【CN209753788U】一种汽车天窗加强筋用同步打扁冲孔冲切模具【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920220365.3
(22)申请日 2019.02.21
(73)专利权人 浙江鑫淼汽车部件有限公司
地址 314000 浙江省嘉兴市秀洲区洪合镇
洪运路1189号
(72)发明人 陈少华　张家骞　
(74)专利代理机构 嘉兴启帆专利代理事务所
(普通合伙) 33253
代理人 廖银洪
(51)Int.Cl.
B21D 37/08(2006.01)
B21D 35/00(2006.01)
(54)实用新型名称一种汽车天窗加强筋用同步打扁冲孔冲切模具(57)摘要本实用新型公开了一种汽车天窗加强筋用同步打扁冲孔冲切模具，包括下模座、上模座、打扁机构和冲孔冲切机构；所述打扁机构和冲孔冲切机构并列设置；所述打扁机构包括所述下模座左右两侧设置的下模打扁组件和所述上模座左右两侧设置的与下模打扁组件位置对应的上模打扁组件；所述冲孔冲切机构包括所述下模座左右两侧设置的下模冲孔冲切组件和所述上模座左右两侧设置的与下模冲孔冲切组件位置对应的上模冲孔冲切组件。

本实用新型的汽车天窗加强筋用同步打扁冲孔冲切模具，结合了模具的灵活性、快换性优点，同步进行打扁、冲切、冲孔，保证了高精度，稳定性好，
高效性等。

权利要求书1页 说明书5页 附图5页CN 209753788 U 2019.12.10
C N 209753788
U
权　利　要　求　书1/1页CN 209753788 U
1.一种汽车天窗加强筋用同步打扁冲孔冲切模具，其特征在于：包括下模座(100)、上模座(200)、打扁机构和冲孔冲切机构；所述打扁机构和冲孔冲切机构并列设置；
所述打扁机构包括所述下模座(100)左右两侧设置的下模打扁组件和所述上模座(200)左右两侧设置的与下模打扁组件位置对应的上模打扁组件；
所述下模打扁组件包括设置于所述下模座(100)上方的第二安装板(303)，第二安装板(303)上设有限位块(304)；所述限位块(304)上设有限位槽(3041)；所述上模打扁组件包括设置于所述上模座(200)下方的第一安装板(301)，第一安装板(301)下方设有打扁块(302)；所述打扁块(302)上设有用于将汽车天窗加强筋(3)打扁的凸起(3021)；所述凸起(3021)与限位槽(3041)配合，用于对汽车天窗加强筋(3)的端部进行打扁；
所述冲孔冲切机构包括所述下模座(100)左右两侧设置的下模冲孔冲切组件和所述上模座(200)左右两侧设置的与下模冲孔冲切组件位置对应的上模冲孔冲切组件；
所述下模冲孔冲切组件包括设置于所述下模座(100)上方的第四安装板(406)，第四安装板(406)上设置有第二固定板(407)；所述第二固定板(407)上嵌套设置有与冲孔刀(404)相匹配的冲孔刀套(408)，且其与冲切刀(405)相对应的位置开设有空腔(409)；所述下模座(100)、第二固定板(407)和第四安装板(406)上与冲孔刀(404)和冲切刀(405)相对应的位置均开设有通孔(410)；所述上模冲孔冲切组件包括设置于所述上模座(200)下方的第三安装板(401)，第三安装板(401)下方依次设置有第一固定板(402)和脱料板(403)；所述第一固定板(402)上过盈连接有冲孔刀(404)和冲切刀(405)，冲孔刀(404)和冲切刀(405)穿过所述脱料板(403)向下延伸。

2.根据权利要求1所述的汽车天窗加强筋用同步打扁冲孔冲切模具，其特征在于：所述下模冲孔冲切组件之间设置有4个用于固定汽车天窗加强筋(3)位置的定位块(4)。

3.根据权利要求1所述的汽车天窗加强筋用同步打扁冲孔冲切模具，其特征在于：所述限位块(304)由2个限位块单元拼接而成，所述打扁块(302)由2个打扁块单元拼接而成。

4.根据权利要求1所述的汽车天窗加强筋用同步打扁冲孔冲切模具，其特征在于：所述下模座(100)上，位于所述下模打扁组件附近，设有用于限定汽车天窗加强筋(3)端部位置的挡块(5)。

5.根据权利要求1所述的汽车天窗加强筋用同步打扁冲孔冲切模具，其特征在于：所述下模座(100)上，位于下模冲孔冲切组件附近，设有用于限定汽车天窗加强筋(3)端部位置的挡块(5)。

6.根据权利要求1所述的汽车天窗加强筋用同步打扁冲孔冲切模具，其特征在于：所述下模座(100)下方设有下托板(500)，所述下模座(100)与下托板(500)之间间隔设置有若干下模垫脚(501)。

7.根据权利要求1所述的汽车天窗加强筋用同步打扁冲孔冲切模具，其特征在于：所述下模座(100)上设有若干导柱(1)，所述上模座(200)上设有若干与导柱(1)相配合的导套(2)。

2。