市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析
道路工程质量通病现象原因分析及防治措施
针对以上问题，可以采取以下防治措施：
1.查，确保材料质量符合标准。对于材料不合格的情况，需要及时更换，确保施工质量。
2.优化设计方案：加强对道路工程设计的审核和评估，确保设计方案科学合理。对于设计不合理的情况，需要及时进行调整和改进，确保道路工程质量。
3.规范施工工艺：加强施工工艺的培训和指导，确保施工过程规范有序。对于施工工艺不规范的情况，需要进行纠正和整改，确保道路工程质量。
4.加强监督检查：建立健全道路工程质量监督检查制度，加强对道路工程建设和维护过程的监督检查。对于发现的质量问题，要及时进行整改，确保道路工程质量。
道路工程质量通病现象原因分析及防治措施
道路工程质量通病现象是指在道路建设和维护过程中，出现的普遍存在的问题，如路面开裂、沥青脱落、桥梁变形等。这些问题严重影响了道路的使用寿命和交通安全，给社会发展和人民生活带来了诸多不便。下面将对道路工程质量通病现象的原因进行分析，并提出相应的防治措施。
首先，道路工程质量通病现象的原因可以归结为以下几点：
综上所述，道路工程质量通病现象的防治需要全社会的共同努力。只有加强材料质量管控、优化设计方案、规范施工工艺、加强监督检查，才能够提高道路工程质量，确保道路的使用寿命和交通安全。
1.材料质量不合格：道路建设中需要使用大量的材料，如沥青、水泥、碎石等。如果这些材料质量不合格，就会导致道路建设出现问题。例如，如果沥青掺杂有过多的杂质，就会导致路面开裂、沥青脱落等情况。
2.设计不科学合理：道路工程的设计需要考虑到交通量、地质条件、气候条件等多种因素。如果设计不科学合理，就会导致道路工程质量通病现象的出现。例如，如果设计的桥梁承重能力不足，就会导致桥梁变形、断裂等问题。
道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施
道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施道路桥梁施工作为交通基础设施建设的重要组成部分，直接关系到交通安全和道路使用的舒适度。
在道路桥梁施工过程中，由于各种原因，施工质量通病时有发生，给道路使用者和周边居民带来了不便和安全隐患。
预防和处理道路桥梁施工质量通病是十分重要的。
接下来，我们将就道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施进行探讨。
一、预防道路桥梁施工质量通病1. 严格遵守施工规程在道路桥梁施工过程中，必须严格遵守相关的施工规程和标准，确保施工过程中的每一个环节都符合规范要求。
必须做好施工计划和方案，并经过相关部门的批准，确保施工过程中的每一个环节都得到有效控制和监督。
2. 提高现场管理水平加强对施工现场的管理，制定详细的管理制度和操作规程，确保施工现场的安全和秩序。
要加强对施工工艺、材料、设备等方面的质量控制，防止施工过程中出现质量问题。
3. 加强对施工人员的培训培训施工人员的技术、安全和管理水平，提高他们的业务素质和责任意识。
只有通过培训，才能保证施工人员在施工过程中做到心中有数，按规定操作，做到心中有数、规范操作。
4. 选材严格把关要对施工材料进行严格把关，杜绝使用劣质或者过期材料。
选择优质的建筑材料，确保材料的质量和性能符合设计要求。
5. 做好施工记录在施工过程中及时做好施工记录，记录施工过程中的各个环节和质量问题的处理情况，以备查证。
二、处理道路桥梁施工质量通病1. 及时发现问题在施工过程中，要及时发现施工质量问题，对发现的问题进行及时处理和整改，不得造成更大的隐患。
2. 严肃查处质量问题责任人对于严重的施工质量问题，要追究责任人的责任，做到有失必罚，严格执行责任追究制度。
要完善施工质量管理机制，建立完善的施工质量追溯机制，确保施工质量可追溯。
3. 加强监督检查加强对施工过程的监督检查，加强对施工单位的监管，确保施工按照规范进行，严格执行施工方案，做到过程监控、结果监测和追溯控制。
4. 及时进行整改对于发现的质量问题，要及时进行整改，确保问题得到彻底解决，并避免质量问题的扩大。
桥梁工程质量通病及防治措施
桥梁工程质量通病及防治措施The document was prepared on January 2, 2021桥梁工程质量通病及防治措施一、钻孔灌注桩断桩防治(一)原因分析：1.骨料集配差,砼和易性差造成离析卡管2.浇筑时间过长：泥浆指标未达标、钻机基础不平稳、钻架摆幅过大、钻杆上端无导向设备、基底土质差甚至出现流沙层,导致扩孔或塌孔引起的浇筑时间过长搅拌设备故障且无备用设备引起砼浇筑时间过长3.砼浇筑间歇时间超过砼初凝时间4.砼浇筑过程中导管埋置深度偏小,管内压力过小5.导管埋深过大,管口砼凝固(二)防治措施：1.设备材料：关键设备砼搅拌设备、发电机、运输车要有备用材料砂、石、水泥等要准备充足,保证砼连续灌注2.坍落度控制：砼和易性好,坍落度18-22cm若灌注时间较长,经过监理工程师同意可在砼中加入缓凝剂,防治先期砼初凝,堵塞导管3.钢筋笼制作：一般采用对焊,保证焊口平顺采用搭接焊时,要保证焊缝不在钢筋笼内形成错台,以防钢筋笼卡住导管4.导管：导管直径应根据桩径和石料的最大粒径确定,尽量采用大直径导管每节导管进行组装编号,安装完毕后要建立复核和检验制度导管使用前,对导管进行检漏和抗拉力试验,防止导管渗漏5.下导管：底口距孔底控制在25-40cm之间注意导管口不能埋入沉淀层中要能保证首批砼灌注后能埋住导管＞1m在随后的灌注过程中,导管的埋深控制在2-6m范围内6.提拔导管：要通过测量砼的灌注深度及已拆下导管长度,计算提拔导管的长度严禁不经测量和计算盲目提拔导管7.堵管处理：导管堵塞可采用拔插抖动导管注意不可将导管拔出砼面堵塞长度较短,可以用型钢插入导管疏通,也可以在导管上固定附着式振动器疏通导管内砼8.钢筋笼卡住导管,可用转动导管,使之脱离钢筋笼二、钢筋砼梁桥预拱度偏差防止(一)原因分析：1.现浇梁：支架形式多样,地基沉陷、支架弹性变形、砼梁挠度计算所依据的参数是建立在经验值上的,造成预拱度计算值与实际值有偏差2.预制梁：（1）第一方面施工：砼强度的差异、砼弹性模量不稳定：导致梁的起拱值不稳定施加预应力时间差异、架梁时间不一致：导致预拱度计算时各种假定条件与实际情况不一致,造成预拱度偏差（2）第二方面理论与实际的差异：计算公式建立在一些试验数据基础上,理论计算与实际存在偏差标准养护砼试块弹性模量作为施加预应力条件,当试块强度达到设计张拉强度时,由于养护条件不同,梁板弹性模量尚未达到设计值,会导致起拱度过大计算采用的钢绞线弹性模量值＞实际弹性模量值,则计算伸长量偏小,造成实际预应力不够计算采用的钢绞线弹性模量值＞实际弹性模量值,则计算伸长量偏大,造成超张拉实际预应力超过设计预应力,易引起梁的起拱度过大,出现裂缝（3）第三方面施工工艺：波纹管竖向偏位过大,造成零弯矩轴偏位,则最大正弯矩发生变化较大,导致起拱过大或过小(二)预防措施预拱度设置的考虑因素：1.支架拆除后,上部结构+活载×1/2,所产的的挠度2.支架在荷载作用下的弹性压缩3.支架在荷载作用下的非弹性压缩4.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷5.由砼收缩及温度变化引起的挠度(三)治理措施：1.支架、模板：提高支架基础、支架、模板的施工质量按要求进行预压,确保模板标高偏差在允许范围内2.加强施工控制,及时调整预拱度误差3.砼强度：严格控制张拉时的砼强度,控制张拉的试块应与梁板同条件养护对于预制梁还需控制砼的弹性模量4.预应力张拉：严格控制预应力筋的位置,波纹管的安装定位要精确控制张拉时的应力值,并按要求时间持荷5.钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值6.预制梁的存放时间不宜过长三、箱梁两侧腹板砼厚度不均防治(一)原因分析：1.箱梁模板设计不合理2.模板强度不足,或箱梁内模没有固定牢固,内模与外模相对水平位置发生偏差3.箱梁内模刚度不够,在浇筑砼过程中发生变形4.砼没有对称浇筑,由于单侧压力过大,使内模偏向另一侧(二)预防措施：1.内模要坚固,刚度符合施工规范要求2.箱梁内模要固定牢固,使其上下左右均不能移动3.内模与外模在两侧腹板部位设置支撑4.浇筑腹板砼时,两侧应对称进行四、钢筋砼结构构造裂缝的防治(一)原因分析：构造裂缝：结构非荷载原因产生的砼结构物表面裂缝1.材料原因：（1）水泥质量不好如水泥安定性不合格等,浇筑后产生不规则的裂缝（2）骨料含泥料过大,砼干燥收缩后出现不规则的花纹状裂缝（3）骨料为风化性材料,形成以骨料为中心的锥形剥落2.施工原因：（1）砼搅拌和运输时间过长,导致整个结构产生细裂缝（2）模板移动鼓出使砼浇筑后不久产生与模板移动方向平行的裂缝（3）支架模板：基础与支架的强度、刚度、稳定性不够引起支架下沉、不均匀下沉脱模过早,导致砼浇筑后不久产生裂缝,裂缝宽度较大（4）接头处理不当,导致施工缝变成裂缝（5）养护问题：塑性收缩状态会在砼表面发生方向不定的收缩裂缝这类裂缝在大风、干燥天气最为明显（6）砼高度突变以及钢筋保护层较薄部位,由于振捣或析水过多造成沿钢筋方向的裂缝（7）大体积砼：未采用缓凝和降低水泥水化热的措施、使用了早期水泥的砼,受水化热影响浇筑后2-3d导致结构中产生裂缝同一结构的不同部位温差大,导致砼凝固时收缩产生的收缩应力超过砼极限抗拉强度内外温差大,表面拉应力超过砼极限抗拉强度而产生裂缝（8）水灰比大的砼,由于干燥收缩,在龄期2-3个月内产生裂缝(二)防治措施：1.使用优质水泥及骨料2.配合比：合理设计砼配合比改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等掺合料、掺加缓凝剂在满足工作条件下,尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的砼3.避免砼搅拌时间过长4.加强模板施工质量,避免出现模板移动、鼓出等问题5.支架模板：基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并采用预压措施,防止支架下沉和模板不均匀沉降避免过早脱模6.砼浇筑要充分振捣,砼浇筑后要及时养护7.大体积砼：使用矿渣水泥等低水化热水泥采用遮阳棚、布置冷却水管等降温措施,降低砼水化热、推迟水化热峰值出现时间同一结构物的不同位置温差应满足设计规范要求五、悬臂浇筑钢筋砼箱梁的施工挠度控制(一)原因分析1.悬臂浇筑砼箱梁的施工合龙标高误差：由于梁体采用节段悬臂浇筑施工,施工中立模标高的计算采用的参数与实际有差异计算公式为经验公式2.影响因素：（1）砼重力密度的变化、截面尺寸的变化（2）砼弹性模量随时间的变化（3）砼的收缩徐变规律与环境的影响（4）日照及温度变化引起的挠度变化（5）张拉有效预应力的大小（6）结构体系转换以及桥墩变位对挠度的影响（7）施工临时荷载对挠度的影响(二)防治措施：1.挂篮：对挂篮进行加载试验,消除非弹性变形向监测人员提供非弹性变形值及挂篮荷载—弹性变形曲线2.相对坐标系：在0号块箱梁顶面建立相对坐标系,以此相对坐标控制立模标高值施工过程中及时采集观测断面标高值提供给监控人员3.温度控制：梁体上布置温度观测点进行观测掌握箱梁截面内外温差和温度在界面上的分布情况,获得较准确的温度变化规律4.挠度观测：在一天中温度变化相对较小的时间在箱梁的顶底板布置测点测立模时、砼浇筑前后、预应力束张拉前后的标高5.应力观测：在梁体合理布置测试断面和测点在施工过程中测试截面的应力变化与分布情况验证各施工阶段被测梁段的应力值和仿真分析的吻合情况6.严格控制施工过程中不平衡荷载的分布及大小六、桥面铺装病害的防治(一)原因分析：1.梁体预拱度过大,桥面铺装设计厚薄难以调整施工允许误差2.施工质量控制不严,桥面普通砼质量差3.桥头跳车和伸缩缝破坏引起的连锁破坏4.桥梁结构大变形引起沥青砼铺装层破坏5.水害引起沥青砼铺装的破坏6.铺装防水层破损导致桥面铺装的破坏7.桥面铺装常规性破坏与翼板路面破坏原理相同(二)防治措施：1.常规破坏同路面通病防治2.加强对主梁的施工质量控制,避免出现预拱度过大3.加强桥面铺装施工质量控制,严格控制钢筋网的安装4.提高桥面防水砼的强度,避免出现防水砼层破坏5.加强桥面排水设计和必要的水量计算6.优化桥面铺装的砼配合比设计,选用优质骨料,提高桥面铺装的施工和养护质量七、桥梁伸缩缝病害的防治(一)原因分析：1.交通流量增大,超载车辆增多,超出设计2.设计原因：（1）伸缩缝的预埋筋锚固的桥面板刚度薄弱（2）伸缩设计量不足,导致伸缩缝选型不当（3）设计对伸缩装置两侧的填充砼、锚固钢筋设置、质量标准未做明确规定（4）对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟（5）对于锚固件胶结材料选择不当,使金属结构锚件锈蚀,最终损坏伸缩缝装置3.施工原因：（1）施工工艺缺陷（2）锚件焊接内在质量,赶工期忽视质量检查（3）伸缩装置两侧填充砼的强度、养护时间、粘结性、平整度未能达到设计标准（4）伸缩缝安装不合格4.管理维护原因：（1）通行期间,填充到伸缩缝内的杂物未能及时清除,限制伸缩缝伸缩导致额外内力形成（2）轻微的损害未能及时维修,加速了伸缩缝的破坏（3）超重车辆上桥行驶,给伸缩缝的耐久性造成损害(二)预防措施：1.设计方面,精心设计,选择合理的伸缩装置2.提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度,严格按施工工序和工艺标准的要求施工3.提高锚固件焊接质量4.提高后浇砼或填缝料的施工质量,加强填缝砼的振捣密实,确保砼达到设计强度标准,及时养护,无空隙、空洞5.伸缩装置两侧的砼与桥面系的相邻部位结合紧密八、桥头跳车的防治(一)原因分析：1.台后地基强度与桥台地基强度不同、台后填料自然固结压缩2.桥头路堤及锥坡范围内地基填筑前处理不彻底3.台后压实度达不到标准,高填土引道路堤本身出现的压缩变形、4.路面水渗入路基,路基土软化,水土流失造成桥头路基引道下沉5.回填不及时积水引起的桥头回填土压实度不够6.沉降大于设计容许值7.台后填土材料不当,或填土含水量过大8.软基路段：软基路段台前预压长度不足软基路段桥头堆载预压卸载过早软基路段桥头处软基处理深度不到位,质量不符合要求(二)防治措施：1.重视桥头地基处理,采用先进的台后填土施工工艺.选用合适的压实机具,确保台后及时回填,回填压实度达到要求2.软基处理：改善地基性能,提高地基承载力,减少差异沉降保证足够的台前预压长度连续进行沉降观测,保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载确保桥头软基处理深度符合要求,严格控制软基处理质量3.有针对性选择台后填料,提高桥头路基压实度.如采用砂石料等固结性好,变形小的填筑材料处理桥头填土4.做好桥头路堤的排水、防水工程,设置桥头搭板5.优化设计方案,采用新工艺加固路堤。
市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析
市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析[摘要]即使现今社会飞速的发展推动了城市的建设，可是各种工程的质量必须是我们要重视的，这些年中国的道路桥梁建设发展的很快，取得的成果也很好。
