大客流爆满现场处理方案
超强客流应急预案
一、背景随着我国经济的快速发展，旅游业日益繁荣，各大旅游景点、公共场所等场所的客流量不断增加。
为有效应对超强客流，确保游客和市民的生命财产安全，特制定本超强客流应急预案。
二、组织架构1. 成立超强客流应急指挥部，由相关部门负责人担任指挥长，负责全面指挥和协调超强客流应对工作。
2. 设立超强客流应急办公室，负责应急预案的具体实施、信息收集、协调联络等工作。
3. 成立超强客流应急分队，负责现场应急处置、客流疏导、安全保障等工作。
三、应急预案内容1. 预警与监测（1）加强客流监测，对超强客流可能发生的时段、区域进行预测和预警。
（2）通过媒体、网络等渠道，及时发布预警信息，提醒游客和市民合理安排出行。
2. 客流疏导（1）优化景区、公共场所的出入口布局，增设临时售票窗口、验票通道等设施。
（2）根据客流情况，调整游览路线，避免客流高峰时段在狭窄区域聚集。
（3）利用广播、电子显示屏等手段，引导游客和市民按照指定路线有序通行。
3. 安全保障（1）加强现场巡逻，确保景区、公共场所的治安秩序。
（2）加强消防、医疗等应急力量的配备，确保突发事件得到及时处置。
（3）对景区、公共场所的设施设备进行安全检查，及时消除安全隐患。
4. 应急处置（1）发生拥挤、踩踏等突发事件时，立即启动应急预案，迅速开展救援工作。
（2）加强现场秩序维护，确保救援通道畅通。
（3）及时向游客和市民通报事件进展，消除恐慌情绪。
5. 后期处置（1）对超强客流应对工作进行总结，查找不足，完善应急预案。
（2）对事件责任人进行追责，确保类似事件不再发生。
四、应急响应1. 一级响应：超强客流发生，对景区、公共场所造成严重影响，需启动本预案。
2. 二级响应：超强客流对景区、公共场所造成较大影响，需启动本预案部分内容。
3. 三级响应：超强客流对景区、公共场所造成一定影响，需启动本预案部分内容。
五、宣传培训1. 定期开展超强客流应急演练，提高应急处置能力。
2. 加强对游客和市民的宣传教育，提高安全意识。
3.大客流爆满车站处置实训
车站非正常作业一．大客流爆满车站处置发生人潮应急处理程序：车站：（人物穿蓝色工作服）1.站务员(1)发现大客流爆满时，立即报告客运值班员。
(2)与站厅（台）巡视员、安检员、保安共同维护车站秩序。
(3)加强乘客引导，把客流的变化及时向客运值班员汇报。
2.客运值班员(1)发现（站务员报告）大客爆满时，立即报告值班站长，并通报行车值班员。
(2)组织客运员、巡视员、安检员、保安维护车站秩序。
(3)严格监视客流情况，及时向值班站长汇报。
(4)加强广播，向乘客及时通报情况。
3.行车值班员(1)通过CCTV监视站厅和站台，发现（或接到客运值班员通报）大客流时爆滿时，立即报告值班站长。
(2)通过调度电话报告行车调度员，请求加开列车。
(3)通知驻站公安，组织站务员、公安、保安维护车站秩序。
4.值班站长(1)接到行车值班员或客运值班员报告，立即报告站长，并报OCC值班主任，请求加开列车。
(2)把情况汇报给运营公司车站管理部，请求支援，并启动应急预案。
(3)通知派出所增加警力和安保力量。
(4)组织全站人员维护车站秩序，正确引导乘客。
(5)加强广播，向乘客通报情况。
OCC调度中心：（人物穿西装）5.行车调度员(1)通知车站注意人潮控制,向值班主任汇报，并通报电调、环调。
(2)通知司机适当延长停车时间(人潮站)。
(3)向车站了解客流增加原因。
(4)组织备用车上线，并调整运行计划，优先拉走爆满站乘客。
6.环控调度员(1)注意观察客流情况。
(2)根据温、湿度情况增开冷水机组，或改为全新风空调模式运行。
(3)若仍不能满足新风要求则下令启动车站排烟机协助排风。
7.电力调度员（1）通知各变电站加强对运行情况的检查。
（2）防止人员误入变电站。
8.值班主任助理(1)负责收集各站的客运量，并及时向值班主任提供相关数据。
(2)必要时，发布“企信通”或进行电话通报。
(3)协助值班主任完成运营日报的编写工作。
(4)向全线车站通报人潮情况和票务模式，要求各站配合。
大客流爆满应急处理程序
（9）做好其它各项可以预想到后果的安全防范工作。
车站值班站员
（1）及时向行调、轨道公安、值班站长汇报情况。
（2）坚守岗位，进行安抚性质广播，及时疏散站内滞留乘客。
（3）通过监视器加强对站台乘客候车动态及站台安全门工作状态的监控，注意车站情况，当接到站台站务员报乘客上不了车时，报告行调，申请增加本站停站时间。与有关部门保持联络，负责各部门与车站有关人员间的信息传递。
（9）当公交接驳预案启动后，组织人员引导乘客乘坐公交。接到行调封闭车站的通知后及时做好封闭车站。
票款员
（1）准备应急包（应急票、零钱、致歉信等）送交客服中心，并协助做好退票解释工作。协助值班站长开展相应工作。
客服中心岗
（1）根据车站值班员命令出售应急票。
（2）根据车站值班员命令减缓售票速度或停止售票，并做好退票工作。
（3）做好站台监护、防止乘客跌入轨道。
（4）遇可能危及行车及人身安全时，及时按压“紧急停车按钮”，并做好汇报。
（5）所有车站确认无夹人夹物，车门关闭良好向司机显示关
门手信号。
顶岗
（1）听从值班站长安排并协助引导客流。
（4）将有限的车站员工（包括保安、保洁）调配好。
（5）组织人员做好客运、票务组织调整工作（如退票、发致歉信、赠票、限流、关闭出入口等），经行调同意后，变更相应的进出站闸机模式，必要时采取停止售票的措施和办理退票及配合轨道分局关闭个别出入口。
