车辆嵌入式系统作业

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嵌入式作业题答案

嵌入式作业题答案

嵌入式系统原理及应用作业题答案第1章嵌入式系统概述1. 什么是嵌入式系统?嵌入式系统的组成?答:嵌入式系统是以应用为中心,以计算机技术为基础,并且软硬件可裁剪,适用于应用系统对功能、可靠性、成本、体积、功耗有严格要求的专用计算机系统。

组成:嵌入式处理器、外围设备、操作系统、应用软件。

2. 典型的嵌入式处理器有哪些?3. 答:微处理器、微控制器、DSP处理器、片上系统SOC。

4. 典型的RTOS操作系统有哪些?5. 答:嵌入式LinUX、卩CLinUX、WindoWS Embedded CE、WindoWS Embedded ComPaCt 7 > μC/OS-II > μC/OS-III、VXWorks、eCos 等。

6. 列举身边的嵌入式应用产品?7. 嵌入式系统的设计可以分成四个阶段:需求分析、架构设计和概要设计、详细设计和开发、测试反馈。

第2章COrteX-M体系结构8. ARM COrteX系统的处理器分为: A 、__________ R ____ 、____ M ____ 。

9. ARM COrteX-M3为32位微控制器,请问32位指的是CPlJ字长。

10. 3、COrteX-M3处理器能够以小端格式或大端格式访问存储器中的数据字,而访问代码时始使用小端格式______11. ARM COrteX-M3体系结构采用哈佛总线结构,拥有独立的指令总线和数据总线,可以让取指与数据访问并行进行。

12. CM3寄存器分为通用寄存器,包括R0~R15和特殊功能寄存器,包括程序状态寄存器、异常屏蔽寄存器、控制寄存器。

13. 寄存器R13是堆栈指针寄存器。

14. 寄存器R14是程序连接寄存器。

15. 寄存器R15是程序PG16. CM3的堆栈指针分为__MSP__ _=PSP r O存储器堆栈堆栈分为:向上生长(即向高地址方向生长)的递增堆栈;向下生长(即向低地址方向生长),称为递减堆栈。

基于嵌入式系统的智能车辆控制系统毕业设计

基于嵌入式系统的智能车辆控制系统毕业设计

基于嵌入式系统的智能车辆控制系统毕业设计简介智能车辆控制系统是一种基于嵌入式系统的创新技术,旨在提高车辆的安全性、舒适性和能效。

本文档将介绍一个基于嵌入式系统的智能车辆控制系统的毕业设计方案。

目标本毕业设计的目标是设计并开发一个嵌入式系统,用于实现智能车辆控制。

该系统将集成各种传感器和执行器,通过智能算法和软件控制,实现对车辆的自动驾驶、智能巡航和智能安全功能的控制。

设计方案本毕业设计的设计方案如下:1. 硬件设计:选择适合的嵌入式开发板和传感器模块,搭建智能车辆控制系统的硬件平台。

硬件设计:选择适合的嵌入式开发板和传感器模块,搭建智能车辆控制系统的硬件平台。

2. 软件设计:设计并实现嵌入式软件,包括智能算法、驱动程序和用户界面等。

软件设计:设计并实现嵌入式软件,包括智能算法、驱动程序和用户界面等。

3. 系统集成:将硬件和软件进行集成,测试系统的功能和性能。

系统集成:将硬件和软件进行集成,测试系统的功能和性能。

4. 性能评估:评估智能车辆控制系统的性能,包括精确度、实时性和可靠性等。

性能评估:评估智能车辆控制系统的性能,包括精确度、实时性和可靠性等。

实施计划本毕业设计的实施计划如下:1. 准备阶段:调研相关技术和现有系统,明确设计需求和目标。

准备阶段:调研相关技术和现有系统,明确设计需求和目标。

2. 设计阶段:根据需求和目标,进行硬件和软件设计,并制定详细的设计文档。

设计阶段:根据需求和目标,进行硬件和软件设计,并制定详细的设计文档。

3. 开发阶段:按照设计文档,进行硬件和软件的开发和实现。

开发阶段:按照设计文档,进行硬件和软件的开发和实现。

4. 测试阶段:对系统进行功能测试和性能评估,发现并修复可能存在的问题。

测试阶段:对系统进行功能测试和性能评估,发现并修复可能存在的问题。

5. 完善阶段:根据测试结果,完善系统的功能和性能,并进行优化和改进。

完善阶段:根据测试结果,完善系统的功能和性能,并进行优化和改进。

(完整word版)嵌入式系统模拟试题及答案

(完整word版)嵌入式系统模拟试题及答案

学习中心/函授站_姓名学号西安电子科技大学网络与继续教育学院2014学年下学期《嵌入式系统》期末考试试题(综合大作业)考试说明:1、大作业于2014年12月25日下发,2015年1月10日交回;2、考试必须独立完成,如发现抄袭、雷同均按零分计;3、答案须手写完成,要求字迹工整、卷面干净。

