集装箱运输车的分类与结构特点
物流运输车辆的种类的类型
物流运输车辆的种类的类型1.货车：货车是最常见的物流运输车辆类型，用于长途货物运输。
货车通常分为轻型货车、中型货车和重型货车，根据不同的负载能力和车身结构进行分类。
2.集装箱卡车：集装箱卡车是一种专门用于运输集装箱的货车。
它们通常配备轻便起重机来方便集装箱的装卸。
集装箱卡车根据装载能力的不同，可以分为20英尺、40英尺和45英尺的不同型号。
3.冷链物流车：冷链物流车是一种专门用于运输冷藏货物的车辆，通常配备制冷装置，保持货物在适宜的温度范围内。
冷链物流车可以用于运输食品、药品等对温度要求较高的货物。
4.平板车：平板车是一种没有围栏的货车，用于运输长而宽的大型货物，如钢材、木材等。
平板车的平台通常具有固定的支撑框架，用于固定货物，以确保运输过程中的安全。
5.危险品运输车：危险品运输车是专门用于运输危险品的车辆。
它们通常配备了特殊的防护设施和安全装置，以确保危险品在运输过程中不会造成泄漏或事故。
6.长途客车：长途客车通常被用于运输乘客和他们的行李。
它们通常具有较大的储物空间和舒适的座椅，以便乘客在长途旅行中获得舒适的体验。
7.自卸车：自卸车是一种具有自动卸货功能的货车，通常用于运输砂石、泥土等散装物品。
它们的货箱底部配有卸货装置，可以通过倾斜的方式将货物卸下。
8.特种运输车：特种运输车是一种用于特殊运输需求的车辆。
例如，挂车是一种由拖车牵引的车辆，用于运输其他车辆。
另外还有平板拖架、专用加油车、救援车等。
9.特种车辆：在物流运输领域，还有一些特种车辆，如消防车、救护车、警车等。
这些车辆通常配备了特殊的设备和装置，用于特殊的应急救援任务。
总结起来，物流运输车辆的种类繁多，根据运输需求的不同，可以选择适当的车辆类型来满足需求。
以上只是一些常见的物流运输车辆类型，实际上还有更多不同类型和配置的车辆可供选择。
运输车辆类型总结
运输车辆类型总结1. 汽车型号1.1 小型轿车小型轿车是指设计用于城市道路上的乘用车辆。
它通常具有4个座位和一个小型行李箱空间。
小型轿车通常使用汽油或柴油作为燃料，具有较低的油耗和较高的燃油效率。
1.2 大型轿车大型轿车是指设计用于长途旅行和豪华驾驶的乘用车辆。
它通常拥有更宽敞的内部空间、更豪华的装饰和更强大的发动机。
大型轿车通常采用汽油发动机，具有较高的功率和性能。
1.3 SUVSUV（Sport Utility Vehicle）是指结合了轿车和越野车的特点的多功能车型。
SUV通常具有较大的车体尺寸、更高的座位高度和轿车般的乘坐舒适性。
它通常采用四驱系统，适用于各种路况。
2. 货车型号2.1 微型货车微型货车是指载重量较小的货车，通常用于城市配送和货物运输。
它通常具有小型车体尺寸和较小的载货空间，适用于小型货物运输。
2.2 标准货车标准货车是指具有标准化尺寸和载重量的货车。
它通常通过后部或侧面装载货物，并具有较大的载货空间。
标准货车适用于中等规模货物运输和长途运输。
2.3 高栏货车高栏货车是指具有较高侧板和边板的货车。
它通常用于运输较高和较大尺寸的货物，能够有效遮挡货物并保护其安全。
2.4 集装箱货车集装箱货车是指专门设计用于运输集装箱的货车。
它通常具有专用的集装箱架和固定装置，可以快速、安全地装卸集装箱。
3. 特种车型号3.1 救护车救护车是指用于医疗救援的特种车辆。
它通常具有专用的医疗设备和装备，可在急救场景中提供紧急医疗服务。
3.2 消防车消防车是专门用于火灾救援的特种车辆。
它通常配备了大容量水罐、泡沫灭火装置和其他消防设备，能够迅速响应并灭火。
3.3 清洁车清洁车是用于城市环卫工作的特种车辆。
它通常具有垃圾收集和清洗功能，可用于街道清洁、垃圾收集和污水处理。
3.4 搅拌车搅拌车是用于混凝土搅拌和运输的特种车辆。
它通常具有一个旋转的搅拌罐，可以将水泥、骨料和水混合成混凝土，并将其运输到施工现场。
集装箱车辆识别知识
集装箱车辆识别知识一、为什么有车辆要假冒国际标准集装箱车辆由于装运国际标准集装箱的运输车辆走高速公路，在车型判别和费率上都采取了一定的优惠措施，所以高速公路上的国际集装箱运输车辆也越来越多。
一些箱式货车的司机看到这个优惠政策后,也把原来的箱式货车通过各种手段，改头换面冒充国际标准集装箱运输车辆,企图享受不应该享受的优惠政策，达到少交通行费的目的。
目前，运输国际集装箱的车辆按6类车、7类车判定车型，6、7类车型分别按3、4类车型的费率收费。
如果该车辆还从宁波地区的北仑收费所、宁波东收费所、大朱家收费所上下高速公路，在享受上面收费优惠的同时，通行费按应收通行费的70%征收。
行驶甬台温高速公路北仑至大朱家区间段的国际集装箱车辆，通行费额按现行车辆通行费标准的35%收取。
浙江省于2009年10月份实施计重收费，而运输国际集装箱的车辆收费维持原有收费方式和标准不变，对进出宁波港的国际标准集装箱运输车辆的优惠政策继续实施，即国际标准集装箱车辆仍按车型收费，不实施计重收费。
因此，假冒、伪装的国际标准集装箱车辆会越来越多。
高速公路运输的国际标准集装箱有以下几种情况：一是海运公司的集装箱，这种是最正规的集装箱；二是海运公司淘汰后的集装箱，也叫二手集装箱；三是企业向集装箱生产企业购买的自备用集装箱；四是厢式车、罐式车等假冒的集装箱。
