基于BP神经网络的冲积河床桥墩局部冲刷深度预测模型

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基于BP神经网络的河道断面变形预测模型

基于BP神经网络的河道断面变形预测模型

2002年11月水 利 学 报SHUILI XUE BAO 第11期收稿日期:2001-07-27基金项目:科技部“863计划”和世界银行资助ANFA S 项目,教育部科技研究重点项目(02134),武汉大学科技创新基金作者简介:张小峰(1962-),男,浙江嵊州人,教授,从事河流动力学和防洪减灾方面的研究。

文章编号:0559-9350(2002)11-0008-06基于BP 神经网络的河道断面变形预测模型张小峰1,谈广鸣1,许全喜1,2,石国钰2(1.武汉大学水利水电学院,水沙科学教育部重点实验室,湖北武汉 430072;2.长江水利委员会水文局,湖北武汉 430010)摘要:采用“试错法”,以及通过建立网络训练学习过程与网络特征参数之间的反馈机制,对BP 神经网络隐含层单元数和特征参数进行优化选择。

在此基础上,以河段水沙条件、水流主流位置及河道边界条件为输入向量,河道断面高程或冲淤变形为输出向量,建立了基于B P 神经网络的河道断面变形预测模型。

经长江中游马家咀河段实测资料验证,模型能准确模拟和预测该河段各断面的冲淤变化过程。

关键词:断面变形;BP 神经网络;预测模型中图分类号:TV147文献标识码:A现行研究河道变形的手段主要有三种:河工模型试验、泥沙数学模型和河床演变分析。

其中河床演变分析方法以历年水文泥沙及河道地形观测资料为基础,对河段的演变规律和发展趋势作出宏观分析和定性推理。

河工模型试验和泥沙数学模型以水流、泥沙连续方程,水流运动方程,河床变形方程为基础推导出相应的比尺关系式或离散方程,分别进行试验和数值模拟。

由于自然现象的复杂性如粘性土河床的演变,其中的一些影响因素之间尚不能用简单的力学关系来描述,使河工模型试验和泥沙数学模型的模拟精度和可靠性受到一定限制。

随着现代控制和系统理论的不断发展,出现了许多描述非线性动力系统的新方法和新理论,国内外已将神经网络模型成功地应用于水资源、水环境评价、产流产沙及洪水预报等方面的研究[1,5,6]。

