基于GEME和运动控制系统的车载接收卫星电视天线自动跟概要
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统
等 多项 服 务 , 国 已使 用 了 ¨ 颗 我
卫 星转 播 电 视 节 目 , 以 在 陆 海 所 空移 动 的 载 体 上接 收 这 些 卫星 上
星通 信每 分钟 要 2 5 . 美元 ( 高速 数 据通 信 每 分 钟 高 达 7 5 元 ) 因 .美 , 此 远 距离 移 动卫 星 通 信具 有 优 越
的 发 展 , 大 地 加 快 了 “ 字 地 大 数 球” 的进 程 , 同时 也 促进 了 信 息全
球 化的 形成 。
现 在 的 技 术 条 件 已经 成 熟 , 因 为 2 世 纪 8 年 代 末 期 , 界 两 O O 世
大阵营冷 战对峙状态结束 后 , 导 致 兵 器 工 业 的 萎 缩 , 些 军 用 的 一
Ku波 段 和 2 个 C 波 段 转 发 器 , 4 卫 星寿 命 1 年 , 好 为 2 0 年 北 5 正 08
向 角 的 变 化 , 保 接 收 卫 星 电视 确
外, 在军 事 、 安 、 疗 、 行方 面 公 医 银 也 有 强 烈 的 需 求 。 届 奥 运 会 上 历
一
在 美 国 , 特 汽 车 公 司 从 福
2 0 年 开 始将 实 施 移动 卫 星 电视 02 接 收 系统 的标 准 化 问 题 , 2 0 到 04 年 在每 辆 新 出厂 的 汽车 上 都将 配 置 移 动 卫 星 电 视 接 收 系 统 。 音 波 公 司也 宣 布 ̄ 2 o 年将 实 现每 架 Jo4 波 音飞 机 上都 要 安 装一 套 移动 卫 星 电视 接收 系统 。 目前 , 国伦 敦 英 街头 已经 出现 装有 移 动 卫 星 电视 系统 的 出租 车 在运 行 。
【 键 词 】天 线 自动 跟 踪 系 统 关 卫 星 电 视 陀螺 传 感 器 电 星 多 媒 体 业 务 的 应 用, 目前 向三 个方 向发 展 。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统分析
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统分析1. 引言1.1 研究背景移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统是一种能够实现在移动环境下同步卫星信号的技术装备,具有较高的实用性和市场前景。
在传统的卫星电视接收系统中,天线需要通过人工调整来对准卫星信号源,这种方式存在人工操作复杂、精度低、受环境影响较大等问题。
研究和开发一种自动跟踪系统已成为当前卫星电视领域的重要研究方向。
随着移动通信和卫星通信技术的不断发展,人们对移动接收卫星电视的需求逐渐增加。
无论是行车中观看直播节目,还是露营时享受卫星电视节目,都需要一种方便、高效的天线自动跟踪系统来保证信号的稳定接收。
研究移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统具有非常重要的现实意义和应用前景。
通过引入先进的技术手段和算法,实现天线的自动跟踪,并能够在复杂的环境条件下实现稳定的信号接收,将为移动卫星电视系统的发展带来新的机遇和挑战。
1.2 研究目的本文旨在探讨移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统的研究目的。
随着卫星通信技术的不断发展,卫星电视成为人们获取信息和娱乐的重要途径之一。
传统固定天线容易受到地形、建筑等外界因素的影响,造成信号接收不稳定。
针对这一问题,研究移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统具有重要的意义。
研究目的在于解决移动通信设备对卫星信号稳定性的要求。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统能够根据实时位置信息,自动调整天线方向,确保信号接收稳定。
研究目的在于提高卫星通信系统的效率和可靠性。
通过自动跟踪系统的引入,可以减少人工干预,提高系统运行效率,降低故障风险,增强系统的可靠性。
本文旨在探讨移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统的研究目的,旨在提高卫星电视信号接收的稳定性和可靠性,为移动通信设备的发展提供技术支持和保障。