二、“国际集装箱”认定标准1、优惠对象：根据交通部相关文件要求及浙江省《关于国际标准集装箱运输车辆收取通行费有关事宜的通知》（浙交[2002]403号、浙价服[2002]32号）的文件精神，享受优惠的对象为运输国际标准集装箱车辆。
2、国际集装箱定义：根据交通部、铁道部发布的《国际集装箱多式联运管理规则》，“国际集装箱”是指符合国际标准化组织规定的技术标准的集装箱。
3、国际标准化组织规定的相关技术标准：（1）《集装箱代码、识别和标记》（国家标准ＧＢ/Ｔ1836－1997，对应国际标准ＩＳＯ6346：1995）（2）《系列1集装箱分类、尺寸和额定质量》（国家、国际标准ＧＢ/Ｔ1413－2008/ＩＳＯ668：1995），4、符合集装箱运输的相关规定车辆应符合：《道路货物运输及站场管理规定》、《浙江省集装箱道路运输管理办法》（浙交〔2003〕75号）规定、《关于国际标准集装箱运输车辆收取通行费有关事宜的通知》浙交[2002]403号浙价服[2002]325号等相关规定。
集装箱运输
优越性
优越性
1、保证货物运输安全。集装箱运输大大减少了传统运输方式中人力装卸、搬运的次数，这就可以避免人为 和自少经济损失。
高协作
集装箱运输涉及面广、环节多、影响大，是一个复杂的运输系统工程。集装箱运输系统包括海运、陆运、空 运、港口、货运站以及与集装箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。如果互相 配合不当，就会影响整个运输系统功能的发挥，如果某一环节失误，必将影响全局，甚至导致运输生产停顿和中 断。因此，要求搞好整个运输系统各环节、各部门之间的高度协作。
高投资
集装箱运输虽然是一种高效率的运输方式，但是它同时又是一种资本高度密集的行业。
1）船公司必须对船舶和集装箱进行巨额投资。根据有关资料表明，集装箱船每立方英尺的造价约为普通货 船的3.7~4倍。集装箱的投资相当大，开展集装箱运输所需的高额投资，使得船公司的总成本中固定成本占有相 当大的比例，高达三分之二以上。
发展阶段（1967年~1983年）
自1966年至1983年，集装箱运输的优越性越来越被人们承认，以海上运输为主导的国际集装箱运输发展迅 速，是世界交通运输进入集装箱化时代的关键时期。
集装箱1970年约有23万TEU，1983年达到208万TEU。集装箱船舶的行踪已遍布全球范围。随着海上集装箱运 输的发展，各港纷纷建设专用集装箱泊位，世界集装箱专用泊位到1983年已增至983个。世界主要港口的集装箱 吞吐量在20世纪70年代的年增长率达到15%。专用泊位的前沿均装备了装卸桥，并在鹿特丹港的集装箱码头上出 现了第二代集装箱装卸桥，每小时可装卸50TEU。码头堆场上轮胎式龙门起重机、跨运车等机械得到了普遍应用， 底盘车工艺则逐渐趋于没落。在此时期，传统的件杂货运输管理方法得到了全面改革，与先进运输方式相适应的 管理体系逐步形成，电子计算机也得到了更广泛的应用，尤其是1980年5月在日内瓦召开了有84个贸发会议成员 国参加的国际多式联运会议，通过了《联合国国际货物多式联运公约》。该公约对国际货物多式联运的定义、多 式联运单证的内容、多式联运经营人的赔偿责任等问题均有所规定。公约虽未生效，但其主要内容已为许多国家 所援引和应用。虽然在20世纪70年代中期，由于石油危机的影响，集装箱运输发展速度减慢，但是这一阶段发展 时期较长，特别是许多新工艺、新机械、新箱型、新船型以及现代化管理，都是在这一阶段涌现出来的，世界集 装箱向多式联运方向发展也孕育于此阶段之中，故可称之为集装箱运输的发展阶段。
【集装箱货车】集装箱运输车的集装箱分类及特点 集装箱货车
【集装箱货车】集装箱运输车的集装箱分类及特点集装箱货车【集装箱货车】集装箱运输车的集装箱分类及特点集装箱货车话题:集装箱货车休闲阅读文化用品集装箱一、集装箱的标准化国际间开展集装箱运输以来，各种地区，各个国家，甚至各个生产厂家制造的集装箱，在结构、规格和强度等差异很大，严重地影响到集装箱在国际上的流通，因此，需要制定一个集装箱标准。
1978年国际标准化组织(ISO)重新修订了集装箱标准，制定了两个系列共11种标准规格的集装箱。
其标准见表9-1.第1系列集装箱的宽×高，除1AA型及1CC型箱高为2.591米(8.5英尺)以外，其他各型均为2.438米(8英尺×8英尺)。
为了充分利用各种运输工具的装载面积，各型集装箱的长度之和应少于12.192米(40英尺)。
小集装箱长度之和与相应的大集装箱均少76毫米(3英寸)，即有76毫米的空隙。
第1系列各种集装箱的长度比例如图9-1所示。
目前，在集装箱运输中，多采用1A、1AA、1C、1CC 型，其他型应用较少。
我国国家标准GB1413-85中规定的集装箱外部尺寸和额定质量，见表9-2.国际标准化组织(ISO)是一个非政府机构，所指定的标准均是以建议的方式提出来的，并没有强制性。
但各国均以ISO标准为参考，各国间要求相互承认，以顺利地开展国际集装箱联运。
二、集装箱的分类及外部结构特点1.集装箱的分类根据集装箱的用途可分为通用型、保温式、冷藏式、框架类及罐状类等。