基于BP人工神经网络的路基压实度预测模型研究

基于BP人工神经网络的路基压实度预测模型研究

基于BP人工神经网络的路基压实度预测模型研究杨学超;何彩平【摘要】Based on a large number of subgrade rollingexperiments,through a neural network model of roadbed compaction prediction is established,and the corresponding programs are developed with the help of the neural network toolbox of MATLAB. Prediction results show that the model programs are high in learning abilities,quick and convenient in prediction. It has also paved a new way for the prediction of soil compaction during the construction process of subgrade crushes.%在大量路基碾压实验的基础上,通过对BP人工神经网络的分析,建立了路基压实度预测神经网络模型,并利用MATLAB环境下的神经网络工具箱开发了相应的程序.预测结果表明,该模型程序具有学习能力强、预测精度较高、快速方便等特点.这项研究为路基碾压施工工程中土的压实度预测研究提供了新的研究思路.【期刊名称】《甘肃科学学报》【年(卷),期】2011(023)003【总页数】4页(P132-135)【关键词】路基;碾压;压实度;神经网络;预测【作者】杨学超;何彩平【作者单位】兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州 730070;山西路桥第二工程有限公司,山西临汾041051【正文语种】中文【中图分类】TP183在道路工程中非常重视对路基的合理压实与压实度检测,压实度作为一项重要指标用于控制道路施工质量,评定工程标准、工程验收以及检查和判定质量事故[1].传统压实度检验通常采取随机抽样的方法,这些方法大部分是依靠人工操作,既花时间,费用也高,已经不能适应当前公路建设的需要.因此,寻求一种快速、稳定、无损的检验土压实度的方法已经刻不容缓.人工神经网络 ANN(Artificial Neural Network,ANN)又称并行分布式处理(Parallel Distributed Processing),最早出现于20世纪40年代,其基本思想是从仿生学的角度对人脑进行模拟,使机器具有人脑那样的感知、学习、推理等智能[2].典型的BP网络是一种具有3层或3层以上的多神经网络.BP网络按有学习目标的方式进行学习.当为网络提供一对学习样本后,经过神经网络内的一系列正向传播,得到网络的输出值,然后根据希望输出与网络的实际输出间的误差按反向对网络进行调节.这样,随着学习过程的不断进行,网络的实际输出值也就逐渐逼近希望输出值.由于误差逆传播及其算法增加了中间层,使其具有对非线性模式的识别能力,特别是其数学意义明确、步骤分明的学习算法,使其具有广泛的应用前景.整个网络的学习分为2个过程:正向传递过程与误差反向传播并调整连接权过程.这2个过程反复交替,直至连接权不再改变,网络输出误差达到精度要求为止.算法的具体步骤如下:(1)确立网络模型,初始化网络及学习参数;(2)提供训练模式,选实例作学习训练样本:训练网络,直到满足学习要求;(3)前向传播过程,对给定训练模式输入,计算网络的输出模式,并与其模式比较,若误差不能满足精度要求,则误差反向传播,否则转到(2);(4)误差反向传播过程.BP神经网络计算流程见图1.神经网络作为一门新兴的学科,尚缺乏具体的、指导性的应用原则,这给工程应用带来了一定困难.因而,网络结构的确定、网络传递函数的选择、网络初始权值的确定和学习算法的改进等都需采取一定的策略才能使网络发挥出预期的功能.通过现场试验,提取了影响压实度的主要因素的一些特征参数,分析了压实度与各特征参数之间的相对关系.以下基于BP网络,建立了压实度的定量分析模型. (1)数据预处理由于BP神经网络隐含层采用的是非线性可微的Sigmoid传输函数,在学习的时候采用的是梯度下降法,比如对于对数S型函数,如果自变量在[0,1]之外,则函数的导数会变得很小,梯度也随之变小,那么下降就会很慢,学习也很慢,可能会导致网络无法收敛.因此,在实际应用中,对输入变量和输出变量进行归一化是非常必要的.当变量是连续性时,常用的归一化处理方法有以下几种:将数据变换到[0,1]之间时其中x为真实值,xmin、xmax分别为真实值的最小值和最大值,x′为变换后的值. 将数据变换到[-1,1]之间时将数据进行标准正态转换,使其均值为0,标准差为1时其中x为真实值,mean、std分别为真实值的均值和标准差,x′为变换后的值.分别利用上述3个公式对路基土试验数据进行预处理,在网络结构为5-11-1(输入层5个神经元,隐含层11个神经元,输出层1个神经元)、传递函数、初始权值和阈值、训练函数和学习函数完全相同的情况下,编制BP网络,最大迭代次数1 000,网络目标0.01,考察网络的收敛速度结果见表1.由表1可以看出,用式(2)和式(3)对数据进行归一化后得到的网络收敛速度差,迭代1 000次都没达到网络目标.因此,我们选用收敛速度最快的式(1)对数据进行归一化处理.(2)网络层数理论上早己证明具有偏差和至少一个S型隐含层加上一个线性输出层的网络,能够逼近任何有理函数[3].一般来说,对大多数实际问题,一层隐层即3层网络己经足够了[4].增加层数主要可以进一步降低误差,提高精度,但同时也使网络复杂化,从而增加了网络权值的训练时间.而误差精度的提高实际上也可以通过增加隐含层中的神经元数目来获得,其训练效果也比增加层数更容易观察和调整.因此,在确定神经网络结构时,优先考虑单隐层结构.我们将建立3层BP 网络,即设置一层隐层.(3)网络节点数对于输入层,其神经元数根据实际问题而定,相当于统计方法中所说的自变量个数:对于输出层,其神经元数亦根据实际问题而定,相当于统计方法中所说的因变量个数.课题自变量个数为4个,因此输入层设置4个节点:因变量1个,输出层设置1个神经元.从网络收敛速度可知,当网络隐层节点数少于10个时,网络的收敛速度较慢,迭代1 000次时不能达到网络目标,当网络隐层节点数多于19个时,网络收敛速度很快,当节点数为27个时,网络的收敛速度最快.因此,课题建立3层BP网络:输入层4个神经元,隐含层27个神经元,输出层1个神经元.(4)网络收敛极小值的确定我们将网络停止学习的方式为指定误差法,网络训练的均方误差MSE达到指定要求,网络即会停止学习.网络收敛极小值的确定是在综合考虑网络收敛速度、耗机时间及网络仿真结果的基础上确定的.它在MATLAB环境下开发的神经网络工具箱中可以很好实现[5].当网络目标误差设置为0.001时,均方误差MSE=0.000 890.路基质量的好坏与其压实度密切相关,影响压实度的主要因素有填筑材料的碾压层厚度、湿密度、干密度、含水量,压实度的大小可表达为其中表达式右边各函数因子的意义分别为碾压层厚度、填料湿密度、干密度、含水量.根据以上分析可知,影响压实度的主要因素各不相同,但也有共同的相关因素.限于实测资料的获取,经过综合考虑,并利用因子相关分析,选用以上4个预测因子作为输入因子.经反复调试,BP模型结构取为3层,即输入层、一个隐含层和输出层[6].其中输入层由4个神经元组成,对应于4个预测因子;隐含层神经元个数初步定为27个;输出层一个神经元对应于一个预报对象,此即该问题BP模型的总体结构.输入层与隐含层间、隐含层与输出层间的传递函数均采用对数S型传递函数logsig;训练函数为基本BP算法的训练函数TRAINGD;学习速率为0.1;最大迭代次数为40 000次,目标误差MSE为0.01.试验时,将15个基本检测点的初始压实度、含水量和碾压遍数以及水准检测的松铺厚度和沉降值作为训练输入,灌砂法实测压实度作为训练目标输出,进行网络训练.训练完毕后,将碾压层厚度、填料湿密度、干密度、含水量作为网络输入,进行网络仿真,考察仿真误差即网络推测性能.当目标误差设置为0.001时,网络迭代7次即收敛,MSE为0.000 890;当目标误差设置为0.01时,网络迭代3次即收敛,MSE为0.009 441.训练样本仿真误差和测试样本仿真误差见图2、图3.从图2、图3可见,目标误差为0.001相比为0.01时,网络训练样本仿真误差要小,但对于未学习过的测试样本,仿真误差更大.即目标误差为0.001时,网络出现了过度学习,导致网络泛化能力较差.故采纳的目标误差为0.01.建立的BP网络:网络结构为5-15-1,隐层和输出层的传递函数分别为logsig和purelin,网络目标误差设置为0.01,最大迭代次数为1 000.分别采用附动量的自适应学习率算法和L-M算法对网络进行实现[7].网络训练速度和MSE分别为:附动量的自适应学习率算法迭代148次,MSE为0.009 536:L-M算法迭代次数为3次,MSE为0.009 441.相比而言,LM算法训练速度要快得多.2种算法对应的网络训练样本仿真误差和测试样本仿真误差见图4、图5.从图4和图5可直观看出,L-M算法对应的训练样本仿真误差和测试样本仿真误差变化范围都比?附动量的自适应学习率算法小,即性能好.由表2可知,基本BP算法模型对测试数据预测的效果较好.基本BP算法对测试样本预测,相对误差最大值为0.41%,相对误差标准差为0.175%,这一模型对测试样本进行预测的预测误差变异性最小.因此,BP人工网络模型应用于路基压实度预测是完全可行的[8].ANN是目前广泛应用且很有发展前途的一门新的人工智能技术,尤其适用于处理条件复杂、高度非线性问题[9],在路基碾压施工工程领域得到了广泛应用.利用MATLAB环境下的ANN工具箱,通过建立BP模型,并用测试数据对BP网络模型的预测性能进行检验,确定了用于路基压实度预测的最佳BP人工网络模型.结果表明,利用人工神经网络方法可以解决土石混合料密实度评定问题,这种尝试为路基压实度预测分析提供了一种可供借鉴的新的研究思路.【相关文献】[1]沙庆林.公路压实和压实标准[M].第2版.北京:人民交通出版社,1980.[2]袁曾任.人工神经元网络及其应用[M].北京:清华大学出版社,1999.[3]王从贵.动态变形模量Evd与地基系数K30的相关性研究[J].路基工程,2004,23(2):4-7.[4]刘春杰,任甲蕴,赵顺波.沉降观测法控制天然砾料路基压实度的研究[J].华北水利水电学院学报,2006,24(2):11-13.[5]楼顺天,施阳.基于MATLAB的系统分析与设计——神经网络[M].西安:西安电子科技大学出版社,1998.[6]李明超,冯耀龙.基于MATLAB神经网络的三门峡水库泥沙冲淤变化预测分析[J].泥沙研究,2003,57(4):57-60.[7]曾怀恩.基于GPS的路基压实质量控制方法研究与系统实现[D].武汉:武汉大学,2008. [8]杨学超.基于GPS远程实时监控的公路路基碾压施工质量监控理论与应用研究[D].西安:长安大学,2008.[9]李清禄,俞焕然.基于神经网络等强度超静定梁的优化设计[J].甘肃科学学报,2005,17(3):16-19.。