1.3 研究意义移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统具有重要的研究意义。
首先,随着移动通信和卫星通信技术的快速发展,人们对移动接收卫星电视的需求日益增加。
自动跟踪系统可以实现接收天线自动调整姿态,保证信号的稳定性和清晰度,提高用户体验。
gnss天线工作原理
gnss天线工作原理
GNSS(全球导航卫星系统)是一种基于卫星定位的导航系统,它利用天线接收来自卫星的信号来确定接收器的位置、速度和时间。
GNSS天线在该系统中起着至关重要的作用,它承载着接收卫星信号的任务。
GNSS天线的工作原理可以简单地描述为接收和解析来自卫星的信号以确定位置。
首先,GNSS天线通过它的设计和构造来优化接收卫星信号的能力。
它通常由一个或多个天线元件组成,这些元件安装在一个特定的结构中,以最大程度地提高天线的性能。
当GNSS天线接收到来自卫星的信号时,它将信号传递给接收器进行处理。
接收器会分析信号的时间、频率和相位等信息,并使用这些信息来计算接收器的位置。
这个过程依赖于接收器的算法和处理能力,以及GNSS系统提供的参考数据。
GNSS天线的性能对整个系统的精度和可靠性至关重要。
天线的设计和制造必须考虑到信号的频率、天线的增益和指向性、多路径效应等因素。
通过优化这些参数,可以提高天线的接收能力和抗干扰能力,从而提高定位的准确性。
GNSS天线还需要考虑安装环境和使用条件。
天线的位置和方向对接收卫星信号的质量和可靠性有很大影响。
因此,在安装天线时,需要选择合适的位置和方向,并确保天线与其他设备之间的干扰最小
化。
GNSS天线是GNSS系统中至关重要的组成部分。
它通过接收和解析卫星信号来确定接收器的位置、速度和时间。
天线的设计和制造需要考虑信号的频率、天线的增益和指向性等因素,以提高定位的准确性和可靠性。
在安装和使用天线时,需要注意选择合适的位置和方向,并尽量减少干扰,以确保系统的正常运行。
智能汽车的智能车载卫星通信
智能汽车的智能车载卫星通信随着科技的不断发展,智能汽车正逐渐成为现实。
智能汽车通过将传感器和通信技术与车辆结合,使交通更加安全便捷。
其中,智能车载卫星通信技术发挥着至关重要的作用。
本文将探讨智能汽车的智能车载卫星通信技术及其应用。
一、智能车载卫星通信技术概述智能车载卫星通信技术是指将汽车与卫星通信系统相连接,实现车辆与外界的实时通信和数据传输。
通过卫星通信技术,智能汽车可以实现全球范围内的通信,无论是在高速公路上还是偏远山区,都能保持与外界的连接。
智能车载卫星通信技术基于GPS定位和数据传输的原理,为智能汽车提供了诸多便利。
二、智能车载卫星通信技术的应用1.实时导航与路况智能车载卫星通信技术可以实时接收卫星导航系统的信号,为驾驶员提供准确可靠的导航服务。
同时,通过与卫星通信系统的连接,智能汽车可以获取实时路况信息,包括交通拥堵、事故等,为驾驶员提供避堵策略和交通安全提示,提高交通行驶效率。
2.远程监控与救援智能车载卫星通信技术可以实现远程监控和救援功能。
当车辆出现故障、事故等紧急情况时,通过与卫星通信系统相连,驾驶员可以迅速向相关部门发送求救信号,并提供车辆位置信息,以便及时的救援行动。
3.车辆诊断与维护智能车载卫星通信技术还可以实现车辆诊断和维护功能。
车辆通过与卫星通信系统连接,可以将车辆的运行状态、故障信息等实时传输给汽车厂商或维修人员,以便对车辆进行及时维护和维修。
4.智能交互与娱乐智能车载卫星通信技术带来的另一个重要应用是智能交互和娱乐。
通过与卫星通信系统连接,智能汽车可以提供丰富多样的智能娱乐服务,如在线音乐、视频、游戏等,为驾驶员和乘客创造更加愉悦的驾乘体验。
三、智能车载卫星通信技术的优势智能车载卫星通信技术具有以下优势:1.全球覆盖:智能车载卫星通信技术可以实现全球范围内的通信,无论在哪个地区都能保持车辆与外界的连接。
2.稳定可靠:卫星通信系统具有较高的稳定性和可靠性,可以在恶劣天气和弱信号环境下持续为智能汽车提供通信服务。
CSA-5 车载卫星电视天线 用户使用说明书
CSA-5车载卫星电视天线用户使用说明书Version2.1网易达科技(北京)有限公司NetEStar品牌CSA系列车载卫星电视天线系统由网易达科技(北京)有限公司(以下简称网易达)研发生产。
本文所含信息及知产权由网易达所有,任何组织和个人未经授权不得以任何形式在其他平台转载和发布,网易达保留对以上所述行为诉诸法律的权利。
网易达拥有对本文内容的最终解释权,如有变更恕不另行通知。
