河南省高速公路网规模分析研究

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河南省高速公路发展现状及对策研究

河南省高速公路发展现状及对策研究作者：曹波来源：《中国经贸导刊》2012年第28期摘要：高速公路的发展和建设对区域经济有着极强的推动作用，本文对河南省高速公路发展的现状进行了简要论述，并从拉动河南经济发展、提高运输效率、推动旅游业的发展以及促进河南现代物流业的发展四个角度分析了河南高速公路发展中存在的问题，并结合所存在的问题提出了相应的对策。

关键词：河南省高速公路对策研究高速公路作为交通运输产业的一面标志性旗帜，其对社会经济的带动影响作用已经越来越引起地方政府的重视，各级地方政府通过各种融资或投资形式极大的推动着高速公路业的发展，而高速公路也确实为地方GDP的增长起着不可磨灭的贡献。

王英在对连徐高速公路对地方经济贡献进行统计后得出连徐高速为连云港和徐州的GDP增长贡献了2%—4%的比例①。

还有学者对河南省高速公路研究后得出河南省高速公路业每增加一元产值，能直接和间接创造GDP 122.459元。

因此，作为高速公路通车里程第一的省份，政府和交通主管部门，更是需要清楚河南省高速公路的发展状况，进行详细分析并将其对河南省社会经济的影响进行梳理归纳，从而更合理地规划、建设高速公路。

本文紧密结合政府相关部门的需求，提出了河南省高速公路业发展的相关问题，并针对这些问题提出了合理的对策和建议。

一、河南省高速公路发展历程及现状河南省从1994年建成第一条高速公路至2011年底，河南省境内拥有的高速公路总通车里程已经达到5196公里，继续保持全国第一，平均年通车里程288公里，从省会郑州市到18个省辖市之间均全部由高速公路连接。

按照省委制定《河南省全面建设小康社会规划纲要》的要求，至2020年末由两条国道主干线、七条国家重点公路和九条省干线组成的河南省高速公路网，规划总里程6280公里。

河南省高速公路里程自1994年以来增长了5115公里，年均增速11%。

从表1可以看出，河南高速公路投资和通车之间存在着4年的滞后期，河南高速公路投资高峰期在2003—2007年间，总投资额达到1240亿元，占历年总投资额的55.13%，相应的河南高速公路通车里程则是在2007—2011年间，期间通车总里程达到1757公里，占总里程数的33.81%，发展速度在全国都名列前茅。

河南省高速公路网规划调整方案

河南省高速公路网规划调整方案为进一步完善我省高速公路网,构建现代综合交通运输体系,满足经济社会快速发展需要,特编制本方案。

一、指导思想紧紧围绕全面建成小康社会、加快现代化建设战略目标,以科学发展观为指导,坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,以扩大覆盖、增强能力、强化衔接、提高效率为主线,服从和服务“四化”(工业化、信息化、城镇化、农业现代化)同步科学发展、保障和改善民生,着眼于建立连通境内外、辐射东中西的现代立体交通体系和物流通道枢纽,形成更加便捷、高效、安全、绿色的高速公路网络,厚植综合交通优势,为如期全面建成小康社会、加快中原崛起河南振兴富民强省提供有力支撑。

二、基本原则(一)适应需求,完善布局。

按照“核心带动、轴带发展、节点提升、对接周边”的总体要求,统筹考虑全省国民经济和社会发展规划、土地利用总体规划、城镇体系规划及城市总体规划;统筹考虑区域、城乡协调发展及脱贫攻坚需要,统筹考虑资源分布、产业布局及现代物流、旅游、能源运输需求,完善内联外通的高速公路网络。

(二)注重协调,强化衔接。

统筹各种运输方式发展,充分考虑高速公路与民航、铁路、水运、普通干线公路、城市道路的协调互补和顺畅衔接,提升综合交通整体效率。

在省际衔接上,进一步加强与周边省份高速路网的衔接,促进区域经济融合发展。

(三)规模适中,适度超前。

科学把握未来交通需求,合理确定路网规模。

充分发挥高速公路对经济社会发展的支撑引领作用,体现一定的前瞻性。

(四)绿色低碳,节能环保。

充分考虑自然、环境等条件,统筹规划通道资源,节约集约利用土地,加强生态环境保护,避让环境敏感区和生态脆弱区,实现可持续发展。

三、调整内容本次高速公路网规划期限调整至2030年。

新增路线分为规划路线和展望研究路线两个层次,具体如下:(一)新增规划路线11条、1300公里。

其中:省际通道项目5个、710公里,分别为安阳(豫冀省界)至罗山(豫鄂省界)、汝州至唐河(豫鄂省界)、西峡至豫鄂界、卢氏至洛南(豫陕省界)、固始至豫皖界高速公路;城际联络项目2个、233公里,分别为焦作至平顶山高速公路、沿太行高速焦作至济源段;网络增效项目4个、357公里,分别为桐柏至邓州高速公路、连霍二广高速联络线、连霍呼北高速联络线、南阳至渠首高速公路。

河南省公路交通网络与区域经济发展研究的开题报告

河南省公路交通网络与区域经济发展研究的开题报告一、研究背景和意义随着我国城镇化和经济发展的加速推进，河南省的区域经济发展需求越来越迫切。

公路交通作为区域经济发展的重要基础设施，对于河南省的区域经济发展具有不可替代的作用。

为加快河南省的经济发展，必须加强对公路交通网络的建设和优化，并对公路交通对区域经济的影响进行深入研究。

现有的研究多数关注公路交通对经济的影响，少有对公路交通网络结构进行研究。

公路交通网络结构的合理性，直接关系到公路交通的效率和质量。

本研究选取河南省作为研究对象，通过对河南省公路交通网络结构的优化和分析，从经济学的角度探究公路交通网络结构对河南省区域经济发展的影响，进而提出相应的建议和对策。

二、研究内容和方法本研究主要内容包括以下几个方面：（1）河南省公路交通网络结构分析，包括网络规模、分布、连接性和可达性等指标的分析；（2）公路交通网络结构对经济的影响研究，针对公路交通的投入、交通流、时间成本和物流成本等方面进行分析；（3）河南省公路交通网络结构的优化研究，包括路段拓宽、道路分级、快速公路等建设建议等方面；（4）河南省公路交通网络结构对区域经济发展的影响评价，采用回归分析和结构方程模型等方法。

本研究采用文献资料法、调查法和数学统计分析法，对河南省公路交通网络进行研究。

其中，文献资料法主要用于收集和整理公路交通网络相关的文献资料；调查法主要用于收集实地的交通数据和经济数据；数学统计分析法主要用于对数据的分析，对公路交通网络结构进行优化和评价。

三、研究预期成果通过本研究，预计可以得到以下几个方面的预期成果：（1）河南省公路交通网络的结构特征和规模分布，为公路交通网络的优化提供基础数据支持；（2）分析公路交通网络对区域经济的影响，探究交通对经济增长的贡献，为公路交通网络建设提供理论依据；（3）提出河南省公路交通网络优化方案，为公路交通网络建设提供技术支持和政策建议。

四、研究计划本研究计划采用三年时间进行，以下是具体的研究计划安排：第一年：收集、汇总和整理公路交通网络相关的文献资料；对河南省公路交通网络的基础数据进行收集和整理；运用综合评判方法，对公路交通网络结构进行分析，并提出优化方案。