桥墩局部冲刷深度预测模型基于贝叶斯正则化BP神经网络

桥墩局部冲刷深度预测模型基于贝叶斯正则化BP神经网络

桥墩局部冲刷深度预测模型基于贝叶斯正则化BP神经网络本文基于贝叶斯正则化BP神经网络,建立了桥墩局部冲刷深度模型。

然后利用前人的数据在MATLAB软件里对桥墩局部冲刷深度进行了训练,结果表明:该模型的预测精度高,可以用于工程设计当中。

标签:桥墩;局部冲刷;贝叶正则化;神经网络1、前言桥梁的局部冲刷深度是保障桥梁安全的重要因素。

但是因为影响冲刷的因素很多,且这些因素具有一定的随机性和可变性,导致目前还不能对桥墩的局部冲刷深度进行精确的预测。

神经网络具有自学习、联想存储、高速寻求最优解等特点,并且还有极强的非线性映射能力,它的这些特点和能力使它在桥墩局部冲刷深度预测领域得到了迅速的发展。

目前使用的最广的便是利用BP神经网络来进行预测,但是它却有着训练时间长、局部收敛等缺点。

为了更好的预测桥墩的局部冲刷深度,本文基于贝叶斯正则化BP神经网络,建立了桥墩局部冲刷深度模型,通过训练,该网络有着较高的预测精度。

2 、贝叶斯正则化神经网络2.1 BP神经网络的结构BP神经网络由输入层、隐含层、输出层三层结构,每层由若干神经元连接,不同层次的神经元也可以相互连接。

隐含层采用Sigrnoid函数,输出层采用Pureline函数,具体结构如图1。

2.2 贝叶斯正则化算法贝叶斯正则化神经网络的性能指数:3、模型的建立本文选取水流的平均流速、水深、泥沙的中值粒径、泥沙的起动流速以及桥墩的直径为输入层因子,桥墩局部冲刷坑深度为输出层因子。

选用Jeng D S学者的研究报告中的45组数据,其中30组数据用于构建模型,15组数据用于测试模型的预测能力,数据各个参数的取值范围如表1。

4、计算结果及分析利用MATLAB软件,对桥墩局部冲刷深度进行预测,实测冲刷深度与预测值的比较如图2所示。

然后计算实测值与预测值相关系数以及平均相对误差。

從图2可以知道,预测值与实测值相差不大,模型预测结果的平均相对误差,相关系数为,说明该模型比较精确。

典型桥墩局部冲刷及防护特性数值模拟研究

典型桥墩局部冲刷及防护特性数值模拟研究
2018年 4月 水 利 水 电 快 报 EWRHI 第 39卷第 4期
文章编号:1006-0081(2018)04-0045-03
典型桥墩局部冲刷及防护特性数值模拟研究
张 胡1 闫杰超2,3 陈凯华2,3
对于单向流作用下的桥墩局部冲刷问题,国内 外研究者通过一个多世纪的研究,已经取得了相对 比较成熟的研究成果[2-4]。但随着沿海经济的快速 发展,大型跨海桥梁的建设越来越多,跨海湾 (河 口)桥梁基础所处的海域往往具有水深、浪高、双向 非恒定潮流等水动力条件复杂的特点,使现有单向 流冲刷研究成果难以适用于跨海桥梁基础的冲刷问 题[5]。目前,对于跨海桥梁基础的冲刷研究还处于 初级阶段,国内已建的、在建的跨海大桥桥梁基础的 冲刷大都通过专门的水槽模型试验专题测定 , [6-7] 就物理模型而言,除了投资大、存在比尺效应外,还 存在周期长、可移植性差等缺点,难以完全适应多因 素、大范围、多方案的工程规划问题。因此,应用数 学模型研究这类问题,无疑是今后的发展方向。本 文通过 FLOW -3D建立波流共同作用下的三维桥
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2018年 4月 水 利 水 电 快 报 EWRHI 第 39卷第 4期
图 1 模型的平面图和网格划分示意
水深 0.467m,选取 3种不同来流流速,分别为 4.23,
7cm/s和 10.06cm/s。选择 2种不同墩柱直径,分别
关键词:桥墩;水动力;冲刷;数值模拟 中图法分类号:U443.22 文献标志码:A DOI:10.15974/j.cnki.slsdkb.2018.04.013
涉水桥 梁 桥 墩 的 阻 水 作 用,必 然 导 致 水 流 (海 流)与泥沙相互作用发生变化。桥墩局部冲刷的发 生,也促使河 (海 )床 作 出 相 应 调 整,不 仅 影 响 到 桥 梁所在河段的演变趋势,而且还可能威胁到桥梁建 筑物本身的安全与稳定。对桥墩局部冲刷深度的可 靠预测以及采取适当的冲刷防护措施是保证桥梁安 全运行的基础,因此必须对桥墩局部冲刷及防护引 起足够重视[1]。

