03-技术交底
墩柱施工三级安全技术交底03
7、施工用电必须采用“三相五线”制的标准，用电设备必须实行“一机、一闸、一漏、一保”的原则，配电箱、开关箱必须上锁且必须放在稳固的地方，要有防雨设施。所有施工现场的临时用电操作，必须由专职电工完成。
7、
交底人
接收人
复核人
日期
Ⅲ级安全技术交底记录
工程名称
绥正高速延伸线
交底编号
QLAJ-Ⅲ03
分部工程
分项工程
墩柱施工
交底内容：
8、高度大于等于40米的墩柱，应配置施工电梯，小于40米的墩柱，应配置安全爬梯。
9、翻模施工的高墩柱，要固定2.25米一节，上翻4.5米2节。翻模的吊装块禁止站人。
交底人
接收人
复核人
日期
Ⅲ级安全技术交底记录
工程名称
绥正高速延伸线
交底编号
QLAJ-Ⅲ03
分部工程
分项工程
墩柱施工
交底内容：
1、进入施工现场必须佩带安全帽，在没有可靠防护措施的高处施工时，必须系好安全带，安全带要系挂牢靠，附着于安全可靠的着力点，高挂低用。
2、汽车吊、塔吊吊装作业前，应检查操纵机构和各种安全装置，确保齐全有效、灵活可靠，检查吊具（钢丝绳、所吊物件都应堆放平稳。工具随手放入工具袋，拆卸下的物件或者废料及时清理运走，清理采取传递或者系绳提溜方式，禁止抛掷。
4、在墩柱高空绑扎钢筋时，不得站在钢筋骨架上，必须搭设架手架。架手架应搭设牢固，作业面脚手板要满铺、绑牢，不得有探头板，临边应搭设防护栏杆和支挂安全网。
5、拆除模板作业时，应按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。在起吊模板前，应先检查连接螺杆是否全部卸掉，确认无连接后方可起吊。
03木工技术交底表(吊顶工程)-防开裂加固
b.同一工种多个班组、一个班组施工不同的分项工程都必须分别交底。
c.如结合照片、教学光盘进行技术交底，应在对应栏目中列出有关内容的目录。
▍工程名称：西安融创御园精装修工程▍
4、金属龙骨连接板材时必须做三面固定，使用木螺丝与板材固定，禁止使用枪钉，龙骨连接要牢固可靠，套割尺寸准确，边缘整齐，金属龙骨整体排列顺直、方正，表面不能有锈蚀的现象。
四、参考图片
五、工序验收
1、方法和检查人：□自检，由负责；□交接检，由负责，
□专职检，由负责。
2、质量标准(编号和页码)：
允许偏差和检验方法：
一、开始施工的条件：
二、施工的工艺顺序、和前后工序的搭接关系：
三、常规的施工工艺（施工依据、技术要领）：
1、斜拉片为镀钵铁皮，宽度不小于50mm，厚度不小于0.8mm，两侧须固定在边龙骨上：
2、吊顶侧挂板转角处设置0.8mm厚的镀锌铁皮固定加固，铁皮宽度不能小于侧挂板宽度的2/3，两侧转角宽度大于100mm。
3、吊顶设计为封双层石膏板，第一层封板转角处设置L型9厘多层板加强，多层板长度规格为300mm*600mm，木基层做三防处理，转角位置第二层石膏板，裁成L形，与L形多层板错缝距离不小于300mm。
4、两张多层夹板的拼接部位做燕尾榫连接，要求缝隙1mm，板面平整，连接处使用骑马枪钉固定连接，背面用木板加固并且使用木螺丝连接固定。
六、本工序的预防措施：工人现场交底。
▍A/B类班组负责人：▍现场班组长：▍交底日期：年月日
03无砟轨道技术交底道床板混凝土施工
新建铁路郑西客运专线工程无砟轨道（专业）道床板混凝土分项工程技术交底编制：审核：审批：单位：中铁二十三局郑西线轨道项目部时间：2007年月日工程概况：郑（州）西（安）铁路客运专线是规划中徐州至兰州客运专线的中段，我集团公司承担省界至华县北段（ZXZQ05、07标段）的站前工程施工任务。
管段工程位于陕西省渭南市境内，线路自豫、陕两省交界处起（DK341+300），止于华县城北（DK391+500），线路总长为50.2KM。
正线铺设无砟轨道，采用跨区间无缝线路，引进德国旭普林双块式无砟轨道技术，采用旭普林成套施工设备进行机械施工。