一、问题简述(每小题4分,共20分)1、简述嵌入式系统的定义和组成结构。

答:嵌入式系统是以应用为中心,以计算机技术为基础,并软硬件可剪裁、功能、,可靠性、体积、重量、成本、功耗、成本、安装方式等方面符合要求的专用计算机系统。

嵌入式系统一般由嵌入式微处理器、存储与I/O部分、外设与执行部分、嵌入式软件等四个部分组成.2、简单说明ARM微处理器的特点。

答:(1) 体积小、低功耗、低成本、高性能。

(2)支持Thumb(16位)/ARM(32位)双指令集,能很好地兼容8位/16位器件。

(3)大量使用寄存器,指令执行速度更快。

(4)大多数数据操作都在寄存器中完成,通过Load/Store结构在内存和寄存器之间批量传递数据。

(5)寻址方式灵活简单,执行效率高。

(6) 指令长度固定.3、简述嵌入式系统产品的设计和开发过程。

答:①在嵌入式系统的开发过程中,一般采用的方法是首先在通用PC机上的集成开发环境中编程;②然后通过交叉编译和链接,将程序转换成目标平台(嵌入式系统)可以运行的二进制代码;③接着通过嵌入式调试系统调试正确;④最后将程序下载到目标平台上运行。

要强调,选择合适的开发工具和调试工具,对整个嵌入式系统的开发都非常重要。

4、简述嵌入式系统设计中要考虑的因素。

答:在嵌入式系统的开发过程中,要考虑到实时性、可靠性、稳定性、可维护性、可升级、可配置、易于操作、接口规范、抗干扰、物理尺寸、重量、功耗、成本、开发周期等多种因素。

