四超车辆运输安全技术措施(月度通用)
四超运输安全技术措施
四超运输安全技术措施程名称：四超物件提升运输编制人：编制日期：xx年7月19日执行日期：xx年月日安全技术措施为确保四超物件（超长、超宽、超高、超重）上下井及运输安全，特制订本措施。
其他大型设备、物件提升运输另制定专项安全技术措施。
一、四超物件定义1、立井提升（1）超长：长度不得超过2、5m；（2）超宽：宽度不得超过0、98m；（3）超高：装车物件高度不得超过1、9m；（4）超重：副井最大提升重量不得超过7、9吨，否则严禁提升。
2、装车（1）超长：装载时，物料长度超出车辆两边碰头的为超长装载（2）超宽：装载时，物料长度超出车辆宽度的为超宽装载。
（3）超高：矿车、材料车装载超过上沿、平板车装载后整车高度（轨面以上）超过1、9m及以上的为超高装载。
（4）超重：矿车、材料车、平板车装载重量超过额定载重的为超重装载。
二、一般规定1、参加施工所有人员必须学习本措施，未贯彻学习本措施者严禁参加所有工作。
2、现场所有工作人员必须听从安全负责人的统一指挥，严禁私自蛮干。
3、所有施工人员严禁喝酒，严禁携带任何《煤矿安全规程》规定的违规物品入井。
4、高空作业使用的安全用具必须经过安全负责人检查，合格后方可使用。
5、四超物件下井前应提前做好各项准备工作，所有材料、备件、起吊用具等事先检查、试验，确保完好、准备到位，并有专人管理。
6、下井及运输全过程要由专人指挥，并及时与调度指挥中心联系。
7、所有参加施工人员必须熟悉设备性能、车载重量、运输路线、巷道参数等。
8、四超物件下井前应核实：副井罐笼的提升能力、绞车的负荷、钢丝绳承载能力、罐笼尺寸、上下井口尺寸、巷道的尺寸。
确保所提升物件的最大重量不大于绞车的最小提升能力，且提升物件尺寸不大于井筒及巷道允许尺寸。
如有特殊情况，需编制专项安全技术措施，并经审批后实施。
9、不规则物件装车重心要找准，必要时需进行配重装车，物件进入罐笼后，需根据罐笼偏摆情况在罐笼抬起侧进行配重，防止罐笼重心不稳，不能进入下井口罐道。
运送四超物件措施方案
井下运输四超物料的安全技术措施编号：JD-YSD-2015-06-01单位：运输队队长：审核：编制：编制日期：2015年6月1日井下运输四超物料的安全技术措施一、施工说明：为进一步加强我队“四超”物件提升、起吊、运输环节的管理，确保超重、超长、超高、超宽物件的安全运输，从源头消除提升运输隐患，实现安全生产，特编制措施如下。
二、施工标准：依据《煤矿安全规程》、《平煤股份十二矿质量标准及规》编制此措施。
“四超”物件的规定：1、超长：凡不能用三环连接的物件车辆或单车物件长度超过2.5m。
2、超宽：所装物件宽度超过车辆宽度。
3、超高：所装物件高度超出矿车车沿0.2m。
4、超重：运送物件的载重量超过绞车（机车）或钢丝绳允许载荷量。
二、施工地点：运输队负责施工地点为：-150大巷、-600大巷、-900大巷、己七一期轨道、己七二期轨道、三水平轨道。
三、绞车和钢丝绳校验：1.己七一期绞车提升能力为9000公斤，现使用中钢丝绳直径为28mm，钢丝绳破断拉力总和为57494公斤，矿车自重600公斤，容积为1立方，沙子、米石、矿渣的比重为1.4，煤的比重为0.9。
1)己七一期轨道长度为1200米，最大坡度21°，提升8个车（沙子、米石、矿渣）总重量〔（600+1400）*8〕＝16000公斤，绞车需用拉力为7959公斤、钢丝绳安全系数为7.1，绞车拉力以及钢丝绳安全系数满足需要。
F=M车(sinα+0.02cosα)+M绳（sinα+0. 2cosα）=16000（sin21°+0.02cos21°）+3540（sin21°+0. 2cos21°）=7959公斤安全系数=破断拉力总和/绞车需用拉力=57494/7959=7.1＞6.52)己七一期轨道长度为1200米，最大坡度21°，提升8个车（空车、水煤车、小大板、楔子、矿车装设备等）总重量最重为〔（600+900）*8〕＝12000公斤，绞车需用拉力为6451公斤、钢丝绳安全系数为8.9，绞车拉力以及钢丝绳安全系数满足需要F=M车(sinα+0.02cosα)+M绳（sinα+0. 2cosα）=12000（sin21°+0.02cos21°）+3540（sin21°+0. 2cos21°）=6451公斤安全系数=破断拉力总和/绞车需用拉力=57494/6451=8.9＞6.5经过以上分析，己七一期绞车运输能力如下：提升8个车（沙子、米石、矿渣），提升空车、水煤车、小大板、楔子、矿车装设备等较轻物料8个车。
