铁路桥梁桩基施工中的喀斯特溶洞处理方法分析
浅析桥梁施工的桩基溶洞处理方法
浅析桥梁施工的桩基溶洞处理方法摘要：在当今的桥梁施工过程中，最常用的基础是桩基础的形式。
桩基础施工的进度快慢和成桩的质量，不仅影响桥梁的工期，同时也影响桥梁的质量。
在桩基础的施工中，溶洞如何进行处理的问题，始终都是桥梁工程师难以解决的问题。
处理溶洞有一定的难度，首先需要对溶洞地质构造如何、溶洞的类型如何、溶洞的大小等做深入调查，充分的准备好机械和材料这样就可以解决溶洞施工的问题。
所以本文正是基于这一背景，就如何加强溶洞处理作出以下分析。
关键词：桥梁桩基施工；溶洞处理；方法溶洞的地质大多数都是岩溶发育的地区，尤其是喀斯特地貌的石山地区容易出现溶洞，同时岩石的溶蚀程度高地区也容易出现溶洞。
同时需要注意到的是，冲积层溶蚀的地区也会出现溶洞。
而如果忽视对其的处理，势必会对整个桥梁桩基施工质量带来影响。
以下笔者就此展开探究性的分析。
1.基本原则一是每一根桩的使用要用地质钻机进行钻探，从而能够有地质状况的详细记录、要能够知道溶洞的深度、知道溶洞的高度、知道溶洞的填充物的类型，从而要进行画图和列表，从而据此制定一定的施工方案。
二是要对溶洞的填充物去做土工试验，来检查溶洞物理力学的性质，来检测容重、孔隙率等，从而可以为注浆的相关参数进行计算。
三是要去判断地质的钻探和填充物的相关情况，去对每根桩判断相应的处理的方案、去判断成孔的方法，并且做出施工的具体措施。
四是对所有的方案，都要仔细计算，在施工前，要在桥位处做溶洞的注浆和钻孔试桩的试验，从而得到数据，指导施工的方案。
五是如果遇到大溶洞的情况下，要请监理工程师并且要请设计单位进行核查，从而具体的明确处理的相关方案，并要上报监理的批准[1]。
2.精选方案我们通常根据地质的具体情况和溶洞的具体特点，来对溶洞处理采取以下几种的方案：一是挖孔桩施工。
如果遇到溶洞的桩基的地层里面没有厚的砂砾层同时也没有砂层，而且在溶洞的水位是很低的时候，我们通常会采用挖孔桩方式来进行施工。
桩基溶洞处理方案
桩基溶洞处理方案1.抢修方案如果发现溶洞对桩基的影响较小，可以采取抢修方案进行处理。
首先，要对溶洞进行勘探，了解其形态和大小。
然后，根据溶洞的具体情况选择相应的修补材料，使用泥浆、砂浆等填充溶洞空洞，同时对溶洞周围的土体进行加固，增加桩基的承载能力和稳定性。
2.采用加固技术对于较大的溶洞，可采用加固技术进行处理。
首先，要对溶洞进行详细的勘探和测量，确定溶洞的具体形态和范围。
然后，根据溶洞的大小和深度，采取相应的加固措施，如钢筋混凝土灌注桩、预制桩等。
加固措施的设计要考虑到溶洞的特性和地质条件，确保桩基的承载能力和稳定性。
3.施工调整方案在施工过程中发现溶洞对桩基的影响较大时，可以采取施工调整方案进行处理。
首先，要对溶洞进行详细的勘探和测量，确定溶洞的具体形态和范围。
然后，根据溶洞的位置和大小，调整桩基的位置和数量，以减小溶洞对桩基的影响。
在调整桩基位置时，要考虑到溶洞的承载能力和稳定性，并与结构设计进行配合。
4.风险评估和监测方案对于较大的溶洞和复杂的地质条件，可以采用风险评估和监测方案进行处理。
首先，要对溶洞进行详细的勘探和测量，确定溶洞的形态和范围。
然后，根据溶洞的特性和地质条件，进行风险评估，评估桩基的稳定性和安全性。
在施工过程中，要进行桩基的实时监测，及时发现和处理溶洞的变化，确保桩基的安全性。
在桩基溶洞处理过程中，需要充分了解地质条件和溶洞的特性，进行详细的勘探和测量，采取相应的处理措施。
同时，还需要与结构设计和施工过程进行配合，确保桩基的承载能力和稳定性，并进行实时的监测和评估，确保工程的安全性。
铁路桥涵桩基施工过程中溶洞处理方法探讨
铁路桥涵桩基施工过程中溶洞处理方法探讨摘要：本文结合工程实践，以某铁路桥涵桩基工程中溶洞处理情况为例，分析了岩溶发育地区的桩基施工中遇到的问题，提出相关处理原则及施工方法。
铁路桥涵桩基施工过程中在遇到溶洞情况下，溶洞处理是难度大的技术问题，要综合分析、合理设置和采取切实可行的措施确保工程质量。
关键词：铁路桥涵桩基施工溶洞处理办法一、前言在我国，具有许多分布广泛的岩溶发育地区，其地质情况、水文地质构造也比较复杂，所以会对铁路桥涵桩基施工带来一些影响，基桩施工大多是隐蔽型岩溶性溶洞。
其大多隐藏在地层中，在水流冲刷等因素影响下构造出了许多类型不同的风化和残积土层，这将使铁路桥涵桩基施工变得困难，在进行施工时必须要重视对溶洞的处理。
二、工程概况某铁路桥涵桩基工程中，施工地段基岩为白垩系（K）泥质粉砂岩，在勘察深度范围内主要分为全风化层、强风化层、中风化层、微风化层四个风化层。
全风化、强风化及中风化泥质粉砂岩在基岩中局部以夹层出现，在场地东半部分的南面发育有多个溶洞，溶洞发育深度为15.3～35.5m不等，溶洞大小不一，洞高0.45～7.94m不等，溶洞处于充填、半充填状态，部分为空溶洞，充填物为软塑状粘性土和砂，地下水活动较为强烈，溶洞顶板薄，对桩基础施工影响极大。
在此工程设计中采用钻孔灌注嵌岩桩，桩径800㎜，混凝土强度等级C35P10，桩端全断面进入微风化岩大于1.1d(d为桩径)，针对地质勘探资料中发现的溶洞情况，制定了铁路桥涵桩基工程溶洞区域桩基施工方案。
三、铁路桥涵桩基工程溶洞处理方案和应急措施1、处理原则(1) 进行填充物土工试验，对其物理力学特性进行分析，对容重、含水量、孔隙率等物理特性进行检测，为注浆参数计算提供相关依据。