5、什么是BootLoader,了解其在嵌入式系统中作用。

答:就是启动载入或引导加载又叫自举装载.由于系统加电后需要首先运行BootLoader这段程序,因此它需要放在系统加电后最先取指令的地址上。

嵌入式系统在汽车行业的应用

嵌入式系统在汽车行业的应用

嵌入式系统在汽车行业的应用嵌入式系统是指在特定的产品或系统中嵌入的计算机系统,其硬件、软件和固件组成了一个整体,用于实现特定的功能或任务。

在汽车行业,嵌入式系统的应用已经变得越来越广泛。

它们不仅提高了车辆的性能和安全性,还为汽车制造商和驾驶员带来了更多的便利。

本文将探讨嵌入式系统在汽车行业的应用和未来发展趋势。

一、车辆控制系统嵌入式系统在汽车行业最重要的应用之一就是车辆控制系统。

这包括发动机控制模块、变速器控制模块、刹车系统和稳定性控制系统等。

这些系统通过传感器采集车辆的状态信息,然后通过嵌入式系统对这些信息进行处理和分析,最后控制车辆的运行状态。

例如,发动机控制模块可以根据车辆的速度和负载情况自动调整燃油喷射量,从而提高燃油利用率和减少尾气排放。

二、车载娱乐和信息系统随着科技的不断进步,现代汽车不仅仅是一种交通工具,还是人们日常生活的一部分。

因此,嵌入式系统还被广泛应用于车载娱乐和信息系统中。

通过这些系统,驾驶员和乘客可以轻松地获取并分享音乐、视频、导航和通讯等信息。

例如,现在的汽车配备了智能手机的无线连接,驾驶员可以使用语音控制或触摸屏来播放音乐、拨打电话或使用导航系统。

三、智能驾驶技术智能驾驶技术是近年来嵌入式系统在汽车行业的重要应用领域之一。

通过使用各种传感器、摄像头和雷达等设备,嵌入式系统可以检测并分析车辆周围的环境,实现自动驾驶或辅助驾驶功能。

例如,一些高端汽车配备了自适应巡航控制系统,它可以根据前方车辆的速度和距离自动调整车速,保持与前车的安全距离。

此外,还有自动泊车系统和车道保持辅助系统等。

这些智能驾驶技术提高了驾驶的安全性和舒适性,减少了驾驶员的工作负担。

四、车辆诊断和维修系统嵌入式系统还在车辆诊断和维修领域发挥着重要作用。

通过连接车辆的诊断接口,嵌入式系统可以实时检测和诊断车辆的故障,并提供相应的故障码和维修建议。

这使得维修人员能够更准确地判断故障原因,从而减少了维修时间和成本。

嵌入式系统及应用 第1次 作业 (作业同单元自测(2)-(10) 2019-10-20

嵌入式系统及应用 第1次 作业 (作业同单元自测(2)-(10) 2019-10-20

嵌入式系统及应用单元自测(2)1. 下列哪个不是嵌入式系统的特点:( D )。

A. 专用性B. 资源受限C. 功耗约束D. 常由外接交流电电源供电2. 下列哪些不是嵌入式系统:( D )。

A. 移动电话、手机B. MP3C. MIDD. 深蓝超级计算机3. 关于嵌入式组成,下面说法错误的是:( A )。

A. 嵌入式系统的中间层是位于操作系统与应用程序之间。

B. 嵌入式系统包括硬件和软件C. 嵌入式系统包含了一个计算机系统基本部件D. 并不是每个嵌入式系统都拥有独立的操作系统单元自测(3)1. 指令和数据共享同一总线的体系结构是( A )。

A. 冯•诺依曼结构B. 哈佛结构C. RISCD. CISC2. 下面不属于嵌入式处理器的是:( A )。

A. Intel Core(酷睿)处理器B. Intel Atom处理器C. MCS-51单片机D. ARM处理器3. 在嵌入式处理器与外部设备接口中,使用2根线实现多对多双向收发的是:( B )。

A. UARTB. I2CC. SPID. USB4. 假设使用奇偶校验位,UART发送一个字节的数据,从idle状态开始(及数据线为高),到允许进行下一次发送动作态为止,至少需要( D )个时钟节拍。

A. 8B. 9C. 10D. 11单元自测(4)1. 关于嵌入式处理器内核性能,下面说法正确的是:( C )A. DMIPS反映处理器内核的功耗性能。

B. DMIPS越高反映处理器内核架构的越先进。

C. “DMIPS/主频”越高反映处理器内核架构的越先进。

D. 内核的动态功耗性能一般用mW来衡量。

2. 关于体系结构与实现结构,下面说法正确的是:( C )A. x86是一种实现结构。

B. x86架构处理器的实现结构都是一样的。

C. 体系结构相同的处理器器其指令集是相同或兼容的。

D. 不同处理器要想拥有相同或兼容的指令集,其实现结构也必须一样。

3. 关于SIMD说法错误的是:( B )。

南开大学《嵌入式系统》在线作业02

南开大学《嵌入式系统》在线作业02

《嵌入式系统》在线作业通过调用cudaMemcpy()函数想实现将数据从CPU拷贝到GPU,那么cudaMemcpy()中的参数应该选择()A:cudaMemcpyHostToHostB:cudaMemcpyDeviceToHostC:cudaMemcpyDeviceToDeviceD:cudaMemcpyHostToDevice参考选项:D对响应时间有严格要求的嵌入式系统是()A:嵌入式实时系统B:嵌入式多线程系统C:嵌入式多内核系统D:嵌入式轮转询问系统参考选项:A当block是2D的时候,每个线程的thread index的计算公式为()A:thread index = blockIdx.x * blockDim.x + threadIdx.y * blockDim.x + threadIdx.x;B:thread index = blockIdx.x * blockDim.x * blockDim.y+ threadIdx.y + threadIdx.x;C:thread index = blockIdx.x * blockDim.x * blockDim.y+ threadIdx.y * blockDim.x + threadIdx.x;D:thread index = blockIdx.x * blockDim.x * blockDim.y+ threadIdx.y * threadIdx.x;参考选项:C实现共享资源互斥的方法很多,不同之处在于互斥的影响范围和程度不同。

其中对任务调度上锁,但不禁止中断的方法是?A:关中断B:测试并置位指令C:禁止任务抢占D:使用信号量参考选项:C关于嵌入式操作系统及其特点,以下叙述中错误的是()。

A:嵌入式操作系统是在嵌入式硬件上提供一个应用程序的运行平台B:嵌入式硬件资源相对有限,因此操作系统内核较小C:嵌入式操作系统通常具有较好的可移植性D:嵌入式操作系统往往需要控制硬件装置,因此,不用考虑实时性参考选项:DGPU对比于CPU的特点不包含()A:Cache比较小,主要用于提高内存throughputB:控制逻辑比较简单,没有分支预测C:GPU的运算核较复杂且个数很少D:GPU需要巨大数量的线程来容忍内存延迟参考选项:C在嵌入式系统设计中,用来进行系统初始代码调试的接口称为()。