四超及特种车辆运输作业安全技术措施
四超及特种车辆运输作业安全技术措施1. 引言四超及特种车辆运输作业涉及到大型、重型的车辆或特种车辆，对于安全性而言存在较高的风险。
为了保障运输作业的安全性，需要采取相应的技术措施来预防事故的发生和减少潜在的危害。
本文将介绍四超及特种车辆运输作业的安全技术措施，以确保运输作业的顺利进行。
2. 四超及特种车辆运输作业的定义和风险四超是指超限超载、超速、超载和超时，而特种车辆则是指偏大、偏重或具有特殊功能的车辆。
这些车辆在运输作业过程中存在一系列风险，如超载可能导致车辆控制不稳、制动距离增加等问题；超速可能引发事故，增加刹车距离等；而偏大或偏重的特种车辆在道路行驶时对道路设施和其他交通参与者的影响也较大。
3. 安全技术措施3.1 车辆技术措施为确保四超及特种车辆的安全运输，车辆本身的技术状况尤为重要。
以下是一些车辆技术措施的建议：3.1.1 定期检查和维护车辆应定期进行检查和维护，确保发动机、制动系统、轮胎等关键部件的正常运作。
定期维护可以及时发现和修复潜在问题，降低故障概率。
3.1.2 重心控制特种车辆运输作业中的偏大或偏重车辆需要特别注意重心控制，以确保行驶稳定。
车辆运输前应进行重心计算和调整，避免偏心负载或超载造成的安全隐患。
3.1.3 装载固定超载车辆在运输过程中容易导致货物滑动或脱落，加剧事故风险。
因此，在装载时应确保货物牢固地固定在车辆上，避免影响车辆的稳定性。
3.2 驾驶员技术措施驾驶员是四超及特种车辆运输作业中的关键角色，他们的技术状况和操作水平直接影响到作业的安全性。
以下是一些驾驶员技术措施的建议：3.2.1 合格驾驶员确保驾驶员持有相应的驾驶执照，并接受过相关培训和考核。
驾驶员应具备良好的驾驶技术和对道路情况的敏锐观察力，以及对紧急情况的处理能力。
3.2.2 合理安排行驶时间驾驶员需合理安排行驶时间，以避免超时驾驶引发疲劳驾驶。
疲劳驾驶是导致交通事故的重要因素之一，因此需要合理安排驾驶员的工作时间和休息时间。
“四超”车辆运输措施2016
“四超”车辆运输措施“四超”车辆是指：超重车辆，单车重量超过2.5t；超长车辆，长度超过3000mm；超宽车辆，宽度超过1000mm；超高车辆，单件装车高度超过1800mm（物件顶端距轨面）。
此安全技术措施必须传达到包括运搬工区负责参与“四超”车辆运输施工的人员。
一、车辆的选用及入井㈠、车辆的选用1、木料、轨道、工字钢、皮带机纵梁、管子等长度超过矿车矿车长度的长形尺寸物件应采用材料车运输。
2、单个重量超过3t或长度超过4m的超重、超大物件必须使用平板车装运，但物件不得超过车体的宽度，并必须制定专门的安全技术措施。
轨道、工字钢、管子、液压支柱等零散易掉落的物件不得使用平板车运输，现场确需临时使用平板车转运时必须制定专门的安全技术措施，但只能运至工作面材溜联下车场，不得进入主要运输巷道，不得在装运物件的平板车上搭载开关、电机等电器设备。
3、宽度超过800mm的胶带在装运时，应使用专用车辆装运，宽度低于800mm的胶带可以使用材料车装运，其装车高度不得超过车辆上沿200mm。
严禁在材料车架的上方装运胶带。
4、高压电缆采用专用材料车辆装运。
5、严禁不同种类的物料混装。
㈡、车辆的入井1、矿用车辆必须符合其相应完好标准的要求，对不符合完好标准均要求的车辆使用单位不得继续使用，落实升井维修。
2、车辆入井前，由运搬工区井口把钩人员检查验收确认车辆完好、装封车符合要求后，方可准许入井，对不合格车辆有权拒绝入井。
3、电气设备、阻燃胶带、阻燃电缆必须持入井许可证入井，运搬工区井口验收组负责把关检查。
二、装封车规定1、装运管子、胶带机纵梁、轨道、长木料等超长物件时，用直径不小于Φ15.5mm的钢丝绳套配合不小于1t的手拉葫芦封车，封车应不少于两道，封车必须牢固可靠。
2、装运阻燃胶带、钢缆带时，可采用专用运送胶带平板车，用100#槽钢配合M20丝杆进行封车。
出厂包装的成捆胶带整体装运下井时必须制定专门的安全技术措施。
胶带装车时不得与工字钢混装，胶带严禁装在材料车的封车挂链之上。
四超车辆运输安全技术措施
“四超”车辆运输安全技术措施安全技术措施：1、四超车辆的说明：（1）超长：指车辆装载长度超过所装载车辆车体长度，致使运输时不能正常连接，需用钢丝绳头及马蹬连接的物料。