1.产品概述 (1)1.1产品简介 (1)1.2产品特性 (1)1.3产品适用范围 (1)2.产品组成 (2)2.1天线单元(ODU) (3)2.2控制单元(AC220V电源适配器) (3)2.3卫星解码器 (3)2.4连接线 (4)3.产品安装 (4)3.1天线单元安装 (4)3.1.1.直接安装法 (5)3.1.2.过渡板安装 (5)3.1.3.车顶支架上安装 (6)3.1.4.房车改装的安装 (6)3.2控制单元安装 (6)3.3设备连接图 (7)4.产品运行 (8)4.1启动接收机与电视机 (8)4.2启动天线ODU单元的电源 (8)4.3运行接收机 (8)5.设备故障检修 (9)6.注意事项 (10)7.服务支持 (10)8.附录 (10)附录1ODU和AC220V电源适配器外形尺寸工程图............错误!未定义书签。
附录2车载卫星电视天线技术参数 (12)附录3装箱清单 (13)CSA-5车载卫星电视天线1.产品概述1.1产品简介CSA-5车载卫星电视天线跟踪系统是一款深受用户青睐的全自动跟踪系统,能快速捕捉并跟踪卫星电视信号,实现了以汽车为载体的移动娱乐中心,在长途旅行中给用户带来了丰富的娱乐资讯。
本系统适用于房车、商务车、SUV、长短途巴士、野外采矿勘探移动露营车、火车、渔船、商船、钻井平台等场合。
车辆在行驶或停止状态可以实时接收中星9号(92.2°)直播卫星电视节目。
1.2产品特性✧与抛物面天线对比,本系统采用先进的平板波导缝隙天线技术,缩小了天线的高度和体积,使整机高度保持在20cm以下。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统分析
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统分析1. 引言1.1 背景介绍现在随着移动通信和卫星通信技术的不断发展,移动接收卫星电视的需求也越来越大。
传统的卫星电视接收系统需要手动调整天线朝向才能接收到稳定的信号,但是随着人们对便利性的要求不断提高,自动跟踪系统应运而生。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统能够实现在车辆行驶过程中持续稳定地接收卫星信号,无需人工干预调整天线方向。
这一技术的研究和应用具有重要的实用价值和意义。
在传统固定卫星接收系统的基础上,移动接收卫星电视的天线自动跟踪技术实现了天线方向的实时跟踪和调整,大大提高了卫星信号的接收质量和稳定性。
通过对系统工作原理、组成部分、不同天线类型的比较以及系统优缺点的对比分析,有助于更好地理解和应用这一技术。
本文将对移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统进行深入分析,探讨其在通信领域的应用前景,为相关研究和应用提供参考和借鉴。
1.2 研究意义移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统是一项具有重要研究意义的技术。
随着移动通信和卫星通信技术的快速发展,人们对移动接收卫星电视的需求越来越高。
由于卫星信号受到地面和大气条件的影响,传统固定天线往往无法满足移动接收的要求,因此自动跟踪系统的研究具有重要意义。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统可以实现对卫星信号的高效捕获和稳定接收,大大提高了接收质量和用户体验。
自动跟踪系统的研究还能够推动卫星通信技术的进步,促进卫星通信在移动通信领域的应用和发展。
2. 正文2.1 移动接收卫星电视的天线自动跟踪技术移动接收卫星电视的天线自动跟踪技术是一种能够使天线自动跟踪卫星信号,并保持信号稳定的技术。
这种技术在移动卫星通信、车载卫星电视、船舶卫星通信等领域具有重要应用价值。
天线跟踪技术主要通过安装在天线上的传感器来实现。
传感器可以检测到来自卫星的信号,通过控制天线的方向和角度,使其始终对准卫星,确保信号质量稳定。
这种自动跟踪技术可以有效解决移动接收过程中因车辆运动或船舶摇晃而导致的信号不稳定的问题。
学位论文-—基于北斗卫星导航系统车载天线设计
学位论⽂-—基于北⽃卫星导航系统车载天线设计如今,⼈们关注到了北⽃卫星导航系统的优势,并已⼴泛应⽤,北⽃⼿持机往往采⽤贴⽚天线。
在使⽤的过程中,只要将最⼤的增益⽅向对准导航卫星,即可获得较好的通信效果,并发挥北⽃卫星导航的优势。
然⽽,贴⽚天线却对车辆的导航提出了挑战。
车辆上的天线固定安装,不可能通过旋转天线来对准最⼤增益⽅向,因此贴⽚天线不再适⽤。
从实际应⽤⾓度出发,综合考虑车辆的机动性和天线⽅位⾓的全向性,本⽂讨论了⼀种具有⾼增益、低仰⾓等特性的车载天线—圆锥对数螺旋天线,并从实际出发,将天线设计变⼩,提⾼其便携性等。
