《条例》规定：三类事故可直接向保险企业索赔.doc
船舶污染海洋环境风险评价技术规范
交强险理赔实务规程(2020试行版)较(2009版)主要变化对照表
无
第七节 支付赔款
一、支付赔款 有关赔付情况应按规定及时上传至机动车事故责任交强险信息平台。未建立机动车交 通事故责任交强险信息平台的，保险人支付赔款后应在保险单正本上加盖“×年×月× 日出险，负××（全部、主要、同等、次要）责任，××（有无）造成死亡”条形章。
日出险，负××（全部、主要、同等、次要）责任，××（有无）造成死亡”条形章。
四、赔款计算 （五）主车和挂车在连接使用时发生交通事故，主车与挂车的交强险保险人分别在各 自的责任限额内承担赔偿责任。 若交通管理部门未确定主车、挂车应承担的赔偿责任，主车、挂车的保险人对各受害 人的各分项损失平均分摊，并在对应的分项赔偿限额内计算赔偿。 主车与挂车由不同被保险人投保的，在连接使用时发生交通事故，按互为三者的原则 处理。 （七）对被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金，原则上在其他赔偿 项目足额赔偿后，在死亡伤残赔偿限额内赔偿。
（三）被保险人已经赔付受害人，提供已赔偿受害人凭证，事故索赔相关单证齐全 的，保险公司按时效要求及时理算赔付。 （四）索赔时应当向保险人提供以下材料： 1、人民法院签发的判决书或执行书，或交警部门出具的道路交通事故认定书和调 解书原件；
2、三证一卡（行驶证、驾驶证、被保险人身份证、银行卡），拍照以后照片保存 在理赔影像系统。 3、受害人的有效身份证明；受害人人身伤残程度证明以及有关损失清单和费用单 据; 4、其他与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。 5、赔款支付的收款人身份证（拍照留存）。 6、被保险人的身份证（拍照留存）。
三证一卡（行驶证、驾驶证、被保险人身份证、银行卡）照片保存在理赔影像系统 。
附件1： 机动车交强险互碰赔偿处理规则
三、特殊情况处理 （一）一方投保交强险，一方仅投保商业险或无保险的机动车发生事故 1．一方机动车投保交强险，另一方仅投保商业险
江苏时代芯存半导体应急预案
2 公司事故风险描述........................................................................................................................................... 5
2.1 公司概况......................................................................................................................................................... 5 2.1.1 公司简介................................................................................................................................................. 5 2.1.2 地理及自然条件情况............................................................................................................................. 5 2.1.3 企业周围情况......................................................................................................................................... 7 2.1.4 平面布置........................
三类人员考试、继续教育-生产安全事故报告和调查处理条例--试卷
生产安全事故报告和调查处理条例1、《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，对事故报告和调查处理中的违法行为，任何单位和个人有权向安监部门、监察机关或者其他有关部门举报，接到举报的部门应当依法及时处理。
（A）A、正确B、错误2、《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，工会依法参加事故调查处理，但不能向有关部门提出处理意见。
（B）A、正确B、错误3、《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，事故调查中需要进行技术鉴定的，事故调查组应当委托具有国家规定资质的单位进行技术鉴定。
技术鉴定所需时间计入事故调查期限。
（B）A、正确B、错误4、《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，因抢救人员、防止事故扩大以及疏通交通等原因，可移动事故现场物件，不必做出标志和书面记录，救人要紧。