施工一次成型，一次达标。
正线线间距5m；最小曲线半径一般为9000m，困难7000m；限制坡度20‰；速度目标值：设计350km/h,开通200km/h 及以上；列车采用动车组，自动控制，行车指挥方式采用综合调度集中。
1、设计交底1.1路基上无砟轨道道床板路基上混凝土道床板是一个连续、无伸缩缝的钢筋混凝土承载板。
道床板混凝土强度等级为C40，厚度为240mm，最小宽度2800mm。
1.2桥梁上无砟轨道道床板桥梁地段混凝土道床板的厚度根据梁确定，一般为6.44m，板与板之间设100mm宽的伸缩缝，轨枕间距为654mm，个别部位可以根据梁长作适当调整。
桥梁地段道床板厚度为260mm，混凝土强度与路基段相同。
另，在每块道床板单元设置2个抗剪凸台。
1.3隧道内无砟轨道道床板隧道洞口附近设置隧道回填层与道床板之间的连接钢筋，连接钢筋以植筋的方式在回填层上锚固。
隧道地段混凝土道床板为连续浇注无缝施工，仅在隧道结构与一般路基的过渡段处及洞内隧道结构的变形缝处，需要设置结构缝。
隧道地段道床板的厚度为28cm，混凝土强度与路基段相同。
1.4过渡段无砟轨道道床板1.4.1路桥过渡段：桥台台尾处混凝土道床板与混凝土底座之间设置厚度为50mm，长度为500mm的硬质泡沫塑料板。
路基过渡段内在道床板与支承层之间设置锚固钢筋，并在距离台尾5m处设置钢筋混凝土锚固端。
03 铁艺围墙施工技术交底
铁艺围墙施工技术交底书铁艺围墙立面图铁艺围墙基础平面布置图基础立面图说明：1、铁艺围栏立柱、横杆采用50×50×1.5方钢，立杆采用20×20×1方，表层涂防锈漆。
2、围墙基础下换填砂砾，如开挖后为砂砾类土，可不换填，经夯实后进入下一道工序。
3、涂料墙面用料及做法：①12mm1:3水泥砂浆打底扫毛。
②6mm1:2.5水泥砂浆抹平。
③填补缝隙、局部腻子、磨平。
④涂底层涂料。
⑤涂面层涂料。
⑥涂第二遍面层涂料。
4、图中尺寸未包括涂料厚度，涂料厚度20mm，涂料验收有甲方确定。
5、图中尺寸单位为mm。
6、铁艺围墙设计参考图集12J003,栅栏参考F20-1，墙柱参考F2-立面图，涂层做法参考F29-47、柱基础埋深在最大冻结深度为142cm以下，基础参考F10-3D，柱基础详见F10-3.8、围墙柱间距≤4500mm。
7质量控制1、铁艺栏杆品种、类型、规格、尺寸、花样、宽度、高度、安装位置、连接方式处理应符合设计要求及国家现行产品标准质量要求。
2、铁艺栏杆安装必须牢固，固定点的数量与位置应正确，连接方式应符合设计要求。
3、栏杆安装应牢固，位置应正确，高度应标准，功能应满足使用要求。
4、铁艺栏杆现场安装时，必须保证安装平直、牢固，安装好栏杆后，应经监理检查验收施工质量，符合要求后方可通过，如不符合要求，必须无条件返工。
5、栏杆扶手材料下料长度控制，分格均匀，焊接牢固，两次打磨效果，防锈、喷漆。
6、栏杆扶手安装允许偏差和检验方法如下表：项次项目允许偏差（㎜）检验方法1 栏杆垂直度 3 用1M垂直尺检测尺检查2 栏杆间距3 用钢直尺检查3 栏杆直线度4 拉通线、用钢直尺检查4 栏杆手高度 3 用钢直尺检查7、栏杆安装应注意固定点及护栏的防锈处理。
技术交底签到表。
03粉刷石膏施工技术交底
粉刷石膏技术交底工程名称：施工单位：交底部位：接收交底范围：1、材料要求（1）粉刷石膏的性能应符合现行国家标准的规定。
（2）玻璃纤维网布应采用耐碱玻璃纤维网布，单位面积质量不应小于130g/m2，耐碱拉伸断裂强力应符合现行行业标准的规定。
（3）界面剂的性能应符合现行行业标准的规定。
（4）产品应有出场合格证、产品检测报告单。
进厂应对产品名称、代号、净含量、强度等级、生产许可证编号、生产地址、出厂编号、执行标准、生产日期等进行外观检查，应做好进场验收记录。
（5）施工材料水灰比的控制（6）粉刷石膏的应用范围及技术指标2、主要机具（1）制灰工具应配备手提式电动搅拌器、搅拌桶等；（2）抹灰工具应配备找平工具、水平尺、刮杠、大小号抹子和灰板等一般抹灰工具等。
