沥青路面温缩裂缝的成因与防治措施
沥青路面产生裂缝的原因及防治措施
沥青路面产生裂缝的原因及防治措施随着经济的发展我国对道路的要求逐渐提高。
因为道路质量的好坏直接关系到我国的交通运输业的发展，从而对经济发展产生重大的影响。
当前，我国国内的公路多采用沥青路面，而沥青路面随着不断的使用，问题也逐渐暴露出来。
沥青路面会随着使用时间的增长出现路面裂痕现象。
这个问题已经引起了业内很多专家的关注。
只有分析出出现这个问题的原因才能针对原因对症解决此类问题，鉴于此，引出本文。
标签：沥青路面裂缝原因措施1沥青路面产生裂缝的根源沥青路面出现裂缝是很多原因引起的，而主要的原因可以归结为以下两个方面：第一是由于车辆超载而导致路面承压过重，从而引发路面裂缝现象的发生。
这种原因造成的裂痕通常被称之为结构性破坏裂痕。
第二是由于沥青路面受到昼夜温差大的影响从而出现路面裂痕。
这种原因造成的裂痕可以被称为温度裂痕。
1.1结构性破坏裂缝引发沥青道路的结构性破坏裂痕的原因通常是车辆负载造成的。
由于每段道路的底部结构能承受的重量强度不尽相同。
车辆在超载的情况下经过路面时会对路面的底部产生压力，而当压力超过沥青道路承受重量的时候道路的基层板底由于负重过多就会出现开裂。
而这种开裂从道路的基层板底逐渐向道路表面延伸，從而出现沥青道路开裂的现象。
导致沥青道路结构性破坏列横的现象与沥青道路的表面厚度以及沥青道路底部基层厚度有关。
除此之外，道路基层的回弹模量和下承层的回弹模量也是造成沥青道路裂痕的重要原因。
1.2温度裂缝沥青道路出现裂痕还有一个重要的原因就是温度裂缝。
温度裂缝现象造成的原因不仅与当地的气温有关，也与道路建设过程中所用的材料和实际本身有关系。
当地气温下降的时候，道路材料就会比较硬，并且受“热胀冷缩”原理的影响，道路材料会收缩。
虽然这种收缩现象是肉眼观察不到的，而且收缩的幅度较小，但是道路材料收缩产生的拉力与道路材料本身的拉力相互作用就会导致沥青路面出现裂痕。
而温度裂痕又包括以下两种情况：1.2.1低温收缩裂缝沥青材料本身耐高温，具有温度的适应能力，在温度降低的时候会保持原有的形状。
沥青路面裂缝产生的原因及处治措施
沥青路面裂缝产生的原因及处治措施沥青路面是我们常见的公路路面之一，它具有施工周期短、施工成本低、维修方便等优点，因此在建设中十分常见。
然而，沥青路面在使用过程中不可避免会产生裂缝，这些裂缝不仅影响路面的美观度，还会降低路面的安全性和使用寿命。
本文将从沥青路面裂缝产生的原因及处治措施两方面进行阐述，希望可以为相关工作人员提供一些参考。
一、沥青路面裂缝产生的原因1、温度变化沥青路面是由不同材料组成的，不同材料的热胀冷缩系数不同，温度变化会引起路面变形，从而导致裂缝的产生。
特别是在极端温度条件下，沥青路面会出现伸缩变形，同时还会出现龟裂、排水不畅等情况。
2、水分侵入沥青路面在使用过程中，难免会出现细小的孔隙或裂缝，这些缝隙很容易被雨水或其它液体侵入，导致路面松动、膨胀、变形等现象，同时还会破坏路面的结构稳定性，从而产生裂缝。
3、过度负荷在车辆频繁通行的路段，沥青路面的荷载会不断变化，如果车辆重量过大，或者车辆经常停留在同一地点，路面就会产生局部变形，从而引起裂缝。
4、材料老化沥青路面在使用过程中，会受到紫外线、酸雨、高温等环境因素的影响，从而导致材料的老化。
材料老化会使得路面失去弹性，变硬、变脆，不具备抗裂性能，容易出现裂缝。
二、沥青路面裂缝的处治措施1、填充材料修补在路面出现裂缝后，可以通过填充材料进行修补。
常用的填充材料有：沥青封闭剂、聚合物材料、沥青胶等。
填充材料的优点是简便、快速，适合对局部裂缝进行修补，但其缺点是对裂缝的处理效果不稳定，需要经常维护，耗材较多。
2、镶嵌法处理镶嵌法处理是在路面裂缝处钻孔，然后嵌入专用的防裂材料，使得材料与路面完全融合。
这种方法对于面积较大、深度较深的裂缝进行处理效果较好，但是需要相对较长的维护周期和较高的成本。
3、热补法处理热补法处理是通过将沥青材料加热融化，然后倒入路面裂缝处，经过高温压实，使得材料与路面完全融合。
这种方法处理效果较好，具有持久性和耐候性强的优点，但其也需要较高的成本和较长的维护周期。
沥青路面裂缝的形成及防治
沥青路面裂缝的形成及防治沥青路面裂缝的形成及防治沥青路面裂缝是指由于沥青路面热胀冷缩、交通荷载作用、基层沉降等原因引起的裂缝。
这类裂缝会严重影响路面的使用寿命和行车安全，给交通运输带来很大的困扰。
因此，对于沥青路面裂缝的形成及防治，需要进行系统的分析和措施。
一、沥青路面裂缝形成原因1. 热胀冷缩作用沥青路面在日夜温差的作用下，会产生一定的热胀冷缩，导致路面松动和裂缝的形成。
特别在夏季高温时期，这种热胀冷缩现象尤为明显。
2. 沥青老化沥青材料中的油分含量逐渐减少，并且在日晒、雨淋、氧化等环境条件下会引起分子链的破坏，导致路面松软，并逐渐发生裂缝。
这种裂缝通常呈现为细小的网状状裂，称为龟裂。
3. 车辆荷载作用车辆荷载是沥青路面裂缝形成的重要因素。
当大型车辆通过路面时，会引起路面的振动和应力，沥青路面受到力的作用下而出现裂缝。
4. 基层沉降潮湿的土壤或地基松动等情况会导致基层不平整，从而引起沥青路面沉降，使路面松动，裂缝形成。
二、沥青路面裂缝的防治方法1. 沥青路面厚度设计沥青路面的厚度直接影响着路面的使用寿命和裂缝的形成。
因此，在道路设计初期，应根据交通量、车速、道路基础等情况合理地制定沥青路面的厚度，避免过于薄弱的沥青路面导致裂缝。
