飞来峡实训报告
龙 实训总结
水利工程施工技术实训总结班级：14施工监理姓名：龙云飞学号：28第一周第一天飞来峡认识飞来峡水利枢纽位于清远市东北约40公里的北江河段上，是广东省目前最大的综合性水利枢纽工程。
它主要以防洪为主，同时兼有发电、航运、供水和改善生态环境等作用，是北江流域综合治理的关键工程。
飞来峡水利枢纽主要建筑物由拦河大坝、船闸、发电厂房和变电站组成。
飞来峡水利枢纽主要建筑物由拦河大坝、船闸、发电厂房和变电站组成。
拦河大坝高52.3米，主、副坝坝顶总长2952米，坝顶为8米宽公路。
水电站是北江干支流上最大的水电站，发电站属于低水头径流式电站，厂房为河床式，厂内安装了奥地利生产的4台单机容量为3.5万千瓦的灯泡贯流式水轮发电机组，总装机容量为14万千瓦，多年平均发电量5.55亿千瓦时，水轮机转轮直径7米，转轮直径个单机容量在目前国内同类机组中居全国之冠。
防洪作用：飞来峡枢纽与北江大堤联合组成北江中下游防洪体系，水库可以起到滞洪调峰作用，使北江大堤可防御300年一遇的洪水，为下游及珠江三角洲提供了可靠的防洪安全保障。
飞来峡枢纽制订了《飞来峡水利枢纽防洪预案实施细则》，把防汛值班、防汛队伍、物资、设备管理及后勤保障等工作落实到日常工作中，落实到部门、班组，作为局中心工作常抓不懈。
局组建了防洪巡视抢险队。
3个防汛仓库、4个防汛备料场贮备的物料，达到省水利主管部门的防汛备料要求。
贮备有河沙15000立方米，碎石8000立方米，块石7000立方米，编织袋11万个，无纺布10000平方米，组装式钢筋笼300个等等。
全局防汛工作规范化、制度化。
泄洪闸：泄洪闸为一等1级建筑物，采用混凝土重力式结构，前沿总长285米，最大坝高52.3米，坝顶高程34.8米，坝顶公路桥宽8米。
溢流坝共设16个溢流孔，孔口尺寸为14 12米，堰顶高程9米，工作门为弧形钢闸门，固定式卷扬机启闭。
泄洪闸设计洪水泄洪流量为21800 ，最大泄洪量为28700 ，目前为广东省泄洪量最大的泄洪建筑物。
水利工程专业施工技术实习报告
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 水利工程专业施工技术实习报告为了更加了解建筑施工过程和施工现场，丰富和扩大学生的专业领域，使学生对建筑施工技术内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容，参加实际生产工作，灵活运用已学的理论知识解决实际问题，培养学生独立分析问题和解决问题的能力。
我们在学院位于清远的飞来峡实训基地进行了为期一周的建筑工程施工实习。
实训的第一天我们先到清远市区的学院实训基地安置好及熟悉一下环境，然后基地负责人就有关的周边环境和安全问题向我们做了详细地介绍和严格地要求。
尤其在安全生产工作方面，是特别值得我们应该重视的，安全文明施工也是我们必须始终具备的意识。
第二天上午我们观看飞来峡水利枢纽的建造历程及东深供水改造工程宣传片。
飞来峡水利枢纽工程为一等工程，挡水建筑物为l级。
枢纽建成筑物由主坝、船闸、厂房和副坝等组成,根据地形、地质、施工等条件，从左岸问右岸依次布置为船闸、厂房、溢流坝和土坝等，之后我们参观飞来峡水利枢纽的各种模型及听工作人员介绍，从根本上理解水利枢纽的动作原理下午在老师的讲解下，我们对施工机械的了解与运用及初步学会弯钢筋还有开车。
最好玩的就是开翻斗车，虽然我没有驾照但是对于开车可是非常的热衷。
那天下午突然停电，在厂长的指导下我们学开翻斗车，看着有驾照的同学都无法完全的掌控，我开始觉得会很艰难。
可1 / 12最后我还是学会了开车。
第三天实训的主要内容是钢筋配制与绑扎。
这其中最讲究技术的就是钢筋的下料、给箍筋拉弯钩、绑扎钢筋笼。
钢筋下料我们很快就计算出下料长度，可是要给箍筋拉弯钩就比较难，因为我们没有实践经验，无法知晓其中的奥秘，只能一样一样的试验，找出好的方法。
终于经过我们不断的努力与尝试，找到了有效的方法解决这些箍筋的弯钩难题。
水利工程专业施工技术实习报告
精选范文:水利工程专业施工技术实习报告(共2篇)为了更加了解建筑施工过程和施工现场，丰富和扩大学生的专业领域，使学生对建筑施工技术内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容，参加实际生产工作，灵活运用已学的理论知识解决实际问题，培养学生独立分析问题和解决问题的能力。
