《现代汽车维护》课程课堂教学改革

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汽修专业实训课堂教学模式改革的探索

汽修专业实训课堂教学模式改革的探索作者：张松松来源：《文理导航·教育研究与实践》2013年第05期【摘要】通过对汽车运用与维修专业实训课堂教学的研究，构建出一种科学的实训教学体系和模式，为中职教育的实训课堂教学改革提供参考。

【关键词】中等职业学校；汽车维修；实训课堂；教学模式改革一、汽车运用与维修专业实训课堂教学现状分析目前大多数中职学校的实训课堂教学现状还是围绕“教师台上讲，学生台下听；教师独操作，学生众模仿”的传统教学模式，这样的教学模式导致学生的学习永远是被动的接受，降低了学生的学习积极性。

在教学场地上仍然拘泥在“讲理论在教室，教操作在实训室”，导致理论知识和实训操作的脱节。

这样的实训课堂教学使得学生的动手能力不能有效拓展，同时也使学生失去了创新能力。

（一）课堂教学模式单一化实训课堂采用“教师演示，学生模仿”的教学方法，使学生机械式的模仿操作，不能有效激发学生动手操作的创新能力，也降低了学生的学习兴趣，应该将学生从被动接受变为主动自主学习，教师从旁引导的创新教学模式，不能只注重“教”而缺失学生的“学”。

课堂应始终以学生为中心，教师为主导。

（二）实训教材缺乏指导性实训课使用的教材缺乏有效的指导作用，更多的偏重于汽车结构、原理性的讲解，实际操作的要领和图片展示太少，不能直观的让学生领会如何操作，没有突出教材的指导性。

专业教师应根据学校自身的设备情况，进行实训课指导书的编写，并辅助篇幅式的操作图片和文字讲解，使学生一目了然的了解操作步骤，提升学习积极性，切实做到理论指导实践的作用。

（三）“双师型”教师匮乏在中职学校汽车维修专业中，“双师型”教师比较缺乏，很多教师是从大专或本科院校毕业后直接走上实训课堂进行教学，缺乏在行业、企业的实际工作经验，更多的还是停留在理论知识的讲授，动手操作能力较差；而很多在企业工作，有着丰富实践操作经验的技师由于没有接受过系统的教育教学培训，不能将自身操作技能运用到课堂教学中，往往只能做不能讲。

浅谈《汽车维护与检验》课程一体化教学设计与实践

浅谈《汽车维护与检验》课程一体化教学设计与实践作者：陆尚平李吉生刘德泉来源：《科教创新》2013年第06期摘要：针对高职学生整体基础较差，较难理解汽车专业课等突出问题，探索一体化教学在汽车维护与检验课程的设计与应用；培养学生理解抽象理论和解决实际问题的能力。

通过教中学、学中做、教学做一体化的《汽车维护与检测》课程教学实践，激发学生自主学习的积极性和主动性，增强教学效果。

关键词：一体化教学汽车维护与检验教学效果《汽车维护与检验》是汽车运用与维修专业的一门核心专业课程，它是一门集汽车发动机、底盘和汽车电器等专业知识和技能于一体、实践性很强的课程；它要求学生既要学好理论知识，又要掌握实际操作技能，同时本课程内容正普遍应用新知识、新技术、操作新流程，更要求学生具有自主学习新理论知识的能力和树立终身学习操作技能的思想。

传统的方式学完本课程后，学生无法对汽车进行定期保养与维护，造成学习与实际工作脱节，不能胜任职业岗位要求。

一体化教学是通过课程项目化教学改造，将本课程分为新车交车检验、查找车辆安全配置……等项目作为任务驱动，符合高职学生动手能力强，思维活跃等特点。

学生在完成任务过程中，能找出问题、解决问题来领会知识，同时扩展学生对汽车更深层知识的学习，达到“教、学、做”一体化的有机结合，充分体现学生主体参与作用，必将有助于教学质量的提高和高技能人才的培养[1]。