2. 沥青路面材料种类选择不同种类的沥青路面材料拥有各自不同的特性，如耐高温、抗紫外线、抗老化等，并且也存在不同的裂缝抗性能、压缩强度等特性。
因此，在路面建设时应根据实际情况选择合适的沥青路面材料。
3. 定期进行路面维护与检查对于已有的沥青路面，应定期进行路面维护和检查，及时发现并处理裂缝，避免裂缝向外扩展。
针对不同类型的裂缝，可以采用填缝、补丁、切劈等方法处理，避免裂缝继续扩大。
4. 加强基层建设沥青路面的裂缝形成与基层的稳定性有很大关系，因此，在路面建设时需要加强基层刚度，保证基层的稳定性和均匀性，防止基层沉降导致路面裂缝形成。
5. 避免车辆超重车辆的超重会给沥青路面带来巨大的荷载，特别对于已有裂缝的路面，超载车辆的通行会进一步扩大和加剧路面裂缝，因此需要加强超载治理。
沥青路面产生裂缝的原因及处理措施
M AINTENANCE养护天地本栏目由高远路业集团独家协办沥青路面裂缝问题是公路工程质量通病之一，本文针对沥青砼路面产生裂缝的这一质量通病，从设计、施工工艺及工程质量管理等方面分析原因，并提出一些防治措施。
沥青路面产生裂缝的原因分析沥青路面开裂的主要原因可分为两大类：一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝。
另一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝，一般称之为非荷载型裂缝。
由于我国现行沥青路面设计规范中规定或推荐沥青路面采用半刚性基层。
所以还存在着因为半刚性基层的温缩裂缝或干缩裂缝引起沥青面层产生的反射裂缝或对应裂缝。
此类裂缝主要是非荷载型的，在某些情况下也可能是由温度和荷载共同完成的。
影响裂缝产生的主要因素 影响裂缝产生的主要因素主要有五个方面。
一是沥青及沥青混合料的性质。
二是基层材料的性质。
基层材料的收缩性愈小，面层裂缝愈少。
三是气候条件。
极端最低温度、降温速率、低温持续时间、升降温循环数次数是气候条件影响沥青路面温缩裂缝的四大要素。
四是交通量和车辆类型。
五是施工因素。
主要指半刚性基层材料的碾压含水量，半刚性基层完成后的暴晒时间等因素。
减轻沥青路面裂缝的措施半刚性路面的裂缝有荷载型结构破坏裂缝，沥青面层的温度收缩裂缝，由半刚性基层的温缩或干缩裂缝引起的沥青面层反射或对应裂缝。
为尽可能延缓和减轻沥青砼面层的裂缝，笔者认为需要从设计、施工工艺及工程质量管理三方面采取措施。
严把沥青砼路面的设计关从设计上保证半刚性路面不发生荷载型结构破坏裂缝是减轻沥青砼面层裂缝的首要措施。
进行半刚性路面设计时，在考虑影响路面强度和稳定性的各种因素前提下，应结合公路路基实际情况进行路基路面综合设计，针对不同的路基特征分别进行路面结构选择和厚度计算，根据设计年限内一个车道的累计当量轴次，选择面层的类型和厚度。
按公路的等级、基层类型计算确定路面设计弯沉值；按材料组成设计确定各材料层的劈裂强度；依据设计规范确定材料层的抗弯拉结构强度系数和弯拉应力，以满足路面结构的强度、刚度和稳定性，从而保证不发生荷载型结构破坏裂缝。
沥青路面的裂缝及预防
沥青路面的裂缝及预防沥青路面是目前常见的道路材料之一，具有耐久性高、施工便利、维护成本较低等优点。
然而，长期以来，沥青路面在使用过程中经常会出现裂缝现象，给道路的安全和使用寿命带来了一定的影响。
下面将对沥青路面裂缝的成因和预防措施进行详细探讨。
一、沥青路面裂缝的成因1. 温度引起的裂缝：沥青路面经受气候变化，温度的周期性变化会导致沥青的收缩和膨胀，从而产生裂缝。
在高温季节，沥青变得软化，容易发生变形；而在低温季节，沥青变得脆硬，容易开裂。
2. 交通荷载引起的裂缝：路面上不断重复来往的车辆荷载会导致沥青层的变形或破坏，进而形成裂缝。
特别是大型货车或超重载车辆经过时，对路面的冲击更加剧烈，容易加速裂缝的产生。
3. 基层沉降引起的裂缝：如果路面的基层没有得到很好的处理，或者基层不均匀沉降，就容易导致沥青表层产生应力集中，进而引起裂缝的出现。
4. 随机裂缝：随机裂缝是指在沥青路面中突然出现的裂缝，这种裂缝大多是由材料或施工缺陷引起。
比如沥青配比不合理、施工工艺不当等。
二、沥青路面裂缝的预防1. 设计合理：在建设新的沥青路面时，应该对路面进行合理的设计，考虑路面的承载能力和荷载分布。
采用适当的沥青配合比和合理的沥青厚度，以增强路面的耐久性和抗裂能力。
2. 加强施工质量管控：在施工过程中，应加强对沥青路面施工质量的管控。
比如确保沥青材料的质量达到标准要求、控制施工温度等。
同时，严格按照设计要求进行施工，确保路面的均匀性和紧密度。
3. 增加基层强度：沥青路面的基层是承载整个路面荷载的重要部分，增加基层的强度可以减少裂缝的产生。
可以采用加强基层结构、选择适当的材料等方式进行改进。
4. 定期养护：定期维护路面是防止裂缝产生和扩大的有效手段。
养护包括补充修补路面表层的破损部分、进行防水涂料处理等。
同时，也要定期清理路面积水，防止水分进入沥青层，导致松软和开裂。
5. 合理使用：道路使用者也可以通过合理的使用方式来减少道路裂缝的产生。
2024年沥青路面的裂缝及预防
2024年沥青路面的裂缝及预防引言随着城市化的不断发展，交通基础设施的重要性愈发凸显。
而沥青路面是目前世界范围内应用最广泛的道路铺设材料之一。
然而，随着时间的推移，沥青路面会出现裂缝问题，给交通运输带来不便。
因此，本文将探讨2024年沥青路面裂缝的预防方法，以保障道路的使用寿命和安全。
