数字化铸就“传祺”
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传祺汽车 的内部细节
样车 ， 以简单概括成 模－ 模 （ 可 数一 模：
模型、 实物模型 、 模拟化 、 模拟信号。 数
数 模 ／ 字 模型 、 数 数字 化 、 字信 号 。 的 数 ） 过程 。 ”肖宁 告 诉记 者 ， 这款 车 虽 然 没 有
除了追求效率更高的快捷工具 还 有没有其他关键的东西呢７工业设计很关
键 的一 点就是 造 型设计 ， 了实现最 佳 的 为 造 型 ，就 要尽 量 利 用 虚拟 现 实 技 术做 评 审 ．进 行辅助 设计 ，这 是关 键点 之一 。
投产 ，但是对如何解决动感 的流线型与
足够 的头 部 空 间和 乘 坐 空 间之 间的 矛 盾 进行 了探 索 。空 间的 要 求对 造 型 的 约 束 非 常大 ，经 过 这 次探 索 ，很 好 地 实现 了
４ 中 制 业 化 ２０ ２ 国 造 信息 ０ 年１月 １ ２
Ｃｏ ｅ ｐｏ ｔ 封面报 道 ｖ ｒＲｅ ｒ
非 常大 ， 以进行 空 气动 力学 仿真 可
学 的优 秀 性能 ． 同时兼 顾 总 布置 的要 求 生成 基 本形 体 快速 成 形 、 工调 整 形 用 手
分析 ，指导模型师进行造型。 第二是模数交互 ， 结合 Ｖ Ｒ局
正 向探 索加反 向思考 ，不 断 的调 整为传祺打 下基础
“ 没 有数 字 化 的 时代 ． 在 只能 从 实物 模 型 开始 ， 主 模型 、 型 加 工 ， 时的 做 仿 当 羊城 卡 就是 一 个典 型 的 例 子 。 青 肖宁
肖宁说 ．传 祺 的问世之 路 ．实际上 就 是一个 全面数 字化 的过 程 。“ 上汽 、一 汽 、二 汽都 有 了自 己的 自主 品牌 ，而 广汽在 自主开发方面却 已经落 后于人 ，
Ｃｏ ｅ ｐｏ ｔ 封面报道 ｖ ｒＲｅ ｒ
外来 的流程水土不服 ， 只有 自己才能建立起符合 自己需求 的流程 、 工具和方 法 体系 ，并在后 续项 目中不 断得到完善和提升 。
数字化铸就 “ 传祺＂
■ 本 刊 记 者 杜 莹 在 汽 车 行 业 ， 辆 成 品汽 车 从 零 开 一 始 到 真 正 研 发 出来 ，只 用 短 短 ２ 个 月 ， ６ 师 、 院 长 助 理 兼 概 念 与 造 型 中 心 主 任
外观的品质才能符合消费者的需 求。 ”
最 后 ， 过 冻 结 主 模 型 验 证 最 终 的 通 Ａ 面 （ 面 是 指 满 足 内 部 的 标 准 和 一 系 Ａ
整车进行铣 削，在软件 中进行工程的设
计 以及 造 型 面 的 调 整 ，并做 一 些 非 常详 细 的模 型 进 行 实物 验证 。 过 反 复验 证 ， 经
几乎每 周都在用 ＶＲ，只要 有数
模 ．就 要 看 Ｖ ”利用 ＶＲ可 以节 约 制 Ｒ。 造 模 型 来 验 证 的 过 程 和 成 本 。然 而 ，由 于很多零件要用手来控制 ． 同时 造 型 是 反 光 的 在 不 同 的光 照 和 环 境 下 ，出现 的 效 果会 很 不 一样 因此 ＶＲ是远 远不
的 行李 厢 盖 、有 预 制板 保 险杠 ， 有 不 同的 圆 角 ， 成 的空 隙很难 控 制 出 形 于 对 汽 车 品 质 的追 求 ，广 汽 不 断优 化 相 互 的 配合 ， 以达 到最 佳 状 态 。 宁告 诉 记 肖 者 ：“ 大灯 周 围 是最 难 做 的部 位 ， 通 过 要 局 部模 型 进 行 验证 和 调 整 。 外 ， 要 对 此 还
创新的任务 ．从计 算 机 辅 助 工 业 设 计 开 始 ， 一 直 到 Ｃ ＡＤ、Ｃ ＡＥ、Ｃ ＡＭ 和 Ｃ Ｐ等 ，做 出 ＡＰ 了 巨大 的 努 力 ．才 有 了 今 日的 传
祺 。 ”
说 ．到了 ９ 年代 ， ０ 渐渐有了一些数字化