嵌入式系统在智能车辆中的控制

嵌入式系统在智能车辆中的控制

嵌入式系统在智能车辆中的控制智能车辆是指通过嵌入式系统来实现各种智能功能的汽车。

嵌入式系统是一种基于计算机技术和软件工程的系统,它主要用于实时控制、数据采集与处理、通信和测控等领域。

在智能车辆中,嵌入式系统起到了至关重要的作用,它能够实现车辆的自动驾驶、智能感知和互联互通等功能。

一、嵌入式系统在智能车辆中的应用1. 自动驾驶技术嵌入式系统通过搭载传感器和运动控制模块,实现车辆的自动驾驶功能。

通过对车辆周围环境的感知和分析,嵌入式系统能够进行智能决策和控制,实现车辆的自主导航、避障和路径规划等功能。

同时,嵌入式系统还能与其他智能设备和交通基础设施进行信息交互,提高车辆的安全性和行驶效率。

2. 智能感知技术嵌入式系统通过集成摄像头、雷达、激光雷达等传感器,能够实现对周围环境的感知和识别。

通过对图像、声音和数据的采集与处理,嵌入式系统能够识别道路标志、交通信号灯和行人等,以及分析车辆的运动状态和行驶路径。

这些智能感知技术能够帮助车辆实现智能导航、智能停车和交通流量优化等功能。

3. 互联互通技术嵌入式系统可以通过无线通信技术,实现车辆与车辆、车辆与基础设施之间的互联互通。

通过与其他车辆和交通基础设施的信息交互,嵌入式系统可以获取实时的交通状况和路况信息,并进行智能的路线选择和行驶控制。

同时,嵌入式系统还能与智能手机或车载设备进行互联,实现车内娱乐和远程控制等功能。

二、嵌入式系统在智能车辆中的控制策略1. 实时控制策略嵌入式系统在智能车辆中的实时控制策略是指通过对车辆的感知和分析,提供实时准确的控制指令。

嵌入式系统需要根据车辆的运动状态和周围环境的变化,实时调整车辆的制动、加速和转向等控制参数,以保证车辆的安全性和稳定性。

2. 数据采集与处理策略嵌入式系统在智能车辆中的数据采集与处理策略是指通过对车辆周围环境和车辆本身的数据进行采集和处理。

嵌入式系统需要实时采集车辆传感器的数据,并进行滤波、预测和分析,以获取准确的车辆状态和环境信息。

山东科技大学嵌入式系统设计作业习题

山东科技大学嵌入式系统设计作业习题

《嵌入式系统设计》作业习题第一章:嵌入式系统概述1 .和PC系统机相比嵌入式系统不具备以下哪个特点(C)。

A、系统内核小B、专用性强C、可执行多任务D、系统精简2 .嵌入式系统有硬件和软件部分构成,以下(C)不属于嵌入式系统软件。

A.系统软件B.驱动C.FPGA编程软件D.嵌入式中间件3 .以下哪个不是嵌入式系统设计的主要目标?(D)A低成本B低功耗C实时要求高D超高性能4 .下面哪个系统不属于嵌入式系统(C)A、MP3播放器B、GPS接收机C、“银河”巨型计算机D、“银河玉衡”核心路由器5 .下面关于哈佛结构描述正确的是(A)A程序存储空间与数据存储空间分离B存储空间与IO空间分离C程序存储空间与数据存储空间合并D存储空间与IO空间合并6 .嵌入式操作系统的主要目标并不包括(A)A强大多任务支持B实时处理能力C代码体积D与硬件的交互能力7 .以下属于嵌入式操作系统的是(BC)A、LinUX操作系统B、μC∕0S∙ll操作系统C、VXWorkS操作系统D、UbUntU操作系统8 .嵌入式系统的基本定义为:以O中心,以()为基础,O可裁剪,适应应用系统对功能、可靠性、成本、体积、功耗严格要求的O系统。

应用计算机技术软硬件专用计算机9 .以MCU为核心的嵌入式产品至少应包括(BCD)A、显示部分B、输入部分C、输出部分D、通信部分10、一般而言,嵌入式系统的构架可以分为4个部分:分别是(处理器)、存储器、输入/输出和软件,一般软件亦分为操作系统相关和(应用软件)两个主要部分。

第二章:STM32微控制器概述LCorteX-M处理器采用的架构是(D)(A)v4T(B)v5TE(C)v6(D)v72 .Cortex-M3的提供的流水线是(B)(A)2级(B)3级(C)5级(D)8级3 .Cortex-M3系列处理器支持Thumb-2指令集。

(对)4.STM32系歹IJMCU在使用电池供电时,提供3.3~5V的低电压工作能力。

嵌入式系统课程设计---智能车辆导航系统

嵌入式系统课程设计---智能车辆导航系统

嵌入式系统课程设计---智能车辆导航系统简介本文档将介绍一个嵌入式系统课程设计项目,即智能车辆导航系统。

该系统旨在利用嵌入式技术实现车辆自动导航和智能路线规划功能。

目标本项目旨在设计一个智能车辆导航系统,具体目标包括:- 实现车辆的自动导航功能,可以自主行驶在道路上;- 实现智能路线规划功能,可以根据用户设定的目的地智能选择最优路径;- 提供直观的用户界面,方便用户输入目的地和查看导航信息。

设计方案系统架构该智能车辆导航系统的整体架构如下:1. 车辆硬件部分:使用嵌入式系统作为核心控制器,配备传感器、定位模块等设备;2. 车辆软件部分:搭建导航算法和控制逻辑,实现车辆的自动导航功能;3. 用户界面部分:设计直观友好的用户界面,用于输入目的地和查看导航信息。

功能实现为了实现智能车辆导航系统的功能,需要实现以下模块:1. 地图数据模块:收集道路信息和交通规则,构建道路网络模型;2. 位置定位模块:利用GPS等定位技术获取车辆当前位置;3. 路线规划模块:根据用户输入的目的地和当前位置,选择最优路径;4. 控制逻辑模块:基于车辆传感器和导航算法,实现自动导航功能;5. 用户界面模块:提供用户输入目的地和查看导航信息的界面。

实施计划1. 阶段1: 系统设计和功能实现- 完成系统架构设计,确定各个模块的接口和功能;- 实现地图数据模块、位置定位模块和路线规划模块;- 开发基本的控制逻辑,实现车辆的自动导航功能。

