电气设备运行课件讲解

干式变压器绕组温度应控制在130度以下， 最高不应超过150度。
6、变压器投运前，应检查冷却系统电源工作正常， 各阀门在导通位置，散热器及潜油泵无异常。
7、辅助、备用冷却启动条件。 8、强迫油循环风冷却系统因故障切除全部冷却 器时，允许带额定负荷运行20分钟。如20分 钟后上层油温尚未达到75度，则允许上升到 75度，但在最长时间不超过1小时。 9、每月应对冷却系统的两路工作电源和单组冷 却器轮换试验检查。站用低压系统进行操作， 需短时切断风冷工作电源时，应先检查变压器 上层油温和负荷情况，倒电源后，立即恢复风 冷电源，去现场检查风冷系统运行正常。
2、电气接线
一次电路（电气主接线） 电 气 接 线
表明电能汇集和 分配关系以及各 种运行方式 对一次设备及系 统进行控制、监 察、测量和保护
二次电路（二次接线）
3、主接线的基本接线形式
单母线接线
有母线接线 双母线接线
单母线分段
双母线分段 双母线双分段
一个半断路器接线 单元接线 无母线接线 桥形接线
变压器的异常运行
变压器的异常多种多样，都伴一些表象
变化，应根据变压器的声音、气味、颜色、
振动、 负荷、温度等其它现象作出初步判断，
根据绝缘油及电气量测试结果做出综合分析，
判明性质，进行处理。
变压器声音异常处理
• （一）声响明显增大，内部有爆裂声----器身绝缘 击穿现象。应立即停运变压器，进行检修。 • （二）响声增大而均匀 电网电压是否过高，如中性点不接地电网单相接 地。 变压器过负荷、负载变化较大（如大电机、电弧 炉等）、谐波作用引起。变压器表计同时增大。 • （三）声响大而吵杂（叮当、呼呼）----铁心、夹 件松动，表计、油色、油温与油位正常。 • （四）音响夹有放电的“吱吱”声----变压器器身 或套管表面局部放电。 套管_在气候恶劣或夜间时，可见到电晕或蓝色、 紫色的火花，应清除套管表面的脏污，再涂防污 涂料或更换套管。
变压器油温高的处理
危害:过热使绝缘材料老化、绝缘性能破坏及绝缘油 劣化，油色变深、浑浊、黏度增加，产生酸、沉淀 物等。损坏变压器绝缘，影响使用寿命。(变压器用 A级绝缘，油温在70℃以上，每升高10℃，油的氧 化速度增加1.5-2倍。） 检查及处理 比较变压器几只不同温度计读数，考虑气温、 负荷的因素，判断是否为变压器温升异常。 冷却系统---尽快修复；若无法修复，将变压器停 运；若不能立即停运，降低变压器负载至允许运行 温度的相应容量，并尽快安排处理。
油温不断升高或高出10℃以上---在正常负载和冷 却条件下，变压器油温不断上升或比平时高出10℃ 以上，且温度计无误差，则可能变压器内部故障 ， 应立即将变压器停运。 变压器内部故障---停运变压器，尽快处理。 过负荷---立即降低负荷。 散热器阀门未打开---变压器送电带负荷后，温度 上升快，应打开阀门。 潜油泵相序接反---从油流指示器判断，启动备用 冷却器，更正相序。 其他检查--- 油位是否正常、运行电压是否过高、 套管各个端子和母线或电缆的连接是否紧密、气体 继电器内是否积聚可燃气体、油色谱试验 。
器身_变压器内部发出“吱吱”或“噼啪”放电声， 应将变压器停运，检查铁芯接地或进行吊罩检查。 •（五） 声响中夹有水的沸腾声-----绕组有较严重故 障或分接开关接触不良而局部严重过热引起，应将 变压器停运检修。 •（六） 响声中夹有连续的、有规律的撞击或摩擦 声-----某些部件因铁心振动而造成机械接触。 箱壁上的油管或电线处，可增加距离或增强固定 来解决。 冷却风扇、油泵的轴承磨损等也发出机械摩擦的 声音，确定后进行处理。
变压器型号 • 型号
高压绕组电压等级（kV） 额定容量（kVA） 设计序号 产品型号
绕组耦合方式，自耦O
绕组导线型号，铜 ，铝（L）
调压方式，无激磁调压 ，有载调压Z 绕组数，双绕组 ，三绕组S 油循环方式，自然循环 ，强迫油导向循环D，强迫油循环P 冷却方式，油浸自冷（J） ，空气自冷 ，风冷F，水冷W（S） 绕组外绝缘介质，变压器油 相数，单相D，三相S 注：自耦变作升压用时，O列在型号后，作降压用时O列在型号前 ，空气G（K），成型固体C
