水泥混凝土路面病害成因与修补养护论文

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水泥混凝土路面质量病害成因及其对策

水泥混凝土路面质量病害成因及其对策水泥混凝土路面是道路建设中常用的路面材料之一，具有强度高、硬度大、平整度好的特点，但是，路面质量会有病害出现，这些病害不仅会影响道路使用寿命，还会影响行车安全。

本文就水泥混凝土路面质量病害的成因及其对策进行介绍。

一、水泥混凝土路面质量病害的成因1.外界环境因素（1）温度影响道路在春秋季节容易发生热胀冷缩现象，温度变化会引起路面浮起或裂缝等损害。

（2）水分影响道路在雨季或地下水位过高时易发生路面损害，如龟裂、泛油等。

（3）盐蚀影响在盐碱地区，道路容易发生盐害，影响路面质量。

2.施工中的问题（1）材料的选择和质量不合适的材料和劣质材料使用会导致路面损害，如胶粘剂含量不足、膨胀剂不足等。

（2）混凝土的浇筑和养护浇筑厚度不均、养护不当会导致路面龟裂、断层等损害。

3.车辆的使用（1）车辆超载超载车辆会导致道路荷载超标，进而导致路面结构的破坏等损害。

（2）车辆碾压和磨损车辆碾压和磨损会减少路面的厚度，从而导致路面出现不平整等损害。

二、水泥混凝土路面质量病害及其对策1. 路面龟裂路面龟裂是指在路面中央部位的沥青混合料表面，由于路面软化变形、变形恢复后反复出现弧形沉降面上形成的裂缝。

解决方法：（1）深度清理裂缝，去除杂物。

（2）采用合适的材料，将无凝固的沥青混合料灌入裂缝内，使其在裂缝内固化硬化。

2. 稀沥青浸涂面层分层稀沥青浸涂面层分层是指由于路面稀沥青浸涂的不均匀、不一致，导致路面上面层剥离的一种道路表面缺陷。

解决方法：（1）检查和修补路面的分层部分。

（2）使用高性能、高质量的稀沥青浸涂材料。

3. 泛油泛油是指路面在高温季节，由于路面沥青质量不好或路面施工不当，沥青成份分离后浮到路面表面的一种缺陷。

解决方法：（1）调整沥青含量与颗粒大小，以及添加防油剂。

（2）加强施工监督以及养护工作。

4. 车辙车辙是指车辆运行时将路面压实、磨损至一定程度的缺陷。

解决方法：（1）使用高质量、高强度的路面材料。

水泥混凝土路面的病害与养护技术

水泥混凝土路面的病害与养护技术水泥混凝土路面与传统的沥青道路比较来说，既有优点也有其自身的弊端。

详细而言，水泥混凝土路面耐久力量强、内部结构稳定、机械强度较高，但抗变形力量较差。

因此对于水泥混凝土路面而言，施工完成后的病害处理和养护工作就显得尤为重要。

近几年来，我国水泥混凝土大路建设进展迅猛，如何提高其承载力量、反抗外界侵蚀损害力量及提高舒适度成为了公众最为关注的热点问题。

一、水泥路面的病害缘由1、缺乏完善的施工技术。

对于水泥路面的骨料来说，合理的级配特别重要，否则易造成密实度不高。

级配的不合理在后期使用过程中会造成严峻的后果，如温度的急剧变化带来空洞的热胀冷缩，进而带来对四周环境的应力，使得路面易开裂；又有雨期水分易深化地下并存积于面板和基层之间的孔洞中难以排出，带来排水不畅的问题，另外当行人、车辆在水泥路面上行进时必定会给路面施加肯定的载荷导致应力的产生，久而久之必定造成路基结构的侵蚀乃至破坏。

2、基层的处理非规范化。

基层对于水泥路面来说至关重要。

由于要限制水泥混凝土路面的变形，因此要用刚性、半刚性的材料来对其进行设计。

大多数的基层被设计成半刚性，而半刚性因其自身的性能弊端，往往会在长期施加应力之后带来应力疲惫的后果即面板开裂。

这就对其使用寿命造成了严峻的影响。

3、不合理的应用。

在现实生活中，对水泥混凝土路面的不合理应用随处可见。

最为常见的莫过于超载、超重现象。

长时间的交通超负荷会使得水泥路面的支撑强度难以克服收缩应力的作用，造成板块不匀称下沉，难以回复的后果。

这样，整个路面便极易破裂，发生位错和滑移现象，最终塌陷，性能难以复原。

二、水泥路面的养护措施1、接缝技术。

水泥混凝土路面最薄弱的部位为混凝土板块的交接部位，采纳适当的填料进行填充并准时对老化填料进行更换是非常必要的，假如不这样做，势必会因路面的水分和腐蚀性物质侵入地下而造成地基的腐蚀。