（2）超重：指单车装载重量超过车辆正常装载重量（如煤机大件、综掘机、皮带机大件等非常规运输车辆，综采放顶煤支架运输按专门制订措施施工）。
（3）超高：指一吨矿车装物料超过车体高度300mm,平板车装物料高度超过1600mm （自轨面起）属超高车辆。
（4）超宽：指凡装车超过车体宽度属超宽车辆。
2、装车要求：材料车、平板车装单体、铁料、木料、水泥制品、金属锚杆、设备、长料等必须捆扎牢固,两侧和车体捆绑稳固,重心不得偏移,保护齐全；防止松动、窜动、乱碰人员及其它物料；不得人为造成车辆的超长、超宽、超高。
3、运输前的准备工作：（1 ）对所运行路线的轨道、道岔、安全设施等进行全面检查、整修；对所运行路线的压风管、水管、电缆、风门、设备、车场存车、巷道等阻碍车辆运输的各种因素进行检查,确保畅通。
（2）对运送物料所使用的绞车、牵引钢丝绳、钩头、保险绳、信号、车辆连接装置、电瓶车、架线电机车、架线等设施全面检查,确保完好可靠。
（3）对所用车辆的车体、轮对、连接装置、钢丝绳头、马蹬、捆绑等情况进行检查,对装载偏斜、重心不稳、轮对不转、捆绑松动等情况,不得强行运送,应通知有关单位进行处理。
4、安全要点：（1）电机（瓶）车司机或小绞车司机要对下井的所有车辆进行全面检查,车辆不完好或装车不规范不得运输。
运输特种材料(如轨道、管子、托梁等)时，材料两端必须用直径不小于12.5mm 的钢丝绳穿入孔内，运输其它材料(如锚杆、圆木、连杆、工字钢等)时，材料两端必须用钢板、废旧皮带或铁丝网兜牢，以防物料窜出，伤及人员和其它物料、设备等，所装物料、所用封闭物均必须与车体相连牢固，两侧和车体用直径不小于12.5mm 的钢丝绳至少2 道捆绑牢固或相同强度的铁丝( 4 股8#铁丝)固定，重心不得偏移。
“四超”物件安全技术措施
煤矿运输“四超”物件安全技术措施根据规定，在运输超长（4m以上）、超宽（1.2m以上）、超重（总重5t以上）、超高（1.25m以上）“四超”物件，必须制定安全措施。
为了保证运输过程中的安全，根据《煤矿安全规程》及相关要求，特制定本安全技术措施。
一、施工准备：1、施工前，由施工负责人组织有关人员认真学习本措施，并签字备案。
2、施工人员必须服从施工负责人的统一指挥、安排，要做到服从命令，听从指挥，施工中遇到特殊问题时，必须报告施工负责人，由施工负责人统一协调解决。
3、检查工作场所安全状况，若存在安全隐患，处理彻底后方可施工。
4、施工前所需工具材料的型号必须严格审查、核对和完好，以便施工正常进行。
二、施工措施1、在运输过程中，由专人统一指挥。
2、装运“四超”材料，有条件的必须使用专用车辆。
3、在运输“四超”材料前，必须通知调度室，并由调度室作统一安排。
4、在运输前，由钳工负责检查捆绑是否牢固，派专人负责检查车辆是否完好及沿途轨道的完好，确认后方能开始运输。
平巷运输，机车司机要严格控制车速不得超过2m/s。
5、超长物资车辆不能直挂机车，必须至少隔离三辆矿车运输；超高、超宽物件超过通过线路规定的限高、限宽要求时，严禁运输，必须进行处理，达到要求后方能运输。
6、斜坡提升前，必须仔细检查绳头20m 内钢绳断丝情况、绳头、阻车器、挡车栏、地滚、轨道等设施的完好情况；以及材料捆绑是否牢固可靠，装载的车辆完好情况，如车辆不完好或装载不合格，严禁提升，并立即通知材料使用用单位派人处理。
机电区负责派人检查钢丝绳、绞车的完好和稳固等情况，无问题后方能允许提升。
7、斜坡提升时，由操作熟练的绞车司机、把钩工和信号工；绞车司机派双岗，一人监护、一人操作，注意力要高度集中，做到信号不清不开车；在到各车场岔道前和过挡车栏时要减速，上车场信号工要密切关注过挡车栏情况；下车场所有人员必须进入躲身硐，严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
四超车辆运输技术安全措施
4、车辆的行驶速度不得超过2m/s。
5、装乳化泵、400溜子及牙箱进行运输、装车后用铁丝与车辆捆绑牢固。
6、牵引提升车辆时，加减速要均匀，行车速度根据车辆的具体情况而定。
7、车辆进入斜巷时，必须由运搬施工负责人安排专人进行认真的检查，将保险绳将马镫与矿车或叉车进行连接，并将保险绳放在车辆的上沿，防止车辆运输过程中保险绳落地，挂碰其它物件。
11、处理车辆掉道事故，严格执行倾轨道运输处理掉道车辆的措施。
12、人力推车时，车辆之间的前后距离不得小于15m，且推车时人员必须发出推车的口号。若车辆够滑行时，不得采用人力推车。