有载分接开关的异常处理
•连动---立即切断电机电源，用手摇到适当的分头位 置，并汇报调度。 •分接开关与电动机构分接位置不一致时---原因一般 为分接开关与电动机构连接错误、连杆松动或脱落， 查明原因进行连接校验。 •手动操作正常，电动操作拒动---检查操作电源和电 动机控制回路。 •远方操作拒动，就地电动操作正常---检查远方控制 回路的正确性。 •电压表、电流表无变动---分接开关拒动或与电动机 构连接脱落，由专业人员进行连接校验。 •分接开关油箱油位异常升高或降低---分接开关油箱 与本体油箱互相渗漏，由专业人员查找渗漏。
冷却系统的异常处理
危害：冷却装置异常会使油温升高，绕组和铁芯温 度上升快，观察油温的同时还应注意变压器的负 荷、环境温度综合判断变压器运行状况。
冷却装置常见故障： 一台风扇故障或运行声音异常。 一组冷却器故障。 潜油泵油流指示不正确。 热继电器动作。 冷却器全停故障。
常见原因： ①动力电源消失（如熔断器熔断、导线接触不良断线） ②控制回路电源消失、继电器故障。（如元件损坏、 引线接触不良、断线、接点接触不良。 ） ③切换回路故障（工作与备用电源、工作与备用冷却 器的切换） ④回路绝缘损坏，冷却装置组空气开关跳闸。 ⑤风扇、油泵电动机缺相、过载使热继电器 动作或本身故障。（电动机轴承、绕组损坏、油泵轴 承损坏）
油位过高检查及处理 ① 负荷、油温、冷却装置等 ② 呼吸器、防爆管通气孔、油标管堵塞 ③ 油位表指针损坏、失灵 ④ 油枕胶囊与油面间有空气造成假油位
⑤ 有载调压油箱油位不断升高，T主油箱油位低— 有载油箱间密封损坏，停运T。 处理注意事项： ① 当油位计的油面异常升高或呼吸系统有异常， 需放油时，将重瓦斯改接信号。 ② 变压器油位因温度上升高出油位指示极限，若 不是假油位所致，应放油使油位降至与当时油 温相对应的高度，以免溢油。
4、 220kV变压器进行停运操作时，应考虑系统中 性点运行方式，防止系统失去中性点。中性点的 切换操作原则是先合后拉；因事故跳闸使系统失 去中性点时，应立即将运行变压器的中性点合上。 110kV及以上变压器进行停、送电操作时，应 考虑防止操作过电压，应将变压器的中性点合上。 5、强油循环风冷变压器上层油温一般不宜超过75 度，自然冷却变压器上层油温一般不宜超过85度。
S C B 9─ □/□ ││││ │└──额定电压 ││││ └───额定容量 │││└──────性能水平代号 ││└───────低压箔式线圈 │└────────固体成型(环氧树脂浇 └─────────三相 S F F 9─ □/□ ││││ │ └──额定电压 ││││ └────额定容量 │││└──────性能水平代号 ││└───────分裂绕组 │└────────风冷 └─────────三相
电气设备的运行规定 及异常处理
1、电气设备wk.baidu.com
一 次 设 备
二 次 设 备
生产和转换电能的设备(发电机、变压器) 开关电器(断路器、隔离开关、负荷开关) 限制短路电流和防御过电压设备(熔
断器、电抗器、避雷器)
电 气 设 备
载流导体(母线、电缆、架空线) 接地装置 交流一、二次间的转换设备（TA、 TV） 仪用互感器(互感器) 测量表计 继电保护及自动装置 直流电源设备 操作电器、信号设备及控制电缆
10、分接开关调节规定。 11、新投运的变压器，应经过5次冲击合闸试 验，大修后的变压器应进行3 次冲击合闸试 验。 12、变压器进行带电滤油、注油、放油排气工 作及更换潜油泵前应将气体保护由跳闸位置 改投信号位置。 13、变压器近区（1—2千米）内故障，应对变 压器进行试验，检查变压器损伤程度。 14、变压器的日常、特殊巡视，验收项目。
扩大单元接线
内桥/外桥
角形接线
三角/四角/五角/六角
单母线接线
双母接线方式：
双母线带旁路：
内桥接线：内桥适用于 外桥接线：适用于线路 线路较长，变压器不 较短，变压器经常切换 经常切换的运行方式。 的运行方式或有穿越功 率通过时 。