选择填料时应当根据以下几个原则来进行：首先，填料应当与水泥混凝土板块有良好的胶结力量，这样才能确保当板块因温度的变化而发生膨胀、紧缩时，填料与混凝土板块之间坚固结合，不会开裂；另外，所选的协作料应当具有良好的耐热性和较好的嵌入性，这样才能保证当填料处于高温条件下，不发生溶化和流淌，造成沙砾杂质的嵌入；具有良好的弹性和韧性，使得低温环境下，不会发生脆性断裂；另外，还要具有抗腐蚀，抗老化的优异性能，这样才能在恶劣简单的环境中，具有较长的使用寿命；最终，价格要适中，保证经济效益与施工效果相协调。

水泥混凝土路面养护与维修论文

水泥混凝土路面的养护与维修探讨摘要：水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，随着我国经济的快速发展，道路使用者对于路面在舒适、安全、经济和环境等方面的要求也越来越高，这对于道路的养护与维修提出了更高的要求。

水泥混凝土路面因其损坏后难于修复的特点，必须采取合理、科学的养护与维修才能满足道路使用者日益增长的要求。

关键词：水泥混凝土路面；养护；维修；破坏；收缩应力；裂缝1水泥混凝土路面对材料的要求水泥应具有强度高、收缩性小、耐磨性、强抗冻性好等性能，宜采用的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，其标号不应低于425号。

接缝材料应选用粘结力强、回弹性能好、不渗水、抗嵌能力强、高温时不流淌、低温时不脆裂、耐用、施工方便、价格低廉的材料。

其技术性能应符合《公路水泥混凝土路面设计规范》（jtg d40-2003）的规定。

2水泥混凝土路面损坏的分类水泥混凝土路面的损坏可分为裂缝类、接缝类、变形类、松散类和其它等类型。

裂缝主要指纵、横、斜向裂缝；变形类主要指坑洞和层状剥落；其它类主要指修补损坏。

3损坏的原因水泥混凝土路面破坏的发生，可分外界因素、设计缺限、施工缺限以及各种因素相互影响引起的。

所以必须充分做好调查，查明原因，采取针对性治理对策。

（1）裂缝包括纵、横、斜向和交叉裂缝，其损坏特征是指通底的裂缝将板块分割为两块或三块，初期可能未贯通板面，但终将发展为贯通板面；交叉裂缝是裂缝相互交叉，将板块分割为三块以上。

产生裂缝的原因是：重复荷载应力、翘曲应力及收缩应力等综合作用；水的浸入及过大的竖向位移的重复作用，使基层受到侵蚀产生脱空；土基和基层强度不够；接缝拉开后，丧失传荷能力，在板的周边产生过大的荷载应力；水泥质量差、不稳定，粗细集料质量差；施工操作不当，养生不好。

（2）板角断裂是一条垂直通底且与板角两边接缝相交的裂缝，从板角到两端点的距离分别等于或小于端点所在板长的一半。

小议水泥混凝土路面常见病害防治与养护维修

小议水泥混凝土路面常见病害防治与养护维修摘要: 水泥混凝土路面具有刚度大、整体性强、较高的抗折强度、弹性模量和较低的变形能力及水稳定性和温度稳定性均优于沥青混凝土路面,不易出现沥青路面的某些稳定性不足的损坏(如车辙等)等特点。