(2) 每根桩必须经地质钻探，详细记录地质状况、溶洞高度、深度、填充物类型，画图列表，保证制定相应施工方案时有详实依据。
(3) 不管进行哪种处理方案，都必须仔细计算，施工前在桩位外进行溶洞注浆及钻孔试桩试验，取得经验数据，完善施工方案，指导施工。
铁路桥梁桩基施工中的喀斯特溶洞处理
摘要： 结合 南宁至广 州铁路 第八 标段 鼎湖特 大桥 桩基施 工溶 洞处 理 实际情 况 ， 介绍 了岩溶 地 区地基 处理
的 ３种方 法 ， 即抛 填 片石和 黏 土填充 法、 洞注 浆填 充法 和钢 护 筒跟进 法 ， 详 细说 明 了 ３种 溶洞 处理 溶 并 方 法的适 用条件 和操 作 步骤 。通过 ３种方 法的 交替使 用 ， 对岩 溶地 区地基 处理取 得 了比较 满意 的效பைடு நூலகம்果 ，
进 至溶 洞顶 板高程 时 应减 小 冲程 ， 止溶 洞 顶 板 的 突 防 然破裂 导致 卡钻 、 孔 等事 件 。 当击 穿溶 洞 顶 板 导 致 塌 漏 浆 （ 内水 位下 降 ） ， 孔 时 应立 即组 织人 员 （ 机械 ） 行 进 回填 ， 按土 石 比例 ０ ５ １～１ １ 体 积 比） 入 孔 内 ， ．： ：（ 填 回 填 至溶洞顶 板 以上 １～ 再高则 效果 下降 ） 并 同时 ２ｍ（ ； 向孔 内补水 ， 持孔 内水位 ， 小 冲程 冲进 ， 黏土 和 保 用 让 片 石充分挤 入溶 洞 ， 钻进 ０ ５ ｍ， 每 ． 回填 一 次 ， 到 孔 直 内水 位不 再下 降为 止 。若 漏浆 同 时发 生 塌孔 现 象 ， 应 立 即抛填 片石 和黏土 ， 下部 以抛 片石为 主 ， 部按 比例 上 抛 片石和 黏土 ， 回填 到塌方 部 位 以上 １ ０～１ ５ｍ。 以 ． ．
筒 底 口， 护筒底 口进行 加 固 。 对 钻 进过 程 中应 按 地 质 图 中的 溶洞 位 置 ， 将 要 钻 在
鼎 湖特大 桥桥 址 内全 线地 层较 多 ， 素填 土层 、 有 第 四系全新 统 冲洪积层 和残 坡积层 、 泥盆系 中统砂 岩 、 石
炭 系 下 统 层 。 鼎 湖 特 大 桥 桥 位 区 溶 洞 有 以 下 几 个 特点 ：
浅析桥梁桩基施工中的溶洞处理方法
浅析桥梁桩基施工中的溶洞处理方法摘要：作者根据自身从事技术管理工作的实践经验，介绍了几种常用的溶洞处理方法及其适用范围，分析了溶洞处理的施工流程，提出了溶洞多发区的地质勘察工作要点。
关键词：桩基，溶洞，填充封闭，注浆，钢护筒，全回转全套管施工1前言我国西南及东南部分地区属于溶洞多发区，地下的暗洞、暗河发育往往是增加桥梁桩基施工难度的主要原因。
桩基的溶洞处理方法有多种，每种方法都有其优缺点，具体工程中应根据溶洞勘察情况，选用技术经济性较高的处治方法。
2溶洞处理方法2.1填充封闭法。
填充封闭法是最常见的溶洞处理方法，其主要应用于单个溶洞高度较小的情况、或者单个溶洞较高但溶洞内部全部填充、或者多个溶洞串联但单个溶洞高度较小且溶洞间岩层较厚的情况。
填充封闭法也是最为经济的溶洞处理方法，常见的填充物为一定比例的粘土+片石。
2.2注浆。
注浆主要指将水泥浆液通过高压注入土体下方，以起到填充和固结的作用。
注浆对溶洞能起到非常好的填充和固结作用，但因注浆液体流动性大，往往可以通过周边地下的其他空洞流失掉，故往往难以估计注浆工程数量，实际实施过程中不可控制的费用较高。
因此，一般溶洞处理不选择注浆，注浆在溶洞处理过程中主要应用于特大溶洞桩基的地面表层土的固结，防止因地面振动较大而造成塌方。
对于大溶洞、裂隙发育且地下水不稳定地区不适用注浆处理。
2.3钢护筒跟进处理。
钢护筒跟进处理，一般是与填充封闭、注浆等起到填充和固结作用的措施共同使用的，当桩基在溶洞内冲进时，需先向溶洞内抛填粘土+片石或者水泥浆液等填充材料，跟随冲进后下放钢护筒，钢护筒主要起到支撑溶洞，防止坍塌的作用。
钢护筒跟进处理，主要应用于中型溶洞无填充、大型溶洞、串珠状溶洞且单个溶洞较高、其他更加恶劣的溶洞情况等。
根据大、中型溶洞发育的恶劣程度，串珠溶洞的层数等，确定采用钢护筒的层数。
图1 单层及双层钢护筒施工示意图2.4全回转全套管施工。
全回转钻机施工的原理是利用全回转设备产生的下压力和扭矩，驱动钢套管转动将钢套管钻入地下，钻进过程中碰到障碍物后利用首节钢套管底部的合金刀头，慢慢对障碍物进行切割，再利用冲击锤将障碍物砸碎，最后用冲抓斗将障碍物抓出，直至施工至设计桩底标高，然后下钢筋笼，灌注桩身混凝土。
浅谈喀斯特地质条件下溶洞及事故桩处理方法
浅谈喀斯特地质条件下溶洞及事故桩处理方法喀斯特地貌是指由于岩石溶蚀作用而形成的地貌，具有溶洞、地下河道、钙华溶岩等特征。
在喀斯特地质条件下，溶洞是一种经常出现的地质现象，由于地下岩溶洞的特殊结构特征，使得其在工程建设、采矿、隧道建设等领域使用中存在着风险和难度。
一、喀斯特地质背景与形成原因喀斯特地质背景与形成原因主要与岩石的化学性质和地形条件有关。
溶岩地层主要有石灰岩、石膏、盐岩、白垩土、玄武岩、火山灰及其混合体等。
在这些地层中，石灰岩是最易被溶的。
水在石灰岩中滲过甚至渗透下来，会逐渐与石灰石接触然后与其发生颠倒反应，溶解出石灰岩中的碳酸钙，随着溶解的过程，石灰岩中将产生许多洞穴。
在这些洞穴中，在水的侵蚀作用下，会逐渐发展成为巨大的溶洞和岩溶地貌。
