市政道路沥青混凝土施工技术论文
公路工程热拌沥青路面施工技术论文(13篇)
公路工程热拌沥青路面施工技术论文（13篇）篇1：公路工程热拌沥青路面施工技术论文1公路工程沥青路面材料准备1．1沥青材料根据公路等级、气候条件、交通情况及路面类型等，选取沥青路面沥青标号。
同时应根据品种、标号分开存储沥青材料，其存储不能长期放置于自然温度下，要求在储罐内沥青存储温度必须控制在130～170℃之间，并直立堆放桶装沥青，随后将苫布覆盖其上。
1．2集料粗集料。
碎石、筛选砾石、破碎砾石等为沥青层选取的粗集料类型，高等级公路通常情况下不选用砾石、矿渣进行施工。
清洁、干燥及表面粗糙为粗集料选取的要求，如集料受热易出现变质情况时，则可检验通过拌和机烘干后的集料。
选取50毫米以上粒径的破碎砾石作为施工材料，其砾石含泥量必须控制在1%以下。
细集料。
天然砂、机制砂及石屑等为沥青路面的细集料。
清洁、干燥、无风化与杂质为沥青路面细集料的选择标准，同时还要必须确保其颗粒级配符合施工规定。
0．075mm以下含量的天然砂为细集料的清洁程度指标，以砂当量表示石屑、机制砂。
1．3填料选取石灰岩、岩浆岩内的强基性岩石等石料磨制的矿粉作为沥青路面选取的矿粉，并清除原石料内的泥土杂质，确保其干燥性与清洁性。
作为填料的应用时，粉煤灰用量必须控制在1/2以下，粉煤灰烧失量控制在12%以下。
混合矿粉后其塑性指数必须控制在4%以下，其他质量规定等同于矿粉。
通常情况下不会选取粉煤灰作为高等级公路沥青路面的填料。
1．4纤维稳定剂木质素纤维、矿物纤维等为沥青混凝土内纤维稳定剂的掺加材料，其中木质素纤维质量技术要求。
篇2：公路工程热拌沥青路面施工技术论文公路工程建设的快速发展，不仅转变我国交通运输结构，更推动了经济建设发展，为国民经济可持续发展提供了可靠的保障。
热拌沥青路面施工作为公路工程建设的重要形式，其优点为平整度良好、行车舒适等，基于此，在我国公路工程建设中得到了广泛地应用与推广。
为此，施工单位必须重视热拌沥青混合料施工技术的.应用，规范施工流程，提升公路工程建设的整体质量。
市政道路沥青混凝土施工技术论文
探讨市政道路沥青混凝土施工技术摘要：随着市政道路的发展，人们对行车的舒适度越来越重视，沥青混凝土路面以其行车舒适、噪音低、扬尘少、养护维修方便等优点得到了广泛应用。
本文主要分析了市政道路沥青混凝土施工技术。
关键词：市政道路；沥青混凝土；施工技术abstract: with the development of municipal road, people pay more and more attention to the comfort of vehicle, the asphalt concrete pavement with its driving comfort, low noise, dust, less maintenance convenient maintenance to a wide range of applications. this paper mainly analyzes the municipal road asphalt concrete construction technology.keywords: municipal road; the asphalt concrete; construction technology中图分类号： tv544+.924文献标识码：a 文章编号：引言城市道路是一项城市基础设施，是城市品位的标志，道路质量的好坏直接影响市容市貌，公路的路基质量对公路的使用性能影响较大。
因此在进行路基施工时应严格按照规范、按照设计进行。
同时针对不同的路基项目采取不同的具体措施，通过在施工中不断总结经验，逐步积累公路路基施工质量控制方法，对于提高公路使用品质，是非常重要的一个环节。
一﹑沥青混凝土施工技术的注意要点（一）通行问题公路建设的发展伴随着沥青路面技术的进步，我国的现有路面中有相当部分采用了沥青路面。
然而，沥青路面存在着许多严重的早期破坏问题。
混凝土路面施工工艺研究论文（5篇材料）
混凝土路面施工工艺研究论文（5篇材料）第一篇：混凝土路面施工工艺研究论文【摘要】近些年，伴随着城市化的进程，我国道路的发展进入了新的阶段，高速公路在给人们的出行带来了便利的同时，它的质量问题也引起了人们的重视，本文通过对高速公路沥青混凝土路面的现状分析，探讨了我国高速公路沥青混凝土路面的施工工艺和在施工过程中对质量的控制。
【关键词】高速公路；沥青混凝土路面；施工工艺；质量控制1引言改革开放以后，我国的经济得到迅猛的发展，对高速公路的需求量也越来越大。
高速公路的路面是衡量高速公路质量的直接性因素，也直接地影响到交通的便捷程度，当前的公路路面通常都以沥青混凝土路面为主，加强高速公路沥青混凝土路面施工工艺研究具有重要意义。