一、裂缝形成原因1. 交通负荷: 交通流量和车辆荷载是导致沥青路面裂缝的主要原因之一。
随着城市交通的日益繁忙，车辆荷载不断增加，超过了路面的耐受能力，从而导致路面裂缝的形成。
2. 温度变化: 气候变化对沥青路面的影响也不可忽视。
高温时，沥青会软化，造成变形和开裂；低温时，沥青会变得脆硬，容易出现裂缝。
气候变化是导致沥青路面开裂的另一个重要因素。
3. 水分侵入: 水分是导致沥青路面裂缝的重要因素之一。
当水分进入路面中，温度变化引起的膨胀和收缩将导致路面开裂。
此外，水分还会导致路面的松散和沉降，进一步破坏沥青路面的完整性。
二、裂缝预防方法1. 设计阶段的预防措施在沥青路面的设计阶段，可以采取一些措施来预防裂缝的形成。
- 合理的路面厚度设计: 在设计沥青路面时，应根据交通负荷和预期的使用寿命合理确定路面的厚度。
适当增加路面的厚度可以提高其承载能力，从而减少裂缝的发生。
- 使用高质量的沥青混合料: 选择质量好的沥青混合料，可以提供更好的抗裂缝性能。
- 路面基层筑设: 加强路面基层的施工质量，确保其均匀、稳定和具有良好的排水性能，可以有效减少裂缝的形成。
2. 施工阶段的预防措施在沥青路面的施工阶段，也可以采取一些措施来预防裂缝的形成。
- 控制沥青温度: 在施工过程中，控制沥青的温度是预防裂缝的关键。
确保沥青温度在适宜的范围内，并根据天气条件进行调整。
高温下使用低温沥青，低温下使用高温沥青，可以减少温度变化引起的裂缝。
- 加强路面的密实: 在施工过程中，采用合适的振动器和滚筒进行密实，以确保沥青材料的均匀分布和较高的密实度。
这有助于提高路面的抗压强度，减少裂缝的发生。
2024年沥青路面的裂缝及预防
2024年沥青路面的裂缝及预防
沥青路面裂缝是常见的道路维护问题，主要有以下几种类型：
1. 热胀冷缩裂缝：由于温度变化引起的热胀冷缩所致。
在高温季节，沥青路面会膨胀，而在低温和冷却过程中会收缩，导致出现裂缝。
2. 反射裂缝：当下层基础或旧沥青路面出现裂缝时，新铺设的沥青路面会随着裂缝的扩大而出现反射裂缝。
3. 疲劳裂缝：长期承受车辆荷载和交通压力，使沥青路面发生疲劳变形，最终导致裂缝。
为了预防和减少沥青路面裂缝的发生，可以采取以下措施：
1. 正确的路面设计：在规划和设计阶段，要根据预计的交通负荷和气候条件，采用合适的路面结构和厚度。
这可以减少因压力和温度变化引起的裂缝。
2. 预防维护：定期进行路面维护和检查，以确保及时发现和修复路面上的小裂缝和损坏，防止其进一步扩大。
3. 抗裂剂的使用：在沥青混合料中添加抗裂剂可以增加路面的抗裂性能，减少裂缝的出现。
抗裂剂一般有沥青胶体和聚合物改性材料等。
4. 渗透性修复：对已经出现的小裂缝进行渗透性修复，一般采用填充剂或封孔剂注入裂缝内部，防止裂缝进一步扩大，确保路面的平整度。
5. 热稳定性改良：可以采用添加剂来改善沥青混合料的热稳定性，减少热胀冷缩引起的裂缝。
请注意，以上只是一些常见的预防措施，具体的措施还需要根据当地的气候条件、交通负荷和路面状况来确定。
建议您与路面维护专业人员咨询，以获得更详细的建议和方案。
公路沥青路面裂缝的原因分析及预防措施
公路沥青路面裂缝的原因分析及预防措施公路沥青路面裂缝的原因分析及预防措施在道路的运营中常出现横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝、反射裂缝等常见病害，下面就结合具体现象进行分析。
1 横向裂缝1.1现象裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有的贯穿整个路幅，也有的贯穿部分路幅。
1.2原因分析1.2.1施工缝未处理好，接缝不紧密，结合不良。
1.2.2沥青未达到适合于本地区气候条件和使用要求的质量标准，致使沥青面层温度收缩或温度疲劳应力（应变）大于沥青混合料的抗拉强度（应变）。
1.2.3半刚性基层收缩裂缝的反射缝。
1.2.4桥梁、涵洞或通道两侧的填土产生固结或地基沉降。
1.3预防措施1.3.1合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少冷接缝。
冷接缝的处理，应先将已摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐、清除碎料，然后用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化；铲除敷贴料，对缝壁涂刷0.3~粘层沥青，再铺筑新混合料。
1.3.2充分压实横向接缝。
碾压时，压路机在已压实的横幅上，钢轮伸入新铺层15cm左右，每压一遍向新铺层移动15~20cm，直到压路机全部在新铺层为止，再改为纵向碾压。
1.3.3根据《沥青路面施工及验收规范》（gb50092）要求，按本地区气候条件和道路等级选取适用的沥青类型。
以减少或消除沥青面层温度收缩裂缝。
采用优质沥青更有效。
1.3.4桥涵两侧填土充分压实或进行加固处理；沉降严重地段，事前应进行软土地基处理和合理的路基施工组织。
1.3.5反射裂缝预防详见4.3。
1.4治理措施为防止雨水由裂缝渗透至路面结构，对于细裂缝（2~5mm）可用改性乳化沥青灌缝。
对大于5mm的粗裂缝，可用改性沥青（如sbs 改性沥青）灌缝。
灌缝前，必须清除缝内、缝边碎粒、垃圾，并使缝内干燥。
灌缝后，表面撒上粗砂或3~5mm石屑。