二、喀斯特地质条件下溶洞的风险在喀斯特地质条件下，地下岩溶洞的特殊结构特征，使其在地下工程建设和矿山勘探中易发生倒塌、崩塌和顶板失稳的风险。
由于地质结构的复杂性，喀斯特地区的地质资料缺乏，同时喀斯特有“无危地区崩坑有，有危地区崩塌无”的特殊表现形式，一旦发生地质灾害，其破坏力是非常大的。
三、喀斯特地质条件下溶洞事故桩处理方法钻孔灌注桩、应力抽放法、围屏加固法等是工程经常采用的处理方法。
而在喀斯特地质条件下，这些方法可能存在一定的不适用性。
正因如此，研究如何对喀斯特地区地质条件下溶洞事故桩进行科学处理，不仅可以保障工程的安全建设，也可以为解决这一地区地质工程难题提供借鉴和参考。
应对喀斯特地质条件下溶洞的事故桩处理方法包括常规处理方法和特殊处理方法。
常规处理方法包括钻孔灌注桩、添加钢筋网和加固土层等。
此外，对于大量的岩溶洞穴威胁到发病区的山体，可以采用掉石屏障加固方法。
特殊处理方法则应针对岩溶洞穴的结构类型、位置和岩溶储水含量等综合因素开展。
在可选择的填充材料之间，应选择适合地质条件、环保、经济适用等方面的材料。
同时，对于较难填充的局部岩溶洞穴可以采用嵌合技术进行处理，填充坚实的混凝土或发泡材料进行固结。
浅谈桥梁桩基施工遇到溶洞的处理方案
浅谈桥梁桩基施工遇到溶洞的处理方案作者：刘昌林来源：《科学与财富》2016年第19期摘要：本文结合惠深高速公路惠州段改扩建工程，一个通道桥在地质勘查资料未发现有地下喀斯特地貌的情况下，施工过程中遇到漏浆，地面沉陷等情况，再进行地质补勘后确认有溶洞后，进行变更方案并处理，概括介绍了处理方法。
关键词：溶洞；桥梁桩基；施工喀斯特（KARST）即岩溶，是水对可溶性岩石（碳酸盐岩、石膏、岩盐等）进行以化学溶蚀作用为主，流水的冲蚀、潜蚀和崩塌等机械作用为辅的地质作用，以及由这些作用所产生的现象的总称。
由喀斯特作用所造成地貌，称喀斯特地貌（岩溶地貌）。
喀斯特地貌分为地表喀斯特和地下喀斯特。
其中地下喀斯特形态，又称溶洞或洞穴，它是地下水沿着可溶性岩石的层面、节理或断层进行溶蚀和侵蚀而形成的地下孔道。
此类地貌在桥梁桩基施工中，易造成漏浆、塌孔等影响施工质量，还可能会造成地面沉陷，机械损坏以及人员伤害。
因此在桩基施工中须高度重视，采用必要的措施，确保质量和人身安全。
一、工程概况K31+427.574通道桥，本桥上部结构为1×10m预应力空心板梁，桥台连续。
空心板预制梁高60cm，整体化层厚10cm，中板标准宽度为1.24m，桥面设11cm沥青砼铺装。
下部结构采用薄壁式桥台，台身厚60cm，钻孔灌注桩基础，桩径120cm，双幅桥共8条桩。
设计要求以微风化白云质灰岩作桩端持力层。
二、工程地质情况因原地质勘查报告中未提及溶洞，所以初期桩基施工存在漏浆，都还未能确定，直至出现塌孔、地面沉陷，才能估计有此情况。
经过对所有桩基，逐桩进行地质补勘后，发现所有桩基在施工时都会碰到溶洞，有的是单个深度小于1m的溶洞，还有的是多层类似葫芦串的溶洞。
根据根据钻探揭露，场地地层自上而下依次为：1、素填土层：（Qml，层序号①）层厚1.70～8.50m。
2、第四系冲洪积土层（Qal+pl，层序号②）：②-1粉质粘土揭露厚度1.10～11.70m、②-2细砂揭露厚度0.70～2.00m。
桥梁桩基施工中溶洞处理方法
桥梁桩基施工中溶洞处理方法桥梁桩基础施工中,遇到溶洞的情况并不少见，作为地下隐蔽工程,给施工带来很大困难,如处理方法不当,往往会造成掉钻、卡锤、埋锤、梅花孔、漏浆、塌孔等事故发生,甚至威胁桥梁运营安全。
因而充分了解桥区桩位所遇溶洞的发育规律、基本形态、规模大小、溶穴顶板岩层厚度、完整性、洞内充填物形状等,采取稳妥的措施,保证施工的顺利进行,十分重要。
京珠高速公路粤境南段大镇至广州太和段全长122.34km,路基宽3315m,许多桥梁均通过岩溶区。
其中第19标段处于南岭中南段,地质构造上属于华南褶皱带的一部分,区域地质构造轮廓主要有NE向及EW向构造带。
3座立交桥桩基设计为嵌岩桩,均处于石灰岩地区。
设计地质资料显示有少量小溶洞,但在施工中发现地质资料不准确。
通过地质补钻揭示溶洞发育,洞内漏水,分布复杂,最大洞高约5m,溶洞层数多达5层。
钻孔施工过程中发生过漏浆、地面塌陷等事故,增加难度且影响进度。
工程勘察对溶洞区桩基施工前一般采用物探或其它如电磁波层析CT探测等方法探明溶洞的具体情况。
因此,在施工首根桩时发现地质情况与设计资料出入较大后,选择逐桩超前钻探,并按设计桩尖标高在完整基岩内加深5m,确保桥梁的安全可靠性。
下面简要介绍和总结下国内其它大型桥梁桩基施工中溶洞的处理方法：（一）广和大桥主桥基础溶洞处理广和大桥位于广州市白云区石井镇鸦岗村的白坭河水道上，大桥全长791m，桥宽36m，最大跨径120m。
其基础采用钻孔灌注桩，其中：φ150cm64根，φ200cm44根，共108根。
施工总工期22个月。
本桥位地质属于第四纪沉积层覆盖之下，基岩主要为石灰统壶天灰岩。
这些石灰纪地层沉积成岩以后，经历了漫长的地质年代和多次构造运动，形成北东向褶皱，并有大致平行于褶皱轴向的纵断层和大致与之垂直的横断面层。
后来经历了侵蚀和剥蚀作用，并在地下水的化学和机械作用下形成一系列岩溶地貌，最后在第四纪全新世珠江三角洲最后一次海侵中，形成以冲积相为主的第四纪松软沉积层。
浅谈桥梁桩基遇溶洞处理方法
