隧道二衬技术交底大全样本
隧道二衬砼施工技术交底大全
隧道衬砌施工技术交底一. 适用范围本技术交底适用于隧道二次衬砌模筑混凝土施工。
二. 技术要求隧道拱墙衬砌采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，拱墙一次性整体灌注施工。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。
对二衬砼施工作如下交底：衬砌施工工艺流程见图“衬砌施工工艺流程图”。
衬砌施工工艺流程图1、衬砌模板模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。
衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。
模板台车长度为10m模板台车侧壁作业窗分层布置，层高为1.5m，每层设置4个窗口，其净空为45cm< 45cm 拱顶部位应预留注浆孔，间距约8-9m。
模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板台车的走行轨设在填充混凝土面上。
模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂2、2、二次衬砌2.1施工方法拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送砼灌注，振捣器捣固，挡头模采用钢模或木模。
混凝土浇筑要左右分层对称进行，防止钢模台车偏移。
混凝土生产采用自动计量拌合站拌合，砼拌合站设置应满足冬季施工要求。
2.2施工程序⑴二次衬砌施作应符合以下要求：①深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行，变形基本稳定应符合：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；或水平收敛（拱脚附近7d平均值）小于0.2mm/d,拱顶下沉速度小于0.15mm/d;或施作二次衬砌前的累积位移值，已达到极限相对位移值的80%以上；或初期支护表面裂隙（观察）不再继续发展。
②围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强。
⑵ 测量工程师和隧道工程师共同进行中线、高程测量放样⑶根据中线和标高铺设衬砌台车轨道，要求使用标准枕木和鱼尾板；轨距与台车轮距一致，左右轨面高差v 10mm起动电动机使衬砌台车就位。
隧道施二衬工安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道施工二衬工的安全作业，提高施工人员的安全意识和操作技能，预防安全事故的发生，现将隧道施工二衬工的安全技术要求进行交底。
二、施工人员要求1. 所有参与隧道施工二衬工的施工人员必须经过专业培训，具备相应的操作技能和安全生产知识。
2. 施工人员应熟悉隧道施工二衬工的施工流程、操作规程和安全注意事项。
3. 施工人员必须遵守国家安全生产法律法规和本公司的安全生产规章制度。
三、安全技术要求1. 施工前准备（1）检查施工设备和工具是否完好，确保其安全可靠。
（2）对施工区域进行清理，确保施工环境整洁，无障碍物。
（3）检查施工图纸和施工方案，确保施工质量。
2. 施工过程中注意事项（1）严格按照施工图纸和施工方案进行施工，不得擅自改变施工工艺。
（2）施工过程中，注意观察周围环境，发现异常情况立即停止施工，并及时上报。
（3）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（4）严禁酒后作业、疲劳作业。
（5）施工区域应设置警示标志，提醒过往人员注意安全。
3. 施工结束后处理（1）对施工区域进行清理，确保无残留物。
（2）对施工设备进行检查、保养，确保下次使用时安全可靠。
（3）对施工人员进行总结，总结经验教训，提高安全生产意识。
四、安全防护措施1. 施工现场应设置安全防护设施，如防护栏杆、安全网等。
2. 对高空作业人员进行安全防护，确保其安全。
3. 施工现场应配备消防器材，确保一旦发生火灾，能够及时扑救。
4. 施工现场应设置急救站，配备必要的急救药品和设备。
五、应急处理1. 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员进行救援。
2. 按照应急预案，采取有效措施，控制事故扩大。
3. 及时上报事故情况，配合相关部门进行调查处理。
六、总结隧道施工二衬工安全技术交底，旨在提高施工人员的安全意识，预防安全事故的发生。
施工人员应严格遵守各项安全规定，确保自身和他人的安全。
安全生产，人人有责，让我们共同努力，共创安全、和谐的施工环境。
隧道二衬防水施工技术交底(工程模版通用)
工程名称交底日期
施工单位分项工程名称二衬防水
交底提要二衬防水施工
交底内容：
3.3、施工缝
