机械式硫化机(全钢)讲解共23页
全钢102C硫化工实际操作评级考评表
准备抹布、喷枪、隔离剂、风管等 1、硫化机前胎胚不准超过2小时，不准超过1车； 2、胎胚的规格、花纹等信息与硫化机台的工艺卡、 胎胚标识卡相吻合； 3、胎胚无气泡、杂质、缺胶、接头开等缺陷； 1、检查热板、模套、过热水温压、硫化总时间、步 序设定是否与硫化工艺卡吻合； 1、检查安全拉杆、急停按钮是否有效； 2、检查各阀门是否打开； 1、胶囊充入蒸汽，下环升，微定型，用眼看手摸， 检查胶囊是否有泄漏、老化、软洞、印痕、裂口等； 1、检查模具内有无积水、杂物、油污、泄漏等； 1、胶囊微充气，胶囊微鼓，调好喷枪喷嘴大小，喷 出隔离剂呈雾状，喷涂均匀； 2、脚不踩踏侧板，喷涂时用隔离剂垫板遮盖好侧 板； 3、第一灶、第四灶喷涂，新胶囊前四灶连续喷涂； 4、喷涂完后用风管吹侧板，然后用抹布擦拭； 左单右双，不错放，不漏放，不反放、不倒放； 1、吊胎时间小于15分钟； 2、机械手吊胎胚时不能损伤胎胚； 1、上环降速度与胶囊定型膨胀速度匹配，以免上环 升降时损坏胎胚、胶囊打折、装锅定型自动纠偏不 良； 2、合模前检查胎胚是否装正，不正便扶胎； 1、合模时注意电流表（不超过50A），眼看硫化机墙 板、活络模伸缩有无晃动、伸缩异常，耳听是否有异 响； 2、定型压力大小是否达标； 1、及时、真实、清晰、准确 1、第三步时检查合模力大小； 2、第三步时巡检温压两次； 1、确认胶囊内不能有压力； 检查成品是否有子口大边、圆角、缺胶、杂质、欠硫 、胶棱等 辊床上停放一个硫化周期-5min，防止热胎变形； 运输过程中不挤压、不叠放； 考评得分：
序号过程 Байду номын сангаас序 1 2
名称 工具准 胎胚检 查 参数检 查 设备检 查 胶囊检 查 模腔检 隔离剂 喷涂 胎号放 吊胎
标准
全钢102C区硫化工岗位操作考评表 硫化工 硫化工 硫化工 硫化工 硫化工 硫化工 硫化工 硫化工 硫化工 分值 3 5
机械式硫化机简介
蒸汽室
第三，中心机构部分。主要有以下特点： 1）中心机构即胶囊操纵机构，是硫化机的重要组成部 分，它的作用是轮胎硫化前把胶囊装入轮胎，加压使轮胎 定型、然后加热硫化；硫化完后又使胶囊从轮胎中拔出并 从模具中脱出。主要由活塞导套、缸体、环座、活塞等主 要部件组成。 2）中心机构环座与缸体采用不锈钢整体焊接式，减少 了漏点；缸体采用珩磨加工，内部光洁度高,密封性好。 适合于蒸汽和氮气硫化。
4、传动部分齿轮采用新的加工工艺,对左右齿轮进 行成对加工,保证了左右齿轮传动的同步.提高了整机 的对中与平行精度。
5、横梁与底座之间采用了强制对中装置，有效地 消除了横梁在运动过程中的轴向窜动。确保横梁与底 座的对中精度。
6、主减速机由水平放置改为倾斜放置； 输出轴加粗，同时经过对底座结构的改进， 使减速机可整体吊出，方便维修。同时为了 便于观察减速机内是否有油，将游标管移至 底座上的另一侧面。 7、整机CE安全认证，在各危险部位都贴 有安全标示牌。 8、开合模位置的控制用旋转编码器取代 主令控制器，这样即便于操作而且精确度更 高。
卸胎机构
推胎机构
第二，机械手部分。主要有以下特点：
1）机械手升降采用水缸，运动平稳可靠。 2）机械手与中心机构的对中精度高，机械手与 中心机构的同轴度及机械手与下蒸汽室的平行度可 单独调整。同时为保证爪片精度，爪片采用整园加 工。 3）机械手升降采用接近开关控制，可以在设定位 置停止。 4）爪片采用新型结构，防止刮坏胶囊。 5）爪片张开闭合为气缸。
双 模 轮 胎 定 型 化 机 模 型
横梁
大拉杆 导轮
侧销
墙 板
大齿轮
图 7 硫化机起模/合模机构多体动力学分析模型
硫 化 机 起 模 合 模 机 构 多 体 动 力 学 分 析 模 型
机械式硫化机(全钢)讲解
一、 硫化机的主要构成部件如下：
1、主传动机构 2、中心机构 3、机座部件 4、蒸汽室部件 5、调模机构 6、装胎机构 7、卸胎机构 8、提升机构 9、安全装置 10、干油自动润滑系统 11、管路系统（热工管路系统、动力及控制管路系统） 12、电气系统