2高速公路沥青混凝土路面的现状分析目前，我国高速公路中沥青混凝土路面坑洼不平的现象普通存在着，影响混凝土路面的平整性主要有两个方面：①内在原因是施工人员的技术应用不恰当，没有按照规范的要求对路面进行施工，以致混凝土路面的质量受到影响，容易出现坑洼的现象；②外在原因是由于在路面的使用中，没有对路面的承载量有个明确的规定，导致许多超载现象的发生，或者有的驾驶员在明知有规定还违规驾驶，针对这一情况没有严厉的惩罚措施。
在内外方面共同的影响下，沥青混凝土的路面质量得不到保证，容易有坑洼情况的出现，不但给人们的日常出行带来了不好的影响，还给路面的施工带来困难。
3高速公路沥青混凝土路面施工工艺3.1沥青混合料的拌和沥青混合料拌和时，需综合考虑相关标准要求、施工工程的具体情况，确定拌合温度，合理掺入矿粉：①适当地调整混合料的温度，以确保混合料的温度在加入矿粉之后仍然能符合规定的温度要求；②矿粉温度不得低于混合料的温度。
只有满足以上两个条件，混合料拌合后其温度的稳定性才能得到保障。
现阶段对于施工的规定中混合料的出厂要求有明确的标准要求，以165℃左右为最佳的状态。
3.2混合料中的沥青含量及拌和温度对施工过程中的沥青含量及拌和温度是有标准要求的，因此需要对这两个方面进行检查，以判断其是否符合规定。
针对道路工程沥青混凝土施工技术控制论文
针对道路工程沥青混凝土施工技术控制摘要:目前随着道路等级的不断提高,对平整度的要求也越来越高。
我们需要控制好施工质量及合理的选用路面结构,而且要定期进行及时的养护才能获得平整的路面，本文就道路工程施工进行了阐述。
关键词:道路施工平整度平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。
路面不平顺,会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性、舒适性,同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏,并增大油料的消耗;附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水,也将加速路面的破坏。
1.一般来说，路基、底基层、基层平整度对沥青混凝土面层平整度的影响沥青混凝土路面的平整度,并不是由面层所控制的。
虽然自动找平装置可以消除一些误差,但摊铺机的误差仍然会影响最终路面平整度降低。
(1)首先从路基平整度来了解。
只有坚实稳定的路基才能保证路面具有较好的平整度。
假如路基发生塌陷、不均匀沉降,那么就算做出再好路面也时徒劳。
在路基质量保证的同时要严格控制路基平整度的施工,如果采用先进的平地机设备可使路基平整度保持在较好平。
(2)其次需要控制好底基层提高基层标高和平整度,高程严格控制保证面层厚度。
(3)对各层横坡度应严格管理。
一般来说，如果沥青混凝土面层采用多层式的结构,我们只要埋置路缘石标高准确,使用带强夯和自动找平的摊铺机,依照路缘石顶面标高基准向前摊铺时,可以一次性调整路面高程、横坡和平整度。
(4)需查看路基变形、桥、涵头沉降对路面平整度的影响。
有些路基变形会使沥青混凝土面层变形、裂纹,甚至错台,这些是非路面平整度恢复可以弥补的,必须在路基、桥、涵施工时做好填料、压实等质量控制,及采取桥头搭板等技术措施来加以克服。
2 施工过程的质量控制2.1 拌和(1)加强施工中试验自检和抽检力度,保证材料的规格和质量。
集料中针、片状料含量及压碎值等质量必须达到设计要求。
规格料的入斗初级配应符合要求,避免在拌和机自动级配时,中间粒径集中,使压实系数产生波动,影响路面平整度,特别是超大规格的石块进入摊铺后,由于填托作用,会引起局部松铺厚度变化,或摊铺面拉痕,碾压后出现凸棱,引起不平整。
路面施工技术论文（2）
路面施工技术论文(2)路面施工技术论文篇二浅析沥青路面施工技术摘要：随着我国经济发展，我国公路也有了很大发展，并且对公路行车安全、舒适性及行车速度等要求越来越高，相应地对公路工程路面的施工技术及质量要求也不断提高。
在这种情况下，公路工程就要不断加强施工技术提高及质量控制，以确保公路工程质量能够符合相关要求。
本文深入研究分析了公路工程沥青路面施工技术，并对沥青路面原材料的选用、质量要求、混合料拌制及铺筑等施工技术方面进行探讨，为公路工程沥青路面施工提供参考。
关键词：公路工程;沥青路面;施工公路路面由垫层、底基层、基层、面层等构成，通过在公路路基上采用不同的材料或混合料铺筑而成，是公路工程中的重要组成部分，为汽车的行驶提供道路平台，并确保了汽车行驶的安全性以及乘客的舒适性。
公路路面的使用性容易受到行车荷载和天气因素的破坏，因此为加强公路路面的使用寿命，必须提高和控制施工技术，充分发挥出沥青路面特有的优势。
沥青路面具有质量高、耐久性好的特点，其所使用的沥青材料矿料间粘结力强，加强了沥青混合料的强度和稳定性，使得沥青路面施工技术越来越广泛应用于公路建设[1]。