2 纵向裂缝2.1现象裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。
2.2原因分析2.2.1前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱开。
沥青路面裂缝产生的原因及控制措施
沥青路面裂缝产生的原因及控制措施首先，材料因素是沥青路面裂缝产生的重要原因之一、沥青材料中含有一定的沥青质和矿物质。
当沥青质中的粘合剂失去或减少时，由于沥青材料的变形和胶结力减小，容易引起裂缝的形成。
此外，材料的选择不合理、质量不过关、掺杂了不适宜的外加剂等也会导致裂缝形成。
其次，施工因素也是沥青路面裂缝产生的重要原因之一、施工质量差、施工过程中未能按照规范要求进行操作，如未按照设计要求进行铺装、压实工作不到位等，都会造成沥青路面裂缝的形成。
此外，施工中存在的工地设备不合理、施工过程中温度控制不当等因素也会对沥青路面产生巨大影响。
设计因素也是导致沥青路面裂缝产生的原因之一、设计中如果没有考虑到道路的承载能力、沥青路面的变形情况以及环境温度的改变，就会导致裂缝的形成。
此外，设计中对于不同区域、不同荷载的要求不同，如果没有将这些因素纳入设计考虑范围，也会造成沥青路面裂缝的形成。
环境因素也是沥青路面裂缝产生的原因之一、环境温度的变化、气候条件的变化以及季节性降水等都会对沥青路面产生影响。
例如，夏季高温、干燥的气候会导致沥青路面膨胀收缩，从而形成裂缝；而冬季低温会导致沥青路面变脆，易于开裂。
最后，交通荷载因素也是导致沥青路面裂缝产生的原因之一、车辆的过度荷载、频繁的转向、制动等操作，会对沥青路面造成连续的冲击和加重，从而加速裂缝的形成与扩展。
针对沥青路面裂缝的产生，可以采取以下控制措施：1.材料控制：选择高质量的沥青材料，保证沥青质的含量和胶结力，避免使用劣质的外加剂。
同时，在施工前进行严格的质量检测，确保其符合设计要求。
2.施工控制：严格按照设计要求进行铺装和压实工作，确保土壤基层的平整和密实，避免出现松散和不均匀的情况。
同时，控制施工过程中的温度，确保沥青材料能够充分熔化和胶结。
3.设计控制：在设计阶段考虑到道路承载能力、变形情况以及环境温度的改变等因素，进行合理的设计。
根据不同区域、不同荷载的要求进行设计，并加强对设计的监管和质量控制。
浅析市政工程沥青路面裂缝原因及应对措施
浅析市政工程沥青路面裂缝原因及应对措施市政工程中，沥青路面是常见的路面铺设材料之一。
在使用过程中，难免会出现一些问题，例如路面出现了裂缝。
这些裂缝不仅影响了路面的美观程度，而且还会影响路面的使用寿命和安全性能。
因此，对于市政工程沥青路面裂缝的原因及应对措施，建议采取以下分析。
1.沥青路面裂缝产生的原因（1）基础问题一般情况下，铺设沥青路面时需要将路面基础挖至合适的深度，然后进行打压，沥青铺设。
但是如果路面基础存在问题，例如支撑不均匀等，就会导致沥青路面出现裂缝。
（2）沥青材料问题由于沥青材料的特性和存在细微的成分变化，如果沥青铺设时未严格按照规范施工，或者使用劣质沥青材料，都会导致沥青路面出现裂缝。
（3）变形问题路面是承载车辆行驶过程中各种载荷作用的重要部位，承受着车辆的冲击力、振动等作用。
常常会因为各种原因造成表层沥青层及底层材料的变形，而导致路面裂缝的产生。
在施工过程中，严格按照规范和设计要求进行基础打压及支撑，确保路面基础坚固、稳定。
在沥青路面施工过程中，选择优质的沥青材料，并按照规范要求进行材料处理和铺设。
（3）加强路面养护路面养护工作是延长路面使用寿命的重要环节。
加强对路面的养护，对于早期发现问题、及时处理问题、消除问题等，更加有利于延长路面的使用寿命，减轻道路维护压力。
（4）规范车辆行驶通过对车辆的重量、速度等进行管制，减少对路面的冲击和振动，保护和维护道路，从而减少裂缝产生的可能。
3.总结综上所述，市政工程沥青路面裂缝产生的原因比较复杂。
针对不同裂缝问题，采取相应的应对措施是必要的。
建议在沥青路面施工过程中，严格遵守规范，选用优质的材料进行施工，加强路面养护及规范车辆行驶等方面的工作，提高市政工程沥青路面的使用寿命及安全性能，以实现最终的目标。
沥青路面的裂缝及预防（三篇）
沥青路面的裂缝及预防沥青路面是目前常见的道路材料之一，具有耐用、平滑、减震等优点。
然而，在使用过程中，由于各种原因，沥青路面可能会出现裂缝，影响路面的使用寿命和行车安全。
因此，预防沥青路面裂缝变得十分重要。
本文将从裂缝的原因、分类以及预防措施等方面展开阐述。
首先，我们需要了解裂缝产生的原因。
沥青路面裂缝的产生主要有以下几个因素：1. 温度变化：沥青路面受到外界温度的影响，会出现热胀冷缩现象。
在高温下，沥青路面会膨胀，而在低温下会收缩，造成路面应力的变化，从而导致裂缝的产生。
2. 交通负荷：道路承载着车辆的重量，不同车辆的频繁行驶会对沥青路面造成较大的压力，使得沥青表面逐渐疲劳，并最终导致裂缝的产生。
3. 地基沉降：道路的地基承受着地下水位变化、地震等因素的压力，如果地基沉降不均匀，会导致沥青路面产生裂缝。
4. 施工质量：沥青路面的施工质量直接影响着路面的使用寿命。
如果施工过程中存在不当的操作，比如不充分压实、沥青混合物配比不当等，都会导致路面裂缝的产生。
接下来，我们来看一下沥青路面裂缝的分类。
根据裂缝的宽度和性质，沥青路面裂缝可以分为以下几类：1. 纵向裂缝：沿道路纵向延伸，通常是由于温度变化或交通负荷造成。