13、参与运输作业的绞车司机，挂勾工必须经培训考核合格，持证上岗。
14、岗位人员必须严格执行各自的岗位责任制、操作规程及斜巷运输有关规定，认真学习并严格执行本措施。
综采一区“四超”车辆运输技术安全措施
车辆类别
（超长、超宽、超高、超重）
乳化泵、400溜子及牙箱等
施工负责人
于耀耀
安全监护人
张坤
影响运输区段
地面~1010
施工时间
9月15日~9月30日
主
要
安
全
措
施
1、装车前要认真检查车辆的完好情况，不完好的车辆严禁用来装运超长、超宽、超高、超重的物料。
2、所有的物料重心必须与车辆的重心在同一铅垂线上，并将物料与车辆一起捆绑牢固。在上山、下山运输时必须在倾斜的下方一端用网兜或麻绳将物料与车辆充分连接。
8、运输前施工负责人对道路情况、巷道情况仔细检查，确保道路畅通，巷道安全距离能通过车辆。人员严禁和车辆同行。
9、认真使用好斜巷的安全设施，车辆经过安全门后必须及时放下自动复位的安全门。
“四超”车辆运输安全措施
“四超”车辆运输安全措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX“四超”车辆运输安全措施五、四超车辆的界定：凡使用标准矿车、材料车、平板车装、转、运超长、超宽、超高、超重物料的，简称四超车辆。
即：1）使用标准一吨矿车、材料车、平板车物料露出车箱外且高度（自轨面起）不超过1.5米，宽度不超过1.2米均为超高、超宽车辆。
2）使用标准一吨材料车的物料长度超出车碰头且总长度不超过8米的均为超长车辆。
3）超过1.8吨重的物料车为超重车。
超出以上范围的须另行制定措施。
六、安全措施：1）装车前要对所使用的车辆进行认真检查，不完好车辆及联接装置不合格的严禁使用。
使用开门车转运物料的必须把门关好。
2）转运超高物料，力求重心和中心一致，并用足够强度的绳索或铁丝捆牢，轻物料用麻绳捆绑，重物料必须使用多股8号铁丝捆绑，确保物料的整体及四角在运行中不发生移动现象。
3）转运超长物料如：机头架、皮带、连杆及其它超长设备和材料时不准使用车皮，必须使用材料车和专用车。
装车时超长料的捆绑要牢固，不得偏重，根据现场情况使用麻绳或多股8号铁丝捆绑。
在超长料的运行下方，用麻绳或铁丝缠绕带紧，防止物料下滑。
使用材料车转运管子、轨道时，在车底要用道板垫起，防止长料触地，木楔要压紧打实，以保证安全运行。
4）斜巷转运四超料时，每勾只允许挂一辆车，超长的轻料如连杆、第 2 页共 4 页H架等可以按允许的牵引车数进行作业。
车与钢丝绳的联接必须使用马蹬，绳头必须有绳口，绳头插接长度不小于3.5圈，如使用绳卡子不得少于3个，绳卡子的规格要同钢丝绳相一致，且紧固有效。
5）牵引四超车辆时，斜巷各甩道及上、下滑板要设置警戒，严格执行走勾不走人制度。
开车前电绞司机要详细检查绞车地巩、刹闸、绳根及信号，严禁有余绳，开车时要听清信号，起钩要缓慢，停车要及时，不得猛拉猛拽和急刹车，行车速度不得超过1米每秒。
6）平巷用机车牵引超长料车时，要在物料车与机车之间加挂一个矿车，车辆之间的连接要用特制绳头或链条，行车速不得超过2米每秒。
煤矿四超物件运输通用措施
泉兴公司“四超”物件运输安全技术措施编制：审核：“四超”物件井下运输安全技术措施一、编制说明：为保证井下轨道“四超”物件运输安全，特制定“四超”物件运输安全技术措施。
二、运输内容：大巷轨道“四超”物件运输、斜巷轨道“四超”物件运输、无极绳轨道“四超”物件，“四超”物件运输包括运输轨道、管路等常规“四超”物件，特殊“四超”物件需有专项措施。
三、运输线路范围：四、安全措施1、参加施工人员在施工期间必须集中精力正规操作，按章作业，严防违章蛮干，杜绝在工作过程中说笑打闹，以确保人身安全。
2、所有参加运输的工作人员班前一律不准喝酒，班前会必须认真排查薄弱人物。
3、井下运输时，盯班干部或班长要进行现场指挥。
4、运输“四超”物件前运输人员要检查封车是否牢靠，封车时，必须使用封车器封二道要固定牢固,每道封车都必须牢固可靠。
了解运输线路和现场施工实际情况，要对轨道进行安全检查核对，确保无误后方可作业。
5、井下大巷使用电瓶车运送轨道时，严禁任何人员站在轨道两侧。
机车司机必须集中精力，注意观察瞭望，严禁将头或身体探出车外，时刻注视行驶方向的安全状况，发现异常立即停车。
司机离开座位时，必须切断电机电源，将控制手把取下，扳紧车闸。
6、电瓶车开车前，司机要对电瓶车进行检查。
（1）检查控制器是否灵活，闭锁装置是否可靠，两个手把是否都在零位。