一、一体化教学的优越性教学一体化，是理论实践相结合，教中学，学中做，教学做一体化的教学模式。

坚持实用为主、够用为度的原则，以职业技能训练为核心，建立若干教学项目，将理论教学和技能训练有机结合的教学模式[2]。

实施本课程一体化教学模式需由多个组织机构参与，即汽车生产企业、4s店、高职院校及师生共同协作，反馈市场与教学信息，才能及时调整人才培养计划和目标。

实施一体化教学模式，具有以下优越性：把抽象枯燥的专业知识转化到生动有趣的实践过程中，激发学生思考、问题的能力。

汽车保养与维护教案大全

汽车保养与维护教案<课题> 项目一现代汽车维护与保养<目的与要求>1、理解现代汽车维护保养得意义和目的2、知道我国现行汽车维护保养保养制度3、知道现代汽车维护保养的原则和分类依据4、掌握汽车维护保养得作业规范和作业内容5、掌握现代汽车维护保养得中心作业内容<重点>1、理解现代汽车维护保养得意义和目的2、知道我国现行汽车维护保养保养制度3、知道现代汽车维护保养的原则和分类依据<难点>1、掌握汽车维护保养得作业规范和作业内容2、掌握现代汽车维护保养得中心作业内容<授课方式> 课堂讲授<教具> 多媒体<教学内容>1、多媒体引入新课2、视频观看汽车维护保养得作业内容任务一汽车维护的目的与意义1.1现代汽车的维护与保养概论1.1.1定义：汽车使用寿命汽车从开始使用到不能使用时的整个时期，称为汽车的使用寿命。

汽车报废的条件：1991年1、累计行驶70万km2、使用年限14年3、虽未超年限，但经过两次大修后，技术状况下降，失去使用价值达到以上任一条件，即报废。

1992年汽车累计年限应在12~14年报废。

1997年1、汽车报废里程为30~50万km。

2、汽车的报废年限该为8~10年。

3、经修理和调整后仍达不到国家标准《机动车运行安全技术条件》要求，应予以报废。

4、达到以上任一条件，即报废。

但是已到报废行驶里程和使用年限，而技术条件尚好的一些车辆，经严格检查，性能符合国家有关规定的可以延缓报废，但是不得超过报废年限的一半（4~5年）2000年非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓的报废标准调整为：9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野车）使用15年：旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年.2005年小、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制，但必须检测达到国家安全和环保标准。

谈《汽车使用与维护》课程项目化教学创新

谈《汽车使用与维护》课程项目化教学创新摘要：基于项目化教学的高职《汽车使用与维护》课程，在教学中经常出现学生练习需求与设备数量的矛盾，联系到现实汽车维修企业的双人快保服务，提出让学生按照企业的要求进行双人保养操作工艺流程设计并实施。

关键词：汽车使用与维护；项目化教学；教学创新；双人操作工艺流程；团队精神中图分类号：g712 文献标识码：a 文章编号：1672-5727（2013）01-0106-02《汽车使用与维护》是高职汽车运用技术等专业的一门极为重要的专业课。

在教学改革中，我们以职业能力培养为主导，以素质教育为核心，采用项目化教学，注重与企业生产过程紧密结合，以丰田卡罗拉轿车保养岗位的典型工作任务为驱动，确定理论与实践一体化的学习任务，按照工作过程组织学习过程。

每个学习任务既有知识学习，又有技能操作，注重培养学生严谨的工作态度，使学生树立安全意识、环保意识、质量意识、团队意识等现代生产意识。

教学内容创新在《汽车使用与维护》项目化教学过程中，由于实施了任务驱动，学生的学习主动性得到了很大提高，动手能力也得到了很好的锻炼。

但由于目前的项目化教材采用的是丰田卡罗拉轿车的单人操作技术标准，在教学过程中使用的也是丰田卡罗拉轿车，单人完成整个丰田卡罗拉轿车保养作业需要一个半小时，而我们只有5辆丰田卡罗拉轿车，每个学生都要动手操作、考核，因此，练习与考核所耗时间很长。

在现实生活中，所有汽车4s店和汽车维修企业，80%的工作是进行汽车保养维护作业。

如果保养作业耗时太长，就会使客户的满意度下降。

2011年，很多品牌4s店开始进行双人协作保养服务，如东风日产已在部分城市推行“双人快保”项目，将行业内由一个技师完成的保养工作交由两个技师同步完成，实现2对1的尊贵服务，通过两个人规范化、流程化的协作分工，确保30分钟内完成保养，缩短服务时间，提高服务质量。

两名技师的工作同步进行，不仅有效地缩短了客户的等待时间，专业化的分工也使工作人员更能发挥自身所长。

现代学徒制背景下《汽车维护与保养》课程思政的探索与实践

76AUTO TIMEAUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育在我国职业教育中开展现代学徒制教学改革的目的旨在进一步贯彻《中华人民共和国职业教育法》和《国家职业教育改革实施方案》（职教“二十条”）精神，继续深化校企合作模式、使得产业与教育深度融合，进一步优化、完善校企合作育人机制，创新技术技能型人才培养模式[1]。