2. 横向裂缝：垂直于道路纵向，通常是由于路面疲劳或地基沉降不均匀造成。
3. 断面裂缝：延伸至道路整体深度的裂缝，通常是由于构造缺陷或结构失效造成。
4. 稳定裂缝：具有一定宽度，但不扩展或扩展缓慢的裂缝，通常是由于材料性能问题或结构固定性不足造成。
了解了裂缝的原因和分类后，我们可以采取一系列预防措施来延长沥青路面的使用寿命。
以下是常见的预防措施：1. 合理设计：在沥青路面的设计阶段，应根据实际情况进行合理的设计，包括施工材料的选择、路面结构的设计等。
合理设计可以减少裂缝的产生。
2. 施工质量控制：在施工过程中，需要严格按照施工规范进行操作，确保沥青混合物的配比准确、充分压实等。
加强施工质量控制可以减少裂缝的产生。
沥青路面出现裂缝的原因及预防措施
提高施工质量和设计水平
加强施工管理
提高施工人员的素质和技能水平，确保施工质量 和进度。
优化设计方案
根据实际情况，优化沥青路面的设计方案，提高 路面的耐久性和稳定性。
引入新技术新材料
积极引入新技术和新材料，提高沥青路面的性能 和使用寿命。
THANKS
表面封闭法
要点一
总结词
一种适用于宽度较小的裂缝的修复方法。
要点二
详细描述
通过在裂缝表面涂抹防水涂层或密封材料，达到封闭裂缝 的目的。该方法操作简单，成本较低。
罩面法
总结词
一种适用于深混合料，形成一层保护 层，达到封闭裂缝的目的。该方法能够提高路面的平整 度和防滑性能。
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结构设计
厚度设计
合理设计路面厚度，确保荷载分布均匀。
排水设计
设置合理的排水系统，防止水分滞留在路面 上。
施工工艺改进
控制混合料温度
严格控制混合料的温度， 避免过高或过低的温度影 响施工质量。
压实度控制
确保沥青混合料压实度符 合规范要求，提高路面强 度和稳定性。
接缝处理
对施工接缝进行细致处理 ，防止出现裂缝。
04
沥青路面裂缝修复方法
填充法
总结词
一种常见的裂缝修复方法，适用于宽度较大 的裂缝。
详细描述
通过将热沥青或密封剂等材料填充到裂缝中 ，填充物在冷却后能够达到修复裂缝的目的
。该方法操作简单，效果明显。
灌浆法
总结词
一种适用于深度较大的裂缝的修复方法。
详细描述
通过将低粘度、高渗透性的灌浆材料注入到裂缝中，灌浆材料能够渗透到基层和土层中 ，达到封闭裂缝的效果。该方法能够提高路面的整体承载能力。
沥青路面产生裂缝原因及预防措施
沥青路面产生裂缝原因及预防措施沥青路面产生裂缝原因及预防措施在快速变化和不断变革的今天，措施对我们来说并不陌生，措施是管理学的名词，通常是指针对问题的解决办法、方式、方案、途径，可以分为非常措施、应变措施、预防措施、强制措施、安全措施。
我们该怎么拟定措施呢？以下是店铺精心整理的沥青路面产生裂缝原因及预防措施，欢迎阅读与收藏。
一、沥青路面裂缝的型式（一）按裂缝形状分类沥青路面裂缝按裂缝的形状可分为纵向裂缝、横向裂缝、网状裂缝（龟裂）和不规则裂缝等四种型式。
1、纵向裂缝损坏特征：与道路中线大致平行的长直裂缝，有时伴有少量支缝。
这类裂缝通常由路基、基层沉降、施工接缝质量不能满足要求或结构承载力不足而引起。
路基、基层沉降引起的纵缝，通常断断续续，绵延很长。
施工搭接引起的纵缝，其形态特征是长且直。
结构承载力不足引起的纵缝多出现在路面边缘，由于路基湿软造成承载力不足，从而导致纵缝。
2、横向裂缝损坏特征：与道路中线近于垂直的裂缝，有时伴有少量支缝。
横向裂缝多由路基、基层裂缝的反射或由路面低温收缩造成，最初多出现于路面两侧，逐渐发展形成贯通路幅的横缝。
3、网状裂缝（龟裂）损坏特征：相互交错的裂缝将路面分割成形似网状或龟纹状的锐角多边形小块，块的尺寸小于50cm×50cm。
网状裂缝（龟裂）是行车荷载的重复作用而引起的疲劳裂缝，其最初形态是一条或几条平行的纵缝，随着荷载重复作用次数的增加，平行纵缝间出现了横向、斜向连接缝，形成多边的、锐角的、形似网状、龟裂状的裂缝型式。
4、不规则裂缝损坏特征：路面裂缝呈不规则形状，块的最长边长小于100cm。
不规则裂缝主要由面层材料的收缩和温度的周期性变化所致。
（二）按产生原因分类按开裂的主要原因，沥青路面的裂缝可以分为以下几类：1、荷载型裂缝在行车荷载作用下。
基层的底部产生拉应力，当拉应力大于基层材料的抗拉强度时.基层的底部就会开裂。
在行车荷载的反复作用下，基层底部的裂缝会逐渐扩展到沥青面层，使沥青面层开裂。
沥青路面的裂缝及预防
沥青路面的裂缝及预防随着城市建设的不断发展，越来越多的道路建成了沥青路面。
然而，随着时间的推移和日常使用，沥青路面会出现各种问题，其中最常见的问题就是路面的裂缝。
那么，我们该如何预防和处理沥青路面的裂缝呢？下面，我们来探讨一下这个问题。
一、沥青路面裂缝的形成原因1.温度变化沥青路面的材质是一种塑性的石油制品，其硬度和柔韧性随着温度的变化而变化。
在高温天气下，沥青路面会膨胀变软；而在低温天气下，沥青路面则会变硬。
这种温度变化将引起沥青路面的收缩和膨胀，从而导致路面的裂缝出现。
2.土壤沉降人造填土是用来铺设路基的，这种填土松散，容易受到水土流失和沉降的影响。
随着时间的推移，地势会发生变化，路基会随之下降，这样就会对沥青路面施加压力，导致路面的裂缝出现。
3.车辆压力车辆的频繁行驶，也会对路面造成一定的压力。
重型车辆的重量比轻型车辆更大，因此对路面的损害也更大。
长时间的车辆行驶，会导致路面逐渐变形，裂缝也随之产生。