该类天线能够解决贴⽚天线在车载天线应⽤中的不⾜。
【关键词】北⽃卫星导航系统,车载天线,圆锥对数螺旋天线AbstractRecently, people are concerned that the benefits of Beidou satellite navigation system, and has been widely used, often using patch antenna Compass handset. In the use of the process, as long as the maximum gain direction aligned navigation satellites, you can get a better communication effect, and play Beidou satellite navigation advantage. However, the patch antenna but then navigate vehicles posed a challenge. Fixedly mounted on the vehicle antenna, the antenna can not be aligned by rotating the direction of maximum gain, and therefore not suitable for the patch antenna. From the practical point of view, considering the mobility and omnidirectional antenna azimuth of the vehicle, the paper discusses a high gain, low elevation and other characteristics of the vehicle antenna - conical logarithmic spiral antenna, and the antenna is small design. Can solve the problem of such a patch antenna is an antenna in-vehicle antenna applications.【Keywords】Beidou satellite navigation system, car antennas, conical logarithmic spiral antenna⽬录 (2)⼀、引⾔ (3)1.1选题背景 (3)1.2 国内外研究现状 (4)1.3 研究的意义 (5)1.4 问题的提出与分析 (6)1.4.1 问题的提出 (6)1.4.2 问题的分析 (6)1.5 ⽂章结构安排 (6)⼆相关技术介绍 (7)2.1 北⽃卫星导航系统可视分析 (7)2.2 北⽃卫星导航系统相对静态定位精度性能分析 (8)2.3 北⽃卫星导航系统精度性能分析 (9)2.4 平⾯螺旋天线 (12)2.5 圆锥对数螺旋天线及其基本结构 (12)三设计⽬标和⽅案论证 (14)3.1设计⽬标 (14)3.2 ⽅案论证 (15)四系统设计 (16)4.1 双臂圆锥对数螺旋天线及设计 (16)4.2 双臂圆锥对数螺旋天线的⼩型化 (17)五总结与展望 (18)致谢 (19)参考⽂献 (20)致谢............................................... 错误!未定义书签。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统分析
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统分析随着科技的不断发展,卫星电视已经成为人们日常生活中不可或缺的娱乐方式。
在过去,卫星电视接收设备通常需要固定安装在一个位置,而且需要手动对准卫星信号。
随着移动卫星电视的普及,人们需要更加灵活的接收方式,这就需要一种自动跟踪系统,能够随着车辆或船只的移动,自动调整天线的方向,以确保持续地接收卫星信号。
本文将对移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统进行分析,并讨论其原理和应用。
1. 系统原理移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统通常由天线、控制器和定位系统组成。
天线部分主要包括接收器和发射器,用于接收和发射卫星信号。