将施工缝已硬化的砼表面浮浆、松动砂石清除干净，进行彻底凿毛，用水冲洗干净。
施工缝采用水泥基渗透结晶防水涂料+双道遇水膨胀止水胶。
详见图。
施工缝防水图
3.3.1、水泥基渗透结晶防水涂料施工工艺
配比：涂料：水=1:（0.25~0.3），即每桶25千克兑水约6.5千克
施工方法：将涂料缓缓倒入清洁的凉水中用电动搅拌器搅拌到均匀无结块。
让浆料静置熟化约3分钟，再搅拌约30秒，十字交叉至少涂刷两层，当上一层已固化，产生足够的强度后，可进行下一层施工。
开调的浆料在半小时用完。
在24小时内对涂层进行喷雾水保养。
勿将本产品和其它材料混合使用。
注意事项：
1）基面干燥应对基面充分湿润，涂层干燥过快时会造成涂层材料缺水，水化反应进行不完全达不到相应的强度，甚至造成粉化，因此应及时对施工缝面进行适当喷雾湿润，使涂层水化反应充足，以提高涂层的粘结强度和渗透性。
审核人交底人接受交底人。
隧道施工二衬安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道施工二衬作业安全、高效、质量达标，特进行本次安全技术交底，提高施工人员的安全意识和操作技能。
二、交底内容1. 施工人员安全培训（1）所有参与二衬施工的员工必须经过专业培训，掌握二衬施工的基本技能和安全操作规程。
（2）新员工必须经过岗前培训，合格后方可上岗。
2. 施工现场安全措施（1）施工现场必须设置安全警示标志，明确安全警示内容。
（2）施工区域必须设置安全防护设施，如防护栏杆、防护网等。
（3）施工现场应设置安全通道，保证人员通行安全。
3. 施工机械设备安全操作（1）机械设备操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
（2）机械设备应定期检查、维护，确保其安全可靠。
（3）施工过程中，机械设备操作人员应密切关注设备运行状态，发现异常立即停机检查。
4. 施工材料及施工工艺安全（1）施工材料必须符合国家相关标准和规定，严禁使用不合格材料。
（2）施工过程中，应严格按照施工工艺进行操作，确保施工质量。
（3）二衬混凝土浇筑前，应检查模板、钢筋等材料是否符合要求，确保施工质量。
5. 施工环境安全（1）施工现场应保持整洁，施工区域应设置排水设施，防止积水。
（2）施工现场应保持良好的通风，确保施工人员身体健康。
（3）施工过程中，应加强对施工现场的监控，防止火灾、爆炸等事故发生。
6. 应急预案（1）制定应急预案，明确应急措施和责任人。
（2）定期组织应急演练，提高施工人员应对突发事件的能力。
三、施工注意事项1. 施工人员必须正确佩戴个人防护用品，如安全帽、防尘口罩、防滑鞋等。
2. 施工现场严禁吸烟、酒后作业、疲劳作业。
3. 施工过程中，应严格按照操作规程进行作业，确保施工安全。
4. 施工现场应保持良好的沟通，发现安全隐患及时报告。
5. 施工过程中，应密切关注施工质量，发现问题及时整改。
四、交底总结本次安全技术交底旨在提高施工人员的安全意识和操作技能，确保隧道施工二衬作业安全、高效、质量达标。
请各位施工人员认真学习，严格遵守各项安全规定，共同保障施工安全。
公路隧道二衬安全技术交底模板
一、交底对象全体施工人员、监理人员、技术人员。
二、交底目的确保隧道二衬施工安全，提高施工质量，降低事故发生率。
三、交底内容1. 工程概况（1）隧道名称、长度、地质条件、隧道断面形状等。
（2）二衬施工段起止里程、施工时间、施工队伍等。
2. 施工工艺及要求（1）二衬混凝土施工采用泵送工艺，混凝土强度等级、坍落度、坍落扩展度等应符合设计要求。
（2）模板安装应牢固、平直、稳定，确保混凝土成型质量。
（3）钢筋绑扎应规范、牢固，确保结构安全。
（4）混凝土浇筑应连续、均匀，防止出现冷缝、蜂窝、麻面等质量问题。
3. 安全技术措施（1）模板安装：1）模板安装前，应检查模板的尺寸、平整度、垂直度等是否符合要求。
2）模板安装时，应采取防滑、防坠落措施，确保施工人员安全。
3）模板安装后，应进行紧固，确保模板稳定。
（2）钢筋绑扎：1）钢筋绑扎前，应检查钢筋的规格、尺寸、间距等是否符合设计要求。
2）钢筋绑扎时，应采用绑丝、扣件等连接方式，确保钢筋连接牢固。
3）绑扎过程中，应避免碰撞、损坏模板，确保施工安全。
（3）混凝土浇筑：1）混凝土浇筑前，应检查混凝土的坍落度、坍落扩展度等是否符合要求。
2）混凝土浇筑过程中，应采取分层、连续浇筑的方式，防止出现冷缝、蜂窝、麻面等质量问题。
3）浇筑过程中，应避免碰撞、损坏模板，确保施工安全。
4. 施工注意事项（1）施工人员应严格遵守操作规程，确保施工安全。
（2）施工过程中，应加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
（3）施工过程中，应做好现场文明施工，保持施工环境整洁。
（4）施工过程中，应加强质量监控，确保施工质量。
四、交底要求1. 施工人员应认真听取交底内容，掌握施工工艺及安全技术措施。
2. 施工过程中，应严格执行安全技术措施，确保施工安全。
3. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即报告并采取措施予以消除。
4. 施工结束后，应对施工质量进行评估，确保施工质量符合要求。
五、交底时间（根据实际情况确定）六、交底人（根据实际情况填写）七、验收人（根据实际情况填写）。
隧道二次衬砌施工技术交底
二次衬砌施工技术交底隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。
仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。
一、仰拱、填充砼浇筑仰拱、填充的开挖每循环只能施工6米长，按隧道宽度的一半施工，仰拱标高严格按测量技术的交底进行，严禁欠挖，墙角纵向排水管以下的边墙混凝土与仰拱一次浇筑。
在仰拱混凝土达到初凝后，开始安装填充混凝土纵向及横向挡头模，施工填充混凝土（10片石混凝土），片石的抗压强度必须＞30Mpa，每循环填充混凝土纵向采取台阶进行衔接（除变形缝），填充混凝土表面必须与边墙检查井底面顺接，便于矮边墙的施工。
二、矮边墙砼浇筑墙角纵向排水管以上到电缆沟盖板底的混凝土在仰拱、填充施工完后，在混凝土达到初凝，才开始施工，矮边墙施工必须用小块钢模板进行施工。
三、隧道中心检查井中心检查井必须用加工的定型模板进行施工，必须按检查井的尺寸进行加工，在遇到有中心检查井的位置，检查井和仰拱、填充进行一次浇筑，但在填充范围内的检查井身混凝土必须用25号混凝土进行施工，同时施工检查井内的检查梯钢筋。
四、中心排水管及墙角排水管中心排水管及墙角排水管的位置必须按测量组的测量资料进行施工，要严格控制中心排水管的平面位置与行车道中心线的位置一致，边墙纵向排水管必须与线路平行布置，预留中心排水管的位置必须比设计宽20厘米以上；中心排水管及边墙纵向排水管的纵向坡度必须与线路坡度一致。
五、钢筋制作及安装二次衬砌钢筋根据设计尺寸在钢筋加工样台上成批加工制作，用汽车运输到施工现场绑扎安装成型。
仰拱的钢筋按隧道宽度的半幅进行加工，在隧道的中部进行搭接，搭接长度为25d；搭接必须是错开搭接，错开的距离不能小于50厘米，采取梅花形错开；每循环仰拱箍筋纵向必须预留，便于下道工序的主筋与上道主筋进行联接。
隧道二衬支护安全技术交底模板
一、交底对象1. 施工单位全体参与隧道二衬支护施工的作业人员。
2. 施工单位管理人员、技术人员及现场监理人员。
二、交底时间[具体日期]三、交底内容1. 施工规范与标准- 严格遵守国家相关安全法规、标准及隧道施工技术规范。
- 按照设计图纸、施工组织设计和施工方案进行二衬支护施工。
2. 施工准备- 检查施工现场环境，确保满足施工条件。
- 准备好施工所需的机械设备、材料、工具等。
- 对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
3. 施工工艺与操作- 二衬支护施工分为以下步骤：1. 模板安装：确保模板牢固、稳定，符合设计要求。
2. 钢筋绑扎：按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、间距、锚固等符合规范。
3. 混凝土浇筑：严格按照混凝土配合比、浇筑顺序和浇筑速度进行施工。
4. 混凝土养护：按照规范要求进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
4. 安全注意事项- 严格遵循“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产管理。
- 进入施工现场必须按规定佩戴安全帽、安全带等防护用品。
- 高处作业时，必须系好安全带，防止坠落。
- 严禁酒后上岗、违章作业。
- 严禁在施工现场吸烟、使用明火。
- 严格执行临时用电安全规范，防止触电事故发生。
5. 常见事故预防及处理- 塌方：加强对围岩的监测，发现异常情况立即停止施工，采取相应措施进行处理。
- 物体打击：加强施工现场管理，确保施工材料、工具等放置整齐，防止坠落。
- 高空坠落：严格执行高处作业安全规程，加强安全防护措施。
- 火灾：施工现场应配备灭火器材，加强火灾预防措施。
6. 应急预案- 制定隧道二衬支护施工的应急预案，明确事故发生时的应急响应措施。
- 定期进行应急演练，提高应急处置能力。
四、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容落实到每位施工人员。
2. 施工人员应认真学习并掌握安全技术交底内容，提高安全意识。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，确保施工安全。
五、总结隧道二衬支护施工是一项技术性强、安全风险大的工程。
隧道二衬技术交底(大全)
县道329线南安至官桥段公路扩建工程梅花岭隧道二次衬砌技术交底山东天诚市政公路工程有限公司二0一三年一月技术交底书单位：南安市329线南官公路扩建工程编号：情况留足富余量，宜由拱部向两侧边墙铺设。