2. 阶段2: 用户界面设计和集成测试- 设计用户界面,包括目的地输入和导航信息显示;- 将用户界面模块与其他模块进行集成测试;- 优化系统的性能和稳定性。

3. 阶段3: 完善和测试- 完善系统功能,修复可能存在的问题;- 进行系统整体测试,并进行性能评估。

预期成果完成本嵌入式系统课程设计项目后,预期实现一个功能完善的智能车辆导航系统,具备以下特点:- 能够实现车辆的自动导航功能和智能路线规划功能;- 提供直观友好的用户界面,方便用户输入目的地和查看导航信息;- 具有良好的稳定性和性能,能够在实际场景中实现稳定运行。

嵌入式大作业题目

嵌入式大作业题目

设计报告要求:报告必须包括以下几部分,并且严格要求独立完成。

鼓励相互讨论、上网查阅等。

禁止相互抄袭,以学号前后顺序批改,一旦发现雷同,即做“0”分处理!!!!报告具体格式包括如下:1、封面2、目录3、设计原理4、设计步骤5、实现结果及结果分析6、参考文献注:总量不能少于10页(包括封面),格式参考毕业设计论文撰写规范。

题目一:交通指示灯系统设计1、用S3C2410或者其他ARM芯片的GPIO设计相关电路2、设计相关的软件并注释3、实现十字路口2组红、绿交通灯交替显示。

题目二:数码管显示系统设计1、用S3C2410或者其他ARM芯片的GPIO设计相关电路2、设计相关的软件并注释3、实现两位十进制数倒计时显示题目三:带数码管的交通指示灯系统设计1、用S3C2410或者其他ARM芯片的GPIO设计相关电路2、设计相关的软件并注释3、实现两位十进制数倒计时并控制十字路口的2组红、绿交通灯交替显示。

题目四:键盘系统设计1、用S3C2410或者其他ARM芯片的GPIO设计相关电路2、设计相关的软件并注释3、实现对一个4行4列键盘的查询读取题目五:实现某一个函数,例如:f(x)=3x2+4x+5或者其他类似的函数1、用基于ARM的汇编语言设计函数的相关程序2、用C编制主程序调用该函数+3、编制相应的链接命令文件题目六:找出以下现有基于ARM S3C2410的程序中任意选择其中一项进行阅读,要求能够理解其中的含义和解决的问题,写一篇程序说明,中心突出,语言流畅:1、bootloader启动程序2、利用GPIO端口进行ARM的中断3、用ARM的DMA通过串口发送数据4、利用S3C2410的UART完成串口之间的字符发送和接收5、基于ARM的A/D转换器的A/D转换的实现。