2024年高速公路路网建设市场规模分析

2024年高速公路路网建设市场规模分析引言随着经济的快速发展和城市化进程的加速，高速公路的建设需求也愈发迫切。

高速公路路网建设市场作为基础建设领域的一个重要组成部分，具有重要的发展潜力。

本文将围绕高速公路路网建设市场的规模展开分析。

1. 高速公路路网建设市场的背景近年来，中国政府大力推动基础设施建设，高速公路路网建设市场获得了快速的增长。

中国的高速公路总里程已经位居世界第一，但仍然远远不足，特别是在较欠发达地区。

因此，高速公路路网建设市场具有广阔的前景。

2. 高速公路路网建设市场的现状目前，高速公路路网建设市场呈现出以下特点：2.1. 建设规模不断扩大中国政府提出了“四纵四横”等高速公路网络规划，预计到2025年，全国高速公路里程将达到10万公里。

这将进一步推动高速公路路网建设市场的快速增长。

2.2. 区域发展不平衡高速公路路网建设市场在不同地区呈现出明显的发展不平衡现象。

东部沿海地区的高速公路密度相对较高，而中西部地区的高速公路建设相对滞后。

这为高速公路路网建设市场提供了大量的机会。

2.3. 建设模式日趋多元化随着高速公路路网建设市场的不断发展，建设模式也越来越多样化。

除了政府投资建设外，公私合作和BOT等模式也逐渐成为主流。

这为市场上各类企业提供了更多参与建设的机会。

3. 高速公路路网建设市场的前景高速公路路网建设市场在未来有着广阔的前景：3.1. 建设任务仍然艰巨尽管中国已建成了大规模的高速公路路网，但仍然有很大的发展空间。