（2）检查碰头、联接装置、制动装置、撒沙装置是否正常。
如有异常，不得开车。
（3）开车前要检查轨道上有无阻车器或其他障碍物。
（4）判断电压是否符合要求。
（5）开车前做一次启动和制动试验。
7、所有绞车运输前必须指定专人对所有绞车的安全设施进行彻底检查，严禁使用安全设施不合格的绞车。
8、绞车司机必须持证上岗。
作业前，应首先观察好顶板、扎紧袖口，然后检查绞车的锚固装置是否可靠，钢丝绳是否符合规程规定，信号是否齐全灵敏，各种保护设施齐全、完好。
否则，严禁提松车。
9、绞车司机提松车前应先与把钩工进行信号联系，得到回应后方可作业。
运送四超物件措施
.井下运输四超物料的安全技术措施编号：JD-YSD-2015-06-01单位：运输队队长：审核：编制：编制日期：2015年6月1日井下运输四超物料的安全技术措施一、施工说明：为进一步加强我队“四超”物件提升、起吊、运输环节的管理，确保超重、超长、超高、超宽物件的安全运输，从源头消除提升运输隐患，实现安全生产，特编制措施如下。
二、施工标准：依据《煤矿安全规程》、《平煤股份十二矿质量标准及规范》编制此措施。
“四超”物件的规定：1、超长：凡不能用三环连接的物件车辆或单车物件长度超过2.5m。
2、超宽：所装物件宽度超过车辆宽度。
3、超高：所装物件高度超出矿车车沿0.2m。
4、超重：运送物件的载重量超过绞车（机车）或钢丝绳允许载荷量。
二、施工地点：运输队负责施工地点为：-150大巷、-600大巷、-900大巷、己七一期轨道、己七二期轨道、三水平轨道。
三、绞车和钢丝绳校验：1.己七一期绞车提升能力为9000公斤，现使用中钢丝绳直径为28mm，钢丝绳破断拉力总和为57494公斤，矿车自重600公斤，容积为1立方，沙子、米石、矿渣的比重为1.4，煤的比重为0.9。
1)己七一期轨道长度为1200米，最大坡度21°，提升8个车（沙子、米石、矿渣）总重量〔（600+1400）*8〕＝16000公斤，绞车需用拉力为7959公斤、钢丝绳安全系数为7.1，绞车拉力以及钢丝绳安全系数满足需要。
F=M车(sinα+0.02cosα)+M绳（sinα+0. 2cosα）=16000（sin21°+0.02cos21°）+3540（sin21°+0. 2cos21°）=7959公斤安全系数=破断拉力总和/绞车需用拉力=57494/7959=7.1＞6.52)己七一期轨道长度为1200米，最大坡度21°，提升8个车（空车、水煤车、小大板、楔子、矿车装设备等）总重量最重为〔（600+900）*8〕＝12000公斤，绞车需用拉力为6451公斤、钢丝绳安全系数为8.9，绞车拉力以及钢丝绳安全系数满足需要F=M车(sinα+0.02cosα)+M绳（sinα+0. 2cosα）=12000（sin21°+0.02cos21°）+3540（sin21°+0. 2cos21°）=6451公斤安全系数=破断拉力总和/绞车需用拉力=57494/6451=8.9＞6.5经过以上分析，己七一期绞车运输能力如下：提升8个车（沙子、米石、矿渣），提升空车、水煤车、小大板、楔子、矿车装设备等较轻物料8个车。
(整理)四超及特种车辆运输作业安全技术措施
四超及特种车辆运输作业安全技术措施为确保四超车辆｛即“超长、超重、超宽、超高”,超长——单车总长>4米为超长，超高——自轨面起高度>1.85m，超宽——宽度>1.16m，超重——单车总重量>4.5吨(含车辆自重)｝及特种车辆运输作业安全，特制定本措施：一、一般规定（一）运送“四超”及特种车辆期间，必须由施工单位班长以上干部现场跟班，否则严禁作业。
（二）特种岗位作业人员必须经过专业技术培训，经考试合格并取得资格证后，方可持证上岗。
（三）绞车司机、机车司机必须了解设备结构、性能、工作原理及各项保护的正常检查、试验方法，熟悉设备、设施的完好标准，能正确的处理一般故障。
（四）信号把钩工必须了解沿途安全防护设施、信号的正常检查、试验方法，熟悉设施、车辆的完好标准，能正确的处理一般故障。
（五）安全负责人必须提前察看运输路线，做好安全确认，消除现场安全隐患方可安排作业。
（六）斜巷必须配套使用检验合格的连接装置和专用车辆。
在每次使用前认真检查链环的磨损和外观，严禁使用存在裂纹、磨损超标的不合格连接器。
（七）用平板车装载大件重心不得偏移，并用木楔塞实。
（八）大件车辆必须提前标重，未经标重的大件车辆严禁运送。