可是经常在道路桥梁工程施工中出现很多问题，这些问题不仅仅使人们的生命和财产受到了威胁，而且还有可能破坏社会的安定局面。
该文不仅解析了市政道路桥梁裂、缝碱蚀和道路等问题，更是明确标出施工时的一些控制措施及方式。
[关键词]质量桥梁道路施工控制中图分类号：tu521 文献标识码：a 文章编号：1009-914x（2013）20-114-01一、道桥工程的质量通病及成因通常在市政道路桥梁建设工程中，如果桥梁出现了裂缝，这将不但使整个工程质量降低很多，更严重者，则会是桥梁坍塌。
因此，桥梁裂缝已是市政道路桥梁工程中最受关注的问题。
一般来说，桥梁裂缝是一个很复杂的问题，这个问题有关于施工材料的特性、外力和施工技术等多方面的因素。
通过详细的调查和总结可以发现，现今市政道路桥梁建设裂缝的成因主要有：1、温度应力不适宜。
一般在混凝土刚浇筑成型的时候，由于水泥因化学反应所产生的大量热能都集中于内部而无法释放该热能，这样就会是内部的温度比较高。
又因为拆模之后温度会很快下降，这是内外温差就会急速增大出现热胀冷缩的现象，这时，就会在混凝土表面产生膨胀应力。
2、有效预应力不够。
在管道施工的过程中，由于放线不够精通常就会使预应力管道发生变形等问题，这样就会造成预应力筋的实际位置和理论位置出现较大的误差，从而促使该处径向预应力出现问题。
3、钢筋锈蚀。
在桥梁施工中，钢筋一定是不可缺少的材料，钢筋的质量完全可以决定桥梁的使用寿命。
可是现今，在施工中钢筋锈蚀的问题经常存在很难解决。
但是若与桥梁裂缝这个问题来看的话，钢筋锈蚀的原因就会简单很多，钢筋锈蚀一般是由原材料、环境和应力状态等各种因素造成的。
材料一般主要是钢筋、水泥和外加剂等常用物品；环境则包括酸雨和尾气等自然和人为因素；施工一般是指用量控制、水灰比控制和外加剂选用等多个施工时所面临的选择。
市政工程质量通病与质量控制
市政工程质量通病与质量控制市政工程是城市基础设施建设的重要组成部分，涵盖了道路、桥梁、排水、供水、燃气、热力等多个方面。
其质量的优劣直接关系到城市的正常运转和居民的生活质量。
然而，在市政工程建设中，常常会出现一些质量通病，影响工程的使用功能和安全性。
因此，加强质量控制，预防和治理质量通病，具有十分重要的意义。
一、市政工程质量通病（一）道路工程1、路面裂缝路面裂缝是道路工程中常见的质量问题之一。
其产生的原因主要包括路基不均匀沉降、基层材料质量不佳、施工工艺不当、温度变化等。
裂缝不仅影响道路的美观，还会降低路面的承载能力，缩短道路的使用寿命。
2、路面平整度差路面平整度差会导致车辆行驶颠簸，影响行车舒适性和安全性。
造成路面平整度差的原因主要有施工过程中摊铺不均匀、碾压不密实、基层平整度差等。
3、路基沉陷路基沉陷会导致路面出现凹陷、裂缝等问题。
其主要原因是路基填土压实度不足、地下水位过高、软土地基处理不当等。
（二）桥梁工程1、混凝土裂缝混凝土裂缝是桥梁工程中常见的质量问题。
产生裂缝的原因包括混凝土配合比不合理、施工过程中振捣不密实、养护不到位、温度应力等。
裂缝会降低混凝土的强度和耐久性，影响桥梁的结构安全。
2、桥头跳车桥头跳车是指车辆在通过桥梁与道路连接处时产生明显的颠簸。
其主要原因是桥头填土压实度不足、桥台与路堤之间的不均匀沉降等。
3、支座病害支座是桥梁结构的重要组成部分，常见的支座病害有支座老化、变形、脱空等。
这会影响桥梁的受力状况，降低桥梁的承载能力。
（三）排水工程1、管道渗漏管道渗漏会导致地下水污染和地面塌陷等问题。
造成管道渗漏的原因主要有管道材质不合格、接口处理不当、施工过程中损坏管道等。
2、排水不畅排水不畅会导致城市内涝，影响居民的正常生活。
其原因可能是管道坡度设计不合理、管道堵塞、检查井设置不当等。
3、检查井下沉检查井下沉会影响路面平整度和排水功能。
其主要原因是检查井基础处理不当、井周回填土压实度不足等。
市政道路桥梁工程质量通病及控制措施
市政道路桥梁工程质量通病及控制措施摘要：在城市化进程加快的背景下，市政道路桥梁工程越来越普遍，极大地提高了城市交通水平。
然而，对于市政路桥工程而言，在施工过程中需要考虑的因素很多，尤其是地质地形条件、施工材料和施工工艺，导致市政路桥工程施工质量控制难度较大，并容易出现各种质量问题。
关键词：市政道路桥梁工程；质量通病；控制措施一、市政道路桥梁工程质量通病1.施工管理过于粗放市政道路桥梁工程施工时，涉及很多个环节，而且每一环节都会对质量有影响，为此要不断强化各环节施工的有效管理，施工单位应该做到精细化管理，全方位、系统化的对质量进行监督。
但当前很多市政道路桥梁施工时的管理以粗放式为主，例如承包商和监理单位沟通不到位，导致路基、路面施工时无法做到有效衔接，桥梁工程、交通工程间脱节。
相关的工作人员施工机械设备管理存在纰漏，未进行定期保养与维护，进而造成设施故障未在短时间内解决，影响到了施工的进度。
目前很多市政道路桥梁施工项目都是通过招标来完成的，投标前对于整个工程设计未进行全方位的考虑，极易出现具体施工的情况和设计方案存在诸多不协调情况，频繁地对设计方案进行更改，拖延了施工的进度，影响到了施工质量。
同时由于道路桥梁施工需要具备较为专业的知识，工作人员不仅要熟悉施工工艺，而且还能够熟练掌握设备的操作技术，但很多施工人员文化程度低，接受能力差，对于新工艺、新材料无法在短时间内掌握，极易出现技术问题，施工质量无法保证。
2.施工过程的质量控制不到位市政道路桥梁工程施工由开始的设计、施工，再到最后的竣工，施工环节质量控制是重点。
但施工时质量问题较多，例如挖土时设计的基底标高太高，路基填筑施工之前未测定填筑材料含水量、最大干容量，填筑材料选择的是塑性指标最大的土。
路堤填筑的时候，未根据相关要求运用分层填筑法，在碾压时也不够规范，进而造成压实不够密实，路堤稳定性受到了影响。
混凝土灌注时，表面标高指示错误，造成导管埋入的深度与规定不相符，当拔出导管时极易出现断桩情况。
市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析
市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析摘要：近年来随着市政道路工程建设项目数量的增长和建设规模不断扩大，市政道路工程作为居民出行的基础，改善了城市交通的拥堵状况，方便了居民生活，对推进经济发展和城市进步具有重要作用。
市政道路工程建设有许多不同于其他道路工程建设的特点，例如地上地下各专业工程交叉施工、各种管线交错复杂等。
因此施工中的质量通病的处理极大程度上关系到相关交叉工程的建设情况。
关键词：市政道路桥梁；质量通病；控制措施一、市政道路桥梁工程的质量通病1、路基出现的问题。
路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，基底处理和路基填筑又是路基施工的关键工序。
路基施工常见的问题有基底处理不规范、填筑材料不满足要求、碾压不达标等，容易造成路基沉降、塌陷等，对路面结构造成破坏，影响行车安全。
荷载设计值不合理或者受到巨大冲击力，也会导致路基出现变形，进而影响道路施工质量。
2、路面出现的问题。
市政道路的路面施工技术标准就是平整、坚实，有足够的强度，满足道路设计的荷载能力。
在路面施工完成后中经常出现路面平整度差，龟裂、沉陷和裂缝等，使路面的强度达不到设计技术标准。
造成路面强度技术质量不保的因素很多，主要有三种：一是拌料技术质量不到位。
无论是水泥混凝土材料还是沥青混凝土材料，对搅拌、运输要求的时间和温度都很严格，若不严格要求，就会造成混凝土材料的拌合物性能不良，影响施工质量;二是碾压或振实的技术不达标;三是养护的问题，疏于管理，养护不及时，或者温度、日晒影响较大等。
3、桥梁工程质量问题（1）施工缝处理失误。
施工缝处理失误常见的现象有施工缝的位置选择失当、施工缝两侧新旧混凝土的衔接处治方法失误、预制构件间湿接头浇注方法失当。