（B）A、正确B、错误5、《生产经营单位安全培训规定》生产经营单位应当进行安全培训的从业人员包括主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员和其他从业人员。
（ A ）A、正确B、错误6、上级人民政府认为必要时，可以调查由下级人民政府负责调查的事故。
（ A ）A、正确B、错误7、事故调查处理应当坚持实事求是、尊重科学的原则。
（A）A、正确B、错误8、事故调查组可以直接组织专家进行技术鉴定。
技术鉴定所需时间应计入事故调查期限。
（）A、正确B、错误9、事故调查组可以直接组织专家进行技术鉴定。
技术鉴定所需时间应计入事故调查期限。
（B）A、正确B、错误10、工会依法参加事故调查处理，有权向有关部门提出处理意见。
（A）A、正确B、错误11、特别重大事故、重大事故由国务院或者国务院授权有关部门组织事故调查组进行调查。
（B ）A、正确B、错误12、安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门接到事故报告后，应当依照下列规定上报事故情况，并通知公安机关、劳动保障行政部门、工会和人民检察院，(AB)逐级上报至国务院安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。
保险索赔流程与注意事项
保险索赔流程与注意事项保险是一种重要的经济风险管理工具，可以在意外事故发生时提供经济上的保障。
当保险事故发生后，索赔是获得赔偿的必备步骤。
本文将介绍保险索赔的一般流程，并提供一些需要注意的事项。
一、保险索赔流程1. 事故通知：当发生事故时，第一步是立即通知保险公司。
通常，保险合同中会明确规定在多长时间内必须通知保险公司。
通知可以通过电话、电子邮件或在线平台进行。
2. 准备必要文件：在向保险公司提出索赔请求之前，务必收集和准备好必要的文件和证明材料，包括但不限于以下内容：- 事故报告：详细描述事故经过和损失情况。
- 证明身份的文件：如身份证、驾驶证等。
- 报案证明：通常由相关部门（如警察局）出具的报案证明。
- 医疗文件：如果是医疗保险索赔，需要提供医生诊断、处方等文件。
- 财产损失证明：如物品购买凭证、修理估价报告等。
3. 提交索赔申请：根据保险公司的要求，将准备好的文件和索赔申请一起提交给保险公司。
确保按照要求填写所有表格，并在指定时间内提交。
4. 跟进处理进度：一旦提出索赔申请，保险公司会进行审核和调查。
此过程可能需要一段时间。
索赔人应主动与保险公司保持沟通，了解索赔处理的进展情况，并提供任何额外需要的文件或信息。
5. 赔偿支付：如果索赔被保险公司批准，赔偿金额将根据保险合同和相关法律规定进行支付。
保险公司可能会打款至索赔人的银行账户，或者直接向服务提供商支付费用。
二、注意事项1. 查看保险合同：在提出索赔之前，仔细阅读保险合同的条款和条件。
了解保险公司对索赔的要求和限制，确保符合相关要求。
2. 迅速通知保险公司：在发生事故后，尽快向保险公司通知。
延误通知可能导致索赔申请被拒绝。
3. 保留相关证据：无论是事故现场的照片、报案证明还是医疗文件，都应妥善保存。
这些证据将有助于索赔的审核和处理。
4. 遵守保险公司的要求：按照保险公司的要求，准备和提交索赔申请。
确保填写申请表格时准确无误地提供必要信息。
新修订《工伤保险条例》第十四条第十五条解读解释
新修订《工伤保险条例》第十四条第十五条解读解释工伤保险条例（2011年1月1日施行）第十四条职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：（一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；（二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；（三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；（四）患职业病的；（五）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；（七）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。
【西安余伟安律师】修改前的《条例》第14条规定，在上下班途中，受到机动车事故伤害的，应被认定为工伤，而修改后的《条例》第14条规定规定为在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应被认定为工伤，增加了在上下班途中遭受事故伤害应被认定为工伤的范围（例如交通事故范围不再限于机动车事故，非机动车事故也可纳入），但也附加了限制性条件，即非本人主要责任。
根据修改前的《条例》，即使是劳动者负主要责任，只要不构成犯罪和不违反治安处罚法的，也可以认定为工伤，而修改后的《条例》规定这些情况不予认定工伤。
所以可以这样理解，在上下班途中发生的事故被认定为工伤的范围扩大了，但认定标准更加严格了。
重点把握以下概念，可以加深对本条工伤认定条件的理解：1、“工作时间”包括法律及单位制度下的标准工作时间和临时性工作时间以及不定时工作制下的不定时工作时间。