（6）通知轨道公安维持车站秩序。
（7）根据可能出现的大客流情况，增设人手，确保运营。
（3）做好票款保护工作。
（4）根据值班站长命令维持秩序、疏导客流。
大客流应急预案应急处置
一、背景随着城市化进程的加快，各类大型活动、节假日、节假日出行高峰等引发的客流高峰现象日益频繁。
为有效应对大客流可能引发的各类突发事件，保障人民群众生命财产安全，维护社会秩序，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于以下情况：1. 各类大型活动、节假日、节假日出行高峰等引发的客流高峰；2. 交通运输枢纽、公共场所、商业区等发生的大客流突发事件；3. 其他可能引发大客流的事件。
三、组织机构及职责1. 成立大客流应急指挥部，负责统一指挥、协调和调度应急工作。
2. 指挥部下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责现场应急处置工作的组织实施和协调。
（2）警戒保卫组：负责现场警戒、人员疏散和治安维护。
（3）医疗救护组：负责现场医疗救护和伤员转运。
（4）交通疏导组：负责现场交通疏导和车辆停放管理。
（5）物资保障组：负责应急物资的储备、调配和供应。
四、应急处置流程1. 现场发现大客流情况后，立即启动应急预案，通知相关组别迅速到位。
2. 警戒保卫组迅速到达现场，设置警戒线，引导客流有序通行，防止拥堵。
3. 交通疏导组根据现场情况，合理调配交通资源，确保车辆、行人通行畅通。
4. 医疗救护组对受伤人员及时进行救治，并做好伤员转运工作。
5. 现场指挥组根据情况，适时调整应急处置措施，确保现场秩序稳定。
6. 在应急处置过程中，加强与相关部门的沟通与协作，共同应对突发事件。
五、应急响应级别根据大客流事件的严重程度和影响范围，应急响应分为四个级别：1. Ⅰ级：发生重大突发事件，影响范围较大，需要跨区域、跨部门联合应对。
2. Ⅱ级：发生较大突发事件，影响范围较广，需要市、县（区）级政府联合应对。
3. Ⅲ级：发生一般突发事件，影响范围较小，需要县（区）级政府应对。
4. Ⅳ级：发生轻微突发事件，影响范围较小，由事发地政府或相关部门应对。
六、后期处置1. 事件结束后，及时对现场进行清理，恢复交通秩序。
2. 对事件原因进行深入调查，总结经验教训，完善应急预案。
突发大客流紧急预案
一、预案背景为有效应对突发大客流事件，保障人民群众生命财产安全，维护社会稳定，根据《中华人民共和国突发事件应对法》及相关法律法规，结合本地区实际情况，特制定本预案。
二、预案目标1. 确保人民群众生命财产安全，最大程度减少人员伤亡和财产损失。
2. 及时、有序疏散人群，恢复正常交通秩序和社会秩序。
3. 提高应急处置能力，增强人民群众的安全感。
三、预案适用范围本预案适用于本地区范围内发生的突发大客流事件，包括但不限于以下情况：1. 公共交通站点、旅游景区、商业街区等人员密集场所发生的拥挤、踩踏事件。
2. 重大活动、节假日等特殊时期出现的客流高峰。
3. 突发事件引发的客流激增。
四、组织机构及职责1. 成立突发大客流应急指挥部，负责统一指挥、协调、调度突发大客流事件的应急处置工作。
2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）现场处置组：负责现场指挥、人员疏散、医疗救护等工作。
（2）交通疏导组：负责现场交通疏导、车辆指挥、交通管制等工作。
（3）物资保障组：负责应急物资的调配、发放、维护等工作。
（4）信息宣传组：负责舆情监测、信息发布、舆论引导等工作。
（5）后勤保障组：负责应急人员的生活保障、物资供应、安全保卫等工作。
五、应急处置措施1. 现场处置（1）现场处置组接到报警后，立即启动应急预案，向应急指挥部报告情况。
（2）现场处置组根据现场情况，制定疏散方案，组织人员有序疏散。
（3）现场处置组及时进行医疗救护，确保伤员得到及时救治。
2. 交通疏导（1）交通疏导组根据现场情况，实施交通管制，引导车辆有序通行。
（2）利用广播、电子显示屏等手段，发布交通信息，引导群众合理出行。
（3）根据需要，增派警力、志愿者等力量，协助交通疏导。
3. 物资保障（1）物资保障组根据现场需求，调配应急物资，确保物资供应。
（2）对应急物资进行维护、保养，确保物资完好。
4. 信息宣传（1）信息宣传组及时发布应急信息，回应社会关切。
（2）加强对舆情监测，引导舆论正确导向。
车站大客流应急处置流程
(1)出现大客流时,车站立即报告行车调度员,密切注意事态发展,对大客流原因进行初步判断。
(2)根据初步判明的原因和客流量增加情况,必要时启动车站人潮控制方案。
如站台乘客较多,将站台与站厅间的向下扶梯改为向上,加快乘客出站;安排员工减缓售票速度和关闭部分自动售票机;关闭部分进站闸机,减缓进闸速度。
(3)若客流仍不断增多,指示员工停止售票,并做好解释工作;关闭全部自动售票机、全部进站闸机,客流压力缓解后,请示行车调度员恢复正常运营。
(4)当客流持续增加,派人关闭部分出入口(只出不进),实行分批进闸,广播建议乘客转乘其他交通工具或地铁安排的接驳公交车;若仍无法缓解,则请示行车调度员关闭所有出入口(只出不进)。
(5)必要时请求地铁公安和调配其他站员工到站协助。
(6)必要时,请求内外部支援,若有人身体不适或受伤,除车站进行紧急救护外,及时致电120急救中心。
(7)做好宣传和乘客解释工作。
大客流的应急处置方案