施工缝处理失误，混凝土的连续性、整体性被破坏，成为结构或构件开裂或裂断的薄弱环节。
（2）水泥混凝土浇注时的质量问题。
浇注不按施工方案规定的顺序进行，造成模板变形，拱架或支架位移；浇注分层过厚或分层倾斜，影响振捣效果等。
桥梁工程施工质量通病及防治措施
2023-11-12
目 录
• 桥梁工程施工质量通病 • 桥梁工程施工质量通病的成因分析 • 桥梁工程施工质量通病的防治措施 • 桥梁工程施工质量控制实例分析
CHAPTER 01
桥梁工程施工质量通病
地基不均匀沉降
01
02
03
原因分析
地基处理不彻底，回填不 实、排水不畅等导致地基 不均匀沉降。
梁体裂缝
原因分析
结构设计不合理、施工工艺不 当、材料质量不合格等导致梁
体出现裂缝。
预防措施
加强结构设计，采用合理的施工工 艺和材料质量控制措施。
治理方法
对裂缝进行检测、评估和分类，采 取相应的处理措施，如灌浆、加固 等。
钢筋锈蚀
原因分析
钢筋保护层厚度不足、环境恶劣 、施工不当等导致钢筋锈蚀。
预防措施
施工原因
施工工艺不当，如水泥混凝土铺装层施工时养生不及时，导致铺 装层开裂。
交通原因
车辆超载，对铺装层造成过大的压力，导致铺装层损坏。
梁体裂缝成因
1 2
材料原因
钢筋、水泥等材料质量不合格，易导致梁体裂缝 。
施工原因
施工工艺不当，如模板安装不牢固、混凝土浇筑 不当等，导致梁体产生裂缝。
3
荷载原因
过大的荷载作用在梁体上，可能导致梁体裂缝。
2. 设计合理的地基处 理方案，可以采用桩 基、扩基、砂垫层等 措施，提高地基承载 能力。
3. 在施工过程中，加 强质量控制，确保地 基处理的质量。
桥面铺装层损坏的防治措施
总结词：桥面铺装层损坏会导致桥梁结 构受损，影响桥梁的正常使用。
3. 在使用过程中，加强维护保养，定期 检查和维修桥面铺装层。
市政道路桥梁工程质量通病及控制措施解析
市政道路桥梁工程质量通病及控制措施解析摘要：伴随我国城市化进程的不断加快，我国建筑工程行业在当今时代迎来了全新的发展契机，在城市基础设施建设过程中，道路桥梁是其中最重要的组成部分，可以有效缓解城市的交通压力，并且可以有效推动区域经济的发展，有着不可或缺的作用。
近些年来，我国在道路桥梁工程中取得了良好的成绩，已经在世界道路桥梁施工中居于领先地位，但在实际工程施工过程中，仍然有些许问题存在，从而会影响道桥质量。
关键词：市政道路桥梁工程；质量通病；控制措施1、前言：人们的日常生活密切相关的道路和桥梁工程的施工质量。
高质量的道路和桥梁工程施工质量是改善人民生活的标志，也是一个重要的保证国民经济发展规划。
然而，城市社会节奏加快，市政道路的承载力越来越重，和各种常见的市政道路质量问题逐渐暴露出来。
这些常见质量问题的出现，产生了很大的影响函数的市政道路、市政道路交通安全没有保证的。
多年来，公路管理部门加强市政道路工程质量的监督，从根本上提高公路工程的质量，到常见的市政道路质量问题的发生概率。
2、市政道路桥梁工程的特点路桥建设的周期比较短，城市道路建设会导致交通堵塞等的问题。
如果建设不能有效的完成，不仅会影响城市的经济发展，而且还会容易引发社会的问题。
长期缺乏了施工管理会延长了工期的时间，同时因为施工的环境比较复杂。
在城市道路的建设里面，主要是在城市的地区，施工人员不仅要考虑到工程的问题，还要考虑地下管线的铺设，以及城市的交通。
因为施工的范围比较小，施工现场管理的压力大，需要注意到环保的问题；最后，市政路桥施工的技术要求高，市政路桥工程是城市的形象，所以对路桥施工有很高的要求，提高了现场管理的难度，需要高技术标准的施工人员，同时也具有一定的调控能力，能够发现施工里面所存在的问题，提高施工管理水平。
3、防治原则施工时，必须在桥上路面进行预防性维护。
定期安排人员测试数据，随时掌握良好的道路数据信息，然后一个合理的评价和分析，制定合理的道路养护计划，避免各种桥梁路面病害的发生。
市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施
市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施市政道路桥梁施工质量通病主要指的是施工过程中常见的一些质量问题和存在的隐患，这些问题可能会导致桥梁的安全性、使用寿命和功能性能受到影响。
为了预防和解决这些问题，必须采取一系列的预防和处理措施。
预防措施：1.加强施工质量管理：施工单位应该建立完善的质量管理体系，制定合理的质量目标和标准，明确责任和权限，加强施工现场的质量监督和检查。
2.培训施工人员：施工单位应该对施工人员进行全面的培训，提高施工人员的技术水平和质量意识，确保施工人员具备完成施工任务的能力。
3.选择合适的施工材料：施工单位应该根据实际需要选择合适的施工材料，保证材料的质量和性能符合国家标准和设计要求。
4.严格按照施工规范进行施工：施工单位应该严格按照相关的施工规范和标准进行施工，遵循施工工艺和施工步骤，确保施工质量达到设计要求。
5.科学合理地组织施工：施工单位应该根据实际情况科学合理地组织施工，合理安排施工进度，避免施工过程中的混乱和破坏，保证施工质量的稳定性和一致性。
6.加强施工现场管理：施工单位应该加强对施工现场的管理，确保施工现场的安全和整洁，保证施工设备的正常运行和施工人员的安全。
处理措施：1.及时发现和整改问题：施工单位应该加强对施工过程中的问题的监测和检测，及时发现和整改施工质量问题，确保问题及时得到解决。
2.跟踪检验施工质量：施工单位应该对施工过程中的关键节点进行跟踪检验，确保施工质量的稳定性和一致性。
3.加强施工质量检查：施工单位应该建立完善的质量检查机制，加强对施工现场的质量检查，及时发现和纠正施工质量问题。
4.严格按照设计要求进行整改：施工单位应该严格按照设计要求进行施工质量问题的整改，采取有效的措施和方法进行整改，确保质量问题得到彻底解决。
5.及时修复施工质量问题：施工单位应该及时修复施工质量问题，避免质量问题扩大和延伸，确保桥梁的安全性和使用寿命。
市政道路桥梁工程质量通病及控制措施探究
市政道路桥梁工程质量通病及控制措施探究赵广益核工业金华建设工程公司摘要：随着社会的不断发挥发展，科学的不断进步，在市政道路桥梁施工中得到广泛应用。
但市政道路桥梁在施工方面仍存在着许多问题，需要我们进一步的优化和改善，对于施工中市政道路桥梁施工的协调起到很大的作用。
所以我们必须对道路桥梁施工加以重视，为建筑施工起到更好的作用。
关键词：市政道路桥梁；质量通病；控制措施1市政道路桥梁施工质量存在的通病1.1桥梁出现裂缝情况对于市政道路中桥梁施工的过程中存在的通病之一就是桥梁出现裂缝，然而桥梁裂缝主要出现在混凝土桥梁中，由此我们可以得知，混凝土的开裂便是桥梁裂缝的主要原因。
桥梁出现裂缝不仅会对桥梁的质量造成影响，严重的还会发生坍塌事故，影响人们的生命安全。
由于桥体的坍塌会影响城市城市的美观，使用寿命的减短，所以施工过程中一定要加强对桥梁裂缝的高度重视，才会安全事故的发生，避免造成更多的伤亡。
1.2钢筋出现锈蚀情况在市政道路桥梁施工中出现的第二个通病便是钢筋的腐蚀情况，对于钢筋的腐蚀会出现一连串的连锁反应，这个连锁反应主要体现在，钢筋最开始只是轻微的腐蚀，但是随着时间的增加，腐蚀越来越严重，严重到已经腐蚀到钢筋的内部，最后整个钢筋都会遭到腐蚀，导致钢筋的承重能力降低。
钢筋因为腐蚀的影响，会影响周围的混凝土，导致周围的混凝土开裂，最后混凝土外部的保护壳脱落，对整个道路桥梁造成影响，最严重的会发生意外交通事故。
因为钢筋的腐蚀导致一系列的反应发生对整个桥梁的施工质量造成很大的危害。
1.3出现碱蚀问题碱蚀属于内部反应并且很常见，主要出现在钢筋混凝土的内部。
经过相关部门的研究，发现桥梁施工出现的破坏与碱蚀的破坏密不可分。