浅谈桥梁桩基遇溶洞处理方法【摘要】水阳江大桥，桥梁桩基础内溶洞发育且分布广泛，地质不良，为消除隐患，防止病害，采用了及时填土加泥浆法，钢护筒跟进法、灌浆填充溶洞法。
本文介绍了施工方法、质量控制及效果。
【关键词】：卵石层、溶洞、钢护筒、灌浆一.工程概况水阳江大桥位与宣城境内，喀斯特地貌发育，溶洞错综复杂。
桥梁钻孔桩境内，主要的地质情况为上层为砂夹卵石层，层厚约为6-15米，下层为石灰岩层，此层溶洞多而复杂。
二．溶洞处理方案的确定2.1溶洞特点根据地质资料，溶洞多而复杂，溶洞大的高度达8米，而且一个桩位会有好几个溶洞分布在不同的标高处，桩位处的溶洞和旁边的溶洞群相通形成一个大的溶洞群，溶洞走向复杂。
2.2溶洞处理方法根据桥位地质情况，本桥桩基施工全部采用冲击钻孔方法施工。
2.2.1当溶洞内有充填物，是可塑或软塑的亚粘土，并且在施工过程中溶洞不漏水，这时不管溶洞有多大，也不管溶洞垂向数量多少，都可以不考虑溶洞的存在，在注意不卡钻，不斜孔的情况按照正常的地质情况施工成孔。
但须注意：较大溶洞要注意投入片石固壁，避免混凝土超灌量过大，保证成桩质量。
2.2.2无充填或半充填小溶洞施工溶洞内无充填或半充填，溶洞高度不太大，一般在3m以内，但存在严重漏浆,护筒内水头高度不能保持时，拟采用片石粘土水泥筑壁法，既投入片石、粘土、水泥方法处理：在孔位附近准备大量粘土、片石和适当数量的袋装水泥，设置容量较大的泥浆池，保证桩孔一旦出现漏浆，能及时补浆和回填桩孔。
在接近溶洞顶板1m左右时，加大泥浆比重，小冲程冲击，逐渐击穿顶板，同时加强对孔内泥浆面变化的监测，发现孔内泥浆面明显下降，立即提起冲锤，及时补充泥浆，回填粘土、片石和袋装水泥（体积比2:1:0.2），停置一段时间（一般20h）。
在停置期间，若孔内泥浆继续下降，应随时补充泥浆和回填混合物，待孔内泥浆稳定后，方可继续冲孔，采用小冲程冲击投下混合物，使其挤入溶洞中，堵塞溶洞通道。
桩基施工遇到溶洞怎么处理
桩基施工遇到溶洞怎么处理桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土（岩）层上，或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。
今天的内容除了桩基之外，还附带为大家讲解一下溶洞的处理方法。
一、桩的分类1）桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种。
①端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，结构荷载主要由岩层阻力承受；施工时以控制嵌岩深度为主，对沉渣厚度的要求严格。
——桥梁工程中的端承桩多数要求嵌岩。
②摩擦桩完全设置在软弱土层中，依靠桩端阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受荷载，施工时以控制桩端设计标高（长度）为主。
——对于桩端为硬土层者，又有摩擦端承桩，端承摩擦桩。
——桥梁工程中的摩擦桩，通常不计挤密作用。
2）桩按施工方法分为预制桩和灌注桩①预制桩根据沉入土中的方法，可分打入桩、水冲沉桩、振动沉桩和静力压桩等；灌注桩是在桩位处成孔，然后放入钢筋骨架，再浇筑混凝土而成的桩。
灌注桩按成孔方法不同，有钻（冲）孔灌注桩、挖孔灌注桩、套管成孔灌注桩及爆扩成孔灌注桩等。
二、混疑土灌注桩施工1.灌注桩：直接在桩位上用机械成孔或人工挖孔，在孔内安放钢筋、灌注混凝土而成型的桩。
2.与预制桩相比，灌注桩具有不受地层变化限制，不需要接桩和截桩，节约钢材、振动小、噪声小等特点。
3.灌注桩按成孔方法分为干作业钻孔灌注桩、泥浆护壁成孔灌注桩、沉管灌注桩、人工挖孔灌注桩等。
2.1 干作业钻孔灌注桩1、干作业成孔一般采用螺旋钻机钻孔。
螺旋钻头外径分别为Φ400mm、Φ500mm、Φ600mm，钻孔深度相应为12m、10m、8m。
适用于成孔深度内没有地下水的一般粘土层、砂土及人工填土地基，不适于有地下水的土层和淤泥质土。
2、钻机就位后，钻杆垂直对准桩位中心，开钻时先慢后快，减少钻杆的摇晃，及时纠正钻孔的偏斜或位移。
3、钻孔至规定要求深度后，进行孔底清土。
清孔的目的是将孔内的浮土、虚土取出，减少桩的沉降。
方法是钻机在原深处空转清土，然后停止旋转，提钻卸土。
桥梁桩基施工中溶洞处理方法
桥梁桩基施工中溶洞处理方法随着城市化进程的不断推进，桥梁建设已成为城市交通发展的重要组成部分。
然而，在桥梁施工过程中，经常会遇到地下水溶洞的问题，对桥梁的稳定性和施工安全性带来严重威胁。
因此，桥梁桩基施工中的溶洞处理方法变得尤为重要。
溶洞是由于地下水对溶岩、石灰岩、大理石等可溶性岩石的侵蚀而形成的。
它们通常是在地下延伸的空洞，其存在会导致桥梁基础的不稳定和沉降等问题。
为了保证桥梁的安全和施工的顺利进行，必须采取适当的溶洞处理方法。
首先，进行调查和勘察是处理溶洞问题的关键。
在桥梁施工前，应对施工区域进行全面调查和勘察，确定是否存在溶洞。
这可以通过地质勘探、地下水位测量和地下水溶洞追踪等方法来实现。
只有通过充分了解施工区域的地质条件，才能选择合适的处理方法。
针对溶洞问题，常见的处理方法有填塞、注浆和加固等。
填塞是指将填土、砂石等材料填充到溶洞中，以提高桩基的承载能力和稳定性。
填塞材料应选择适当的材料，如黏土、砂、沙土等，以确保填塞效果和施工质量。
