主变压器检查注意事项

主变压器有哪些特殊检查项目?

(1)大风时，检查变压器高压引线线头有无松动，变压器顶盖及周围有无杂物可能吹上设备；

(2)雾天、阴雨天应检查套管瓷瓶有无电晕、闪络、放电现象；

(3)雷雨、暴雨后应检查套管瓷瓶有无闪络、放电痕迹，避雷器及保护间隙的动作情况；

(4)下雪天应检查套管积雪是否融化，并检查其融化速度；

(5)夜间应检查套管引线接头有无发红、发热现象；

(6)大修及新装的变压器投运后几小时应检查散热器排管的散热情况；

(7)天气趋冷应检查油面的下降情况；

(8)瓦斯保护动作时要对变压器进行全面检查。

17、新安装或大修后的主变压器投运前应进行哪些检查?

主变压器投运前必须经过全面检查，检查内容大致包括以下几点:

(1)检查变压器保护系统。

a)检查继电保护装置，确保变压器本身及系统发生故障时，

能准确迅速并有选择性地切除故障。

b)检查变压器瓦斯保护；

c)检查防雷装置。

(2)检查仪表及监视装置。

(3)检查冷却系统是否正常运行。

(4)外观检查。

a)检查油枕上的油位计是否完好，油位是否能清晰方便

地观察到，是否在当时的环境温度相符的油位线上；

b)检查油枕与瓦斯继电器之间连通的平面阀门是否已打开，检查油枕与瓦斯继电器有无渗油漏油现象，呼吸器非干燥剂是否失效油封是否完好，呼吸器及其连接管是否有阻塞的现象；

c)检查防爆管的防爆膜是否完好，有无破损；

d)检查净油器是否正常；

e)检查变压器出线套管及与引出线的电气连接是否良好，检查其相序颜色是否正确；

f)校对变压器铭牌上的电压等级、接线组别、分接头位置及规定的运行方式、冷却条件等是否与实际情况相符合；

g)检查接地部分是否与外壳连接牢固可靠。

变压器投运前，值班人员除应进行上述详细的检查外还应检查各级电压一次回路中的设备，即从母线开始检查到变压器的出线为止。然后测定变压器绕组的绝缘电阻，合格后方可对其充电投入试运行，试运行需几小时的严密监视，确定各方面皆运行正常方可进入正常运行。

18、出现哪些情况，可不向调度汇报，先将主变压器立即切除?

变压器出现下列情况之一者，可不向调度汇报，立即将其切除:

(1)变压器音响很大且不均匀或有爆炸声； (2)油枕或防爆管喷油；

(3)冷却及油测量系统正常，但油温较平常相同条件下运行时高出10℃以上或不断上升；

(4)套管严重破损或放电； (5)由于漏油导致使油位不断下降或低于下限；

(6)油色不正常或油内有碳质或等杂物；(7)变压器着火；

(8)重瓦斯保护动作； (9)由于变压器内部故障引起差动保护动作。

19、哪些故障可能使变压器重瓦斯保护动作?

(1)变压器内部线圈发生匝间或层间严重短路；

(2)变压器油面下降太快；

(3)变压器新装或大修后，大量气体排出是重瓦斯保护动作；

(4)重瓦斯动作流速整定值较小，在外部短路时引起的油流冲动，使保护动作；

(5)保护装置二次回路故障引起的误动作。

20、哪些故障的出现可能导致主变压器差动保护动作?

(1)母线短路； (2)变压器内部线圈发生层间或匝间短路；

(3)变压器不同相间短路； (4)由于保护装置二次回路故障引起差动保护误动作。

21、哪些故障的出现可能导致主变压器低电压启动过电流保护动作?

(1)母线短路； (2)变压器内部故障时，其主保护(瓦斯保护和差动保护)拒动；

(3)接触网线路故障时，馈线保护拒动； (4)保护装置二次回路故障引起保护误动作。

22、主变压器轻瓦斯保护动作有哪些原因?

(1)油面下降到瓦斯继电器上开口杯处； (2)变压器内部发生轻微故障；

(3)变压器内部有空气未净。

23、主变压器过热保护动作有哪些原因?

(1)变压器油温受气候影响超过整定值； (2)变压器长时间过负荷；

(3)油循环障碍，风冷装置故障； (4)油温

计或温度表性能不好。

24、主变压器温度计所指温度是变压器什么部位的温度，多少度时发出”主变过热”信号?冷却风扇启动、停止各在多少度?

温度计指示的温度是变压器上层油温，在70摄氏度时发”主变过热”信号，冷却风扇在55摄氏度时启动，在45摄氏度时停转。

25、变压器声音不正常可能是什么原因?

变压器正常运行时，应是均匀的”嗡嗡”声，这是变压器自身振动发出的音响。如果声音不均匀或有其它异音，都属不正常，产生异音可能有以下原因:

(1)因为过负荷引起； (2)变压器个别零件松动；

(3)变压器内部接触不良，放电打火； (4)铁磁谐振；

(5)大动力启动，负荷变化大； (6)系统有接地或短路处。

26、运行中的变压器补油应注意哪些事项?

(1)新补入是油应试验合格，以防混油；

(2)补油前应将重瓦斯保护改接信号位置，防止误动作跳闸；

(3)补油后注意检查瓦斯继电器，及时放出气体，24小时无问题，再将重瓦斯接入跳闸位置；

(4)禁止从变压器下面截门补油，以防将变压器底部沉淀冲到线圈内，影响变压器绝缘和散热。

27、自用变压器高压侧熔断器熔断有哪些原因?

(1)自用变压器内部发生匝间或层间短路；

(2)自用变压器本体及高电压侧引出线间电器绝缘破坏；

(3)自用变压器低压侧熔断器选择不当，不先熔断；

(4)熔断器性能不好。

28、自用变压器低压侧熔断器熔断有哪些原因?

(1)380v母线及其引出线路接地或短路；

(2)负荷线路的熔断器选择不当，不先熔断

(3)熔断器接触不良或性能不好。

29、DWJ无载分接开关的结构及工作原理是什么?

DWJ列分接开关是由6个定触头，在定触头一端焊有变压器分接线，固定在长绝缘纸板上的上下支撑，在中间绝缘丝杠上装有由绝缘螺母铆装的两个动触片及两个圆柱形弹簧。当需要调分接头时，打开手柄罩，操动手柄，转轴旋转，绝缘丝杠由接头、绝缘管带动一起旋转，转轴每转动四圈，则螺母沿着转轴螺纹移动一定的距离，则螺母上的标记对准位置指示件，标志号即完成一次分接。

DWJ系列分接开关适用于油浸变压器单相在无负荷的情况下进行电压调节。

30、怎样调节变压器的无载分接开关？

变压器的无载分接开关一般由动触头片、定触头及传动机构等组成。调整分接开关位置时由箱盖上手动机构来完成。无载分接开关必须在变压器高低压两侧都从电网中断开才能进行调整。

当变压器检修时或需要调压时应将分接开关正反转各不少于4圈，相当于每个定触头与动触头分接不少于4次，以便消除触头上的油污及氧化膜，保证运行中接触良好。

变压器检修后，回装分接开关时，应将开关动触头放在第一位置，同时将操动结构也放至第一位置。再把操动杆打在开关接