特别是在中西部地区和较欠发达地区，高速公路建设任务仍然十分艰巨。

3.2. 政策支持力度增加中国政府在基础设施建设方面持续加大政策支持力度。

各级政府将继续加大对高速公路路网建设市场的投资力度，为市场的发展提供更广阔的空间。

3.3. 技术创新带动市场发展技术创新在高速公路路网建设市场中起着至关重要的作用。

新技术的应用将大大提高高速公路建设的效率和质量，进一步推动市场的发展。

《河南省高速公路网规划(2021—2035年)》路线、控制点、出入口示意图

附件1已规划路线及主要控制点序号路线名称里程(公里)主要控制点合计100501郑州至机场高速公路26郑州市㊁航空港区2郑州至栾川高速公路262郑州市㊁新密市㊁新郑市㊁长葛市㊁禹州市㊁郏县㊁宝丰县㊁平顶山市㊁鲁山县㊁嵩县㊁栾川县3郑州至少林寺高速公路50郑州市㊁新密市㊁登封市4郑州至云台山高速公路65郑州市㊁武陟县㊁修武县5郑州至辉县高速公路130郑州市㊁原阳县㊁获嘉县㊁新乡县㊁新乡市㊁辉县市6郑州至民权高速公路121郑州市㊁中牟县㊁开封市㊁杞县㊁民权县7济南至广州高速公路57商丘市㊁虞城县8德州至上饶高速公路76范县㊁永城市9濮阳至阳新高速公路371濮阳市㊁濮阳县㊁民权县㊁宁陵县㊁睢县㊁柘城县㊁鹿邑县㊁郸城县㊁沈丘县㊁淮滨县㊁固始县㊁商城县10固始至豫皖界高速公路45固始县11日照至兰考高速公路43兰考县12兰考至南阳高速公路233兰考县㊁开封市㊁通许县㊁尉氏县㊁鄢陵县㊁许昌市㊁叶县㊁方城县㊁南阳市13许昌市绕城高速公路50鄢陵县㊁长葛市㊁许昌市㊁禹州市14大庆至广州高速公路558南乐县㊁清丰县㊁濮阳市㊁濮阳县㊁滑县㊁长垣市㊁封丘县㊁开封市㊁通许县㊁扶沟县㊁太康县㊁西华县㊁周口市㊁商水县㊁项城市㊁平舆县㊁新蔡县㊁正阳县㊁息县㊁光山县㊁新县9序号路线名称里程(公里)主要控制点15安阳至罗山高速公路511安阳县㊁汤阴县㊁内黄县㊁浚县㊁滑县㊁延津县㊁封丘县㊁原阳县㊁中牟县㊁尉氏县㊁鄢陵县㊁扶沟县㊁西华县㊁周口市㊁商水县㊁上蔡县㊁汝南县㊁平舆县㊁正阳县㊁息县㊁罗山县16北京至港澳高速公路523安阳县㊁安阳市㊁汤阴县㊁鹤壁市㊁淇县㊁卫辉市㊁新乡市㊁原阳县㊁郑州市㊁新郑市㊁长葛市㊁许昌市㊁临颍县㊁漯河市㊁西平县㊁遂平县㊁驻马店市㊁确山县㊁信阳市㊁罗山县17安阳至新乡高速公路127安阳市㊁鹤壁市㊁林州市㊁淇县㊁卫辉市㊁辉县市㊁新乡市18许昌至广州高速公路196许昌市㊁襄城县㊁叶县㊁舞钢市㊁泌阳县㊁桐柏县19许昌至信阳高速公路172许昌市㊁临颍县㊁漯河市㊁舞阳县㊁西平县㊁遂平县㊁驻马店市㊁确山县㊁信阳市20焦作至平顶山高速公路171焦作市㊁博爱县㊁武陟县㊁温县㊁荥阳市㊁巩义市㊁新密市㊁登封市㊁禹州市㊁郏县㊁襄城县21焦作至唐河高速公路347焦作市㊁博爱县㊁温县㊁巩义市㊁登封市㊁汝州市㊁宝丰县㊁鲁山县㊁叶县㊁方城县㊁社旗县㊁唐河县22二连浩特至广州高速公路329济源示范区㊁孟州市㊁孟津县㊁洛阳市㊁伊川县㊁汝阳县㊁汝州市㊁鲁山县㊁南召县㊁南阳市㊁镇平县㊁新野县㊁邓州市23沿太行山高速公路178林州市㊁辉县市㊁修武县㊁焦作市㊁博爱县㊁沁阳市㊁济源示范区24渑池至淅川高速公路308渑池县㊁洛宁县㊁嵩县㊁栾川县㊁西峡县㊁淅川县25栾川至卢氏高速公路120栾川县㊁卢氏县26呼和浩特至北海高速公路208灵宝市㊁卢氏县㊁西峡县㊁淅川县27三门峡黄河公铁两用桥2三门峡市01序号路线名称里程(公里)主要控制点28南乐至林州高速公路188南乐县㊁清丰县㊁内黄县㊁安阳县㊁安阳市㊁林州市29台前至辉县高速公路212台前县㊁范县㊁清丰县㊁濮阳县㊁濮阳市㊁内黄县㊁浚县㊁鹤壁市㊁淇县㊁卫辉市㊁林州市㊁辉县市30濮阳至卫辉高速公路98濮阳县㊁濮阳市㊁滑县㊁延津县㊁卫辉市31菏泽至宝鸡高速公路279长垣市㊁滑县㊁延津县㊁卫辉市㊁新乡市㊁新乡县㊁获嘉县㊁修武县㊁焦作市㊁武陟县㊁博爱县㊁沁阳市㊁济源示范区32兰考至原阳高速公路104兰考县㊁封丘县㊁原阳县33晋城至新乡高速公路86焦作市㊁武陟县㊁原阳县34连云港至霍尔果斯高速公路610永城市㊁夏邑县㊁虞城县㊁商丘市㊁宁陵县㊁民权县㊁兰考县㊁开封市㊁中牟县㊁郑州市㊁荥阳市㊁巩义市㊁偃师市㊁孟津县㊁洛阳市㊁新安县㊁义马市㊁渑池县㊁三门峡市㊁灵宝市35郑州市绕城高速公路52郑州市㊁荥阳市㊁新郑市㊁中牟县36济源至洛阳高速公路62济源示范区㊁孟津县37新安至伊川高速公路82新安县㊁宜阳县㊁伊川县㊁汝阳县38灵宝市绕城高速公路28灵宝市39商丘至登封高速公路223商丘市㊁宁陵县㊁睢县㊁杞县㊁通许县㊁尉氏县㊁新郑市㊁新密市㊁登封市40盐城至洛阳高速公路367永城市㊁鹿邑县㊁太康县㊁扶沟县㊁鄢陵县㊁许昌市㊁禹州市㊁登封市㊁伊川县41南京至洛阳高速公路367沈丘县㊁周口市㊁项城市㊁商水县㊁漯河市㊁舞阳县㊁叶县㊁平顶山市㊁宝丰县㊁汝州市㊁汝阳县㊁伊川县㊁洛阳市㊁孟津县11序号路线名称里程(公里)主要控制点42洛阳至卢氏高速公路137洛阳市㊁宜阳县㊁洛宁县㊁卢氏县43洛阳至栾川高速公路100洛阳市㊁伊川县㊁嵩县㊁栾川县44商丘至南阳高速公路384商丘市㊁柘城县㊁太康县㊁周口市㊁西华县㊁商水县㊁上蔡县㊁西平县㊁遂平县㊁舞钢市㊁方城县㊁社旗县㊁南阳市45新蔡至泌阳高速公路172新蔡县㊁平舆县㊁汝南县㊁驻马店市㊁确山县㊁泌阳县46淮滨至内乡高速公路403淮滨县㊁息县㊁正阳县㊁确山县㊁信阳市㊁桐柏县㊁唐河县㊁新野县㊁邓州市㊁淅川县㊁内乡县47上海至西安高速公路519固始县㊁商城县㊁潢川县㊁光山县㊁罗山县㊁信阳市㊁桐柏县㊁泌阳县㊁唐河县㊁南阳市㊁镇平县㊁内乡县㊁西峡县48南阳至邓州高速公路78镇平县㊁南阳市㊁淅川县㊁邓州市49沿大别山高速公路220商城县㊁光山县㊁新县㊁罗山县㊁信阳市21附件2规划新增路线及主要控制点序号路线名称里程(公里)主要控制点合计3750一㊁国家城市群大通道路线17181永城至灵宝高速公路515永城市㊁夏邑县㊁虞城县㊁商丘市㊁柘城县㊁太康县㊁扶沟县㊁鄢陵县㊁长葛市㊁禹州市㊁郏县㊁汝州市㊁汝阳县㊁嵩县㊁栾川县㊁洛宁县㊁卢氏县㊁灵宝市2沈丘至卢氏高速公路390沈丘县㊁项城市㊁平舆县㊁上蔡县㊁遂平县㊁舞钢市㊁方城县㊁南召县㊁内乡县㊁西峡县㊁卢氏县3安阳至邯郸(豫冀界)高速公路8安阳市4濮阳至聊城(豫鲁界)高速公路45濮阳市㊁濮阳县㊁清丰县㊁南乐县5辉县至鄄城(豫鲁界)高速公路65辉县市㊁卫辉市㊁濮阳县㊁范县6永城至单县(豫鲁界)高速公路80永城市㊁夏邑县㊁虞城县7兰考至沈丘高速公路220兰考县㊁民权县㊁杞县㊁睢县㊁太康县㊁周口市㊁项城市㊁沈丘县8民权至砀山(豫皖界)高速公路100民权县㊁宁陵县㊁商丘市㊁虞城县9周口至平顶山高速公路235郸城县㊁周口市㊁西华县㊁鄢陵县㊁临颍县㊁漯河市㊁襄城县㊁郏县㊁宝丰县10南阳至新野高速公路60南阳市㊁唐河县㊁新野县二㊁郑州都市圈辐射路线31511郑州至洛阳高速公路90郑州市㊁荥阳市㊁巩义市㊁偃师市㊁洛阳市㊁伊川县31序号路线名称里程(公里)主要控制点12郑州至焦作高速公路75荥阳市㊁武陟县㊁修武县㊁焦作市13郑州至新乡高速公路20郑州市㊁原阳县14长垣至修武高速公路130长垣市㊁封丘县㊁延津县㊁原阳县㊁新乡县㊁获嘉县㊁修武县三㊁洛阳都市圈联动路线38515沁阳至伊川高速公路110沁阳市㊁温县㊁孟州市㊁巩义市㊁偃师市㊁汝阳县㊁伊川县16沿太行山高速公路西延35济源示范区17济源至新安高速公路50济源示范区㊁新安县18三门峡至洛宁高速公路55三门峡市㊁洛宁县19嵩县至内乡高速公路135嵩县㊁南召县㊁内乡县四㊁大别山革命老区对外通道路线56520商城至麻城(豫鄂界)高速公路25商城县21淮滨至麻城(豫鄂界)高速公路110淮滨县㊁潢川县㊁光山县㊁商城县㊁新县22信阳至随州(豫鄂界)高速公路10信阳市23上蔡至淮滨高速公路125上蔡县㊁汝南县㊁平舆县㊁新蔡县㊁淮滨县24确山至阜南(豫皖界)高速公路135确山县㊁汝南县㊁正阳县㊁新蔡县25沿淮高速公路150固始县㊁潢川县㊁息县㊁罗山县㊁正阳县㊁信阳市26信阳至襄阳(豫鄂界)高速公路10信阳市五㊁拥堵路段分流路线76741序号路线名称里程(公里)主要控制点27沿黄高速公路140民权县㊁兰考县㊁原阳县㊁武陟县㊁温县㊁孟州市㊁济源示范区28郑州至南阳高速公路230郑州市㊁新郑市㊁新密市㊁长葛市㊁许昌市㊁襄城县㊁平顶山市㊁叶县㊁鲁山县㊁方城县㊁南召县㊁南阳市29内黄至林州高速公路65内黄县㊁安阳县㊁安阳市㊁林州市30内黄至鹤壁高速公路45内黄县㊁汤阴县㊁鹤壁市31沈丘至舞阳高速公路130沈丘县㊁项城市㊁商水县㊁上蔡县㊁西平县㊁漯河市㊁舞阳县32叶县至鲁山高速公路55叶县㊁平顶山市㊁鲁山县33淇县至延津高速公路45淇县㊁浚县㊁卫辉市㊁延津县34尉氏至临颍高速公路50尉氏县㊁长葛市㊁鄢陵县㊁许昌市㊁临颍县35灵宝至永济(豫晋界)高速公路7灵宝市51附件3扩容改造路线序号路线名称里程(公里)合计2738 1济南至广州高速公路河南段57 2大庆至广州高速公路河南段558 3北京至港澳高速公路新乡至郑州段63 4郑州至栾川高速公路郑州至平顶山段165 5二连浩特至广州高速公路河南段329 6日照至兰考高速公路河南段43 7兰考至南阳高速公路288 8菏泽至宝鸡高速公路河南段279 9晋城至新乡高速公路河南段86 10连云港至霍尔果斯高速公路商丘至豫皖界段70 11郑州市绕城高速公路52 12郑州至少林寺高速公路50 13盐城至洛阳高速公路许昌至洛阳段146 14南京至洛阳高速公路河南段367 15上海至西安高速公路信阳段18561附件4新增出入口序号路线名称省辖市(示范区㊁省直管县市 )县(市㊁区)新增出入口位置1北京至港澳高速公路安阳市文峰区与G341交叉处2北京至港澳高速公路安阳市汤阴县与汤阴南环交叉处3北京至港澳高速公路新乡市卫辉市与S306交叉处4北京至港澳高速公路新乡市卫辉市与S227交叉处5北京至港澳高速公路新乡市新乡县㊁原阳县与X005交叉处6北京至港澳高速公路新乡市原阳县与S229交叉处7北京至港澳高速公路郑州市金水区与S312交叉处8北京至港澳高速公路郑州市郑东新区与北三环东延交叉处9北京至港澳高速公路郑州市航空港区与舜英路交叉处10北京至港澳高速公路郑州市航空港区与G343交叉处11北京至港澳高速公路许昌市长葛市与长兴大道交叉处12北京至港澳高速公路许昌市建安区与永兴东路交叉处13北京至港澳高速公路漯河市临颍县与G344延长线交叉处14北京至港澳高速公路漯河市召陵区与G329交叉处15北京至港澳高速公路信阳市平桥区与S213交叉处16北京至港澳高速公路信阳市平桥区与黑马石大道交叉处17大庆至广州高速公路濮阳市清丰县与S301交叉处18大庆至广州高速公路濮阳市华龙区与石化路交叉处71序号路线名称省辖市(示范区㊁省直管县市 )县(市㊁区)新增出入口位置19大庆至广州高速公路滑县滑县与X014交叉处20大庆至广州高速公路滑县滑县与S306交叉处21大庆至广州高速公路新乡市封丘县与G327交叉处22大庆至广州高速公路开封市祥符区与王白路交叉处23大庆至广州高速公路开封市祥符区与X001交叉处24大庆至广州高速公路开封市通许县与S221交叉处25大庆至广州高速公路周口市扶沟县与S319交叉处26大庆至广州高速公路周口市太康县与G311交叉处27大庆至广州高速公路周口市西华县与S218交叉处28大庆至广州高速公路周口市淮阳区与S324交叉处29大庆至广州高速公路周口市川汇区与S207交叉处30大庆至广州高速公路周口市项城市与S327交叉处31大庆至广州高速公路周口市项城市与S328交叉处32大庆至广州高速公路驻马店市平舆县与S217交叉处33大庆至广州高速公路信阳市息县与S226交叉处34大庆至广州高速公路信阳市光山县与S337交叉处35连云港至霍尔果斯高速公路商丘市夏邑县与S202交叉处36连云港至霍尔果斯高速公路商丘市夏邑县与S319交叉处37连云港至霍尔果斯高速公路商丘市虞城县与商都大道交叉处38连云港至霍尔果斯高速公路商丘市民权县与S216交叉处81序号路线名称省辖市(示范区㊁省直管县市 )县(市㊁区)新增出入口位置39连云港至霍尔果斯高速公路开封市祥符区与东平路交叉处40连云港至霍尔果斯高速公路开封市龙亭区与X026交叉处41连云港至霍尔果斯高速公路开封市龙亭区与G230交叉处42连云港至霍尔果斯高速公路郑州市中牟县与广惠街交叉处43连云港至霍尔果斯高速公路郑州市郑东新区与前程大道交叉处44连云港至霍尔果斯高速公路洛阳市偃师市与G207交叉处45连云港至霍尔果斯高速公路洛阳市孟津县与S241交叉处46连云港至霍尔果斯高速公路三门峡市陕州区与G310交叉处47连云港至霍尔果斯高速公路三门峡市灵宝市与X032交叉处48上海至西安高速公路固始县固始县与S203交叉处49上海至西安高速公路信阳市潢川县与S214交叉处50上海至西安高速公路信阳市罗山县与G312交叉处51上海至西安高速公路信阳市高新区与工十六路交叉处52上海至西安高速公路信阳市平桥区与S333交叉处53上海至西安高速公路南阳市桐柏县与S334交叉处54上海至西安高速公路南阳市唐河县与S529交叉处55上海至西安高速公路南阳市宛城区与S228交叉处56上海至西安高速公路南阳市卧龙区与白河大道交叉处57上海至西安高速公路南阳市镇平县与S237交叉处58上海至西安高速公路南阳市内乡县与S330交叉处91序号路线名称省辖市(示范区㊁省直管县市 )县(市㊁区)新增出入口位置59上海至西安高速公路南阳市西峡县与G312交叉处60南乐至林州高速公路安阳市内黄县与S224交叉处61南乐至林州高速公路安阳市文峰区与G341交叉处62南乐至林州高速公路安阳市龙安区与X002交叉处63台前至辉县高速公路濮阳市清丰县与S214交叉处64台前至辉县高速公路濮阳市清丰县与文明路交叉处65台前至辉县高速公路濮阳市清丰县与S215交叉处66台前至辉县高速公路鹤壁市浚县与S304交叉处67晋城至新乡高速公路焦作市博爱县与S230交叉68晋城至新乡高速公路焦作市武陟县与G327交叉处69焦作至唐河高速公路焦作市山阳区与G327交叉处70焦作至唐河高速公路郑州市登封市与景观大道交叉处71菏泽至宝鸡高速公路长垣市长垣市与S309交叉处72菏泽至宝鸡高速公路新乡市辉县市㊁凤泉区与X013交叉处73菏泽至宝鸡高速公路焦作市山阳区与X016交叉处74菏泽至宝鸡高速公路焦作市沁阳市与S308交叉处75菏泽至宝鸡高速公路济源示范区济源示范区与西二环交叉处76二连浩特至广州高速公路济源示范区济源示范区与S309交叉处77二连浩特至广州高速公路洛阳市孟津县与S312交叉处78二连浩特至广州高速公路洛阳市洛龙区与建春门大街交叉处02序号路线名称省辖市(示范区㊁省直管县市 )县(市㊁区)新增出入口位置79二连浩特至广州高速公路洛阳市伊川县与龙门至洛伊快速通道连接线交叉处80二连浩特至广州高速公路平顶山市鲁山县与S237交叉处81二连浩特至广州高速公路南阳市卧龙区与S329交叉处82二连浩特至广州高速公路南阳市卧龙区与S237交叉处83郑州至民权高速公路开封市杞县与G106交叉处84郑州至民权高速公路开封市祥符区与S222交叉处85郑州至民权高速公路郑州市航空港区与广惠街交叉处86郑州至民权高速公路郑州市航空港区与前程大道交叉处87商丘至登封高速公路商丘市睢县与S216交叉处88商丘至登封高速公路开封市杞县与S218交叉处89商丘至登封高速公路开封市尉氏县与G230交叉处90商丘至南阳高速公路商丘市梁园区与S209交叉处91商丘至南阳高速公路商丘市梁园区与民主路交叉处92商丘至南阳高速公路商丘市梁园区与G343交叉处93商丘至南阳高速公路商丘市柘城县与S319交叉处94商丘至南阳高速公路商丘市柘城县与S207交叉处95商丘至南阳高速公路周口市淮阳区与S322交叉处96商丘至南阳高速公路周口市川汇区与S218交叉处97商丘至南阳高速公路周口市商水县与G329交叉处98商丘至南阳高速公路南阳市宛城区与龙翔路交叉处12序号路线名称省辖市(示范区㊁省直管县市 )县(市㊁区)新增出入口位置99盐城至洛阳高速公路永城市永城市与S320交叉处100盐城至洛阳高速公路周口市太康县与X001交叉处西101盐城至洛阳高速公路周口市太康县与S213交叉处西102盐城至洛阳高速公路周口市西华县与S218交叉处103盐城至洛阳高速公路周口市扶沟县与S321交叉处104盐城至洛阳高速公路许昌市建安区与G107交叉处105盐城至洛阳高速公路许昌市禹州市与X020交叉处106盐城至洛阳高速公路郑州市登封市与阳城路交叉处107盐城至洛阳高速公路洛阳市伊川县与洛伊快速通道交叉处108南京至洛阳高速公路周口市沈丘县与规划沿港道路交叉处109南京至洛阳高速公路周口市淮阳区与X005交叉处110南京至洛阳高速公路周口市川汇区与武盛大道南延交叉处111南京至洛阳高速公路周口市商水县与规划西环路交叉处112南京至洛阳高速公路周口市商水县与S213交叉处113南京至洛阳高速公路漯河市召陵区与S224交叉处114南京至洛阳高速公路漯河市舞阳县与X014交叉处115南京至洛阳高速公路平顶山市湛河区与S241交叉处116南京至洛阳高速公路平顶山市新华区与S325交叉处117南京至洛阳高速公路平顶山市宝丰县与S234交叉处118南京至洛阳高速公路洛阳市洛龙区与南山大道交叉处22序号路线名称省辖市(示范区㊁省直管县市 )县(市㊁区)新增出入口位置119南京至洛阳高速公路洛阳市西工区与瀍涧大道交叉处120兰考至南阳高速公路开封市祥符区与G310交叉处121兰考至南阳高速公路开封市尉氏县与S102交叉处122兰考至南阳高速公路开封市尉氏县与G230交叉处123兰考至南阳高速公路南阳市方城县与S526交叉处124兰考至南阳高速公路南阳市方城县与S329交叉处125兰考至南阳高速公路南阳市宛城区与S330交叉处126许昌至广州高速公路平顶山市叶县与X023交叉处127济南至广州高速公路商丘市梁园区与Y002交叉处128济南至广州高速公路商丘市虞城县与S317交叉处129郑州市绕城高速公路郑州市荥阳市与马米路交叉处130郑州至少林寺高速公路郑州市新密市与S228交叉处131郑州至栾川高速公路郑州市新郑市与新老G107连接线西延交叉处132郑州至栾川高速公路郑州市新密市与S317交叉处133郑州至栾川高速公路平顶山市宝丰县与G311交叉处134郑州至栾川高速公路平顶山市鲁山县与G311交叉处135呼和浩特至北海高速公路三门峡市灵宝市与S245交叉处136呼和浩特至北海高速公路三门峡市卢氏县与S328交叉处137洛阳至卢氏高速公路洛阳市宜阳县与S242交叉处32序号路线名称省辖市(示范区㊁省直管县市 )县(市㊁区)新增出入口位置138洛阳至卢氏高速公路洛阳市宜阳县与S243交叉处139洛阳至栾川高速公路洛阳市伊川县与X051交叉处140洛阳至栾川高速公路洛阳市嵩县与G208交叉处141洛阳至栾川高速公路洛阳市嵩县与S325交叉处142安阳至罗山高速公路周口市扶沟县与G230交叉处143安阳至罗山高速公路开封市尉氏县与G240交叉处144濮阳至阳新高速公路固始县固始县与S205交叉处145濮阳至阳新高速公路固始县固始县与S534交叉处146淮滨至内乡高速公路信阳市淮滨县与S336交叉处147淮滨至内乡高速公路南阳市淅川县与S531交叉处148新蔡至泌阳高速公路驻马店市平舆县与G328交叉处149新蔡至泌阳高速公路驻马店市平舆县与S213交叉处150新蔡至泌阳高速公路驻马店市汝南县与G328交叉处151新蔡至泌阳高速公路驻马店市驿城区与G107交叉处152新蔡至泌阳高速公路驻马店市驿城区与兴业大道交叉处153新蔡至泌阳高速公路驻马店市确山县与嫘祖大道交叉处154新蔡至泌阳高速公路驻马店市泌阳县与G328交叉处42526272。