因 此 传 祺 承 担 了 自 主 创 新 的 历 史
并 完全依靠 自主研发 ． 相信很 多人会不
相 信 自 己的 耳 朵 。而事 实 告 诉 我 们 ． 广 汽 集 团 自主 研 发 的 品牌 传 祺 汽车 不 仅 完
成 了这个高难度任务 ． 还做 为广州亚运 会 的指定接待用车 ， 成为我国汽车行业
布 置和全 结构 的概念 设计 定型 ， 即产 品化 的设计 。这 一阶段要解 决很多问题 ， 如间隙面差、 材料的
冲压 可 行 性 、 构 的可 行 性 、 结 强度 、
数模 进行面的优化 然后形成铣 削的
钢度等 ，这 时会产生很 多验证 的 需求 ．如尾 灯的周围有材 料不 同
保持流线的同时 ， 又有很好的五座空间。
与 此 同 时 ， 反 的探 索在 进 行 当 中。 相 同一 年 ， 另外 ～ 款 混合 动 力 （ 电混 合 ） 油 概 念车 ＡＨ Ｖ也 在 研 发 中 。从 正 向数 模 Ｅ 开 始 ， 削 １ 全 尺 寸 模型 ， 铣 ：１ 手工 调 整 、 逆 向 ． 进 行 工程 的 一些 必 要 设计 ， 进 再 最
部 铣 削模 型 ，以 模 型 为 主 进 行 总
成模型。 虽然这仅是一个概念模型 ． 却形
成 了完全 从 数 字化 开 始 的正 像 探 索 。 ２ ０ 年 ， 汽 研 究 院第 一 款 概 念车 ０７ 广 公 开 亮 相 ， 款 ４门轿 跑 与 １ 年 前 的形 这 ０ 体 非 常 接近 ．但 是 整体 的流 程做 了新 的 改进 ， 我们 从 缩 比 模型 ． 过 逆 向形 成 通
的数 据积 累 ， 州 标致 ５ ５ 改型 就是 从 广 ０的 模拟 到数 字 化 初步 转 化 的案例 。初 步 数
可 以想 象 ．数 字 化 为 传 祺 的 创 新
之旅提 供 了多少帮 助 ．广州汽 车集 团 股 份有 限公 司汽车 工程研 究院设 计 总
字化 的过程是 ．首先用特有的算法计算 出一个理想的形体 ，使其具有空气动力
样车 ， 以简单概括成 模－ 模 （ 可 数一 模：
模型、 实物模型 、 模拟化 、 模拟信号。 数
数 模 ／ 字 模型 、 数 数字 化 、 字信 号 。 的 数 ） 过程 。 ”肖宁 告 诉记 者 ， 这款 车 虽 然 没 有
除了追求效率更高的快捷工具 还 有没有其他关键的东西呢７工业设计很关
键 的一 点就是 造 型设计 ， 了实现最 佳 的 为 造 型 ，就 要尽 量 利 用 虚拟 现 实 技 术做 评 审 ．进 行辅助 设计 ，这 是关 键点 之一 。
投产 ，但是对如何解决动感 的流线型与
足够 的头 部 空 间和 乘 坐 空 间之 间的 矛 盾 进行 了探 索 。空 间的 要 求对 造 型 的 约 束 非 常大 ，经 过 这 次探 索 ，很 好 地 实现 了
４ 中 制 业 化 ２０ ２ 国 造 信息 ０ 年１月 １ ２
Ｃｏ ｅ ｐｏ ｔ 封面报 道 ｖ ｒＲｅ ｒ
非 常大 ， 以进行 空 气动 力学 仿真 可
学 的优 秀 性能 ． 同时兼 顾 总 布置 的要 求 生成 基 本形 体 快速 成 形 、 工调 整 形 用 手
分析 ，指导模型师进行造型。 第二是模数交互 ， 结合 Ｖ Ｒ局
正 向探 索加反 向思考 ，不 断 的调 整为传祺打 下基础
“ 没 有数 字 化 的 时代 ． 在 只能 从 实物 模 型 开始 ， 主 模型 、 型 加 工 ， 时的 做 仿 当 羊城 卡 就是 一 个典 型 的 例 子 。 青 肖宁
肖宁说 ．传 祺 的问世之 路 ．实际上 就 是一个 全面数 字化 的过 程 。“ 上汽 、一 汽 、二 汽都 有 了自 己的 自主 品牌 ，而 广汽在 自主开发方面却 已经落 后于人 ，
Ｃｏ ｅ ｐｏ ｔ 封面报道 ｖ ｒＲｅ ｒ
外来 的流程水土不服 ， 只有 自己才能建立起符合 自己需求 的流程 、 工具和方 法 体系 ，并在后 续项 目中不 断得到完善和提升 。