控制器是整个系统的核心部分,它可以通过GPS或其他定位系统获取当前的位置信息,然后根据卫星的参数,计算出天线应该调整的方向和角度。
定位系统则用来提供实时的位置信息,以便控制器及时调整天线的方向。
整个系统通过这三部分的协作,可以实现对移动车辆或船只的跟踪,并持续地接收卫星信号。
2. 技术难点移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统在实现过程中面临着一些技术难点。
首先是如何精准地获取当前位置信息。
虽然GPS可以提供较为准确的位置信息,但是在一些特殊环境下,例如在高楼群中或者在密集的树林中,GPS信号可能会受到干扰,导致定位不准确。
天线的自动调整也需要考虑到天线本身的性能和机械结构,确保在高速运动和恶劣环境下仍能稳定地工作。
卫星信号的频率、极化和方向也需要考虑在内,以确保系统能够正确地接收到卫星信号。
3. 应用展望移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统在旅游、户外活动、船只和车辆等领域有着广泛的应用前景。
在旅游方面,人们可以在自驾游或露营中使用移动卫星电视,随时随地观看喜欢的节目。
在户外活动中,移动卫星电视可以为人们提供更多的娱乐选择。
在船只和车辆中,移动卫星电视可以为船员和司机提供娱乐和信息服务,提高工作和生活质量。
由于移动卫星电视的便利性和灵活性,相信在未来的市场中会越来越受到人们的欢迎。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统分析
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统分析随着科技的不断发展,人们对于电视节目的需求也越来越高。
而在一些偏远地区或移动的环境中,接收卫星电视的需求也日益增加。
由于地理环境、气候变化等因素的影响,传统的卫星电视接收系统往往难以稳定接收信号。
为了解决这一问题,人们提出了移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统。
本文将着重对这一系统进行分析和探讨。
一、系统的基本原理移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统主要由天线、控制装置和定位系统三部分组成。
其基本原理是通过定位系统获取卫星的信号参数,然后由控制装置控制天线进行自动调整,以保持与卫星的稳定连接。
具体而言,系统会通过GPS或其他定位系统获取接收位置的经纬度信息,然后根据预先设定的卫星位置参数,计算出天线需要调整的角度和方向。
控制装置根据这些参数,控制天线进行自动跟踪,以实现稳定的卫星信号接收。
二、系统的优势1. 提高接收稳定性移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统可以实时跟踪卫星信号,根据信号参数进行自动调整,从而极大地提高了接收稳定性。
无论是在山区、高楼林立的城市还是行驶中的车辆上,都可以保持良好的卫星信号接收效果。
2. 便于移动使用相比传统的固定式卫星接收系统,移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统更加便于移动使用。
无论在露天活动、移动车辆或者是野外工作场合,都可以轻松携带和使用,极大地提高了使用的灵活性。
3. 自动化操作该系统可以实现自动跟踪卫星信号,无需手动调整天线的方向和角度,大大简化了操作,降低了使用门槛。
即使是普通用户也可以轻松完成安装和使用。
三、系统的发展趋势随着科技的不断进步,移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统也在不断演进。
未来,该系统有望在以下几个方面实现更大的进步和改善。
1. 小型化随着芯片技术和制造工艺的不断进步,移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统有望实现更小型化。
将控制装置和定位系统等核心部件进一步集成,从而减小整体体积,提高系统的便携性和使用灵活性。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统分析
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统分析移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统是一种可以在移动过程中自动调整天线方向以接收卫星电视信号的技术系统。