路面早期损坏引起的病害，使水泥混凝土道路功能得不到充分发挥，很大程度上影响了路面的使用寿命和行车安全。

本文主要对水泥混凝土路面病害的产生及防治与养护维修的方法提出了几点看法,可供大家交流。

关键词: 水泥混凝土路面;常见病害;防治;养护维修水泥混凝土路面不仅直接承受交通荷载的作用，而且还受气候、水文等自然因素影响。

因此，在日常道路养护生产中，必须采取预防和维修处治措施，确保路面平整完好、排水畅通，并应使其具有足够的强度和抗滑性能，以及良好的技术状况，保障行车安全、畅通。

下面本文将对水泥混凝土路面病害的防治和养护维修提出几点看法。

一、水泥混凝土路面的常见病害及其原因1、裂缝。

水泥混凝土路面的裂缝按其表现形式可分为网裂、横向裂缝、纵向裂缝、斜向裂缝和交叉裂缝等主要的几种。

（1）、网裂。

混凝土板表面发生网状、浅细的发丝裂缝称之为网裂；网裂多数是六角形花纹，深度小于10mm。

水泥混凝土路面易产生网裂,虽然网裂只是砼表面的发丝裂纹或干缩裂纹，但它不仅影响着路面的美观,而且长期在超重动荷载反复交替作用下会影响到道路的性能。

在施工过程中，引起混凝土路面网裂的原因主要有两种：混凝土混合料早期过快失水干缩和碳化收缩。

混凝土是一种多相不均匀材料，构成混凝土的各种固体颗粒大小、密度都有差异，混合料不可避免地会发生分层离析。

在分层离析过程中，重颗粒下沉，水分向上迁移，形成表层泌水，使水泥混凝土路表含水量增加。

在混凝土浇筑后，若表面没及时覆盖，在炎热和大风天气，表面游离水分蒸发过快，混凝土板体积急剧收缩就容易产生这类开裂。

混凝土的碳化收缩引起网裂主要是指当混凝土的水泥用量较低，水灰比较大时，空气中的CO2渗透到混凝土内，与其中的碱性物质发生化学反应生成碳酸盐和水，从而引起混凝土表面产生收缩裂缝。

水泥混凝土公路路面病害的成因及防治

水泥混凝土公路路面病害的成因及防治在公路建设中，混凝上公路路面适用范围很广、应用比例很高，高速公路、普通公路、农村公路等，均采用其作为主要结构形式。

本文通过对水泥混凝土路面深入的研究探索，总结分析了水泥混凝土路面常见病害、成因及基本预防维修方法，试图对混凝上公路路面施工及养护提供一些有益的启示或借鉴。

水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点，是我国公路路面的主要形式之一。

但是公路在运营到一定时期后由于汽车超载、水泥混凝土路面接缝较多，从而导致脱空、裂缝等先期病害，以及由于填土碾压不均匀沉降造成的桥头跳车，若不及时处治最终将导致路面的破损。

下面浅述水泥混凝土路面先期病害主要原因及预防和维修对策。

1 原因分析1.1 水泥混凝土面层原因水泥混凝土是一种人造石料，抗压强度较高，抗拉强度较低。

水泥混凝土在设计强度达不到设计要求时，易出现裂缝、断板等病害。

其原因主要有以下几个方面。

1）水泥。

采购的水泥标号达不到设计强度要求，或主要矿物成分不符合标准规定、水泥贮存期过长都会影响水泥的标号。

所选用水泥标号与水泥混凝土设计的强度等级不相符时，如不掺加一定量的外加剂，水泥混凝土的质量也会降低。

2）粗集料。

粗集料的强度、坚固性不符合设计要求，针、片状颗粒含量不符合规范要求都会影响面层质量。

级配不符合水泥混凝土所要求的级配，表面特征与形状对水泥混凝土的质量也有影响。

最大粒径的选择。

新拌水泥混凝土混合料随着最大粒径的增大，单位用水量相应减少。

在固定用水量和水灰比的条件下，加大最大粒径，可获得较好的和易性，但最大粒径必须受水泥混凝土的厚度，钢筋净距等要求的限制。

如果粗集料最大粒径大于规范要求，很容易造成水泥混凝土悬空而引起沉陷，使水泥混凝土质量降低。

3）细集料（砂）。

水泥混凝土用砂必须符合标准级配区的要求。

所用砂试样是否符合水泥混凝土用砂，必须经过砂的筛分试验，计算出砂的级配参数，并计算出砂的细度模数。

水泥混凝土路面主要常见病害与防治分析（合集5篇）

水泥混凝土路面主要常见病害与防治分析（合集5篇）第一篇：水泥混凝土路面主要常见病害与防治分析-水泥混凝土常见病害与防治分析内容摘要水泥混凝土路面在使用过程中，由于荷载、环境、设计、施工等因素的影响，路面会出现各种病害，对于这些病害，若不及时进行维修，往往会造成水泥混凝土路面使用性能的下降，影响汽车行驶舒适性,以及交通安全。

因此研究水泥混凝土路面病害产生的原因，做到在设计、施工上能够预防病害的产生，并对使用中可能出现的病害采取适当的措施加以治理，具有极为重要的理论意义和实用价值。

本文根据漳州市迎宾西路上坂到南靖牛崎头段G319国道水泥混凝土路面的结构类型及使用情况调查：(1)系统分析了该段水泥混凝土路面的特点，对水泥混凝土路面的病害类型进行归纳，并对工程实践中几种常见病害产生的原因进行了较深入的探讨、分析；(2)探讨了各种因素对水泥混凝土路面的影响；(3)根据近几年G319国道南靖段水泥混凝土路面病害治理的实践经验，在对水泥混凝土路面病害原因分析的基础上，提出了预防水泥混凝土路面破损，特别是路面开裂的较为实用的技术措施，并介绍了工程中几种常用的水泥混凝土路面破损修补方法。

关键词：水泥混凝土路面病害预防维修技术1.引言1.1问题的提出我国水泥混凝土路面始建于60年代中期，80年代以来，水泥混凝土路面在全国迅猛发展。

据统计资料表明：1980年全国水泥混凝土路面里程为1600km；1990年全国水泥混凝土路面里程为11773km；2001年全国水泥混凝土路面里程飞速发展到150177km；2005年底全国水泥混凝土路面里程达到306622km；截止2010年底全国水凝土路面已经达到30570634km。

