公交线路站点客流调查统计表(样表)
乘坐公交出行情况调查汇总表(模板)
终点距 最近公 直达公 交站是 交线路 距终点最近 终点（公司 终点所在 否为 是否超 所在路段 公交车站车 或单位） 片区 500M以 过2条 名 内 是 1 是 1 否 2 否 2
直达公交 是否需要 线路名称 换乘 换乘线 换乘线 （列示任 是 1 路名称 路名称 意直达线 否 2 路名称）
55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85
86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100
乘坐公交车情况调查汇总表
车情况调查汇总表
选择公共交通方式 常规公交乘车时间
人数
常规公 定制公 包车(通勤 合约车 交 交 车)
上午上班
上午下班
下午上班
时间
其他需求说明 下午下班
统计人员
统计过程中存在问题简 述
往返地点 起点 距最 近公 交站 距离起点最近 是否 公交站名 为 500M 以内 是 1 否起点所在 小区） 片区
所在路段
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54
公交车辆客流调查方案
公交车辆客流调查方案背景针对公交车辆客流调查，主要是为了统计一定范围内的公交车辆运营情况，包括总体客流量和具体路段的客流情况。
公交车辆作为城市公共交通的主要承载方式，对城市的运行和人口流动起着重要作用。
因此统计公交车辆的客流量，对于研究城市的人口流动和公共交通行业的运行具有重要意义。
目的本方案主要针对城市公交车辆客流调查，旨在通过设计科学的调查方法，统计公交车辆的客流情况，包括总体客流、具体线路客流、站点客流等等，从而为城市的公共交通行业提供可靠的数据支持。
据此改善公交车辆运行状况、优化运行策略和提升服务质量。
调查方法目标受众本调查方法主要针对公交车辆的乘客，包括上下车的乘客和车上的乘客。
调查工具•调查表格：为了方便统计数据和分析结果，需要设计合适的调查表格，包括调查时间、线路、站点、客流量等等。
•计数器：为了更加准确地计算客流量，可以在每个上下车口安装计数器，或由调查员手持计数器计算站点车上乘客数。
调查步骤1.设计调查表格：根据实际需求，设计适用的调查表格，记录调查时间、线路、站点和客流量等信息。
2.确定调查路线和调查时间：根据实际需要，确定调查路线和调查时间。
3.安置计数器：在每个上下车口安置计数器或由调查员手持计数器，计算车站上下车客流量。
4.安排人员：安排足够的调查员，对每个站点和车内进行客流量调查，并记录数据。
5.数据收集：通过调查表格，收集线路和站点的客流量数据。
6.数据分析：对收集到的数据进行统计和分析，得出客流情况，包括总体客流、具体线路客流、站点客流等结果。
7.结果应用：将分析结果应用到公共交通行业的管理和决策中，优化公交车辆的运营状况和提升服务质量。
注意事项•根据实际需求和调查路线设计调查表格。
•在每个站点安置计数器或由调查员手持计数器，计算车站上下车客流量。
•调查员要认真记录调查数据，确保数据的准确性和可靠性。
•对每个站点和车内进行客流量调查，及时记录数据。
•对数据进行统计和分析，得出客流情况，并将其应用到公共交通行业的管理和决策中。
重庆市公交站点客流量调查表(电子版)
航天职大 航天职大 站点名称 大庆村 大庆村 大庆村 大庆村 大庆村 大庆村 大庆村 大庆村 站点名称 首创鸿恩 首创鸿恩 首创鸿恩 首创鸿恩 首创鸿恩 首创鸿恩 首创鸿恩 首创鸿恩
站点名称 红旗河沟西站 红旗河沟西站 红旗河沟西站 红旗河沟西站 红旗河沟西站 红旗河沟西站 红旗河沟西站 红旗河沟西站 站点名称 松树桥站 松树桥站 松树桥站 松树桥站 松树桥站 松树桥站 松树桥站 松树桥站 站点名称 花卉园轻轨站 花卉园轻轨站 花卉园轻轨站 花卉园轻轨站 花卉园轻轨站 花卉园轻轨站 花卉园轻轨站 花卉园轻轨站 站点名称 航天职大 航天职大 航天职大 航天职大 航天职大 航天职大
17:00-17:30 17:30-18:00 调查时间 14:00-14:30 14:30-15:00 15:00-15:30 15:30-16:00 16:00-16:30 16:30-17:00 17:00-17:30 17:30-18:00 调查时间 14:00-14:30 14:30-15:00 15:00-15:30 15:30-16:00 16:00-16:30 16:30-17:00 17:00-17:30 17:30-18:00