1、硫化机各部位结构及功能：
内部结构
1-上盖 2-膜片 3-托盘 4-弹簧 5-下盖 6-支架铜套 7-推杆 8-支架 9-刻度盘 10-指示盘 11-阀杆 12-压盖螺栓 13-圆螺母 14-填料压盖 15-填料 16-填料涵 17-法兰片 18-阀体 19-上阀芯 20-阀座 21-密封环 22-下阀芯 23-阀盖
15、硫化机常用阀门结构-滑阀原理介绍
K2 使P-A相同，B-O
排空；当有气控信 号K2输入时（对 于单向式气控信号 K1消失时，依靠 弹簧推力恢复原 位），使P-B相通， A-O排空。
BP A
16、硫化机常用阀门结构-止回阀原理介绍
止回阀是靠介质的压力自动开启或关闭，是为了防止管道或设备中的介质倒流。
参数：公称通径：15-40mm 公称压力：4.0MPa 工作温度：≤280℃ 适用介质：氮气、液体、蒸汽、油等
外观图
内部结构
阀芯（密 封垫）
阀瓣（密 封垫）
阀座
作用：当后端压 力大于前端压力 时，会将阀芯或 阀瓣关闭在阀座 上，起到防止介 质倒流的作用
阀座
17、硫化机常用阀门结构-定压泄漏阀原理介绍
定压泄漏阀定压准确可靠，当供给的动力液超过定压泄漏开启压力时，克服弹簧 力，顶开阀芯，就自动泄压；当压力降至限定压力以下时，由弹簧推动阀芯，将 自动关闭，以保证管道系动中保持一定的压力，该阀装于中心机构动力水缸排水 管道上，当中心机构上环降时，能使上环无冲击的平稳下降。
硫化机工作原理
硫化机工作原理
硫化机是一种用于加工橡胶制品的机械设备，它的作用是将橡胶制品加热至一定温度，通过硫化反应使橡胶产生耐热、耐寒、耐老化等性能。
硫化机的工作原理主要包括以下几个步骤：
1. 加热：将硫化机内的加热元件（如电加热器或蒸汽加热器）加热至设定温度。
加热元件能将热量传递到硫化机内的硫化模具和橡胶制品。
2. 硫化模具调节：根据橡胶制品的尺寸和形状，选择合适的硫化模具并固定在硫化机上。
确保硫化模具能够确保橡胶制品在硫化过程中均匀地受热。
3. 橡胶制品安装：将待硫化的橡胶制品安装在硫化模具中。
确保橡胶制品的尺寸和形状与硫化模具相匹配，以确保硫化过程中的一致性。
4. 加压：用液压系统或气动系统对硫化模具施加一定的压力，使橡胶制品在硫化过程中能够充分接触硫化模具，并使整个硫化过程中的厚度变化均匀。
5. 硫化：硫化机加热至设定温度后，将加热温度传递到硫化模具和橡胶制品。
在一定的温度和压力下，橡胶中的硫化剂开始发生硫化反应。
硫化反应会使橡胶分子发生交联，增加橡胶制品的强度、耐磨性和耐老化性。
6. 冷却：经过硫化反应后，硫化模具和橡胶制品会被冷却。
冷
却可以用水或冷却系统进行，以降低硫化制品的温度，使其硫化反应更加稳定。
7. 取出橡胶制品：在硫化机冷却后，打开硫化模具，将已经完成硫化的橡胶制品取出。
通过以上工作原理，硫化机能够对橡胶制品进行高温硫化，并赋予其所需的物理和化学性能，使之成为可靠和耐用的橡胶制品。
机械式和液压式轮胎定型硫化机
机械式和液压式轮胎定型硫化机是当今轮胎定型硫化机的两大系列。
由于两种硫化机的主要动力不同,结构形式各异,运动方式也有别,其性能和适用的范围也有一定的差异,。
一、结构和性能比较,1、两种硫化机的传动方式不同,机械硫化机的传动路径为：电机 + 减速机 + 减速齿轮一曲柄 + 连杆 + 横梁 ( 上模 ) 。
液压硫化机的传动路径为：液压缸 + 横梁 ( 上模 ) 。
显见，机械式硫化机的传动路径冗长而复杂，因而其运动精度较差，液压硫化机的传动路径简单单一，因而其运动精度较高。
仔细分析会发现，机械式硫化机虽然传动精度低，运动平稳性较差，但并不影响轮胎硫化的精度。
因为我们知道，通常机械式硫化机横梁 ( 上模 ) 的运动轨迹由两部分构成，一段为竖直方向的升降，另一段为平行移动或者边移动边绕横梁轴转动。
这其中只有在竖直方向的运动才对轮胎硫化的质量有某种程度的影响。