与其他类型路面相比，混凝土路面具有如下明显的优点：(1)强度高；(2)稳定性好；(3)抗侵蚀能力强；(4)有利于夜间行车；(5)养护费用少：一般来说，水泥混凝土路面的损坏多为局部损坏。

但无论何种损坏，及时、合理地进行修补是非常重要的。

农村公路水泥路面常见病害产生原因及预防探讨

农村公路水泥路面常见病害产生原因及预防探讨首先，路面龟裂是水泥路面常见的病害之一、路面龟裂有时是由于基层不均匀沉降引起的，也有可能是受到气候变化和车辆负荷过重的影响。

此外，施工不合理、质量差、水泥用量不足等因素也会导致路面龟裂。

为了预防路面龟裂，首先应根据路面的设计要求，进行合理的基层工程施工。

基层土壤应进行均匀压实，以防止不均匀沉降。

其次，施工过程中应保持适当的水分含量和固化时间，以确保路面的质量。

最后，合理控制车辆负荷，避免过重负荷对路面的损害。

其次，水泥路面冲刷是另一个常见的病害。

路面冲刷主要是由于雨水流失和车辆轮胎对路面的摩擦引起的。

此外，路基和排水系统的不完善也会导致路面冲刷。

为了预防路面冲刷，首先应加强路基和排水系统的建设。

良好的路基和排水系统可以将降雨水分及时排除，减少冲刷对路面的影响。

其次，路面的材料选择也非常重要。

使用抗冲刷性能较好的水泥和添加剂，可以有效防止路面的冲刷。

另外，水泥路面龟裂和冲刷的预防也需要加强路面的养护。

定期检查路面的状况，及时修补龟裂和冲刷的部位，可以延长路面的使用寿命。

此外，定期清除路面上的杂物，保持路面的清洁，也是预防病害的重要措施。

总之，农村公路水泥路面的病害是由多种因素综合作用引起的。

在设计和施工阶段，应考虑到各种因素，采取合理的措施预防病害的发生。

在使用和养护阶段，应加强对路面的定期检查和养护工作，及时发现和修复病害，以延长路面的使用寿命。

只有综合应用各种预防措施，才能确保农村公路水泥路面的安全和可持续使用。

浅谈水泥砼路面病害成因及预防措施工学论文

浅谈水泥砼路面病害成因及预防措施工学论文浅谈水泥砼路面病害成因及预防措施工学论文摘要:随着公路交通量的迅猛增长，再加上气候、沿线水文地质、施工等各种因素的影响，许多路面投入运营不久就出现病害，影响了公路交通的正常运行。

水泥砼路面的病害是一个普遍存在而又较难解决的工程实际问题。

本文分析了水泥砼路面中常见的一些病害发生的原因，提出预防措施。

关键词:水泥混凝土;路面;病害;措施水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损高稳定性等诸多优势得到普遍应用，但往往因工程量小，施工工艺简单，非主线工程等因素，放松对其质量控制细节的要求，从而出现不同程度的病害。

1.水泥砼路面病害产生的原因1.1裂缝类病害的成因分析由于水泥砼路面的非均质性、低韧性及现场环境条件和施工工艺水平的可变性，很难完全避免砼面板的开裂，因此，裂缝类病害在水泥砼路面病害中较为常见。

纵向裂缝是顺道路中心方向出现的，修补不及时，往往会变成贯穿裂缝。

出现的主要原因是：（1）、路基发生不均匀沉陷；（2）、砼面板厚度与基础强度不足导致产生荷载型裂缝。

横向裂缝是沿着与道路中心线大致垂直的方向产生的，出现的主要原因是：（1）、砼路面锯缝不及时，砼面板由于温缩和干缩发生断裂；（2）、由于切缝深度过浅，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝；（3）路基发生不均匀沉陷；（4）、砼面板厚度与强度不足，在荷载和温度应力作用下产生强度裂缝。

斜向裂缝横贯砼路面板角或与行车方向相交成锐角，主要原因是由于下卧土层发生唧泥病害或不均匀沉陷而使板边丧失支撑，在重载反复作用下产生裂缝。

交叉裂缝表现为砼面板裂缝相互交叉，主要是不良路基土的不均匀沉降导致的，此外，超载、重载的重复作用也可能引起这种破坏。

1.2变形类病害的成因分析唧泥产生的主要原因是雨水沿接缝或裂缝渗入基层，在行车荷载作用下，基层的粉细料和水一起被挤出，使基础逐渐失去支撑能力，最终发生砼面板断裂。