3、作业条件（1）墙体抹灰宜在墙体砌筑完成60d后进行，最短不应小于45d，且应在混凝土结构工程完成，并经有关部门验收合格后施工。
（2）粉刷石膏抹灰施工的环境温度不宜低于5℃，当应在低于5℃的气温下施工时，应有保证工程质量的有效措施；在高温、多风、空气干燥的季节进行室内抹灰时，宜对门窗进行临时封闭。
（3）室内抹灰之前，应做好屋面防水及室内必要的封闭保温工作。
（4）抹灰前，应检查抹灰面上的门窗框安装的位置是否正确，与墙体连接是否牢固。
若铝合金门窗及塑料门窗框与墙体之间的缝隙较大，应按设计要求嵌填。
（5）混凝土墙、加气混凝土墙体表面的灰尘、污垢和油渍等应清理干净。
（6）抹灰面上预埋预设铁件、管道等应提前安装好，结构施工时的预留孔洞等应提前堵塞严实，应将柱、梁等凸出墙面的混凝土剔平。
（7）不同墙体材料的界面接缝和门窗过梁处铺设耐碱玻璃纤维网布。
4、工艺流程：基层清理→界面剂→粘贴耐碱玻纤网格布→吊垂直、套方→贴灰饼→冲筋→拌浆→抹底层粉刷石膏→门窗洞口及阳角收口→抹面层粉刷石膏及表面处理→通风干燥5、施工工艺：（1）基层清理：应先对混凝土基层的浮灰污物进行清理，凹凸表面不平整的部位，应剔凿平整，并应对混凝土的表面的水泥棱，模板的接缝处，进行打磨。
电工三级安全技术交底03
绥正高速延伸线
交底编号
TSAJ-Ⅲ03
分部工程
特殊工种
电工
交底内容：
1、电气操作人员严格执行电工安全操作规程，对电器设备工具要进行定期检查和试验。凡不合格的电气设备、工具要停止使用。
2、电气人员严禁带电操作，线路上禁止带负荷接线，正确使用电工器具。
3、电气设备的金属外壳必须做接地或接零保护，在总箱、开关箱内必须安装漏电保护器实行两级漏电保护。
4、电气设备所用保险丝，禁止用其它金属司代替，并且需与设备容量相匹配。
5、施工现场内严禁使用塑料线，所用绝缘导线型号及截面必须符合临电设计。
6、凡移动式照明，必须采用安全电压。
7、电工必须持证上岗，操作时必须穿戴好各种绝缘防护用品，不得违章操作。严禁酒后作业。
8、当发生电气火灾时应立即切断电源，用干砂灭火或用干粉灭火机灭火，严禁使用导电的灭火剂灭火。
9、施工现场临时用电施工，必须执行施工组织设计和安全操作规程。
10、检修电气时，要切断电源，做好防止突然来电的措施。
11、使用合格的电气元件、材料，按国家标准、规范进行安装。
交底人
接收人
复核人
日期
03技术交底：混凝土支撑
交 底 品质性、经济性、作业性的要求。 内 ② 喷射面的事前处理：喷射前应将坡面浮土清理干净，涌水量较大的地方进行沟槽排水处理， 采用纤维混 容 凝土将沟槽覆盖。并在张挂钢筋网片之前将表面凹凸明显的部位填平整平。
根据现场情况作适当的调整。 2.2 基坑开挖与支撑加固 2.2.1 基坑开挖施工组织 主体部分分层进行开挖施工：遵循先撑后挖的原则，浇筑第一道砼支撑；然后，进行纵向放坡垂直分层开挖至 第二道支撑下 50cm，支撑第二道钢管支撑；再开挖至第三道支撑下 50cm，支撑第三道支撑：最后开挖到基底标高 位置。 直接从大里程往小里程明挖顺做法施工，开挖边坡坡度为 1：1.5，分两级开挖，一级为 5m 左右，开挖断面为 纵向分台阶，横向全断面，开挖完毕即可进行垫层、底板施工。土石方由挖掘机直接装入自卸汽车，或由吊斗倒入 自卸汽车，白天运至临时堆土场存放，夜间直接运至场外指定弃土场。运土车每次驶出施工场所大门前均应洗车， 并做好车斗封挡，严禁沿路漏土，污染环境。 2.2.2 施工方法 2.2.2.1 基坑开挖 本出入口范围内的基坑采用钻孔桩加内支撑的支护体系，主要施工步骤：场地三通一平---施工钻孔桩及冠梁 ---开挖土方，依次喷射混凝土围护及架设支撑---清理基底、施工接地及防水层、铺设垫层---自下而上依次浇筑 混凝土结构（包括施作结构外包防水层） ，依次拆除支撑---分层碾压回填土方---恢复路面。 ① 施工准备 A．沿基坑周边设置排水沟，截排地面雨水，保证基坑外地表水不流入基坑内。 B．基坑内降水采用集水坑，边开挖边降（排）水。 C．清除基坑范围内的障碍物，修筑场内便道，保证场内运输道路畅通。 D．按工程监测要求，做好各种类型观测点的布置，并测定初始数据。 E．对钢筋、模板及支撑等进行加工备料，确保基坑开挖后能及时浇筑冠梁、钢筋混凝土支撑和安装钢支撑。 ② 施工原则 A．本工程基坑均采用明挖法。基坑开挖严格按照“时空效应”理论，采用分段、分层、分块、对称、均衡、 限时开挖；土方开挖顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑、随撑随挖、严禁超挖”的原则，尽可 能减少基坑开挖面上围护结构无支撑暴露时间及变形。 B．土方开挖必须在围护结构及顶冠梁达到设计强度后方可进行。 C．按先撑后挖，开槽支撑的原则进行。 D．土方开挖施工时，基坑边 5m 范围内严禁堆放弃土和堆放重物。 E．严禁挖土机械碰撞支撑、立柱、井点管、桩等结构。 F．在坡底增设排水沟、集水井确保基坑干燥。 ③ 注意事项 A． 基坑降排水， 应认真作好基坑内地下水和施工废水的降排水工作,要求主体结构施工中地下水位保证降至基 底下 1.0m。基坑四周地面设截水沟，排截地面水，地面采用 100 mm 厚 C15 混凝土铺砌，防止地表水渗入基坑，不 得在基坑周边设置如厕所、冲凉房等易漏水设施；基坑开挖过程中，基坑内设排水明沟及集水井，基坑明沟设于基 坑四周坡脚处，排水沟沟底应比基坑底低约 0.5m，排水沟每隔 30m 左右设一集水井，集水井井底应比排水沟底低 约 1.0m，集水井井壁用混凝土滤水管等透水材料，井内集水用水泵排至地面雨、污水系统中；雨季施工必须加强
03-石膏板吊顶技术交底
1、在所要吊顶的范围内，机电安装均已施工完毕，各种管线均已试压合格，已经过隐蔽验收。
2、已确定灯位、通风口及各种照明孔灯的位置。
3、顶棚罩面板安装前，应作完前墙地、湿作业工程项目。
4、搭好顶棚施工操作平台架子。
5、轻钢骨架顶棚在大面积施工前，应做样板，对顶棚的起拱度、灯槽、窗帘盒、通风口等处进行构造处理，经鉴定后再大面积施工。
7、封板前必须根据龙骨架结构在石膏板上弹好线，确保自攻螺丝完全钉在龙骨上，石膏板的
接缝处必须在龙骨中间，石膏板中间自攻螺丝的间距为150-200mm，螺丝到板边距离应为10-15mm，板与板之间及板与墙面之间必须留有5mm左右的外八角收缩缝（接口处切外45°角）。天花吊顶的灯槽内平面及侧立面必须封一层石膏板；灯槽外侧挡边板采用18mm大芯板外加一层石膏板，封板时采用底板托侧板。空调出风口周边采用18mm大芯板制作边框，出风口周边200mm以内要涂刷防潮及防火涂料、以防止木质材料吸收潮气后发霉。
5）石膏线与木工板及墙体接缝处用粘粉调白乳胶补平并填实。
五、质量要求
1、主控项目
（1）、吊顶顶高尺寸、起拱和造型应符合设计要求。
（2）饰面材料的材质、品种、规格、图案和颜色应符合设计要求。
（3）暗龙骨吊顶工程的吊杆、龙骨和饰面材料的安装必须牢固。
（4）、吊杆龙骨的材质、规格、安装间距及连接方式应符合设计要求。金属吊杆、龙骨应经过表面防腐处理；木龙骨应进行防腐、防火处理。
按房间短向度的1﹪起拱，主龙骨安装后应及时校正其位置标高。
6、吊顶骨架封板前必须检查各隐蔽工程的合格情况（包括水电工程、墙面楼板等是否有隐患
问题或有残缺情况），检查龙骨的受力要求。有中央空调的室内盘管工程，应由中央空调专业人员到现场试机检查合格，龙骨架的底面平整度要求误差小于3mm，超过5m直拉线最大误差不超过5mm。
技术交底实施细则
技术交底实施细则一、总则1、技术交底是施工企业的一项重要技术管理制度，是保证工程质量的重要因素之一。