B 用射钉将热塑性垫圈和土工布平顺地固定在基面上（示意见下图），固定点间距宜为拱部0.5～0.8m、边墙0.8～1.0m，呈梅花形排列，基面凹凸较大处应增加固定点，使土工布与基面密贴。
C 土工布接缝搭接宽度不得小于10cm。
一般仅设环向接缝，当长度不够时，设轴向接缝应确保上部（靠拱部的一张）应用下部（靠底部的一张）土工布压紧，并使土工布与基面密贴，铺设的土工布应平顺，无隆起，无褶皱。
3）防水板铺设防水板的铺设应采用专用台架从拱部向两侧边墙悬挂进行。
环向焊缝施工时必须由下坡方向防水板压住上坡方向的防水板，（纵向焊缝则由下部防水板压住上部防水板），铺设松紧应适度并留有余量。
实铺长度与初期支护基面弧长的比值为10:8，以确保混凝土浇筑后防水板表面与基面密贴，避免因防水板绷紧造成衬砌背后空洞或将防水板拉裂。
防水板的固定应采用电热压焊器热熔热塑性垫圈，使防水板与热塑性垫圈融化粘结为一体；加固后的防水板用手上托或挤压，防水板不会产生绷紧或破损现象，以保证混凝土浇筑后与初期支护表面密贴。
防水板固定设置见下图。
A 防水板搭接应符合下列要求：①两幅防水板的搭接宽度不小于15cm，分段铺设的防水板的边缘部位应预留至少60cm的搭接余量，并对预留边缘部位进行有效地保护。
②热合机不易焊接的部位可采用手持焊枪焊接，并确保搭接质量。
③防水板的接缝应与衬砌施工缝、变形缝错开1.0～2.0m。
B 隧道与避车洞或其他坑道相交处会出现曲线阳角，避车洞与后墙相交处会出现曲线阴角，隧道衬砌大小断面衔接时，堵头墙与衬砌会形成曲线阴角和阳角衔接。
对阴、阳角处防水层铺设宜按下图施作。
①阴角时防水层施作：防水层弯折前的搭接边L大于弯折后的焊贴边I，为使弯折后搭接平展，可在弯折前分成N段并于分段处剪成宽为（L-I）/n的三角形缺口，则弯折后缺口能平展闭合，达到平顺焊接防水板的目的（示意见下图）。
隧道二次衬砌施工交底全
隧道二次衬砌施工交底交底内容：1、交底目的为使施工管理人员及现场施工人员熟悉隧道二次衬砌的施工程序、工艺要求、技术标准、质量标准，做到规范施工，保证工程质量，根据施工计划,结合施工设计图纸、现场施工条件和相关的施工规范、技术标准，特对泰山路站站后折返线区间二衬主体施工做以下交底。
2、施工方法及措施1.施工工艺流程隧道基面处理仰拱及边墙防水铺设仰拱及边墙钢筋绑扎仰拱及边墙模板安装仰拱、边墙及填充层佐浇筑拱墙防水铺设及钢筋绑扎钢筋绑扎二衬模板安装二衬碎浇筑及养护背后注浆。
2主要工序质量控制(1)隧道基面处理在二次衬砌施工前，对隧道净空进行检查，以确保二次衬砌厚度。
对不符合要求的进行处理。
欠挖部分按规范要求进行修凿，并做好断面检查记录。
对于超挖且局部不平顺的基面进行修补，保证后续施工质量。
注意事项：1）清底采用人工配合挖机，清底过程中应注意对隧道初支的保护。
2）初支基面集中漏水部位进行注浆堵水，渗水部位做到无滴水、淌水，保证基面干燥、清洁。
3）自拱顶向两侧将基面外露的钢筋头、铁丝、锚管、排管、锚杆等尖锐物切除锤平，并用砂浆抹平顺，不得出现尖锐物。
4）对基面凹凸不平处修凿及用砂浆抹平顺，不平整度最大为30mm,不平整度矢弦比不大于l∕6o5）基面处理完，并经检查验收合格后，方可进行下一道工序施工。
（2）隧道二衬钢筋绑扎隧道二衬采用分段施工，每段约12m,钢筋采取场外加工，人工现场绑扎的方式进行。
仰拱防水保护层达到一定的强度后（一般为浇筑混凝土完成后24h后）开始施作钢筋绑扎。
浇筑段钢筋绑扎施工JI褥：迎水侧保护层50mm,背水侧保护层45mm,先铺外侧环向钢筋，再铺夕M 则纵向钢筋,利用架立筋测设出内侧钢筋位置,先铺内侧纵向钢筋,再铺内侧环向钢筋，最后布设拉钩筋。
注意事项：混凝土保护层采用同等强度垫块（C45）,并与外层钢筋绑扎牢固，按间距Im梅花型摆放；纵横向钢筋采用扎丝隔点绑扎，梅花型布置；拉钩筋安装弯钩角度不得小于135。
隧道二衬施工技术交底大全
隧道二衬施工技术交底大全隧道二衬施工技术交底一、施工工艺及技术要求1、二衬施工流程隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。
仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。
2、防排水措施主要通过防水卷材及模筑衬砌自防水的双重作用避免地下水从二次衬砌混凝土渗入。
隧道内排水采用双侧侧沟的方式。
仰拱填充顶面设置2%横向排水坡，初期支护与防水板间设置纵向、环向盲管，环向盲管采用Ф50HDPE单壁打孔波纹管（外裹无纺布），纵向盲管暗洞采用Ф80（明洞Ф100）HDPE单壁打孔波纹管（外裹无纺布）。
纵、环向盲管直接弯入侧沟，出水口高于侧沟沟底25cm。
采用每板二衬独立排水，纵向盲管于环向施工缝附近弯入侧沟（弯出点距环向施工缝30cm），环向盲管设置于每板衬砌中部位置，紧贴纵向盲管于纵向盲管上部弯入侧沟。
3、衬砌模板（1）二衬台车的检测对二衬台车的走行系统、液压系统、支撑系统及面板、窗口等进行一次全面的检测。