（九）电机车、绞车、安全设施符合《煤矿机电设备完好标准》、《运输安全质量标准化标准》要求和矿相关规定。
明确责任人、检修周期，保证安全设施、设备的完好、齐全、可靠。
斜巷提升连接装置必须符合《煤矿安全规程》第412条、414条规定。
（十）轨道敷设质量严格按照《运输安全质量标准化标准》要求，运输线路安全距离符合《煤矿安全规程》第20条至23条规定；轨道转弯要满足运输要求，水平曲率半径不小于9m，竖曲率半径不小于15m。
对运行7t及其以上机车，应采用不低于30kg/m，采区运送液压支架的线路轨型不低于22kg/m；采区运送重量超过15t（包括平板车重量）及以上设备时线路轨型不低于30kg/m。
（十一）加强车辆、轨道路线检修维护，明确检修维护周期，保证车辆和轨道线路完好。
“四超 ” 物料安全技术措施
井下运送“四超”物品安全技术措施施工单位:编制人：单位负责人：生产技术部：安全部：安全副总：一、施工目的:我矿井下采掘头面使用的各类长钢梁、铁路、锚梁、厚板梁等物料属于“四超”物品，为保证“四超”物品的运输安全，特编制以下安全措施。
二、施工内容：三、施工时间：四：施工负责人：施工作业人员：五、施工组织:每次运送“四超”物品都要明确一名施工负责人和一名安全监护人员具体负责施工安全，其他人员不得低于1人。
操作绞车时必须三人作业，绞车司机，上、下把钩工各一人。
六、主要安全措施：1、每次运送“四超”物品前，必须持区队“四超”物品派工单到机电部申请办理“四超”物品安全措施，逐级批准签字，安全部按照措施要求监督方可运送，否则不准运送，所有参加施工人员要认真学习本措施并签字，听从施工负责人的统一指挥，确保运输安全。
2、大巷运输时严格按照公司关于加强运输管理的规定执行。
3、运送铁路、铁棚、厚板梁、长钢梁要装花车或专用车，装载量要适中，装车后两头分别用钢丝绳封车，然后再用封车器将物料封牢。
使用花车要用木板梁垫底，以防物料接触底板。
5、每次运送前必须由施工负责人对运送材料的路线进行认真检查，查看有无管路、电缆等影响行车安全的障碍物，发现问题必须及时汇报处理，否则不准运送，在装运物料时，施工人员要相互叫应好，以免伤人。
4、轨道上下山绞车运输时必须做到以下几点:⑴、在上下车场或中间车场装车时，一般采用装吊钩的方式进行，装车前一定要和把钩工、绞车司机取得联系，信号一定要灵敏可靠，并提前试信号一次，确认无问题后，方可作业，装车完毕后，捆绑牢固，挂好保安绳。
⑵、松、拉车前，要认真检查所装运物料是否捆绑牢固，确认无问题后，方可发出开车信号。
⑶、松、拉车前，要认真检查连接装置和保安绳是否牢固、可靠，确无问题后方可发出开车信号。
⑷、把钩工、信号工、绞车司机必须经过培训，并持证上岗，严格执行三人松拉车制度。
⑸、松、拉车前，一切准备工作完毕后，运送材料人员必须全部撤离车场。
四超及特种车辆运输作业安全技术措施
四超及特种车辆运输作业安全技术措施引言四超及特种车辆运输是指车辆装载物品的尺寸、重量及数量超过规定限制的运输方式。
随着经济的快速发展，超限超载车辆在我国的道路运输中已成为常态，但同时也带来许多安全隐患。
因此，加强四超及特种车辆运输作业的安全技术措施对于保障道路交通安全具有重要意义。
四超及特种车辆运输安全技术措施的必要性超限超载车辆在道路上行驶存在危险，因为它们可能在行驶的过程中发生事故，会造成人员伤亡和财产损失。
同时，四超及特种车辆装载物品的尺寸、重量及数量超出规定限制，如果不采取有效的运输安全技术措施，很容易受到外界环境的影响，比如风、雨、雪、霜等条件，可能导致运输过程中发生意外的事故。
四超及特种车辆运输作业的安全技术措施能够保障道路交通安全，尽量避免因超限超载车辆而引发事故的发生。
四超及特种车辆运输安全技术措施的具体实施一、依照国家相关法律法规的规定，采用合法的运输承运方案超限超载车辆的运输承运方案应当由经过专业培训并具有相应资质的专业组织制定，确保承运方案可靠、合法、科学。
运输承运方案中应考虑车辆技术、道路条件、交通工具、行车路线等因素，综合评估并做出合理的分析和判断，确定运输方案的安全性和规范性。
二、使用符合标准的车辆和设备超限超载的车辆所使用的车辆和设备应符合国家相关法律法规的规定，通过权威部门的检测和鉴定，并且应在不断维护和保养中保持良好的技术状态和完好的运行状况。
三、提高驾驶员的技术素质超限超载车辆的驾驶员应在专业组织经过培训并取得相应证书后方可上岗。
驾驶员应掌握提高驾驶技术的方法，同时，应加强对运输道路的了解，熟悉道路特点，掌握行车路线和遇险时解决问题的方法，保障运输过程中车辆和货物的安全。