但现在的机械式硫化机在横梁和底座间都设计有对中装置，横梁在升降段的运动直接由对中装置控制。
因此，其上下模型的对中度、平行度等与液压硫化机并无大的区别。
2、上模的运动轨迹不同,上面已经介绍,机械式硫化机的上模运动轨迹分为两部分即升降和平移(或翻转)。
开模时,模型先竖直上升后按照预定的轨迹向后平行移动或者边移动边翻转。
开模到终点,上模与下模之间根据需要保持一定的距离。
液压硫化机的上模只在竖直方向作升降运动。
开模后上模位于下模正上方一定距离的地方。
这样,机械式硫化机在开模后,下模的上方是完全敞开的,为后续的操作腾出了广阔的空间。
而液压硫化机由于上模始终在下模的正上方,并且由于硫化机体度的限制,开模的高度也有一定的限制,上下模型间的距离自然不可能太大,使后续的操作受到一定的影响。
3、合模力的产生方式不同,机械式硫化机的合模力来自主传动系统。
合模后依靠传动件的自锁承受硫化时的张模力。
合模力的调整是靠调整上下模的间隙实现的,调整十分繁琐。
液压硫化机的合模力由专门的被称之为加力油缸的液压缸产生。
硫化机教程
硫化机教程概述（一）一、用途轮胎定型硫化机主要用于汽车外胎、飞机外胎、工程外胎及拖拉机外胎等充气轮胎的硫化。
也有用小规格的定型硫化机硫化摩托车胎、力车胎、自行车胎的。
二、轮胎定型硫化机的现状轮胎定型硫化机是在普通个体硫化机的基础上发展起来的。
在本世纪二十年代出现了普通个体硫化机,四十年代出现寇型硫化机。
它简化了工艺操作过程,在同一机台上可完成装胎、寇型、硫化、卸胎及后充气冷却,便于工艺过程的机械化和自动化。
近代的定型硫化机,一般对内温、内压、蒸汽室温度均能测量、记录和控制。
此外有定型控制系统、清扫模型、涂隔离剂等装置。
整个生产周期可自动进行。
如配以自动运输和电子计算机控制,可使轮胎硫化实现自动化生产。
因此定型硫化机的机械化自动化程度和生产效率均较高、劳动强度低、产品质量好,在现代化轮胎厂中获得了广泛的应用。
三、分类和型号的表示方法（一）分类轮胎定型硫化机按采用的胶囊形式分为三种类型。
1. A型〈或称AFV型〉轮胎定型硫化机胶囊从外胎中脱出时,胶囊在推顶器的作用下,往下翻人下模下方的囊筒内。
开模方式为升降平移型。
2. B型〈或称BOM型〉轮胎寇型硫化机胶囊从外胎中脱出时,胶囊在中心机构的操纵下,在抽真空收缩后向上拉直。
开模方式有升降型,升降平移型和升降翻转型。
3. AB型〈AUB0型〉轮胎定型硫化机胶囊从外胎中脱出时,胶囊在胶囊操纵机构和囊筒作用下,上半部作翻转而整个胶囊由囊筒向上移动收藏起来。
开模方式有升降型和升降翻转型。
按传动方式可分为连杆式定型硫化机和液压式定型硫化机。
溢压式B型定型硫化机的开摸方式为升降型。
按加热方式可分为蒸锅式、夹套式定型硫化机和热板式定型硫化机。
按用途可分为普通胎定型硫化机和子午胎定型硫化机。
自动化程度较高的定型硫化机,普通胎和子午线胎可通用。
按整体结构又可分为定型硫化机和定型硫化机组。
目前一般是根据胶囊形式进行分类。
（二）型号的表示方法轮胎定型硫化机型号表示方法常以硫化机的保护罩或蒸汽室的名义内径、模型数量及总压力表示。
机械式硫化机(全钢)
外观图
阀芯
内部结构
弹簧
18、硫化机常用阀门结构-机械阀原理介绍
机械阀的头部为球形触点，当球形触点受到外力后产生位移，从而推动阀杆使阀 换向。外力消除后，复位弹簧使球形触点复位，阀也复位。
外观图
内部结构
A 弹簧 球形触点
原理：当球形触 点受外力向左移 动时，P-A相通， 介质从P流向A； 当球形触点不收 外力时，靠弹簧 弹力阀杆复位， 此时A-O通，介 质由A-O排空。
外观图
箭头表示 介质流通 方向
内部结构
滤网 工作原理：介质按照箭头方向流 动时，介质中的杂物经过过滤器 时会留在滤网内部；将滤网压盖 打开后可以将滤网连带杂物一起 取出，若过滤器装反，杂物会留 在过滤器或管道中起不到过滤作 用。安装时注意安装方向
滤网 阀体
12、硫化机常用阀门结构-切断阀原理介绍