主要体现在桥梁在受到腐蚀的情况下，对质量遭受到很大的影响，使原来的桥梁在很大程度上失去原有的效力，缩短了桥梁的使用寿命，对桥梁的施工质量受到很大的威胁。
对于碱蚀这个反应在桥梁施工中通常腐蚀的是一个部分，所以腐蚀也具有一定的规律。
公路工程 常见质量通病及预防控制措施
公路工程常见质量通病及预防控制措施预制梁板保护层合格率偏低1、原因分析：(1)钢筋原材料外观线性扭曲，影响钢筋加工成品尺寸。
(2)保护层垫块定位间距不均匀，或数量不够，钢筋拉筋未进行点焊，部分绑扎不牢固，模板碰撞扎丝松脱。
2、预防措施：(1)严格控制钢筋原材料进场时外观线性，若变形较大或原材料外观扭曲过大，不得使用。
(2)控制好垫块间距，布设均匀，拉筋按设计布设，采用电焊加固，或者绑扎牢固，防止扎丝脱落，影响保护层合格率。
预制梁板混凝土凿毛不规范1、原因分析：(1)质量意识差，责任心差。
(2)质保体系不健全，没有认真进行自检。
(3)管理力度不足。
2、预防措施：(1)加强质量教育培训，提高施工人员质量意识和工作责任心。
(2)健全质保体系，认真落实"三检"制。
(3)加强质量管理和检查整改力度。
预制T梁锚头下锚板处混凝土变形开裂1、原因分析：(1)通常锚板附近钢筋布置很密，浇筑混凝土时，振捣不密实，混凝土疏松或仅有砂浆，以致该处混凝土强度低。
(2)锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够，受力后变形过大。
2、预防措施：(1)锚板、锚垫板必须有足够的厚度以保证其刚度。
锚垫板下应布置足够的钢筋，以使钢筋混凝土足以承受因张拉预应力索而产生的压应力和主拉应力。
（2）浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量，因在该处往往钢筋密集，混凝土的粗骨料不易进入而只有砂浆，会严重影响混凝土强度。
预制T梁波纹管线形与设计偏差较大1、原因分析：浇筑混凝土时，预应力管道没有按规定可靠固定，管道被踩压、移动、上浮等，造成管道变形。
2、预防措施：（1）要按设计线形准确放样，并用U形钢筋按规定固定管道的空间位置，再用细铁丝绑扎牢固。
曲线及接头处U形钢筋应该加密。
（2）浇筑混凝土时要注意保护管道，不得踩压，不得将振捣棒靠在管道上振捣。
（3）应有防止管道上浮的措施。
梁板负弯矩张拉封锚不密实、破损1、原因分析：（1）对及时封锚的重要性认识不足，管理不严格。
桥梁工程的质量通病及防治措施
桥梁工程的质量通病及防治措施桥梁工程作为交通基础设施的重要组成部分，其质量问题直接关系到人民群众的生命财产安全以及交通运输的顺畅。
然而，在实际工程中，桥梁工程的质量问题依然存在一些通病。
本文将从施工工艺、材料选用和工程管理等方面，分析桥梁工程质量的通病，并提出相应的防治措施。
首先，施工工艺方面是桥梁工程质量问题的重要因素之一、常见问题包括合模和拆模不规范、模板和支模不稳定、钢筋焊接质量差等。
解决这些问题的措施如下：1.加强施工技术培训，确保施工人员熟练掌握工艺标准和操作规范。
2.加强对施工工艺的监督和检查，及时发现和解决问题。
3.严格按照施工工艺方案进行施工，杜绝随意性操作。
其次，材料选用也是桥梁工程质量问题的重要原因。
常见问题包括材料强度不合格、混凝土配合比失衡、钢材锈蚀等。
解决这些问题的措施如下：1.严格执行国家和地方的有关标准和规范，选用质量合格的建筑材料。
2.定期对材料进行检验和测试，确保其性能符合要求。
3.加强材料质量跟踪和管理，杜绝使用过期或劣质材料。
此外，工程管理也是影响桥梁工程质量的重要因素。
常见问题包括施工过程中缺乏有效的监理和质量控制、施工周期过短造成质量隐患等。
解决这些问题的措施如下：1.加强工程管理队伍建设，提高工程管理人员的专业素质和管理能力。
2.建立完善的施工质量控制体系和工程档案管理制度，确保施工质量可控。
3.延长施工周期，合理安排施工进度，确保施工质量和工期的平衡。
综上所述，桥梁工程质量问题主要集中在施工工艺、材料选用和工程管理等方面。
要有效解决这些问题，需要加强对施工人员的培训和管理，合理选用建筑材料，加强工程管理和质量控制。
只有这样，才能确保桥梁工程的质量，提高交通运输的安全性和便捷性。
市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施
市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施市政道路和桥梁施工质量是保障公路安全运行、提升公路服务水平和推动地区经济发展的重要保障。
然而，在道路和桥梁施工中，常常会出现一些通病，影响施工质量和工程进度。
因此，本文将介绍市政道路和桥梁施工中常见的质量通病及其预防和处理措施。
1、路面平整度较差：造成原因：①路基夯实不够；②沥青混合料太稠或太干；③机器性能差或操作不当；④施工条件限制等。
处理措施：①加强路基夯实；②根据中温季节调整沥青混合料比例；③提高设备性能并严格按操作规程操作；④统筹规划、优化施工条件。
2、路面损坏严重：造成原因：①缺乏对道路的维护；②路面设计不合理或者施工方法不当；③水下、土壤和草坪等对路面的影响等。
处理措施：①加强道路的维护管理；②确保路面设计科学合理；③在施工前充分考虑地下水文条件等影响因素。
3、女儿墙或护栏一侧与路面高差大：造成原因：①未按设计要求施工；②错误的材质选择；③随意调整设计高度等。
4、交叉口施工质量欠佳：造成原因：①技术要求不足；②施工人员缺乏经验；③交通管理不当；④噪声和尘土污染等。
处理措施：①提高技术专业能力；②培训施工人员；③加强交通管制；④做好环保措施。
1、弯曲度不合格：造成原因：①施工设备、工艺和操作问题，能力不足；②质量检查不到位；③存在工程测量误差。
处理措施：择时调整，强化技术管理，提高施工人员的技能和质量意识。
2、桥梁尺寸偏差大：造成原因：①桥梁设计尺寸错误；②施工方法没有与之匹配；③桥梁遭遇天气等意外因素影响等。
处理措施：根据正确的设计尺寸，采用科学合理的工艺方案，并在施工过程中加强监管。
3、混凝土质量差：造成原因：①混凝土原材料质量不合格；②混凝土搅拌设备和工艺不合适；③现场对混凝土施工管理不到位等。
处理措施：针对由于材料及设备问题导致的施工质量差，尽早发现问题，并及时废除不合格的材料。
4、桥面裂缝严重：造成原因：①设计不合理，裂缝深度过大；②材料和构造质量差；③桥面隆起变形，压损力过大，强度不足。
市政工程质量通病与质量控制
市政工程质量通病与质量控制市政工程是城市基础设施建设的重要组成部分，涵盖道路、桥梁、排水、供水、燃气、热力、园林等多个领域。
其质量的优劣直接关系到城市的正常运转和居民的生活质量。
然而，在市政工程的建设过程中，常常会出现一些质量通病，给工程的使用和维护带来诸多问题。
因此，加强质量控制，预防和治理质量通病，是市政工程建设中至关重要的任务。
一、市政工程质量通病1、道路工程质量通病（1）路面裂缝：这是道路工程中常见的问题之一，包括横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝。
裂缝的产生可能是由于路基不均匀沉降、基层施工质量不佳、路面材料质量不合格、温度变化等原因引起的。
（2）路面平整度差：车辆行驶在不平整的路面上会产生颠簸，影响行车舒适性和安全性。
造成路面平整度差的原因可能有施工过程中的测量不准确、摊铺设备操作不当、基层平整度不够等。
（3）路面早期损坏：如车辙、拥包、剥落等，通常是由于交通流量过大、超载车辆行驶、路面材料性能不足等因素导致的。
2、桥梁工程质量通病（1）混凝土裂缝：桥梁结构中的混凝土裂缝会降低结构的承载能力和耐久性。
裂缝产生的原因可能有混凝土配合比不合理、施工振捣不密实、养护不当、预应力施加不准确等。