上客数
下客数
城市公共交通运营管理第六章--城市公交客流调查(ppt文档)
填入表6-8中。
表6-8 汇总表一
表6-8 汇总表一
(2)接着，按单向的各分组时间段，
第二节 公交客流调查的常用方法
将各站上下车量分别填入表6-9中。
表6-9 汇总表二
表6-9 汇总表二
(3)最后，按单向的各分组时间段，分别计算各站段的旅客通过量， 填入表6-10中。 表6-10 各站段旅客通过量
第四节 城市公交客流调查资料的整理与统计
1.用一个样本统计量的值来代替缺失值 2.用从一个统计模型计算出来的值来代替缺失值 3.将有缺失值的个案保留，仅在相应的分析中作必要的排除 4.将有缺失值的个案保留，仅在相应的分析中作必要的排除。 (二)统计分析 1)对原始数据的结算汇总。 2)绘制各时间段的客流时间(季度、月、周日、日间)分布图。 3)绘制各时间段的客流空间(方向、站段)分布图。 4)整理出编制行车作业计划的初算资料表。
第三节 城市公交客流调查的实施安排示例
图6-9 调查员证格式
第四节 城市公交客流调查资料的整理与统计
一、客流调查原始资料的整理 这里的调查资料整理是指采用各种方法对公交客流调查得到的原 始表格资料进行接收、检查、校订以及编码等工作，并对这些原 始数据和资料经过上机录入和处理后得到的数据。 (一)调查表格的接收 (二)调查表格的检查 (三)资料的校订 (四)数据的编码 (五)数据录入 (六)数据净化 二、调查数据的统计预处理和分析 (一)统计预处理
第五节 客流的预测
2.客流预测的日均量 五、客流预测的方法 客流预测的方法很多，各有特点和适用条件，实际上为了准确预 测客流，往往多种方法综合运用。 (一)指数平滑法
06(59-85)P27 yl_Embed_23.jpg
(二)移动平均法
公交客流量汇总表
中班客流汇总
年 1:10 月 日 星期 2:45 农历 中班时间 4:20 节日标注 5:55 7:30 1:15 2:50 4:25 6:00 7:35
营运时间
1:20 2:55 4:30 6:05 7:40 1:25 3:00 4:35 6:10 7:45
客流量
1:30 3:05 4:40 6:15 7:50 1:35 3:10 4:45 6:20 7:55 1:40 3:15 4:50 6:25 8:00
早班客流汇总
年 5:50 月 日 星期 农历 早班时间 节日标注 9:00 9:05 7:25 7:30 5:55
营运时间
6:00 7:35 9:10 6:05 7:40 9:15
客流量
6:10 7:45 9:20 6:15 7:50 9:25 6:20 7:55 9:30
备注
6:25 8:00 9:35 6:30 8:05 9:40
2:40 备注： ① 分钟 4:15 ② 分钟 ③ 分钟 5:50 ④ 分钟 ⑤ 分钟 ⑥ 分钟 7:25 本次客流 量总计含 9:00 客票、武 汉通、爱 心卡。
④ 分钟 ⑤ 分钟 ⑥ 分钟 本次客流 量总计含 客票、武 汉通、爱 10:35 心卡。 12:10 客流合计
备注
1:45 3:20 4:55 6:30 8:05 1:50 3:25 5:00 6:35 8:10
天气
1:55 3:30 5:05 6:40 8:15 2:00 3:35 5:10 6:45 8:20
客流合计
2:05 3:40 5:15 6:50 8:25 2:10 3:45 5:20 6:55 8:30 2:15 3:50 5:25 7:00 8:35 2:20 3:55 5:30 7:05 8:40 2:25 4:00 5:35 7:10 8:45 2:30 4:05 5:40 7:15 8:50 2:35 4:10 5:45 7:20 8:55
城市公共汽车客运业务统计报表
覆盖率
线网
密度
填表说明：1、客运量中普通含IC卡、月票、包车乘客。其他为享受政府补贴的人员（如学生、老年人、军人等）。计算单位：万人。2、线路总长度为运营行驶的全部里程之和。（单项环形为起点至终点里程的1/2）。3、投诉处理包括上级交办、媒体报导、自己受理起数。4、公交专用道为长度（公里）。5、站点覆盖率以300米为半径计算。6、平均运行速度为公交车运行平均速度。7、此表由各县级城市客运管理机构填报。
附件1城市公共汽车客运业务统计报表（年1月—月）
填报单位：填报人：填报时间：
企业技术经济指标
企业
名称
从业人数
运营车辆数
线路
条数
线路
总长度
客运量
公交专用道
政府补贴费
工作
车率
投诉
受理
安全
管理
人员