大客流的应急处置方案引言随着城市化进程的不断推进，人口密度逐渐增大，各种大型活动的举办越来越频繁，如演唱会、体育赛事、展览等，这些活动场所经常会面临着大客流的情况，一些突发状况往往会给人造成不可挽回的损失。
因此，制定一份应急处置方案显得尤为重要。
事前准备1.提前熟悉场所的情况：了解场所内的出入口、紧急出口、安全通道、应急设施等情况，需要提前与场馆方进行沟通。
2.进行场地现场勘察：在大客流活动举办前，需要对场地进行现场勘察，了解应急通道、逃生通道的情况，发现隐患及时报告相关部门或场馆方。
3.指定应急处置人员：为了保证应急处置的及时性和科学性，需要指定专门的应急处置人员，负责全面指挥和协调应急处置工作。
应急处置方案事故分类根据不同发生的事务，大体可以分为以下几类：1.火灾事故2.突发事件（如地震、气象突变等）3.社会公共安全事件（如恐怖袭击等）4.突发疫情（如甲流、新冠疫情等）应急处置步骤1.应急响应：发生紧急事件时，应急人员要在第一时间作出反应，启动应急预案。
并及时发布紧急通告，告知大家如何行动及逃生路线。
2.现场布置：应急人员要根据实际情况，合理布置各类救援资源，如医疗设备、消防器材、避难用品等。
同时，要对现场进行划区分级管理，确保应急工作有序进行。
3.应急救援：针对不同的紧急情况，采取不同的应急救援措施，如开展灭火救援、停车引导、避险救援、疏散救援等。
4.沟通协调：应急人员需要在广泛沟通协调的基础上，形成合力，共同完成应急处置工作。
若需要，还需及时与相关部门、领导及时沟通协调。
5.事后整理：事故处理完后，要对整个应急工作进行总结，及时开展反思和改进，做好事件的后续善后工作，恢复正常的社会公共秩序。
总结大客流活动的举办，不光是生成经济效益，带动当地旅游业发展，更是履行政府的文化使命和推动城市增长的标志之一。
然而，在大客流场合，安全风险不可避免，所以需要相关部门和企事业单位提前制订应急预案。
为了能够有效缓解现场突发状况，应急处置方案的制订不仅能够在最大的程度上保证旁观者的安全性，也能够使现场的安保岗位和维护工作变得更加简单、系统、人性化，同时体现机关团队的智慧和能力。
商场大客流应急预案
商场大客流应急预案一、目的和原则为确保商场在遇到大客流时能够迅速、有效地应对，避免发生安全事故，保障顾客和员工的生命财产安全，制定本预案。
本预案遵循预防为主、安全第一、快速反应、协调配合的原则。
二、预案适用范围本预案适用于商场在日常运营中遇到的大客流情况，以及节假日、促销活动等特殊时段的大客流应对。
三、预警等级和应对措施本预案根据商场客流量情况，分为三个预警等级：黄色预警（客流量达到商场容纳能力的80%）、橙色预警（客流量达到商场容纳能力的100%）、红色预警（客流量超过商场容纳能力）。
1. 黄色预警：商场进入黄色预警状态时，采取以下措施：（1）加强商场安保力量，确保商场秩序稳定；（2）增加员工值班，确保各个岗位有足够的人手；（3）加强顾客引导，确保顾客有序购物；（4）提前做好货物补充，确保商品供应充足。
2. 橙色预警：商场进入橙色预警状态时，采取以下措施：（1）启动应急预案，组织相关部门和人员到位；（2）实行顾客限流措施，控制进入商场的顾客数量；（3）加强安保措施，防止顾客拥挤和踩踏事故的发生；（4）做好应急预案的启动准备工作。
3. 红色预警：商场进入红色预警状态时，采取以下措施：（1）立即启动应急预案，组织所有相关部门和人员到位；（2）实行严格的顾客限流措施，控制进入商场的顾客数量；（3）采取紧急疏散措施，确保顾客和员工的生命安全；（4）立即报警，请求公安、消防等部门支援。
四、应急组织架构和职责1. 商场应急指挥部：负责商场大客流应对工作的统一指挥和协调。
2. 安全部：负责现场安全管理，指导各部门开展安全防护措施，处理突发事件。
3. 客服部：负责顾客引导和服务，处理顾客投诉和纠纷。
4. 营销部：负责促销活动的组织和协调，控制活动规模，避免引发大客流。
5. 后勤部：负责物资供应和后勤保障，确保商场运营的正常进行。
6. 各部门负责人：负责本部门的大客流应对工作，确保本部门的安全和秩序。
五、应急流程1. 预警发布：商场监控中心根据客流量情况，发布预警信息。
大客流应急预案事例
一、事件背景某日下午，我市地铁2号线在高峰时段突然发生大客流，导致多个车站出现严重拥堵。
由于事发突然，车站客流迅速达到峰值，给乘客出行带来了极大不便，甚至可能引发安全隐患。
为保障乘客安全，防止事故发生，车站立即启动了大客流应急预案。
二、应急预案启动1. 车站管理人员立即向上级汇报情况，启动应急预案。
2. 车站工作人员迅速采取以下措施：（1）加强现场指挥，组织客流疏导。
（2）启动广播系统，提醒乘客注意安全，保持距离，避免拥挤。
（3）加强现场巡逻，防止发生意外事件。
（4）关闭部分出入口，引导乘客通过其他出入口进入车站。
（5）增派安保人员，维护现场秩序。
三、应急处置措施1. 客流疏导：（1）利用广播系统，引导乘客按照指定路线有序进入车站。
（2）加强现场指挥，组织客流疏导，避免拥堵。
（3）采取分批放行措施，减少客流压力。
2. 现场秩序维护：（1）增派安保人员，维护现场秩序，防止发生意外事件。
（2）加强现场巡逻，及时发现并处理安全隐患。
（3）提醒乘客注意安全，保持距离，避免拥挤。
3. 应急物资保障：（1）储备充足的应急物资，如急救药品、食品、饮用水等。
（2）确保应急物资供应充足，满足乘客需求。
四、应急处置效果1. 通过加强现场指挥和客流疏导，有效缓解了车站拥堵情况。