桥墩局部冲刷的机理及防护措施

桥墩局部冲刷的机理及防护措施

桥墩局部冲刷的机理及防护措施作者:张帅来源:《大经贸》2018年第07期【摘要】近年来桥墩冲刷问题变得越来越严重,严重时会引起桥墩基础承载能力的严重下降。

目前国内外的计算方法和研究方法越来越多,发展也越来越快。

本文将针对近年来诸多学者所做出的研究成果进行总结,并且提出近段时间以及长久发展所存在的问题。

【关键词】桥墩冲刷局部冲刷冲刷机理防护措施在我国的大型跨江跨河桥梁建造过程当中,多数采用群桩基础。

由于群桩基础的存在,使得水流流动特性发生变化,而且在循环和和冲刷的作用之下,使桩基础的承载性状发生了显著变化[1]。

群桩基础的建造会造成桩前下切水流和侧向绕流剧烈冲刷桥墩基础周边河床[2]。

作为桥梁工程重要的减灾措施之一,桥墩基础的局部冲刷防护受到国内外越来越多的关注[3]。

桥梁等跨河建筑物的水下结构可局部阻挡过流,压缩过流宽度,产生水流侧向收缩,减少了断面宽度和过水面积,使水流单宽流量增加,引起河床冲刷,即压缩冲刷。

压缩断面上下游的水流结构发生变化,在一定范围内形成回流区。

回流区与断面流速重新分布有着密切的关系[4],而流速重分布又会对断面冲淤产生影响[5]。

总的冲刷通常包括三个部分:一般冲刷( General scour)、收缩冲刷( Contraction scour )和局部冲刷( Local scour)[6]。

一般冲刷是因桥孔压缩,水流单宽通过量增加,桥孔上下游河床面上的泥沙被急速通过的水流带走,导致桥位附近的床面下降的冲刷[7],局部冲刷,是造成桥梁水毁事故发生的主要原因。

由于桥梁墩、台的存在,阻挡了水流的行进,改变了结构物的局部流场,引起结构物周围急剧的泥沙运动,形成局部冲刷坑,使得基础周围土侧抗力减小,基底应力重新分布,导致基础承载性状的变化,甚至失效[8]。

局部冲刷深度通常远大于一般冲刷和收缩冲刷,大约会差一个数量级。

因此,在分析桥梁基础的冲刷时,局部冲刷最为关键[9]。

研究方法及计算方法:目前国内外的研究方法和计算方法包括模型试验和模态分析等。

《水运工程》2008年1~12期总目录(括号内的数字:期数、页数)

《水运工程》2008年1~12期总目录(括号内的数字:期数、页数)

工程项 目管理 信息 系统功 能及应 用 … … … … … … … 通道宽度对单颗粒沉降运动影 响的直接数值模 拟 … …
(. ) 7 4 4 (.) 8 6 (. ) 81 0
(. ) 81 4
二阶 B us e 水波 方程色散性 的修正与 实例 验证 .. (.) osns i q . 81 基于 A S SA D 沉 箱 内力参数 化求解 模型 … … … NY P L
基于 B X数据 生成法 的江苏 省 内河货运量 预 测 … … …
(. ) 23 2 (. ) 22 3
(.) 31
波流共 同作用 下的导流防沙 堤优化布置 实验研究 … … 混 凝土 断裂能 的尺 寸效应 及测定 方法 研究 … … … … 北 戴河 西海滩 养护 T程方 案研究 …… … …… … ……
海堤越 浪量及 后坡 越浪流 研究 进展 … … … … … …
(.l 32 1
波流共 同作用下滩海人工 岛工程周边冲淤分析 ……… … 粉喷桩加 固软 土岸坡抗滑性 能现场实验 研究 … … …
(2 ) 3 7 . (. ) 3 3 3
稳定渗流条件下沿河路基挡墙 主动土压力分析 … … 我 国建 筑企业 技术 创新路 径探 析—— 以中交集 团为例

1 8・ 6
水运工Fra bibliotek程 2 0 雏 0 8.
运工程)0 8年 l 1 )0 2 ~ 2期总 目录
( 号 内的数 字 :期 数 . ) 括 页数
● 综合
我 国港 口建 设技 术发展 趋势 … …… … …… … … …… … (. 11 )
防 冲墙前缘 冲刷坑 系列模 型实 验研究 … … … …… … … 深圳 前湾 围海工程 分期 开发 的优化 决策 … … … … …

BP神经网络预测河湾最大冲刷深度

BP神经网络预测河湾最大冲刷深度
义.
gt n 学习算法 . P学习算法是由 R m l r 等在 ao ) i B uea ht 1 8 年提出… . 96 由于 B P神经 网络能模拟人的大脑
活 动 , 有极 强 的非 线 性 逼 近 、 具 自训 练 学 习 、 自组 织 和 容错 能 力 , 因此 得 到 了广 泛 的应 用 . 统计 ,0 据 8%

matro a t t oe att ed p h i t sa l h m p ig ewe n t efco sa dd p h te ffc ,of rcs h e t s oetbi s a pn s t e h a tr n e t .Th rd — b eta i t n l y i t id e p r n il om ua a e n e p r e t n i n i ay i. Th a e i a s o f x e i ta r lsb sd o x e i n sa d dme so a lss o wa n e f m nn ep pr
质是建立一个非线性映射. 实现这种映射 的传统途径是 在室 内试 验 的基 础上 , 采用 量纲分 析和多 元 回归 的方式建 立经验公式 . 根据 B ( P 前馈 ) 经网络模型能逼近任何 闭 区间的连续 函数 的性质 , 室内试验 的基础 上 , 神 在 尝试采用 人工神经 网络模型对河湾冲刷深度进行预测 , 并与经 验公 式 的计 算结果 进行 了 比较 . 结果 显示 , P神经 网络 能够 B 更为准确地对河湾最大 冲刷深度做 出预测 .
atmps oa o t akpo a ain( P) e rl ewokmo e t rdc teSo r e t crigt t e t t d p c rpg t b o B n ua n t r d lop e i h u— pha od t c d c n o