注浆是一种常见的溶洞处理方法，通过注入液态材料如水泥浆、聚氨酯等到溶洞中，来填充空洞并加固结构。
注浆可以提高桩基的连接强度和稳定性，具有较好的效果。
此外，加固也是一种常用的处理方法，通过在桥梁基础上加设钢筋、加固板等材料来增强其结构强度和稳定性。
加固方法可以解决桥梁基础的抗震、抗倾斜等问题。
除了上述方法外，还可以采用预防措施来减少溶洞问题的发生。
例如，在桥梁施工前，可以通过地质勘测和预测，选择合适的施工位置，避免与溶洞发生冲突。
此外，降低地下水位和控制水文条件也可以减少溶洞的形成。
在桥梁施工过程中，应定期监测和检测施工区域的地下水位和渗漏情况，及时采取措施防止溶洞的发展和扩大。
总之，桥梁桩基施工中的溶洞处理方法是确保桥梁施工顺利进行和桥梁安全的重要环节。
对于溶洞问题，应通过充分的调查和勘测来了解施工区域的地质条件，并选择合适的溶洞处理方法，如填塞、注浆和加固等。
浅谈铁路桥梁钻孔桩基础施工中溶洞的处理措施
工程技术
浅谈铁路桥梁钻孔桩基础施工 中溶洞 的
处理措施
雷 鸿 （ 中铁八局市政公司在贵 阳枢纽双线铁路客车 外绕线工程沙冲 ２ ＃ 大桥工程基础施 工中遇 到的溶洞及处理过程 ，介绍 了粘土和抛 填片石填充 、钢护 筒 跟 进和溶洞注浆填充三种施 工方法，综合有 效利用这三种溶 洞处理 方法，能够很好 的解 决铁路桥 梁桩基施 工一些喀斯特溶 洞难题 。
根据探 明地质情况 ，一般采用以下几种处理方法 ： （ １ ）当溶洞 内有充填物 ， 是可塑或软塑 的亚粘土 ， 溶洞不漏水 ，
２ 出现 问题及处理措施
但不密实 即大 空洞 ） ， 则先加固溶洞充填物 （ 用水泥 、粉煤灰浆填满溶 洞） ，后再进行钻孔。 ２ ． １ 原 设计 桩 底岩 层 差 在具体实施注浆操作 前必 须对地质情况有一定 的了解 ，利用溶洞 多次 钻孔快接近终孔标高 （ 或设 计桩 长）时） ，其岩样不能满足 间岩层高度 、溶洞高程 、填充 物等信 息来选择需要注浆钻 孔的深度 ， 设计 ，不 能终孔 。 般 来说钻孔深度 需要穿至最下层 溶洞底板之下 ５ ｏ 厘米 。 采取 措施 ：需超前钻取样重新 确定桩 长 （ 桩底标高 ）后 ，继续钻 对需要进行注浆 的桩位进 行测量 ，并实施钻孔 ，待完成 钻孔 以后 孔施 工。 将压浆用多孔花管插进 孔内 ，使得整个高程的溶洞都 能注 到水泥 ，水 ２ ． ２ 意 外漏 浆 泥的水灰比最好控制在０ ． ６ 比１ 到１ 比１ 的范 围， 型号选用 Ｐ ． ０ ４ ２ ． ５ 水泥 。 地质 资料揭示无溶洞或仅存在 小溶洞时 ，孔 内泥浆迅速消失 ，发 使用输送 软管将 压浆泵 和压浆 用 Ｐ Ｖ Ｃ管进行连 接 ，并安 装相应 的压 生漏浆 。分析原 因是 ：泥浆击穿 附近溶洞壁 引起漏浆 。 力表 ， 注浆的压力一般应保持在 Ｏ ． ２ 到０ ． ４ 兆帕 ， 最大不能超过 Ｏ ． ５ 兆帕 ， 采取措 施 ：多次 向孔 内投放 片石 、粘 土或整袋水泥 ，继续钻 孔直 最终注压大 小为 ０ ． ５ 兆 帕 。 搅 拌 灰 浆 需 要 先 加 水 边 再 开 搅 拌 机 ，最 后 到钻孔顺利通过岩溶 区。 再加水泥 ，待完成搅拌 以后可 以先进行过滤处理 ，然后再 将水泥浆排 ２ ． ３ 孔桩偏斜 入浆池 ，这样可 以避免管道堵塞 ，此外搅拌机速率应当达到泵的要求 。 钻 孔 过 程 中 ，遇 到 倾 斜 岩 面 时 ，容 易 发 生 孔 桩 偏 斜 。 在实施注浆 的时候 必须每隔一段时 间进行管路清 理 ，避免阻塞的
桥梁桩基特殊溶洞处理专项施工方案
桥梁桩基特殊溶洞处理专项施工方案
在桥梁基础施工中，针对特殊情况下的溶洞处理问题是一项具有挑战性的工作。
特别是在桩基工程中，遇到溶洞会对整个桩基的稳定性产生重大影响，因此需要制定专门的施工方案来处理这种情况。
概述
桥梁桩基施工中遇到溶洞的情况比较常见，溶洞是由于地下水长期的溶蚀作用
而形成的空洞。
如果桥梁基础中存在溶洞，会对桩基的承载能力和稳定性造成威胁，因此必须采取有效的措施进行处理。
处理方案
1. 检测
在桩基施工之前，首先需要对地下情况进行仔细调查和检测，特别是要检测地
下是否存在溶洞。
可以通过地质勘测、地层探测等方式来确定地下情况，确保施工过程中的安全稳定。
2. 处理
如果在桩基施工中发现溶洞，需要针对溶洞的具体情况进行处理。
一般来说，
可以采取以下措施：
•灌浆处理：对溶洞进行灌浆填充，以增加桩基的承载力。
•扩大基础：在溶洞周围扩大桩基的基础范围，以增加承载能力。
•加固处理：采用钻孔灌注桩等方式进行加固处理，增强桩基的稳定性。
3. 监测
在施工完成后，需要进行桩基的监测工作，以确保桩基的稳定性。
可以通过设
置监测点位、实时监测等方式来监测桩基的承载情况，及时发现问题并进行处理。
结语
桥梁桩基施工中的溶洞处理是一项复杂而重要的工作，必须高度重视。
通过制
定专门的施工方案，合理处理溶洞问题，可以确保桩基的安全稳定，保障整个桥梁工程的顺利进行。
在实际施工中，施工方案可以根据具体情况进行调整和优化，以确保桩基的质量和安全性。
如何解决桥梁施工中的地下溶洞问题
如何解决桥梁施工中的地下溶洞问题桥梁施工中的地下溶洞问题解决方法桥梁的建设是现代交通建设中重要的一环。
然而，在桥梁施工过程中，地下溶洞的存在会给桥梁的稳定性和安全性带来潜在的威胁。