2. 在安保人员的协助下，现场秩序得到了有效维护，未发生意外事件。
3. 应急物资供应充足，满足了乘客需求。
4. 事件得到妥善处理，未对乘客出行造成严重影响。
五、总结本次地铁站突发大客流事件，通过启动应急预案，加强现场指挥和客流疏导，有效应对了突发情况。
在今后的工作中，我们将继续完善应急预案，提高应急处置能力，确保乘客出行安全。
同时，加强员工培训，提高员工应对突发事件的能力，为市民提供更加安全、便捷的出行服务。
大客流聚集应急处置预案
一、预案背景随着我国经济的快速发展，城市人口不断增长，各类大型活动、节假日、购物促销等引发的客流聚集现象日益普遍。
大客流聚集可能导致拥堵、踩踏、火灾等安全事故，严重威胁人民群众的生命财产安全。
为有效应对大客流聚集，保障人民群众的生命财产安全，特制定本预案。
二、预案目标1. 及时发现、准确判断大客流聚集情况，迅速启动应急预案，确保应急处置工作高效、有序进行。
2. 采取有效措施，疏导客流，避免拥堵，降低事故风险。
3. 加强现场安全管控，确保人民群众生命财产安全。
三、预案适用范围本预案适用于以下情况：1. 重大活动、节假日、购物促销等引发的客流聚集。
2. 火车站、汽车站、公交站等交通枢纽的大客流聚集。
3. 商场、超市、电影院等公共场所的大客流聚集。
4. 其他可能引发大客流聚集的情况。
四、组织机构及职责1. 成立大客流聚集应急处置指挥部，负责组织、协调、指挥应急处置工作。
2. 指挥部下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责现场应急处置工作的组织实施，确保各项工作有序进行。
（2）疏散引导组：负责客流疏导、安全管控和人员救助。
（3）医疗救护组：负责现场医疗救护和伤员转运。
（4）交通管制组：负责现场交通管制，确保交通秩序。
（5）信息宣传组：负责现场信息收集、发布和舆论引导。
五、应急处置措施1. 启动应急预案：发现大客流聚集情况后，立即启动应急预案，启动应急响应机制。
2. 疏散引导：组织疏散引导组，引导客流有序流动，避免拥堵。
对拥堵区域进行临时封控，防止人员过度聚集。
3. 交通管制：交通管制组负责对现场交通进行管制，确保交通秩序。
必要时，采取交通管制措施，如限制车辆通行、调整公交线路等。
4. 医疗救护：医疗救护组负责现场医疗救护和伤员转运。
对伤员进行分类救治，确保伤员得到及时救治。
5. 安全管控：疏散引导组、交通管制组、医疗救护组等共同负责现场安全管控，确保人民群众生命财产安全。
6. 信息发布：信息宣传组负责现场信息收集、发布和舆论引导。
地铁大客流应急处置方案
地铁大客流应急处置方案随着城市的快速发展，地铁成为越来越多人的出行选择，特别是在高峰时段，地铁上的客流量会迅速增加，一旦出现大客流的突发情况，需要地铁公司及时采取有效的应急措施，保障乘客的安全和顺畅的出行。
本文将介绍地铁大客流应急处置方案。
一、前置准备工作地铁公司应在平时加强客流监测、管理以及应急演练，提高应急管理水平和员工的应急处置能力。
在客流高峰期间应加强检修设备，确保每个站点的信息系统、照明设施、紧急通信设备等正常工作，以便在紧急情况下快速应对。
二、应急处置流程1.现场处置。
一旦发现客流过大，需要立即通过现场广播、站内电视、公告等方式向乘客发布信息，指引乘客安全有序地进站、出站或候车。
在现场应设立专人引导，以保障行人通行秩序。
同时通过公告和广播向乘客发布列车接驳、换乘等信息，确保乘客顺畅出行。
2.列车应急处理。
车辆在高峰期应准确掌握列车情况，并根据实际情况调整列车发车间隔，以确保列车平稳运行。
在列车运行过程中，乘务人员应积极引导乘客，按照要求站好、抓好扶手，不卡门、不挤门。
3.紧急预案。
一旦发生突发事件，比如设备故障或其他突发情况，应立即启动紧急预案，调度员应及时掌握维修情况，准确把握行车数量、行车节奏提醒调度现场加强管理，在主要节点及时疏导乘客，防止拥堵，以确保车站和车辆安全稳定。
三、应急人员分工1.指挥中心。
负责调度、监测、处理和沟通等工作。
2.调度组。
负责实时调度、协调处理各类突发情况。
3.技术支持组。
负责维修保养、检查设备和部件、维修设备等工作。
4.客服组。
负责提供各类信息，协助乘客处理各种问题。
四、应急处置的技能要求1.借助沟通技巧，与乘客合理沟通，化解乘客情绪，维护车站运营秩序。
2.对故障后果进行评估和分类，判断事故的紧急程度和后果。
3.熟练操作车站设备，能够快速解决设备故障，快速恢复设备运转。
4.熟悉行车标准和常规操作程序，做到及时准确掌握行车信息。
五、结论地铁大客流应急处置是保障乘客顺畅出行和安全的重要措施。
大客流量现场处置方案
大客流量现场处置方案随着城市化进程的加速，人口、交通流量等因素的增加，特别是大型活动、节假日、旅游等因素的加入，往往会导致一些区域的客流量异常高，这就对相关部门和现场管理带来了极大的挑战。
在此，本文将探讨一些大客流量现场处置方案，帮助相关部门提高应对突发事件的处理能力，确保公民生命财产安全。
一、人员管理针对大客流现场，应当优化现场人员配备，增加安全保障人员。
根据具体情况，可以制定严格的人员管理措施。
1. 管理区分大客流现场可以划分为不同的管理区域，来对人员进行分类管理。
按照不同的人群特征，可以将人员划分为主办方、承包商、服务人员等，以便在必要时对某些区域进行控制和管理。
2. 布置岗位在现场进行布置岗位的安排，坚决杜绝重复岗位和未设岗位。