我们在学院位于清远的飞来峡实训基地进行了为期一周的建筑工程施工实习。
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第二天上午我们观看飞来峡水利枢纽的建造历程及东深供水改造工程宣传片。
飞来峡水利枢纽工程为一等工程，挡水建筑物为l级。
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最好玩的就是开翻斗车，虽然我没有驾照但是对于开车可是非常的热衷。
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可最后我还是学会了开车。
第三天实训的主要内容是钢筋配制与绑扎。
这其中最讲究技术的就是钢筋的下料、给箍筋拉弯钩、绑扎钢筋笼。
钢筋下料我们很快就计算出下料长度，可是要给箍筋拉弯钩就比较难，因为我们没有实践经验，无法知晓其中的奥秘，只能一样一样的试验，找出好的方法。
终于经过我们不断的努力与尝试，找到了有效的方法解决这些箍筋的弯钩难题。
对主梁钢筋的绑扎我们都感觉很容易，我们一组人齐心协力很快就解决了，不过要注意的是，铁丝的绑扎必须要稳固。
最后老师点评时还说我们组做得最好很快就到了本次实训的最后一天这一天我们的内容先由老师来对我们简单地讲解几种飞来峡关键的施工技术。
飞来峡实习报告
一、实习背景为了深入了解水利工程的实际情况，提高自己的专业素养，我于2023年在广东省水利试验基地（飞来峡）进行了为期一个月的水利工程实习。
此次实习使我受益匪浅，不仅加深了对水利工程的了解，还锻炼了自己的实践能力。
二、实习地点及内容实习地点：广东省水利试验基地（飞来峡）实习内容：在飞来峡水利枢纽工程中，我主要参与了以下几个方面的工作：1. 水文观测：学习水文观测的基本原理和操作方法，了解水位、流量、水质等数据的采集与处理。
2. 水工建筑物观测：掌握水工建筑物观测技术，包括大坝、溢洪道、泄洪洞等建筑物的观测。
3. 水文地质勘察：学习水文地质勘察的基本方法，了解地下水资源状况。
4. 水利工程设计：了解水利工程设计的基本流程，参与设计方案的讨论与修改。
5. 水利工程施工与管理：学习水利工程施工与管理的基本知识，了解施工现场的组织与协调。
三、实习收获1. 提高专业素养：通过实习，我对水利工程的基本理论、实践操作有了更深入的了解，提高了自己的专业素养。
2. 增强实践能力：在实习过程中，我积极参与各项实践活动，锻炼了自己的动手能力和团队协作精神。
3. 培养吃苦耐劳精神：水利工程建设是一项艰苦的劳动，通过实习，我体会到了水利工程工人的辛勤付出，培养了吃苦耐劳的精神。
4. 增强集体观念：在实习过程中，我与其他实习生共同学习、共同进步，增强了集体观念。
四、实习体会1. 水利工程的重要性：通过实习，我深刻认识到水利工程在国民经济和社会发展中的重要作用，明白了水利工程建设的艰辛。
2. 理论与实践相结合：实习使我认识到，理论知识是实践的基础，实践是检验理论的关键。
只有将理论与实践相结合，才能不断提高自己的专业水平。
3. 安全生产意识：在实习过程中，我时刻关注施工现场的安全，提高了自己的安全生产意识。
五、总结本次飞来峡水利工程实习使我受益匪浅，不仅加深了对水利工程的了解，还锻炼了自己的实践能力。
在今后的学习和工作中，我将不断总结经验，提高自己的综合素质，为我国水利事业贡献自己的力量。
飞来峡实训报告1
飞来峡实训报告六月十三日上午，经过一个多小时的旅途颠簸，我们09级施工监理2班的同学们坐车来到了我们素未谋面的从化校区！一下车。
我们就带上施工安全帽，去到工地学习如何扎钢筋。
经过施工人员的解说后，我们大致学会了怎样扎钢筋，为我们几天后的扎钢筋实操打下了坚实的基础。
学习完后，我们就自由活动。
到了下午，我们又经过两个多小时的车程，来到了清远飞来峡实训基地。
下车后我们各自搬行李回宿舍，然后我们就去开了一个实训安全的会议。
之后我们就等待第二天的到来了。
第二天，我们第一个实训内容就是拆模板和装模板。
拆模板，抱着尽快完工的心理，大家都非常努力的工作着。
拆拆拆！挺好玩的，在开始的时候，只是，其中出了点意外，心寒，担忧，幸好没事！谢天谢地！拆模板挺容易的，重新组装就复杂艰难多了，经常因某些接口不合而需要重新调整，或者使用武力，出动锤子狠狠地敲，整个实习工厂不时回荡着钢铁相敲的响声，轰轰隆隆的。