基于BP神经网络的水上交通事故预测及MATLAB实现

基于BP神经网络的水上交通事故预测及MATLAB实现

基于BP神经网络的水上交通事故预测及MATLAB实现一、本文概述随着水上交通的日益繁忙和船舶数量的不断增加,水上交通事故的发生频率及其带来的损失也日益严重。

因此,对水上交通事故的有效预测和防范成为了航运业和海事管理部门面临的重要挑战。

近年来,随着技术的发展,神经网络模型在水上交通事故预测领域的应用逐渐显现出其独特的优势。

本文旨在探讨基于BP(反向传播)神经网络的水上交通事故预测方法,并通过MATLAB软件实现该预测模型,以期为水上交通安全管理和事故预防提供新的思路和手段。

BP神经网络是一种多层前馈网络,通过反向传播算法调整网络权值和阈值,实现对输入信息的非线性映射和预测。

本文首先介绍BP神经网络的基本原理和在水上交通事故预测中的应用背景,然后详细阐述模型的构建过程,包括数据预处理、网络结构设计、参数设定等关键步骤。

接下来,本文将重点介绍如何使用MATLAB编程实现BP神经网络模型,并通过实际案例验证模型的预测效果。

本文还将对模型的优缺点进行分析,并探讨未来可能的改进方向。

通过本文的研究,我们期望能够为水上交通事故预测提供一种新的有效方法,为航运业和海事管理部门的决策提供科学依据,同时推动技术在水上交通安全领域的应用和发展。

二、BP神经网络的基本原理BP神经网络,即反向传播神经网络,是一种通过反向传播算法进行训练的多层前馈网络。

它的基本原理是模拟人脑神经元的连接方式,通过构建多个神经元的层级连接,实现对复杂信息的处理和分析。

BP神经网络的基本结构包括输入层、隐藏层和输出层。

每一层的神经元都与下一层的神经元全连接,形成了一种层级结构。

在训练过程中,网络首先接收输入信号,通过各层的神经元计算后,输出预测结果。

然后,根据预测结果与真实结果之间的误差,通过反向传播算法,从输出层逐层向输入层传递误差信号,并调整各层神经元的权重和偏置,使网络的预测结果逐渐接近真实结果。

反向传播算法是BP神经网络的核心。

它基于梯度下降法,通过计算损失函数对权重和偏置的梯度,来更新网络参数。

LM-BP神经网络在于桥水库水质预测中的应用

LM-BP神经网络在于桥水库水质预测中的应用

LM-BP神经网络在于桥水库水质预测中的应用田建平;曹东卫;李海楠【摘要】利用BP神经网络的改进算法(L-M),通过对大量样本进行多次的训练学习,建立于桥水库水质预测模型,用该模型对于桥水库高锰酸盐指数、五日生化需氧量、氨氮、溶解氧等污染指标进行了预测,预测结果表明,LM-BP神经网络模型用在于桥水库水质预测时是可行的,可以得到较为理想的的精度和可靠度.【期刊名称】《水利信息化》【年(卷),期】2010(000)003【总页数】4页(P31-34)【关键词】BP神经网络;L-M算法;水质预测【作者】田建平;曹东卫;李海楠【作者单位】河北省唐秦水文水资源勘测局,河北,唐山,063000;河北省唐秦水文水资源勘测局,河北,唐山,063000;河北省唐秦水文水资源勘测局,河北,唐山,063000【正文语种】中文【中图分类】X8320 引言人工神经网络(Artificial Neural Networks,ANN)是一种模仿动物神经网络行为特征进行分布式并行信息处理的算法数学模型。

BP 神经网络是人工神经网络中最为重要的网络之一,也是迄今为止,应用最为广泛的网络算法,实践证明这种基于误差反传递算法的 BP 网络有很强的映射能力,可以解决许多实际问题[1]。

水环境污染是多种因素影响的结果,具有非线性、不确定性和模糊性。

本文通过BP 神经网络模型对于桥水库高锰酸盐指数、五日生化需氧量、氨氮、溶解氧等污染指标进行了预测,为水质预测工作提供了新的思路。

1 BP 神经网络模型1.1 BP 神经网络原理BP 神经网络是一种反向传递并修正误差的多层前馈映射网络,其结构简单,可操作性强,在函数逼近、模式识别、分类、数据压缩等领域有着广泛的应用。

对于1个3层(输入层、隐含层、输出层)的 BP 网络,只要其隐含层的神经元数足够,就可以任意精度逼近任何连续函数,实现任意Rn上[0,1]n到Rm的映射能力,具有自学习、自组织和适应能力。

基于BP神经网络的帷幕注浆量预测模型研究

基于BP神经网络的帷幕注浆量预测模型研究

基于BP神经网络的帷幕注浆量预测模型研究刘晓阳;胡江春;王红芳;郭乃胜【摘要】在帷幕注浆工程中,注浆量预测具有重要的实际应用价值.利用Matlab神经网络功能,通过编写预测注浆量的程序,建立了预测帷幕注浆量的BP神经网络模型,得出了注浆量与影响因子的非线性关系.结合工程实例,分别对注浆段和注浆孔进行了注浆量预测,并将注浆量预测值与实测值进行了比较分析.结果表明,在帷幕注浆工程中,BP神经网络模型对注浆量的预测误差较低,预测效果良好.【期刊名称】《中原工学院学报》【年(卷),期】2016(027)001【总页数】5页(P57-61)【关键词】帷幕注浆;BP神经网络;注浆量;预测【作者】刘晓阳;胡江春;王红芳;郭乃胜【作者单位】中原工学院,郑州450007;中原工学院,郑州450007;中原工学院,郑州450007;中原工学院,郑州450007【正文语种】中文【中图分类】TU457岩体及土体性质复杂,其裂隙的发育程度、大小、分布情况难以判断,其赋存特征是影响岩体工程注浆量的主要因素。