在客流集中的区域内增加保安、志愿者等人员，以提供现场疏导和帮助。
3. 人员培训组织现场人员进行培训，增加应急处理、危险预防、突发状况处理等方面的知识，以提高处理突发事件的能力。
二、交通管理随着大客流现场的增多，交通拥堵也愈发严重。
因此，交通管理也是重点之一。
1. 交通预警提前收集、掌握从重要交通路线的情况，在需要时快速发布预警信息，以便人员提早调整计划、路线。
2. 道路疏通通过对现场道路的规划和优化，保证交通的流畅和疏通。
防止道路堵塞和交通事故发生。
3. 交通引导安排专人进行交通引导，对路线和运营车辆进行疏导和管理。
在必要时，将行人和车辆分流。
三、安全管理安全问题是大客流场所最头疼的问题之一，需要严格策划和管理。
1. 安全检查在活动举办前，进行场地安全检查和维修，确保场地设施的安全性能。
在现场举办过程中，做好安全体检辅助设施使用的管理。
2. 应急预案制定完善的应急预案，特别是在重点区域或关键节点，设立应急响应点，提前准备急救设备、物资和人员。
3. 交通员工交通员工应该经过专业的安全培训，学习不同客户场所的应急处理方法，应急调度技能，即使在突发情况下也能保持镇静自若，全力保护人员的安全。
城市轨道交通大客流应急处理—突发性大客流的应急处理
突发性大客流是指突然发生的、没有有效行车 组织方案的大客流事件。突发性大客流往往由于 恶劣天气、城轨设备故障和（没有向地铁通报的） 大型社会活动等突发性事件所引起。在处置突发 性大客流爆满事件时城轨运营企业应遵循确保安 全、统一指挥、措施有效、合理引导、及时疏散 的原则。
模块一 突发性大客流的应急处理
1、车站的应急处理
（1）车站做好乘客的的解释、疏导工作，防止事态的进一 步扩大；
（2）密切注意车站情况，及时向调度中心汇报情况，不间 断的通过广播进行宣传，引导乘客疏散，负责各部门与车 站有关人员间的信息传递，做好站台监护、防止乘客跌入 站台；
（3）根据调度中心指令，进行客运组织调整如退票、发致 歉信、赠票、关闭出入口等，立即停止售票或放缓售票速 度，并做好退票及赠票的发放工作，做好票款保护工作。ຫໍສະໝຸດ 一、突发性大客流的应急处理措施
2、调度中心的应急处理
（1）调度中心当班人员接报后， 通过MMI核实现场大客流 情况信息，依据大客流可能造成的危害程度、波及范围、 影响大小、行车中断时间、人员伤亡及财产损失等级，提 前作出预警报告，启动应急处置预案，及时调整运营方案， 增加列车密度，及时运送乘客。
（2）通过短信平台及时发布相关短信，做好信息汇报，监 控客流变化，疏导换乘站可能集中到达的大客流，必要时 下达关闭事发区段车站TVM、换乘枢纽站联络通道，开启 AFC系统降级模式等指令，及时向路网车站广播、乘客信 息系统发布城轨客流预警信息，广播告示乘客，诱导乘客 换乘路网其他线路或地面交通出行。
一、突发性大客流的应急处理措施
2、调度中心的应急处理
（3）严重时可下达关闭事发区段车站、停止客运服务指令， 及时采取“公交保障预案”，并对该方案的具体实施进行 监督、协调。
旅客爆满_应急预案
一、应急预案背景随着旅游业的蓬勃发展，节假日、黄金周等特殊时期，各地旅游景点、交通枢纽等地旅客爆满现象时有发生。
为保障旅客生命财产安全，维护社会秩序，提高应急处置能力，特制定本应急预案。
二、应急预案目标1. 保障旅客生命财产安全，确保旅客有序出行。
2. 维护社会秩序，减少旅客爆满带来的负面影响。
3. 提高应急处置能力，为今后类似事件提供借鉴。
三、应急预案组织机构1. 成立旅客爆满应急指挥部，负责统一指挥、协调和调度。
2. 应急指挥部下设办公室，负责日常工作和应急响应。
3. 成立现场指挥部，负责现场指挥和协调。
四、应急预案措施1. 旅客疏导（1）提前发布旅客爆满预警信息，引导旅客合理安排出行时间。
（2）加大现场工作人员力量，加强现场秩序维护。
（3）增设临时通道，提高旅客通行效率。
2. 交通运输保障（1）优化公共交通调度，增加班次，确保旅客及时疏散。
（2）加强交通运输保障，确保旅客出行安全。
3. 安全保障（1）加强现场巡逻，防止旅客拥挤、踩踏事故发生。
（2）设置安全警示标志，提醒旅客注意安全。
（3）加强消防、医疗等应急力量，确保旅客生命安全。
4. 信息发布（1）及时发布旅客爆满信息，引导旅客合理出行。
（2）利用多种渠道，向旅客发布现场情况，消除旅客恐慌情绪。
5. 后续处理（1）对旅客爆满事件进行总结，分析原因，制定改进措施。
（2）对相关责任人进行追责，确保责任落实。
五、应急预案实施与培训1. 定期开展应急预案演练，提高应急处置能力。
2. 对工作人员进行应急预案培训，确保熟悉应急预案措施。
3. 加强与相关部门的沟通协作，形成应急处置合力。
六、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 本预案由旅客爆满应急指挥部负责解释。
3. 各级单位要严格按照本预案要求，切实做好旅客爆满应急处置工作。
演出爆满的应急预案
一、背景为了确保演出活动顺利进行，提高观众满意度，降低突发事件对演出活动的影响，特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于各类演出活动，包括但不限于音乐会、戏剧、舞蹈、杂技等。
三、组织机构及职责1. 应急领导小组由主办方、场馆管理方、公安、消防、医疗等相关单位负责人组成，负责指挥、协调和监督应急预案的执行。
2. 应急指挥部由应急领导小组下设，负责具体实施应急预案，包括现场指挥、协调、信息报送等工作。