这种系统主要由以下几个方面构成。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统包括一个天线系统。
天线系统通常由一个或多个天线组成,天线通过接收卫星发射的信号进行信号接收。
天线的设计和制造是关键,需要具备良好的接收性能和抗干扰能力,并且能够在移动过程中自动调整方向。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统还包括一个定位系统。
定位系统通常采用全球定位系统(GPS)来获取目标位置的信息,通过接收卫星信号来计算当前位置,并反馈给天线系统。
天线系统根据定位系统提供的信息,自动调整天线的方向,确保天线始终指向卫星。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统还包括一个控制系统。
控制系统通常由一个或多个控制器组成,用于控制天线的运动和方向调整。
控制系统根据定位系统提供的信息,计算出天线需要调整的方向和幅度,并通过控制器控制天线的电动机进行调整。
控制系统还可以实现对天线系统的开关、电源等功能的控制。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统还可能包括一个信号处理系统。
信号处理系统主要用于处理接收到的卫星电视信号,包括信号的放大、滤波、解调等。
信号处理系统可以根据不同的卫星电视标准和传输方式进行适配,确保接收到的信号质量达到一定的要求。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统还可能包括一个用户界面。
用户界面可以是一个控制面板、遥控器或者移动应用程序。
用户可以通过用户界面进行系统的设置、参数调整和操作控制,方便用户使用和管理系统。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统通过天线、定位系统、控制系统、信号处理系统和用户界面等组成部分,实现在移动过程中自动调整天线方向以接收卫星电视信号的功能。
这种系统在车载、船舶、移动通信基站等领域都有广泛的应用。
车载接收卫星电视直播节目的天线自动跟踪系统
车载接收卫星电视直播节目的天线自动跟踪系统
市场需求
十五期间我国将成为世界大型客车生产基地,但目前的豪华客车上都没有装备可移动接收卫星电视节目的天线自动跟踪系统,只能收看影碟。
大型国际运动会上,运动员希望在乘车途中收看实时的电视转播,所以实现在行驶的汽车上接收卫星电视直接节目,是个急待开发的项目。
火车、轮船、飞机也是一个很大的使用市场,但是它们使用的工作环境又各自不同,轮船左右摇摆,前后仰角幅度大,火车要过山洞,飞机要平衡等问题都需要建立稳定的平台。
要想满足市场的这些需求,就必须移植姿态测量中的高新技术,充分利用导弹制导和卫星姿态测量技术,开发车载接收卫星电视天线的自动跟踪系统。
因为要想在移动中清晰地接收卫星电视直播节目,天线增益要求就高,这样天线的波束就很窄,此时要想提高精度,实时地跟踪卫星,使得天线中心轴始终对准卫星,就必须采用姿态测量技术。
天线自动跟踪系统的构成与工作原理
天线自动跟踪系统主要由:陀螺传感器,电子罗盘,16bit CPU 的单片机(因为陀螺传感器是数字型16bit 的串行输出,所以单片机也选16bit 的CPU,这样数据可以一次性地由数据总线读入),伺服系统(包括伺服驱动器和伺服
马达),1.2 米横置偏馈卫星电视接收天线,卫星电视接收机,电压/频率
(V/F)转换模块,GPS 接收机模块和GPS 天线等组成,如右俯仰角其中B 为汽车当前的纬度,L 为汽车当前的经度,δ为卫星的经度。
由此给出的航向角范围在0~360°,俯仰角的范围在0~90°。
详细。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统
全数字化可以消除模拟量控制存在的漂移,还 能承受启动时负载的冲击。采用直流伺服马达和直 流驱动器,虽然能够提供线性控制,角速度控制, 拉伸速度等各部份之间的良好同步,但是伺服马达 的电刷(即使是长寿命的)须经常更换,这给售后 服务,维修,备份带来困难。
2.4 GPS接收机模块它是用来测量汽车当 前经纬度定位坐标的,因为陀螺传感器长时间工作 它的零点漂移和随机漂移会产生累积误差,从而影 响天线的跟踪精度,所以每工作1~2h,就要用 GPS接收机给出的汽车当前经纬度定位坐标和卫 星电视 接收机输出的自动增益控制(AGc)信号, 来校正一次天线的位置,修正其误差使它重新对准 卫星。如果汽车行驶在隧道,高层楼群,高架桥 下,密集森林等地段时,由于遮挡会使GPS定位 失效,导致更大的误差,这时就要采取推算定位 (Dead Reckoning)进行自律导航【6J。有了GPs给 出的汽车当前经纬度定位坐标,再利用同步卫星轨 道的坐标,通过计算公式【4’就可以推导出卫星电