车载嵌入式系统的设计与实现

车载嵌入式系统的设计与实现

车载嵌入式系统的设计与实现随着汽车科技的不断发展,车载嵌入式系统在现代汽车中起着至关重要的作用。

这一系统由硬件和软件组成,具备多种功能,如导航、娱乐、车辆诊断等。

本文将详细介绍车载嵌入式系统的设计与实现。

首先,车载嵌入式系统的设计和实现需要考虑到车辆的特殊环境。

汽车行驶过程中,会面临动态的振动、高温、高湿等环境因素,因此,在硬件设计上,必须选择能够抵御这些恶劣条件的组件。

例如,采用工业级的处理器和存储芯片,以确保系统的稳定性和可靠性。

此外,还应采用防尘、防水、抗震的外壳设计,以保护内部电子元件。

其次,车载嵌入式系统的设计和实现需要关注用户友好性。

由于驾驶者在驾车过程中需要集中注意力,因此,车载嵌入式系统必须提供简洁明了的界面和易于操作的控制方式。

在设计界面时,应考虑到不同驾驶环境下的可读性和易用性,尽量避免使用过于复杂的图形和文字,而采用简洁明了的图标和直观的操作方式。

另外,系统应支持语音控制功能,以便驾驶者能够更方便地操作系统,避免转移注意力。

第三,车载嵌入式系统的设计和实现需要充分考虑安全性。

安全是车辆嵌入式系统设计中不可忽视的重要因素。

在软件层面上,应采用安全加密算法,以保护关键数据的安全性。

例如,对于导航系统,用户的个人位置信息应进行加密存储和传输,以防止恶意攻击者获取这些敏感数据。

另外,系统还应具备防火墙和入侵检测机制,以防止未经授权的访问和攻击。

第四,车载嵌入式系统的设计和实现需要考虑到系统的可扩展性。

汽车制造商在设计车辆时,通常会考虑到后期系统升级和功能扩展的需求。

因此,在嵌入式系统设计中,应提供可扩展的接口和模块化的设计。

例如,可以采用标准化的接口,以方便将来增加新的功能模块,如车辆诊断仪器、智能驾驶辅助系统等。

此外,还应提供充足的存储容量和处理能力,以满足未来可能的功能扩展需求。

最后,车载嵌入式系统的设计和实现需要考虑到节能环保的要求。

随着全球环保意识的增强,汽车制造商越来越注重车辆的节能环保性能。

嵌入式系统原理及应用大作业题目

嵌入式系统原理及应用大作业题目

嵌入式系统原理及应用大作业题目1、基于ARM的数字相框以实验箱为基础编程实现多幅图片(4幅以上,按照屏幕的分辨率选择图片即可)的显示。

可以裸机编程,也可建立于uC/osII操作系统平台基础上。

多幅图片换页显示,使用触摸屏进行翻页,手写笔向左滑动实现上一页图片显示,相反,手写笔向右滑动实现下一页图片显示。

扩展功能1,实现图片间切换的动态效果;扩展功能2,实现图片放大缩小的效果。

2、基于ARM的数字式万年历可以显示时、分、秒,倒计时,秒表等功能,显示器可选(数码管或液晶屏);要求使用LPC内部的实时时钟;实现按键调整时间。

扩展功能:用触屏查询。

3、基于ARM+LCD的菜单设计具有3级菜单,每级菜单至少3个菜单项。

扩展功能:每个菜单项设计一个小的演示功能。

4、公交报站显示器用触摸屏点击模拟到站,通过液晶显示提示信息(汉字)。

5、计算器用触摸屏做人机接口,实现软计算器。

6、直流电机控制用7290键盘控制直流电机转速,设置转速阈值,实现超限报警(闪灯)。

7、远程报警指示器通过RS485总线实现远程通信,报警端通过按键触发并蜂鸣,然后通过总线远传到显示端,显示端使用LCD显示报警的主机号,并蜂鸣;显示端实现回传信息撤销报警。

扩展功能:使用CAN总线替换RS485总线实现通信。

8、步进电机控制用LCD显示一个滑块控件,通过触摸屏操作滑块来设置步进电机转动的角度;扩展功能:实现顺、逆时针两个方向的转动;实现多级变速。

9、彩灯显示用触屏控制数码管、单色灯,实现8种以上的动态亮灯方案。

10、交通灯自行设定交通规则,要求在LCD显示器上画出交通灯模型,在数码管上显示交通灯的秒表倒计时数。

车辆工程嵌入式开发方案

车辆工程嵌入式开发方案

车辆工程嵌入式开发方案一、前言随着汽车产业的发展,车载电子系统在车辆中的功能及占比越来越大,而车辆嵌入式系统是车载电子系统的核心组成部分。

车辆嵌入式系统包括车载计算机、车载网络、车载信息娱乐、车载导航、车载通信等子系统,是点火控制、发动机管理、车速计控制、巡航控制等多个系统的控制中心。

因此,车辆嵌入式开发方案的设计和实现对于车辆的智能化、安全性、可靠性等方面具有重要意义。

二、车辆嵌入式系统的特点车辆嵌入式系统与一般的嵌入式系统相比有其自身的特点:1. 物理环境严苛车载嵌入式系统工作环境复杂,受到车辆振动、温度变化、湿度、腐蚀等极端环境的影响,要求硬件设备具备较高的抗振、防水、防尘、耐高低温等能力。

2. 快速响应车辆嵌入式系统的性能要求高,需要快速响应各种传感器、执行器的数据和指令,对系统的稳定性和实时性要求较高。

3. 大数据处理车载嵌入式系统需要处理大量的数据,包括传感器采集的各类信号、GPS导航信息、通信数据等,对系统处理能力和存储容量提出了挑战。

4. 系统安全性车辆嵌入式系统要求具备较高的安全性,防止恶意攻击、保护用户隐私数据、确保系统稳定运行。

三、车辆嵌入式开发方案设计针对车辆嵌入式系统的特点,我们设计了一套完整的开发方案,包括硬件设计、软件开发、系统集成等方面。

1. 硬件设计在硬件设计方面,我们采用了嵌入式处理器作为核心的控制板,结合各种传感器、执行器、通信模块、存储设备等外围硬件,具备较高的计算能力、通信能力和存储能力。

控制板采用工业级材料制造,具备良好的抗振、防水、防尘性能,适应车辆的复杂工作环境。

2. 软件开发在软件开发方面,我们采用实时操作系统作为底层系统,采用C/C++等高级语言编写应用程序,保证系统的实时性和稳定性。

同时,我们利用现有的嵌入式系统开发平台,例如Wind River、QNX等平台,提供了一整套的开发工具和开发环境,包括编译器、调试器、仿真器等,帮助开发人员更高效地进行软件开发。

嵌入式系统设计课程大作业

嵌入式系统设计课程大作业

嵌入式系统设计课程大作业嵌入式系统设计课程大作业2022年上学期嵌入式系统设计课程大作业1、讲述下列相关名词的含义ARM、xscale、PXA255、RISC、体系结构答:1)ARM:英国的一家公司;时下流行的一种体系结构。