任务未及完成，厂长宣布下班，那好，下午再来吧，吃饭喽！下午，我们早早就来到工作地点，将没有完成的工作给做完了。
当我们正开心为自己提前完成工作要求而开心时。
厂长来了，教我们怎么弯钢筋，扎钢筋。
我们都很认真的学习。
第三天，上午我们就自己动手弯钢筋和扎钢筋了。
原来扎钢筋也是一件挺难的事，看老师弄的时候以为很简单。
但自己实际操作起来就很难了。
但是到最后我们还是出色的完成了这项艰难的任务。
下午，我们去了飞来峡的放映室，在那里我们了解到飞来峡水利工程建设历程：1992年，国务院批准兴建飞来峡水利枢纽；次年，飞来峡水利枢纽工程建设总指挥部成立；1994年10月18日动工兴建，1998年大江截流；1999年3月30日水库蓄水，10月，全部发电机组并网发电，工程全部完成。
防洪作用飞来峡枢纽与北江大堤联合组成北江中下游防洪体系，水库可以起到滞洪调峰作用，使北江大堤可防御300年一遇的洪水，为下游及珠江三角洲提供了可靠的防洪安全保障！之后，我们在枢纽工作人员的带领下依次参观了飞来峡的拦河大坝、船闸、发电厂房、变电站、廊道。
飞来峡水电站实习报告
一、实习背景飞来峡水电站位于中国广东省清远市东北约40公里的北江河段，是广东省目前最大的综合性水利枢纽工程。
本次实习旨在通过实地考察和操作实践，深入了解飞来峡水电站的运行原理、管理方式以及水利工程的基本知识。
二、实习时间与地点实习时间：2023年X月X日至X月X日实习地点：广东省清远市飞来峡水电站三、实习目的1. 理解水利枢纽工程的基本构造和功能；2. 掌握水电站的发电原理和运行流程；3. 学习水利工程的管理和运营知识；4. 增强实际操作能力，提高工程实践水平。
四、实习内容1. 水利工程基本知识学习在实习期间，我们首先学习了水利枢纽工程的基本知识，包括水电站的构造、功能、分类以及水利枢纽工程的设计与施工等方面。
2. 飞来峡水电站实地考察（1）拦河大坝飞来峡水电站的拦河大坝高52.3米，主、副坝坝顶总长2952米。
我们参观了拦河大坝，了解了其结构特点、建设历程以及在大坝上进行的日常维护工作。
（2）船闸船闸是水电站的重要组成部分，主要用于船舶通行。
我们参观了飞来峡水电站的船闸，了解了船闸的工作原理、运行流程以及日常维护工作。
（3）发电厂房发电厂房是水电站的核心部分，我们参观了发电厂房，了解了水轮发电机组的工作原理、运行流程以及发电过程中的各项参数监测。
3. 水电站运行管理学习我们参观了水电站的调度中心，了解了水电站的运行管理方式，包括发电、调峰、供水等环节。
同时，我们学习了水电站的安全生产、环境保护以及应急预案等方面的知识。
4. 实际操作体验在实习期间，我们有机会参与了水电站的实际操作，包括：（1）了解水轮发电机组的工作原理和运行流程；（2）学习水电站的电气设备、监控系统以及操作规程；（3）参与水电站的日常维护和检修工作。
五、实习收获1. 对水利枢纽工程有了更深入的了解，掌握了水电站的运行原理和运行管理知识；2. 提高了实际操作能力，掌握了水电站的电气设备、监控系统以及操作规程；3. 增强了团队协作意识，学会了与同事们共同完成工作任务；4. 培养了严谨的工作态度，提高了工程实践水平。
工地实习报告
工地实习报告工地实习报告2000字（精选20篇）实习生活又即将告一段落了，回顾这段时间的实习，知识和能力都得到了很大提高，这时候，最关键的实习报告怎么能落下！你所见过的实习报告应该是什么样的？以下是小编收集整理的工地实习报告2000字，希望能够帮助到大家。
工地实习报告篇1为了更加了解建筑施工过程和施工现场，丰富和扩大学生的专业领域，使学生对建筑施工技术内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容，参加实际生产工作，灵活运用已学的理论知识解决实际问题，培养学生独立分析问题和解决问题的能力。
我们在学院位于清远的飞来峡实训基地进行了为期一周的建筑工程施工实习。
实训的第一天我们先到清远市区的学院实训基地安置好及熟悉一下环境，然后基地负责人就有关的周边环境和安全问题向我们做了详细地介绍和严格地要求。
尤其在安全生产工作方面，是特别值得我们应该重视的，安全文明施工也是我们必须始终具备的意识。
第二天上午我们观看飞来峡水利枢纽的建造历程及东深供水改造工程宣传片。
飞来峡水利枢纽工程为一等工程，挡水建筑物为l级。