1.公路工程沥青路面原材料的选用公路沥青路面原材料必须根据公路所处地地质、气候特点和对材料性能的要求选用，并且在充分考虑车辆荷载、交通量增加等因素对路面影响的基础上，选用质量优的路用原材料。
路用原材料主要包括沥青、集料、填料等，选择时必须谨慎。
(1)沥青材料的选择应综合考虑当地气候和沥青温度、疲劳特性及混合料类型等各种因素，即使在混合料中沥青材料只占小部分，但合适的沥青材料有利于加强混合料的弹性和粘结性。
(2)集料是岩石破碎后的碎石材料，可根据其粒径分为粗集料和细集料两种，占据沥青混合料的大部分，对其路用性能具有关键性作用。
为加强粗集料在混合料中的骨架作用，应选择干燥、无杂质且无风化的碎石，以保证足够的强度和耐磨性。
为了使细集料可以在混合料中有效的镶嵌、挤压并减少空隙，应采用可满足吸水率、粘附性和坚固性设计要求的材料。
公路沥青混凝土路面施工技术论文
公路沥青混凝土路面施工技术探析【摘要】本文通过多年沥青道路的施工实践，从施工角度对影响沥青混凝土路面施工质量的相关因素及控制措施进行介绍。
【关键词】公路;沥青混凝土;施工技术１.沥青混凝土路面分层在沥青路面分层时，高速公路、一级公路路面一般可分为下面层、中面层、上面层；而一级公路、二级公路一般可分为下面层和上封层。
下面层、中面层属承重层，主要起防车辙、抵抗弯拉应力、防裂、防水的作用；上面层属磨耗层，主要起平整路面、封水、抗车辙和防裂的作用。
２.沥青混合料配合比设计要点在沥青混凝土路面铺筑前，首先要根据图纸设计的结构类型，用已选定料源的原材料，进行目标配合比设计，确定各种矿料的比例及最佳油石质量比。
沥青混合料配合比设计的结果对各种材料用量、工程造价以及最终成型路面的路用性能都有很大影响，是一项非常重要的工作。
３.沥青混凝土的施工技术3.1材料的管理材料的管理应注意以下几个方面：①分隔堆放，不同材料规格的集料要分隔堆放，不能混堆；②分层堆放，不同集料应分层整平一定坡面，分层厚度为１．０ｍ；③地面要硬化；④集料要覆盖，尤其是细集料要保持干燥；⑤场地排水畅通，集料堆放地面要有排水坡面，不能形成积水；⑥沥青贮存温度为50～60℃。
3.2材料的拌和对于模拟普通沥青混合料的现场拌和工艺，应先将石料进行干拌，然后加入ｂ组分进行拌和，最后加入ａ组分拌和。
并注意以下几点：（１）计算机记录的每批混合料的称量数据是检查计量控制系统工作是否正常的有力手段。
每天开机待工作稳定后应连续打印２ｈ的称量数据，并分析其系统误差和随机误差。
如发现超出要求，应及时检查系统工作，分析原因，予以排除。
拌和设备称量系统标定：骨料±0.5％，粉料±0.5％，沥青±０．％；动态精度：骨料±1.5％，粉料±0.5％，沥青±0.1％。
（２）温度控制器标定±６℃。
沥青含量误差±０．３％，筛分效率大于85％，窜仓率小于10％。
沥青路面施工技术论文（2）
沥青路面施工技术论文(2)沥青路面施工技术论文篇二浅谈沥青路面施工技术[摘要]通过对沥青路面的概述，介绍了沥青路面的施工准备内容，并对材料质量要求进行了说明，重点研究了沥青路面的施工要点及各环节控制措施。
工程实际表明，重视沥青路面的过程控制，加强质量关键点的防空，对提高质量有显著效果。
[关键词]公路工程;沥青路面;施工技术;质量控制1 沥青路面概述沥青路面在我国高速公路被广泛的采用，沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上铺筑一定厚度的沥青混合料作为路面层的结构，沥青路面按其强度构成原则分为嵌挤锁结式和级配密实式两类。
嵌锁式沥青路面用沥青表面处治、沥青贯人式和沥青碎石铺筑，属于次高级路面。
密实式沥青路面采用各类沥青混凝土，沥青玛蹄脂碎石等铺筑，其密实度大、孔隙小，是强度和稳定性最高的沥青路面。
虽然沥青路面的成本相对混凝土稍高一些，但是其耐久性和后期的维护保养上来说，有着非常大的优势[1]。
其优点为：1.1沥青路面由于车轮与路面两级减振，因此行车舒适性好、噪音小;1.2 柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强;1.3 沥青路面修复速度快，碾压后即可通车。
2 沥青路面施工准备2.1料源的确定和入场材料是影响施工质量的一个重要因素，施工前应该认真做好材料检查工作。
只有从源头上控制质量，从经济和质量上选择材料，才能更好的配置施工材料。
一般对于料源的选择应选择大型的、正规的沥青厂家和石料场。
对于刚入场的原材料，监督人员必须对每批货的生产厂家、质检报告、数量和装运日期等进行检查和审核。
尤其是要注意粗细集料和填料的质量，禁止不合格的材料进入施工现场。
最后再根据相关的技术指标对每批货进行抽样检查，合格后才可以入场使用。
2.2施工机械设备的检查在施工前应对各种施工机械进行一个全方面的检查，保证每台施工机械都可以稳定的运行。
对施工需要使用的拌和与运输设备、矿料加工设备以及压路机等设备各方面的性能都需要进行检查。