NM队格式,通过R&32串口提供出俯仰角,方
位角和航偏变化量输出的,它具有快速响应时间最
高可达20也,响应时问为O.1s,航向精Байду номын сангаас为±
0.5。,分辨率为O.10,倾斜角(俯仰,方位)在± 40。,精度为±O.10,可在恶劣环境中长时间工作。 见图2【5J。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统分析
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统分析移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统是一种能够自动调整天线方向,以接收卫星信号并实时转换为电视信号播放的系统。
这种系统通常由天线、控制器和实时追踪设备组成。
天线是系统的核心组件,用来接收卫星信号。
天线一般由反射面和馈源组成,反射面用来聚集卫星信号,馈源则用来将信号传输到接收器。
天线的设计和制造对系统的性能至关重要,需要考虑到频率范围、增益、方向性和抗干扰能力等因素。
控制器是系统的关键部分,负责检测和分析卫星信号,并根据信号强度和方向调整天线的位置。
控制器通常采用微处理器和传感器来实现。
微处理器负责接收和处理传感器提供的数据,并根据预先设定的算法进行控制决策。
传感器则用来监测天线的方向和信号强度,常见的传感器包括罗盘、陀螺仪和加速度计等。
实时追踪设备是系统的辅助组件,用来提供当前位置和时间信息。
实时追踪设备通常采用全球定位系统(GPS)和加速度传感器等技术,可以实时获取设备的经纬度、高度和运动状态等参数。
这些信息可以帮助控制器准确计算天线的位置和方向,并进行相应的调整。
整个系统的工作流程如下:控制器通过传感器获取当前的位置和方向信息,然后根据预设的卫星参数,计算出天线需要指向的位置和方向。
接着,控制器通过驱动机构调整天线的位置,使其与目标卫星保持最佳的信号接收角度。
一旦天线调整完成,卫星信号就会经过反射面和馈源,传输到接收器进行信号处理和解码,最终转换为电视信号并播放。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统具有很大的应用潜力。
它可以为移动车辆、船只和户外活动提供高质量的卫星电视信号,使用户能够随时随地观看喜欢的电视节目。
这种系统还可以在突发事件和灾害救援中发挥重要作用,为灾区提供及时的信息和娱乐服务。
要实现高精度的自动跟踪,系统需要具备较高的稳定性和精确性。
天线的制造工艺和控制算法的设计都需要不断改进和优化。
卫星信号的传输和解码也需要考虑到信号干扰和多径效应等因素,以提高系统的可靠性和性能。
动中通卫星通信天线系统组成及原理分析
动中通卫星通信天线系统组成及原理分析摘要:动中通天线系统主要用于移动载体移动条件下实时通信,满足处理突发紧急事件的需求。
本文提出惯导跟踪式动中通卫星通信车载天线系统的组成,对工作原理进行了分析。
惯导跟踪式的动中通天线系统不依赖于任何外部信号,利用惯性导航系统自身即可完全实现自主对星,在移动载体移动过程中也能够进行实时对星和换星,灵活性高。
关键词:动中通,惯性导航,天线,卫星通信概述动中通卫星通信天线系统主要用于车辆等载体在快速移动的条件下,保持对卫星实时跟踪,使车载卫星天线始终对准地球同步通信卫星,在地球同步通信卫星与卫星地面站之间构建双向链路的卫星通信,以达到实时、不间断与其他地面站进行图像、语音、数据的卫星通信双向传输。
动中通卫星通信车应用动中通卫星通信天线系统跟踪卫星,利用卫星通信的无缝覆盖,加上所具备的机动灵活和行进间通信的特点,可以使动中通卫星通信车在任何时间、任何地点开通并投入使用,满足处理紧急突发事件的需求。
动中通卫星通信天线系统是实现动中通车载站的核心,天线面通常采用偏馈或正馈面反射的抛物面天线,外形呈球状,相对于相控阵天线来说,其天线增益较高,旁瓣特性较好,可以跟踪制导系统控制天线的方位和俯仰指向。
1 天线系统主要分类一般来说,动中通卫星通信天线系统主要采用以下两种技术实现对星跟踪:(1)单脉冲跟踪式:利用多个方向上卫星通信信号强弱的和差关系,在短时间内判断出天线指向的偏差,即时调整卫星天线的指向,保持对通信卫星的跟踪。
(2)惯导跟踪式:利用惯性导航系统建立一个坐标基准,通过前馈控制伺服系统,使卫星天线稳定在坐标基准中,不受到车辆载体运动的干扰,始终对准通信卫星。