枢纽建成筑物由主坝、船闸、厂房和副坝等组成，根据地形、地质、施工等条件，从左岸问右岸依次布置为船闸、厂房、溢流坝和土坝等，之后我们参观飞来峡水利枢纽的各种模型及听工作人员介绍，从根本上理解水利枢纽的动作原理。
下午在老师的讲解下，我们对施工机械的了解与运用及初步学会弯钢筋还有开车。
最好玩的就是开翻斗车，虽然我没有驾照但是对于开车可是非常的热衷。
那天下午突然停电，在厂长的指导下我们学开翻斗车，看着有驾照的同学都无法完全的掌控，我开始觉得会很艰难。
可最后我还是学会了开车。
第三天实训的主要内容是钢筋配制与绑扎。
这其中最讲究技术的就是钢筋的下料、给箍筋拉弯钩、绑扎钢筋笼。
钢筋下料我们很快就计算出下料长度，可是要给箍筋拉弯钩就比较难，因为我们没有实践经验，无法知晓其中的奥秘，只能一样一样的试验，找出好的方法。
终于经过我们不断的努力与尝试，找到了有效的方法解决这些箍筋的弯钩难题。
2019年大学生实习报告：建筑施工实习
2019年大学生实习报告：建筑施工实习练习内容：为了加倍领会建筑施工过程和施工现场，丰硕和扩年夜学生的专业范畴，使学生对建筑施工手艺内容进一步加深理解，巩固讲堂所学内容，加入现实出产工作，矫捷运用已学的理论常识解决现实问题，培育学生自力阐发问题息争决问题的能力。
我们在学院位于清远的飞来峡实训基地进行了为期一周的建筑工程施工练习。
实训的第一天我们先到清远市区的学院实训基地安设好及熟悉一下情况，然后基地负责人就有关的周边情况和平安问题向我们做了具体地介绍和严酷地要求。
尤其在平安出产工作方面，是出格值得我们应该正视的，平安文明施工也是我们必需始终具备的意识。
第二天上午我们不雅看飞来峡水利枢纽的建造过程及东深供水革新工程宣传片。
飞来峡水利枢纽工程为一等工程，挡水建筑物为l级。
枢纽建成筑物由主坝、船闸、厂房和副坝等构成,按照地形、地质、施工等前提，从左岸问右岸依次安插为船闸、厂房、溢流坝和土坝等，之后我们参不雅飞来峡水利枢纽的各类模子及听工作人员介绍，从底子上理解水利枢纽的动作道理下战书在教员的讲解下，我们对施工机械的领会与运用及初步学会弯钢筋还有开车。
最好玩的就是开翻斗车，固然我没有驾照可是对于开车可长短常的热衷。
那全国午俄然停电，在厂长的指导下我们学开翻斗车，看着有驾照的同窗都无法完全的掌控，我起头感觉会很艰难。
可最后我仍是学会了开车。
第三天实训的首要内容是钢筋配制与绑扎。
这此中最讲究手艺的就是钢筋的下料、给箍筋拉弯钩、绑扎钢筋笼。
钢筋下料我们很快就计较出下料长度，可是要给箍筋拉弯钩就比力难，因为我们没有实践经验，无法知晓此中的奥秘，只能一样一样的试验，找出好的方式。
终于颠末我们不竭的尽力与测验考试，找到了有用的方式解决这些箍筋的弯钩难题。
对主梁钢筋的绑扎我们都感受很轻易，我们一组人齐心合力很快就解决了，不外要注重的是，铁丝的绑扎必需要安定。
最后教员点评时还说我们组做得最好很快就到了本次实训的最后一天这一天我们的内容先由教员来对我们简单地讲解几种飞来峡关头的施工手艺。
飞来峡实习报告(3篇)
飞来峡实习报告（3篇）飞来峡实习报告（通用3篇）飞来峡实习报告篇1我们13基础1班全体同学来到了清远的飞来峡进行为期一周的实训任务。
因为出发的车辆比较早，所以我们提前一天收拾好了行李，一大早就开始在出发点等待。
经过一个小时左右的时间，我们终于来到了目的地。
早上先是听老师讲在实训地应注意和需要遵守规矩的地方，还有实训的流程，下午便开始了实训任务。
我们一共分了4个小组，而我是第二小组的成员。
我们第一个要做的是钢筋工程实训。
首先指导老师让我们把简支梁钢筋拆除，然后在教我们钢筋的绑扎。
在拆完钢筋之后，在老师的指导下我们知道了如何用机械去截断大致等长的钢筋，然后做配筋的工作。
我们根据老师在黑板上画出的设计图和亲手示范，也开始制作起来。
不过给箍筋拉弯钩的过程则比较麻烦，对于角度的弯曲和弯曲长度的精确都有一定的难度，我也是失败了两次才成功制作出成品。
在做好箍筋以后将简支梁骨架绑扎成型。
经过一番动作，我们终于成功绑扎好了钢筋！第二天早上，我们吃完早餐准时去做第二项任务：模板工程实训。
这个是让我们把模板拆除和重新安装的过程。
整个过程我们进行得十分顺利，大家齐心协力把一块块模板拆出抬到一边放好。
然后就是模板的组装了。
也是利用扳手等工具把模板按原先的顺序放回，再拧紧螺丝。
用了不久的时间组装好了之后就是准备下午的电焊实训了。
带着防护面具，我把两块钢筋放在长铁条上开始焊接。