四、加强货物安全装载超限超载车辆所运载的货物应按照相关规定进行正确的装载，确保车辆上的货物重心均匀、稳固、防滑，并且必须使用稳定的夹具和绑扎装备，防止因运输途中突发情况而引起运输事故的发生。
五、合理安排车速和行车路线为保证超限超载车辆的安全行驶，运输承运方案需充分考虑所选路线的道路状况、坡度、宽度、限高限宽、桥梁数量等因素，设置安全防护措施和标志标线；同时要根据实际情况合理安排车速，减少突发状况的出现，避免发生意外事故。
四超车辆
“四超”车辆装车、下井、运输施工措施
1、施工前，必须做到先检查后工作，施工时，施工负责人必须派专人把施工现场周围的杂物及障碍物清理干净，不得影响施工。
2、先备好大平板车，把平板车人工推到装车地点，用插车或航吊装溜子槽、挡煤板等。
超长、超重、超宽的溜子槽及挡煤板等大件物品装在平板车上，车装好后必须用4分的钢丝绳多道捆扎牢固。
3、在装车时，必须把大件物品的重心放在平板车的中心上，所装溜子槽、挡煤板及捆扎的钢丝绳、条棍、铁管子等，不得超出大平板车外0.1米。
4、在运输过程中，机车的起步与停车不得过急，以免造成捆车的绳及固定的条棍等松动，车速不得超过每秒4米，在进罐之前必须认真检查车辆的捆绑情况，如发现有超出平板车0.1米的，必须重新整理。
5、四超车辆进入罐后，必须用木楔把车两头的轮子楔实不得松动，把车固定死。
6、其它按92101两道进设备施工措施执行。
准备工区：编制：。
矿“四超”车辆运输安全技术措施
矿“四超”车辆运输安全技术措施一、概述平巷、斜巷拉放“四超”车辆（物料的高度东区超过14.5m、西区超过15.5m、宽度超过1.6m、长度超过6m、重量超过5t）。
为了安全运行，保证现场安全生产，特编制以下安全技术措施。
二、运输方法及技术要求㈠运输前的准备1.组织所有人员认真学习本措施。
2.组织所有施工人员下井熟悉现场，首次下井在矿方（或熟悉现场的人）带领下亲临现场了解情况，了解运输路线。
3.开车前认真检查绞车的完好情况，如刹车、离合、按钮、钢丝绳、钩头等，有问题立即处理，否则不得下放。
4.检查专用车辆（平板车）必须达到完好标准。
5.检查信号及安全设施，要求信号声光齐全、灵敏可靠，安全设施动作可靠。
6.检查绞车固定情况，如绞车底盘的固定螺栓是否齐全紧固，压戗柱是否牢固，地锚是否可靠。
7.要认真检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等完好状况；检查安全装置是否齐全灵敏可靠；特别要查看20m以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀和断丝情况；检查斜巷内是否有行车障碍，是否有人工作；如果不符合要求时，要立即处理，不能立即处理的要汇报，确认无问题后，方可正式提升。
㈡运输过程1.“四超”车辆运输方法按规定将“四超”物料捆绑牢固定于专用车辆（平板车）上后，由有经验的工人带领下从井口推车至下放地点，再用绞车下放到位。
具体操作如下：⑴四超设备、材料必须专提专放，严禁串车。
⑵推车人员和摘挂钩工施工时，必须在轨道的两侧，不得在两根道心或骑在轨道上操作。
⑶斜巷拉放“四超”车辆时，由跟班队长负责人在现场指挥。
⑷斜巷拉放“四超”车辆时，斜巷上下把钩要由有经验的把钩工执行现场把钩工作。
⑸运送“四超”车辆时，必须捆绑稳固，分提分运，重心不偏，必须用专用的多链环连接器连接。
⑹运送“四超”车辆，每钩只准提、放一车。
⑺运送“四超”车辆的单位负责人在现场必须明确：由专人负责“四超”车辆捆绑稳固；由专人负责“四超”车辆摘挂钩；由专人负责发信号；“四超”车辆途经斜巷安全实施的操作；由专人负责在“四超”车辆途经斜巷上下车场及各甩道设置警戒。
机电科运输四超物品安全技术措施
运送“四超”物品安全技术措施编制单位：机电科运送“四超”物品安全技术措施一、编制目的为进一步加强我公司“四超”物件提升运输的管理，确保超重、超长、超高、超宽物件的安全运输，从源头消除提升运输的安全隐患，实现安全生产，特编制运送“四超”车辆安全技术措施。
二、人员组织每次运送“四超”物品都要明确一名负责人和一名安全检查人员具体负责施工安全。
三、“四超”物件的规定1、超长：凡不能用三环连接的物件车辆或单车物件长度超过2.5m。
2、超宽：所装物件宽度超过车辆宽度。
3、超高：所装物件高度超出矿车车沿0.2m。