并确保施工设备的配件齐全。
市政道路沥青混凝土路面施工技术论文
浅析市政道路沥青混凝土路面施工技术摘要：文章笔者结合工程实践阐述了沥青混凝土路面施工中应控制好的几个方面，提出了具体的市政道路沥青混凝土路面施工技术的改进处理措施，供同行参考借鉴。
关键词：市政道路；沥青混凝土；路面施工技术；中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：1、基层基层是紧紧位于沥青混凝土面层下方的承重层。
为保证沥青混凝土路面的质量，《沥青路面施工及验收规范》要求透层油宜在基层表面稍干后浇洒，被实践证明是正确的措施。
有些工程在水泥稳定土基层和含水泥混凝土基层施工养生l周后喷洒透层油是错误的作法。
试验可知，半刚性基层在水泥尚未结硬、结构尚未致密的时候喷洒透层油透入的深度最深，随着龄期的增长及强度的增长，透层油越来越难以透入；再者，及时喷洒透层油能保护基层中的水分，和水泥混凝土一样，使水与水泥充分反应以达到半刚性基层的最大强度，是基层表面不容易松散。
透层油还起保护半刚性基层不受太阳暴晒而开裂，有利于避免沥青混凝土路面的反射裂缝。
基层的平整度直接影响到沥青路面的平整度，所以保证基层平整度将会为提高沥青路面的平整度这项重要指标打下良好的基础。
2、透层为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体石油沥青而形成透人基层表面的薄层称为透层。
透层的先决条件就是透入基层，透人深度通常认为应该为5mm以上。
如不能透人基层，而在基层表面形成一层油皮，它就起不到固结、稳定、联结、防水作用，而且这一层油皮很容易在施工过程中被运料车、摊铺机粘起，或被沥青混凝土下面层的粗集料刺破。
有些工程将透层改为下封层的做法是不可取的，下封层不可能与基层形成一个整体，如果它挡不住基层的反射裂缝，仍不能解决水的渗入逐渐引起界面分离的问题，所以.即使是铺筑下封层，也要浇洒透层油。
由于水泥、石灰、粉煤灰类的半刚性基层材料显碱性(阳离子多)。
因此.阴离子乳化沥青要比阳离子乳化沥青渗透性强。
煤沥青的渗透性最好，但它毒性较强，对人身有害。
市政沥青混凝土道路施工技术论文
浅析市政沥青混凝土道路施工技术摘要：随着市政道路的发展，沥青路面被越来越广泛地应用到道路建设中。
本文主要从市政沥青混凝土道路施工技术进行探讨。
关键词：市政道路沥青混凝土施工问题施工技术abstract: with the development of municipal road, the asphalt pavement is more and more widely used in road construction. this article mainly from the municipal asphalt concrete road construction technology are discussed.keywords: municipal road construction of asphalt concrete construction technology中图分类号：tu74 文献标识码：a文章编号：前言沥青混凝土路面施工是一个工艺要求高、工序繁杂的施工过程。
它具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短、养护维修简便，当前市政道路路面大面积采用沥青混凝土施工工艺。
一、沥青混合料的控制1、沥青沥青的选用十分关键，要挑选符合规范各项要求的沥青，特别是对沥青针入度、延度指标。
必须严格把关。
由于近些年来气候偏暖，宜选择规定范围内的低标号沥青。
道路结构层的厚度设计、材料的采用应本着经济、适用的原则，如高等级沥青路面，上面层可使用进口沥青，中面层和底面层则采用国产沥青。
2、集料(1)骨料最大粒径的确定：级配中的粗集料粒径大小与沥青混合料的抗疲劳强度和抗车辙能力有密切关系。
国内外相关资料表明，当沥青混合料厚度与最大粒径的比值接近2时，表面层的抗滑性，路面抗车辙能力、耐久性有明显的提高，同时可以减少路面平整度的衰减。
(2)沥青含有沥青酸，显酸性，为使集料与沥青有较好的结合能力，不使用酸性集料。
沥青路面基层施工技术论文
沥青路面基层施工技术论文1问题分析第一，离析。
在适应沥青混合料的时候可能会发生这种现象，使得材料内部相关配合存在不均匀性，影响材料性能。
比如，级配离析，主要是由于粗料集中区以及细料集中区没有均匀分布，使得搭配密度存在不均匀的状况，而纵向离析则是施工过程中常见的一个问题。
第二，硬化。
这种现象发生的主要原因是没有控制好材料的配合比。
混凝土与沥青是两种重要的施工材料，如果没有控制好配合比，就会导致路面硬化。
比如，若是混凝土太多，而沥青太少，就会导致沉陷以及膨胀问题。
第三，侵蚀。
路面基层的主要构成材料有水泥以及砂和石等，在对材料进行铺设以后，就难以抵挡雨水造成的冲击，从而导致侵蚀问题，对材料紧密性造成影响。