检测的内容主要有：①台车行走、制动是否灵活、可靠；②每个连接螺栓是否拧紧牢固；③各种液压千斤顶是否工作正常；各种管道是否完好无损，连接是否正确；④人工微调丝杆是否长度合适，伸缩是否正常灵活；⑤工作平台是否铺设完善，爬梯、栏杆等工作防护措施是否稳固到位；⑥各种电器设备是否安装正确、工作正常，电线电路布设是否合理，漏电保护装置是否连接工种正常；⑦台车各节点连接是否牢固，有无错位移动情况，模板是否曲翘或扭动，位置是否准确；⑧每块面板之间的接缝是否严密，有无错台现象；⑨每个窗户是否开关顺畅，关闭后窗口与面板是否在一个平面上，接缝是否密贴不漏浆。
隧道二衬施工安全技术交底
隧道二衬施工安全技术交底(共6页 )-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-项目名称：中交三局循隆公路总承包项目经理部施工单位：中交三公局交底层级工程名称/部位隧道二衬施工安全技术交底日期三级编号1.作业人员必须经过安全教育考核合格后才能上岗作业。
2.施工现场禁止吸烟，严禁酒后作业，严禁追逐打闹，禁止窜岗，严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。
3.电焊作业人员作业时必须使用头罩或手持面罩，穿干燥工作服，绝缘鞋，用耐火防护手套，耐火的护腿套、套袖及其他劳动防护用品。
要求上衣不准扎在裤子里，裤脚不准塞在鞋(靴)里，手套套在袖口外。
4.进入施工现场必须戴好合格的安全帽，系紧下颚带，高处作业必须系好合格的防火安全带，高挂低用。
5.进入作业地点后，熟悉作业环境，检查设备及各项安全防护设施。
若发现不安全因素、隐患，必须及时处理或向有关部门汇报，确认安全后再进行施工作业。
对施工过程中发现危及人身安全的隐患，应立即停止作业，及时要求有关部门处理解决。
现场所有安全防护设施和安全标志，严禁私自移动和拆除，如需暂时移动和拆除的须报经有关负责人审批后，在确保作业人员及其他人员安全的前提下才能拆移，并在工作完毕(包括中途休息)后立即复原。
6.严禁借用金属管道，金属脚手架、轨道，结构钢筋等金属物代替导线。
7.焊接电缆横过通道时必须采取穿管，埋入地下或架空等保护措施。
8.雨雪天气、六级以上大风开气不得露天作业，雨雪过后应消除积水、积雪后方可作业。
9.作业时如遇到以下情况必须切断电源：a.改变电焊机接头；c.转移工作地点搬运焊机时；e.更换保险装置时；b.更换焊件需要改接二次回路时；d.焊机发生故障需要进行检修时；f.工作完毕或临时离开操作现场时；10.焊工高处作业时：a.必须使用标准的防火安全带并系在可靠的构件上；b.高处作业时必须在作业点下方 5 米处设护栏专人监护，清除易燃易爆物品并设置接火盘；c.线缆应用电绝缘材料捆绑在固定处。
隧道二衬拆换安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道二衬拆换施工安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，现将隧道二衬拆换施工过程中的安全技术要求进行交底。
二、交底内容1. 施工前准备（1）施工前应对施工现场进行安全检查，确保施工环境符合安全要求。
（2）施工人员必须经过专业培训，掌握隧道二衬拆换施工技术，了解施工过程中的安全风险。
（3）施工前应编制施工方案，明确施工工艺、安全措施和应急预案。
2. 施工过程安全措施（1）二衬拆换施工前，应对隧道内进行通风、排水、照明等准备工作，确保施工环境安全。
（2）拆换二衬前，应检查原二衬结构，确认其稳定性，如发现裂缝、渗水等异常情况，应立即进行处理。
（3）拆换二衬时，应采用分段拆换的方式，不得一次性拆除大面积二衬。
（4）拆换过程中，应注意观察周边岩体稳定性，发现异常情况，应立即停止施工，采取相应的安全措施。
（5）拆换二衬时，应使用专业的拆换工具，如破碎锤、风镐等，不得使用电锤、气锤等工具。
（6）拆换二衬时，施工人员应穿戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
（7）拆换二衬时，应设置安全警戒线，防止无关人员进入施工现场。
3. 施工安全注意事项（1）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业，确保施工人员精力充沛。
（2）施工过程中，应保持施工通道畅通，不得堆放杂物，防止人员摔伤。
（3）施工过程中，应注意用电安全，不得私拉乱接电线，防止触电事故。
（4）施工过程中，应严格遵守施工方案，不得擅自更改施工工艺。
（5）施工过程中，应密切关注施工环境变化，如发现异常情况，应立即报告并采取相应措施。
4. 应急预案（1）施工过程中，如发生人员受伤事故，应立即采取紧急救治措施，并报告相关部门。
（2）施工过程中，如发生坍塌、火灾等事故，应立即启动应急预案，采取相应的救援措施。
（3）施工过程中，如发生设备故障，应立即停止施工，采取措施排除故障。