在中国特色社会主义新时代背景下，遴选优质企业，校企联合在开展学徒制教学过程中，同时要根据课程特点充分挖掘各类课程，尤其是专业课程中所蕴含的思政元素，借助多元化的育人载体将开放包容、家国情怀、文化自信、制度自信、诚实守信、遵规守纪、工匠精神、职业规范、团队合作、创新意识、终身学习等思政元素融入到学生专业知识和技能学习过程中，实现对学生品行、德行培养和人生观、价值观塑造，从而培养出既具有工匠精神，又具有爱国意识、遵规守纪意识、服务意识、创新精神和较高道德修养的“又红又专”的高技能人才，为新时代背景下中国的高质量发展和中华名族伟大复兴提供可靠的人才支持。

1　现代学徒制背景下《汽车维护与保养》课程教学目标和课程思政现状　1.1　课程教学目标《汽车维护与保养》是职业院校汽车检测与维修技术专业开设的一门重要的专业基础课程，通过本课程的学习能够让学生获得汽车维护与保养所必须具备的专业知识和技能，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器、仪表的能力，能独立完成常规汽车维护和保养工作，为后续从事汽车维护与保养、汽车故障诊断与维修相关岗位打下基础。

1.2　课程思政现状在全球化竞争日益激烈和中国高质量发展背景下，社会、企业对学生的专业能力和职业素养要求越来越高，笔者多次赴上汽车享家、奔驰利之星等合作企业开展深入调研并与企业相关人员开展了充分交流，获知当前汽车服务企业比较重视员工（学生）具有遵规守纪意识、诚信意识、服务意识、安全涂杰南京科技职业学院智能制造学院　江苏省南京市　210048摘要：在现代学徒制背景下，结合《汽车维护与保养》专业课程特点，以真实工作情境为导向，深入挖掘思政资源，在专业知识传授过程中融入正确的意识形态、思想理念、人生观、价值观、道德观等思政元素，构建思政元素引导与专业知识传授并重的教学设计框架，并在探索与实践中取得了较好的教学成效，为其它专业课程开展课程思政教学实践提供一定的参考。

中职汽车运用与维修专业基于工作过程系统化的教学改革

组方式进行任务完成，是让学生在学习过程中怎么样与他人交流，怎么样的做好工作前的准备工作。２．３中职学校对教学环境的建设校方要根据自身的经济状况，建设出理论和实践相结合的教室，用来保证专业课程能够有效的进行。对这种教室的要求并不是简单地就是把理论学习和实践学习安排到一起，也不是把企业的生产车间搬到学校，而是用学校的环境尽最大可能模拟出实际汽修工作的环境，并且还要考虑到学习与工作的差异性。所以在对一体化教室设计时就要高效的模仿汽修工位、仓库、资料室等，并把相应的工作流程、工作安全保护意识与健康环保政策落实学生身上。最重要的是还要配备适用于教学的台架、演示教学板等。还要有现代辅助教学设备摄像头、投影仪等，在进行工作布置时要对学生学习的简单方便充分的考虑，并做到规范化和标准
化。２．４教室要运用现代教学方法进行授教
对于现代的汽车维修人员来说，具备良好的服务意识、职业道德、独立工作能力、团队协调能力和积极的工作态度是汽车维修企业竞争标准。现在被普遍认同和推广的教学方法是“ 项目教学方法” ，因为它跟其它教学法相比比较重视学习的外在结果，对职业道德素质和态度的形成有着很大的指导，并且能在学生遇到实践中的问题时给予帮助，这与现代化维修企业的要求相符。在教师进行教学时，可以教学生先从传统的汽车维修技能方面训练，逐渐地再把学生往项目教学上引导，从而对学生的综合维修能力进行锻炼。２．５校方对教师修为的培养就现在教学模式而言，理论教师与实践操作教师相互搭配的模式符合一体化教学的要求。因为在此模式下，理论教师和实践操作教师都在一个教学场所，有用的教学内容都是他们共同商讨的，教师可以根据制定不同的内容进行角色互换，不是主讲的教师可以对另一位教师担当辅助教学教师。