气动切断阀按照控制仪表供给的信号，开启或切断管道 中的流动介质，以满足系统对压力、温度、流量等工艺 参数的要求。 参数：公称通径：15-40mm 公称压力：1.6、4.0MPa 工作温度：-20-+280℃ 适用介质：氮气、液体、蒸汽、油等
7、硫化机各部位结构及功能- 外温进回管路： 薄膜调节阀
硫化机外温进管路： 由薄膜调节阀、过滤器组成 通过冷风控制薄膜调节阀开启 度来调节进口蒸汽压力 硫化机外温回汽管路： 由疏水罐、疏水阀、窥视器、 止回阀、球阀组成 （两边为热环回汽，中间为热板 回 疏水罐：用来降蒸汽中的水 回收的小罐底部并排到疏水 阀中。 疏水阀：将管路中的水排掉。 止回阀：确保回汽不倒流。 窥视器：通过窥视器上的镜 片可以看出疏水阀是否好用。
下环升降
小车进退
小车升
5、硫化机各部位结构及功能- 内压管路：
硫化机结构、主要备件原理培训
金宇轮胎集团
二位五通 电磁阀
金宇轮胎集团
热电阻及温变
•
热电阻
温度变送器
金宇轮胎集团
热电阻型号：
车间现使用共两种型号： 1）PZ171-PT100 2）WZPK-2312-PT100 型号的意思：WZPK-型号 W-温度仪表 Z-热电阻 P-感温元件材料 K-铠装式 PT100－分度号
金宇轮胎集团
金宇轮胎集团
接近、行程开关
•
接近开关
行程开关
金宇轮胎集团
行程开关结构原理
• 行程开关又称限位开关， 用于机械设备运动部件 的位置检测， 是利用生产机械某些运动部件的碰 撞来发出控制指令， 以控制其运动方向或行程的 主令电器。 • 行程开关从结构上可分为操作机构、 触头系统和 外壳三部分。以下为行程开关的外形及结构图， 图中的单轮和径向传动杆式行程开关可自动复位 而双轮行程开关则不能自动复位。 行程开关结构 如图（b ）所示， 当移动物体碰撞推杆或滚轮时 ，通过内部传动机构使微动开关触头动作即常开 、 常闭触点状态发生改变， 从而实现对电路的控 制作用。
(a) 常开触点； (b) 常闭触点； (c) 复式触点 金宇轮胎集团
熔断器 1. 熔断器的结构与原理 • 熔断器主要由熔体和熔座两部分组成。 熔体由低熔点的金属材料（铅、 锡、 锌 银、铜及合金）制成丝状或片状， 俗称 保险丝。 工作中， 熔体串接于被保护电 路， 既是感测元件， 又是执行元件； 当电路发生短路或严重过载故障时， 通 过熔体的电流势必超过一定的额定值， 使熔体发热， 当达到熔点温度时， 熔体 某处自行熔断， 从而分断故障电路，
截止阀
手轮 规格型号
方向
金宇轮胎集团
截止阀内部示意图
硫化机热工原理讲义
一、热工原理概述
2、热工原理里面有什么？（以B型机为例 )
压缩空气管路：部分动作是用气缸驱动，后充气需要把 压缩空气注入轮胎。装胎器、后充气装置用到气缸驱动。 其执行元件为电磁阀和气缸，工作介质为压缩空气。
控制管路：从PLC及其它控制核心部件到以上各管路部 分的执行元件之间的控制部分。其主要执行元件为电磁 阀，工作介质为压缩空气。
气源三连体
三、热工原理图元件详解
11、气源三连体
空气过滤器： 用来清除气 源中的尘埃、 油污和水分， 净化气体。
三、热工原理图元件详解
11、气源三连体
减压阀：用在气控系统中，使其保持一定气 体压力。
三、热工原理图元件详解
11、气源三连体
油雾器：以压缩空气为动力，将润滑油注入气源中。气动元 件内部有许多相对滑动的部分靠密封圈来密封，保证良好的 润滑很有必要。
过滤器符号
实物图片
三、热工原理图元件详解
7.蒸汽疏水阀
浮球式蒸汽疏水阀工作原理
三、热工原理图元件详解
7.蒸汽疏水阀 在硫化机中，蒸汽疏水阀主要用在外温蒸汽
管路上
外温蒸汽部分
三、热工原理图元件详解
8.定压泄漏阀
当供给的动力液超过定压泄漏开启压力时，克服弹 簧力，顶开阀芯，就自动泄压，当压力降至限定压 力以下时，由弹簧推动阀芯，将自动封闭，以保证 管道系统中保持一定的压力。
自力式调节阀符号
实物图片
三、热工原理图元件详解
4.自力式调节阀