本细则规定了技术交底的组织、内容、时间、方法等，以确保工程顺利进行。
2、技术交底必须在工程开工前进行，主要针对有特殊技术要求或新工艺、新材料、新技术应用等，为使参与施工的相关人员了解和熟悉工程特点、设计意图、施工工艺、质量标准和安全措施等，根据需要进行交底。
二、交底内容1、工程概况：包括工程特点、施工范围、施工条件等。
2、设计文件和技术要求：包括施工图纸、设计变更、技术核定等，以及相关技术规范、标准、规定等。
3、施工组织设计和技术方案：包括施工部署、工期计划、施工方法、质量标准和安全措施等。
4、特殊工艺和新技术应用：包括特殊工艺流程、操作规程、新材料特性及使用方法等。
5、安全措施和注意事项：包括施工现场安全防范措施、劳动保护用品的使用方法等。
6、其他需要交底的内容。
三、交底时间1、工程开工前，由建设单位组织总包单位和分包单位进行全面的技术交底。
2、施工过程中，根据需要由总包单位或分包单位组织各专业班组进行针对性的技术交底，确保工程质量符合设计要求和相关规范规定。
3、重要工序或关键部位施工前，应由总包单位组织相关人员进行技术交底，确保施工质量和安全。
4、新材料、新技术应用前，应由相关单位组织人员进行技术交底，确保材料性能和使用方法符合设计要求和相关规范规定。
5、发生设计变更或工程洽商时，应及时进行技术交底，确保施工管理人员和操作工人了解变更内容和注意事项。
6、其他需要技术交底的情况。
四、交底方法1、技术交底可以采用会议讲解、现场示范、操作演示等多种形式进行，确保相关人员了解和熟悉工程特点、设计意图、施工工艺等。
2、总包单位和分包单位应建立技术交底制度，明确各级管理人员和操作工人的责任和义务，确保技术交底工作的有效实施。
3、技术交底过程中，应做好记录和资料整理工作，建立技术交底档案，以便追溯和管理。
安全监理实施细则交底建筑施工企业安全隐患排查记录表在建筑施工企业中，安全隐患排查是一项极其重要的工作。
3-技术交底(盐渍土施工)
盐渍土作为路基填料或作为路基基底而不做任何处理，都将对路基产生不同程度的病害，根据含盐性质的不同，盐渍土对路基的危害可分为盐胀、溶陷、翻浆和腐蚀四种情况。
1、盐胀：盐渍土中大量的硫酸盐是引起这类病害的主要原因。土中所含的硫酸钠俗称无水芒硝，硫酸钠溶解度受温度影响较大，具有随温度变化而剧烈变化的特点。当温度升高时，溶解度下降，晶体脱水变成粉末，体积变小，致使土体结构破坏后呈松软潮湿状态，地基强度降低。当温度降低时，硫酸盐吸水结晶，体积增大，促使土体膨胀。由于土体地温随气温升降而反复变化，硫酸盐反复产生胀缩，从而破坏了土体结构，造成路基边坡及路肩表层的疏松、多孔，致使道路易遭风蚀，易于陷车。
2、溶陷：主要是当盐渍土中的盐溶时，土的强度指标明显降低，发生沉陷，尤以氯盐渍土最为明显，由于氯盐渍土具有较强的吸湿性，随着土体浸水，与土颗粒胶结共同起骨架作用的盐晶溶解，土中盐份充填的空隙在荷载作用下失稳压密，造成路基溶陷下沉。溶陷性一般与含盐量、厚度及浸水程度有关，浸水量越大、厚度越大、含盐量越大，下沉量也越大。若没有浸水这一前提条件，尽管含盐量很大，也不会产生溶陷变形。
4、腐蚀：盐渍土对公路工程常用的钢筋、混凝土和石料等建筑材料均具有不同程度的侵蚀和腐蚀作用。盐渍土中以硫酸盐盐渍土和氯盐盐渍土的腐蚀性为甚。硫酸盐与混凝土中的水化产物氢氧化钙和水化氯酸钙发生化学作用生成石膏和钙钒石，这两种反应均造成体积膨胀使混凝土开裂剥落，过饱和的硫酸盐溶液在混凝土孔隙中结晶还会对孔壁产生极大的应力，使混凝土破坏。氯盐中起主要腐蚀作用的是氯离子，氯离子在水、气的参与下，会与金属制品中的铁元素发生电化学腐蚀，从而生成氯化亚铁。这种氯离子与铁离子的结合物是极不稳定的，在有氧的条件下，铁离子与氧结合形成氧化物，即通常的铁锈，而氯离子重新离解出来，再度参与铁的腐蚀过程，这样周而复始地作用，大大加快了铁的腐蚀速度。当盐渍土中同时含有硫酸盐和氯盐时，腐蚀性会更强。