汽车维护保养实训课程设计

汽车维护保养实训课程设计摘要汽车是现代社会不可或缺的一种交通工具，但随着城市化的进程加快，汽车使用量呈逐年攀升的趋势。

同时，汽车的维修保养也越来越受到广泛关注。

汽车行业成为劳动力就业的重要行业之一。

由此，本课程设计针对汽车维修保养实训进行详细设计和说明，为学员提供基本掌握汽车维护保养技能的实际能力和必要理论知识。

课程设计目标本课程设计旨在提高学员对汽车维护保养的认识和理解，掌握汽车维护保养的基本知识和技能。

课程的主要目标如下：•学习汽车保养知识•掌握实用汽车维护技能•增强学员对汽车运行的了解•培养良好的安全意识课程范围本课程内容主要涉及以下方面：1.汽车保养知识2.发动机维修保养3.制动系统维修保养4.悬挂系统维修保养5.电气系统维修保养6.空调系统维修保养课程计划第1周：汽车保养知识•课程介绍•汽车保养的基本概念•汽车保养的种类•汽车保养的重要性第2周：发动机维修保养•发动机的工作原理•发动机的维修保养•汽车机油更换•汽车空气滤清器更换第3周：制动系统维修保养•制动系统的工作原理•制动系统的检查与调整•刹车片更换•刹车油更换第4周：悬挂系统维修保养•悬挂系统的工作原理•悬挂系统的检查与调整•悬挂系统故障排查•弹簧更换第5周：电气系统维修保养•电气系统的工作原理•电气系统故障排查•灯泡更换•电池更换第6周：空调系统维修保养•空调系统的工作原理•空调系统检查与调整•空调系统维修保养•空调制冷剂添加课程评估本课程采取多种评估方式，包括考试、实验、作业等。

采用科学合理的评估方法，全面检测学员对汽车维护保养的理解和掌握程度。

教学方法本课程采用理论与实践相结合的教学方法。

首先介绍汽车维修保养的基本知识和技能，然后开展相应的操作训练。

教师以案例、实例的形式进行教学，提高学员对汽车维修保养训练的实际操作能力和技巧。

教学要求1.学员需遵守实验室内的相关规章制度，保证安全；2.在实训过程中，学员应认真记录操作日志；3.学员要积极参与讨论，勇于提问；4.禁止学员私自猜测和操作，发现故障须向教师报告，并由教师指导操作和排除故障；5.实验完成后，必须认真整理、清洗操作用具、保护工具和仪器设备。

我校汽车维修专业教学改革中的探索与实践

我校汽车维修专业教学改革中的探索与实践作者：曹伟伟来源：《考试周刊》2012年第95期摘要：汽车工业的高速发展，要求职业院校对汽车维修专业进行教育教学改革，以适应人才市场职业能力的需求。

文章从教学设施的建设、课程标准的制定、教材的建设开发、教师队伍的建设和引入德国职业教育经验组织教学及加强校企合作等方面入手，改变传统教育观念，实行职业行为导向教学的人才培养模式，以培养出适销对路的高技能人才。

关键词：汽修专业教学改革职业行为导向校企合作汽车工业是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的产业，“十一五”期间，我国汽车市场的产销量从2005年的570万辆猛增到2010年的1800万辆，不仅蝉联世界第一，而且创全球历史新高。

随着汽车保有量的大幅度上升，汽车维修和保养作为汽车后市场的主要业务已面临着巨大的发展机遇，根据调研和行业人力资源需求的分析预测，我国汽车维修行业每年需要新增近五十万作业人员，为此培养出符合企业用工需求的高技能汽车维修技术人才已成为职业院校的首要任务。

根据社会用工需要设置专业，根据岗位工作内容开设课程，根据用人市场变化适时调整教学内容，从而构建以能力本位为核心，以就业为导向的职业活动课程体系是当今职业教育界课程改革的新趋势。

为此我校对传统的教学模式进行改革，引进德国双元制教学，以现代职业教育理论为先导、以企业需求为导向，深入分析汽车维修各就业岗位的典型工作任务，以实际工作任务所需要的知识为学习内容，以培养企业所需的职业能力为目标，努力为社会培养适销对路的高技能人才。

一、教学设施的建设我校汽修专业拥有建筑面积1.6万平方米的三层教学实训大楼，各种车系教学整车车辆30余辆，拥有汽车认识与保养实验实训室、汽车钣金修复与喷漆实验实训室、汽车改装实验实训室、发动机结构拆装实验实训室、发动机电控技术实验实训室、底盘技术实验实训室、车身电气技术实验实训室和汽车整车销售实训室等，设备总价值5000余万元人民币。

基于现代学徒制“岗课赛证”融通新型活页式教材开发实践——以新能源汽车维护课程为例

基于现代学徒制“岗课赛证”融通新型活页式教材开发实践——以新能源汽车维护课程为例摘要：活页式教材是培养高素质技能型人才的主要载体，承载“立德树人”的重要功能，体现现代学徒制人才培养模式改革和“三教”改革的主要理念。