2)XScale:ARM架构v5TE指令集的CPU。

3)PXA255:XScale的内核版本。

4)RISC:Reduced Instruction Set Computing,即精简指令集,一种CPU 的设计概念;与之相对的是CISC,即复杂指令集5)体系结构:嵌入式系统硬件与软件的连接;它确定嵌入式系统设计的部件、部件功能、部件间借口的设计,并集中于嵌入式系统的核心部分——处理器的运算与内存的存取。

2、画出嵌入式硬件系统组成的模块结构图3、讲述基于linux的嵌入式平台的搭建过程答:Linux嵌入式平台的搭建符合嵌入式平台搭建的普通过程,但是详细到Linux 嵌入式平台,又有些许不同,其搭建过程如下:1)处理器以及硬件开发平台的挑选以处理器为主,结合考虑硬件平台的状况。

处理器考虑的问题包括应用类型及I/O接口、主频和功耗、对不同类型存储器的支持、封装等;硬件平台的挑选和设计包括内存和外围存储器、输入输出接口以及设备等几项主要内容。

2)操作系统的挑选因为已经选取了Linux操作系统,因此此处主要是内核版本的选取以及对内核功能的裁剪。

3)开发环境的选取即开发工具的选取,主要是指开发软件的选取,比如常用的minicom。

4)开发实施首先,Bootloader的烧制。

目的是对硬件系统基本功能的支持,比如串口通信。

第二,内核文件的制作。

接下来,内核文件的拷贝。

此时,可以通过串口或者网口实施传输,能够大幅度提高传输速度。

最后,在主机使用开发软件,完成对硬件系统的开发工作。

包括硬件驱动程序、上层的应用程序、系统的集成与调试等。

4、如下为xscale处理器的内核框图:简述内核框图中每个模块的名称及指标。

嵌入式系统设计作业及答案

嵌入式系统设计作业及答案

第0章绪论1、什么是数字系统设计技术?在解决了对不同目标信息的数字化编码、数字化传输、数字化解码的基本理论、算法定义和协议规范之后,对其如何进行系统的构成,如何以最优化的性能(如速度)、最低廉的成本(如芯片面积、集成密度等)来实现该系统的技术。

2、什么是集成电路IC?集成电路(IC)是指通过一系列特定的加工工艺,将多个晶体管、电阻、电容等器件,按照一定的电路连接集成在一块半导体单晶片(如Si或GaAs)或陶瓷等基片上,作为一个不可分割的整体完成某一特定功能的电路组件3、什么是集成电路IP?集成电路IP是经过预先设计、预先验证,符合产业界普片认同的设计规范和设计标准,具有相对独立功能的电路模块或子系统。

其具有知识含量高、占用芯片面积小、运行速度快、功耗低、工艺容差性大等特点,可以复用(Reuse)于SOC、SOPC或复杂ASIC设计中。

4、什么是SOC?SOC,即嵌入式系统发展的最高形式——片上系统。

从狭义角度讲,它是信息系统核心的芯片集成,是将系统关键部件集成在一块芯片上;从广义角度讲, SOC是一个微小型系统,第1章嵌入式系统基础知识1、计算机系统的三大应用领域是什么?服务器市场,桌面市场,嵌入式市场2、通用计算机与嵌入式系统的对比是什么?特征通用计算机嵌入式系统形式和类型•看得见的计算机。

按其体系结构、运算速度和结构规模等因素分为大、中、小型机和微机。

•看不见的计算机。

形式多样,应用领域广泛,按应用来分。

组成•通用处理器、标准总线和外设。

•软件和硬件相对独立。

•面向应用的嵌入式微处理器,总线和外部接口多集成在处理器内部。

软件与硬件是紧密集成在一起的。

开发方式•开发平台和运行平台都是通用计算机•采用交叉开发方式,开发平台一般是通用计算机,运行平台是嵌入式系统。

二次开发性•应用程序可重新编制•一般不能再编程3、分别从技术角度和系统角度给出嵌入式系统的定义技术角度:以应用为中心、以计算机技术为基础,软硬件可裁剪,应用系统对功能、可靠性、成本、体积、功耗和应用环境有特殊要求的专用计算机系统。

嵌入式系统的应用事例有哪些举例说明

嵌入式系统的应用事例有哪些举例说明

嵌入式系统的应用事例有哪些举例说明
1.汽车
现代汽车使用许多嵌入式系统,包括发动机管理、安全系统、导航、
娱乐等。

它们负责控制车辆的行驶和安全,这包括刹车系统、灯光系统、
安全气囊和车辆稳定性控制系统等。

2.医疗保健
医疗设备中使用的机器和工具都需要嵌入式系统来执行其功能。

例如,心脏起搏器、血糖监测仪、血压测量仪等设备都需要使用嵌入式系统来控
制其功能。

3.家电
智能家居设备的嵌入式系统,如智能电视、智能音箱、智能冰箱等,
可以连接互联网,通过无线或有线网络与其他设备通信。

4.工业控制
基于嵌入式系统的自动化生产控制系统通常应用于大规模生产,例如
汽车生产、半导体制造、食品加工、纺织和制药等领域。

5.航空航天
航空航天领域有很多关键应用需要嵌入式系统,例如自动驾驶系统、
飞行控制系统、导航和通信系统、飞行引擎监测系统等。

6.海洋工程
海洋工程领域需要嵌入式系统来监控深海机器人、水下信号传输和控制,以及船舶自动化等。

7.电信和通信
总之,嵌入式系统在现代化社会中扮演着重要的角色,无所不在。

这是当今趋势,随着技术的进步,我们将在未来看到它更多的应用。

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1电子控制汽油喷射系统使发动机在各种工况下都获得最佳浓度的可燃混合气2电控汽油发动机进气系统为发动机可燃混合气的形成提供必需的空气。