比如，在雨季进行施工的时候，铺设好的材料在雨水冲刷之下会松散。
2施工技术关键2.1做好准备工作在对基层进行施工之前，需要对上道工序做好验收工作，对于高程以及压实度和平整度等做好检查和验收工作，对下封层完整性进行检查，对基层表面存在的杂物以及污染等进行清理，利用水进行冲洗。
尽可能提前做好水冲洗工作，这样在施工的时候就能保证基层的干燥。
2.2对材料质量进行控制在选择材料时，要利用普通硅酸盐水泥，其标号要在32.5以上，在工程中不能使用早强水泥，按照设计要求，设计水泥掺量。
另外，需要依据设计级配采集集料，碎石压碎值要在30%以内。
结合相关规范要求，由试验室对于样料开展试配工作，对试样进行制作，并对施工加以指导。
在对水泥稳定碎石配合比进行设计的时候，需要在实验室中对碎石以及砂和水泥等进行检验，做好试配工作，将试样制作出来，结合相关要求，底基层7天无侧限抗压强度要在2.5兆帕以上，基层要在3兆帕以上。
依据这个要求对水泥用量加以确定。
含水量直接影响基层强度，如果含水量太小，就会影响碾压的密实性，导致松散以及裂纹现象；如果含水量太大，就会造成弹簧现象，水分被大量蒸发，容易出现干缩裂缝。
因此，要对含水量进行控制，保证它能够使水泥水化与水解，也满足碾压的工作。
沥青混凝土道路施工技术论文
沥青混凝土道路施工技术探究（苍南县交通规划设计所）【摘要】本文通过沥青混凝土道路的施工流程来简要分析其施工的技术。
主要从施工准备、路基建设以及路面的铺设三大方面来综合性的论述。
【关键词】沥青混凝土；道路；施工技术；分析；研究沥青混凝土道路施工技术具有非常强的专业性，需要我们进行全面的分析。
因为每一条道路的施工要求不同，原材料、添加剂等等存在着质量上和规格上的差异，同时我们还应该考虑施工的季节和施工地段的地质特点来具体的选择施工技术。
鉴于如此复杂的工程施工，我们有必要对施工技术开展系统的探讨和分析。
以便于提高沥青混凝土道路的综合质量水平。
1 关于沥青混凝土道路施工技术准备工作的分析与探讨做好充分的准备才能保证万无一失，实施施工技术的准备工作有助于我们在道路施工中更加合理的利用各种技术来处理施工中的各种技术问题。
具体的准备内容有以下几点。
1.1 研究设计图纸、施工合同，了解施工的基本要求施工的设计图纸以及施工合同是工程施工的根本依据和出发点。
工程的设计图纸是综合性的考察完工程的实地情况以后进行绘制的，期间既考虑了工程的合理性又考虑了实地的地质条件。
了解设计者的真实意图有助于在合适的地段选择合理的施工技术，从而提高公路工程的整体质量。
施工合同是工程开发单位与施工单位就公路施工达成的协议，期间包含了工程施工的每一个方面。
了解施工合同有助于施工单位根据公路的标准以及合同要求来具体的选择施工技术方案和施工方式。
1.2 组织施工人员施工人员是公路工程施工的关键性要素，既包括技术人员也包括管理人员。
沥青混凝土路面铺设的过程中需要连续性的作业，提前组织施工人员并实施明确的分工和责任划分有助于公路工程的连续作业和如期完工。
在关键工序上还应该安排技术素质过硬的施工人员并且行使严格的监管，这也能很好的保障公路工程的质量。
1.3 制定沥青道路施工的施工技术方案根据施工合同和设计图纸的具体要求制定出沥青道路施工技术方案，为施工工作做出明确性的指导作用。
公路施工中沥青路面施工技术论文
浅析公路施工中沥青路面的施工技术摘要: 路面施工质量对公路的使用性能以及公路的使用寿命都产生非常重要的影响，近年来随着我国公路工程建设事业的不断发展，我们要在保障发展速度的同时，从根本上保障公路工程建设的质量。
沥青路面的优点是坚实性、耐久性、防渗性强,同时能很好的抗低温开裂,在我国高速公路的建设中得到了普遍应用。
但沥青路面的施工较为复杂,因此,在沥青路面施工中应注意施工工艺的质量控制,同时优化施工质量评定标准,将沥青路面施工质量提高到新水平。
关键词:公路施工沥青面层施工技术1 沥青砼面层施工沥青混凝土面层均采用间歇式拌和楼拌和、自卸车运输、沥青摊铺机摊铺、双钢轮振动压路机和轮胎压路机相结合的碾压方式进行机械化连续施工。
本合同段内沥青混凝土面层共有三种结构形式：4cm厚细粒式沥青混凝土上面层，6cm厚中粒式沥青混凝土中面层，8cm厚粗粒式沥青混凝土下面层。
2沥青路面施工前的准备工作施工前的准备工作主要有确定料源及进场材料的质量检验、施工机具检查、修筑试验路段等项工作。
3施工工艺流程施工准备→基层验收→洒布封层→测量放线→摊铺机就位→运料至工作面→摊铺→初压→复压→终压→检测→成品验收。
3.1准备下承层施工前先对下承层按要求进行检验或检查，发现不合格路段则及时进行处理，直至符合要求。