（2）支座病害：支座是桥梁结构的重要组成部分，常见的支座病害有支座脱空、支座变形、支座老化等，这会影响桥梁的受力状态和稳定性。
（3）桥头跳车：车辆在通过桥头时产生明显的颠簸，主要是由于桥头填土沉降不均匀、桥台与路堤连接处处理不当等原因造成的。
3、排水工程质量通病（1）管道渗漏：排水管道出现渗漏会导致地下水污染和地面塌陷等问题。
管道渗漏的原因可能有管道材质不合格、接口密封不严、施工过程中管道损坏等。
（2）管道堵塞：排水管道堵塞会影响排水系统的正常运行，造成堵塞的原因有管道坡度设计不合理、施工过程中杂物进入管道、管道内淤积等。
（3）检查井周边沉降：检查井周边地面出现沉降，会影响道路的平整度和行车安全。
这可能是由于检查井施工质量差、回填土压实度不够等原因引起的。
市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析_0
市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析近年来，经济的发展和人们生活质量水平的提高使得人们对于城市道路桥梁建设的需求不断增大，城市道路桥梁施工质量的控制与管理也逐渐成为现代城市道路桥梁建设研究的重大课题之一。
本文主要对市政道路桥梁工程质量通病及控制措施进行了分析探讨。
标签：市政工程;道路桥梁;质量通病;控制措施引言：随着我国的市场经济体制的健全，城市经济规模也在日益扩大，市政工程建设引起了社会的广泛重视。
为了满足人们的日常生活需要，我们需要进行市政道路工程的优化，要针对其实际运作特点，实行施工环节的优化。
保障其管线应用环节及其地下设施应用环节的协调。
促进城市交通运作环境的稳定，实现对相关质量弊端的解决。
一、市政道路桥梁工程质量通病及原因1、高填土的下沉在道路桥梁工程中，桥梁的引道区域进行高填土，或者在道路与桥梁互通匝道处进行填方、深挖、高填等施工操作时，在工程竣工后可能会出现这些区域下沉的现象，造成这种质量问题出现的原因，可能是由于施工的原因，比方说施工过程中没有控制好基础的压实操作，分层时层厚过大等。
也可能是由于施工材料的原因，比方说基础土方的含水量或干容量判断出现错误、使用了过多的塑形性黏土、所使用的土方的压缩系数过大等。
上述这些原因都可能引起下沉的现象。
2、沥青路面早期出现破损的现象道路桥梁工程中路面出现早期破损现象的原因主要有：（1）道路桥梁工程施工过程中质量控制出现问题。
当前道路桥梁工程施工过程中，往往比较重视路面桥梁平整度的问题，但是对于基础部分的压实问题并没有引起必要的重视。
很多建筑材料在进行最终的压实施工时自身的温度相对较低，从而导致在较低温度下压实施工过度;（2）道路桥梁工程施工中所需的材料在配合比上仍然需要完善，比方说道路所使用的基质沥青没有符合相应的规定要求，道路桥梁的基层及基底等存在明显的承载力不足问题，这些将直接导致沥青路面出现问题;（3）用于建设道路基层的施工材料出现收缩的问题，进而使得沥青道路路面出现相应的裂缝，这也是一种常见的引起沥青路面早期损坏的原因。
市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析
市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析摘要：从客观角度上说，一个国家的社会发展和经济提高与道路交通建设是相辅相成的，在我国社会经济稳步提高和城市建设持续推进的背景下，市政道路桥梁建设水平得到大力提高，但是在具体的建设进程中，仍然难免出现一些质量通病，对城市建设水平和交通发展形成某种程度的负面影响，基于此，很有必要针对道路桥梁质量通病的形成原因以及预防和控制措施进行分析，以便进一步实现市政道路桥梁项目工程质量的提升。
下面的文章就针对市政道路桥梁项目的质量通病和预防及控制方式进行深入探讨。
关键词：市政；道路桥梁施工；质量通病；预防；处理措施引言在全国各地都在大力开展城市建设的情况下，市政道路桥梁建设项目数量逐渐增多，由于市政道路桥梁项目与城市和道路运输行业的发展以及城市居民的工作生活有直接关系，因此有关部门与社会各界对市政道路桥梁项目的施工质量都极为关注，在不断的实践过程中，我国的道路桥梁施工技术越来越成熟，但是因为人为或者环境等各种因素的影响，很多道路桥梁项目依然不可避免的会出现某些质量通病，因此造成不同程度的经济损失，为了最大程度的减少或者避免这种现象的形成，还需要对道路桥梁项目质量通病加以预防和控制。
1.造成道路桥梁项目质量通病的具体原因和预防措施1.1裂缝问题及预防措施在城市交通压力日益严重的现代社会，道路桥梁在交通运输方面的重要性越来越突出，基于道路桥梁在城市发展和交通运输中的积极作用，市政部门对道路桥梁建设项目极为重视。
市政道路桥梁项目具有工期紧、规模大等实际特点，而施工过程中，现场环境、气候和地质条件等各种因素都会对道路桥梁项目施工的正常开展形成不同程度的影响，因此，某些道路桥梁建设项目为了可以在预定工期内完成施工任务，在施工质量管理与控制方面不免出现一些疏忽，从而留下质量隐患，在针对道路桥梁项目质量通病进行的相关调查中发现，裂缝问题是极为常见的路面病害之一，道路桥梁项目一旦出现路面裂缝问题，不但会对道路桥梁项目的整体质量和运行安全造成严重的负面影响，还会在一定程度上缩短道路桥梁项目的使用年限，据统计，混凝土桥梁出现裂缝的几率比较高，细究道路桥梁裂缝问题的形成原因，不外乎外力原因和人为原因两点。
市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析 俞建伟
市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析俞建伟摘要：当下，我国大力开展城市化建设活动，市政道路桥梁在建设的过程中起到一个连接的作用，在一定的程度上也提高了城市和乡村之间的经济往来，拉动了我国的经济发展。
帮助城市化的进程加快速度，两者能够更加有效地进行交融，带动整个国家的经济发展。
在进行分析道路桥梁项目时，自身的问题也在一定程度上限制了其发挥的空间，对于经济发展造成了严重的损失。
关键词：道路桥梁；质量通病；控制措施一、市政道路桥梁质量通病1、裂缝问题。
裂缝问题通常出现在混凝土桥梁中。
一旦道路桥梁出现裂缝，就会对道路桥梁的质量造成严重影响，缩短其使用寿命，甚至引发坍塌等事故，极大地危害到了人们的出行与生命安全。
2、钢筋锈蚀问题。
钢筋锈蚀往往会随着时间的延长而越来越严重。
一旦整个道路桥梁的钢筋内部都遭到锈蚀，就会严重降低钢筋的承重能力，进而导致混凝土开裂及保护壳脱落，从而严重影响到整个道路桥梁的施工质量与使用寿命。
3、碱蚀问题。
碱蚀问题是道路桥梁常见的质量问题之一，会导致钢筋发生不同面积的锈胀，并使桥梁结构发生裂缝，同样也会对道路桥梁的使用寿命与施工质量造成极大的威胁。
二、影响市政道桥施工质量的因素分析1、结构参数准确性。
结构参数准确性对于路桥施工质量的影响很重要，科学合理的数据是进行计算和建模的前提路桥施工中会按照工程实际情况对设计参数进行修改，施工控制仿真数据和参数要会随之而变，结构参数包括构件截面尺寸、弹性模量、材料容重、施工荷载以及预加应力等。
2、温度因素。
路桥工程中钢质材料一般具有很好的导热性，会随着周边温度的变化出现显著的热胀冷缩现象，比如说在早晨和中午时对于索塔偏位测量的结果可能会不同，施工仿真过程中往往会忽略昼夜温差、季节温差的影响。
除此之外，路桥工程混凝土施工也会受到温度变化的影响，由温度变化而引发混凝土裂缝。
3、混凝土收缩、徐变。
混凝土收缩、徐变会对预应力混凝土结构内力、变形等产生一定的影响，尤其是桥梁工程一般是分阶段进行，容易造成混凝土龄期有所差异，而且加载时间不一致，混凝土发生徐变。
市政道路桥梁施工质量通病及改进措施