注浆量的预测在工程中具有重要的实际应用价值。

在注浆设计与施工中,注浆量的预测与注浆过程的控制以技术人员的工程经验为基础。

传统的实验室模拟、工程类比等方法对注浆量的预测偏差较大[1]。

因此,如何构建预测能力强的模型以较准确地预测注浆量,是工程预测研究领域内的一个难点。

传统的用于注浆量预测的建模方法主要是时间序列分析方法[1-3],该方法本质上属于回归分析,是用确定的模型表达变量之间的函数关系。

然而,由于工程地质条件的复杂性及岩土体特征性参数的不确定性,难以用准确的数学模型去描述这种关系。

王述红等提出了一种岩体微裂隙注浆量预测的新方法——人工神经网络方法,并得出了这种方法比其他方法有更高精度的结论[4]。

人工神经网络是基于对生物大脑的结构和功能进行模仿,通过神经元之间的互连,运用一定的数学物理方法来实现类似人在语言和图像处理上的能力而构成的一种新型信息处理体系。

基于RBF神经网络的桥墩局部冲刷深度预测模型

基于RBF神经网络的桥墩局部冲刷深度预测模型

基于RBF神经网络的桥墩局部冲刷深度预测模型
霍俊波;拾兵;刘文沛;韩晓
【期刊名称】《中国水运(下半月)》
【年(卷),期】2017(017)007
【摘要】在众多的桥梁水毁事故中,有超过一半是由冲刷引起的.由于桥墩周围水流结构比较复杂,而泥沙问题往往具有很强的随机性,目前常用的公式并不能精确预测桥墩周围局部冲刷坑深度.人工神经网络具有很强的非线性映射能力,本文在搜集前人试验数据的基础上,构建了基于径向基(RBF)神经网络算法的桥墩局部冲刷深度预测模型,并分析了模型预测结果的误差分布,为桥梁基础埋深的设计提供参考.
【总页数】3页(P101-103)
【作者】霍俊波;拾兵;刘文沛;韩晓
【作者单位】中国海洋大学,山东青岛266100;中国海洋大学,山东青岛266100;中国海洋大学,山东青岛266100;中国海洋大学,山东青岛266100
【正文语种】中文
【中图分类】U442.32
【相关文献】
1.潮汐河段桥墩局部冲刷深度的试验研究
2.基于BP神经网络的冲积河床桥墩局部冲刷深度预测模型
3.冰盖下桥墩局部冲刷深度预测
4.基于支持向量机的桥墩局部冲刷深度预测模型
5.冰盖下桥墩局部最大冲刷深度试验研究
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[人工智能][神经网络] 河道岸线变形神经网络预测模型研究

[人工智能][神经网络] 河道岸线变形神经网络预测模型研究

河道岸线变形神经网络预测模型研究1 引言河道岸线变化与堤防安全及河道防洪紧密相关。

岸线变化是由河道演变引起的,河道演变涉及因素十分复杂,但归根到底是水流与河床之间相互作用的结果。

从以往研究河道演变方法来看,主要可分为以下三种[1]:(1)河工模型试验,我国在现代水利工程中,决定江河治理方案,解决重大工程泥沙问题时,主要依赖河工模型试验,但问题是投资大耗时长。

(2)数学模型,近年这一方法得到迅速发展,但对特殊的河床演变现象如横向变形,弯道撇弯切滩等,模拟和预测时尚有一定困难。

(3)演变分析,只要求作一般分析的工程问题常采用这种方法。

常规的演变分析作预测时以定性分析推理为主,本文试图引入新的定量预测方法,以提高演变分析的预测精度。

人工神经网络(Artificial Neural Network-ANN)是目前国际上前沿研究领域的一门新兴交叉科学。

已在模式识别、自动控制等应用研究领域取得很好的效果。

近年来,国内外已将神经网络模型成功地应用于圩区规划、水资源、水环境评价及水文时间序列等方面的研究[2~4],为神经网络模型拓宽了应用领域。

河道演变问题是一个复杂的非线性动力系统问题。

考虑到BP神经网络具有处理复杂非线性函数的能力,本文以荆江河段中较为典型的石首弯道的演变为对象,研究建立一个基于BP神经网络的河道岸线变形预测模型。

2 BP网络模型结构与工作原理BP(Back Propagation)网络是神经网络中采用误差反传算法作为其学习算法的前馈网络,通常由输入层、输出层和隐含层构成,层与层之间的神经采用全互连的连接方式,通过相应的网络权系数W相互联系,每层内的神经元之间没有连接(如图1所示)。

BP网络也可以看成是从输入到输出的一种高度非线性映射F,映射中保持拓扑不变性,在数学上可简单地描述为Y=F(x) F:R N1→R N2(1)BP网络在应用于预测预报之前,需要一个网络学习过程。

网络根据输入的训练(学习)样本进行自适应、自组织,确定各神经元的连接权W和阈值。

基于BP神经网络的孔隙充水矿井涌水量预测

基于BP神经网络的孔隙充水矿井涌水量预测

基于BP 神经网络的孔隙充水矿井涌水量预测凌成鹏,孙亚军,杨兰和,姜 素,邵飞燕(中国矿业大学,徐州 221008)摘要:文章分析了孔隙充水矿井的充水水源和通道,利用非线性的BP 人工神经网络建立了徐州韩桥煤矿涌水量短期预测模型,选取每天的降水量作为影响因子,用已有的涌水量资料训练得到权值和阈值来表示充水通道,并对-200m 水平、-270m 水平、-330m 水平和全矿井涌水量进行了预测。

结果显示,涌水量的预测值与实测值吻合得较好,说明该模型具有一定实用性。

关键词:BP 人工神经网络;孔隙充水矿井;涌水量;预测模型;韩桥煤矿中图分类号:P64114+1 文献标识码:A 文章编号:100023665(2007)0520055204收稿日期:2006211208;修订日期:2007203230基金项目:国家自然科学基金重点项目“水资源保护性煤炭开采基础理论与应用研究”(50634050);国家重点基础研究发展计划“973”计划(2007C B209401)作者简介:凌成鹏(19832),男,硕士研究生,主要从事水文地质、矿井水害防治方面的研究。