换填+片石排水沟施工技术交底(03#)
接收人
日期
成都第二绕城高速公路（东段)
技术交 底书
施工单位:四川路桥成都第二绕城A2－4项目部编号:Ａ2-４—03#
分部、分项工程名称
换填片碎石＋片石排水沟
施工部位
填方路基软土处理段
里程桩号
K3３+5８0~K４2＋7２8.911
交底层次
现场施工员
交底人
3、片石排水沟的砌筑
片石排水沟所用片石选用厚度不小于15cｍ且不大于30cｍ片状石料,石料质地强韧、密实,无风化剥落、裂纹和结构缺陷,表面清洁无污染，由运输车运至施工区域,采用干砌施工工艺。排水沟砌筑应根据片石的外形尺寸合理搭配,保证结合稳固，并能满足排水要求。人工施作片石排水沟时应在沟壁与含水地层接触面的高度处，设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔.沟壁外侧应填以粗粒透水材料或土工合成材料作反滤层，沿沟槽每隔1０～1５m或当沟槽通过软硬岩层分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。片石排水沟沟底纵坡不能小于1%,宜采用5％,出口水底面标高，应高出沟外最高水位0。2m。
４、回填
片石排水沟施工完毕,经监理工程师验收合格后,方可进行回填,回填与路堤填筑同步进行,分层碾压密实。
5、质量、安全及环保措施
⑴、石料应强韧、密实、坚固与耐久,无风化剥落和裂纹及结构缺陷。
⑵、沟槽开挖应始终保持良好的排水，避免槽底浸水降低承载力。
⑶、沟槽及边坡应修理平整，沟槽内不得留有草根、杂土。
成都第二绕城高速公路（东段)
技术交底书
施工单位:四川路桥成都第二绕城A２—4项目部编号:A２—4—03#
分部、分项工程名称换填片碎源自+片石排水沟施工部位
填方路基软土处理段
里程桩号
K３3＋５80~K42+728．911
03供热改造项目技术交底(保温安装)
每种接头形式和双密封组合形式都应符合保温接头性能的相关规定。
（1）DN200（含DN200）以上管道采用电熔焊式接头;
（2）对于地下水位较高、有可能被水浸泡的地点或设计要求选择双密封接头时，采用双密封接头;
（3）其余部位可采用热缩带式接头。热收缩带应覆盖卷筒接头的所有焊缝，热收缩带的剥离强度不小于60N/cm。
2）用喷灯（枪）沿圆周方向均匀加热热收缩带，直至热收缩带完全覆盖粘贴在接缝处。
3）沿圆周方向再次均匀喷烤热收缩带外表面，直至有少量热熔胶溢出，确保粘接严密。
（5）现场发泡
1）PE套袖预留两孔，或现场打孔，一孔注料，一孔排气。
2）发泡采用的聚氨酯原料为：组合聚醚（白料)，异氰酸酯（黑料)，两者按比例搅拌混合后，发生聚合反应，生成具有独立闭孔结构的聚氨酯硬质泡沫塑料，
3）根据接口的型号配制聚氨酯组合料，将聚醚和异氰酸酯按配比混合，注入接头套管内。
4）待泡沫从两孔溢出完全凝固后进行敲击检查，判断泡沫是否充实饱满，检查合格后将孔口部位清理干净（如不饱满则进行补料重新发泡）
（6）现场发泡
用专用堵盖将浇注孔和出气孔完全封死。
（7）现场发泡
泡沫完全硬化后，清理发泡孔周围多余泡沫，用热收缩带覆盖注料孔堵盖及周围区域。
2、技术标准要求：
（1）保温外护管最小壁厚及保温厚度不小于表1的要求
表1外护套管及保温厚度表
序号
公称直径
聚乙烯管外径×壁厚（mm）
最小保温厚度（mm）
1
DN500
655×9.8
53.2
2
DN400
560×8.8
58.2
3
DN350
500×7.8
53.7
03_砌加气砼砌块墙技术交底
工程名称建业西湖庄园分部工程
商业
分项工程名称
1）砌筑时按墙宽尺寸和砌块的规格尺寸，按排块设计，进行排列摆块，不够整块时可以锯割（严禁砍砖）成需要的尺寸，但不得小于砌块长度的1／3（600×1／3mm）。
竖缝宽20mm，水平灰缝15mm为宜。