因此，解决桥梁施工中的地下溶洞问题显得尤为重要。
本文将介绍一些有效的解决方法。
一、地下溶洞的形成原因地下溶洞通常是由于地下水流过石灰岩等可溶岩层而形成的。
这些水流会侵蚀岩层，形成腔洞。
当施工过程中遇到这些地下溶洞时，需要及时采取措施加以解决。
二、探测地下溶洞在桥梁施工前，应充分了解地下的地质情况，特别是识别地下溶洞的分布和规模。
传统的地下勘探方法包括钻孔、地质雷达等，然而，这些方法费时费力，且无法准确确定地下溶洞的位置。
近年来，激光雷达和地震波传播技术的应用使得地下溶洞的探测更为高效准确。
三、填充地下溶洞一旦发现地下溶洞，填充是常见的解决方法之一。
首先，需要根据实际情况选择填充材料，如石子、沙土等，在填充过程中需要充分压实，确保填充物与周围土层紧密结合。
在填充完毕后，还需进行监测，以确保填充物的稳定性。
四、加固地下溶洞对于大型桥梁的施工，填充地下溶洞可能无法满足要求。
因此，加固地下溶洞成为一种更为有效的解决方法。
一种常见的做法是将钢筋混凝土浇筑至地下溶洞上方，形成刚性梁，以增加桥梁的稳定性。
此外，还可以使用地锚、喷射混凝土等技术进行加固。
五、地下溶洞的监测与维护在桥梁施工后，对地下溶洞的监测与维护是十分重要的。
通过监测地下水位、地下水流动速度等参数，及时发现地下溶洞的变化。
一旦发现地下溶洞发生变形或扩大，需要及时采取修复措施，以防止进一步的危害。
综上所述，解决桥梁施工中的地下溶洞问题是一项复杂而重要的任务。
通过合理的探测、填充和加固等措施，与定期的监测和维护，可以有效解决这一问题，确保桥梁的安全稳定性。
在未来的桥梁施工中，科技的不断进步将为我们提供更多更先进的解决方案。
桥梁桩基施工中溶洞处理方法解析
2.3制定溶洞处理检测标准
在进行溶洞处理方案制定之后，就需要保证在基本的处理过程中能够有固定的标准对于施工的水平进行具体的评价，在通过处理检测标准之后，才能够将这一流程真正完工。一般在标准的制定过程中，最重要就是要考虑是否能够对于护壁是否可靠进行测定，对于孔壁的渗水以及塌孔现象进行杜绝。一旦施工之后的溶洞不能达到这样的标准，那么其就需要进行返工，在经过了这一环境的标准检测之后，才能够保证将可能造成的桥梁桩基施工质量问题消除，保证溶洞不能够影响桥梁的施工质量。一般在进行质量管理检测标准制定的过程中，其检测部门需要根据相关技术人员检测的数据标准进行测定，保证其能够与数据统计结果想吻合，对于技术人员提出的建议，检测部门需要进行分析，如果发现其合理性，需要进行采纳。
2.4制定保护环境的措施
在桥梁桩基施工中，溶洞的处理过程对于地质环境的要求较高，对于周围环境的影响较多。所以在施工进行之前，就需要制定出相关保护环境的措施。无论是水土、植被还是施工周围的水环境以及大气环境，都需要施工部门负责进行保护，一旦保护不得当，可能对于周围环境都产生不良影响。在溶洞处理的过程中，施工部门需要负责对于施工人员产生的生活垃圾进行处理，保证能够在施工结束之后，减少对于周围环境的损害。
3.2溶洞注浆法
2.1调查地质情况以及桩基类型
在桥梁桩基施工中，想要对于其中存在的溶洞问题进行全面性的处理，就需要保证对于当地的施工地质以及基本的桩基施工方案进行全面性的了解。一般来说，对于桩基桩位进行调查，对于其类型以及周围的环境资料都需要进行数据记录，保证能够在方案制定的过程中可以按照数据进行分析。对于地址勘探以及桩基类型分析这项工作来说，需要专业性的人员进行勘测，在数据记录上需要将每一个孔位的地址都统计成图表转交给技术人员，通过技术人员的分析来确定溶洞的存在与否以及具体的位置、大小。只有经过了这样的地址勘测之后，才能够真正确定溶洞在桩基施工中的具体方案应该如何制定。
桥梁桩基施工中溶洞处理方法
桥梁桩基施工中溶洞处理方法摘要：桥梁桩基础施工中，遇到溶洞的情况并不少见，作为地下隐蔽工程，给施工带来很大困难，如处理方法不当，往往会造成掉钻、卡锤、埋锤、梅花孔、漏浆、塌孔等事故发生，甚至威胁桥梁运营安全。
因而充分了解桥区桩位所遇溶洞的发育规律、基本形态、规模大小、溶穴顶板岩层厚度、完整性、洞内充填物形状等，采取稳妥的措施，保证施工的顺利进行，十分重要。
本文也讲了对桥梁工程水中桩基的施工要点进行了深入的探讨。
关键词：桥梁桩基溶洞处理方法水中桩基施工技术要点一、溶洞地质桩基的施工方法1、常规成孔法（按照无溶洞地质考虑）当溶洞内有充填物，是可塑或软塑的亚粘土，并且溶洞不漏水，这时不官溶洞有多大，也不管溶洞垂向数量多少，都可以不考虑溶洞的存在，而按照正常的地质情况施工。
可以采用人工挖孔或冲击钻成孔。
2、片石粘土筑壁法溶洞内无充填或半充填，溶洞高度不太大，一般在3m以内，但存在严重漏水，护筒内水头高度不能保持时，可采有片石加粘土（按1：1体积比）回填冲击，使其形成泥石护壁。
反复多次回填片石粘土，反复冲击直至形成泥石护壁不再漏浆为止。
这也是个比较成熟的施工方法。
粘土片石筑壁法施工时，钢护简必须穿透砂砾及卵石层等透水层，座落在不透水的亚粘土层上，这样可以防止由于溶洞漏水，水头高度急剧下降而造成的坍孔。
在地下水容易控制的地质情况下，也可以采取人工挖孔砼护壁的方法施工，并且要穿透透水层，座落在亚粘土层上。
3、钢护筒跟进法溶洞较大，洞内无充填物或流塑充填物，漏水很严重，采取片石加粘土反复打密，仍然无法形成泥石护壁的，可采取钢护筒跳进法施工。
该方法就是一面冲孔，一面接高护筒，并且将其震动下沉至已钻成的孔内，有以隔断溶洞内流塑充填物或水的活动。