江苏省江阴中等专业学校根据多年开展中国“双元制”人才培养模式改革实践，在全面分析当前职业类教材存在的不足基础上，以新能源汽车维护课程为例，基于工作过程系统化开发理念，融入课程思政元素，注重通用职业能力培养，探索基于现代学徒制模式的“岗课赛证”融通新型活页式教材开发的思路与途径，旨在为职业教育类新型活页式教材的开发提供参考。

关键词：现代学徒制；“岗课赛证”融通；新型活页式教材；工作过程系统化教材开发教材是教学内容的主要载体，是教学的重要依据，承载着培养高素质技能型人才的重要职能，呈现了现代学徒制人才培养模式改革和“三教”改革的重要理念。

2019年1月，国务院发布《国家职业教育改革实施方案》（国发〔2019〕4号），明确提出教师、教材、教法“三教改革”的要求；同年12月，教育部颁布《职业院校教材管理办法》（教材〔2019〕3号），明确强调“倡导使用新型活页式、工作手册式教材并配套开发信息化资源”；2021年10月，中共中央办公厅国务院办公厅印发的《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》中明确指出，完善“岗课赛证”综合育人机制，按照生产实际和岗位需求设计开发课程，及时更新教学标准，将新技术、新工艺、新规范、典型生产案例及时纳入教学内容，把职业技能等级证书所体现的先进标准融入人才培养方案。

这为职业教育“岗课赛证”融通新型活页式教材开发建设提供了政策依据。

一、新能源汽车专业活页教材开发现状当前，全国研究与开发新型活页式教材的职业院校较多，但由于对高素质技术技能型人才培养目标定位不够准确，对职业教育的类型特征及并“新型活页”的内涵理解不够深刻，致使许多活页式教材的内容选择、组织架构存在诸多问题，表现在：1.素养目标缺失，育人功能不全。

汽修专业教学改革的建议

汽修专业教学改革的建议摘要：汽车逐渐进入家庭，为更好的服务社会，开设汽车维修专业的各中等职业学校应深化教学改革，培养高素质、高技能的汽车维护与修理人才。

关键词：现状；素质；改革随着国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，中等学校汽车运用与维修专业应不断进行教学改革，以培养更多的对社会有用的专业人才。

一、汽车维修专业教学现状1.学生整体素质下降，学习没有压力，缺乏责任感现代家庭独生子女多，大部分都是在父母娇生惯养的环境中长大的，对社会缺乏紧迫感、责任感。

同时现行的招生模式也发生了根本性的变化。

以前学生须通过国家组织的统一考试，只有成绩合格的学生才能进入中职学习。

而现在的招生模式却没有任何分数限制，学生可以轻松进入中职学习，甚至在社会上混了几年的也来中职学校读书，而且不论成绩如何，在学校学不学习，最终都能轻而易举地进入工厂就业，当然这样就业的学生质量往往难以保证。

2.中职学校汽修专业教学内容过于陈旧，不能与汽修行业现状相适应由于教材的编写和出版需要一定的周期，教材内容陈旧，与现代汽车技术有一定的差距。

在现在的教材当中还仍旧以过去的汽车如ca1092、eq1092等车型为主要的讲学目标，同时对汽车电子的技术讲解也仍旧停留在交流发电机、电压调节器、电子点火装置、电子喇叭等早在70年代初期时候的古老原件的基础之上。

教材生成周期过长，导致新技术进入课堂、新设备进入校园滞后于汽车产业的发展，从而造成培养出的学生不能适应现代汽车维修行业、4s店的需要。

3.实践教学环节的软件与硬件缺乏，无法保证学生真正的掌握实际的操作技能在现在的汽车维修专业的课程安排中，文化基础课占30%，专业基础课占50%，生产实习课仅占20%，并且，总是把这个课程安排到即将毕业的最后一个学期。

而国家的职教政策是在校实习两年，第三年顶岗实习，从而使安排在最后一学期的教学任务无法完成。

教学方式依然沿袭“粉笔+黑板、口授+板书”的模式，现代化的教学手段没有充分应用到教学中。

汽修专业教学方法改革论文

汽修专业教学方法改革【摘要】本文主要介绍了我校近年来对汽车运用与维修专业的教学方法进行改革，实施“一体化”教学的经验和体会。

【关键词】汽车检测与维修；传统教法；“一体化”教学模式【中图分类号】g624.1 【文献标识码】c 【文章编号】2095-3089（2013）4-00-01一、前言近年来，我校对汽车运用与维修专业进行了教学方法的改革，实行了一体化的教学，经过了一段时间的教学实践，收到了较好的教学效果，亦发现了目前一体化教学的不足之处，就此，谈一谈自己的体会。