二、如何预防和处理沥青路面裂缝1.定期检查路面在路面刚刚铺设完成时，应该加强对其定期的检查与维护。
发现路面出现了裂缝或是损伤，要及时进行修复。
这样不仅可以延长路面的使用寿命，也可以防止裂缝受到更大的损伤。
2.提高路面的强度在道路建设过程中，可以增加路面的强度，以提高路面的耐用性和抗损伤能力，减少路面裂缝的产生。
3.改善路面排水路面排水不畅将会导致水淹坑洼，路面受到温度波动的影响加速了路面的裂缝生长。
因此，改善路面的排水能够有效地减少路面的裂缝。
可以通过修建水沟，加大排水管径等措施来改善路面排水。
4.路面维护及时进行路面的维护和修补，可以避免路面出现大面积损害和裂缝，延长路面的使用寿命。
沥青路面的裂缝会影响到人们的正常出行，也会给城市的美观和环境带来不利影响。
因此，我们应该加强对沥青路面的维护和管理，及时发现和处理路面的裂缝问题，减少其对人们生活和环境的影响，提高城市的美观度和安全性。
城市沥青路面裂缝的成因及防治措施
城市沥青路面裂缝的成因及防治措施城市沥青路面在使用过程中，由于各种因素的影响，难免会出现裂缝。
这些裂缝不仅会影响车行、行走的舒适性，还可能造成交通事故。
因此，研究沥青路面裂缝的成因及防治措施，对于路面的保养与修复工作具有重要意义。
1. 自然原因天气变化是城市沥青路面裂缝形成的主要原因之一。
在干燥的天气中，沥青路面会收缩变形，而在潮湿的天气中，则会膨胀变形。
这种温度变化的频繁发生会导致路面材料发生疲劳破裂。
2. 施工质量城市沥青路面裂缝还与施工质量有密切关系。
如施工时底层砾石不平整，压实不均，或者质量不好的沥青材料，施工不够密实，都会导致路面裂缝。
3. 交通载荷交通载荷是城市沥青路面裂缝产生的另一个主要原因。
车辆经过路面时，会对路面产生压力。
而车流量大的路段，经受的压力也会更大，这些压力会加速路面的老化和疲劳，从而形成裂缝。
1. 预防为保持城市沥青路面的完好，可以从预防入手。
在施工过程中应注意底层砾石的平整，压实力度的均匀等，使用优质材料，确保沥青路面的质量。
2. 维护城市沥青路面使用一段时间后，应定期进行检查和维护，及时补修路面的裂缝、坑洞等破损部位。
这些维修措施可以防止路面的进一步破坏，并延长路面的使用寿命。
3. 增强路面承载能力通过增强路面的承载能力，可以减少交通载荷带来的影响。
可以采用加厚路面或加装加强层等措施，提升路面的承载能力。
4. 应用新技术采用新技术来防治城市沥青路面裂缝也是一个重要的方向。
目前，国内外都有很多新技术在应用中，如路面微波杀菌技术、修补材料喷射技术等。
这些新技术可以快速、准确地解决路面裂缝问题。
总之，城市沥青路面裂缝的成因与防治，需要在施工过程中加以预防和在使用阶段中进行维护与加固。
在技术水平不断提升的今天，采用新技术来防治裂缝问题，也是值得尝试的一种方式。
浅析市政工程沥青路面裂缝原因及应对措施
浅析市政工程沥青路面裂缝原因及应对措施
市政工程中的沥青路面裂缝是指沥青路面上产生的裂缝。
造成沥青路面裂缝的原因主要有以下几点：
第一，施工质量问题。
市政工程沥青路面施工过程中，如果不严格按照设计要求进行操作，比如材料选择不当、压实不够、铺设不平整等，都会导致沥青路面的强度不足，容易产生裂缝。
第二，材料老化。
沥青路面的使用寿命是有限的，长时间暴露在日晒雨淋和车辆压力下，沥青会老化变硬，失去弹性，使得路面容易出现裂缝。
温度变化。
沥青路面对气温的变化很敏感，当环境温度变化大时，沥青会发生收缩和膨胀，造成路面的拉伸和压缩，进而引发裂缝的产生。
第四，车辆重载。
车辆过重是造成路面裂缝的另一个重要因素。
重载车辆会对路面造成巨大压力，使得沥青路面的强度超过承载力，从而导致裂缝的形成。
针对沥青路面裂缝的原因，可采取以下应对措施：
第二，定期维护和修复。
定期检查和维护路面，延长沥青路面的使用寿命。
对于老化的路面，可以进行补缀、清洗、重新上封层等维护措施，使路面恢复原有的强度和平整度。
合理选择材料。
在市政工程中，应选择耐久性较好、弹性较高的沥青材料，以延长路面的使用寿命，并减少因车辆重载和温度变化而产生的裂缝。
第四，加强管理和限制车辆超载。
通过加强交通管理，限制车辆的超载情况，减轻沥青路面受到的压力，防止裂缝的产生。
市政工程沥青路面裂缝的产生是由多种因素共同作用造成的。
要有效应对这些问题，需要加强施工质量管理，定期维护和修复路面，合理选择材料，加强管理和限制车辆超载等措施，以保障沥青路面的使用寿命和安全性。
浅谈路面温缩裂缝的影响因素及防治措施
浅谈路面温缩裂缝的影响因素及防治措施沥青路面温缩裂缝的发生与沥青结合料和沥青混合料的低温抗裂性能直接相关，提高沥青及沥青混合料的质量对于减少及防止横向裂缝有极其为重要的影响。
针对沥青层低温收缩开裂问题，温缩裂缝是从表面开始逐渐向下扩展的，它与道路大体上成垂直方向，大部分从第二年起便大量发生，并逐年增多，由于沥青材料的不均匀性及各种缺陷，路面开裂多半是从路边缘、标志线、钻孔、雨水井等最不利位置或者薄弱环节开始并逐渐延伸，综合国内外的调查研究，影响沥青层面温度裂缝的因素主要有：1.1沥青的性质沥青性质不同油源决定了沥青的性质已为世界所公认，同样决定了沥青有不同的抗裂性能，大量的横向裂缝与沥青的油源有关，稠油沥青在低温时能承受较大的拉伸应变，有较低的劲度模量，所以抗裂性能要高得多，说明选择油源是提高道路沥青质量的最根本的手段。