错台病害产生的原因是：（1）、唧泥病害处理不及时或不当，路基细料在抽吸作用下向后方板移动、堆积，造成前板低，后板高的错台现象；（2）、基础不均匀沉降，导致缝的两侧形成台阶。

水泥混凝土路面病害及处治措施分析

水泥混凝土路面病害及处治措施分析【摘要】水泥混凝土路面是道路建设中常见的路面材料，但由于环境和使用条件的影响，容易出现各种病害问题。

本文对水泥混凝土路面的病害进行分类，分析病害成因，并提出了常见病害及处治措施，包括裂缝、坑洼和龟裂等。

为了预防和延长路面的使用寿命，我们还提出了一些预防措施和维护管理建议。

在我们强调了病害处理对路面使用和交通安全的重要性，评价了处治效果，并展望了未来在病害治理方面的发展。

通过本文的研究分析，我们可以更好地了解水泥混凝土路面病害问题，并提出有效的解决方案，为路面建设和维护提供参考依据。

【关键词】水泥混凝土、路面病害、病害成因、处治措施、预防措施、维护管理、病害处理、效果评价、未来展望。

1. 引言1.1 背景介绍水泥混凝土路面是道路交通系统中常见的路面结构之一，其承载能力强、平整度高、使用寿命长等优点使其成为道路建设中的主要选择。

随着使用时间的增长，水泥混凝土路面会出现各种病害问题，如龟裂、破坏、剥离等，严重影响道路的正常使用和交通安全。

对水泥混凝土路面病害及其处治措施的研究具有重要意义。

随着城市化进程的加快和车辆数量的增加，水泥混凝土路面病害已成为城市道路管理的重要问题。

病害的形成不仅会加剧路面的劣化，还会增加车辆行驶的安全风险，给行车带来不便和隐患。

及时发现水泥混凝土路面病害并采取有效的处理措施，对维护道路交通安全、延长道路使用寿命具有重要意义。

本文旨在对水泥混凝土路面病害进行分类、分析其成因，总结常见病害及处治措施，提出预防措施和维护管理建议，最终评价病害处理效果，并对未来研究方向进行展望。

通过本文的研究，可以为水泥混凝土路面病害的治理和管理提供参考依据，提高道路使用效率和安全性。

1.2 研究目的水泥混凝土路面病害及处治措施分析引言水泥混凝土路面是道路交通系统中常见的路面类型，其承载能力强、耐久性高，但在长期使用过程中，由于受到各种外界因素的影响，容易出现各种病害，影响路面的使用和维护。

水泥混凝土路面破损原因及修复方法论文

浅析水泥混凝土路面破损的原因及修复方法摘要：本文分析研究了水泥混凝土路面破损的产生原因，并提出了一些保养修复的方法，通过保养修复来治理水泥混凝土路面破损的现象。

关键词：水泥混凝土路面破损原因修复方法abstract: the paper studies causes of the cement concrete pavement of breakage, and put forward some maintenance repair methods, through the maintenance repair to control the cement concrete pavement damage phenomenon.key words: cement concrete pavement, the cause of the damage repair methods中图分类号： u416.216文献标识码：a 文章编号：前言：近些年，我国的经济建设蓬勃发展，不断腾飞经济带动了各项事业随之进步，交通运输业也得到了长足的发展，随之而来的公路交通量越来越大，超载现象和重载车辆也越来越多，于是就导致了水泥混凝土路面破损的现象也越来越严重。

这样一来，路面修复就成了许多公路部门越来越关注的问题。

造成水泥混凝土路面破损的原因有很多，而修复的方法也有很多种。

1. 水泥混凝土路面破损的原因1.1混凝土施工质量低。

路面建设时，设计不合理以及施工不合格都使水泥混凝土路面安全存在隐患，且混凝土施工情况复杂，容易造成施工过程不符合设计和技术规范要求，这也是造成水泥混凝土路面破损的主要原因。

第一，路面底基层补强厚度设计不当，导致沥青面层产生一些病害，如碎裂、坑洞，拱起等。

第二，路面结构设计不合规格，沥青面层结构选用不当，混合料类型不合格。

第三，路面施工不规范，材料选择有问题，施工设备陈旧不配套，导致沥青混合料的配合比设计、压实度、拌和均匀性、平整度都不符合规范要求。

水泥混凝土路面的病害分析与处治对策的探讨论文

水泥混凝土路面的病害分析与处治对策的探讨论文关键词:水泥混凝土路面;病害;处治1、水泥混凝土路面的病害概述水泥混凝土路面损坏可分为：断裂类、竖向位移类、接缝类和表层类四种类型。

断裂类主要指纵、横、斜向裂缝和交叉裂缝、断裂板等；竖向位移类主要指沉陷和胀起；接缝类主要指裂缝的填缝料损坏、唧泥、错台和拱起等；表层类主要指坑洞、露骨、网裂和起皮、粗集料冻融裂纹、修补损坏等。