3电控汽油发动机汽油供给系统将适量的汽油喷入各进气歧管、进气总管或气缸4电控点火系统达到最佳点火时间, 改善发动机各种负荷情况下输出功率5进气控制系统其输出功率能够根据负荷的变化在一定范围内自动调整6排放控制系统常见的减轻废气排放污染的装置有电控废气再循环(EGR)系统、三元催化转化系统、电控活性炭罐蒸发控制系统等。

78电控自动变速器的变速装置通过液力传动和微电脑控制换挡,可以消除或降低动力传递系统中的冲击和动载9电控防抱死制动系统汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移的程度,而是希望车轮制动到边滚边滑的滑动状态10汽车电控悬架基本功能有车身高度调整、减振器阻尼控制和弹簧刚度控制三种。

11电控动力转向系统能根据车速与行驶条件的不同,产生相应的、合适的转向力12为了减轻或避免驾驶员与乘员在二次碰撞中遭受伤害,汽车上装备了座椅安全带和安全气囊系统等被动保护装置13汽车音响14安全保险装置中央控制门锁系统中控防盗系统15汽车自动空调系统16电动门窗系统电动天窗系统电动可调座椅系统电动后视镜系统17汽车导航系统17巡航控制系统
线控技术(X-by-Wire)就是将驾驶员的操作动作经过传感器转变成电信号,通过电信号网络传输到攻率放大再推动执行机构
线控制动系统Brake-by-Wire操纵电控元件来控制制动力的大小及各轴制动力的分配。

线控悬架系统suspension-by-wire(主动悬架系统)线控悬架可以根据不同行驶状况来调节减振器阻尼力的大小,控制弹性元件的刚度、车身高度和姿势。

线控油门系统
throttle-by-wire油门作动器控制模块控制油门的开合程度。

线控离合系统clutch-by-wire电子踏板上的传感器测量离合器踏板的具体位置,并将数据输入ECU,ECU控制离合器执行部分。

线控转向系统Steer-by-Wire线控转向系统,转向器与转向柱间无机械连接。

线控转向系统由方向盘总成、控制器(ECU)和转向执行总成3部分以及自动防故障系统、电源等辅助系统组成,包括转向盘位置传感器、力反馈电动机、转向执行机构、转向ECU、轮胎角度传感器、环境传感器等。

方向盘总成包括方向盘、方向盘转角传感器、方向盘回正力矩电机等
转向执行总成包括前轮转角传感器、转向执行电机等。

自动防故障系统是包括一系列的监控和实施算法,针对不同的故障形式和故障等级做出相应的处理,
FlexRay包括更快的数据速率,更灵活的数据通信,更可靠,更全面的拓扑选择和容错运算可以有效管理多重安全和舒适功能:譬如,FlexRay适用于线控操作(X-by-Wire)。

尤其是FlexRay 具备的冗余通信能力可实现通过硬件完全复制网络配置,并进行进度监测。

FlexRay同时提供灵活的配置,可支持各种拓扑,如总线、星型和混合拓扑。

FlexRay可以进行同步(实时)和异步的数据传输,适合实时控制的功能。

还可以作为一个双信道系统运行。

FlexRay在每个通信周期内都提供静态和动态通信段
MAXQ613
♦♦总共33条指令简化了编程
♦♦3个独立的数据指针具有自动递增/递减特性,
加速数据转移
♦♦专用指针用于直接读取程序空间
♦♦16位指令字,16位数据总线
♦♦16 x 16位通用工作寄存器
♦♦安全MMU用于分区和IP保护
♦♦存储器特性
48KB程序闪存
512字节扇区
每个扇区所允许的擦除/写次数为20,000次
可屏蔽ROM
1.5KB数据SRAM
♦♦其它外设
电源失效报警
上电复位(POR)/掉电复位
自动IR载波频率发生器和调制器
2个16位、可编程定时器/计数器,带预调节和捕获/比
较功能
一个SPI和一个USART端口
可编程看门狗定时器
8kHz超微功耗环型振荡器唤醒定时器
多达24个通用I/O
♦♦低功耗
停止模式下,TA = +25°C、电源失效监测器禁止时,
电流仅为0.2μA (典型值)、2.0μA (最大值)
工作模式下,12MHz时电流为3.25mA (典型值)
MAXQ613 TQFN引脚图
MAXQ613 结构图。

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