不能简单地理解为劳动时间，而应包括上下班途中时间、加班时间（包括自愿加班时间）、临时接受工作任务时间、因公出差期间、非法延长的工作时间等。
2、“工作场所” 不能仅仅理解为是狭义上的劳动场所，具体包括围墙内所有场所、指派外出工作场所及路线、上下班路线等。
3、“因工作原因受到事故伤害”，既包括职工在工作时间和工作场所内，因从事生产经营活动直接导致的事故伤害，也包括在工作过程中职工临时解决合理必需的生理需要时由于本单位不安全因素造成的意外伤害。
交强险受害第三人直接求偿权的法律依据及行使
美法 系 国 家 ， 害 第 三 人 享 有 直 据提 供 了可 能 。 受 接求 偿权 都 是机 动车 交通 事故 强
时， 受害 第 三 人 享 有 直 接 求 偿 权
项” 。第 三 十 一 条 规 定 “ 险 公 保 也 可 以直 接 向受 害 人 赔 偿 保 险
（ ）《 二 中华人 民共 和 国道 路 司可 以 向被 保 险 人 赔 偿 保 险 金 ， 《 中华 人 民共 和 国道 路 交 通 金 ” 。笔 者 认 为 ， 险 事 故 发 生 保
在保 险金额 的限度 内 向保 险公 司 成 第 三 人 直 接 求 偿 权 的 法 律 依 知保 险公 司 的 ， 险公 司应 当立 保
请求 支付 损 害赔 偿 。
据， 却授 权其 他法 律作 出规 定 ， 为 即给 予答 复 ， 知 被 保 险人 或 者 告
可见 ， 大 陆 法 系 国家 和 英 制定 第三 人直 接求 偿权 的法 律依 受 害人 具体 的赔偿 程序 等有 关事 在
财产 损失 的 ， 由保 险公 司在 险人 在责 任 限额 内应 该 直接 向受 为基 础 的强制 责任 保 险制度 为法 伤 亡 、 律依 据 ， 为 我 国完 善 第 三 人 直 机 动 车第三 者 责任 强制保 险 责任 害人 支付保 险赔 偿金 。如果机 动 这 。根 据 这 车方 对受 害人 已 经先 行 赔 偿 的 ， 接求偿 权 制度 提供 了立 法借 鉴 。 限额 范 围 内予 以 赔 偿 ” 二 、受 害第 三 人直 接 求 偿权 条 规定 ， 保 险责任 限额 范 围 内 ， 保 险人应 在责 任 限额 内向机动 车 在
（ ）保 险 赔 偿 请 求 权 与 损 一
受 害第 三人对 保 险公 司直接
汽车三包索赔与保险理赔实务
强制保险相关条文及定义
5. 责任限额可以分为哪些类型？
《条例》第二十三条 机动车交通事故责任强制保险在全国范围内实行统 一的责任限额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财 产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。 机动车交通事故责任强制保险责任限额由保监会会同国务院公安部门、国 务院卫生主管部门、国务院农业主管部门规定。 2006年6月19日，中国保险行业协会《关于下发交强险条款的通知》（中 保协产[2006]58号确定：
《条例》第四十二条 抢救费用，是指机动车发生道路交通事故导致人员受伤时， 医疗机构参照国务院卫生主管部门组织制定的有关临床诊疗指南，对生命体征不平 稳和虽然生命体征平稳但如果不采取处理措施会产生生命危险，或者导致残疾、器 官功能障碍，或者导致病程明显延长的受伤人员，采取必要的处理措施所发生的医 疗费用。
玻璃单独破碎险
指投保了本项保险的机动车辆在停放或使用过 程中，发生本车玻璃单独破碎，保险投保存了本项保险的机动车辆在使用过程中， 因遭受自然灾害或意外事故，造成车身损毁， 致使车辆停驶造成的损失。保险公司按照与被 保险人约定的赔偿天数和日赔偿额进行赔付。
2 ．三包索赔的流程
4S 服务站和特约维修站中都设置有索赔员一职，专门负责有关三包 索赔事宜。索赔员在4S 服务站和特约维修站中是一个重要的岗位， 他需要协调客户、服务站与厂家的关系，同时为客户讲解有关厂家索 赔的相关知识，既维护客户的利益，也维护服务站和厂家的利益。
索赔的流程包括：前台接待定项、车间 派工、领料、维修换件、索赔申请、索赔 确认、收索赔款等。
1 ．三包索赔的基础知识
汽车维修中的三包索赔，就是由汽车制造厂承担 责任的，汽车使用过程中发生的维护检修、更换 配件等排除故障和维持汽车性能的项目。
交强险的第三者可直接向保险公司求偿
交强险的第三者可直接向保险公司求偿7月1日，《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《条例》）实施了，机动车交通事故责任强制保险（下称交强险）中的第三者是否享有对保险人的直接求偿权，保险公司应否参加此类诉讼，成了社会关注的热点。
有观点认为，第三者不能直接向保险人求偿，理由是：1．7月1日，《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《条例》）实施了，机动车交通事故责任强制保险（下称交强险）中的第三者是否享有对保险人的直接求偿权，保险公司应否参加此类诉讼，成了社会关注的热点。
有观点认为，第三者不能直接向保险人求偿，理由是：1．在道路交通事故损害赔偿案件中，被保险人对第三者的侵权责任与保险人与被保险人之间的保险合同责任是两个性质不同的法律关系，应分别适用不同的法律规定。
受害人不应向保险公司起诉。
2．《条例》第二十八条规定：“被保险机动车发生道路交通事故的，由被保险人向保险公司申请赔偿保险金。