一开始还是挺难的，因为电焊时总是粘在铁上，不过经过反复尝试，我终于成功不让它粘在铁上了。
焊接的强光也是我应该要注意的地方，因为不知自己是否对准了要焊接的点，我时不时会移开防护面具看一下，结果被强光弄得眼都看花了。
所以我觉得这是需要一定熟练度才能做好的，同时也要注意用电安全和保护好自己的眼睛。
第三天早上要做的最后一项实训任务是开工程车。
由于不久前拿到了驾驶证，我对自己的开车技术很有信心。
而我们小组拿到驾驶证的也就只有我一个。
在老师的指导下，我了解了要开的工程车的特点，也尝试开了一圈，得到老师的认可后我坐在副驾上指导不太会开的同学驾驶。
水利工程实习报告4篇_2
水利工程实习报告4篇水利工程实习报告篇1为了更加了解建筑施工过程和施工现场，丰富和扩大学生的专业领域，使学生对建筑施工技术内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容，参加实际生产工作，灵活运用已学的理论知识解决实际问题，培养学生独立分析问题和解决问题的能力。
我们在学院位于清远的飞来峡实训基地进行了为期一周的建筑工程施工实习。
实训的第一天我们先到清远市区的学院实训基地安置好及熟悉一下环境，然后基地负责人就有关的周边环境和安全问题向我们做了详细地介绍和严格地要求。
尤其在安全生产工作方面，是特别值得我们应该重视的，安全文明施工也是我们必须始终具备的意识。
第二天上午我们观看飞来峡水利枢纽的建造历程及东深供水改造工程宣传片。
飞来峡水利枢纽工程为一等工程，挡水建筑物为l级。
枢纽建成筑物由主坝、船闸、厂房和副坝等组成,根据地形、地质、施工等条件，从左岸问右岸依次布置为船闸、厂房、溢流坝和土坝等，之后我们参观飞来峡水利枢纽的各种模型及听工作人员介绍，从根本上理解水利枢纽的动作原理下午在老师的讲解下，我们对施工机械的了解与运用及初步学会弯钢筋还有开车。
最好玩的就是开翻斗车，虽然我没有驾照但是对于开车可是非常的热衷。
那天下午突然停电，在厂长的指导下我们学开翻斗车，看着有驾照的同学都无法完全的掌控，我开始觉得会很艰难。
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第三天实训的主要内容是钢筋配制与绑扎。
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钢筋下料我们很快就计算出下料长度，可是要给箍筋拉弯钩就比较难，因为我们没有实践经验，无法知晓其中的奥秘，只能一样一样的试验，找出好的方法。
终于经过我们不断的努力与尝试，找到了有效的方法解决这些箍筋的弯钩难题。
对主梁钢筋的绑扎我们都感觉很容易，我们一组人齐心协力很快就解决了，不过要注意的是，铁丝的绑扎必须要稳固。
最后老师点评时还说我们组做得最好很快就到了本次实训的最后一天这一天我们的内容先由老师来对我们简单地讲解几种飞来峡关键的施工技术。
飞来峡实习报告
飞来峡实习报告篇一：清远清远飞来峡水利枢纽认识实习报告20XX年12月5 日是一个让人值得永远怀念的日子，那一天我终于见识到了将与我以后的工作息息相关的水利枢纽工程，它就是清远飞来峡水利枢纽工程。
在粤北的崇山峻岭中，一座高峡平湖舒展着万顷碧波，与雄伟的拦河坝、发电厂、变电站和过船闸交织成一幅瑰丽画卷———广东历史上规模最大的综合性水利工程飞来峡水利枢纽。
飞来峡是北江三峡之一，古称清远峡、中宿峡或禺峡，是北江水道的重要津口。
在这条古津要道上，频繁的洪水灾害，是两岸尤其是下游的心腹之患。
因此，与洪患灾害作斗争，成为千古话题。
宋代至明代年间，这里开始出现防御洪潮的堤防。
初创时期的堤防，没有固定形式和完整的堤系，而是零星分散的堤段，防洪能力很低，难以抗御特大洪水的袭击颠簸了两个小时，激动和期待之情无以言表，现在就让我来揭开飞来峡的神秘面纱吧。
（一）飞来峡水利枢纽工程概况飞来峡水利枢纽坝址位于珠江流域北江干流中游的广东省清远市清新县飞来峡镇内，距省会广州仅65公里，是一座以防洪为主，兼有航运、发电、供水和改善生态环境等综合效益的水利枢纽水库，是北江流域综合治理的关键工程。
整个工程包括一个拦河大土坝。
溢流坝，泄洪闸，电站厂房，变电站和船闸组成。
坝址控制流域面积34097平方公里。
占北江流域面积的73%，总库容19亿立方米，水头差约为23米，最大坝高米，主副坝长2952米，水电站位于左岸总装机4台，装机容量14万千瓦，年发电量可达亿千瓦时。