图9-2所示为ISOIC系列集装箱。
(1)通用集装箱:通用集装箱又称干货集装箱(见图9-2a)。
它以装运日杂百货为主，除了某些货物在运输和保管过程中有特殊要求以外，绝大部分日杂百货，如文化用品、日用百货、医药、纺织品、化工制品、五金交电、机械等，均可使用该种集装箱。
它占集装箱总数的70%~80%。
(2)开顶集装箱:开顶集装箱(见图9-2b)的箱顶可以很方便地取下来，成为顶部敞开的集装箱。
海运集装箱分类
海运集装箱分类海运集装箱是一种用于在船舶和陆地上运输货物的标准化货物运输单位。
根据国际标准化组织的规定，海运集装箱被分为数种分类，其中包括：20英尺集装箱（20-foot container）、40英尺集装箱（40-foot container）、40英尺高箱（40-foot high cube container）、45英尺集装箱（45-foot container）等。
以下将详细介绍各类海运集装箱的特点和用途。
1. 20英尺集装箱（20-foot container）：20英尺集装箱是目前应用最广泛的集装箱之一。
它的外部尺寸为长20英尺，宽8英尺，高8英尺，容积为33立方米。
20英尺集装箱通常用于运输小型货物，如家具、电器、日用品等。
由于尺寸相对较小，因此20英尺集装箱容易在道路和港口之间进行转运。
2. 40英尺集装箱（40-foot container）：40英尺集装箱是另一种常见的海运集装箱类型。
它的外部尺寸为长40英尺，宽8英尺，高8英尺，容积为67立方米。
40英尺集装箱可以容纳更多的货物，适用于大型商品的运输，如汽车、机械设备、建筑材料等。
由于其较大的容量，40英尺集装箱可以减少货物的装载次数，提高运输效率。
3. 40英尺高箱（40-foot high cube container）：40英尺高箱是在40英尺集装箱基础上增加了高度的一种变种。
它的外部尺寸为长40英尺，宽8英尺，高9.6英尺，容积为76立方米。
40英尺高箱适用于一些特殊高度货物的运输，如大型机械、电力设备等。
相比于普通的40英尺集装箱，高箱提供更大的内部空间，以适应货物的特殊要求。
4. 45英尺集装箱（45-foot container）：45英尺集装箱是一种相对较新的集装箱类型。
它的外部尺寸为长45英尺，宽8英尺，高8英尺，容积为86立方米。
45英尺集装箱的容量更大，适用于大规模货物的运输，如家具、汽车、钢材等。
由于其较长的尺寸，45英尺集装箱所需的运输空间也相应增加。
一图看懂集装箱种类（含技术数据）
⼀图看懂集装箱种类（含技术数据）⼀、集装箱定义:集装箱(container)是指海、陆、空不同运输⽅式进⾏联运时⽤以装运货物的⼀种容器。
⾹港称之为"货箱" 。
台湾称之为“货柜”。
关于集装箱的定义，国际上不同国家、地区和组织的表述有所不同。
国际标准化组织（ISO）对集装箱定义如下：集装箱是⼀种运输设备；具有⾜够的强度，可长期反复使⽤；为便于商品运送⽽专门设计的，在⼀种或多种运输⽅式下运输时，⽆需中途换装；具有快速装卸和搬运的装置，特别是从⼀种运输⽅式转移到另⼀种运输⽅式时；设计时注意到便于货物装满或卸空；内容积为1 ⽴⽅⽶或1 ⽴⽅⽶以上。
⼆、集装箱特性海运集装箱具有⼀定的强度、刚度和标准的尺⼨，可以反复循环使⽤。
使⽤集装箱转运货物，可直接在发货⼈的仓库或⼯⼚装箱，运到收货⼈的⼯⼚或仓库卸货，中途更换车、船时，⽆须将货物从箱内取出。
在国际海洋运输业务中，我们对集装箱的分类是按照⽤途、尺⼨和箱内所装货物进⾏分类。
如果按照集装箱所有⽅分类有⼤体分为两类，货主箱（俗称SOC: Shipper Owned Container）和船东箱（俗称COC: Carrier Owned Container）三、集装箱分类运输货物⽤的集装箱按照不同性质（⽤途、材料、结构和尺⼨等）种类繁多，从运输家⽤物品的⼩型折叠式集装箱直到45英尺标准集装箱，以及航空集装箱等，不⼀⽽⾜。
这⾥仅介绍在海上运输中常见的国际货运集装箱类型1.普通标准集装箱(GP: General Purpose Container)⼜称⼲货集装箱(DC: Dry Cargo Container)这种集装箱⼜称为杂货集装箱，这种集⽤来运输⽆需控制温度的件杂货物，如：装箱通常为封闭式，在⼀端或侧⾯设有箱门。
这种集装箱通常⽤来装运⽂化⽤品、化⼯⽤品、电⼦机械、⼯艺品、医药、⽇⽤品、纺织品及仪器零件等。
这是平时最常⽤的集装箱。
不受温度变化影响的各类固体散货、颗粒或粉末状的货物都可以由这种集装箱装运。
大型货物车辆分类及参数
大型货物车辆分类及参数1.平板车：平板车是一种没有围栏或壁板的货物车辆，底板通常是平坦的，用于运输大型货物，如钢材、建材和机械设备等。
平板车常采用多轴设计，以增加承载能力和稳定性。
根据车头结构的不同，平板车可以分为前挂平板车和后挂平板车。
2.高低板车：高低板车是一种专用于运输高度较大的货物的车辆，如建筑工地上的大型机械设备。
高低板车由两部分组成，前部是低板，用于运输高度较低的货物，后部是高板，用于运输高度较大的货物。
3.自卸车：自卸车是一种具有卸货功能的大型货车，可以自动将货物倾倒到指定地点。
自卸车通常用于运输散装物料，如砂石、泥土和建筑垃圾等。