”第三十条规定：“被保险人与保险公司对赔偿有争议的，可以依法申请仲裁或者向人民法院提起诉讼。
”上述规定中确立的合同相对方为保险人与被保险人，并未赋予交强险中的第三者对保险公司享有诉权。
笔者认为，上述观点没有考虑到交强险与机动车第三者责任保险（下称商业三者险）的区别，未考虑条例的立法目的，交强险中的第三者可以直接向保险人求偿。
理由如下：1．交强险与商业三者险是两种不同法律性质的保险。
《条例》第四十五条规定：“机动车所有人、管理人自本条例施行之日起3个月内投保机动车交通事故责任强制保险；本条例施行前已经投保商业性机动车第三者责任保险的，保险期满，应当投保机动车交通事故责任强制保险。
”可见，交强险与商业三者险是两种并存的不同的保险制度。
商业三者险又称汽车第三者责任保险，是指以汽车所有人或使用人对汽车事故受害人应当承担的损害赔偿责任为标的的责任保险。
而交强险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险（《条例》第三条）。
交强险中保险公司的代位追偿权
交强险中保险公司的代位追偿权本文转自杭州交通事故赔偿网/hangzhou/在司法实务中，因无证驾驶、醉酒驾驶、车辆被盗抢期间发生交通事故等保险人故意致人死亡、伤残后遭保险公司拒赔的情况时有发生，但为保护本车人员、被保险人以外受害人的权利，部分法官依据交通事故受害人人身伤亡损失非免于赔偿的免责性规定，而作出由保险公司在交强险范围内赔偿受害人的判决。
由此产生的保险公司交强险赔付后，如何行使追偿权的问题，现根据司法实践，结合相关理论予以探究。
一、保险公司代位追偿权概念保险公司的代位追偿权作为保险的基本原则之一，是保险公司代理被保险人向第三者行使请求赔偿的权力，也是保险法中古老而又颇具特色的一项制度。
它是指第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿之日起，有权把自己置于被保险人的地位，获得被保险人有关该项损失的一切权利和补偿。
保险人可以用被保险人的名义向第三者直接索赔或提起索赔诉讼，保险人的这种行为，就称为代位追偿；其所享有的权利，称为“代位追偿权”，其宗旨是为被侵权人提供双重保障，以确保被侵权人的损失得以充分补偿，同时，也不至于由于保险赔付而使侵权人或责任人逃避侵权之责。
二、保险公司免责条款的适用我国《道路交通安全法》第七十六条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险限额内予以赔偿。
该规定是对机动车交通事故损害赔偿的原则性规定，为配合该法的实施，国务院于2006年3月21日颁布《机动车交通事故责任强制保险条例》。
《条例》第二十二条第一款规定有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：（一）驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；（二）被保险机动车被盗抢期间肇事的；（三）被保险人故意制造道路交通事故的。
该条第二款规定：有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。
安全生产责任保险制度解读与推行
6
举办安全知识或 技能竞赛、应急 演练等有关活动；
7
参保企业为消除 安全隐患的直接 投入（企业安全 费用支出不足部 分）;
8
其他事故预防相 关的服务费用投 入。
Part 03
安责险赔偿案例
安责险事故赔偿案例
安责险事故赔偿案例
2016年9月24日，某园林绿化有限公司施工作业 车辆发生事故，导致三者人员1人死亡。安责险保 险费2.8万元，获得太平洋财险公司支付的第三者 死亡赔偿金47万元。
保险保障与事故预防机制
现场查勘服务
保险理赔服务
接到报案后，查勘人员4小时内赶到事故现场；
发生重大安全生产事故，应负责处理事故的政府部门要求，需保险人参与
01
现场处理案件的，保险公司区级支公司分管总经理需积极配合且在规定的 时间内到达指定现场并开展工作；
02
03
保险公司在接到报案后应及时以短信或微信等形式通知安责险保险服务平 台及相关政府部门。
保险保障与事故预防机制
企业如何续保安责险
01
可以联系保险公司客户经理，提供上 门服务；
03
在保险公司设立的定期现场服务网点 （在街乡镇设立）办理续保；
05
在保险合同到期前的1个月，可以拨打保险公司的统一 客服电话：95***；
02
在各区保险公司营业大厅的“安责险服务专柜”办理 续保；
04
通过北京安责险公众微信号或者登录北京市安责险网页 在线提交续保信息。
3 保险费的财务支出作为安全生产投入可列支安全生产费用；
4
企业安全状况好，上年未发生保险事故，次年保险费下浮10%，可连续下浮 5年或至行业最低收费标准；
5
保险公司按照保费的一定比例投入事故预防费用，用于参保企业的安全生产 宣传、教育培训、安全评估检查、消除安全隐患、应急演练等安全投入。
行业车险示范条款变化内容
1、不计免赔率险 2、摩托车、拖拉机损失保险 无法找到第三方特约险
1、不计免赔率险 2、机动车损失保险无法找到 第三方特约险
12 主险和附加险旳相应关系变化
险别
机动车产品体系（含挂车）
主险
车损险
三者险
车上人员责任险