河南省高速公路发展研究

20世纪90年代以来,中共河南省省委、省政府高度重视高速公路的建设工作,把高速公路的建设作为改善基础设施的重要工作紧抓不放。

特别是“十五”以来,河南省高速公路以每年一个台阶的速度一直居中部六省之首,至2006年年底通车里程位居全国第一。

高速公路网络已经形成,实现了大交通、大发展、大跨越。

一、河南省高速公路发展基本现状自1994年12月河南省第一条高速公路建成通车以来,高速公路建设实现了快速发展。

到“十五”末,河南省高速公路通车里程达到2678公里,是“九五”末的5.28倍,居全国第四位,河南省18个省辖市和64%的县(市)已通达高速公路。

2006年,河南省高速公路工作更是取得了令人瞩目的成绩,实现了六个“全国第一”:河南省高速公路建设投资继续保持较大增幅,达到397亿元,为年度计划315亿元的126.1%,同比增长41.6%,居全国第一;河南省高速公路通车总里程达到3439公里,提前一年实现了高速公路通车总里程全国第一;当年通车里程达到761公里,居全国第一;河南省在建高速公路项目达到31个,总里程达到1696公里,在建里程居全国第一;全程监控里程达到2250公里,居全国第一;无主线站一网相联收费里程达到3439公里,居全国第一。

河南省政府制定的《河南省高速公路网规划》已正式颁布,按照这一规划,到2008年年底,河南将有13段高速公路建成通车,同时建成出省通道7条、省界出口10个。

到2010年,河南省高速公路里程达到5000公里以上,密度达到3公里/百平方公里。

二、目前高速公路发展中存在的主要问题河南省高速公路发展虽然取得了很大成就,但与比较发达的国家和先进省份相比,河南省高速公路在发展质量、发挥规模效益等方面存在着亟待解决的问题:(一)综合交通水平有待提高尽管河南省高速公路这几年发展很快,通车里程达到了全国第一,但仅比广东、江苏、山东等交通发达省份多了几十公里,并且江苏省面积只有10万平方公里,高速公路密度远高于河南省;同时,山东、江苏、广东等省一级公路里程都在2000公里以上,而河南的一级公路通车里程只有几十公里,差距很大;另外,广东、江苏、山东等省均有发达的水运交通,从综合交通发展水平看,远高于河南省。