E 2mail :kqs2008@ 矿井涌水量是指在矿山建设和生产过程中单位时间内通过各种巷道和开采系统流入矿井的水量[1~2]。

准确预测矿井涌水量对于矿井安全生产具有极其重要的意义。

目前常用的预测矿井涌水量的方法主要有相关比拟法、解析法、水均衡法、数值法和时间序列分析等方法[3~4]。

但是预测过程中由于水文地质条件复杂、采用的水文地质参数缺乏代表性以及所建立的数学模型不恰当等原因,很容易导致计算的误差偏大,不能提供准确的涌水量预测数据。

本文运用水文地质学的相关理论,通过BP 人工神经网络方法[5~7]对徐州韩桥煤矿的涌水量进行预测,取得了满意的效果。

1 孔隙充水矿井的涌水量因素分析孔隙充水矿井的充水水源主要是大气降水。

大气降水渗入量的大小与地区的气候、地形、岩性、构造等因素有关。

BP神经网络在桥梁挠度误差分析中的应用

BP神经网络在桥梁挠度误差分析中的应用

BP神经网络在桥梁挠度误差分析中的应用摘要:本文主要探究悬臂梁桥施工过程中挠度设计值与实测值之间存在的误差,及如何应用BP神经网络通过已施工阶段的误差值来对未施工节段的误差进行预测。

并通过构建BP神经网络模型预测值来实现对桥梁施工进行优化指导,并将此模型应用于汕头市连阳河特大桥悬臂段施工挠度误差模拟预测。

实验表明BP神经网络模型在悬臂施工挠度误差预测中精度较高,有较好的效果。

并对施工过程中可能造成挠度误差的主要原因进行了分析。

关键字:悬臂梁;挠度;BP神经网络,高程;收稿日期:第一作者:万灿(1997—),男,四川达州人,硕士,研究方向为变形监测。

基金项目:本文章受到桂林市科学技术研究开发项目(项目编号20190601)支持。

引言在桥梁工程建设过程中,悬臂梁桥施工危险系数大,施工难度高,桥身变形程度大,对于点位的坐标控制难度较高。

特别是水上监测容易受地形影响、测量误差高,使曲线段连续梁施工的线形监控误差加大,对桥梁的线性控制也比较困难。

为确保线形监控的准确性,可以通过一系列数学模型模拟预测下一节段的施工误差,可以进一步保证曲线桥的施工质量。

2019年冯绍权等采用GA-BP-MC神经网络对高铁桥墩沉降预测中取得了不错的研究效果[1];2020年黄靓钰等学者通过BP神经网络对水下岩溶地层盾构掘进参数预测与分析进一步表明BP神经网络在非线性预测模型中的重要地位[2];2020年林智艳利用BP神经网络对土石坝变形进行预测研究也取得了较好的研究成果[3]。

综上所述,BP神经网络模型在数据预测方面有着较好的研究成果,可以应用于本文对于桥梁挠度施工误差预测。

1 研究区域概况莲阳河特大桥悬臂梁段施工位于广东省汕头市澄海区段莲阳河上,大桥悬臂梁段上部结构左幅为(70.6+125+68.7)m、右幅为(71.4+125+69)m 的预应力混凝土连续箱梁,采用挂篮悬臂现浇法施工。

此次研究区域主要包括莲阳河特大桥悬臂梁桥段23号墩左幅和右幅小里程方向的所有施工节段,共包括34个节段,如下图1(一个节段的横截面)所示,在一个节段中选取1,2,3号点位进行高程监测。

基于改进后的BP神经网络在混凝土桥梁损伤识别中的应用研究

基于改进后的BP神经网络在混凝土桥梁损伤识别中的应用研究

基于改进后的BP神经网络在混凝土桥梁损伤识别中的应用研

张鹏飞;马涛
【期刊名称】《建筑机械》
【年(卷),期】2024()2
【摘要】混凝土桥梁的损伤识别与定位是目前的研究热点之一。

本文在传统BP 神经网络的基础上对其进行改进,并将改进后的BP神经网络应用在混凝土桥梁损伤定位与识别过程中。

首先建立了识别桥梁的数值有限元模型,然后得到不同损伤情况下的桥梁自振频率和曲率模态值。

将自振频率和曲率模态值作为改进后BP神经网络的输入参数,以有限元单模型中的损伤位置和损伤程度作为输出值,进而实现对桥梁结构的损伤定位和损伤识别。

最后通过南京浦仪公路混凝土简支梁和连续梁为工程背景进行了验证。

结果表明:采用改进后的BP神经网络可以很好的实现对桥梁的损伤定位和损伤程度的识别,并且具有很好的识别精度。

即使在噪声存在的情况下,改进后的BP神经网络仍然可以达到很好的识别效果。

【总页数】8页(P122-129)
【作者】张鹏飞;马涛
【作者单位】中交路桥华东工程有限公司;中交第二公路勘察设计研究院有限公司【正文语种】中文
【中图分类】U445
【相关文献】
1.基于改进的BP神经网络在车牌识别中的应用研究
2.基于BP神经网络的中等跨径桥梁损伤识别探讨
3.横向劈裂法在火灾后混凝土桥梁损伤分析中的应用研究
4.基于改进遗传算法的桥梁结构损伤识别应用研究
5.基于BP神经网络的桥梁损伤识别研究
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基于BP神经网络的河道径流变化量预测