通航建筑物位于左岸，永久性建筑物为单线一级船闸。
总投资约为53亿。
飞来峡工程分二期，总工期6年。
一期工程4年（1994年—1998年）其主要任务是一期围堰：要将两个枯水期的工程量集中在一个枯水期内完成；基坑基础开挖：用近一年时间，排干围堰内积水，将枢纽建筑物建筑基面以上20米厚的覆盖层开挖运走，完成12万立方米混凝土浇筑；主体工程建筑：用不到两年时间完成厂房、溢流坝、船闸等主体建筑。
飞来峡施工工艺见习报告范文2000字
飞来峡施工工艺见习报告范文2000字实习内容：为了更好地更为掌握建筑工程施工全过程和施工工地，丰富多彩和扩张学员的专业领域，使学员对建筑工程施工技术性內容进一步加重了解，推进课堂教学学过內容，参与具体生产制造工作中，熟练掌握已学的基础知识处理具体难题，塑造学员单独分析问题和解决困难的工作能力。
我们在学校坐落于清远市的飞来峡实践产业基地开展了为期一周的工程建筑建筑施工见习。
实践的第一天大家先去广东省清远市区的学校实践产业基地安装好及了解一下自然环境，随后产业基地责任人就相关的周围环境和安全隐患向大家干了详尽地详细介绍和严苛地规定。
特别是在在生产安全工作中，是尤其非常值得大家应当高度重视的，安全性安全文明施工也是大家务必自始至终具有的观念。
第二天早上大家收看飞来峡水电站的修建过程及东深供电改建工程企业宣传片。
飞来峡水电站工程项目为一等工程项目，挡水房屋建筑为l级。
核心区完工筑物由主坝、涵闸、工业厂房和副坝等构成,依据地貌、地质环境、工程施工等标准，从左岸问右岸先后布局为涵闸、工业厂房、溢流坝和坝体等，以后大家参观考察飞来峡水电站的各种各样实体模型及听工作员详细介绍，从源头上了解水电站的姿势基本原理中午在教师的解读下，大家对工程施工机械设备的掌握与应用及基本学好弯建筑钢筋也有驾车。
最好玩的便是开工程自卸车，尽管也没有驾驶证可是针对驾车但是十分的热衷于。
那一天中午突然停电，在场长的具体指导下大家学开工程自卸车，看见有驾驶证的同学们都没法彻底的操控，我逐渐感觉会很艰辛。
可最终我还是学会了驾车。
第三天实践的具体内容是建筑钢筋配置与捆扎。
这在其中最注重技术性的便是建筑钢筋的开料、给主筋拉弯勾、捆扎灌注桩。
钢筋下料大家迅速就测算出开料长短，但是要给主筋拉弯勾就较为难，由于大家沒有社会经验，没法了解在其中的秘密，只有一样一样的实验，找到好的方式。
总算历经大家持续的勤奋与试着，找到合理的方式处理这种主筋的弯勾难点。
最新大学生实践报告 实践报告——学生实践报告
时间流逝，我们一眨眼间我们都成了一二十岁的大学生了。
一年一度的暑假也迎来了我们得社会实践。
作为一名大学生，我们目前所学的都是一些理论知识，所以今年的实践是一次锻炼。
社会实践尤为重要，因为只有在社会这个大集体中充分锻炼自己，积累经验，才能使自己更加的强大，让自己在实践和实际工作中成长，占到有利的先机。
大一的这个暑假，我仅抱着锻炼自己和赚钱的念头去进行的。
所以并没能考虑到找工作中会遇到的种种。
在我的理解中，我以为找工作虽然会受阻，但并不会有太大的问题，可是事实却并非如此，可能是我过高的估计了招工的数量，过低的理解了招工的条件吧，整个暑假下来，我也并为为自己赚取多少的外汇。
在暑假期间，我发现有很多的大学生在找工作，而我只是其中一个不起眼的寻工者，她们当中有的学历比我高，有的比我又经验，往往晚上一点点就连面试的机会都没了，就连酒店或餐厅都没得试。
还有好多地方她们只收长期工，像我们这样一两个月的只有被拒绝的份。
最终暑假实践是在我亲戚的酒店中进行的，在那里同样需要接触形形色色的人物，而我由于胆小，所以在服务生中并不是一个出色的服务人员，没能和顾客有必要的互动，也没能及时的去满足顾客的要求，看着同行的雷厉风行，自己心里还真有些不好意思。
可是经过一段时间的学习和接触以及锻炼，我发现自己变得胆大了，同时也发现了人际关系交流的重要性，懂得了很多以前不懂的。
这次的暑假工虽然仅仅如此，可是我却从中受益不少，我知道了寻工的不易，开始学着去思考生活与以后的生存，我明白了现实生活并没有想象中那么简单。
无奈，却没有办法。
在这次时间中，我明白在去找工作前应先去了解情况，做好中分的准备，这样既避免了浪费时间，也能够提高成功率。
并且在工作中，我们要认真对待，从中积累经验，也要打好和周围人群的关系。
有时“细节能决定成败”，同样“人际也能铺就路基”。