二、传统教法的存在问题及原因分析受传统教育的影响，职业教育的课程体系和教学方法始终没有摆脱传统的教育模式，理论和实训教学相互脱节，与职业教育的要求相差甚远，从而影响了教学目标的实现。

弊端表现在以下几方面：1、不利于理论教学与实践教学的结合在传统教学安排中，习惯于先学理论知识，再进行实验性验证或专业技能训练。

进入专业技能实训教学阶段时很多专业技术理论知识已遗忘甚多，往往局限于模仿性操作训练，而无法在正确的理论指导下去形成系统的综合技能。

结果是越学越乏味，逐渐失去了学习专业的信心，专业学习也就成了学生的负担，严重影响教学质量的提高。

2、不利于专业课程各教学环节的相互配合现代汽车技术是由若干子系统构成的。

若是沿用传统的教学模式，各学科之间难以有机衔接，教材之间的内在联系难以协调，有的知识可能各个子系统课程都会提及，造成内容重复，有的知识的学习先后顺序不协调，基础知识可能还未全部掌握，综合运用的内容就已经开始了，知识的学习违背了循序渐进的认知规律，严重影响了教学效率的提高。

3、不利于造就“双师型”的教师队伍职业教育若长期沿用普通教育的课程设置，以专业理论知识为本位，强调知识的传授灌输，忽视以培养实践能力为主的职业教育特色，将容易使教师产生重理论轻实践的倾向，不利于造就一支既能讲授专业理论，又能指导学生实践的符合职业学校专业教学要求的“双师型”专业教师队伍。

《汽车维护二(定期维护)》课程标准

《汽车维护二（定期维护）》课程标准课程代码:3102318汽车运用与维修专业二年级学生二、适用专业汽车运用与维修专业三、课程性质本课程是汽车运用与维修专业的专业（技能）方向课。

本课程是依据汽车运用与维修专业人才培养目标和汽车服务相关职业岗位（群）的能力要求而设置的，对本专业所面向的岗位群所需要的知识、技能、和素质目标的达成支撑作用。

前导课程有《汽车维护一（汽车认识）》，后续课程有《汽车维修业务接待》。

四、课程目标通过本课程的学习，能完成汽车发动机的维护、汽车底盘的维护、车身及附属设备的维护、汽车电器与空调的维护和汽车整车维护作业的工作任务，达到以下具体目标。

总体目标：通过任务引领型的项目活动，使学生能在借助教材、维修手册等资料，制定汽车维护作业计划；在维护操作过程中能完成对所做维护工作的陈述、能对维护操作过程中出现的问题及时对服务顾问进行反馈；能对所完成维护操作中车辆的检查结果进行分析，能对检查不合格的项目进行调整或换件处理，就维护作业进度与车间调度进行工作沟通，将完成维护操作的车辆及维护作业工单交由车间质检；能正确填写维护作业工单，遵守7S工作要求及安全规程要求；培养学生专业兴趣，增强团结协作的能立力；培养学生诚实、守信、善于沟通和合作的品质，以及环保节能和安全操作意识。

1.知识目标（1）能说出汽车发动机的维护、汽车底盘的维护、车身及附属设备的维护、汽车电器与空调的维护和汽车整车维护作业内容;（2）能叙述汽车发动机的维护、汽车底盘的维护、车身及附属设备的维护、汽车电器与空调的维护和汽车整车维护作业检查方法和技术要求。

2.技能目标（1）会查询查询车辆信息，初步判断车辆技术状况；（2）会根据车辆状况制定维护工作计划和作业表；（3）能针对不同汽车行驶公里对汽车进行定期维护。

3.素质养成目标（1）通过分组完成项目任务，培养学生的团队协助精神和沟通能力；（2）通过典型工作任务驱动教学，培养学生在分析和解决问题时查阅资料、处理信息、独立思考的能力；（3）通过实训室实操实施我校7S管理理念，从而培养学生形成规范的操作习惯、养成良好的职业行为习惯。

《汽车维护与保养》课程标准精选全文完整版

可编辑修改精选全文完整版《汽车维护与保养》课程标准1.前言1.1课程定位本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门核心课程。

适用于中等职业学校汽车运用与维修专业，其主要功能是使学生熟悉汽车维护与保养基本工作流程，具备汽车发动机、汽车底盘、汽车电器系统的维护与保养等基本技能，能胜任汽车维护与保养岗位。