数字化铸就 “ 传祺＂
■ 本 刊 记 者 杜 莹 在 汽 车 行 业 ， 辆 成 品汽 车 从 零 开 一 始 到 真 正 研 发 出来 ，只 用 短 短 ２ 个 月 ， ６ 师 、 院 长 助 理 兼 概 念 与 造 型 中 心 主 任
外观的品质才能符合消费者的需 求。 ”
最 后 ， 过 冻 结 主 模 型 验 证 最 终 的 通 Ａ 面 （ 面 是 指 满 足 内 部 的 标 准 和 一 系 Ａ
整车进行铣 削，在软件 中进行工程的设
计 以及 造 型 面 的 调 整 ，并做 一 些 非 常详 细 的模 型 进 行 实物 验证 。 过 反 复验 证 ， 经
几乎每 周都在用 ＶＲ，只要 有数
模 ．就 要 看 Ｖ ”利用 ＶＲ可 以节 约 制 Ｒ。 造 模 型 来 验 证 的 过 程 和 成 本 。然 而 ，由 于很多零件要用手来控制 ． 同时 造 型 是 反 光 的 在 不 同 的光 照 和 环 境 下 ，出现 的 效 果会 很 不 一样 因此 ＶＲ是远 远不
的 行李 厢 盖 、有 预 制板 保 险杠 ， 有 不 同的 圆 角 ， 成 的空 隙很难 控 制 出 形 于 对 汽 车 品 质 的追 求 ，广 汽 不 断优 化 相 互 的 配合 ， 以达 到最 佳 状 态 。 宁告 诉 记 肖 者 ：“ 大灯 周 围 是最 难 做 的部 位 ， 通 过 要 局 部模 型 进 行 验证 和 调 整 。 外 ， 要 对 此 还
创新的任务 ．从计 算 机 辅 助 工 业 设 计 开 始 ， 一 直 到 Ｃ ＡＤ、Ｃ ＡＥ、Ｃ ＡＭ 和 Ｃ Ｐ等 ，做 出 ＡＰ 了 巨大 的 努 力 ．才 有 了 今 日的 传
祺 。 ”
说 ．到了 ９ 年代 ， ０ 渐渐有了一些数字化
因 此 传 祺 承 担 了 自 主 创 新 的 历 史
并 完全依靠 自主研发 ． 相信很 多人会不
相 信 自 己的 耳 朵 。而事 实 告 诉 我 们 ． 广 汽 集 团 自主 研 发 的 品牌 传 祺 汽车 不 仅 完
成 了这个高难度任务 ． 还做 为广州亚运 会 的指定接待用车 ， 成为我国汽车行业
布 置和全 结构 的概念 设计 定型 ， 即产 品化 的设计 。这 一阶段要解 决很多问题 ， 如间隙面差、 材料的
冲压 可 行 性 、 构 的可 行 性 、 结 强度 、
数模 进行面的优化 然后形成铣 削的
钢度等 ，这 时会产生很 多验证 的 需求 ．如尾 灯的周围有材 料不 同
保持流线的同时 ， 又有很好的五座空间。
与 此 同 时 ， 反 的探 索在 进 行 当 中。 相 同一 年 ， 另外 ～ 款 混合 动 力 （ 电混 合 ） 油 概 念车 ＡＨ Ｖ也 在 研 发 中 。从 正 向数 模 Ｅ 开 始 ， 削 １ 全 尺 寸 模型 ， 铣 ：１ 手工 调 整 、 逆 向 ． 进 行 工程 的 一些 必 要 设计 ， 进 再 最
部 铣 削模 型 ，以 模 型 为 主 进 行 总
成模型。 虽然这仅是一个概念模型 ． 却形
成 了完全 从 数 字化 开 始 的正 像 探 索 。 ２ ０ 年 ， 汽 研 究 院第 一 款 概 念车 ０７ 广 公 开 亮 相 ， 款 ４门轿 跑 与 １ 年 前 的形 这 ０ 体 非 常 接近 ．但 是 整体 的流 程做 了新 的 改进 ， 我们 从 缩 比 模型 ． 过 逆 向形 成 通
的数 据积 累 ， 州 标致 ５ ５ 改型 就是 从 广 ０的 模拟 到数 字 化 初步 转 化 的案例 。初 步 数
可 以想 象 ．数 字 化 为 传 祺 的 创 新
之旅提 供 了多少帮 助 ．广州汽 车集 团 股 份有 限公 司汽车 工程研 究院设 计 总
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