在沥青的众多批标中，单用某一温度条件下的稠度或粘度指标都不足以评价沥青结合料的低温抗裂性能，无法估计导致横向开裂的多少，沥青的温度敏感性是一个综合的指标。
沥青混合料的低温劲度是决定是否发生开裂的根本因素，沥青劲度也是决定沥青混合料劲度模量的关键。
当温度敏感性相同时，针入度小的沥青有较低的劲度模量，比硬沥青的路面裂缝少。
仅仅是表面采用软的沥青，中下层采用硬质的沥青的，并不能完全排除温缩裂缝。
沥青路面使用过程中无疑沥青会老化，老化后的沥青针入度下降到45、25℃，延度低于20cm时，路面开裂较多。
很显然，沥青在使用期的老化越严重，劲度越大，裂缝出现越早。
这一点说明采用抗老化性能良好的沥青对延长路面的使用寿命有密切的关系。
由于沥青随使用年限的延长老化越来越严重，温度裂缝也将随路龄不断增加，缝宽加大，间距缩大，甚至远远短于路面的宽度。
这是由于沥青老化、劲度增高，极限拉伸应变减少及温度反复作用疲劳的效果。
这种情况尤其是在开始几年比较明显，3-5年后，温缩裂缝的间距得到一个极限，也就趋于稳定了。
沥青路面出现裂缝的原因及预防措施
沥青路面出现裂缝的原因及预防措施沥青路面是指利用沥青混合料铺设的道路表面。
沥青具有一定的柔性，能够适应不同的道路形变，所以在道路建设中得到了广泛应用。
但是，随着时间的推移，沥青路面会出现各种各样的问题，其中最常见的就是裂缝。
本文将从裂缝的原因和预防措施两个方面进行分析。
一、裂缝的原因1.温度变化温度变化是导致道路上的裂缝问题的主要原因。
在夏天高温时，沥青路面的温度会迅速升高，导致沥青膨胀，然后在晚上温度下降时收缩。
这种膨胀和收缩的变化会导致沥青路面出现裂缝。
同样，在冬天的低温下，沥青会收缩，在晚上温度升高时膨胀，也会导致道路出现裂缝。
2.车辆的振动道路上行驶的车辆也会对道路表面产生振动，这种振动会被传递到沥青路面上，导致路面松动和损坏。
特别是在大型车辆经过时，振动更加明显，更容易导致路面裂缝。
3.沥青质量沥青质量也会影响道路表面的长期表现。
如果沥青中包含的油量不足或罐质不好，会导致沥青路面易开裂或易变形。
4.水分的渗透水分渗透到沥青路面下，长时间浸泡，会导致沥青路面松软等状况，也容易形成长而深的裂缝和破碎。
二、预防措施1.优化沥青配方优化沥青混合料的配合比，选用合适的油料的混合比例，以提高沥青耐候性、耐久性和柔性。
同时，对油料的质量进行严格的选择和质量检测，确保沥青路面的质量稳定和可靠。
2.加强路基的结构加强路基结构，包括完善排水系统、优化路基设计等，减少水分及渗透的机会，增强路面承载能力，这样能有效的提升沥青路面的混合和支撑性能，并减少了道路表面的振动，从而有效地提高了道路表面的耐久性。
3.加强养护工作加强对沥青路面的养护，及时对路面进行维修，保持路面的平整和洁净，定期进行路面打补丁，及时消除道路安全隐患，设置防护设施，最大限度地减少了道路的损害。
4. 加强交通管理交通管理应该加强，包括限制货车、减少车辆超载和限制车辆的速度等，并严格控制超载行驶的运输车辆，以减少路面振动对道路表面的破坏。
这样能有效减少道路表面因车流量过大造成的损坏。
沥青路面裂缝的形成及防治
沥青路面裂缝的形成及防治路面是承担交通运输的重要设施之一，而沥青是常用于路面铺装的材料。
在使用过程中，由于自然因素和人为因素的影响，沥青路面经常出现各种形式的裂缝。
本文将从形成原因和防治方法两个方面进行探讨。
一、沥青路面裂缝的形成原因1.自然因素自然因素是沥青路面裂缝形成的主要原因之一。
自然力量会不断地影响路面。
日晒雨淋和气温变化是最常见的自然因素。
在大气中，温度的波动很大，而路面本身的温度在夏天可以超过60℃，在冬天则可能低于0℃，这就会导致沥青路面膨胀和收缩。
由此，长时间的膨胀和收缩会导致路面开裂。
此外，雨水的渗透和冻融，也能引起沥青路面的开裂。
2.人为因素人为因素也是沥青路面裂缝的形成原因之一。
运输载重、机动车行驶磨损、路面维护不及时等都会加速路面的磨损和损坏。
路面的纵向和横向缝的分布位置、大小、形状的分布和数量和交通资料的有关。
二、沥青路面裂缝的防治方法1.及时检修工程部门较好的措施是根据路面开裂情况及时检查和维修，及时将裂缝减少，阻止它们的扩散，避免变成较为复杂的裂缝。
2.增加雨水跑道对于路面机动、压载及对往复压力较大的浇筑方案半过程及顶面，最好在路面的一侧增加一个雨水跑道，使雨水不会长时间泡在路面上，减小冷热循环变形的影响。
3.加强维护路面的维护很重要。
应经常对路面进行清扫，保护路面，使路面不会受到过多的磨损和刮擦，更好地保证了路面的平整和舒适性，减少了开裂的几率。
4.使用高质量的材料选择高质量的路面材料也是防治沥青路面裂缝的一个重要措施。
高质量的材料能够保证路面的抗裂性、耐磨性和耐久性，减少出现裂缝的概率。
沥青路面裂缝的形成原因主要是自然因素和人为因素导致的，防治措施包括及时检修、增加雨水跑道，加强维护和使用高质量的材料。
只有采取相应的措施，才能延长路面的寿命，使公路运输更加安全和舒适。
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沥青路面温缩裂缝的成因与防治措施
【摘要】沥青路面温缩开裂是沥青路面使用中均会遇到的主要病害之一，通过对于各种裂缝的形成机理、预防措施和处治方法进行研究并提出了相应处理建议，以期在沥青路面温缩裂缝防治方面提供一些有价值的参考。
【关键词】沥青路面；裂缝；影响因素；防治措施