根据卸货方式的不同，自卸车可以分为侧翻式自卸车和后卸式自卸车。
4.挂车：挂车是一种与牵引车相连接的非自行式车辆，用于运输大型货物或其他车辆。
挂车包括平板挂车、高低板挂车、集装箱挂车和罐装挂车等。
挂车的承载能力和结构设计需要根据具体的货物类型和运输要求进行选择。
在选择大型货物车辆时，需要考虑以下几个参数：1.承载能力：承载能力是指大型货物车辆能够承受的最大货物重量。
根据实际需求，需要选择承载能力适合的车辆，以确保安全运输。
2.车身结构：车身结构包括车厢的长度、宽度和高度等参数。
根据所需运输的货物尺寸和形状，选择合适的车身结构，以便有效地装载和运输货物。
3.动力系统：大型货物车辆通常搭载强大的动力系统，以保证在各种道路和工况下的正常行驶。
动力系统包括发动机类型、马力和扭矩等参数。
4.悬挂系统：悬挂系统对大型货物车辆的稳定性和行驶舒适性起着重要的作用。
合理的悬挂系统能够减少车厢的颠簸和抖动，保护货物的安全。
5.制动系统：大型货物车辆的制动性能直接关系到行车安全。
合适的制动系统能够确保在紧急情况下可靠地停车，并防止制动衰减和过热。
6.安全设备：大型货物车辆通常配备有安全设备，如防抱死制动系统(ABS)、车身稳定控制系统(ESP)和胎压监测系统(TPMS)等，以提高行车安全性。
货车车型分类标准
货车车型分类标准货车是指专门用于货物运输的汽车，根据不同的用途和性能特点，货车可以分为多种车型。
货车车型的分类标准对于货车行业的规范化和标准化具有重要意义。
下面将对货车车型分类标准进行详细介绍。
一、按照用途分类。
1. 普通货车。
普通货车是最常见的一种货车类型，主要用于一般货物的运输，具有较大的载货空间和较强的承载能力。
普通货车通常分为轻型货车、中型货车和重型货车三种类型，根据不同的承载能力和使用环境进行区分。
2. 冷藏货车。
冷藏货车主要用于运输冷藏货物，如食品、药品等对温度要求较高的货物。
冷藏货车通常配备有制冷设备，能够保持货物在一定的温度范围内，确保货物的质量和安全。
3. 集装箱货车。
集装箱货车主要用于集装箱货物的运输，具有固定的集装箱装载空间和结构，能够方便快捷地装卸集装箱货物，适用于集装箱码头和货物集散地的运输需求。
4. 特种货车。
特种货车包括了各种专用用途的货车，如油罐车、水罐车、垃圾车、清障车等，根据不同的专用用途和功能进行分类，能够满足特定行业和领域的货物运输需求。
二、按照结构分类。
1. 平板货车。
平板货车是一种没有围栏的货车，具有平整的货物装载平台，适用于运输大型货物和不规则形状的货物，方便货物的装卸和固定。
2. 厢式货车。
厢式货车是一种具有封闭厢体的货车，能够有效保护货物免受外界环境的影响，适用于对货物要求保护性较高的运输需求。
3. 自卸货车。
自卸货车是一种具有卸货装置的货车，能够自行卸货，适用于对装卸效率要求较高的运输需求，如矿石、煤炭等散装货物的运输。
4. 牵引车。
牵引车是一种专门用于拖拉挂车的货车，能够满足长途运输和大批量货物的运输需求，通常用于集装箱运输和大型物流配送。
三、按照动力类型分类。
1. 柴油货车。
柴油货车是一种采用柴油发动机作为动力源的货车，具有较大的扭矩和较高的牵引力，适用于长途运输和大负荷货物的运输需求。
2. 电动货车。
电动货车是一种采用电池作为动力源的货车，具有零排放和低噪音的特点，适用于城市配送和环保运输需求。
第七章 特种结构汽车的结构与设计
。
国际标准化组织(ISO)多次修订了集 装箱标准，现行的国际标准为第一 系列共十三种标准规格的集装箱。
第一系列共十三种标准规格的集装箱
图 钢制集装箱箱体组成部件图 1—箱底部件；2—前端壁部件； 3—后端框架部件；4—侧壁部件； 5—箱顶部件；6—箱门部件
1、箱体结构特点和设计要求 ① 集装箱的外形是箱形六面体，其外廓尺寸必须符合我国集装箱的国家标准(GB) 或国际标准(ISO)。 ② 六面体形状的集装箱可分为固定式和折叠式两种。折叠式集装箱的箱顶、侧壁 和端壁能方便地折叠或拆卸，使用时可以重新组合。其优点是在空回和保管时能缩小 积。提高运输效率。但是由于各主要部件是用铰链联接的，其强度将会受到影响。 ③ 按集装箱的侧桂或端壁柱是否外露，可分为内柱式和外柱式两种。内柱式集装 箱的优点是：集装箱的侧柱和端壁柱位于侧壁和端壁之内，外表平整，空气动力阻力 减小，印刷标志也较方便，外壁板与内壁板之间的空隙还有隔热、隔潮的作用。外柱 式集装箱的侧柱和端壁柱在侧壁和端壁之外，外柱有保护外壁板的作用，有时还可省 去内壁板。
图 集装箱角件定位图
⑥ 集装箱箱底由下侧梁和底横梁焊接成箱底架，上面铺设底板，组装时要用填料 粘缝密封，确保水密性。箱底与前端框架及后端框架相连接，并且直接承受载 荷，箱底下面可以直接设置叉槽，以便用叉车进行装卸。
箱内货物紧固件
