大客流爆满现场处理方案
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大客流爆满现场处理方案
用于已运营轨道交通区域内(主要是各个车站)由于恶劣天气、城市轨道交通设备故障、大型社会活动、节假日、早晚高峰等各类情况所产生的突发性大客流爆满及可预见性大客流爆满的人员疏散。
一、风险分析
1、事件发生的区域
大客流爆满易发生在靠近大型商场、游乐场、学校、公园、客运站、高密度住宅区等公共场所的车站。
2、事件发生的危害程度
由于恶劣天气、城市轨道交通设备故障、大型社会活动、节假日、早晚高峰等各类情况而产生突发性大客流爆满或可预见性大客流爆满。如果发生大客流爆满时车站不及时疏散、引导将可能发生拥挤踩踏,造成人员伤亡事故。严重时可能造成运营瘫痪。
3、事件前可能出现的征兆
(1)恶劣天气。
(2)城市轨道交通设备故障。
(3)大型社会活动。
(4)节假日。
(5)早晚高峰。
以上一系列情况都将可能发生大客流爆满事件,车站值班员通过CCTV 查看发现客流聚聚增长,且站台、站厅客流达到最大容纳量的 50%以上将可能出现大客流爆满事件。
4、事件可能引发的事故
(1)车站发生大客流爆满,可能造成拥挤踩踏事故,致使人员伤亡。
(2)车站发生大客流爆满事件,可能造成列车晚点、载客通过、运营中断等行车事故。
二、现场应急组织机构及职责
1、现场应急组织机构
确保发生应急事件快速响应,积极救援,部门成立现场应急组织机构。现场应急组织机构下设组长、副组长、组员,其中现场应急组织机构组长由:线路主管及区域站长担任,副组长由副区域站长担任,组员由当班值班站长、值班员、站务员、司机等担任。在发生应急事件时,指挥权实行逐级交接(值班站长、副区域站长、线路主管或区域站长)。
2、现场应急组织机构职责
(1)线路主管:负责应急救援的现场指挥工作,负责向上级领导汇报信息。(2)区域站长:负责应急救援的现场指挥工作,负责向上级领导汇报信息。(3)副区域站长:协助区域站长进行现场应急救援指挥工作,负责向上级领导汇报信息。
(4)乘务组长:协助线路主管进行现场应急救援指挥工作,负责向上级领导汇报信息。
(5)车站值班站长:协助副区域站长进行现场急救援指挥工作,负责向上级领导汇报信息。
(6)运转班组长:协助线路主管进行现场应急救援指挥工作,负责向上级领导汇报信息。
(7)车站值班员:协助值班站长完成救援工作,并时时与行调联系,报告现场救援情况,接收行调指令并及时向值班站长汇报。
(8)运转值班员:协助运转班组长完成救援工作,并时时与行调联系,报告现场救援情况,接收行调指令并及时向值运转班组长汇报。
(9)信号楼值班员:协助行调完成救援工作,与出入库司机联系。
(10)司机:协助乘务组长及现场救援指挥人员完成救援工作,并将现场救援情况报告行调,按行调指令动车。
(11)站务员:协助值班站长及现场救援指挥人员完成救援工作,与值班员进行现场救援工作的汇报。
三、应急处置
1、大客流爆满应急处置程序
(1)客运中心
车站值班站长作为车站负责人指挥应急,车站要及时了解产生突发客流的原因、规模,可能持续的时间,并合理安排岗位;及时报客运中心、总调所,必要时请求轨道公安协助,对乘客做好疏导、服务工作,组织人员维持秩序;预计大客流可能造成的危害程度、行车中断时间,制定对 TVM、BOM、GATE 的运行调整方案,需临时关闭出入口或临时关闭车站时,确定关闭方案报总调所批准后执行。
2、大客流爆满处置措施
四、注意事项
1、使用抢险救援器材注意事项
在发生大客流时,车站按规定将所需应急物资(铁马、活动围挡)放置指定位置,以便应急使用。对进站客流和出站客流进行分流,以免造成客流交叉。
2、采取救援对策或措施注意事项
(1)大客流疏散时准备好手持式喇叭、救护药箱、担架等。
(2)进行大客流疏散时须确保自身安全,按规定疏散路线对客流进行引导疏散。(3)现场疏散人员携带对讲机,实时和值班员进行联系,汇报疏散情况。
3、自救或互救注意事项
(1)注意平时自救与互救方面知识的学习,加强自身自救与互救的能力,平时做好各项应急演练与培训。
(2)在实施疏散救援时,要注意自身安全。
4、现场人员安全防护注意事项
(1)现场第一负责人要能够确认灾情程度,对灾情进行逐级汇报。
(2)现场负责人做到统一指挥,确保人员安全。
5、应急救援结束注意事项
(1)车站密切关注调度预警解除情况,各岗位各司其职。解除前如遇交接班,
值班站长、乘务组长严密盯控,确保交接班清楚,确保运营安全。
(2)车站人员密切关注做好现场清理工作,确保工完场清。
(3)车控室值班员严密监控设施设备,发现异常情况,及时报告并协助及时处理。
(4)现场处理结束后,事发车站及乘务人员应配合做好事件调查工作,及时按要求上报事故情况,按规定上报事故情况,事发车站、乘务人员不得拒绝配合公司安全部门及相关人员的调查工作。