自力式压力调节阀由膜盖，不 锈钢膜片、波纹管膜片、阀体、 阀杆、阀闷、阀座、弹簧等组 成。
工作原理如下：输入的给定空 气信号（P1）进入上膜室，使 不锈钢片产生向下推力，通过 阀杆推动阀芯使阀门打开，气 体介质流经阀座，阀后的介质 压力（P3）经过反馈管道进入 下膜室，在同一不锈钢膜片P1 进行力比较，由膜片位移变成 阀杆行程，从而调整了密封环 开度，当P1与P3达到平衡时， 阀处于某一开度。当阀后的压 力P3随负荷而变化时，P3的 反馈去改变阀门的开度，使P3 稳定在P1相对的数值上。
机械式双模硫化机装配流程
正文 微软雅黑 24号字体
部件：中心机构
中心机构位置：
中心机构 在硫化机 上的位置
硫化机视频
部件：装胎机构：由抓胎器和机械手立柱组成
正文 微软雅黑 24号字体
装胎机构
部件：卸胎机构
卸胎机构
卸胎：滚胎架
部件：活络模水缸：
Байду номын сангаас
活络模水缸：
动力水管路
卸胎视频：
蒸汽管路
铜管—控制管路
铜管—润滑管路
润滑管路—干油泵
控制柜
谢谢
轮胎定型双模硫化机安装
目录
认识硫化机
主机部分的安装
其他部件安装
轮胎定型双模硫化机用途：
定型硫化机是由主机、装胎机构、中心机构、卸胎机构、
脱胎机构、活络模水缸、动力水管路、蒸汽管路、控制管路 和控制柜组成。
主机组成
主机是由底 座、主传动、 墙板、横梁、 连杆、硫化 室几部分组 成。
主机组成： 底座
主机组成：主传动—曲柄齿轮、推胎机构
正文 微软雅黑 24号字体
主机组成：主传动— 二道齿
正文 微软雅黑 24号字体
主机组成：主传动——减速机、主电机
正文 微软雅黑 24号字体
主机组成：墙板
正文 微软雅黑 24号字体
主机组成：横梁
主机组成：连杆
主机组成：硫化室
主机组成：硫化室——压模
全钢硫化岗位培训教程
病疵产生原因（解决措施） 硫 成 化型
解决措施
1.胎圈不同心（检查钢圈定位 环对中心情况）。
2.钢圈直径小或用错（检查钢 圈尺寸和规格）
3.定型不足（增加定型压力检 查定型时间和定型高度）
4.硫化时胎胚装偏歪（检查机 械手及叶片是否对中心）
× 检查半制品部件尺寸：气密层胶、胎侧护胶、胎体帘布、
钢包布、胎圈。
械手定正胎胚，避免用手动重复定型。
硫化机标准操作法
8.每缸要放硫化工号牌，左模为单号，右模为双号。工号牌放在下侧板无文字的指定 位置上，不放歪、不反号、工号的字体方向与模型上字体方向一致。
9.运转合模时，严禁人体及工具进入模内。 10.密切注意机械的动作，发现异常立即停机检查，特别是注意活络模动作。 11.定型压力要符合规定公差范围，防止因定型压力不当造成产品质量问题。
解决措施
1.模型温度不符合要求（检查 上、下环密封情况和胶囊夹盘 的密封情况）
2.硫化周期不合格（确保规定 的硫化时间内硫化）
× -检查压出工艺，成型时有水、油和有气泡的裹部件不用。
×
× 检查滚压的均匀性。
× 。 × 。
生胶
×
病疵分析
病疵名称 病疵代码
杂物子口脱层 病疵说明：轮胎子口的一侧或两侧脱层:a)胎体和三角
• 模具内废旧工号牌
• 输送带堵塞
三. 硫化机操作
硫化机标准操作法
一.启班
1.检查各管路的手动阀门是否正常打开，管路不得有串水、泄漏现象。 2.检查操作按钮、开关。 3.检查安全杆是否正常。 4.检查所有机械动作是否正常。 5.检查仪表和显示器是否正常。 6.必须按规定预热模型。
硫化机标准操作法
× 检查子口护胶粘度是否超出工艺规定最小值。
硫化机介绍
汽车轮胎的硫化从50年代起推广应用了胶囊定型硫化机。
硫化室内径在65"以下的轮胎,即全部乘用车轮胎和轻型、中型卡车轮胎的硫化基本上都采用双模定型硫化机。
65"以上的则采用单模定型硫化机或硫化罐。
双模定型硫化机首先普遍应用的是机械式硫化机,采用曲柄齿轮—连杆(或称四连杆)结构,机构原理简单。
在合模瞬间就加上合模力,以较小的电机功率可获得较大的合模力。
合模以后电机不再工作,而合模力可始终保持到重新开模。