由于货物在集装箱内往往不能充满空间，在运输途中车船的摇摆、震动和 冲击，会使货物产生移动，造成损坏。因此，货物装入集装箱后应能很好地紧 固。 常用的紧固件有如下几种： （1）固货栓 为带孔的钢条，用于固定货物时栓绳子或带子。要求沿集装箱 长度方向在侧壁板或内蒙皮上近于均匀布置，上下对应，左右对称。设置数量 根据集装箱内部尺寸和固货要求而定。每组间隔不大于1.5m。对于不能堆码、 怕压的货物，也可在固货栓上铺设塑料板，把货物分层推装，加以保护。 （2）有棘轮的尼龙带 尼龙带两端设有勾头，可勾住索环，借助棘轮绑紧货 物。索环置于集装箱内的箱底上。 （3）软垫 实际上是一种空气囊。当箱内货物未装满而留有空间时，把软垫 放入空位，软垫充气而膨胀，就挤紧货物，软垫放气后即可卸货。 （4）带棘轮的钢丝绳 钢丝绳两端有挂钩，使用时将绳一端挂在需要紧固的 货物上，另一端挂在集装箱底的索环上，然后操作棘轮把钢丝绳张紧。
集装箱运输基础知识
集装箱运输基础知识集装箱运输是一种常见的国际货物运输方式，以下是一些集装箱运输的基础知识：1.集装箱定义：集装箱是一种标准化的货物包装和运输单位，具有固定的尺寸和结构。
它通常由钢铁或铝合金制成，具有可重复使用和堆放的特点。
2.集装箱尺寸和类型：集装箱有多种尺寸和类型，常见的尺寸有20英尺（约6米）、40英尺（约12米）等。
根据用途和货物特点，集装箱还分为普通干箱、冷藏箱、开顶箱、平板箱等类型。
3.货物装载：货物在装入集装箱前需要进行包装和标记，确保安全运输。
货物装载时需要考虑货物的重量、尺寸和稳定性，以及合理利用集装箱空间。
4.集装箱编码：集装箱通常使用ISO（国际标准化组织）规定的标准编码系统，即集装箱编码（Container Number），用于唯一标识每个集装箱。
5.集装箱运输方式：集装箱可以通过不同的运输方式进行运输，包括海运、陆运和空运。
其中，海运是主要的集装箱运输方式。
6.集装箱码头：集装箱在码头进行装卸和转运。
码头设有起重设备，如桥式起重机和堆高机，用于提升和堆放集装箱。
码头还有货物堆场、集装箱堆放区和配套设施。
7.集装箱封条：为确保货物安全和防止盗窃，集装箱在装载后通常会使用封条加以封闭，以保护货物的完整性和安全性。
8.集装箱追踪：通过集装箱编码，可以对集装箱进行追踪和监控，了解其位置、运输情况和货物状态。
9.集装箱拼箱：为了利用运输资源和降低成本，多个货主的货物可以在一个集装箱内共同运输，称为集装箱拼箱。
10.国际集装箱运输规则：国际集装箱运输有一系列的规则和条款，如国际商会制定的《国际商会集装箱运输条款》（Incoterms）和国际海事组织制定的《国际货柜货物运输合同公约》（CIM）等。
这些是集装箱运输的基础知识，集装箱运输的流程和操作还涉及到许多细节和专业知识，需要在实际操作中进行学习和了解。
运输车辆的分类及特点
运输车辆的分类及特点
运输车辆的分类及特点如下：
1.厢式吨车：也叫厢式货车，是一种全密封运输各种物品的车辆，
具有机动灵活、操作方便、工作高效、运输量大、防雨及货物固定等优点。
厢式车按外形可分为单桥厢式车、双桥厢式车、平头厢式车、尖头厢式车等。
2.平板拖车：也叫平板车，是一种长的是车子拖着一块平板的车辆，
主要可以托运海运集装箱柜，也方便整托货物的运输，尤其是没有装卸平台的仓库，平板车的装卸可以大大的提升装卸效率。
3.特殊车辆：这种车型主要是用来运输超长超高的货物，其特点是
平板很低，宽度要比其他车型宽，有些的只有30公分的高度，方便装载超高的货物。
4.高栏车：在高速上经常会碰到高栏车，其特点是受到高度的限制
较少，可以保障灵活的作用下装更多的货物。
5.仓栅式货车：仓栅式货车是用来运输家禽、蔬菜、水果以及一些
需冷藏的鲜、活、腐乳等物品的专用车辆。
6.栏板式货车：栏板式货车是用来运输一些大型货物，如钢材、木
材等。
7.罐式货车：罐式货车是用来运输液体、气体或者颗粒物等货物的
车辆。
8.牵引车：牵引车是一种用来牵引挂车的车辆，主要用于大型货物
的长途运输。
9.自卸车：自卸车是一种能够自动倾卸货物的车辆，主要用于运输
建筑垃圾、煤炭等。
10.冷藏车：冷藏车是一种用于冷藏运输的专用车辆，能够提供低温
环境，用于运输冷冻食品、肉类、水果等物品。
此外，运输车辆还有许多不同的分类方式，如按总质量、结构、运输货物种类等进行分类。
不同的运输车辆适用于不同的货物和运输需求，选择合适的运输车辆可以提高运输效率、降低成本。
国内外集装箱运输车发展现状和特点及趋势分析
=2021勻产品TECHNOLOGY AND PRODUCTION 'special purpose vehicleS P E CI ALP U R P O S EVEHCL 国内外集装箱运输车发展现状和特点及趋势分析汪正西|李红勋赵重年集装箱运输是对传统运输方式的一次革新，具有效率髙、货损少和速度快等优点，目前广泛应用于世界范围內。
简述了集装箱运输车国內外发展状况，并对其发展特点及趋势进行了分析，为集装箱运输车后续的相关研究提供了参考。
随着全球经济的高速发展，国内外对货物的运输方式提出了新的要求。
集装箱运输具有效率高、货损少、安全可靠、便于门对门运输、速度快等优点,且可与铁水公空等多种方式相结合，实现多式联运,已经成为一种必不可少的运输方式，是对传统运输方式的一次重大革新。
随着集装箱运输方式的兴起，用来运输集装箱的设备也随之产生。
集装箱运输车能够实现运输机械化、标准化,可充分发挥集装箱运输的优势，在公路集装箱运输中起着不可替代的作用。
集装箱运输车概况1•集装箱运输车简介集装箱运输车是一种专门用于运输集装箱的车辆，与传统的运输方式相比，其装卸环节少且受气候影响小，是一种高效率、高效益的运输设备，集装箱运输车如图1所示。