3.2施工放样：沥青混凝土下面层施工前，先按每10m一个断面放出中桩，再按设计宽度放出每个断面的边桩，最后进行水准测量，计算出下承层顶面的实测高程，并根据新铺层顶面的设计高程计算出铺筑层的压实厚度，并按试验路测定的松铺系数（试验路先按1.2）计算铺筑层的松铺厚度及挂线高度，此挂线高度即作为摊铺新铺沥青层两侧基准钢线的基准；沥青混凝土中、上面层因采用平衡梁来控制摊铺层厚度及平整度，因此不需要进行测量放样，但要对下承层（下面层或桥面）顶面的平整状况进行全面普查，并做好记录及标志，对局部平整状况太差路段或部位要提前进行处理，实在不行则仍采用挂线进行施工，以确保中上面层的平整度及结构层厚度。
公路沥青混凝土路面施工技术论文
浅谈公路沥青混凝土路面施工技术【摘要】本文结合某公路沥青混凝土路面的施工实例，分析了其施工技术及质量控制措施，以保证今后工程质量并供同行参考。
【关键词】沥青混凝土路面；施工技术1.工程实例某公路路线全长166.2km，本文所选取的合同段起点k0+000，终点k12+000，全长12.00km。
本项目土建工程为双向四车道、全立交、全封闭、控制出入口的高速公路，计算行车速度100km/h，路基宽度30m，行车道宽度2-2×3.75m，硬路肩宽度2×3.50m，土路肩宽度2×0.75m。
路面宽度23.5m，设计车辆荷载：汽-超20，挂-120。
本合同段内平曲线最小半径1800m，纵断面最大纵坡3.0%。
路面工程采用沥青混凝土抗滑表层、中粒式沥青混凝土、粗粒式沥青混凝土共三层沥青路面的结构型式；基层采用石灰粉煤灰稳定碎石；底基层采用二灰稳定土。
2.沥青混凝土路面施工要点2.1材料准备工作集料：集料质量好坏，对于沥青混凝土结构优良力学性能发挥至关重要。
设计方案要求粗集料必须保持洁净、干燥以及无杂质的基本状态，并且具有设计中足够的强度和耐磨耗性等。
设计方案要求细集料采用机制砂或天然砂两类，经批准可采用由粗骨料加工而成筛选后的石屑。
填料：沥青混凝土填料应选择干燥、磨细的石灰石粉，石灰石粉质量应满足《公路工程施工技术规范》要求，0.075mm通过率不得小于75%，不得使用拌和楼回收粉尘，同时使用矿粉不宜过细。
填料采用石灰白云石、大理石等碱性岩石磨制的石粉。
磨细消石灰粉、水泥也可，但其用量不宜超过矿料总量的2%；填料不应含有杂质，小于0.075mm部分的重量比对于主线及匝道大于75%，被交线及支线大于70%；填料的视密度对于主线及匝道不小于2.5g/cm3，对于被交线及支线不小于2.45g/cm3；填料的含水量不大于1%，亲水系数小于1；拌和机除尘回收的粉尘不能作为矿粉使用。
沥青：沥青的质量对沥青混凝土性能影响举足轻重，不同沥青种类选择应根据该路气候、交通特点选择较该地区常用道路石油沥青略硬一个级别标号沥青或改性沥青。
沥青混凝土摊铺施工技术论文
沥青混凝土摊铺施工技术论文【摘要】加强沥青混凝土路面施工，提高路面摊铺技术，确保路面平整度，对于延长道路使用寿命，保证道路行车安全具有重要意义。
因此，一定要继续对沥青混凝土摊铺施工技术进行研究，采用科学化的施工技术，提高道路施工质量，促进我国交通运输业的发展。
沥青混凝土路面具有稳定性强、抗滑性高以及尘土污染少等特点，近些年来，被广泛的应用在了高级公路和城市道路工程建设中。
但是由于施工技术、环境影响等原因，导致沥青混凝土路面在投入使用后经常会出现不平整、裂缝等现象，再加上交通运输量的增大，加快了路面的破损速度，对交通安全造成了严重影响。
因此，加强对沥青混凝土摊铺施工技术研究显得尤为重要。
一、沥青混凝土路面施工准备（一）搅拌沥青混凝土1.科学选择搅拌设备，保证沥青混凝土的性能。
首先要确保沥青混凝土拌合站的生产能力与实际工程项目的规模相匹配，通常情况下，合格达标的拌合站能够对沥青混凝土整个搅拌过程进行自动的控制，并能够对相关数据进行分析，对生产量、搅拌量进行核定[1]。
之后在选取加热沥青的机械设备、装载机及其他辅助设备。
要确保这些机械设备的供需能力和性能与搅和机的能够配套，满足搅和机的生产标准。
在沥青混凝土摊铺施工中，搅和机在众多的设备中处于核心地位，因而要确保搅和站的位置要空旷、环境干燥，交通运输道路畅通，而且要把材料运输车从沥青混凝土搅和站到施工地点的时间控制在60分钟以内。
2.做要好材料的检验工作。
对于施工原材料的选取要严格要求，在粗集料的选取检验中，要注重材料形状、尺寸、松软度和粘性等指标的控制，确保粗集料能够符合施工设计的要求；而细集料则要对含沙量好粘附性等指标要严格监测。
当施工材料进场之后，需要对其进行分级存放，根据现场实际情况，可以采用搭建临时防雨、放晒棚措施。
同时为了避免原材料出现离析现象，还需要对施工场地进行硬化处理，采用分层或者水平堆放的方式，禁止锥堆。
3.合理设计配合比。
在施工过程中，要根据施工项目的实际情况，合理设计配合比，确保冷热材料能够供应平衡。
沥青混凝土道路施工论文
沥青混凝土道路施工论文【摘要】沥青混凝土道路施工涉及到的内容比较多，影响其施工质量的因素也多种多样，比如，施工人员的专业素质、施工技术和施工工艺等。
因此，在施工的过程中，应该对工程项目进行科学的管理、优化人员配置，只有做好这些，才能铺设出高质量、高水平的沥青混凝土路面。