本课程建立于《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器设备构造与维修》等课程基础上，是对汽车进行基础性维护及保养的一门综合性专业课。

1.2设计思路本课程根据岗位职业能力的要求，以汽车维护保养工作过程为导向、各级维护项目为载体，构建以职业能力为目标的模块化课程，采用项目教学法、理实一体化教学法和现场教学法，根据汽车维护与保养项目中出现的频率，由简单到复杂的主线，学生在完成工作任务的实践过程中，理解和掌握汽车维护所需的知识和技能，培养分析问题的能力及团队精神和合作能力，充分体现了教学以学生为主题，教师为主导的现代教学理念。

通过对本课程的学习，学生能按维护合同或维护工单，对不同车系规定的维护保养时间（里程）进行规范的维护作业；并能与维修接待员、车间管理人员和质检员进行业务沟通；能从经济、安全、环保及满足顾客需求角度来确定维护作业计划，独立进行发动机、底盘、汽车电气设备维护，熟练使用汽车维护与保养中所用到的通用和专用工量具、仪器设备；并能完成汽车工作液的检查更换、各种间隙和自由行程的检查调整工作，保持车辆正常行驶性能；自觉遵循安全作业规范及7S（整理、整顿、清洁、清扫、安全、节约和素养）的工作要求。

教学过程中突出能力训练，力求在实际工作环境中获得真正地职业能力，结合四级职业资格标准对知识、能力、态度的要求，充分运用任务引领、实践导向的课程思想进行项目设计，按照提出任务、制定方案、解决任务、总结与反馈、教学评价等步骤组织项目教学，每个项目在教学中根据企业工作实际情况，要求学生不仅能排除故障，还要能编制故障排除流程图、会填写维修过程记录表，通过理实一体的方式，实现理论与技能的同步发展。

汽车维护项目教学浅谈

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．
汽
车维
护
项目教
刘锋
学浅
谈
（苏省盐城技师学院，江江苏盐城
２４０）２００
摘要：文就当前汽车维修工作中的汽车维护保养项本目要求，谈职业技术学校如何按照《车维护、测、断技谈汽检诊术规范》家新标；组织和实施汽车维护项目的教学。国隹，关键词：车维护项目教学要求教学现状汽近几年．国汽车业快速增长，车市场迅速繁荣．我汽仅２ｏ年就增长了２％．已经超过日本成为全球第二大汽车市ｏ８５场．车年销售量达８０辆．中包括微型卡车和微型汽车。汽ｏ万其虽然汽车保有量增长较快，但每ｌｏ的汽车拥有量我国仅为ｏ人ｌ％，美国和西欧为８％。据研究公司ＡＮｅｅ称，国希０而ＯＣｉｌｎ我ｓ望拥有一辆汽车的人比其他任何国家都多。此，国汽车市因我场还有很大的发展潜力。汽车市场的发展，动了汽车维修行业和汽车职业技带术教育的发展：车技术的发展。动了汽车维修工作的变汽带化。车制造质量的提升，汽车维护保养项目成为汽车维汽使修的常规工作．车维护教学课程也就成为汽车专业教学汽的一门必修课程。我院的汽车服务工程、车维修与检测、汽现代汽车技术、车技术服务与商务管理等专业都开设了汽汽车维护教学课程。面我就汽车维护项目教学谈谈自己的下看法。汽车维修工作中的汽车维护项目要求近年来，于对车辆安全性能、放要求日益严格．通由排交部对原有的“ ０规范 ” 行了修改，定出《车维护、ｍｌ进制汽检测、断技术规范》Ｂ８４ — ２ｏ国家新标准，的就是诊即ＧＩ３４０ｌ目

汽车维修专业教学改革朱军

后市场汽车维修新老技术队伍的更迭
九十年代后市场汽车维修行业在这次汽车技术变革中诱发了汽车维修技术从传统向现代的转化，即以机械维修为核心的经验体系向机电一体化诊断为核心的科学体系转化。这个转变使得传统汽车维修队伍产生了一次不可逆转的崩盘，标志是传统维修队伍中居于核心地位的老师傅队伍中的绝大部分因一下子无法适应机（汽车）电（计算机控制）一体化新技术的出现而被无情的淘汰出局。
南昌
Changsha 长沙
Fujian 福建
Guangxi 广西
Shenzhen 深圳
10 working packages of the SGAVE-Project SGAVE项目的十个工作包
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WP4 教学计划的开发和/或调
整
WP5 师资培训
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设施装备配置
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第一部分考试是在第4学期之后第二部分考试是在第6学期之后（毕业考试）实践部分随着培训时间的深入而更多地在销售商那里完成。
Semester学期
1. Sem. 2.Sem. 第1学期第2学期
3. Sem. 第3学期
4. Sem. 第4学期
Lessons 课时
280
360
480
480
Share of practice 100%
汽车技术实现的主要办法
当前采用汽油机直喷技术（稀薄燃烧和分层燃烧）和涡轮增压技术，以及采用清洁燃料来进一步实现减排的环保和节能目标。
汽车技术实现的主要办法
另外为了实现行驶安全的目标，采用 ABS制动防抱死技术和ASR驱动防滑技术 EBD制动力分配技术和ESP电子稳定系统解决汽车行驶的主动安全问题，SRS安全气囊和自动安全带收紧装置等解决被动安全问题而这些也都是靠电子（计算机）控制技术来实现的。