这次社会实践让我更好的接触了社会，学到了许多学校学不到的东西，加强了与人沟通的能力。
就这样，这次暑假在平淡中度过了。
有关专业实习报告锦集七篇
有关专业实习报告锦集七篇为了更加了解建筑施工过程和施工现场，丰富和扩大学生的专业领域，使学生对建筑施工技术内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容，参加实际生产工作，灵活运用已学的理论知识解决实际问题，培养学生独立分析问题和解决问题的能力。
我们在学院位于清远的飞来峡实训基地进行了为期一周的建筑工程施工实习。
实训的第一天我们先到清远市区的学院实训基地安置好及熟悉一下环境，然后基地负责人就有关的周边环境和安全问题向我们做了详细地介绍和严格地要求。
尤其在安全生产工作方面，是特别值得我们应该重视的，安全文明施工也是我们必须始终具备的意识。
第二天上午我们观看飞来峡水利枢纽的建造历程及东深供水改造工程宣传片。
飞来峡水利枢纽工程为一等工程，挡水建筑物为l级。
枢纽建成筑物由主坝、船闸、厂房和副坝等组成,根据地形、地质、施工等条件，从左岸问右岸依次布置为船闸、厂房、溢流坝和土坝等，之后我们参观飞来峡水利枢纽的各种模型及听工作人员介绍，从根本上理解水利枢纽的动作原理下午在老师的讲解下，我们对施工机械的了解与运用及初步学会弯钢筋还有开车。
最好玩的就是开翻斗车，虽然我没有驾照但是对于开车可是非常的热衷。
那天下午突然停电，在厂长的指导下我们学开翻斗车，看着有驾照的同学都无法完全的掌控，我开始觉得会很艰难。
可最后我还是学会了开车。
第三天实训的主要内容是钢筋配制与绑扎。
这其中最讲究技术的就是钢筋的下料、给箍筋拉弯钩、绑扎钢筋笼。
钢筋下料我们很快就计算出下料长度，可是要给箍筋拉弯钩就比较难，因为我们没有实践经验，无法知晓其中的奥秘，只能一样一样的试验，找出好的方法。
终于经过我们不断的努力与尝试，找到了有效的方法解决这些箍筋的弯钩难题。
对主梁钢筋的绑扎我们都感觉很容易，我们一组人齐心协力很快就解决了，不过要注意的是，铁丝的绑扎必须要稳固。
最后老师点评时还说我们组做得最好很快就到了本次实训的最后一天这一天我们的内容先由老师来对我们简单地讲解几种飞来峡关键的施工技术。
2023工程类实习报告模板汇编六篇
2023工程类实习报告模板汇编六篇工程类实习报告篇1为了更加了解建筑施工过程和施工现场，丰富和扩大学生的专业领域，使学生对建筑施工技术内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容，参加实际生产工作，灵活运用已学的理论知识解决实际问题，培养学生独立分析问题和解决问题的能力。
我们在学院位于清远的飞来峡实训基地进行了为期一周的建筑工程施工实习。
实训的第一天我们先到清远市区的学院实训基地安置好及熟悉一下环境，然后基地负责人就有关的周边环境和安全问题向我们做了详细地介绍和严格地要求。
尤其在安全生产工作方面，是特别值得我们应该重视的，安全文明施工也是我们必须始终具备的意识。
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可最后我还是学会了开车。
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最新水利技术实习报告范文
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钢筋下料我们很快就计算出下料长度，可是要给箍筋拉弯钩就比较难，因为我们没有实践经验，无法知晓其中的奥秘，只能一样一样的试验，找出好的方法。
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对主梁钢筋的绑扎我们都感觉很容易，我们一组人齐心协力很快就解决了，不过要注意的是，铁丝的绑扎必须要稳固。
最后老师点评时还说我们组做得最好很快就到了本次实训的最后一天这一天我们的内容先由老师来对我们简单地讲解几种飞来峡关键的施工技术。
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在六月二十四日我们给排水一二班的同学在兰冰和陶悦老师的带领下一起去
飞来峡开始四天三夜的实训。
记得当时一大早就拎了大包小包东西在宿舍楼下等车。
去之前有留意过去过的同学说过的注意事项。