三、交底要求1. 施工人员应认真学习本交底内容，确保掌握隧道二衬拆换施工过程中的安全要求。
隧道二衬技术交底大全
CRECSH-PM-0908项目名称成贵铁路CGZQSG-2标项目经理部2分部第页共页交底编号CGZQSG-2-SD-工程名称隧道设计文件图号成贵施隧附02施工部位隧道二次衬砌、仰拱填充交底日期2014年10月24日技术交底容：一、技术交底围本交底适用于所有隧道二次衬砌及仰拱填充施工，包括衬砌模板、钢筋、混凝土。
二、设计情况隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞运输问题，并进行全幅一次性施工。
仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞，混凝土输送泵泵送入模。
本管段隧道Vb级围岩,拱墙厚度50cm，仰拱厚度60cm。
新田坳隧道Vb里程：D1K37+225～D1K37+285拱墙和仰拱采用C40钢筋混凝土，仰拱填充采用C20混凝土，沟槽身采用C30混凝土。
D1K38+060～D1K38+、D1K38+225～D1K38+365、D1K38+405～D1K38+463、D1K38+468～D1K38+473、D1K38+478～D1K38+525、D1K38+725～D1K38+845、D1K39+～D1K38+225、D1K39+500～D1K39+513、D1K39+518～D1K39+523、D1K39+528～D1K39+705拱墙和仰拱采用C35.钢筋混凝土，仰拱填充采用C20混凝土，沟槽身采用C30混凝土。
祠堂山隧道Vb里程：D1K39+800～D1K39+870、D1K39+950～D1K40+050、D1K40+130～D1K40+、D1K40+570～D1K40+605拱墙和仰采用C40钢筋混凝土，仰拱填充采用C20混凝土，沟槽身采用C30混凝土。
三、衬砌的施工工艺见下页衬砌的施工工艺流程图11.衬砌模板模板衬砌台车必须按照隧道净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够CRECSH-PM-0908项目名称成贵铁路CGZQSG-2标项目经理部2分部第页共页交底编号CGZQSG-2-SD-工程名称隧道设计文件图号成贵施隧附02施工部位隧道二次衬砌、仰拱填充交底日期2014年10月24日的强度、刚度和稳定性。
隧道二衬台车安全技术交底模板
一、交底对象全体隧道二衬台车操作人员、管理人员及施工相关人员。
二、交底目的为确保隧道二衬台车施工安全，提高施工效率，特制定本安全技术交底。
三、交底内容1. 二衬台车基本构造及工作原理（1）二衬台车主要由车架、模板系统、液压系统、电气系统、操作系统等组成。
（2）二衬台车通过液压系统驱动模板系统进行隧道混凝土的浇筑和衬砌。
2. 安全操作规程（1）操作人员必须经过专业培训，取得相应资格证书后方可上岗。
（2）操作前应仔细检查二衬台车各部件是否完好，液压系统、电气系统是否正常。
（3）操作过程中，必须严格遵守以下规定：a. 操作人员应穿戴好安全帽、安全带等防护用品。
b. 操作过程中不得擅自离开工作岗位，确保操作安全。
c. 二衬台车运行过程中，严禁人员跨越、上下车架，避免发生碰撞事故。
d. 遇紧急情况，应立即停止操作，确保人员安全。
3. 安全注意事项（1）操作前应了解隧道施工图纸及施工方案，确保二衬台车施工符合设计要求。
（2）施工过程中，应密切关注围岩变化，如发现异常情况，应立即停止操作，采取相应措施。
（3）二衬台车运行过程中，应保持与周边施工设备的距离，避免发生碰撞。
（4）操作人员应熟悉二衬台车液压系统、电气系统等设备，以便在出现故障时能及时排除。
（5）施工结束后，应对二衬台车进行全面检查，确保设备状态良好。
4. 应急处理措施（1）遇紧急情况，操作人员应立即停止操作，确保人员安全。
（2）如发生火灾、触电等事故，应立即切断电源，使用灭火器进行灭火，并迅速撤离现场。
（3）如发生人员伤亡事故，应立即启动应急预案，组织人员进行救援。
四、交底要求1. 操作人员必须认真学习本交底内容，熟练掌握二衬台车操作技能。
2. 管理人员应定期对操作人员进行安全教育培训，提高安全意识。
3. 施工单位应加强施工现场安全管理，确保二衬台车施工安全。
五、交底时间本交底自发布之日起生效，有效期至隧道二衬台车施工结束。
六、交底单位施工单位：XXXXXXXXXXXXXXXXX编制时间：XXXX年XX月XX日注：本模板仅供参考，具体交底内容应根据实际情况进行调整。
隧洞二次衬砌安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道二次衬砌施工过程中的安全，提高施工质量，现将隧道二次衬砌施工的安全技术要求及注意事项进行交底。
二、工程概况1. 工程名称：[项目名称]2. 施工地点：[具体施工地点]3. 施工单位：[施工单位名称]4. 施工内容：隧道二次衬砌施工三、施工工艺及流程1. 施工工艺：仰拱超前、拱墙整体衬砌。