2、水泥混凝土路面病害的处治对策2.1 裂缝修补水泥混凝土路面裂缝型式多样，处治时要依据详细状况采纳相应的技术措施。

缝宽缺乏0.5mm的非扩展性外表裂缝，采纳压注灌浆法；局部性裂缝，且缝口较宽时，实行扩缝灌浆法；对贯穿全厚的裂缝，采纳条带罩面法。

对裂缝宽度大于3mm的裂缝，用环氧树脂与固化剂搅拌匀称后直接灌注。

2.2 接缝修补接缝施工时，为保证清缝质量，对杂物充填较多的纵缝，必需用切缝机切割，其它缝也应用铁铲对杂物和老化的填料进行清理，然后用高压气体吹净。

对加热型填缝材料，按规定进行熔化，使其具有较好的流淌性，加热温度不宜过高、过低，时间不宜过长，以避开材料老化或流淌性较差。

用黄油枪或扁嘴铁壶沿缝方向匀称浇灌加热后的填缝料至缝填满为止(不宜过高或过低)，灌缝深度至少应大于1.5cm。

灌缝应在路面枯燥及路面板下没有积水时进行，保证填料与缝壁粘接坚固且不被高压水剥离、挤出。

依据填缝料性质，做好施工交通掌握工作，待填缝料冷却后开放交通(一般需30min)，以免其被行车粘掉。

坚持周期性养护，依据填料有效使用寿命，对全部构造缝进行全面清缝和普灌，其后每年入冬和雨季之前进行补灌，保证构造缝全部密封。

2.3 局部修补对消失错台的板块，先采纳压浆调整，恢复平顺，调整后仍有高差，且错台量小于10mm，可用建筑磨平机打磨掉高出的部分或人工凿除高出部分，凿除(打磨)宽度一般为10~30cm。

错台量大于10mm 的，在低的一侧用沥青砂或细粒式沥青碎石衬平，衬补长度按高差的1~2%，也可用聚合物水泥砂浆薄层修补。

水泥混凝土路面病害及预防措施论文

论水泥混凝土路面病害及预防措施摘要：随着市场经济的发展,交通荷载日益重型化,交通量大幅度增长,路面损坏加速,加强水泥混凝土路面的养护和维修已成为公路部门的一项刻不容缓的任务和重要的工作内容。

关键词：水泥混凝土;路面养护在水泥混凝土路面的养护实践中,以下三方面有必要加以重视和探索:首先是减少路面结构的渗入水量,预防水泥混凝土路面破损的发生;其次是水泥混凝土路面破损的快速维修;第三则是旧路面的回收利用。

1 水泥混凝土路面破损的预防水泥混凝土路面发生破损,主要是由于水泥混凝土板、基层、路基的缺陷引起的。

这些缺陷除了设计以及施工质量的原因之外,一般是在行车和各种自然因素作用下形成的,而水是主要因素之一。

水通过各种途径引起路基、基层结构的湿度状况变化,从而使其强度、刚度和稳定性降低,以致路面破损。

近几年对水泥混凝土路面破损情况的调查统计也表明水泥混凝土路面破损基本集中在排水不良地段,而且集中在雨季发生。

故此,要预防水泥混凝土路面破损的发生,减少路面结构的渗入水量是关键所在。

这除了在设计施工阶段设置周密、质量良好的排水系统之外,在养护阶段主要是通过加强日常养护和排水、防水设施的进一步配套完善,保证路面径流的排放。

1.1 加强日常养护在日常养护中,为了确保表面径流的排放顺畅,防止水渗入路面结构,主要是要加强路肩、接缝、裂缝和排水系统疏通等方面的养护工作。

(1)路肩的养护对于高于路肩的土或草要经常削,保证路肩有足够的横向坡度,防止路肩积水。

(2)确保路面封缝良好水泥混凝土路面的养护重点是在接缝处,因为其缩缝、纵缝等缝隙是水下渗的主要途径之一。

因此,在不同的季节要及时填充或铲除填缝料,保持接缝的完好、平整。

此外,及时做好裂缝的封缝,以防表面水由裂缝渗入路面结构,目前在养护中一般采用沥青进行封缝。

(3)及时清疏排水系统日常养护要加强排水系统的维护,保证水的排放途径通畅。

特别是做好雨天巡查工作,发现排水系统阻塞及时清疏,以免造成水毁。

浅析水泥混凝土路面病害的成因及修补

浅析水泥混凝土路面病害的成因及修补随着交通事业的高速发展，水泥混凝土路面以其抗弯、抗磨、高稳等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，我国水混混凝土路面修筑的数量日渐增多。