4、一次设备的运行规定
变压器的运行 断路器的运行 隔离开关的运行 电压互感器的运行 电流互感器的运行 电容器的运行 避雷器的运行
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S F P F Z 9─ □/□ ││││││ │ └─── 额定电压 ││││││ └──── 额定容量 │││││└──────性能水平代号 ││││└───────有载调压 │││└────────双分裂绕阻 ││└─────────强迫油循环 │└──────────风冷 └───────────三相 S F P 9─ □/□ ││││ │└── 额定电压 ││││ └─── 额定容量 │││└─────性能水平代号 ││└──────强迫油循环 │└───────风冷 └────────三相 S 9─ □/□ ││ │ └───额定电压 ││ └──── 额定容量 │└──────性能水平代号 └───────三相
• 例如： • • • • • • • ODFPSZ-250000/500 OSFPSZ-360000/500 SFP-300000/500 SSP3-180000/220 SFPZ7-20000/220 SFPS1-180000/220 SSPSO3-120000/220
变压器的运行规定
1、风场一般有主变、多台风机降压变和所用变、 备用变、接地变。 2、变压器的运行电压可在额定电压的±5％范围内 变动，变压器的容量不变。变压器外加电压可以 超过额定运行电压运行，但一般不得超过相应分 接头电压值的5％。 3、变压器中性点运行方式：（原则） 220kV 及以上变压器都为分级绝缘。 220kV单台变， 一般直接接地运行,若是终端变 也可能不接地，投入对应保护。 220kV两台及以上变， 一般1台直接接地，另1 台间隙接地运行，投入对应保护。 110kV变压器 ，一般间隙接地运行，投入间隙 零序保护。
（3）检查风冷控制箱开关、接触器、熔断器、热继电器、 电缆、控制回路继电器等工作状态是否正常，回路元件有 无接地、短路，若有问题，立即处理。 （4）若冷却控制箱电源已不正常，则应检查站用电屏负 荷开关、熔断器，站用变高压熔断器等情况，发现的问题 作相应处理。 （5）若因站用电消失引起，应先恢复站用电。
变压器轻瓦斯动作处理
•检查变压器油位、温度、声音是否正常。 •检查有无喷油、漏油使油位降低----处理渗漏油。 •检查气体继电器内有无气体积聚----记录气量，观 察颜色及试验是否可燃，取气样及油样做色谱分析， 若结果判为空气，变压器可继续运行。 •T本体油色谱和气体色谱结果异常，应综合判断内 部故障确定变压器是否停运；若判为内部故障，且 发信时间缩短，说明故障发展，应将T停运。 •检查变压器其它保护装置动作信号情况、二次回路 及直流系统情况。 •检查气体继电器是否有缺陷。 •区外故障及受振动。 •必要时进行预防性试验。
具体处理：
1、一台风扇故障或运行声音异常。 2、一组冷却器故障。 3、潜油泵油流指示不正确。 4、热继电器动作。 5、冷却器全停故障。 应向调度及处里汇报。申请转移或切除部分负 荷，以降低变压器温升。
（1）检查变压器负荷，密切监视变压器绕组温度、 上层油温、油位。
（2）检查冷却控制箱内另一工作电源电压是否正常，若正 常，则迅速切换至该工作电源。若自动切换回路故障，可 使接触器强行励磁，手动投入备用电源。检查工作电源是 否缺相，若缺相，应断开。
轻瓦斯动作 过低
绝缘受潮，性能降低
喷油、溢油
油位
过高
油位过低检查及处理
长期渗漏油或严重渗漏油--①补油（将重瓦斯改接信号，补油后检查瓦斯继电器 内是否集聚气体） ②低于油位计指示限度--变压器停运。
③有载变压器主油箱油位低，调压油箱油位不断升 高—本体与有载调压油箱间密封损坏，停运变压器。 检修人员放油后未及时补充。 油枕容量不足，气温过低时不能满足要求。 注油不当，未按曲线加油。