2. 施工流程：- 初期支护完成后，紧跟开挖面进行仰拱施工。
- 仰拱填充采用栈桥平台解决洞内运输问题，进行全幅一次性施工。
- 仰拱施工完成后，人工铺设防水板，绑扎钢筋。
- 采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，拱墙一次性整体灌注施工。
- 混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，泵送混凝土浇筑。
- 插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。
四、安全技术要求1. 施工人员必须经过专业培训，取得上岗证后方可上岗作业。
2. 施工现场必须设置安全警示标志，明确危险区域。
3. 严禁酒后作业、疲劳作业，施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
4. 施工机械必须符合国家安全标准，定期检查、保养，确保运行正常。
5. 施工用电必须符合国家规定，电线、电缆必须绝缘良好，严禁私拉乱接。
6. 施工现场必须设置消防设施，确保消防通道畅通。
7. 隧道内作业必须保持通风良好，空气质量必须符合国家标准。
8. 隧道二次衬砌施工过程中，必须严格控制混凝土质量，确保强度、耐久性。
五、注意事项1. 隧道二次衬砌施工前，必须对隧道初支断面净空进行测量，确保净空符合设计要求。
2. 隧道二次衬砌施工过程中，必须严格按照施工工艺及流程进行，不得擅自改变。
3. 隧道二次衬砌施工过程中，必须加强监控量测，及时发现并处理异常情况。
4. 隧道二次衬砌施工过程中，必须做好防排水工作，确保隧道内无渗漏水现象。
5. 隧道二次衬砌施工完成后，必须进行验收，确保工程质量符合设计要求。
六、应急处理1. 发生安全事故时，施工人员应立即停止作业，迅速撤离危险区域。
二衬技术交底大全
云南建投集团弥玉高速公路华宁试验段技术交底老窝铺一号隧道（右幅进口边仰坡开挖）审核: 交底人: 签收人:签收日期:施工中要注意的安全文明事项和要求:安全文明事项:—、一般规定:1、为了正确贯彻执行''安全第一、预防为主"的安全生产方针，保障隧道二衬施工安全，预防事故发生，根据项目经理部安全技术规程结合本队实际情况，特制定本规定。
2、参加施工的工程技术人员和生产管理人员必须熟悉和遵守安全操作规程和有关规章制度，积极参加安全生产教育培训，掌握安全操作技能。
3、隧洞二次衬砌施工前管理人员或工班长，应及时并向施工人员进行技术交底，合理安排施工。
参加施工的员工必须接受安全技术交底教育，熟悉和遵守安全技术规程,规范操作。
4、从事爆破、焊接、电气、高处、起重、等特种作业人员、各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员必须经专业培训和考试，合格后持证方准独立操作。
5、现场施工人员应自觉接受经理部和作业队的监督检查和管理，对严重违反施工安全规定的，管理人员和检查人员有权下令处罚或停工整顿，直至整改复查合格后方可复工。
6、施工人员进入工地后，应首先观察工作面是否处于安全状态，如发现问题，应采取必要的措施。
所有进入隧道的施工人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪,听从指挥。
要做到“三不伤害”（不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害）7、任何人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，加强了望，保证安全。
8、采用切割机断短料时，手握一端不得少于40cm,切下的钢筋长度小于30cm时，必须先用套管或夹具夹住短头，钢筋摆动范围及刀口附近，非工作人员不得停留。
9、弯制钢筋用的扳手必须卡稳。
扳手转动面与工作平台必须平行，不得将手伸入工作面以内。
10、在洞内台车底下或运输道路两旁进行施工时，现场施工人员必须穿反光背心进行操作。
防止发生机械安全事故。
11、如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区,并立即上报。
隧道二衬技术交底
新建XX铁路XX隧道
二次衬砌
施
工
技
术
交
底
编制:
复核:
接收:
编制单位:XXXXXXXX项目部
二00九年十一月
技术交底书单位：XXXX
4、施工缝旳留设位置和处理应符合设计和施工技术方案旳规定。
5、混凝土表面旳非受力裂缝最大宽度不得不小于0.20mm。
6、混凝土构造外形尺寸容许偏差和检查措施应符合下表旳规定。
构造外形尺寸容许偏差和检查措施
序号项目容许偏差检查措施
1 边墙平面位置±10 尺量
2 拱部高程
±30
水准测量
3 边墙、拱部边面平整度15
靠尺检查或自动断
面仪测量
7、混凝土构造表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
（六）、质量措施及工艺规定