1、沥青混凝土路面质量的要求1.1 沥青路面应具有足够的路面抗力在平衡车辆荷载的反复作用下，路面结构由于受到过重力量的影响，路面容易遭到破坏，因此，路面需要具备足够的承载力。
1.2沥青路面应该具备良好的抗疲劳特性沥青混凝土路面在其设计使用的年限内，会受到大量的车辆荷载的反复作用，为了避免道路过早被破坏，必须保证道路具备加强的抗疲劳特性。
经过室内试验研究证明，沥青混合料的压实度、沥青含量、温度、劲度、集料特性以及进行疲劳试验的加荷速度等因素直接影响着沥青路面中的混合料的疲劳使用寿命。
与实际道路面上的行车具体情况相比，室内疲劳特性试验的试验条件有较大的不同，因此，通过室内试验得出的疲劳规律无法直接应用在实际道路上沥青路面疲劳寿命的预测上，在实际应用时，需要对其进行适当的调整和修改。
1.3沥青混凝土路面应该具备良好的高温稳定性沥青混合料属于一种典型的流变性材料，其强度与劲度模量与温度呈负相关，随着温度的升高，其强度与劲度模量在逐渐降低，因此，在夏季高温时，受到交通的重复作用，由于交通的渠化，在轮迹处逐渐形成变形下凹、两侧鼓起的所为“车辙”，这种病害在高等级的沥青路面中比较常见。
沥青路面的高温稳定性主要是指沥青混合料抵抗车辆反复压缩变形以及侧向流动的能力。
矿料骨架直接决定着沥青路面的高温稳定性，特别是对于粗骨料的相互嵌挤作用以及集料的级配方面表现比较明显；另外，高质量的沥青结合料和合适的沥青使用量有助于阻碍混合料出现变形。
1.4沥青混凝土路面应该具备良好的低温抗裂性沥青路面的温缩裂缝主要表现在寒冷季节时，由于沥青混合料的集料之间的沥青膜遭到破坏，从而导致集料间拉开，出现裂缝。
沥青路面施工工艺 路面施工技术论文
沥青路面施工工艺路面施工技术论文新时期经济的迅猛发展促使公路交通量处于日益上升的趋势，这就要求公路施工部门要不断加强与改进路面施工技术，下面是小编整理了路面施工技术论文，有兴趣的亲可以来阅读一下!路面施工技术论文篇一路面施工技术探讨摘要：新时期经济的迅猛发展促使公路交通量处于日益上升的趋势，这就要求公路施工部门要不断加强与改进路面施工技术，才能确保公路提供更好的服务能力，保证运行在上面的车辆可以快速、安全并舒适的使用。
本文主要分析了公路工程路面施工技术的控制要点，并提出了一些有效措施以确保路面施工质量，并推动其能够创造更大的经济效益与社会效益。
关键词：路面;施工;质量中图分类号：U416文献标识码：A引言迄今为止，我国的公路路面工程项目已经取得了前所未有的发展，而且，对于交通运输工程来讲，路面工程建设属于较为复杂的工程项目，其施工期间需要采用大型机械化设备，而且所需施工作业时间较长，因而在整个施工过程中，会存在很多安全隐患，给施工单位造成严重损失，并且有时候还会造成施工人员及周围人群生命财产损失。
为了防止这些问题的出现，相关公路路面施工人员有必要采取有效措施来保证工程施工质量。
一、公路路面平整度的重要性公路是我国重要的基础设施之一，公路建设关系着我国未来的长远发展和人们的生产活动。
随着社会的发展进步和科技的不断创新，公路的施工技术也得到了大幅度的提高，公路的路况得到了更好的保证。
然而在公路路面施工过程中，路面平整度是影响公路质量的重要因素，同时也影响着车辆的行驶质量，对于车辆的损耗和人们的生命财产安全也有着重要的影响。
所以，在施工中不仅要保证公路的质量，在公路路面的平整度上也要有所提高，这也是降低交通事故发生的重要保证。
公路的路面平整度得到提高，公路的使用寿命也相应的得以延长，减少了在公路维修上的费用，为公路建设的长期发展提供了更好的保障。
从目前来看，我国的公路建设采用的大多是沥青路面，沥青路面有着很多优质的特点，使用过程中能够更好的提高公路路面的平整性，也更加耐用，维修也相对简单。
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市政道路沥青混凝土施工技术论文
【摘要】市政道路沥青路面施工质量严重影响着人们的行车安全与舒适程度，也影响着路面的平整度与美观程度，因此必须保证其施工质量。
首先把好原材料的质量，在进行沥青路面施工时应选择科学的施工机械，采用成熟的施工工艺、提高施工人员的综合素质，在施工过程中严格控制好每一道工序，精心组织施工，如此才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，创造优良工程。
【关键词】市政工程;沥青混凝土施工;施工技术
随着社会经济的不断发展，增强沥青混凝土施工技术水平可以有效提升公路工程施工的整体质量。
为提高公路工程施工质量，在进行沥青混凝土施工过程中应把好每一个环节的质量关，只有这样才能确保公路工程的整体质量。
以下就对沥青混凝土施工技术展开探讨。
1、沥青混凝土材料质量控制要求
粗集料：应按要求尺寸轧碎的坚固、强韧、耐久的石料，质量应满足规范要求，试验方法请参照?公路工程集料试验规程?