国家及河南省在十四五规划中公路工程的发展概况

国家及河南省在十四五规划中公路工程的发展概况1、“十三五”时期公路交通发展成效显著公路作为最基础、最广泛的交通基础设施，是衔接其他各种运输方式和发挥综合交通网络整体效率的主要支撑，在综合交通运输体系中具有不可替代的作用。

“十三五”时期，我国公路交通保持了较为平稳的发展态势，发展水平跃上新的大台阶，全国公路总里程接近520万公里，高速公路通车里程达到16.1万公里，“两通”兜底性目标全面实现，优服务、保安全水平提升，促转型、可持续稳步推进，有力支撑了国家重大战略实施和全面建成小康社会目标如期实现，也为全面开启建设社会主义现代化国家新征程提供了良好基础。

2、准确把握“十四五”新形势、新要求和五大阶段性特征当前和今后一个时期，我国发展仍处于重要战略机遇期，但机遇和挑战都有新的发展变化。

我国已开启全面建设社会主义现代化国家新征程，转向高质量发展阶段，但发展不平衡不充分问题仍然突出。

国际国内新形势对“十四五”公路交通发展提出了新的更高要求，要立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，继续发挥公路交通先行引领和基础保障作用，提高供给有效性和适配性，提升出行服务品质和货运物流效率，更加注重安全保障和绿色发展，加快培育发展新动能，提升行业治理效能，进一步推动公路交通高质量发展。

“十四五”时期，我国公路交通发展将呈现五大阶段性特征：一是从需求规模和结构看，在运输量稳步增长的同时，随着运输结构的调整，公路中长途营业性客运和大运量长距离货运占比将逐步下降，机动、灵活、便利的个性化出行需求和高附加值、轻型化货物运输需求将持续增加；二是从需求质量看，将由“十三五”时期以“保基本、兜底线”为主向“悦其行、畅其流”转变，即更加关注出行体验和运输效率；三是从需求类型看，将在全国不同区域呈现出更加多样化、差异化的发展态势，公路主通道和城市群交通集聚效应不断增强，农村地区对外经济交通联系的规模和频率也将明显增长；四是从发展重点看，基础设施仍需完善，建设任务仍然较重，同时提质增效升级和高质量发展要求更加迫切；五是从发展动力看，公路交通发展中资金、劳动力、土地等传统要素投入的拉动作用将进一步减弱，将向更加注重创新驱动转变。

河南省高速公路网规划范文

河南省高速公路网规划为实现河南省全面建设小康社会的宏伟目标，促进中原崛起，需要建立便捷、通畅、高效、安全的综合交通运输体系。

高速公路网以其跨区域的覆盖面、大能力、快速及便于实现门到门运输的特点，在其中占有重要地位。

为明确我省高速公路网的发展目标和任务、推动高速公路快速健康发展，特编制河南省高速公路网规划。

一、规划指导思想以党的十六大精神为指导，坚持以人为本、全面协调可持续的科学发展观，按照“五个统筹”和加快中部崛起的要求，围绕《河南省全面建设小康社会规划纲要》的奋斗目标，服从和服务于河南省经济社会发展战略，着眼于综合运输体系的建立和完善，抓住机遇、迎接挑战，建设适应全面小康社会和现代化建设目标、布局合理、功能完善、可持续发展的高速公路网络。

二、规划原则（一）服从国家高速公路网规划布局。

（二）适应河南经济发展和生产力布局的需要，促进中原城市群发展。

（三）与综合运输通道和枢纽相协调，促进公路等级及运输结构合理化。

（四）坚持可持续发展，考虑自然、环境等条件，集约利用各种资源。

三、规划方案在国家高速公路网规划布局的基础上，按照“整体成网、中部加密、周边连通”的布局思路，以“对外通道畅通、省会连接地市、覆盖重要通道、连接多数县城”为目标，拓展出口通道，与周边省份高速路网协调连接，形成有机整体；完善中原城市群与外围城市之间的沟通；形成连接所有省辖市及多数县城，连接主要公路枢纽、铁路枢纽、机场、重要旅游城市的集疏运系统。

河南省高速公路网总体布局采用重要通道和联络线相结合的形式，即由6条南北纵向通道、8条东西横向通道、6条区间通道和若干联络线组成，总规模约6280公里，其中主线6046公里、联络线及城市环线约234公里。

具体是：（一）南北纵向通道6条：济南—广州（河南段）、大庆—广州（河南段）、北京—港澳（河南段）、焦作—桐柏、二连浩特—广州（河南段）、三门峡—淅川，共2093公里。

（二）东西横向通道8条：南乐—林州、范县—辉县、长垣—济源、连云港—霍尔果斯（河南段）、永城—登封、南京—洛阳（河南段）、新蔡—泌阳、上海—西安（河南段），共2813公里。

河南省人民政府关于印发河南省高速公路网规划的通知

河南省人民政府关于印发河南省高速公路网规划的通知文章属性•【制定机关】河南省人民政府•【公布日期】2006.03.30•【字号】豫政[2006]16号•【施行日期】2006.03.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文河南省人民政府关于印发河南省高速公路网规划的通知（豫政[2006]16号）各省辖市人民政府，省人民政府各部门：《河南省高速公路网规划》(以下简称《规划》)已经省政府审议通过，现印发给你们，请遵照执行。

高速公路是重要的交通基础设施，制订我省高速公路网规划，对于保障全省高速公路建设有序进行，建立和完善综合交通运输体系，充分发挥河南区位优势，促进经济发展和社会进步都具有重要意义。

现就《规划》实施中的有关事项通知如下：一、维护《规划》的严肃性，坚持科学发展。

严格遵循《规划》确定的路网布局、实施序列和建设标准，坚持高速公路建设与经济社会发展相适应，与区域发展、城乡发展、中原城市群建设相衔接，满足经济社会发展和人民便捷、安全出行的要求。

二、建设综合交通运输体系。

统筹处理好高速公路与航空运输、铁路、内河航运等其他运输方式的关系，加强高速公路与干线公路、农村公路、城市交通间以及高速公路重要通道与联络线间的衔接，有序推动既有线路的扩宽或改造，通过合理布局、协调发展，发挥综合效益。