目前世界上所采用的机械式硫化机虽生产厂家不同、规格型号各异,而且经过多年不断改进,但基本结构都一样,也都没有变化。
在机械式硫化推广应用的同时,也出现了液压式硫化机。
但由于开始时液压式硫化机对机械式硫化机的优越性不很明显,而且当时液压技术还不很成熟,轮胎厂对液压式硫化机的维修保养还不很适应,因此在一段时间内液压式硫化机没有象机械式硫化机那样得到普遍推广。
但随着汽车工业和轮胎工业的不断发展,对轮胎的均匀性提出了越来越高的要求,也对硫化机的工作精度提出了越来越高的要求,液压式硫化机的优越性就充分地显示出来了。
同时液压技术也日趋成熟,维修保养也不再成为大问题。
所以现在世界上主要轮胎公司已逐步采用液压式硫化机来代替传统的机械式硫化机。
他们在建设新厂或对老厂进行技术改造时,已基本上采用液压式硫化机。
液压式硫化机替代机械式硫化机已成为无可置疑的发展趋势。
机械式硫化机有其结构特点,但这种结构也同时带来了一些固有的弱点。
机械式硫化机的合模力是依靠各受力构件的弹性变形而获得的。
在合模并加上合模力时,上横梁两端向下挠曲,底座两端向上挠曲,连杆被拉长且其两端向外挠曲,曲柄齿轮及连杆下端向外偏移,见图1。
因此,即使是全新的硫化机,制造质量良好,没有磨损,在合模时这些挠曲变形都一定发生。
硫化工位的轴线将偏离理论的垂直位置而被扭弯,而且这轴线从理论垂直位置到被扭弯位置每开合模一次就重复发生一次。
也就是说,这轴线在开合模瞬间是带有角转运动的。
硫化机安全操作培训教材
硫化机安全操作培训教材一、引言在现代工业生产中，硫化机被广泛应用于橡胶制品的生产过程中。
然而，若在操作过程中不遵守安全规范，将会带来严重的危险和意外情况。
为了确保员工的人身安全和顺利进行生产，本培训教材将详细介绍硫化机的安全操作规程和注意事项。
二、硫化机的基本概述硫化机是一种专门用于橡胶加工的机械设备，通过高温和压力来促使橡胶与硫化剂发生反应，从而形成强度和弹性适宜的橡胶制品。
硫化机的主要组成部分包括进料系统、控制系统、炉体和出料系统等。
三、操作前的准备工作在操作硫化机之前，必须确保进行以下准备工作：1. 确认硫化机的操作规程，了解硫化过程的工艺参数和操作步骤；2. 检查硫化机的各个部位是否完好无损，并进行必要的保养和维修；3. 确保操作人员已经接受过相关的安全操作培训，并具备必要的操作技能；4. 查看硫化剂的储存条件和剂量的准确性，确保使用的硫化剂符合规范要求。
四、硫化机的安全操作规程1. 确保周围环境安全：在操作硫化机时，必须确保周围环境通风良好，避免积聚可燃性气体和蒸汽。
同时，要保持操作现场整洁，以防绊倒和其他意外事故的发生。
2. 穿戴个人防护装备：操作人员应穿戴符合安全要求的个人防护装备，包括安全鞋、防滑手套、护目镜和防护面罩等。
这些装备能够有效地保护操作人员的安全。
3. 准确控制工艺参数：在硫化机的操作过程中，必须准确控制加热温度、加热时间和压力等工艺参数。
过高或过低的参数设置都可能导致橡胶制品的质量下降或设备的损坏。
4. 遵循操作步骤：操作人员必须按照硫化机的操作步骤进行工作，确保每一个环节的安全和可靠。
禁止随意更改操作过程，严禁未经许可维修设备或调整参数。
5. 紧急情况处理：操作人员应熟悉硫化机的紧急停机装置和紧急排气系统，并知道如何处理突发情况。
一旦出现设备故障或操作失误，应立即采取相应的应急措施，确保人身安全和设备完好。
五、结束操作后的工作在完成硫化机的操作后，必须进行以下工作：1. 关闭硫化机的电源和气源，确保设备处于安全状态；2. 清洁硫化机的工作区域，并清除废料和残留物；3. 编制操作记录和设备维护记录，及时汇报设备状况和异常情况；4. 对硫化机进行例行维护和保养，确保设备的持续正常运行。
全钢硫化工艺教材
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全钢硫化工艺教材
3.1.4 模具预热
⑴对需要预热的机台进行预热（预热见 《全钢硫化机预热标准》）。 ⑵更换盘根后需预热外温至151±2℃保 持5min外压不漏方可。 ⑶预热后，模腔内清理干净。