驾驶员
燃油
燃气
混合动力
普通
其他
责任
事故
死亡
人数
行业发展指标
出行
分担率
城区常住人口
万人拥有标台
平均运行速度
准点率
公交站点客流量调查报告
公交站点客流量调查报告世纪城广福路公交站点客流量调查报告一、实习目的城市公共交通现状调查的目的在于了解现状公交客运需求情况，掌握现状公交线网的基本情况，诊断现状问题，为城市居民小区出行调查提供补充。
二、调查内容1、公交站点所经过线路的基本情况，即线路号名称、典型车辆核定载客座位数等；2、公交车辆到达该站点上下乘客数；3、途径该站点各条公交线路服务水平情况。
三、调查方法以2人为1小组完成1个站点调查工作，每个人完成1个方向的统计。
调查结束之后同一个站点不同方向的数据可共享。
四、实习设备：手机、记录板、纸和笔。
五、调查要求1、调查站点为途径昆明世纪城周边广福路的世纪城广福路公交站点；2、调查时段：早高峰7:30～9:30、晚高峰16:30～18:30。
3）调查开始之前，务必了解清楚途径该站点线路情况，并把基础信息先填在调查表中。
六、数据分析与评价1、世纪城广福路公交车站不同方向在不同时段的上、下客流量分布情况如下：（1）世纪金源学校—海伦国际方向的客流量分布图从图中能够看出，在这个公交车站的高峰时期上、下客人数依然为数不多，最大的数字也只到24人。
而且从图中能够看到，早上8:00—8:15、下午17:55—18:16这两小段时间是公交车站人数最多的时间段，分开上、下客流量来看，早上上客量大于下客量，说明在这个公交车站附近上班的人数相对较少，而住在这附近的上班人群的上班地点也并不在附近，因此需要搭乘公交车去上班；下午的上、下客量则说明，有一部分人群是下班需搭乘公交回家，而还有一部分人是因为某些娱乐活动需要出行，因此上客人数依然较多，下客人数没有增加则能够看出有一部分人还没有下班导致。
总之，从世纪金源学校到海伦国际方向，这个公交站点没有吸引很多人群。
（2）海伦国际—世纪金源学校方向的客流量分布图从上图能够看出，从海伦国际行驶至世纪金源学校方向在这个公交站点的下客人数总体多于上客人数，而且在这个站点并没有表现出明显的高峰段，人数一直也不多。
公共交通乘客满意度调查表
公共交通乘客满意度调查表
背景
公共交通是城市生活中不可或缺的一部分，而乘客的满意度对于公共交通系统的改进至关重要。
为了了解乘客的需求和意见，我们进行了一次满意度调查。
调查方法
本次调查采用以下方法：
1. 问卷调查：我们设计了一份包含多个问题的问卷，涵盖了乘客对于公共交通的各个方面的满意度评价。
2. 采访：我们对部分乘客进行了面对面的采访，进一步了解他们的需求和意见。
调查结果
根据我们收集到的数据和反馈意见，以下是公共交通乘客的满
意度调查结果：
1. 车辆清洁度：70%的乘客对公共交通车辆的清洁度表示满意。
2. 准点率：60%的乘客对公共交通的准点率表示满意。
3. 服务态度：80%的乘客对公共交通员工的服务态度表示满意。
4. 车票价格：50%的乘客对公共交通车票价格表示满意。
5. 车辆空间：65%的乘客对公共交通车辆的空间表示满意。
改进措施
结合乘客的反馈意见和调查结果，我们提出以下改进措施：
1. 提升车辆清洁度：加强车辆清洁和卫生管理，保持车辆整洁。
2. 准时运行：改进运营计划，提高公共交通的准点率。
3. 培训员工：加强员工的服务态度培训，提高服务质量。
4. 调整票价策略：考虑调整车票价格，使其更符合乘客的需求
和预算。
5. 车辆设计优化：优化车辆空间设计，提供更为舒适的乘坐体验。
结论
通过本次满意度调查，我们了解了公共交通乘客对于不同方面的满意度，并提出了相应的改进措施。
我们将致力于改善公共交通系统，以提供更好的服务质量和乘坐体验。
非常感谢各位乘客参与本次调查！。
(交通运输)交通调查表精编
（交通运输）交通调查表
（交通运输）交通调查表
附件壹
第壹组：
（1）交通设施调查表
交通设施调查表
交通设施调查表
交通设施调查表
（2）停车调查表
停放周转率调查表
调查点名称（详细标注路段名称、出入口方向及路
段方向）
调查时间停车方式调查人姓名天气
（3）公交车客流调查表
第二组：
（1）行人流量调查表
行人流量调查表
行人流量调查表
行人步行速度调查表
填表说明：①……②……③……备注：本页下面的表已经包涵上面表的内容，根据公式可计算的
（2）交通流调查
机动车车流量调查表
此表格为横置格式见附件二
非机动车流量调查表
此表格为横置格式见附件二
点样本法调查交叉口延误记录表
交叉口引道车道日期天气观测员。
公交线路数据统计表