三、创新设计理念，提高建设水平。

要优化设计，推广使用新材料、新技术，提高建设质量，降低建设成本，最大限度节约用地、节约能源和保护生态环境。

四、提升运营管理水平，积极推进高速公路管理信息化、智能化、规范化。

要建立各种应急预案，确保高速公路安全畅通，提供优质服务。

五、深化体制改革。

充分发挥市场配置资源的基础性作用，建立与我省省情相适应的高速公路建设、运营管理体制和机制。

河南省人民政府二00六年三月三十日河南省高速公路网规划为实现河南省全面建设小康社会的宏伟目标，促进中原崛起，需要建立便捷、通畅、高效、安全的综合交通运输体系。

河南省公路网发展规模预测及规划的理论研究

河南省公路网发展规模预测及规划的理论研究
宋元华;宋梅英
【期刊名称】《交通标准化》
【年(卷),期】2004(000)001
【摘要】公路网的发展规模和结构配置是一个极其复杂的课题,在分析过程中必须考虑多种可能影响到分析结果的因素,同时在分析过程中要经常采用定量分析和定性分析相结合的处理方法进行综合平衡.
【总页数】4页(P36-39)
【作者】宋元华;宋梅英
【作者单位】河南省交通厅公路管理局,河南,郑州,450052;河南省交通厅公路管理局,河南,郑州,450052
【正文语种】中文
【中图分类】U412.1
【相关文献】
1.河南省公路网发展规模预测及规划的理论研究 [J], 宋元华;宋梅英;张贵然
2.河南省人民政府关于印发河南省高速公路网规划调整方案的通知 [J], ;
3.河南省人民政府关于印发河南省高速公路网规划调整方案的通知 [J], ;
4.河南省人民政府关于印发河南省高速公路网规划调整方案的通知 [J],
5.河南省人民政府关于印发河南省高速公路网规划(2021-2035年)的通知(豫政〔2020〕27号) [J],
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河南省高速公路发展现状及对策

河南省高速公路发展现状及对策【摘要】高速公路的发展和建设对区域经济有着极强的推动作用。

本文就河南省高速公路发展的现状进行了简要论述，并从拉动河南经济发展、提高运输效率、推动旅游业的发展以及促进河南现代物流业的发展四个角度分析了河南高速公路发展中存在的问题，最后提出了相应的对策。

【关键词】河南省高速公路对策研究高速公路作为交通运输产业的一面标志性旗帜，其对社会经济的带动影响作用已经越来越引起地方政府的重视，各级地方政府通过各种融资渠道或投资形式极大地推动着高速公路业的发展，而高速公路也为地方GDP的增长作出了突出贡献。

王英在对连徐高速公路对地方经济的贡献进行统计后，得出连徐高速为连云港和徐州的GDP增长贡献了2%～4%的比例。

还有学者对河南省高速公路研究后得出河南省高速公路业每增加一元产值，能直接和间接创造GDP达122.459元。

因此，作为高速公路通车里程第一的省份，河南省政府和交通主管部门，应对河南省高速公路的发展状况进行详细分析，并将其对河南省社会经济的影响进行梳理归纳，从而更合理地规划、建设高速公路。

本文紧密结合河南省政府相关部门的需求，针对河南省高速公路发展的相关问题提出了相应的对策和建议。

一、河南省高速公路发展历程及现状河南省从1994年建成第一条高速公路，至2011年底，河南省境内拥有的高速公路总通车里程已经达到5196公里，继续保持全国第一，平均年通车里程288公里，从省会郑州市到18个省辖市之间均全部由高速公路连接。

按照省委制定的《河南省全面建设小康社会规划纲要》的要求，至2020年末由两条国道主干线、七条国家重点公路和九条省干线组成的河南省高速公路网，规划总里程6280公里。

河南省自1991—2011年高速公路的投资额、通车里程表及增长情况见表1、图1和图2。

河南省高速公路里程自1994年以来增长了5115公里，年均增速11%。

从表1可以看出，河南高速公路投资和通车之间存在着四年的滞后期，河南高速公路投资高峰期在2003—2007年间，总投资额达到1240亿元，占历年总投资额的55.13%；相应的河南高速公路通车里程高峰期则是在2007—2011年间，期间通车总里程达到1757公里，占总里程数的33.81%，发展速度在全国名列前茅。