钢护筒跟进有两种施工方法。
一是冲击钻成孔钢护筒跟进法。
还有一种情况就是桩孔穿过多个溶洞，并且均已成功造壁，在下面冲孔时，上面已形成的泥石护壁坍塌漏水并且无法解决时，可以钢护筒跟进到这个溶洞位置堵漏，漏几个溶洞钢护筒跟到几个溶洞。
浅谈桥梁桩基施工对溶洞问题的处置
浅谈桥梁桩基施工对溶洞问题的处置摘要：在桥梁工程中，桩基施工时常会遭遇溶洞地基问题，规定工作人员使用科学有效的溶洞处置方法与对策，确保桩基施工按时完成。
鉴于此，本文首先对溶洞地质特征和类型进行了简单阐述，然后以实际工程案例，探讨了桥梁桩基施工中对于溶洞问题的处置方法与对策，以供参考。
关键词：桥梁；桩基施工；溶洞问题；处置对策众所周知，在桥梁工程桩基施工过程中，所遇到的溶洞不在少数，作为地下隐蔽工程，为施工带来了很大的麻烦，倘若处置方式不到位，就会出现卡锤与漏浆、塌孔与埋锤等问题，进而威胁桥梁运行安全。
所以，进一步了解桥区桩位所遭遇的溶洞发育基本规律和形态等，使用合适的举措，确保施工正常开展是非常关键的。
因此，对桥梁桩基施工溶洞问题处置相关问题进行研究与分析也是相当有必要的。
一、溶洞地质特征与类型溶洞产生的地质构造与岩溶发育地区较多，尤其对科斯特地貌石山地区，还有岩石溶蚀度高的地区，溶洞产生的概率都很大。
除此以外，冲积层溶蚀地区也出现了溶洞发育的状况。
溶洞上通常有覆盖层，而覆盖层就是亚砂土与粉砂、砂砾石层与黏土等，在这之中，黏土能够在溶洞与地表间构成隔水层，地表水无法渗透至溶洞，而粉砂和砂砾层是强透水层。
溶洞通常会出现裂隙，而裂隙发育程度对溶洞问题的处理影响极大，部分裂隙把桥位位置的局部溶洞贯穿在一起，构成连通的溶洞群，如此便会为溶洞填堵带来阻碍。
溶洞类型较多，一般划分成：1.根据所处位置深浅分成深层与浅层溶洞；2.根据空间大小划分成小型与大型溶洞；3.根据冲填状态划分成安全与半充填、以及空溶洞；4.根据填充物质划分成粘性土与碎石、砂砾与卵石等；5.根据同一竖直断面上出现的溶洞个数，可以划分成多层与单层溶洞。
二、工程概况此次把某地区桥梁桩基工程当作主要研究对象，融合地区地质情况分析溶洞问题处置方法与对策。
按照施工单位的地质调查可以了解到，这一地区新构造运动比较频繁，有着明显的断裂与岩浆活动，于新构造运动下，桥梁工程施工地区构成了近期隆起带与坳陷带，可是这一区域并未发生大区域活动断裂通过，是比较平稳的地区。
桩基工程施工中遇到溶洞的处理措施
桩基工程施工中遇到溶洞的处理措施一、关于桩基溶洞溶洞主要隐藏在地层中,一般接近水平方向发育的不规则状态，这给桩基施工带来许多困难。
在桩基工程中，溶洞的出现会给桩基施工的钻孔和混凝土浇筑都带来严重的影响。
二、桩基施工溶洞处理的步骤1、了解地质情况和桩基类型桩基施工中的溶洞处理是详细了解工程所在地的地质情况，并确认该工程设计的桩基类型，根据桩基桩位地质、桩基类型、水文资料，掌握溶洞出现的位置，并大致推断其范围、充填情况和性质，制定合适的施工方案和施工技术保障措施。
这项工作需要专业人员进行勘测和把关，需要将每个孔位的地质柱状图发给专业技术人员，确保溶洞的位置、大小、充填情况的真实性，并让设计人员和管理人员根据具体的地质情况采取相应的施工方案。
2、选择溶洞处理方案在选择溶洞处理方案时，需要参考已经完工的相关工程的建设效果和经济分析，综合评价每一个方案的质量安全、施工难度、施工进度和施工成本等多项因素，在各个方案中选择一个最有的施工方案。
对于有些溶洞分布广泛而复杂的地区，施工难度会加大，而溶洞处理方案的选择范围也比较窄，这是因为复杂的地区对溶洞处理的要求更高，必须进行有效的分析后选择最有安全保障的处理方案。
3、制定质量检测标准质量标准的制定主要包括对溶洞处理效果的综合评价，一是要保证护壁的牢固可靠，而是要防治孔壁的渗水和塌孔。
在进行质量标准的制定时，最需要考虑的溶洞处理后可能出现的漏洞和处理的薄弱点，因为薄弱环节是溶洞处理后最可能造成质量问题的地方，所以相关的质量管理部门需要参考溶洞测定技术人员的测量结果和建议。
4、确定环境保护措施环境保护措施主要包括水土、植被的保护措施、水环境的保护措施和大气环境的保护措施，同时还要注意施工过程中生产生活垃圾的管理，在施工完成后也要对施工垃圾进行正确合理的处理。
三、溶洞处理的原则桩基施工中溶洞处理的原则主要包括下列五个方面：(1) 要确保每根桩的详细勘测,为选择相应施工方案提供依据；(2) 对处理溶洞的填充物进行土工试验,检测容重、孔隙率、含水量等物理参数；(3) 对每根桩都要设计出相应的溶洞处理方案和成孔方法；(4) 对每种处理方案,都要进行仔细的计算,完善施工方案,指导施工；(5) 遇到大溶洞时, 必须请监理工程师和设计单位核查,并报监理批准后实施。