对于沥青面层的温缩裂缝问题，我国从20世纪60～70年代起进行了众多的调查研究，它是从表面开始逐渐向下扩展的，与道路大体上成垂直方向，大部分从第二年起便大量发生，并逐年增加，由于沥青材料的不均匀性及各种缺陷，路面开裂多半是从路边缘、标志线、钻孔、雨水井等最不利位置或薄弱环节开始，并逐渐延伸。
一、温缩裂缝的影响
据调查研究，影响沥青面层温度裂缝的因素主要有：
1、沥青性质
不同油源决定沥青不同的性质，同样也决定沥青不同的抗裂性能，大量的横向裂缝与沥青的油源有关。
在寿光及通县试验路上，单家寺沥青段的横向裂缝或旧路开裂反射缝远少于胜利沥青段，甚至很多年一条裂缝都没有，这是因为稠油沥青在低温时能承受较大的拉伸应变，有较低的劲度模量，抗裂性能特别高，所以选择油源是提高道路沥青质量最根本的手段。
在沥青的常规指标中，沥青的针入度和低温延度是重要指标，油源相同时，针入度大的沥青有较低的劲度模量，比硬沥青的路面裂缝少。
此外，采用高质量的改性沥青，对延缓开裂时间，也有明显的作用。
2、沥青混合料的组成
沥青混合料的沥青用量对沥青混合料的劲度有影响，一般认为适当增加沥青用量，可以降低沥青混合料的低温劲度模量，增强柔韧性，能使抗裂性能提高。
混合料的级配不同，降温时混合料的温度应力增长图式有较大差异，粗粒径的、空隙率大的混合料内部微空隙较多，应力松弛极限温度降低，使温度应力有所减少，裂缝减少。
矿粉的用量要适宜。
矿料过多，在低温时沥青混凝土的脆性会增加，路面在冬季易产生裂缝。
因此，矿粉含量也不宜过多。
3、路面结构的几何尺寸
沥青路面的几何尺寸与温度裂缝有密切关系。
一般窄路面比宽路面的温度裂缝间隔近。
沥青层厚度对抵抗温缩裂缝有明显影响，但是与沥青性质相比，增加厚度的效果远不如提高沥青性能的效果明显。
在山东寿光试验路上，采用质量好的单家寺沥青，较薄的面层的横向裂缝可能很少甚至没有，常采用质量不好的胜利沥青时，即使很厚，裂缝也大量发生。
当然在使用相同沥青的前提下，沥青厚度大的比薄的裂缝率小，这对温度收缩裂缝及反射裂缝都是有效的。
4、基层的影响
同样的沥青混凝土层，铺筑在不同的基层上，由于层间联结和摩擦系数不同，温度裂缝的数量也不一样。
在未处理的集料基层上铺设沥青层，与粒料基层粘结完好，粒料层的温度系数小，沥青混凝土层的温度系数也会减少，能显著的减少低温开裂的发生率，为了减少基层的收缩性，需要减少集料中细粉的含量。
半刚性基层与柔性基层相比热容量小、与沥青面层的附着性能差（透层油的渗透效果差时尤其严重），再加上半刚性基层本身收缩（干缩、温缩）大的附加影响，即使不计入反射性裂缝，沥青路面的温缩裂缝也会明显增加。
由于基层与沥青层的附着性能差，将使面层有一定自由收缩变形的可能性，混合料的应力松弛性能得不到充分发挥，温度应力无法传递到基层中去，而在面层内部积聚，容易产生开裂。
基层裂缝上部的沥青层厚度从40mm增加到60mm，破坏应变将提高一倍。
在季节性冰冻地区，冬季冰冻将诱发水分向上积聚，甚至在沥青层下面形成冰层，它将使界面变得更光滑，从而使沥青层自由的暴露在大气中，大幅度降低抵抗温缩裂缝的能力。
因此，减小基层收缩附加影响与面层收缩的共同作用或任何减轻基层收缩及减轻反射裂缝的措施都将有利于半刚性路面温缩裂缝的产生。
二、温缩裂缝的防治
1、认真选择材料
（1）注意沥青的油源，在严寒地区采用针入度较大、粘度较低的沥青，对防治沥青路面开裂有益，但同时要满足夏季的要求。
（2）选择用温度敏感性小（PI 大）的沥青有利于减少沥青路面的温度开裂。
从改进沥青性能来说，改善感温性是最根本的措施。
（3）采用低温延伸性能好、应力松弛性能好的沥青结合料，采用PG的低温等级较低，低温延度（10℃、5℃）大的沥青。
（4）采用100%轧制碎石集料拌制沥青混合料。
（5）采用吸水率小的集料，粗集料的吸水率应严格控制至小于2﹪。
（6）沥青用量在马歇尔最佳用量±0.5﹪范围内对裂缝影响小，若使用较多的沥青用量，对低温抗裂是有益的，但必须注意对高温稳定性的负作用。
（7）掺加纤维、使用聚合物改性沥青、天然沥青改性沥青。
2、精心设计，选择合理的沥青混合料和沥青路面结构
（1）适当增加沥青面层厚度，可有效防治沥青路面低温开裂。
此项措施不仅能防止温缩裂缝，而且能防止半刚性基层开裂的反射性裂缝。
（2）采用柔性基
层或者在半刚性基层和沥青层之间设置级配碎石过渡层，减少半刚性基层开裂与温缩裂缝的综合作用。
（3）选择空隙率小、不透水的密级配沥青土作为路面结构层，设计空隙率宜降低采用2﹪～4﹪。
尽可能采用沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）作面层。
（4）选用摩擦系数大，粗糙的基层对沥青路面开裂有利。
（5）土基为粘性土时，沥青路面开裂有减轻的趋势。
3、认真施工
（1）充分碾压，在寒冷地区的沥青路面，压实度最好提高到98﹪以上，有效地降低施工结束时的残余空隙率至小于6﹪。
（2）严防施工过程中的工序交叉干扰，杜绝施工污染。
尽可能在同一年内完成半刚性沥青路面基层和沥青层的施工。
确保沥青层成为一个整体。
（3）改善沥青路面压实度检验方法，尽量减少取样钻孔的频度，钻孔处必须仔细回填，不致留下缺陷。
钻孔处经常是温缩裂缝的发源地。
（4）做好接缝，避免冷接缝，做好与排水井等人工构造物的接头。
参考文献
[1]沈金安，李福晋，陈景.高速公路沥青路面早期破坏分析与防治对策.北京：人民交通出版社，2004，12
[2]邓可东.沥青路面产生裂缝的成因及解决途径[J].科技信息，2010，（15）：130。