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3.1.5 生胎放于存胎器上时，接头面向操作者有问题生 胎禁止硫化 3.1.6 隔离剂涂刷均匀，不得污染模具，清除下钢圈的 隔离剂，避免影响成品外观 3.1.7 每班根据轮胎的脱模情况适时对模腔内及上、下 侧板均匀喷适量脱模剂,胎坯进灶后严禁喷涂脱模 剂。 3.1.8 进灶前20min机械手吊胎。机械手抓胎，保证生 胎色线向上,生胎在存胎器上放正，机械手与存胎 器对中，顺利抓胎。 3.1.9 张贴条形码 条形码应张贴于上子口胎侧接头处。
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3.1.15更换规格 更换规格时，程序输入后确认。硫化过程中检点硫化实 时曲线，品保随机抽查。 检查中心机构、阀门泄漏，进灶前,作业员检查蒸锅盘 根、密封圈是否损坏如有损坏及时 更换。 内温、内压、外温曲线参见施工标准 热水硫化内温异常时，见《全钢胎异常胎处理标准》 （RD-13-01-030）
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3.1.16 开模，卸胎 卸胎动作准确，避免造成胎圈变形； 检查硫化实时曲线，若异常须将相应的轮 胎标识隔离，并由相关部门人员评审及处理, 同时请维修部门检修设备。
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3.2 修剪 修尽小辫子及胶边，修剪时严禁损伤轮胎。 3.3 外观检验：按相关外观检验标准执行；配套规格 轮胎按顾客要求检查。 3.4 X光检验按《 X光检验标准》执行 3.5 成品包装：见包装规范标准 3.6 出库：品保出库抽查 3.7 操作安全及注意事项：详见《全钢硫化机作业 指导书》编号为（PT-09-04-009） 3.8 消防安全及注意事项：详见公司相关的消防安 全规定
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H、检查胎号是否与条码打印数值一致，一致时方可使用。登陆采集器依次 扫描模具条码、成型条码和硫化条码，数据会即时发送生成硫化记录，如果 保存正确，采集器会给出确认提示，不能保存时将发出报警提示。每一条胎 的模具条码、成型条码和硫化条码必须一一对应。因特殊情况已扫描但未硫 化的外胎，通知当班组长或工艺管理员删除硫化记录。
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
目录
•第一章
•
• •
•第二章
• • • • • • • •
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
硫化机工序的生产工艺
1、工艺流程 2、工艺条件 3、操作流程
常见装锅过程缺陷分析
1、胎里欠硫 2、上胎圈打折 3、下胎圈打折 4、胎里打折 5、胎侧缺胶 6、胶囊窜水 7、杂胶 8、胎圈缺胶
• B、用风管吹净模具积水及杂物。检查模型清洁度，是否有杂物或清洗后留下 的砂子，若有杂物，则处理干净再继续操作。检查模型是否有损伤，若有损 伤，通知模具维修人员处理后再生产。更换模具后首锅装锅前用抹布檫净上 侧板。
• C、检查锅口密封和上下卡盘密封，老化或漏水漏汽时及时更换。 • D、下环升起，定型检查胶囊有无外伤裂口、是否变薄、泄漏，不能继续使用
硫化机操作技能培训教 材
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
2020年4月7日星期二
•前 言
轮胎硫化，就是把成型好的胎坯放在模型中，经过温 度、压力、时间三个相关的硫化要素，使各组合体均能达 到最佳硫化程度，以获得轮胎配方工作者预期要求的物理 机械性能的过程。