当最下一皮的水平灰缝厚度大于20mm时，应用豆石混凝土找平层铺砌。
砌筑时，满铺满挤，上下皮砌块的竖向灰缝应相互错开，搭接长度不宜小于砌块长度的1／3，并不小于150mm。
如不能满足时，应在水平灰缝设置2φ6的拉结钢筋或φ4钢筋网片，拉结钢筋或钢筋网片的长度应不小于700mm（图13-49），转角处相互咬砌搭接。
双层隔墙，每隔两皮砌块钉扒钉加强，扒钉位置应梅花形错开。
砂浆标号按设计规定。
图13-49 加气混凝土砌块墙中拉结筋加气混凝土砌块墙的灰缝应横平竖直，砂浆饱满，水平灰缝砂浆饱满度不应小于90%；竖向灰缝砂浆饱满度不应小于80%。
加气混凝土砌块墙的转角处，应使纵横墙的砌块相互搭砌，隔皮砌块露端面。
加气混凝土砌块墙的T字交接处，应使横墙砌块隔皮露端面，并坐中于纵墙砌块（图13-50）。
图13-50 加气混凝土砌块墙的转角处、交接处砌法
加气混凝土砌块墙如无切实有效措施，不得使用于下列部位：
1．建筑物室内地面标高以下部位；。
03 隧道削竹式洞门安全技术交底
纵向透水管按设计在衬砌外边上放出标高。环向透水管每8m设置一环，富水地段加密布置，强富水地段设置双管。纵、环向透水管必须外裹无纺布，纵、环向透水管同时从二衬台车中部伸出。
钢筋验收表
序号
名称
允许偏差
检验方法
1
双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距
±5
尺量两端，中间各1处
2
同一排中受力钢筋水平间距
-
尺量
垂直度（‰）
2
-
尺量
高程
-
+30，0
水准测量
结构平整度
15
15
2m靠尺检查或自动断面仪测量
（1）钢筋连接形式必须符合设计要求；采用绑扎形式，接头位置不宜设置在拱顶及墙角等位置，应设置在承受应力较小处，并应分散布置。
（2）模板涂油抹刷及隔离剂时，不得污染钢筋。
（3）混凝土对称浇筑，两侧浇注混凝土高差不超过1m。
（3）钢筋安装
1）洞门钢筋绑扎应从下至上，依次绑扎。由于削竹式洞门有一个1：1的斜面，洞门钢筋从洞口往里会逐渐增长，则钢筋下料时，应按设计比例，长度逐渐递增或递减，包括环向主筋和纵向主筋。
2）环向主筋为主要受力钢筋，采用Ф25螺纹钢筋，纵向间距20cm，两侧对称布置，且环向主筋的净保护层厚度为4cm。纵向连接筋采用Ф12螺纹钢筋，环向间距外侧纵向连接筋为25cm，均相应布置于环向主筋内侧，且都与环向主筋焊接牢固。洞门两层钢筋之间设有箍筋，箍筋采用Ф8圆钢，箍筋斜向交叉钩在环向钢筋外侧，弯钩长度必须保证箍住环向钢筋和纵向钢筋，同环箍筋间隔设置，相临两环箍筋呈梅花形布置。钢筋接头采用单面焊接，焊接长度不少于10d，受力主筋的净保护层厚度不小于4cm。
削竹式洞门应在暗洞衬砌施作一环之后施作。明暗交界处需设置沉降缝，衬砌施工缝处预埋带注浆管膨胀止水条，以及预留φ12纵向螺纹钢筋，以便与利门纵向钢筋搭接；削式洞门仰拱先于洞门混凝土浇筑前施工，采用C30混凝土浇筑。
03便道施工安全技术交底
安全技术交底记录交底单位：*标项目经理部交底级别：三级交底交底编号：交底人：复核：便道施工安全技术交底一、交底范围本交底适用于*标项目经理部管段内便道新建、改建施工。
二、本工序存在的危险源本工序作业中主要包括：高处坠落、触电、起重伤害、物体打击、空气污染、作业台架失稳、违章作业、管理缺失等。
三、交底内容1、进入施工现场必须佩戴好安全帽，2、施工现场作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业。
3、进入施工现场必须遵守施工现场安全管理制度，严禁违章指挥，违章作业；做到三不伤害：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。
4、大型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净空和承载力是否满足通行要求，否则应先进行拓宽和加固。