所以自己带了饭盒、竹席、蚊帐等生活用品，虽然是重了点，但贵在准备充分。
经过了将近两小时的车程，我们终于到了飞来峡的实训基地，初看之下觉得建筑好旧，进去宿舍也觉得宿舍卫生间设计的不尽人意。
我们放好东西之后，听了邓厂的介绍，也知道了我们这座实训基地其实是建了很久的。
不过学校能有这么一个实训的地方，其实也不算太差了。
然后我们还听了邓厂对我们提的安全事项，因为飞来峡附近村民有些是因为征地之后有了些钱而不知道干什么，所以那边吸毒的比较严重。
我们也被告知上几届有师兄师姐晚上出去被抢劫的，所以接下来的活动，我们一般都不敢独自外出，也是跟着一大帮同学一起出去的。
而且我们还要注意保护自己，因为毒虫蛇蚁也确实有，所以更要注意。
第二天我们在老师及飞来峡工作人员的带领下去参观了解了飞来峡水库，面对面接触飞来峡觉得真壮观。
在看模型及飞来峡简介的时候，也就更全面了解了飞来峡。
飞来峡水利枢纽主要建筑物由拦河大坝、船闸、发电厂房和变电站组成。
拦河大坝高52.3米，主、副坝坝顶总长2952米，坝顶为8米宽公路。
水电站
是北江干支流上最大的水电站，发电站属于低水头径流式电站，厂房为河床式，厂内安装了奥地利生产的4台单机容量为3.5万千瓦的灯泡贯流式水轮发电机组，总装机容量为14万千瓦，多年平均发电量5.55亿千瓦时，水轮机转轮直径7米。
参观完了飞来峡水电站，结束了今天上午的实训。
下午就跟着同学顺带去看了飞来峡附近的风景，一直到晚上，飞来峡晚上的夜景也真心不错。
实训难得有这么好的风景看，能一边实训一边愉悦身心，真心不错。
第三天早上我们开始了电焊和拆卸组装钢筋模板，因为我们是第一组，所以我们先开始了拆卸和组装模板。
其实拆模板的时候是觉得很简单的，只需要拧螺丝，抬起钢板即可。
不过这也确实是要用体力的，所以不一会儿就感觉到了汗流浃背。
等我们装的时候才发现原来没这么简单的，因为每块模板下面都有编号的，刚开始装的时候我们没有注意，直到后来装了差不多，发现怎么勉强也进不去，包括用锤子锤边缘的钢筋模板也没用，后来经过指导老师的指导，我们才发现要按原来的编号这样装进去才不会误差这么大，于是我们一组马上把那些重新拆了装过，这次经过不懈努力终于算是装好了，因为编号也对准了。
大家也兴奋的鼓起了掌，毕竟是经历过这么多挫折的。
组装完模板，我们就开始了电焊，电焊其实看着容易真要焊接好，也不是很简单的事情。
我刚开始焊接的时候，很容易就黏住了，拔下来都费力。
后来发现是要点一下旁边等它有火出来的时候再对着要焊接的地方焊，这样就比较容易焊牢。
不过焊接需要注意角度以及时间，接触太久也会容易熔断，也不易接上。
下午我们就开始了铲车的驾驶实训，我觉得这是最让大家喜欢的实训项目了，因为毕竟铲车开的方式是跟小汽车一样的。
很多同学都已经期待的跃跃欲试。
因为我已经有驾照，熟悉了铲车的操作之后，我就在副驾驶当起了铲车驾驶指导员，第一次感受了做老师的那种成就感。
驾驶铲车的话我们应该要注意的就是离合不能放太快，不然容易死火，油门也不能踩太猛，我就看到几个同学因为油门踩太久差点撞上树的，因为那边不算很空旷，而且路旁都有树，还是有些驾驶限制的。
不过因为外面的路更多车辆，去外面开的话更不实际。
驾驶铲车我觉得还是有些技巧的，如果是刚开始开的话就不要开太快，方向盘也不要打太死。
方向盘打死的话比较难回正，很容易就撞到树之类的。
因为地形限制，打死方向盘只适合在
转弯的时候，但是车在转到一半的时候，这时候方向盘就应该回正了。
不然又容易偏向另一边。
总之因为地形限制，我在旁边的时候，都没有叫同学们开到两档以上，因为怕没有足够长的距离以及反应时间处理突发时间。
然后每个同学如果都是第一次开的话，上来也都要重新开始跟他们讲，一个下午下来，喉咙都干了，声音也有些嘶哑。
所以真心觉得做老师不容易啊。
第四天早上还是开铲车，那时候就两个班的人一起开，所以我也就没有下去凑热闹了。
本来是下午才回去的，但是因为有两个班级过来实训，我们就早早的收拾好东西在那里等吃完饭上车，算是来飞来峡最不好体验的一下午了。
最后我们搭上了回学校的车，感慨颇多。
第一是觉得我们以后出来工作也要注意小细节，像实训的时候很多东西都是要注意小细节的。
稍不注意就会影响到大局。
第二是觉得学习多一项技能还是有好处的，好比开车一样，你有经验，你就可以带给更多人有经验。
最后，感觉团队合作也是很重要的一项东西，你能发挥你的长处，也要学习别人的长处。