然而就目前而言，仍存在不少问题，尤其是早期修建好的路面出现结构性破坏和功能缺陷，严重影响了使用寿命及行车安全。

本文通过对水泥混凝土路面的研究探索，分析了水泥混凝土路面几种常见病害的成因，并提出基修补方法，试图对混凝上公路路面旋工及养护提供一些有益的启示或借鉴。

一、常见病害的成因1、裂缝1.1表面裂缝。

其产生的原因主要是由混凝土混合料的早期水份蒸发引起的厚度方向未完全断裂的裂缝，其主要表现形式为表面开裂，不规则短小裂缝。

1.2贯穿裂缝。

由水泥混凝土基层原因而产生的已完全折断成两块以上的裂缝（也称断板）。

路基体填料土质不均匀、含水量不均匀、施工方法不当等，导致路基不均匀沉降，从而使路面板在自重和行车压力作用下产生裂缝，或由于基层的裂缝没有进行及时处理，而反射到面层，使面层断裂。

1.3交叉裂缝。

其产生的原因是水泥混凝土强度不够，特别是混凝土抗折强度偏低；路基和基层的强度与水稳定性差，一旦受水侵蚀，会发生不均匀沉陷，在荷载作用下，就会出现交叉列裂缝。

1.4横向裂缝。

由于切缝时间掌握不当、切缝深度不符合要求、多次切割，水泥混凝土面板厚度与强度不够，在荷载和温度应力作用下产生垂直于行车方向的有规则的裂缝。

表面裂缝的防治另外骨料的大小和级配也对干缩值有密切关系。

级配良好时，空隙率小，砂浆含量减少，收缩值相对减少。

对使用偏细砂时，会使混凝土收缩值增大。

2、坑槽。

水泥混凝土表面局部破损，面层出现一定深度的洞穴。

产生这些病害的主要原因是使用了质量差的水泥或矿渣水泥，或水灰比增大，或高温下施工，水分蒸发快，养护不及时，混凝土强度不足出现露骨，施工不良、冻融作用产生起皮等病害发展而成。

在抹面时，用砂浆找平或集料表面不洁被土粒包裹，使胶结力下降导致集料被剥离造成剥落。

水泥路面病害分析与论文

水泥路面病害分析与研究摘要：分析水泥混凝土路面产生裂缝、路面表面损坏等病害现象及成因，提出采用聚合物自密实性进行处理的方法，为同类工程提供良好借鉴。

关键词：水泥路面；病害；自密实混凝土tq1720. 概述水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构。

加之水泥混凝土路面的适应性及抗灾能力强，能较好地满足现代化交通的要求，自20世纪90年代以来得到了迅猛发展。

但随着公路里程的增加，养护维修的任务越来越重，况且由于路面经常受重交通荷载、环境条件等因素的作用，水泥混凝土路面在使用初期或经过一段时间使用后，容易出现一定程度的损伤破坏，如路面表面出现细小的裂缝、坑槽、露骨；路面板出现裂缝、断板；接缝产生错台、碎裂等病害。

这些病害降低了路表使用性能，减小了路面结构的承载能力，降低了道路的通行能力，应迅速予以修复，否则在车辆荷载和环境因素继续作用下，路表使用性能将迅速降低，路面承载能力将进一步下降，会引起整个路面结构迅速破坏。