硫化介质，目前主要是模外用蒸汽，胎坯内用过热水 。
目录
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五、胎侧缺胶：
胎侧缺胶：胎侧部位出现缺少胶料。 产生原因：1、上、下卡盘巴金泄漏、锅口巴金泄漏、活络模水缸漏导致水汽 留于胎侧表面是造成侧缺的主要原因。 2、外压止回阀坏蒸锅冒汽或外压冷凝水反窜溅到侧板上。 3、模具到期清洗不及时下机清洗,气孔堵导致侧缺。 4、卡盘渗水没有吹干净留到侧板上。
预防措施：1、巴金泄漏要及时更换，活络模水缸漏停机维修。 2、阀门坏的及时更换或关闭阀门装锅，合模后再打开，避免合模过程中有水溅 到侧板上。 3、发现胎侧上气孔不通的及时请模具清洗人员处理，尤其是商标处更为重要。 4、卡盘渗水的机台吹水要吹干、吹净，不能留到侧板上。
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前言
轮胎硫化，就是把成型好的胎坯放在模型中，经过温 度、压力、时间三个相关的硫化要素，使各组合体均能达 到最佳硫化程度，以获得轮胎配方工作者预期要求的物理 机械性能的过程。
硫化介质，目前主要是模外用蒸汽，胎坯内用过热水 。
目录
第一章 第二章
硫化机工序的生产工艺
1、工艺流程 2、工艺条件 3、操作流程
预防措施：1、接班要看上一班成品外观质量做到每锅必检，有漏胶囊及时更换避免连续 装锅。
2、每天接班第一锅必须仔细检查胶囊，发现上、下卡盘或胶囊上有薄的或裂口及时更 换，避免漏到锅里。 3、不易定型的机台请保全及时维修，避免装锅时啃坏胶囊。 4、氧化的机台一方面要请保全查原因解决氧化，另一方面操作人要勤看胶囊，若不能确 认可以继续使用就立即更换。 5、检查胶囊时一定要定型并把下环升起，避免胶囊下部裂口漏检。 6、停机检修或更换模具后要仔细检查胶囊，避免出现砂眼。
九、模具脏
模具脏：由于模具表面脏使轮胎外部各区域出现痕迹。 产生原因：1、停机时间较长、热模1小时以上易出现模具锈。 2、热模前没有涂防锈油，热模后没有擦模具就装锅。 3、模具到期清洗不及时下机清洗，胎侧表面有麻坑。
机械硫化机热工原理.
机械硫化机热工原理.
第四小节
卸胎支臂部分
控制卸胎支臂进退的只 有两位四通滑阀 （3SH），因为只有进 退两种状态。小车升降 有一个4’的滑阀和一个 DN15、PN403的切断 发组成，共有三种状态， 升、降、停。
第五小节
机械手部分
机械手部分动作共 有三种，升降、旋 转、张开闭合。其 中张开闭合的动力 为电磁阀控制的 3.5公斤的风。其 余为动力水，阀门 主要有DN25、 PN403 ，两位四 通滑阀。
溢流风压表正常工作压力一般在0.3MPA左右，即3公斤左右。
活络模伸缩的动作过程为：
第三小节
中心机构部分
中心机构包括硫化机 的下环升降、上环升 降两部分。控制下环 升降的为脱胎水缸， 阀门为一个两位四通 滑阀，控制上环升降 的为中心机构小芯子， 阀门共有三个DN25、 PN403的组成，并且 还有一个单向阀。
第七小节
硫化介质要求
硫化机在正常生产时动力站提供的介质为： 蒸汽：0.9mpa±0.1mpa 内压循环水：2.6mpa±0.1mpa，温度170±2 硫化机控制： 外压：0.39mpa±0.03mpa
外温： 151 ℃± 3 ℃ 一次汽： 0.7mpa±0.1mpa
第八小节
硫化步序阀门动作步序
硫化机在正常生产时，合模后： 第一步：蒸汽进 相应的阀门：蒸汽进阀门压下 第二步：循环水 相应的阀门：热水进、热水回 第三步：外温进 相应的阀门：外温进调节阀、冷凝回调节阀、外压三通、 疏水罐 第四步：外压撤 相应的阀门：外温进调节阀、冷凝回调节阀、外压三通、 疏水罐
第三小节
动作管路部分
第二章
第一小节 结构组成
生产工艺
动力水管道主要有组成硫化机工作各个动作水缸组成，主要有： 活络模部分、上下环升降、卸胎支臂进退升降、机械手升降旋转等。 由以上各种水缸的顺序动作，才能实现整个正常生产。