3. 应急处置小组由场馆工作人员、安保人员、医疗人员等组成，负责现场应急处理、观众疏散、医疗救护等工作。
四、应急预案1. 演出前（1）场馆工作人员提前做好场地布置、设施检查、观众引导等工作。
（2）安保人员加强现场巡逻，确保观众安全。
（3）医疗人员做好现场救护准备，确保及时应对突发事件。
2. 演出中（1）如发现观众人数超出场馆容纳人数，立即启动应急预案。
（2）应急指挥部接到报告后，立即通知应急处置小组，启动应急响应。
（3）应急处置小组立即采取以下措施：a. 对现场观众进行疏导，引导观众有序离开现场。
b. 安保人员加强现场管控，防止观众拥挤、踩踏等事故发生。
c. 医疗人员做好现场救护准备，随时应对突发医疗事件。
3. 演出后（1）应急指挥部组织相关部门对现场进行清理，确保演出场地恢复原状。
（2）对突发事件进行总结，查找原因，完善应急预案。
五、应急保障措施1. 资金保障：主办方应提前预留应急资金，确保应急处理工作的顺利进行。
2. 物资保障：提前储备应急物资，如医疗药品、急救设备、应急帐篷等。
3. 人员保障：加强应急队伍的培训，提高应急处置能力。
4. 通信保障：确保应急指挥系统畅通，及时传递信息。
六、应急演练1. 定期组织应急演练，检验应急预案的可行性和有效性。
2. 演练内容应包括：观众疏散、现场管控、医疗救护、信息报送等。
3. 演练结束后，对演练进行总结，查找不足，完善应急预案。
七、附则1. 本预案自发布之日起实施。
大客流爆满现场处理方案
大客流爆满现场处理方案用于已运营轨道交通区域内（主要是各个车站）由于恶劣天气、城市轨道交通设备故障、大型社会活动、节假日、早晚高峰等各类情况所产生的突发性大客流爆满及可预见性大客流爆满的人员疏散。
一、风险分析1、事件发生的区域大客流爆满易发生在靠近大型商场、游乐场、学校、公园、客运站、高密度住宅区等公共场所的车站。
2、事件发生的危害程度由于恶劣天气、城市轨道交通设备故障、大型社会活动、节假日、早晚高峰等各类情况而产生突发性大客流爆满或可预见性大客流爆满。
如果发生大客流爆满时车站不及时疏散、引导将可能发生拥挤踩踏，造成人员伤亡事故。
严重时可能造成运营瘫痪。
3、事件前可能出现的征兆（1）恶劣天气。
（2）城市轨道交通设备故障。
（3）大型社会活动。
（4）节假日。
（5）早晚高峰。
以上一系列情况都将可能发生大客流爆满事件，车站值班员通过CCTV 查看发现客流聚聚增长，且站台、站厅客流达到最大容纳量的 50%以上将可能出现大客流爆满事件。
4、事件可能引发的事故（1）车站发生大客流爆满，可能造成拥挤踩踏事故，致使人员伤亡。
（2）车站发生大客流爆满事件，可能造成列车晚点、载客通过、运营中断等行车事故。
二、现场应急组织机构及职责1、现场应急组织机构确保发生应急事件快速响应，积极救援，部门成立现场应急组织机构。
现场应急组织机构下设组长、副组长、组员，其中现场应急组织机构组长由：线路主管及区域站长担任，副组长由副区域站长担任，组员由当班值班站长、值班员、站务员、司机等担任。
在发生应急事件时，指挥权实行逐级交接（值班站长、副区域站长、线路主管或区域站长）。
2、现场应急组织机构职责（1）线路主管：负责应急救援的现场指挥工作，负责向上级领导汇报信息。
（2）区域站长：负责应急救援的现场指挥工作，负责向上级领导汇报信息。
（3）副区域站长：协助区域站长进行现场应急救援指挥工作，负责向上级领导汇报信息。
（4）乘务组长：协助线路主管进行现场应急救援指挥工作，负责向上级领导汇报信息。
【值班站长】大客流现场处置方案
确认将有大批量乘客进站且 短时间内无法缓解，作为值
站，应做哪些工作？
1、宣布执行大客流现场处置方案 2、合理安排岗位人员，做好关键区域控制 3、组织安保、保洁驻站人员参与客流控制 4、通知公安，通知行值报告行调并提出支援请求
1、将突发性大客流的原因、规模和可能持续的时间立即报告行调、轨道公
接到值站宣布执行大客流现 场处置方案,作为行值，应
做哪些工作？
安、部门管理人员、站长 2、利用广播做好宣传、引导和服务工作 3、利用CCTV加强对站台乘客候车动态及站台屏蔽门工作状态的监控 4、必要时根据值班站长通知报告行调申请加开列车
5、采取三级客流控制措施时根据值站要求在SC设置AFC售检票设备状态
2
现场处置 接到值站宣布执行大客流现 1、客值做好客运备品准备（告示、铁马、手提广播等）
运营分公司站务部实操应急评估要点（值班站长）
评估项目：大客流现场处置方案
序号 评估内容
评估要点
评估条目
1、通知行值利用CCTV查看车站客流情况
1
前期处置
发现车站客流情况异常，作 2、各岗位汇报本区域客流情况 为值站，应做哪些工作？ 3、及时了解清楚产生突发客流的原因、规模，可能持续的时间
4、安排各岗位做好大客流准备工作
各岗位确认设备恢复正常
场处置方案，作为客值，应 2、客值摆放铁马、告示等，引导乘客进入付费区，关注客流变化及据值站通知加快/减缓兑零速度 2、根据值站安排出售单程票
采取三级客流控制措施站务 1、站台岗加强站台巡视，重点关注楼扶梯口、乘客抢上抢下现象 员岗位应急职责（需从票亭 2、根据值站通知关闭电扶梯或调整电扶梯运行方向 岗、站台岗、站厅巡视岗三 个岗位分别陈述处置要点）
大客流现场处置预案范文
一、预案背景随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，旅游、购物、节庆等活动日益频繁，导致公共场所大客流现象日益增多。