基于BP神经网络的河道径流变化量预测

基于BP神经网络的河道径流变化量预测耿延博;王玉成【摘要】河道径流变化是一种复杂的非线性函数关系的过程,BP神经网络具有表达任意非线性映射的特性.本文基于BP神经网络建立的河道径流变化量预测模型,结合水资源调查分析评价,定量地将人类活动影响期径流相对于基准期径流的变化量分解为降水量、涉水工程、下垫面变化影响量,并分别建立3种因素的影响量模型,从而实现预测未来径流变化量及径流变化量控制的目的.【期刊名称】《东北水利水电》【年(卷),期】2016(034)004【总页数】3页(P29-30,47)【关键词】预测;径流量;BP网络;河道【作者】耿延博;王玉成【作者单位】辽宁省水文局,辽宁沈阳110003;辽宁防汛抗旱指挥部办公室,辽宁沈阳110003【正文语种】中文【中图分类】P33河道径流量演变主要受自然条件和人类活动两方面因素的影响,自然因素主要包括降水、蒸发等气候因子的变化,人类活动主要包括土地利用变化、水利工程建设、生产生活取用水等。

目前,径流是水文系统中典型的非平稳、非线性序列,针对其特性,文中引进了一种可以处理非平稳、非线性信号的方法——BP神经网络方法。

神经网络是由大量简单神经元链接而构成的复杂网络,具有复杂、并行、非线性等特点。

神经网络依靠历史数据资料,通过神经元的模拟、记忆和联想来处理各种复杂的、模糊的、非线性的数据。

20世纪90年代以来,神经网络技术发展迅速,已形成多种网络体系及算法系统。

现阶段,神经网络技术已广泛的应用于模式识别、预测预报、优化问题、神经控制、智能决策等领域。

采用南科院张建云院士等的方法进行降水和人类活动对径流量影响的分离(方法原理和步骤略)。

分别选择辽宁省辖区内的浑河、太子河、大凌河等流域主要水文控制站系列资料分析,以1979年及以前为基准期,划分1980—1989,1990—1999,2000—2011,1980—2011 时间节点,以浑河为例描述分析结果。

选择1980—2011年间浑河邢家窝棚水文站资料分析,实测径流量减少3.7 mm,降水因素影响量为2.1 mm,涉水活动对径流表现为减少作用,下垫面对径流表现为增加作用。

基于 BP 神经网络与 GM(1,1)模型组合算法的桥梁耐久性预测

基于 BP 神经网络与 GM(1,1)模型组合算法的桥梁耐久性预测

基于 BP 神经网络与 GM(1,1)模型组合算法的桥梁耐久
性预测
聂小沅;李德建
【期刊名称】《铁道科学与工程学报》
【年(卷),期】2015(000)004
【摘要】针对混凝土桥梁耐久性历史评估数据的特点,提出一种基于 BP 神经网
络与 GM(1,1)模型的桥梁耐久性组合预测方法。

通过 GM(1,1)模型,以
部分数据作为样本进行预测,在此基础之上,引入 BP 神经网络对预测的残差序列进行处理,旨在克服单一预测模型的不足,取得更高的预测精度。

算例表明,本文算法精度明显高于传统GM(1,1)模型,与类似算法相比,精度上也有所提高。

【总页数】6页(P839-844)
【作者】聂小沅;李德建
【作者单位】长沙市规划设计院有限责任公司,湖南长沙 410007;中南大学土木工程学院,湖南长沙 410075
【正文语种】中文
【中图分类】U416
【相关文献】
1.基于GM(1,1)模型及BP神经网络的四城市房价分析与预测 [J], 綦文彬;侯宗润;李贵熙
2.基于GM(1,1)-Markov模型的桥梁耐久性预测 [J], 孙俊祖;刘其伟
3.基于灰色GM(1,1)模型与BP神经网络的员工数量预测分析——以中兴通讯公司为例 [J], 张志明; 焦影
4.基于BP神经网络与GM(1,1)组合的北京市物流需求预测模型 [J], 李晗;吴珍珍;张雪雪
5.基于新陈代谢GM(1,1)-Copula-BP神经网络的STI预测 [J], 李筱艺;王传美因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

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孟庆峰 1 ,程永舟1 ,胡旭跃, ,莫静琳z ,戴玉婷 ,
(. 1 长沙理工 大学 水利 学院,湖南 长沙 4 0 7 ;2 湖南省 高速公路管理局 ,湖南 长沙 4 0 0 ) 10 6 . 10 1
摘 要 :桥墩 局 部 冲刷 深度 是 确 定桥 墩 基 础 埋 深 的 重要 依 据 ,过 大 的 冲刷 是 桥 梁水 毁 的 主 要 原 因之 一 。利 用神 经 网络 和 一 些 实 测 数据 建 : B 神 经 网络 模 型 ,进 行 冲刷 深 度 的 预 测 ,用 收 集 到 的桥 墩 局 部 冲 刷 数 据 样 本 训 练 并 测 试 B 神 经 网络 模 型 。  ̄ P - P 测 试 结 果 表 明 由B 神 经 网络 模 型 得 出 的桥 墩 局 部 冲 刷 深 度 预 测 值 与 实测 值 比较 吻合 ,说 明 该 神 经 网络 模 型 预 测 桥 墩 局 部 冲 P 刷 深 度 是 可行 的 、有 效 的 。 关 键词 :B 神 经 网络 ;桥 墩 ;局 部 冲刷 P 中 图分 类号 :U4 3 2 4 2 文 献标 志码 :A 文章 编 号 : 10 - 9 2 2 0 )7 0 3 — 5 0 2 4 7 (0 80 —0 9 0
桥 墩 冲刷 的机 理 十 分 复 杂 ,影 响 桥 墩 附近 局 部 冲刷 的 因素 很 多 ,包 括 水 深 、流 速 、流 向 、河 床 泥 沙类 型 、干 容 量 、粒 径 、级 配 等 ,还 涉 及 桥 墩 的尺寸 、形状 等[] 1。 - 2 桥 墩 局 部 冲刷 深 度 计 算 公 式 众 多 ,詹 义 正 [、 3 1 高冬 光 等 【 采 用 不 同方法 建 立 了桥 墩 局 部 冲刷 深 2 】 度 计 算公 式 。据 不 完 全 的统 计 . 内外 学 者 从 不 同 国 途径 、设 想 撰 写 发 表 的桥 墩 局 部 冲刷 深度 计 算 公
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总 第 4 7期 1
基 于 B 神 经 网络 的冲 积 河床 P 桥 墩 局 部 冲刷 深 度 预 测 模 型
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