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在铁路桥 梁施 工中，桩基础是最常用 的一种形 式，其成桩 质 量 的 好 坏 及 施 工 进 度 都 对 整 个 桥 梁 的工 期 和 质 量 有 很 大 的 影响 。岩溶是地质表层 及地下发生动态迁移 的共 同作用结 果， 具有 阶段性 、变化 性、成 层性及地 带性 的特点 ，会 大幅破 坏 地 质 内部 结 构 。喀 斯特 地 区 的地 下 溶 洞 、溶 沟 结 构 比较 复 杂 ， 并 在 施 工 中 具 有 不 可 见 的 特 点 ， 导 致 铁 路 桥 梁 桩 基 施 工 中 存 在很 大的困难 ， 使工程施 工效率大幅下 降， 造成 工期有所延误 。 因此 ，要 想提高施 工质量 及施工效 率须对 其给 予科 学 的施 工 方 案 ，采 用合 理 的施 工 方 法 进 行 处 理 。 １ 地质特点及类型 因 地 表 水 和 地 下 水 处 于 不 断 的 动 态 变 化 中 ， 不 断 对 可 溶 性岩层 产生侵 蚀、溶蚀 、迁移 、堆 积等作 用，进而 发生 岩石 滴水现 象。溶洞是 石灰岩 地 区地 下水长期 溶蚀 的结果 ，根据 其 填 充物 的特 性 可 将 其 分 为 全 空 溶 洞 、部 分 填 充 溶 洞 及 完 全 填 充溶洞这 ３ 种类 型。溶洞 的结构特 点存在较 大的差异，且变化 没 有 一 定 规 律 ， 易 形 成 贯 通 ，承 载 力 差 的 结 构 ， 易 引 起 基 坑 内支 撑 结 构 失 稳 或 主 体 不 均 匀 沉 降 ， 因 此 在 有 溶 洞 的地 区 施 工须更加 注重施 工的可 行性和 安全性处理 。若铁路 桥梁 的桩 基施 工从可溶性岩层 穿过 ，可能会引起溶洞岩 质破碎或坍塌 ， 且部 分 溶 洞 在 桩 基 底 部 ， 若填 充过 深 ， 导致 钻 孔 处理 难 度 较 大 ； 部分溶洞 填充物所 含有 的水分较 高，若发生 流涌 则无法有 效 控 制。另 外，一些溶 洞是 连通 的，如此 会加 大溶洞 的填堵 处 理及 钻 孔 桩 的施 工 难 度 。 ２ 基 本 原 则 在 喀 斯 特 溶 洞 处 理 中 ， 为 尽 可 能避 免 溶 洞 给 施 工 带 来 的 事故并造 成施工后 施工质 量难 以满 足需求 的后 果，应先 在该 施 工 地 区 测 量 放 点 ， 通 过 勘 测 进 行 预 处 理 ， 全 面 了 解 该 地 区 地质 情况 及溶洞情 况 ，确 定溶洞类 型和范 围，并记 录填充物 的类 型 、 含 水量 及 密 度 等 信 息 ， 如此 方 可 科 学 地 制 订 施 工 方 案 ， 并为注浆施工提供依据 ” ］ 。另外 ，在处理完溶洞后还应对处理 结果进行验收和检测 。 ３ 溶 洞 处理 方案 及 施 工方 法 岩 溶 处 理 是 工 程 施 工 的 重 点 与 难 点 。 在 施 工 过 程 中 ， 为
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［ Ａ ｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ］Ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｍａ ｉ ｎ ｌ ｙ ｅ ｘ ｐ ｏ ｕ ｎ ｄ ｓ ｔ ｈ ｅ ｇ ｅ ｏ ｌ ｏ ｇ ｉ ｃ ａ ｌ ｃ ｈ ａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｒ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ａ ｎ ｄ ｔ ｙ ｐ ｅ ｓ ｏ ｆ ｋ ａ ｒ ｓ ｔ ｃ ａ ｖ ｅ ｉ ｎ Ｋａ ｒ ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｂ ａ ｓ ｉ ｃ ｐ ｒ ｉ ｎ ｃ ｉ ｐ ｌ ｅ ｓ ｏ ｆ
［ 文章编号 ］１ ０ ０ １ — ５ ２ ３ Ｘ （ ２ ０ １ ７ ）０ ３ — ０ １ ３ ３ — ０ ２
Ａｎａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｏ ｎ Ｔｒ ｅ ａ ｔ ｍｅ ｎｔ Ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄｓ ｏ ｆ Ｋａ ｒ ｓ ｔ Ｋａ ｒ ｓ ｔ Ｃａ ｖ ｅ ｉ ｎ Ｒａ ｉ ｌ ｗａ ｙ Ｂｒ ｉ ｄｇ ｅ Ｐｉ ｌ ｅ Ｆｏ ｕ ｎｄａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｃｏ ｎｓ ｔ ｒ ｕｃ ｔ ｉ ｏ ｎ
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建 筑 技 术
开 发
道路桥梁
Ｒｏ ａ ｄｓ ａ ｎ ｄ Ｂｒ ｉ ｄ ｇ ｅ ｓ
第４ ４ 卷 第３ 期
２ Ｏ ｌ ７ 年２ 月
Ｂｕ ｉ ｌ ｄ ｉ ｎ ｇ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｄｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ
铁路桥 梁桩 基施工 中的喀斯特溶洞 处 理 方 法 分析
吴 曾杰
（ 中铁 十九局 集 团第七 工程 有 限公 司，广 东珠 海
［ 摘
５ １ ９ ０ ２ ０ ）
要］ 主要 阐述 了喀斯特溶 洞的地质特 点及 类型和处理 的基本原 则，并在 此基础 上提 出铁路桥梁桩基施 工 中溶洞处理方
ห้องสมุดไป่ตู้
案及 施 工 方 法 。
［ 关键词 ］铁路桥梁桩基施工 ； 喀斯特溶 洞 ； 地质特点 ［ 中图分类号 ］Ｕ４ ４ ５ ． ５ ５ １ ［ 文献标志码 ］Ｂ