用于公路运输的集装箱运输车主要由牵引车头、集装箱半挂车、转锁装置和其他零部件组成。
▲图1集装箱运输车集装箱运输车按车架的类型可分为平直式、鹅颈式、阶梯式和井型式叫平直式集装箱运输车按其结构特点又可分为平板式、骨架式，目前应用最为广泛。
平板平直式集装箱运输车适应工况性能较好，但其空车质量较大，造价过高;骨架平直式集装箱运输车自身质量较小，结构简单，便于制造且成本较低。
鹅颈式集装箱运输车能够降低车辆承载高度与质心，便于运输，适合运输20ft的集装箱和带有鹅颈槽的40ft及以上集装箱。
阶梯式与井型式集装箱运输车能够极大地降低车辆质心，保证车辆运输的安全性，但车辆较长，增加了制造成本。
货车车型分类标准
货车车型分类标准货车作为一种重要的运输工具，在现代物流行业中发挥着重要的作用。
根据不同的用途和载货量，货车可以被划分为不同的车型，以便更好地满足各种运输需求。
在本文中，我们将介绍货车车型的分类标准，以便读者更好地了解货车的种类和特点。
首先，按照不同的用途，货车可以被分为普通货车和专用货车两大类。
普通货车是指用于一般货物运输的车辆，通常具有较大的载货空间和较强的通用性，可以满足不同行业的运输需求。
而专用货车则是针对特定行业或特定货物设计的车辆，例如冷藏车、危险品运输车等。
在普通货车中，根据不同的结构和功能，可以进一步分为集装箱车、厢式货车、平板货车、自卸货车等几种类型。
集装箱车主要用于集装箱货物的运输，通常具有固定的货箱结构和可移动的货物固定设施。
厢式货车则是指具有封闭式货厢的货车，适用于需要保护货物的运输需求。
平板货车则是指没有围栏的货车，适用于超长、超宽货物的运输。
自卸货车则是指具有卸货装置的货车，可以快速卸货，适用于建筑垃圾、矿石等散装货物的运输。
此外，根据不同的载货量，货车还可以被分为轻型货车、中型货车和重型货车三种类型。
轻型货车通常指整备质量小于3.5吨的货车，适用于城市配送和短途运输。
中型货车则是指整备质量在3.5-7.5吨之间的货车，适用于中短途运输。
重型货车则是指整备质量大于7.5吨的货车，适用于长途运输和大宗货物的运输。
在专用货车中，根据不同的特点和用途，可以进一步分为冷藏车、危险品运输车、挂车等几种类型。
冷藏车主要用于冷链运输，可以保持货物在一定的温度范围内。
危险品运输车则是指专门用于危险品运输的车辆，具有防爆、防火等特殊设计。
挂车则是指可以挂载在牵引车后的车辆，适用于超长、超重货物的运输。
总的来说，货车车型的分类标准主要包括用途、结构、载货量和特点等方面。
通过了解不同类型货车的特点和适用范围，可以更好地选择合适的货车满足特定的运输需求，提高运输效率，降低运输成本，促进物流行业的发展。
集装箱运输管理
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集装箱运输的高质量
货物完好率高；运达速度快；装载效率高；手续简化
资金密集型的运输产业
集装箱及配套设备多，技术含量高
集装箱运输的专业化、标准化 体现于：箱型、工具、站港布局、单证等
集装箱运人、承运人
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代理方
船代 货代
中立方
海关、检验检疫、银行、海事局 边防检查、港务局、引航站等
第八章 集装箱运输管理
一、集装箱运输的发展 二、集装箱的定义与分类 三、集装箱标志与技术参数 四、集装箱运输 五、集装箱运输方式 六、集装箱运输主要流程 七、集装箱运输主要单证
一、集装箱运输的发展
传统运输特点 改“件”为“箱”的发展过程 我国集装箱的发展
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传统运输的特点
小而杂乱 机械化、自动化程度差 船舶装卸效率低 在港停时长 船舶周转慢 劳动强度大 货损货差多
用杂货船捎带集装箱运输
1975年：交通部和铁道部研制5t箱，后1t箱
目前，海洋集装箱完全接轨国际，20ft和40ft箱为主
2003年：中国集装箱吞吐量4800万TEU。
居世界第一
TEU的含义
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TEU：Twentyfoot Equivalent（相等的） Units
以长度为20ft等值单位的集装箱进行换算 也称为国际标准箱单位
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基本点：以“件”为单位。引起：
改“件”为“箱”的发展过程
英国铁路的三个首次出现：
1830年：出现装煤容器和装百杂货容器 1845年：出现集装箱性质的容器载货车厢 1900年：出现集装箱性质的容器载货车列
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美国人马克林(Malcom Mclean)的创举
1956年：收购泛大西洋轮船公司，从纽约~休斯敦
集装箱的分类和用途
集装箱的分类和用途随着集装箱运输的发展，为适应装载不同种类货物的需要，因而出现了不同种类的集装箱。