河南省高速公路网规划调整方案

河南省高速公路网规划调整方案一、背景介绍河南省作为中国中部地区的重要省份，高速公路交通在其发展中起着重要的作用。

然而，随着城市化进程的加快，人口的增长和交通需求的不断增加，原有的高速公路网规划已经无法满足日益增长的交通需求。

为了进一步完善河南省的高速公路网络，提高道路交通的便捷性和效率，河南省政府决定进行高速公路网规划的调整。

二、调整目标和原则1. 目标：通过规划调整，建设一个更加完善的高速公路网络，提高道路交通的便捷性和效率，促进河南省经济社会发展。

2. 原则：(1) 综合考虑河南省各地的地理条件、人口分布、经济发展情况等因素，优化高速公路网布局。

(2) 按照“先打通再链接、优先发展主干线”的原则，有序推进各地高速公路网建设。

(3) 兼顾公路与环境的协调发展，避免对生态环境的破坏，注重生态保护。

三、调整方案1. 主干线调整：(1) 在原有的主干线基础上，增设若干条新的高速公路主干线，以满足区域间的快速交通需求。

(2) 重点完善连霍高速公路、京港澳高速公路等重要主干线，提高其通行能力和服务水平。

(3) 根据各地经济发展的需要，在合适的区域新建主干线，改善区域间的交通状况。

2. 支线调整：(1) 针对各地市县的交通需求，合理规划支线，建设贯通县城和乡村的支线高速公路。

(2) 支持各地优化县域内的高速公路布局，加强县域公路与主干线的对接。

3. 跨省区连接：(1) 加强与周边省份和地区的高速公路连接，促进区域间的经济合作和交流。

(2) 与邻近省份进行高速公路联通规划，实现河南省和周边地区的快速交通互联互通。

4. 提升服务水平：(1) 加强高速公路的服务设施建设，提供更好的服务和便利。

(2) 设立适当数量的服务区、收费站、停车场和出入口，方便交通参与者的停靠、休息和出行。

四、实施措施1. 增加投资力度：加大资金投入，支持高速公路建设和改造工程。

2. 强化规划管理：建立健全高速公路规划管理机制，加强对各地高速公路建设进展的监督与指导。

河南省高速公路基本情况

河南省高速公路基本情况第一篇：河南省高速公路基本情况河南省高速公路基本情况一.高速情况河南G4 京港澳高速 530.8安阳（冀界）－121.704－新乡－81.84+12.397－郑州－18.5+45.2－许昌－49－漯河－67.2－驻马店—133.955—信阳（鄂界）G20 连霍高速 610.6灵宝（陕界）－205.809－洛阳－121－郑州－81－开封－203.28－商丘芒山（皖界）G40 沪陕高速518.734叶集（皖界）-185.4-信阳-182.814-南阳-5-卧龙-68.3-内乡-82.02-西坪G35 济广高速57.7菏泽（鲁界）-12.033-商丘-46.2-营廓集（皖界）58.233G36 宁洛高速366.69沈丘（皖界）-76.624-周口-49.07-漯河-75.4-平顶山-86(+20.45)-临汝大安-50.191-洛阳洛阳绕城高速（西南段）35.9 G45 大广高速557.6濮阳段南乐-59.439-安阳段-42.11-新乡段-38.2-黄河大桥-13.8-开封-64.1-通许-扶沟-53-西华-140.79-周口 358.5平舆-52.1-正阳-32.5-光山-33.3-息县-31.8-新县-35.22-鄂界185.38G55 二广高速济洛高速济源—洛阳 46.08洛大高速洛阳—大安洛南高速大安-27.185-寄料-63.66-分水岭-18.573-南召-52.28-南阳 164.698南邓高速南阳—邓州（鄂界）91.069G1511 日兰高速兰南高速（王兰段）王楼（鲁界）—兰考 44.71G5512 晋新高速晋焦高速晋城—焦作 17.036郑焦晋高速原阳-13.31-新庄-55.8-焦作 69.11G3001 郑州绕城高速郑州绕城高速（西南段）52.02 +4.29S1郑州机场高速郑州—新郑机场 25.2S28长济高速长垣-49.121-新乡-79.838-焦作-54.442-济源-59.668-邵原（晋界）243.069S49焦桐高速（焦温段）焦作—温县 30.29S49焦桐高速（泌桐段）泌阳—桐柏（鄂界）36.389S83兰南高速（兰许段）兰考-61.2-尉氏-64.3-许昌 122.5S83兰南高速（许平南段）许昌—平顶山—南阳 162.795S26范辉高速（濮鹤段）濮阳—鹤壁 63.858S85郑少洛高速郑州-53.254-少林寺-58.761-洛阳 112.015S22南林高速南乐-64.392-安阳-51.989-林东 116.381S81商周高速商丘—周口 137.24S38新阳高速新蔡-82.29-驻马店-80.91-泌阳 162.2S32永登高速鹿邑-125.66-扶沟-27.83-许昌 153.49S32永登高速许昌-39.09-禹州-48.38-登封 87.47河南省高速公路网命名编号方案纵线济南－广州高速公路济广高速G35德州－商丘高速河南段德商高速S39大庆－广州高速公路大广高速G45北京－港澳高速公路京港澳高速G4郑州机场高速公路机场高速S1郑州市绕城高速公路(城市环线)郑州绕城高速G3001焦作－桐柏高速公路焦桐高速S49二连浩特－广州高速公路二广高速G55三门峡－淅川高速公路三淅高速S59横线南乐－林州高速公路南林高速S22范县－辉县高速公路范辉高速S26新乡－辉县高速公路(联络线)新辉高速S2611长垣－济源高速公路长济高速S28备注：新乡－焦作段为G55的联络线，采用国家编号G5512 连云港－霍尔果斯高速公路连霍高速G30永城－登封高速公路永登高速S32南京－洛阳高速公路宁洛高速G36备注：含洛阳西南绕城新蔡－泌阳高速公路新阳高速S38上海－西安高速公路沪陕高速G40区间通道线商丘－周口高速公路商周高速S81郑州－民权高速公路郑民高速S82兰考－南阳高速公路兰南高速S83备注：省界－兰考段为G15的联络线，采用国家编号G1511 南阳市北绕城高速公路(联络线)南阳北绕城高速S8311郑州－卢氏高速公路郑卢高速S85原阳－焦作高速公路原焦高速S86备注：焦作－省界段为G55的联络线，采用国家编号G5512 武陟－西峡高速公路武西高速S88二.出入口大约总数200左右部分正在建设中三.重点城市收费站数量郑州.洛阳.新乡.开封.许昌等五个城市共计50个左右四.车道数量大型收费站车道数约15—20中型收费站车道数约10—15小型收费站车道数约4—10第二篇：河南省高速公路管理条例河南省高速公路管理条例（2004年11月26日河南省第十届人民代表大会常务委员会第十二次会议通过）第一章总则第一条为了加强高速公路建设和管理，保障高速公路的质量、安全、畅通和正常运营，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和国家有关法律、法规，结合本省实际，制定本条例。

河南省干线公路网规划》--交通量预测.

交通分布预测方法有增长率法、重力模型法和机会模型法，增长率法又分为平均增长率法和“弗雷特法” 。下面分别加以介绍，并优先考虑结合本坎项目的方法。
(1) “弗雷特法” “弗雷特法”的优势在于该方法认为两交通区之间的未来出行量，不仅与这两区的增长系数有关，而且还与整个调查区内其它小区的增长系数有关。其具体的计算模型形式如下：
②一元非线性模型以路段交通量为因变量，以影响公路交通的诸多社会经济发展指标为自变量，建立回归预测模型。线性回归模型是回归分析模型中较为简单的一种，但颇具代表性。在本次河南省公路阿规划的路段交通量预测中，我们采用了非线性回归(时数回归)的方法。本次规划根据数据出的关系，以人均GDP为自变量，运用对数回归模型建立起了一组预测模型。
河南省干线公路网规划
———河南省公路交通量预测
第二节交通量预测
一、预测方法
第二节交通量预测
二、交通量预测 1.路网条件
(1)范围路网范围是根据交通小区的划分确定的划分为141个交通小区。 (2)路网相关参数 ①公路等级本项目据河南省行政区和周边六省按照《中华人民共和国交通部公路工工程技术标准》JU001。97，将河南省的所有的干线道路分为6个等级，高速公路，一纽公路，二级公路，三级公路，四级公路，等外公路。 ②公路长度公路长度是路网中相邻两个节点之间的路径长度。
(2) 重力模型法重力模型法是模拟物理学中万有引力定律而开发出来的交分布模型。此模型假定i、j间的分布交通量略与小区i的发生交通量和小区j的吸引交通量成正比，与小区间的距离成反比。即：
(3) 机会模型法机会模型法是出Schneider提出的，基本思想是把从某一个小区发生的出行选择某一个小区作为目的地的概率进行模型化，所以它属于概率模型。此模型以如下三个基本假定为前提： ①人们总是希望自己的出行时间较短； ②人们从某一个小区出发，根报上述想法选择目的地小区时，按照合理的标推确定目的地小区的优先顺序； ③人们选择某一小区作为目的地的概率与该小区的活动规模(潜能)成正比。

河南省高速公路空间分布研究

河南省高速公路空间分布研究张开广;石玉;巴明廷;孟红玲;孙艳敏【期刊名称】《地域研究与开发》【年(卷),期】2014(033)003【摘要】随着我国公路网的建设与完善,高速公路已成为物流和客流的主要载体之一,对地区国民经济和社会发展起着至关重要的作用.根据河南省公路系统的实际情况,基于通行路径中时间消耗测度,利用非欧氏空间中最佳路径算法,对单位时间内河南省高速公路服务区域覆盖范围进行定量评价.研究结果表明,河南省高速公路服务覆盖率差别较大,覆盖率较高的地区,主要集中在经济相对发达的河南省中部,外围地区覆盖率相对较低,有4块总面积为29 596 km2的地区急需完善高速公路布局和修建高水平高速引线.【总页数】5页(P69-72,96)【作者】张开广;石玉;巴明廷;孟红玲;孙艳敏【作者单位】郑州师范学院3S研究所,郑州450044;郑州师范学院3S研究所,郑州450044;郑州师范学院3S研究所,郑州450044;郑州师范学院3S研究所,郑州450044;华东师范大学课程与教学研究所,上海200062;郑州师范学院3S研究所,郑州450044【正文语种】中文【中图分类】K921【相关文献】1.中原地区高速公路景观设计研究——以河南省高速公路沿线景观调查分析为例[J], 张果;芦建国2.河南省黄泛区粉性土地基承载力研究--以河南许昌至安徽亳州高速公路、阿荣旗至深圳高速公路(河南境内)为例 [J], 邢永强3.中原地区高速公路互通区景观设计研究——以河南省高速公路互通区景观调查分析为例 [J], 张果;曹宁4.河南省各省辖市区域创新能力差异性和空间分布研究——基于河南省科技进步奖 [J], 张睿;张军亮;雒曼;刘喜文5.河南省传统村落空间分布及其活化研究 [J], 袁金鸽;刘昱;张梦丽因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。