5、在电杆附近挖土时，注意保护电力设施，不要将其损坏。
6、机械设备在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。
7、配合机械设备作业时应与机械作业交替进行。
机上机下人员必须密切配合，协同作业。
⑴挖掘作业：设备启动后，铲斗内、臂杆、履带严禁站人；工作位置必须平坦稳固，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛，严禁挖“神仙洞”应从上而下挖掘作业；⑵装载机作业：起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。
作业时应使用低速档。
严禁铲斗载人；向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位时不得碰撞车厢。
⑶自卸汽车作业：不得超载、超高、不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人；车辆装土的场地必须平整坚实，当机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载。
公路上行驶时必须严格遵守道路交通规则；8、施工部位需要进行爆破施工时必须严格遵守项目部下发的《关于便道施工爆破作业注意事项》的通知，钻眼完毕后，由地方民爆公司进行爆破作业。
9、施工过程中经常洒水，防止扬尘对施工人员造成危害。
10、施工段两端必须设置安全警示牌，对易滑坡段、基底不实段进行标注。
11、如果由于便道施工影响其他车辆通行，应安排专人进行交通指挥。
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仙居县供电公司
工程技术交底
一、工程概况
1、工程名称：10千伏西三路线路新建工程10千伏法院、假日线工程
2、施工单位：仙居县恒信电力有限公司
3、工程主要工程量 (1).电缆管道：新建12*Φ175+2*Φ100管道21m,6*Φ175+1*Φ100管道27m,9*Φ175+1*Φ100管道32m,6*Φ175管道23m,9*G200+3*G150+2*G100钢管109m。
(2).电缆井：新建电缆井17只：二、工程范围
本次技术交底的工作范围：10千伏西三路线路新建工程10千伏法院、假日线工程。
三、基础施工
1、基础施工时应按现行《35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》执行；
2、挖前必须与有关地下管、光缆、电缆主管单位取得联系，明确地下设施的位置，做好防护措施。
组织人员施工时，应交待清楚，并加强监护。
3、在超过1.5m深的坑内工作时，要防止土石回落坑内，砸伤坑内人员；在松软土地挖坑，应有防止塌方措施，禁止由下部掏挖土层；在居民区及交通道路附近挖的基坑，未回填平基前应高坑盖或可靠围栏，夜间应挂红色警示灯，防止行人掉进坑内。
4、基础回填土必须严格按施工规范要求进行分层夯实,只有在砼基础周围覆土夯实后，才能上杆
5、如在基坑开挖过程中不能按设计要求施工或地形复杂地段，施工单位应及时通知设计人员到场。
接地
1、本线路接地标准按《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-92
2、本工程100KVA及以上配变接地电阻应不大于4Ω。
接地体长度以实测接地电阻达到设计要求为准，但测量时应考虑季节系数。
3、接地装置施工要求：接极间距是接地极长度的2位以上，接地极与接地
母线连接必须采用焊接，焊接长度必须达到规定要求，焊接处必须采用防腐措施。
上述内容发包方已向承包方进行交底和告知，承包方已明确无补充，双方确认无误。
交底人（签名）：被交底人（签名）：
年月日。