4、超重：运送物件的载重量超过绞车（机车）或钢丝绳允许载荷量。
四、绞车和钢丝绳校验我单位运送“四超”物件主要绞车：1、副斜井绞车型号JK-2.5×2，钢丝绳型号30NAT6×7+FC-ZS，最大静张力83kN，提升距离720m，最大倾角23°。
2、10#西轨道绞车型号JKYB-2.5×2J，钢丝绳型号30NAT6×7+FC-ZS，最大静张力120kN，提升距离335m，最大倾角23°。
3、6#西轨道绞车型号JTYB-1.6×1.2，钢丝绳型号22.5NAT6×7+FC-ZS，最大静张力64.5kN，提升距离250m，最大倾角21°。
五、专项技术措施必须写清楚的内容运送“四超”车辆必须制定相应的专项技术措施，做到无措施不施工。
专项技术措施必须写清楚的内容运输物件、运输地点、沿途路线及绞车情况、施工时间、安全负责人、绞车司机、所用车辆及装载数量、技术措施办法，最后要经过分管领导审批，提出审批意见。
编制安全技术措施必须严格按照规程措施编制的“十个环节”逐条进行。
六、安全技术措施1.起吊“四超”物件遵循以下规定：（1）起吊物体上站人或有浮放的物件不吊；（2）起吊物超过起重物件额定负荷不吊；（3）钢丝绳不合格、起吊物体捆绑不牢不吊；（4）歪拉、斜吊起吊物或起吊物带锐角、刃角的接触处没垫好不吊；（5）违章作业不吊，安全生产得不到稳步正常运转不吊。
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运输“四超”车辆安全技术措施
一、施工概况：
根据兴隆煤矿运输“四超”车辆的要求，为保证运输安全，特制定此安全技术措施。
二、施工时间：2014年2月12日至2014年2月28日
三、施工负责人：安全负责人：
四、运输路线：地面→副平硐→轨道上山→各工作面。
五、安全技术措施
四超车辆运输前要检查其重心和捆绑是否符合要求。
平巷运输（电瓶车牵引）：
1、连接要使用符合规定的硬性连接。
2、由施工负责人组织人员清除整个运输路道上的障碍物，途经道岔、弯道应减速、鸣笛。
3、通过风门时，要爱护通风设施，至少保持一道风门关闭，防止风流短路造成事故。
4、电瓶车运输时，车速不得大于2m/s，过道岔时车速应小于0.5m/s，遇弯道、行人应减速慢行。
5、电瓶车司机严格遵守操作规程，严禁将身体任何部位伸出车外或车外操作。
电瓶车的灯、铃、闸等设备应齐全可靠，电瓶车上严禁携带杂物。
6、地面运输过路口时，跟车工要提前到达维持秩序，电瓶车司机应严格遵守“一停、二看、三通过”原则。
7、人力推车时，严禁站在两侧推车，且一次只准推一车，同向推车间距不小于30m，坡度大于7‰时严禁推车。
斜巷运输：（绞车牵引）
1、走钩前应提前拆除下部车场、底抽二甩道口以及跑车防护装置的保险门，施工完毕后要及时恢复。
2、走钩前，上滑板主绳严禁留有余绳，电绞眼严格执行：“行人不行车，行车不行人”的制度，严禁蹬钩跟车上、下。
3、车至上、下滑板或各甩道口时，挂钩工必须详细检查车辆完好、信号、保险绳、钩头及其以上50m主绳、物料捆扎及重心、车辆连接装置、安全设施等完好情况，发现问题必须及时汇报并处理，处理完毕后方可走钩。
挂钩工与电绞司机密切配合，安全地完成挂钩工作。
4、走勾前，由挂钩工负责上、下滑板警戒，各甩道口由需要运输的单位安排专人负责警戒，严禁任何人进入运行中的斜巷；下滑板发出行车信号前，所有人员必须进入保险峒，待发回安全信号，启用安全设施后，方可继续施工。
5、在摘、挂钩特殊情况时，确需人力推动串车时，车辆前方不得有人，推车人必须时刻注意前方，发现异常应立刻停止推车，人力推车限5m范围内。
6、主要运输斜巷每次运输挂车数规定：两车连接之间长度不超过2m，其每钩挂2车；两车连接之间长度超过2m，其每钩挂1车；总重量不得超过绞车、钢丝绳的允许载重量。
7、运输车辆重心居中，主绳受力后必须对准轨道中心线，不得偏斜，严防车辆在运输中歪倒，发现异常应及时汇报并处理。
8、按要求使用保险绳，严禁保险绳外挂车，且多余保险绳需与车体相捆扎，严防其坠地，按规定挂车，严禁超挂车。
9、钩头与料车之间的连接必须采用马蹬吨位不低于20t。
10、斜巷运输时，材料车经岔道必须减速慢行，施工人员必须正规操作安全设施。
11、其它事宜严格按照煤矿安全规程执行和相关规定执行。
运输“四超”车辆安全技术措施编制人：
机运工区：
生产技术科：
安全监察科：
机运副总：
运输“四超”车辆安全技术措施
编制单位运输工区 .
编制人 .
2013年8月30日。