这些集装箱不仅外观不同，而且结构、强度、尺寸等也不相同。
根据集装箱的用途不同分有以下几种。
1．干货集装箱（Dry Cargo Container）也称杂货集装箱，这是一种通用集装箱，用以装载除液体货、需要调节温度货物及特种货物以外的一般件杂货。
这种集装箱使用范围极广，常用的有20ft和40ft两种，其结构特点是常为封闭式，一般在一端或侧面设有箱门。
2．开顶集装箱（Open Top Container）也称敞顶集装箱，这是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其它构件与于货集装箱类似。
开顶集装箱适于装载较高的大型货物和需吊装的重货。
3．台架式及平台式集装箱（Platform Based Container）台架式集装箱是没有箱顶和侧壁，甚至有的连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。
台架式集装箱有很多类型。
它们的主要特点是：为了保持其纵向强度，箱底较厚。
箱底的强度比普通集装箱大，而其内部高度则比一般集装箱低。
在下侧梁和角柱上设有系环，可把装载的货物系紧。
台架式集装箱没有水密性，怕水湿的货物不能装运，适合装载形状不一的货物。
台架式集装箱可分为：敞侧台架式、全骨架台架式、有完整固定端壁的台架式、无端仅有固定角柱和底板的台架式集装箱等。
平台式集装箱是仅有底板而无上部结构的一种集装箱。
该集装箱装卸作业方便，适于装载长、重大件。
4．通风集装箱（Ventilated Container）通风集装箱一般在侧壁或端壁上设有通风孔，适于装载不需要冷冻而需通风、防止汗湿的货物，如水果、蔬菜等。
如将通风孔关闭，可作为杂货集装箱使用。
5．冷藏集装箱（Reefer Container）这是专为运输要求保持一定温度的冷冻货或低温货而设计的集装箱。
它分为带有冷冻机的内藏式机械冷藏集装箱和没有冷冻机的外置式机械冷藏集装箱。
货车车型分类标准
货车车型分类标准货车是一种用于运输货物的汽车，根据不同的用途和需求，货车车型可以分为多种不同的分类。
货车车型的分类标准对于货车的设计、生产、使用和管理都具有重要的指导意义。
下面将对货车车型的分类标准进行详细的介绍。
首先，根据货车的用途和功能，可以将货车车型分为普通货车、集装箱货车、危险品运输车、冷藏货车等几种类型。
普通货车主要用于一般货物的运输，其车厢结构和装载方式比较灵活，适用于多种货物的运输。
集装箱货车则是专门用于运输集装箱的货车，其车厢通常为固定尺寸，可以方便地装载和卸载集装箱。
危险品运输车则是专门用于运输危险品的货车，其车辆结构和安全设施都有严格的要求。
冷藏货车则是专门用于运输冷藏货物的货车，其车辆内部设有冷藏设备，可以保持货物的低温状态。
其次，根据货车的结构和装载方式，可以将货车车型分为厢式货车、平板货车、自卸货车、罐式货车等几种类型。
厢式货车是指装有封闭式货厢的货车，适用于运输一般货物。
平板货车则是指装有平板车厢的货车，适用于运输超长、超宽货物。
自卸货车是指装有自卸装置的货车，可以方便地将货物卸载到指定地点。
罐式货车则是指装有罐体的货车，适用于运输液体、气体等货物。
再次，根据货车的轴数和总质量，可以将货车车型分为轻型货车、中型货车、重型货车等几种类型。
轻型货车是指总质量小于3.5吨的货车，通常具有2至3个轴，适用于城市配送和短途运输。
中型货车是指总质量在3.5吨至12吨之间的货车，通常具有3至4个轴，适用于中短途运输。
重型货车是指总质量大于12吨的货车，通常具有4至6个轴，适用于长途运输和重载货物的运输。
最后，根据货车的动力来源，可以将货车车型分为燃油货车、新能源货车等几种类型。
燃油货车是指使用传统燃油（柴油、汽油）作为动力来源的货车，具有成熟的技术和广泛的应用。
新能源货车则是指使用新能源（电力、天然气、氢能源）作为动力来源的货车，具有环保、节能的特点，是未来发展的趋势。
综上所述，货车车型的分类标准涉及到多个方面，包括用途和功能、结构和装载方式、轴数和总质量、动力来源等。
中集骨架车分类标准
中集骨架车分类标准
中集骨架车的分类标准可以根据多种因素进行分类，例如车辆的尺寸、用途、制造材料等。
以下是可能的分类方式：
1. 尺寸分类：根据车辆的长度、宽度、高度和轴数等尺寸参数进行分类，例如45英尺骨架半挂车、吨3轴危险品罐箱骨架运输半挂车等。
2. 用途分类：根据车辆的用途进行分类，例如危险品骨架车、集装箱骨架车等。
3. 制造材料分类：根据车辆的制造材料进行分类，例如铝合金集装箱半挂车、挡泥板瓦半挂车铝合金挡泥板骨架半挂车等。
4. 结构形式分类：根据车辆的结构形式进行分类，例如两轴骨架车、两桥三桥中集骨架货车等。
需要注意的是，中集骨架车的分类标准并不是唯一的，不同的分类方式可以适用于不同的场合和需求。
因此，在选择合适的分类方式时，需要根据具体情况进行综合考虑。
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集装箱运输车的分类与结构特点
一、集装箱运输车的类型与特点
1.集装箱运输车类型