为有效应对大客流带来的安全风险，确保人民群众生命财产安全，特制定本预案。
二、预案目标1. 保障人民群众生命财产安全，维护社会治安稳定；2. 确保大客流现场秩序井然，防止发生踩踏、拥挤等安全事故；3. 提高应急处置能力，降低大客流对公共秩序和交通的影响。
三、组织机构及职责1. 成立大客流现场处置指挥部，负责全面协调、指挥和调度应急处置工作。
2. 指挥部下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责现场指挥调度、协调各部门工作。
（2）安全保卫组：负责现场安全保卫工作，包括人群疏导、秩序维护、应急处置等。
（3）医疗救护组：负责现场医疗救护工作，确保伤员得到及时救治。
（4）交通保障组：负责现场交通疏导，确保车辆、行人通行顺畅。
（5）后勤保障组：负责现场物资保障、后勤服务等工作。
四、应急处置流程1. 信息收集与报告（1）各相关部门要密切关注大客流动态，及时收集相关信息。
（2）发现大客流时，立即向指挥部报告，并启动应急预案。
2. 启动应急预案（1）接到报告后，指挥部立即启动应急预案，组织各工作组开展应急处置工作。
（2）现场指挥组负责现场指挥调度，协调各部门工作。
3. 人群疏导与秩序维护（1）安全保卫组根据现场情况，制定人群疏导方案，确保人群有序流动。
（2）在人群密集区域设置警戒线，防止人员拥挤。
（3）加强现场巡逻，及时制止违法行为，维护现场秩序。
4. 医疗救护（1）医疗救护组迅速到达现场，开展医疗救护工作。
（2）对伤员进行分类救治，确保伤员得到及时救治。
5. 交通保障（1）交通保障组根据现场情况，制定交通疏导方案，确保车辆、行人通行顺畅。
（2）加强现场交通指挥，确保交通秩序井然。
6. 后勤保障（1）后勤保障组负责现场物资保障、后勤服务等工作。
（2）确保现场应急物资充足，满足应急处置需求。
五、应急结束1. 经现场指挥部评估，确认现场秩序稳定，大客流已得到有效控制，报请指挥部批准，宣布应急结束。
旅客爆满_应急预案
一、预案背景随着我国旅游业的快速发展，节假日、黄金周等时段，旅游景点、交通枢纽等地旅客爆满现象时有发生。
为保障旅客生命财产安全，维护正常秩序，提高应急处置能力，特制定本预案。
二、组织机构及职责1. 成立旅客爆满应急指挥部，负责统筹协调、指挥调度应急工作。
2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责现场指挥、调度、协调各部门工作。
（2）安全保障组：负责旅客生命财产安全、秩序维护、应急物资保障等工作。
（3）信息宣传组：负责收集、整理、发布应急信息，做好舆论引导工作。
（4）后勤保障组：负责应急物资储备、调配、供应等工作。
三、应急处置流程1. 发现旅客爆满情况，现场指挥组立即向应急指挥部报告。
2. 应急指挥部根据现场情况，启动应急预案，调度各部门开展应急处置工作。
3. 安全保障组：（1）加强现场巡逻，维护旅客秩序，防止拥挤踩踏事件发生。
（2）设立安全通道，引导旅客有序通行。
（3）做好应急物资储备，确保旅客需求。
4. 信息宣传组：（1）及时收集、整理、发布应急信息，确保信息畅通。
（2）做好舆论引导，稳定旅客情绪。
5. 后勤保障组：（1）调配应急物资，确保旅客需求。
（2）协助相关部门做好旅客疏散、安置工作。
四、应急处置措施1. 实施交通管制，确保道路畅通。
2. 加派安保人员，维护现场秩序。
3. 设立临时停车场，引导旅客停车。
4. 提供免费饮用水、防暑降温用品等。
5. 做好旅客疏散、安置工作，确保旅客安全。
五、后期处置1. 应急指挥部对应急处置工作进行总结，查找不足，改进工作。
2. 对旅客进行安抚，恢复正常秩序。
3. 按照相关规定，对相关人员、单位进行追责。
六、预案演练1. 定期开展旅客爆满应急演练，提高应急处置能力。
2. 演练内容包括：现场指挥、安全保障、信息宣传、后勤保障等方面。
3. 演练结束后，进行总结评估，完善应急预案。
本预案自发布之日起实施，如遇特殊情况，可根据实际情况进行调整。
车站大客流紧急预案
一、预案背景随着城市人口的不断增长和交通需求的日益增加，地铁、火车站等交通枢纽站点在高峰时段常常出现大客流现象。
为保障人民群众生命财产安全，确保交通运输秩序，提高应对大客流突发事件的能力，特制定本预案。
二、预案目标1. 保障乘客生命财产安全，减少人员伤亡。
2. 确保交通运输秩序，降低大客流对交通枢纽站点正常运营的影响。
3. 提高应急响应速度，缩短处置时间，降低突发事件造成的损失。
三、预案组织机构1. 成立大客流应急处置指挥部，负责组织、协调、指挥大客流应急处置工作。
2. 指挥部下设办公室、现场指挥部、应急救援组、信息保障组、后勤保障组、宣传报道组等。
四、预案启动条件1. 预测或实际发生大客流，且达到或超过车站大客流预警标准。
2. 车站发生突发事件，如设备故障、交通事故等，导致乘客滞留。
3. 车站周边发生突发事件，如自然灾害、群体性事件等，对车站运营造成影响。
五、应急处置措施1. 现场指挥部迅速启动应急预案，组织应急救援组、信息保障组、后勤保障组、宣传报道组等开展工作。
2. 应急救援组：（1）现场巡查：对车站各区域进行巡查，掌握客流动态，确保客流有序。
（2）人员疏散：根据现场情况，组织人员疏散，引导乘客有序进出站。
（3）紧急救助：对受伤乘客进行紧急救治，并协助送往医院。