从而会大大增加今后的维修成本。

1. 路面破坏形式路面的病害现象主要表现为以下几种：路面产生各种裂缝；接缝碎裂及坑槽、孔洞等；路面起皮、剥落；混凝土路面表面磨光。

2. 主要病害的原因分析2.1裂缝病害的原因分析1)表面裂缝混凝土板面的表面裂缝主要是由混凝土拌和物的早期过快失水干缩和碳化收缩引起的厚度方向未完全断裂的裂缝。

混凝土拌和物是一种多相不均匀材料。

由于构成拌和物的各种固体颗粒大小、密度不同，拌和物不可避免地会发生分层离析，但离析的程度有轻有重，配比合理，操作得当，拌和物的离析就会大大减轻。

在水泥混凝土路面施工中，发生的颗粒不均匀分层离析大多是粗骨料从拌和物中分离出来，即重颗粒下沉，水分向上迁移，从而形成表层泌水。

泌水的结果，使水泥混凝土路面表面含水量增加。

当拌和物表面水的蒸发速度比泌水速度快时，水的蒸发面就会深入到拌和物表面之内，水面形成凹面。

由于表面凹面较凸面所受压力大，同时固体颗粒间产生毛细管张力，促使颗粒凝聚。

水泥混凝土路面病害及处治措施分析

水泥混凝土路面病害及处治措施分析1. 引言1.1 背景介绍水泥混凝土路面是道路建设中常用的路面材料，具有强度高、耐久性好等优点。

在长期的使用过程中，由于受到车辆和气候等多种因素的影响，路面上会出现各种病害问题。

这些病害不仅会降低路面的使用寿命，还会影响行车安全。

对于水泥混凝土路面病害的分析及处治措施显得尤为重要。

本文将对水泥混凝土路面常见的病害问题进行详细分析，并提出相应的处治措施，旨在帮助相关从业人员有效地解决这些问题，延长路面的使用寿命，提高道路安全性。

首先介绍裂缝病害的分析与处治措施，随后对龟裂病害、剥落病害和泛碱病害进行深入分析，并提出相应的处理建议。

通过本文的学习，读者可以更好地了解水泥混凝土路面病害的类型及处理方法，为日后实际工作提供参考依据。

结束。

2. 正文2.1 水泥混凝土路面常见病害水泥混凝土路面常见病害是指在路面使用过程中常见的各种损坏和破坏现象，主要包括裂缝病害、龟裂病害、剥落病害和泛碱病害等。

这些病害严重影响了路面的使用和交通安全，需要及时采取有效的处治措施。

首先是裂缝病害，裂缝是指路面上形成的线状或网状开裂，主要原因包括水泥混凝土收缩、荷载变形、基础沉降等。

为了治理裂缝病害，可以采取路面封闭、填充灌浆、铺设隔离层等方式，有效加固路面结构，延长路面使用寿命。

其次是龟裂病害，龟裂是指路面表面形成的细小裂纹，主要原因包括过早干燥、施工温度不当、材料质量不良等。

治理龟裂病害可以采取局部修补、表面处理、温度控制等措施，保持路面平整和牢固。

再次是剥落病害，剥落是指路面表面层或底层发生脱落或剥离现象，主要原因包括材料粘结不牢、水分渗透、车辆荷载过重等。

治理剥落病害可以采取路面修补、表面覆盖、加固设计等措施，防止路面层间剥落现象继续发展。

最后是泛碱病害，泛碱是指路面表面形成的白色粉状物质，主要原因包括水泥混凝土碱性太高、水质不良等。

治理泛碱病害可以采取表面清洗、化学处理、防潮措施等方式，有效减少碱表面现象，提高路面的使用性能。

水泥混凝土路面常见病害成因及处理

水泥混凝土路面常见病害成因及处理摘要：本文结合多年工作经验，对水泥混凝土路面常见病害进行分析，并提出一些处理措施。

关键词：水泥混凝土路面病害处理水泥混凝土路面具有强度高、经久耐用、养护费用低等优点。

然而，就全国水泥混凝土路面使用状况而言，仍存在许多问题。

如原有设计理论的不完善、施工经验的不足及养护的不重视，使许多水泥混凝土路面或出现了结构性的损坏，或表现为功能性的缺陷，出现了早期病害等问题，严重影响公路使用质量。

本文结合多年工作经验，对水泥混凝土路面常见病害进行分析，并提出一些处理措施。

一、水泥混凝土路面常见病害及成因1、裂缝造成水泥混凝土路面板开裂的原因很多。

混凝土自身收缩形成的裂缝，收缩产生的裂缝又包括缩水收缩裂缝和塑性收缩裂缝；地基基础发生变形形成的裂缝；这种情况裂缝的出现一般是因为工程前期的勘察不良导致，也有可能是地基基础本身的特殊性导致；施工工艺不良形成的裂缝；构件不自由形成的裂缝；钢筋发生锈蚀形成的裂缝；温度变化形成的裂缝；外部荷载形成的裂缝。

2、破碎板板块出现两条或两条以上相互交错的裂缝（板块被裂缝分成3块以上）称为破碎板。

产生破碎板（交叉裂缝）的主要原因：水泥的水化与碱骨料发生反应；水泥强度不足，在车辆的长期作用下引起破坏；路基和基层，遭受到雨水的侵蚀，发生了不均匀的沉陷等。

3、板角断裂板角断裂是指与混凝土板角两边接缝相接的贯穿板厚的裂缝。

在施工的时候，往往因为在板角，振动器难以使混凝土充分密实，所以板角在施工完后，强度相对较弱，加上在受力方面，板角处于不利的位置，在边角的底下，容易因为雨水等的冲刷引起土壤密实度的降低，从而板角下的基层密实度相对于板中的密实度要低，受力相对较差，车轮荷载作用在板角的时候，容易引起板角的断裂。

4、错台路基变形量大小不一，致使接缝或裂缝处相邻面板出现垂直高差的现象称为错台。

由于路基压实不足或填料不一致，或基层采用手摆块石作基层，施工中密实度难以控制和不易压实，往往会松动失稳，或部分基层砂石级配不够合理，拌合不均匀导致相邻段落粗（细）料含量集中未经处治等因数存在，在车辆荷载的作用下造成路面错台损坏。