玻璃单独破碎险
自燃损失险
新增长设备损失险
车身划痕损失险
发动机涉水损失险（仅合用于家庭
11 02 示范条款架构变化
机动车11个附加险
特种车11个附加险
摩托车、拖拉机2个 单程提车2个附加险
1、玻璃单独破碎险 2、自燃损失险 3、新增设备损失险 4、修理期间费用补偿险 5、车上货品责任险 6、精神损害抚慰金责任险 7、指定修理厂险
8、不计免赔率险 9、机动车损失保险无法找到 第三方特约险
保险金额 投保时旳新车购置价 投保时旳实际价值 出险时旳实际价值
28 03 示范条款内容变化 • 保险金额
示范条款与现行条款车损险保险金额及补偿处理对比
内容 不足额投保
示范条款 无
2023版条款 能够，百分比赔付
新车购置价
补偿处理
不含车辆购置税
含车辆购置税
全部损失按照保额 赔付； 部分损失 在保额内按照实际 修复费用计算补偿 。
索赔更便利，处理了 “无责不赔”旳问题。
目录页
01 示范条款主要变化 02 示范条款体系变化 03 示范条款内容变化
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7
02 示范条款体系变化
合并保险条款， 体现风险差别。
现行商业车险条款（2023版）
改革后商业车险条款（2023版）
1.A条款（人保条款） 2.B条款（平安条款） 3.C条款（太平洋条款）
第三者责任保险赔偿标准
第三者责任保险赔偿标准第三者责任险(简称三责险)是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。
同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，保险公司在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。
以往绝大多数的地方政府将第三者责任险列为强制保险险种，不买这个保险，机动车便上不了牌也不能年检。
在机动车交通强制保险(简称交强险)出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险。
因为交强险在对第三者的财产损失和医疗费用部分赔偿较低，可考虑购买第三者责任险作为交强险的补充。
注意事项：1.购买车辆保险时，需仔细阅读条款，特别是免赔部分的内容一定要看清，不懂要搞清。
2.遇到事故时，请及时通知保险公司，这样可以为之后的理赔作更充分的准备。
3.按照事故的不同情况，在向保险公司提交证明时，先打个电话询问，在确认了所需证件已经齐全的情况下再前去索赔，以免事倍功半。
4.车辆过户时，保险合同一定要重新办理，否则无效。
这点买二手车时一定要注意。
5.注意保险合同的有效期，尽早办理下一年的合同，不要产生真空期。
6.上一保险年度未发生赔款，且续保期限仍为一年时，在下一年的费率上可以享受一定的优惠。
安全行驶，会让你得到真正的实惠。
第三者责任险的赔偿金额第三者责任险的赔偿金额应根据保险合同规定的保险责任和国务院《道路交通事故处理办法》 ( 1991 年9 月22 日中华人民共和国国务院令第89 号 ) 进行确定和计算。
《机动汽车保险条款》第八条规定：第三者责任险的每次事故最高赔偿限额分五个赔偿档次 5 万元、 10 万元、 20 万元、 50 万元、 100 万元，其保险费用分别为 800 元、 1040 元、1250 元、 1500 元、 1650 元，被保险人可以自愿选择投保。
这一条款规定了第三者责任险每次事故的最高赔偿限额也是保险人计算保险费依据。
关于《机动车交通事故责任强制保险条例》第22条的解释性文件
关于《机动车交通事故责任强制保险条例》第22条的解释性文件（2009）民立他字第42号安徽省高级人民法院：你院二OO九年五月十九日报请的（2008）皖民申字第0440号《关于如何理解和适用＜机动车交通事故责任强制保险条例＞第二十二条的请示》收悉。
经研究，答复如下：同意你院审判委员会的少数人意见。
此复。
二OO九年十月二十日安徽省高级人民法院关于如何理解和适用《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条的请示（2008）皖民申字第0440号最高人民法院：本院在办理申请再审人董家玲与被申请人中国平安财产保险股份有限公司阜阳中心支公司财产保险合同纠纷一案时，对《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条的理解和适用产生分歧。
现将有关情况报告如下：一、案件由来与审理经过董家玲与中国平安财产保险股份有限公司阜阳中心支公司（简称平保阜阳公司）保险合同纠纷案，阜南县人民法院于2007年9月11日作出（2007）南民一初字第1238号民事判决。
平保阜阳公司不服，提出上诉。
阜阳市中级人民法院2007年12月7日作出的（2007）阜民二终字第120号民事判决，董家玲不服，于2008年9月24日向本院提出再审申请。
本院立案受理并依法组成合议庭审查。
二、当事人基本情况申请再审人（一审原告、二审被上诉人）：董家玲，女，1973年9月17日出生，汉族，安徽省阜南县人，市民，住阜南县城关镇苗寺家属院。
被申请人（一审被告、二审上诉人）：中国平安财产保险股份有限公司阜阳中心支公司。
住所地阜阳市清河东路241号。