（JTJ058-00）进行。
并应对每批来料进行检验。
细集料：可采用天然砂，机制砂和石屑、细集料应洁净，干燥无风化、无杂质、并有适当的颗粒级配。
如果使用天然砂时，其颗粒应坚固、干燥和耐久，并不得含有有机物和其它杂质。
应与沥青有良好的粘结能力。
沥青：使用的沥青材料应为石油沥青，要求质地均匀、无水份，
当加热到170℃时不起泡沫。
沥青的加热温度应在140℃～160℃范围内，石料加热温度应在150℃～170℃范围内，混合料的出厂温度应在150℃～160℃范围内，并应保证运到施工现场的温度不低于150℃。
2、沥青混凝土摊铺
2.1采用具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青砼摊铺机进行摊铺。
2.2摊铺机应均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。
在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。
2.3沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。
一般正常施工控制在不低于110～130℃，不超过165℃，在摊铺过程中随时检查并作好记录。
2.4开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃。
2.5摊铺过程中的质量检验
（1）沥青含量的直观检查
如果混合料又黑又亮、料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”，则表明沥青含量正常;如果混合料特别黑亮;料车上的混合料呈平坦状或沥青结合料从矿料中分离出来则表明沥青含量过大（或矿料没有充分烘干，表面上看起来沥青大多）;如果混合料呈褐色，暗而脆，大粒矿料没有被完全裹覆，受料斗中的混合料不“蠕动”，则表明沥青含量大少。
（2）混合料温度
沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡蓝色烟雾。
若产生黄色烟雾或缺少烟雾则温度过高或过低。
通常在混合料运输车到达工地时，应测定混合料的温度，有时在摊铺后测定。
在每日早晨施工时基层或面层下层的表面温度较低，应特别注意做这项检查。
（3）厚度检测
摊铺机在摊铺过程中，应经常检测铺层的松铺厚度。
（4）外观检查
未压实混合料的表面结构应均匀、密实，无撕裂，小波浪、局部粗糙、拉沟等现象，否则，应查明原因，及时处理。
3、沥青混凝土碾压
碾压是沥青路面施工中最重要也是最后的步骤，碾压过程中，由于碾压次数与碾压速度相互制约，而且碾压速度会对路面压实度造成影响，因此施工中要保证合理的碾压速度，提高碾压效率，还要保证合适的碾压速度，提高沥青路面的压实度，保证压实质量，如果路面施工采用轮胎压路机进行碾压工作，就可以适当提高机器的速度。
在道路施工过程中，辗压不明、漏压及重复辗压现象时有发生，这些施工问题影响着公路工程沥青路面施工质量。
碾压分三阶段进行：初压、复压、终压。
初压宜采用8-10T静压压路机，复压宜采用振动压路机，终压宜采用双钢轮或胶轮压路机，对于初压的开始温度则应该大于等于150℃，而终压的温度则应该大于等于
90℃。
4、接缝处理
两条相邻的摊铺带，其接缝处必须有一部分搭接，才能保证该处与其它部分具有相同的厚度。
搭接的宽度应前后一致，搭接处理有冷接缝处理与热接缝处理两种。
4.1冷接缝处理：是指新铺层与经过压实后的已铺层进行拼接，搭接宽度应为3～5cm，过宽会使接缝处压实不足，产生热裂纹。
第二条摊铺带的厚度必须与前一摊铺带未压实前同厚。
对于新铺层的碾压，第一次只碾压到离前一条摊铺带边缘约20～30cm处。
搭接处的大粒径碎石在碾压前要拣出，以增加接缝强度，防止裂纹。
在摊铺新铺层时，对已铺的摊铺带接缝外边缘应铲修垂直。
碾压新摊铺带时，也应事先将其接缝边缘铲齐。
4.2热接缝处理：施工时将已铺混合料部分留下20―30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。
4.3横向接缝处理
横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。
清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。
摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m
直尺检查平整度立即用人工处理。
横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层
的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。
铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。
摊铺时应重叠在已铺层上5―10cm，摊铺后将混料人工清走。
碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10―15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10―15cm，充分将接缝压实紧密。
5、沥青路面施工质量检测及评定
沥青路面施工质量检测主要是对沥青混合料的温度以及原材料和沥青面层进行检测，这是一项贯穿整个道路施工过程的工作，从施工准备阶段开始就要对原材料进行检测，禁止不合格的材料进入施工现场，为中期进行混合料拌和、辗压及压实提供基础保证，并要对施工设备进行检查，保证设备处于完备的工作状态，保证施工的顺利进行。
进行沥青路面检测能够加强施工过程的动态管理，结合现代信息技术等对检测数据进行处理与分析，及时发现施工中存在的问题并进行解决。
沥青路面质量评估是证明路面施工质量的重要指标，需要构建科学合理的路面质量评价标准，并保证质量检测人员认真、负责的工作态度，从而保证我国的道路安全。
6、结语
市政道路沥青路面施工质量严重影响着人们的行车安全与舒适程度，也影响着路面的平整度与美观程度，因此必须保证其施工质量。
首先把好原材料的质量，在进行沥青路面施工时应选择科学
的施工机械，采用成熟的施工工艺、提高施工人员的综合素质，在施工过程中严格控制好每一道工序，精心组织施工，如此才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，创造优良工程。
参考文献
[1]赖先春、伍忠民，沥青混凝土路面施工技术探讨，《商品与质量》2009年第S7期
[2] 梁开宇.对高等级公路路面施工技术的分析[J].四川建材.2008（01）。