度地调动船舶人员的积 极性 与主动性 ， 提高生产效率 ， 降低船舶成本 。 四、 实行 单船核算采取的成本管控措施及效果 前 言 单 船成本 管理以 目 标成本为控制点 ， 重点加强对可控成本的控制 ， 航道疏浚企业是 以港 口、 航道 、 泊位疏浚为 主要施工手段 的施工企 其中主要包括备件 物资 、 船舶修理 、 燃油 消耗等各项管理工作 ， 通 过定 业， 船舶作为疏浚企业 的主要施工生产设备 ， 担 负着成本管控 的重要职 期进行 成本分 析， 并 建立 目 标责任考核机制 ， 达到加强施工船舶管理以 责， 成为企业 整体成本 管控 的重要 责任 主体 。疏浚企业 的成本项 目中， 及企业降本增效 的目的。 船机成本 所 占比重较 高 ， 因此加强施 工船舶成本管控 ， 并加强 目 标责任 （ 一） 加强备件物 资管理 ， 降低单船成本 意 义和作 用， 以及 实行单船核算的主要思路 ， 并从备件物资、 燃油消耗、 船舶 修理、 成本 分析 、 单船考核等方 面采取 具体的措施 ， 达到降低企业 成本 ， 提 高经 营效益的效果。 关键词： 单船核算 作 用 措 施及 效果
惩到人。
１ 、 加大备件物资 的日常管控力度 为保证船舶备件 物资的及时供应 ， 确保 消耗数量及成本核算 的准 确性 ， 在计划 申请 、 采购 、 验收入库 、 存贮方 面都需加强对船舶备件物资 的管控力度。 船舶在每年末根据上年度 实际备件费用情况 、 船舶设备状况 、 备件 存量情况制定下年度的年度备件计划 。船用备件按年度 、 季度 、 应急三
一
摘要： 本 文从航道 疏浚企业的工作 实践 出发 ， 分析推 行单船核算的
、
考核 ， 对工程项 目 管理 至关 重要 。单船核算办法 的实施 ， 有利 于提高施
丁 船舶 的工作效 率 、 ＿ 增强公 司船舶 资产 的管 控能力 、 提高项 目经营效
益， 可直接带 动公 司整体效益 的提高 。 二、 推行 单船核算 的意义和作用 （ 一） 通过单船核 算， 推进成本精细化 管理水 平 成本精细化管 理是以企业全局作 为管理对象 的成本 管理方法 ， 通 过细 化成本指 标 ， 将 提供 的成本 信息贯 穿于企业 的各个环 节 ， 并建 立 责、 权、 利 相统一 的激励 与约束 机制 ， 从而确保 费用到岗 、 责任到位 、 奖
通过推行单船核算 ， 有效控制各项船舶成本支出 ， 加强成本精 细化 管理 ， 健 全约束与激励机 制 ， 有利于提高船舶 自主管理水平 ， 调动船 舶 生产积极性 ， 提高生产效率 ， 增加企业盈利能力 。 （ 二） 单船核算工作有利于提 高全 员成 本节约意识 单船 核算是 一项需 要上下互 动 、 全 员参与 、 全过程 的动态管理 活 动， 通过不断深入地宣传和逐步推行单船核算 ， 将员工的成本观念 由被 动参与变为主动积极进行核算 ， 从 而提高对成本节约的认识 。 同时 ， 通 过建立单船核算 机制 ， 可 以使得 船舶 、 项 目部及公 司相 关 部 门整体 配合 ． 按要求及 时 、 准确地做好各种生产和费用报表 的填报工 作， 并分析控制成本 ， 寻找降低能耗 的有效途径 ， 对船舶 的成 本费用和 经济效益能够进行动态的 了解。 （ 三） 实行单船校 算， 迭 到节能降耗 的目的 实行单 船核算 的 目的是提 高船舶生产能力 、 控制船机成本 、 增加企 业 效益 。在实 际工作 中， 施 工船舶通 过单船 核算 ， 主 动分析并提供 修 船、 备件、 燃油等相关信 息 ， 从 而熟 练掌握 自身核算 的数据 ， 为船舶管理 Ｔ作Байду номын сангаас供 准确的信 息。 根据船舶 对 自身数据 的分析结果 ， 有 针对 性的采取技术及工艺改革 、 修旧利废 、 扩大 自修等各项节能降耗措施来 控制成 本的增 长 ， 提高船 舶生产 率和时 间利用率 ， 挖 掘船舶 的生产能