集装箱运输车有普通载货汽车、半挂汽车列车、全挂汽车列车、双挂汽车列车4种类型。
目前，公路集装箱运输一般采用鞍式牵引汽车牵引半挂车的型式，这也是集装箱专用汽车的最佳型式。
集装箱半挂汽车列车具有良好的机动性，适用于“区段运输”、“甩挂运输”和“滚装运输”。
图9-6为集装箱半挂汽车列车。
集装箱半挂车按其车架的型式分为鹅颈式和平直式两类。
鹅颈式集装箱半挂车主要用于运输底前下部设有沟槽的集装箱，以降低集装箱的装载高度；平直式集装箱半挂车是目前世界上使用最广泛的，按其结构特点又可分为平板式和骨架式。
各国均以骨架式的集装箱半挂车作为正规的公路运输集装箱半挂车。
图9-7所示为骨架式集装箱半挂车。
车架是由两根纵梁和若干根横梁组成的骨架式结构，不设半挂车底板，集装箱直接落在半挂车骨架上，用横梁端部装备的转锁装置1将集
装箱固定并锁紧。
骨架式集装箱半挂车具有结构简单、制造容易、整备质量小、成本低等优点。
图9-8所示为平板式集装箱半挂车，它是在框架式车架的基础上铺设半挂车底板，大都采用钢板铺设。
该种车除了能装运标准集装箱以外，还可以插上立柱装运钢材、木材、长大件货物等。
平板式集装箱半挂车具有用途较广、适应性强等优点，但其整备质量大、制造成本高。
二、集装箱运输车的转锁装置及维修
1.转锁装置
转锁装置是用来固定集装箱的。
在集装箱运输过程中，用4个转锁装置通过集装箱的角件将集装箱固定在其运输车辆上。
转锁的结构如图9-9所示。
集装箱往集装箱运输车上放置时，集装箱底角件上的长槽孔沿着转锁装置夹头4上的锥形导向落在车架上，转锁装置的夹头插入集装箱角件的长槽孔中，集装箱即可定位。
转动手柄2.将其夹入弹簧夹1内，即可将集装箱锁住（如图示位置）；将手柄2反转90°，就可卸下集装箱。
若需运载普通长件货物时，可将夹头4连通转锁体5一起卸下。
图9-10为翻转时转锁装置。
夹头1可在转锁体2中转动，下部通过梯形螺纹和锁紧螺母25连接。
当夹头与集装箱底角件的长槽孔对正时，搬动旋转手柄23，转动90°，即可锁住集装箱。
此时，限位锁销18自动插入夹头下部轴颈的键槽起定位作用。
然后再转动扳手33，通过棘轮27推动螺母25转动，带动夹头1下移锁紧集装箱。
压下杠杆20，提起限位锁销18后，按上述相反程序操作即可接触锁紧，卸下集装箱。
当运载普通货物时，转锁体通过自身的转轴和夹板9连接，提起翻板4，转锁可在夹板内旋转90°翻入车辆底板之下，然后再盖上翻板，上平面即与车辆货台成为一个平面，便于装在普通货物。
图9-11所示为双锁止式锁紧装置。
夹头1下部有螺纹，锁紧手轮6中间有螺孔，通过锁紧手轮6可以调整夹头1的高度。
锁紧手轮的圆柱表面上有若干个纵向定位槽，每转动一定的角度都
由钢球5锁住，防止锁紧手轮自行旋松；转锁体2上的定位处有一个横向槽，可以防止夹头自行转动而失去锁住集装箱角件的功能。
这就是双锁止。
当集装箱装卸时，夹头1与转锁体2定位横向槽的位置见图9-11a。
当需要锁紧集装箱角件时，可通过手柄7使夹头1旋转90°（见图9-11b），夹头1连通锁紧手轮6一块下落，使夹头的上部落入转锁体2的横向槽内，转动锁紧手轮即可锁紧集装箱角件。
在集装箱运输过程中，不管车辆如何颠簸振动，夹、夹头始终被转锁体的横向槽限制住，不会转动；锁紧手轮被钢球锁住，也不会旋转。
因此，这种双锁止装置工作非常可靠。
2.转锁装置的易损件与维修
夹头和转锁体是锁上装置的主要件，也是易损件。
它们的工作图分别如图9-12和9-13所示。
夹头是用30钢模锻成型，再经机加工而成的。
在使用过程中，夹头锥体部分的下平面容易磨损，锁紧时的接触面积过小，容易松动使锁止装置失效。
可用堆焊、再重新车削的办法来修复。
转锁体的材料也是30钢，可用圆钢加工而成。
在使用过程中，若外圆式内孔磨损过大，可以更换。
三、自装卸集装箱运输车
集装箱运输车一般都需与集装箱码头、车站、仓库等地的专用起重设备配合，才能完成集装运输车的正常装卸。
这就使集装箱的公路运输受到一定的限制，而自装卸集装箱运输车就能弥补这方面的不足，独立完成装卸和运输作业。
自装卸集装箱运输车的保有量不大，但种类很多。
根据自装卸机构的结构不同可分为倾斜伸缩杆提升式、高位油缸推举式、龙门框架举升式、侧面起吊式、L形吊臂式等自装卸集装箱运输车。
图9-14所示为L形吊臂式自装卸集装箱运输车的卸箱过程示意图。
该种车的自装卸机构由L形吊臂2、油缸1、滚轮3等组成。
图9-14a为正常运输状态，集装箱由L形吊臂末端的挂钩固定在车架上；当需要自卸集装箱时，操纵液压系统，使油缸I外伸，L形吊臂推动集装箱滑移并使其后端接触地面（见图9-14c），直至集装箱全部落到地面上，后操纵液压系统使油缸将L形吊臂回收到原始位置，即完成集装箱的自卸作业。
当需要自装集装箱时，可操纵液压系统，使L形吊臂末端的挂钩挂住集装箱上部角件，按卸箱时的反向动作即可完成集装箱的自装作业。
图9-15所示为侧面起吊式自装卸集装箱运输车的自装卸机构。
该机构由支腿1、起升油缸5、上吊臂6、下吊臂4、变幅油缸3和支腿油缸2等组成。
若需自装集装箱时，先将该车平行停靠在集装箱7的侧面约300~400毫米处，放下支腿撑于地面上，用吊链（或钢索）上的旋锁或吊钩装入集装箱下部角件孔中。
缓慢起吊集装箱，上吊臂举起，下吊臂不。