汽车维护技术专业教学计划(预备技师)

《汽车维护技术》教学计划
一、专业名称：汽车维护技术
二、招生对象：高中(中技、中职)毕业或相当于高中毕业以上文化程度的人员。

三、学制：四年
四、培养目标：
（一）概述：
培养学生具有良好的思想素质，具有较强的实际工作能力和就业能力，熟悉公共课、专业理论课，专业课的内容，专业课实行一体化模块进行教学。

能使用维修工具、量具、设备进行汽车各总成、部件修理汽车维修作业的组织及质量的监控，诊断及排除疑难障及培训管理。

达到国家规定的技师资格等级标准和相应的职业技能鉴定规范的要求。

体现现代科学技术的发展的趋势，与行业和企业生产实际需求紧密结合。

（二）职业资格证：汽车维修技师职业资格证书。

（三）职业范围
1、职业岗位群：
毕业生可从事汽车检测、汽车维修，汽车维修组织管理、汽车生产技术管理及培训管理和汽车相关行业管理等方面工作。

2、职业岗位能力分析
五、专业教学计划表
说明：计算机应用基础为一体化课，按实践课时计。

三全育人视角下汽车维护与保养课程思政教学设计研究

AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育三全育人视角下汽车维护与保养课程思政教学设计研究1 “三全育人”高校思想政治的教育模式内涵1.1 全员育人从高校招生育人的重要社会意义主体责任基本要素具体定义角度来看，全员共同参与高校育人也就是说育人泛指由整个招生学校、家庭、社会、学生共同参与组成的“四位一体”。

而高校育人工作联动机制也就是“教师的教书育人、干部的管理育人和后勤系统的服务育人的统筹协调”。

高校学生思想政治教育不仅可以说它已经是高校的重要基础工作，而且它也是高校构建和谐家庭、和谐学校、和谐社会的重要主体责任，是教育高校学生的一项职业教育本职。

1.2 全过程育人大学时期是高校青年和大学生政治思想觉悟水平提升、政治思想方向坚定、政治思想行为习惯养成的一个关键时期。

高校开展思想理论政治科学教育育人工作发展是一个具有系统性、连续性、整体性的全过程必须始终贯穿在高校大学生日常学习、生活、就业、工作等各一个方面。

高校开展思想理论政治科学教育工作应从遵循过程性教育原则高度出发重点深刻关注青年学生的整体思想状态变化、心理发展动态并将把握好大学生思想发展的三个阶段性心理特征作为实施大学阶段性政治教学育人任务必须抓好推动大学生思想发展的三个关键点彻底切实发挥高校思想理论政治教学育人系统功能。

1.3 全方位育人从现代育人的管理空间构成要素角度来看高校全方位现代育人管理，是以运用创新性的学科教育教学理念为主要引导，以运用许颖江苏联合职业技术学院武进分院常州市高级职业技术学校江苏省常州市 213100摘要： “三全育人”即全员育人、全程育人、全方位育人，是中共中央、国务院《关于加强和改进新形势下高校思想政治工作的意见》提出的坚持全员全过程全方位育人（简称“三全育人”）的要求。

“三全育人”的教育观念充分符合新时代下高校对于大学生的专业能力与人生观念的培养。

随着时代的不断发展，汽车作为代步工具已经能够在祖国的每一寸土地上看见它们的身影，对于汽车的维护与保养也已经成为不可缺失的重要问题，通过运用“三全育人”的视角，来为汽车检测与维修专业的同学们进行思政教学的研究，能够在专业性以及大方向上，贴合国家的在新时代、新形势下对高校思想政治工作的要求，也是符合高校在新时代不断在思想政治工作上发力的新方法，为此，本文决定通过“三全育人”视角，来为汽车维护与保养课程思政教学的设计进行一定的研究。