法定代表人：王跃华，经理。
三、原判情况阜南县人民法院认定：2006年12月26日，董家玲与平保阜阳公司签订了机动车交通事故责任强制保险合同，为其所有的皖K43335号松花江中型客车投保了交强险，保险期间自2006年12月27日起至2007年12月26日止。
2007年1月26日，孙世峰驾驶该车，将行人曹庆玲撞伤致死并逃离现场。
建设部关于加强建筑意外伤害保险工作的指导意见
建设部关于加强建筑意外伤害保险工作的指导意见建质[2003]107号各省、自治区建设厅，直辖市建委，江苏省、山东省建管局，新疆生产建设兵团建设局，国务院有关部门建设司（局），中央管理的有关总公司：自1997年我部《关于印发〈施工现场工伤保险试点工作研讨纪要〉的通知》（建监安[1997]17号）以来，特别是1998年3月1日《建筑法》颁布实施以来，上海、浙江、山东等24个省、自治区和直辖市积极开展了建筑意外伤害保险工作，积累了一定经验。
但此项工作的发展很不平衡。
为贯彻执行《建筑法》和《安全生产法》，进一步加强和规范建筑意外伤害保险工作，提出如下指导意见：一、全面推行建筑意外伤害保险工作根据《建筑法》第四十八条规定，建筑职工意外伤害保险是法定的强制性保险，也是保护建筑业从业人员合法权益，转移企业事故风险，增强企业预防和控制事故能力，促进企业安全生产的重要手段。
2003年内，要实现在全国各地全面推行建筑意外伤害保险制度的目标。
各地区建设行政主管部门要依法加强对本地区建筑意外伤害保险工作的监督管理和指导，建立和完善有关规章制度，引导本地区建筑意外伤害保险工作有序健康发展。
要切实把推行建筑意外伤害保险做为今年建筑安全生产工作的重点来抓。
已经开展这项工作的地区，要继续加强和完善有关制度和措施，扩大覆盖面。
尚未开展这项工作的地区，要认真借鉴兄弟省（区、市）的经验，抓紧制定有关管理办法，尽快启动这项工作。
二、关于建筑意外伤害保险的范围建筑施工企业应当为施工现场从事施工作业和管理的人员，在施工活动过程中发生的人身意外伤亡事故提供保障，办理建筑意外伤害保险、支付保险费。
范围应当覆盖工程项目。
已在企业所在地参加工伤保险的人员，从事现场施工时仍可参加建筑意外伤害保险。
各地建设行政主管部门可根据本地区实际情况，规定建筑意外伤害保险的附加险要求。
三、关于建筑意外伤害保险的保险期限保险期限应涵盖工程项目开工之日到工程竣工验收合格日。
保险条例
总则第一条本保险合同由保险条款、投保单、保险单、批单及其他特别约定组成。
凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。
第二条本保险条款分为基本险、通用条款、附加险和释义四个部分。
附加险不能独立保险，保险人按照承保险别分别承担保险责任。
附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险条款为准，未尽之处，以基本险条款为准。
除非本保险条款另有规定，通用条款的规定及释义适用于本保险条款的任何部分。
第三条本保险条款所称机动车是指在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆或履带式车辆，但不包括摩托车和拖拉机。
第四条本保险合同为不定值保险合同。
第五条本保险仅适用于非营运个人车辆。
第一部分基本险基本险包括商业第三者责任保险、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险共四个独立的险种，投保人可以选择投保其中部分险种，也可以选择投保全部险种。
第一章商业第三者责任保险保险责任第一条在保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和财产的直接损毁，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人对于超过机动车交通事故责任强制保险（以下简称交强险）各分项赔偿限额以上的部分，按照本保险合同的规定负责赔偿。
责任免除第二条下列原因导致的意外事故，保险人不负责赔偿：（一）地震及其次生灾害；（二）战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、查封、政府征用；（三）核反应、核污染、核辐射；（四）受害人与被保险人或驾驶人恶意串通；（五）被保险人、驾驶人或受害人故意导致事故发生的。
第三条发生意外事故时，保险车辆有以下情形之一的，保险人不负赔偿责任：（一）除非另有约定，发生保险事故时无公安机关交通管理部门核发的合法有效的行驶证、号牌，或临时号牌或临时移动证；（二）未在规定检验期限内进行机动车安全技术检验或检验未通过；（三）保险车辆在竞赛、检测、修理、养护，被扣押、征用、没收，全车被盗窃、抢劫、抢夺期间；（四）牵引其他未投保交强险的车辆或被该类车辆牵引；（五）保险车辆转让他人，被保险人、受让人未履行本保险合同第二部分“通用条款”第十五条规定的通知义务的，因转让导致保险车辆危险程度显著增加而发生保险事故。
机动车商业保险新条例全文
机动车商业保险新条例全文机动车商业保险的组成和当前适用的机动车商业保险条款情况，并指出当前机动车商业保险中被保险人的确定方式不合理。
下文是机动车商业保险条例，欢迎阅读!机动车商业保险条例最新版第一章总则第一条本保险条款分为主险、附加险。