市政道路桥梁施工质量通病及改进措施摘要：伴随目前我国社会经济的迅快速发展，城市规模正在迅速扩大，在推进开展市政道路桥梁施工活动时，对市政道路桥梁施工的质量要求也正在提高，因为市政道路桥梁施工质量直接影响到城市交通水平，市政道路桥梁施工质量若是可以有效地提升，那么城市的交通运输压力将会显著减少，城市交通设施的运作效率将会有肉眼可见的增长，为城市的迅速发展奠定更为坚实的基础支撑作用，使得城市居民的日常生活水准可以有效提高。
所以切实有效地做好对市政道路桥梁的施工质量问题的分析，同时寻找到相互对应的预防对策是极为关键且重要的，这将会直接关系到未来城市的深远建设和发展。
关键词：市政道路桥梁；施工质量通病；改进措施1市政道桥施工质量问题1.1施工技术水平相对较低在以往的市政道路桥梁建设环境中依旧会使用较为原始的技术，但是也能够更好地完成各项工作任务。
但是随着社会环境的发展进步，人们对于工程质量提出了更加严格的要求，对于环境的可持续发展也有同样的要求，这就导致很多原本的施工技术已经难以满足当今社会的实际需求，想要切实提升道路桥梁施工质量，就需要相关工作人员在执行任务的时候不断进行自我能力的提升，并积极应用创新的思维方式积极应对以往存在的各项问题，根据工程的实际需求融合使用多种技术工艺，从根本上完善工程的实际质量，让其在投入使用后能够具备更长的寿命。
但是，在现阶段道路桥梁工程在实施的时候依旧在应用原本的技术，难以满足现有的实际需求，项目工程的开展面临着多方面的困难。
1.2施工管理存在多种障碍建筑工程能够在一个稳定的状态下发展，对其构建环境的复杂性、建筑行业的高要求以及相关问题的繁杂性与单位之间的全力配合方面均有着密切的联系，并以建筑经济方面来讲，对于各领域之间间连接管理是有必要的。
经过实践研究表明[5]，目前对于工程施工管理，有多种障碍挡在其中，如在施工开工前对交通正常运行产生的影响要进行综合考量，主要包含所在范围内对学校以及周边居民所造成的影响。
市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析
市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析摘要：基于经济社会的快速发展，我国的城镇化、工业化进程不断加快，人民群众的生活环境得到优化，生活质量不断改善。
近年来，在建筑市场不断成熟的过程中，建筑行业的竞争日益激烈，建筑企业若想在当前的市场环境中站稳脚跟势必要从工程质量入手，加强对工程施工质量的管理和控制。
在市政工程复杂化、规模化的过程中，加强工程施工质量控制不仅是社会经济发展的需要，同时也是整个建筑行业持续健康的前提需要，对此本篇文章就将对我国市政道路桥梁工程质量通病及控制措施进行分析。
关键词：市政工程；道桥工程；施工质量控制引言：长期以来建筑工程作为我国国民经济体系的重要支柱，为社会经济发展做出了重要贡献。
然而随着我国市场经济体系逐步完善，建筑行业的竞争也愈发激烈，建筑企业难以在短时间内通过增设技术壁垒以提升竞争力。
在这一背景下部分建筑企业可以对施工管理放松要求，以牺牲工程质量为代价获取更加丰厚的利润。
殊不知忽视建筑工程质量管理带来的后果可能极为严重，并且对于建筑企业乃至整个行业的发展都会带来不可忽视的影响。
市政道路桥梁工程作为建筑工程的重要分支，直接影响人们的出行效率和质量，工程质量好坏决定了人们对于城市基础建设的评价，存在质量通病的道桥工程甚至会对人民群众的生命财产安全构成威胁。
对此开展有关市政道路桥梁施工质量管理和控制的研究对于丰富理论研究及指导具体施工的开展有十分重要的意义。
1市政道路与桥梁工程质量通病1.1道路桥梁的路面连接问题第一，施工技术而言，在道路桥梁施工期间所采用的施工技术较差，断裂现象时有发生在道桥建设中，使得道桥的路面连接受到了直接影响；第二，施工人员的专业技术能力不高。
一直以来道路桥梁路面连接施工期间，由于缺乏专业的施工人员，导致道桥路面连接质量不理想；第三，安装期间遇到多重不可控因素，例如油漆滑落、涂层遭到破坏等，无论哪种因素都会直接影响道桥路面连接质量。
1.2施工所用材料问题第一，在采购期间，采购人员未能予以重视，加上对质量过于大意，选择的材料虽然可节约成本，但却难以符合项目施工要求；第二，材料进场后，材料管理人员未能及时监测，自身职能难以充分发挥，造成一些不合格材料直接进入到施工现场。
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市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析摘要：随着现代化步伐的加快，我国城市基础设施建设正以前所未有的规模在各大城市展开，同时质量问题越来越成为人们关注的焦点。
而诸如道路桥梁等市政工程由于使用年限的增加会逐渐暴露出一些质量通病，若得不到技术控制和治理，会严重影响人们的行车舒适度和行车安全。
本文首先介绍了市政道路桥梁工程施工的特点，然后分析了市政道路桥梁工程的主要质量通病及成因，最后重点对上述质量通病需采取的控制措施进行了探讨。
关键词：市政；道路桥梁；质量通病；桥梁裂缝；桥头跳车abstract: with the quickening pace of modernization, china’s urban infrastructure construction is on an unprecedented scale in the major cities, at the same time on the quality problem is becoming more and more become the focus of attention. and such as roads and bridges and municipal engineering due to the increase of service life will gradually revealed some quality problems, if not technical control and management, the serious influence people’s driving comfort and safety. this paper first introduces the municipal road and bridge engineering construction characteristics, and then analyzes the municipal road and bridge engineering of the main quality problems and causes, and finally focus onthe quality problems should be taken to control measures are discussed.keywords: municipal; road and bridge; quality problems; bridge crack; you jump out of the vehicle中图分类号：k928.78文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2013）一、市政道路桥梁工程施工的特点（一）施工周期短，进度紧城市道路桥梁工程通常由政府出资建设，出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的，对施工周期的要求又十分严格，工程只能提前，不准推后，施工单位往往根据工期，倒排进度计划，难免缺乏周密性。