1衬砌施工工艺流程
衬砌施工作业流程如图1所示：
2施工措施：
拱墙二次衬砌采用全断面整体式衬砌台车、混凝土搅拌运送车运送、泵送入模灌注，振捣器振捣，挡头模采用钢模或木模，混凝土浇筑时需左右对称，以防止台车偏移。
3混凝土施工注意事项：
1）衬砌不得侵入隧道建筑界线内。
监控量测确定二衬施作
施工准备台车移位台车定位
1、铺设防水板（土工布）及盲沟
2、中线水平放样
3、轨道安装
涂脱模剂
高程定位、中线定位、边模定位
混凝土拌和。
隧道二衬安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道二衬施工过程中的安全，预防安全事故的发生，现将隧道二衬施工过程中的安全技术要求进行交底，请全体施工人员认真学习并严格遵守。
二、交底内容1. 施工准备（1）认真阅读施工图纸，了解隧道二衬施工的技术要求和质量标准。
（2）检查施工机械设备、材料、人员是否齐全，确保满足施工要求。
（3）对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
2. 施工工艺（1）隧道二衬施工应遵循“先墙后拱”的原则，确保施工质量。
（2）混凝土浇筑前，应检查模板、钢筋、预埋件等是否到位，确保安装牢固。
（3）混凝土浇筑过程中，严格控制浇筑速度，防止发生裂缝。
（4）混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，保证强度。
3. 安全技术要求（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）施工区域应设置安全警示标志，严禁无关人员进入。
（3）施工过程中，应严格按照操作规程进行作业，防止发生意外。
（4）高空作业人员必须佩戴安全带，并系好保险扣。
（5）施工现场临时用电线路必须符合国家规定，严禁私拉乱接。
（6）施工机械操作人员应持证上岗，确保操作规范。
（7）施工过程中，应密切注意地质变化，发现异常情况立即停止施工，并及时上报。
4. 应急处理（1）发生安全事故时，应立即停止施工，启动应急预案。
（2）及时组织人员救治受伤人员，并向上级部门报告。
（3）对事故原因进行调查，分析原因，采取措施防止类似事故再次发生。
三、交底时间（年月日）四、交底人（姓名）五、接收人（姓名）六、注意事项1. 施工人员必须认真学习本交底内容，提高安全意识。
2. 施工过程中，如发现安全隐患，应及时上报，并采取措施消除。
3. 严格遵守施工规范，确保施工质量。
4. 加强施工现场管理，确保施工安全。
5. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全技能。
本交底内容仅供参考，具体施工过程中应根据实际情况进行调整。
施工过程中，如遇特殊情况，应及时向上级部门报告，并采取相应措施。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
县道329线南安至官桥段公路扩建工程
梅花岭隧道
二次衬砌技术交底
山东天诚市政公路工程有限公司
二0一三年一月
技术交底书
单位: 南安市329线南官公路扩建工程编号:
A 铺设土工布时先在隧道拱顶部位标出纵向中线, 并根据基面凹凸情况留足富余量, 宜由拱部向两侧边墙铺设。
B 用射钉将热塑性垫圈和土工布平顺地固定在基面上( 示意见下图) , 固定点间距宜为拱部0.5～0.8m、边墙0.8～1.0m, 呈梅花形排列, 基面凹凸较大处应增加固定点, 使土工布与基面密贴。
C 土工布接缝搭接宽度不得小于10cm。
一般仅设环向接缝, 当长度不够时, 设轴向接缝应确保上部( 靠拱部的一张) 应用下部( 靠底部的一张) 土工布压紧, 并使土工布与基面密贴, 铺设的土工布应平顺, 无隆起, 无褶皱。
3) 防水板铺设
防水板的铺设应采用专用台架从拱部向两侧边墙悬挂进行。
环向焊缝施工时必须由下坡方向防水板压住上坡方向的防水板, ( 纵向焊缝则由下部防水板压住上部防水板) , 铺设松紧应适度并留有余量。
实铺长度与初期支护基面弧长的比值为10:8, 以确保混凝土浇筑后防水板表面与基面密贴, 避免因防水板绷紧造成衬砌背后空洞或将防水板拉裂。
防水板的固定应采用电热压焊器热熔热塑性垫圈, 使防水板与热塑性垫圈融化粘结为一体; 加固后的防水板用手上托或挤压, 防水板不会产生绷紧或破损现象, 以保证混凝土浇筑后与初期支护表面密贴。
防水板固定设置见下图。
A 防水板搭接应符合下列要求:
①两幅防水板的搭接宽度不小于15cm, 分段铺设的防水板的边缘部位应预留至少60cm的搭接余量, 并对预留边缘部位进行有效地保护。
②热合机不易焊接的部位可采用手持焊枪焊接, 并确保搭接质量。
③防水板的接缝应与衬砌施工缝、变形缝错开1.0～2.0m。
B 隧道与避车洞或其它坑道相交处会出现曲线阳角, 避车洞与后墙相交处会出现曲线阴角, 隧道衬砌大小断面衔接时, 堵头墙与衬砌会形成曲线阴角和阳角衔接。
对阴、阳角处防水层铺设宜按下图施作。