主险包括机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险、机动车全车盗抢保险共四个独立的险种，投保人可以选择投保全部险种，也可以选择投保其中部分险种。
附加险不能独立投保。
附加险条款与主险条款相抵触之处，以附加险条款为准，附加险条款未尽之处，以主险条款为准。
保险人按照承保险种分别承担保险责任。
第二条本保险合同中的被保险机动车是指在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)行驶，以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆(含挂车)、履带式车辆和其他运载工具，但不包括摩托车、拖拉机、特种车。
第三条本保险合同中的第三者是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。
第四条本保险合同中的车上人员是指发生意外事故的瞬间，在被保险机动车车体内或车体上的人员，包括正在上下车的人员。
第五条除本保险合同另有约定外，投保人应在保险合同成立时一次交清保险费。
保险费未交清前，本保险合同不生效。
第二章机动车损失保险第一节保险责任第六条保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中，因下列原因造成被保险机动车的直接损失，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿：(一) 碰撞、倾覆、坠落;(二) 火灾、爆炸;(三) 外界物体坠落、倒塌;(四)雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、冰雹、台风、热带风暴;(五)地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙尘暴;(六)受到被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击;(七) 载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害(只限于驾驶人随船的情形)。
安全生产事故赔偿标准安全生产
安全生产事故赔偿标准1、安全生产事故赔偿我这几天也在看这方面的zd东西，事先声明，本人非律师，以前也没接触过这方面的东西。
首先，你父亲的上级要他开车为另外一处的施工现场送施工人员与施工材料，所以说你父亲是受到上级的命令做的；其次，你父亲不是为了自己"谋福利",也就是不是"干私活".；（这个好像有规定的，这2点很重要，昨天看过找不到出处了）所以，你父亲虽然不是在施工现场发生的事故，但他是在送货过程中发生车祸，也就是他在从事公司运输途中发生车祸的（虽然不是运专输工，但他是施工现场经理，有着各种上级分派的工作，也是上级命令的），应该也是安全生产事故。
关于与交通的交叉问题，其实也没什么的，应该是责任方分摊责任罢了，对于受害人（你家）没什么损失。
所以，你最好找个相关的律师咨询，虽然律师费很昂贵，但只得到10万元实在是有点草菅人命啊人命在黑心老板心里也太不值钱了点。
律师应属该懂你应该如何找责任方索赔。
2、安全生产事故赔偿哪些安全生产事故赔偿哪些？安全生产事故造成劳动者受伤的，劳动者受伤可以申请工伤赔偿。
而在安全生产事故中身亡的，会有一次性死亡补偿金补偿，次性死亡补偿金标准，按上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍计算。
按照赔偿标准，一次性伤亡补偿金是34.6万元，加上丧葬补助金、供养亲属的抚恤金，死亡的职工家属一次性获得的补偿平均在50万到60万元之间。
接下来法律快车小编为您一一介绍。
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》第二条之规定，生产安全事故是指在生产经营活动中发生的造成人身伤亡或直接经济损失的事故。
根据事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故；重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
河南省实施《工伤保险条例》暂行办法
盛年不重来，一日难再晨。
及时宜自勉，岁月不待人。
河南省实施《工伤保险条例》暂行办法豫政[2003]54号各省辖市人民政府，省人民政府各部门：《河南省实施＜工伤保险条例＞暂行办法》已经2003年12月11日省政府第39次常务会议讨论通过，现印发给你们，请遵照执行。
河南省人民政府二○○三年十二月十九日河南省实施《工伤保险条例》暂行办法第一章总则第一条为实施《工伤保险条例》（以下称《条例》），保障因工作遭受事故伤害或者患职业病的职工获得医疗救治、经济补偿和职业康复的权利，促进工伤预防，分散用人单位的工伤风险，结合我省实际情况，制定本办法。
第二条本省行政区域内的各类企业、有雇工的个体工商户（以下称用人单位），应当依照《条例》和本办法规定参加工伤保险，为本单位全部职工或者雇工（以下统称职工）缴纳工伤保险费。
各类企业的职工和个体工商户的雇工，均有依照《条例》和本办法的规定享受工伤保险待遇的权利。