（二）影响市民生活，施工难控制由于城市道路桥梁工程一般是在市内的大街小巷进行施工，旧房拆迁量大，场地狭窄，常常影响施工路段的环境和交通，给市民的生活和生产带来了不便，也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。
（三）所遇地下管线复杂市道路工程建设实施当中，经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，若盲目施工极有可能挖断管线，造成重大的经济损失和严重的社会影响。
同时也对道路工程进度带来负面影响，增加额外的投资费用。
（四）原材料使用量和选择难度大城市道路工程材料使用量极大，在工程造价中，所占比例达到50%左右，如何合理选材，是工程质量控制的重要环节。
施工现场的分布，运距的远近都是材料选择的重要依据。
二、市政道路桥梁工程的主要质量通病及成因（一）桥头跳车所谓桥头跳车是指由于桥涵构造物与桥涵台后的路堤之间相对发生沉降，造成桥涵两端一定范围内路面与桥面不平顺，当其沉降差超过某一限定值时，车辆高速通过会引起车辆颠簸震动甚至腾空，致使司乘人员产生不适的现象。
桥头跳车不仅影响道路的服务水平，降低了行车的舒适性和安全性，而且也影响车辆和桥梁的使用寿命，增加了运营成本和养护费用，因此，解决桥头跳车问题具有很大的社会效益和经济效益。
产生桥头跳车的主要原因是多方面的，包括地基地面条件、填料、施工材料以及设计、施工方面的诸多因素。
其主要表现为桥(涵)台与相邻路堤之间产生沉降差，造成错台或纵坡不顺以及构造物的附加变形(指伸缩缝)，导致跳车。
（二）混凝土桥梁裂缝市政道路桥梁工程中，混凝土桥梁裂缝问题不仅会对整个工程的质量形成影响，甚至有可能造成桥梁的倒塌。
因而，桥梁裂缝已经成为市政道路桥梁工程中备受关注的质量问题之一。
其成因分析如下：1、温度差异产生膨胀应力在混凝土浇筑的初期，因水泥的水化热都积聚在内部无法散去，从而造成内部温度相对较高。
拆模之后温度骤降，因温度变化而形成的内外温差使内外热胀冷缩程度不同，此时，很容易在混凝土表面形成膨胀应力。
混凝土振捣不均市政道路桥梁施工中，腹板内部的预应力管道相对密集，在向腹板浇筑混凝土的时候，很容易形成局部尤其是预应力管道下方位置混凝土振捣不足的问题，出现欠振或者是漏振等不同的现象。
3、有效预应力不够预应力管道施工中，因放线的精确度不够往往会造成预应力管道局部微段发生弯折或者是圆润度不够等问题的出现，使预应力筋实际位置和设计位置出现偏差，进而引发该处径向预应力突变而产生裂缝。
（三）检查井与路面的接缝处出现塌陷大多数雨水井都设在行车道上，还有不少排水干管及其检查井也设在行车道上，当其井背宽度较小时，回填夯实十分困难，压实度检查也难以进行。
施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量问题，导致常见的雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，检查井变形和下沉，造成行车中出现跳车现象。
井盖质量和安装质量差，铁爬梯安装随意性太大，影响外观及其使用质量。
（四）高填土下沉深填、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方，往往会在通车一段时间后下沉。
其原因一方面在于施工因素，如压实控制不好、分层过厚、雨季或冬季施工措施不当等；另一方面在于材料因素，如土最大干容重及最佳含水量的控制、填料的压缩系数过大、采用高塑性指数的粘性土等；还有就是市政工程因为要减少对城市交通的影响往往工期要求非常紧，没有考虑足够的路基沉降期，这些问题均会导致发生此质量通病。
在使用过程中，路基产生固结沉降,致使路面变形、开裂或下陷。
（五）钢筋锈蚀市政道路桥梁施工中，钢筋可以说是必不可少的建筑材料，桥梁施工钢筋材料的使用寿命决定了整个桥梁的使用质量。
但目前，我国市政道路桥梁施工中钢筋锈蚀的难题却普遍存在。
其成因分析如下：相比于桥梁裂缝来看，钢筋锈蚀问题的成因相对简单，钢筋锈蚀主要因原材料、环境、施工以及包含钢筋应力状态在内的其他各种因素的影响。
其中原材料因素主要包含钢筋、水泥、拌合用水和外加剂等;环境包含酸雨、海水、除冰剂和尾气等;施工则主要是指水泥用量控制、水胶比控制、外加剂选用与使用量以及混凝土质量等施工要素。
三、市政道路桥梁工程质量通病的控制措施（一）对桥头跳车的控制措施1、处理台背地基为减少桥路过渡段的不均匀沉降，有效控制桥头跳车，对台背地基进行处理改良是非常必要的，尤其是软弱地基更要进行特殊化处治，目前国内已有换填法、浅层处治法、碎石桩、石灰(二灰)桩法、超载预压法、塑料排水板法、深层搅拌法、土工织物、井点降水、高压喷射浆法、竖向排水体预压法等等，这些都是行之有效的常用方法。
设置桥头搭板和枕梁设置桥头搭板和枕梁对避免桥台与路面之间的错台是必要和有效的，可以使柔性路堤产生的较大沉降逐渐过渡到桥台地段，起到匀顺纵坡的作用，工程中般认为工后路堤沉降引起的纵坡变化40.6％是可以接受的。
由于桥头搭板能改善桥头与路堤的联接状态，调节桥路之间的不均匀沉降，因而在道路建设中得到了普遍的应用，效果较好。
设置过渡性路面可在桥头一定长度范围内铺设过渡性路面，待路堤沉降基本完成后，再改铺原设计路面。
过渡性路面可采用预制砼块、条石铺砌，其优点是翻修处理速度快，但不易铺砌平整，行车有颠簸抖动感，砌缝易渗入雨水，损害路基；也可采用半刚性过渡层和沥青表处过渡层等类型，其中后者是值得推广的简单可行的方法，优点是当出现较大沉降时，及时补充铺设一层沥青砼和沥青砂，便能确保行车顺畅，有效避免跳车现象。
（二）混凝土桥梁裂缝的处理措施1、严格控制水灰比，掌握好面层的抹压光时间，严禁在混凝土表面洒干水泥或水。
2、保证施工现场有一定的水泥存量，以确保水泥安定性的稳定。
3、模板面清理干净，脱膜剂涂刷均匀，不得漏刷，混凝土必须按操作规程浇筑，严防漏振,并应振至气泡排除为止。
4、严格控制混凝土中的水泥用量，水灰比和砂率不能过大,控制砂石含泥量，混凝土振捣密实，及时对板面进行抹压。
5、选用水化热小和收缩性小的水泥，尽量选择温度较低的时间浇筑混凝土，避免炎热天气浇筑大面积混凝土，按规范规定正确留置施工缝。
6、加强混凝土早期养护并适当延长养护时间，覆盖草帘、草袋，避免暴晒，定期洒水，保持湿润。
（三）路基沉降的处理措施在使用过程中，路基产生固结沉降,致使路面变形、开裂或下陷。
在工程中宜采用以下措施予以控制：1、按路面平行线分层控制填土标高，按设计要求或施工规范要求来控制施工时的填土厚度。
2、在新旧填土的衔接处，严格控制填土接茬台阶的最小长度，以避免接茬处超厚，压实不足。
3、防止漏夯或夯实不足，严禁超厚填土。
4、在机械难以压实的地方，如检查井的周围，可用蛙式打夯机具进行分层夯实。
5、冬季施工时应使土在未受冻的情况下回填压实，避免填土压实密度严重不均匀而造成土体下沉。
6、同时使用两种以上的土质进行回填时，不能仅用某一种土的击实试验得出的密度标准作为所有填土的压实度标准，而应按填土的不同类别，做相应土的若干组击实试验，取值应符合相应规定。
（四）钢筋锈蚀的控制措施不管是在运输、储存还是在安装过程中，都必须保证钢筋上的防腐涂层不被破坏，以帮助钢筋在其使用寿命周期内，能够一直保持其结构功能。
施工中还可使用电化学防护法阻止桥梁钢筋锈蚀，即通过让钢筋携带足够数量的多余电子，使其始终处于稳定状态。
而对于已经出现锈蚀的钢筋要积极进行修复：清除掉所有出现锈蚀区域内的混凝土，采用喷砂法除掉锈迹，根据实际情况增加一定数量的钢筋以确保梁体内的含筋量。
此外，还要根据道路桥梁所处的气候条件和地理位置等对桥梁进行分级，根据分级筛选符合使用要求的、经济合理的钢筋与防腐材料。
结语城市道路桥梁的质量问题一直是关注的热点，如何预防其质量通病，现实意义巨大。