3. 信息保障组：（1）实时监测：密切关注车站客流、设备运行等情况，及时向指挥部报告。
（2）信息发布：通过广播、显示屏、官方网站等渠道，发布实时客流信息、应急措施等。
4. 后勤保障组：（1）物资保障：调配应急物资，如急救箱、防护服、警戒线等。
（2）交通疏导：协助交警、公交等部门，对周边道路进行交通疏导。
5. 宣传报道组：（1）舆论引导：及时发布官方信息，引导舆论，避免谣言传播。
（2）媒体协调：与媒体保持密切联系，确保信息准确、及时发布。
六、应急处置流程1. 接到预警信息后，现场指挥部立即启动应急预案。
2. 应急救援组迅速开展现场巡查，掌握客流动态。
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大客流爆满现场处理方案
用于已运营轨道交通区域内（主要是各个车站）由于恶劣天气、城市轨道交通设备故障、大型社会活动、节假日、早晚高峰等各类情况所产生的突发性大客流爆满及可预见性大客流爆满的人员疏散。
一、风险分析
1、事件发生的区域
大客流爆满易发生在靠近大型商场、游乐场、学校、公园、客运站、高密度住宅区等公共场所的车站。
2、事件发生的危害程度
由于恶劣天气、城市轨道交通设备故障、大型社会活动、节假日、早晚高峰等各类情况而产生突发性大客流爆满或可预见性大客流爆满。
如果发生大客流爆满时车站不及时疏散、引导将可能发生拥挤踩踏，造成人员伤亡事故。
严重时可能造成运营瘫痪。
3、事件前可能出现的征兆
（1）恶劣天气。
（2）城市轨道交通设备故障。
（3）大型社会活动。
（4）节假日。
（5）早晚高峰。
以上一系列情况都将可能发生大客流爆满事件，车站值班员通过CCTV 查看发现客流聚聚增长，且站台、站厅客流达到最大容纳量的 50%以上将可能出现大客流爆满事件。
4、事件可能引发的事故
（1）车站发生大客流爆满，可能造成拥挤踩踏事故，致使人员伤亡。
（2）车站发生大客流爆满事件，可能造成列车晚点、载客通过、运营中断等行车事故。
二、现场应急组织机构及职责
1、现场应急组织机构
确保发生应急事件快速响应，积极救援，部门成立现场应急组织机构。
现场应急组织机构下设组长、副组长、组员，其中现场应急组织机构组长由：线路主管及区域站长担任，副组长由副区域站长担任，组员由当班值班站长、值班员、站务员、司机等担任。
在发生应急事件时，指挥权实行逐级交接（值班站长、副区域站长、线路主管或区域站长）。
2、现场应急组织机构职责
（1）线路主管：负责应急救援的现场指挥工作，负责向上级领导汇报信息。
（2）区域站长：负责应急救援的现场指挥工作，负责向上级领导汇报信息。
（3）副区域站长：协助区域站长进行现场应急救援指挥工作，负责向上级领导汇报信息。
（4）乘务组长：协助线路主管进行现场应急救援指挥工作，负责向上级领导汇报信息。
（5）车站值班站长：协助副区域站长进行现场急救援指挥工作，负责向上级领导汇报信息。
（6）运转班组长：协助线路主管进行现场应急救援指挥工作，负责向上级领导汇报信息。
（7）车站值班员：协助值班站长完成救援工作，并时时与行调联系，报告现场救援情况，接收行调指令并及时向值班站长汇报。
（8）运转值班员：协助运转班组长完成救援工作，并时时与行调联系，报告现场救援情况，接收行调指令并及时向值运转班组长汇报。
（9）信号楼值班员：协助行调完成救援工作，与出入库司机联系。
（10）司机：协助乘务组长及现场救援指挥人员完成救援工作，并将现场救援情况报告行调，按行调指令动车。
（11）站务员：协助值班站长及现场救援指挥人员完成救援工作，与值班员进行现场救援工作的汇报。
三、应急处置
1、大客流爆满应急处置程序
（1）客运中心
车站值班站长作为车站负责人指挥应急，车站要及时了解产生突发客流的原因、规模，可能持续的时间，并合理安排岗位；及时报客运中心、总调所，必要时请求轨道公安协助，对乘客做好疏导、服务工作，组织人员维持秩序；预计大客流可能造成的危害程度、行车中断时间，制定对 TVM、BOM、GATE 的运行调整方案，需临时关闭出入口或临时关闭车站时，确定关闭方案报总调所批准后执行。
2、大客流爆满处置措施
四、注意事项
1、使用抢险救援器材注意事项
在发生大客流时，车站按规定将所需应急物资（铁马、活动围挡）放置指定位置，以便应急使用。
对进站客流和出站客流进行分流，以免造成客流交叉。
2、采取救援对策或措施注意事项
（1）大客流疏散时准备好手持式喇叭、救护药箱、担架等。
（2）进行大客流疏散时须确保自身安全，按规定疏散路线对客流进行引导疏散。
（3）现场疏散人员携带对讲机，实时和值班员进行联系，汇报疏散情况。
3、自救或互救注意事项
（1）注意平时自救与互救方面知识的学习，加强自身自救与互救的能力，平时做好各项应急演练与培训。
（2）在实施疏散救援时，要注意自身安全。
4、现场人员安全防护注意事项
（1）现场第一负责人要能够确认灾情程度，对灾情进行逐级汇报。
（2）现场负责人做到统一指挥，确保人员安全。
5、应急救援结束注意事项
（1）车站密切关注调度预警解除情况，各岗位各司其职。
解除前如遇交接班，
值班站长、乘务组长严密盯控，确保交接班清楚，确保运营安全。
（2）车站人员密切关注做好现场清理工作，确保工完场清。
（3）车控室值班员严密监控设施设备，发现异常情况，及时报告并协助及时处理。
（4）现场处理结束后，事发车站及乘务人员应配合做好事件调查工作，及时按要求上报事故情况，按规定上报事故情况，事发车站、乘务人员不得拒绝配合公司安全部门及相关人员的调查工作。