有雇工的个体工商户参加工伤保险的具体步骤和实施办法，另行规定。
第三条用人单位应当将参加工伤保险的职工名单、缴费工资、缴费金额等情况和生产事故发生情况在本单位内定期公示。
第四条县级以上地方各级人民政府劳动保障行政部门负责本行政区域内的工伤保险工作。
劳动保障行政部门的工伤保险经办机构（以下称经办机构）具体承办工伤保险事务。
第二章工伤保险基金第五条工伤保险基金由下列各项构成：（一）用人单位缴纳的工伤保险费；（二）工伤保险基金的利息；（三）工伤保险费滞纳金；（四）依法纳入工伤保险基金的其他资金。
第六条工伤保险费实行行业差别费率和单位费率定期调整制度。
劳动保障部门根据国家和省有关费率问题的规定，确定用人单位缴费费率。
第七条用人单位应当按时缴纳工伤保险费。
职工个人不缴纳工伤保险费。
用人单位缴纳工伤保险费的数额为本单位职工工资总额乘以单位缴费费率之积。
用人单位未按规定缴纳工伤保险费的，由劳动保障行政部门责令限期缴纳；逾期不缴纳的，除补缴欠缴数额外，从欠缴之日起，按日加收2‰的滞纳金。
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《条例》规定：三类事故可直接向保险公司
索赔-
根据《江苏省道路交通安全条例》第52条规定，有以下三种情形之一，当事人直接向保险公司报告的，保险公司应当依法理赔：当事人依法自行协商处理的交通事故；仅造成自身车辆损失的单方交通事故；车辆在道路以外通行时发生的事故。
然而，这项条例实施已经有十多天了，可每天到交管部门来处理这三类事故的车主的数量与条例实施前没有太大的变化，有的甚至知道有这回事但还是到交警大队来报案，而保险公司由于处理这类事故存在一定的道德风险，不愿意宣传。
当事人大部分不知情元月3日晚7点多钟，市民陈先生驾车行驶到离太平南路和娃娃桥路口还有100米左右时，与前面一辆扬州牌照的越野车追尾。
因车损都比较小，当时双方都希望小事化了，经协商各自负责自己的车损。
但后来，陈先生还是向122报案。
昨天，陈先生才到保险公司估完价，到交警二大队来确认事故经过。
当记者告诉他遇上这样的情况可以直接向保险公司报案以后，他立马就发出感慨：这样太好了，那民警也不要去现场，自己也不要来交警大队，少跑很多路。
据悉，像陈先生这样的事故属于当事人依法自行处理的交通事故，完全可以直接拨打保险公司的报警电话，保险公司也应
该按照有关程序对此进行处理。
随之，记者采访了十多位前来处理事故的当事人，其中只有1个人听说过可以直接向保险公司报案，但不知道具体操作程序，其他当事人根本不知道有这回事。
交警省时省力缓解交通针对这三类事故可以直接向保险公司报案索赔的情形，事故组民警一口气说出了3个优点：省时省力缓解交通。
据事故民警介绍，一般情况下，像这种类型的事故，都是没有人受伤的，车损也不会很大。
如果当事人拨打122以后，民警到现场勘查完毕，一直到双方撤离，大约要10分钟；别小看这10分钟时间，如果在中山东路这种车流量比较大的路段，路堵10分钟会积压200多辆车子，需要60分钟的时间来排空；而当事人不仅要等待民警查看现场，而且还要到交警大队跑一趟确认事故经过。
如果当事人直接向保险公司报案，交警就不用到现场了，如果能及时撤离现场的话，也不至于路堵，最主要的是当事人直接到保险公司估价理赔，要少跑好几趟路。
据悉，我市每天发生这三类事故的总量不少于80起，绝大部分车主都会先拨打122报警。
主要原因就是很多车主还不知情；还有一部分车主不相信有这回事，一定要打122询问一下，而作为警察只要有人拨了122就必须到现场勘查。
保险公司担心不良车主骗保元月11日下午5点10分左右，吴先生驾车在中山东路小区行驶的时候，擦到了小区花坛，不仅把车身擦伤了，而且车辆防撞链条也损坏了。
知道此类情况可以直接向保险公司索赔的吴先生立即拨打了保险公司的电话，但保险公司要求他打
122，原因是目前该保险公司还只能按照元旦前的程序理赔。
据一位不愿意透露姓名的保险公司负责人介绍，目前只有一些比较大的保险公司接这类业务，可是从来不主动向车主宣传，但他们并不拒绝知情车主的这种理赔程序。
主要原因就是担心一些不良车主在双方私了以后，拿了对方的车损费用又到保险公司来骗保，因为元旦以后这类小事故天天在发生，他们也发现过骗保的案例；同时一家保险公司专门评估员人数有限，如果这类事故全由保险公司来处理的话，根本吃不消。
为此，目前尽管这条法规实施已经有十多天了，但知情的车主并不多，还有很多保险公司根本不接这类业务，吴先生所投的保险公司可能就不接这类业务。
金陵晚报·阳江涛
《跳动的小球》教学反思_信息技术教学反
思
教学过程：
一、创设问题情境，任务驱动。
二、激发探究热情，自主实践。
1、讲授“引导图层”含义。
2、学生自主尝试制作。
3、引导探究，自主实践。
三、积极评价引导，拓展创新。
1、这节课总的来说是比较成功的，充分发挥了学生主体作用，使其发散思维、逻辑思维能力得到充分发展。
整节课学生都处在探究状态下。
学生打破了老师的传统授课“禁锢”。
同时，本节课也充分发挥了学生之间的相互协作式学习。
如在学生自主实践操作和相互评价过程中。
2、本节课的动画制作中整合了相关科学知识，培养了学生一种严谨、求学的科学态度。
3、在信息技术教学中渗透情感教育，这一点我做得还不够，还有待进一步的提高自己。
教学反思《《跳动的小球》教学反思》。