单脉冲跟踪式动中通卫星通信天线系统由于依赖卫星信号进行对星跟踪,因此存在以下问题:图动中通卫星通信天线系统组成和信号流程图在卫星信号受到遮挡时容易丢星,如途经隧道、桥梁等情况下,被楼宇、大树等遮挡的情况下,都难以保持正常通信;在没有卫星信号的时候无法进行初始对准卫星,在车辆载体行进中无法进行初始对准卫星;在车辆载体大动态情况下,对星跟踪精度差,容易丢星。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统分析
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统分析随着科技的进步和人们对高清电视节目的需求不断增加,卫星电视成为了许多家庭的首选。
卫星电视信号的接收需要一个良好的天线系统,并且尤其是在移动环境下,天线的位置需要不断调整以保持信号的稳定。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统应运而生。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统主要由天线、信号解调器、控制系统和自动定位装置组成。
其工作原理是通过探测信号强度和方向,自动调整天线的方向,以保证卫星信号的稳定接收。
下面将对其原理和特点进行详细分析。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统采用的是GPS定位技术。
通过GPS系统,天线可以实时获取所在位置的经纬度信息,进而根据卫星位置信息来进行自动调整。
这样,即使车辆在行驶过程中,天线也能准确地锁定卫星信号,无需人工干预。
这种自动定位装置大大提高了天线的接收精度和稳定性,确保了卫星信号的连续接收。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统使用了先进的信号探测技术。
系统通过内置的信号解调器,可以实时监测卫星信号的强度和方向。
一旦信号受到干扰或者方向发生偏离,控制系统就会及时调整天线的方向,以维持信号的稳定接收。
这种智能化的信号探测技术,使得移动环境下的卫星电视接收变得更加可靠和便捷。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统具有高度的灵活性和适应性。
无论是在陆地车辆、船舶还是飞机上,都可以安装这种系统进行卫星电视接收。
而且,系统本身不受什么限制,可以适应各种不同的卫星信号,使得用户在不同地区、不同网络环境下均能获得稳定的卫星电视节目服务。
移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统是一种先进的卫星电视接收技术,具有自动定位、智能探测和高度适应性等特点。
它不仅可以满足移动环境下的卫星电视接收需求,还可以为用户带来更加便捷和可靠的收视体验。
随着科技的不断进步,相信移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统还会不断改进和完善,为用户提供更加优质的卫星电视服务。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
基于GEME和运动控制系统的车载接收卫星电视天线自动跟踪系统的设计赵会平中国科学院国家天文台摘要本文利用凌华的GEME模块作为运动控制系统的中央微处理器,结合卫星姿态测量和制导技术中的陀螺传感器,电子罗盘,GPS等技术的组合,对行驶中的车载卫星电视天线接收方向的变化,作出实时敏感的反应,并通过GEME模块的运算处理,再送三菱电机公司带编码器反馈的伺服电机,对经纬度两轴的变化来转动天线,使得天线中心轴在汽车行驶过程中始终对准卫星。
并采取适当的方法对长时间行驶中产生的累积误差进行修正,确保移动中接收卫星电视正常工作。
这种利用GEME模块的设计,可以广泛地应用在任何载体上(包括汽车,火车,轮船,飞机上)。
关键词:GEME,运动控制系统,陀螺传感器,电子罗盘,GPS,姿态测量,制导技术。
1 引言移动卫星多媒体业务的发展趋势1.1 移动卫生电视系统(Satvision)随着IT技术的发展一些发达国家的汽车,飞机等公司都将在他们的产品上安装移动接收卫星电视的天线自动跟踪系统,英国的出租车上移动接收卫星电视节目,已经在运行。
1.2 移动卫星通信系统(Sat Com)由于移动卫星通信的费用低廉,尤其对数据远程通信更具无比优势,所以发展趋势很快。
1.3 移动卫星网络接入系统(Sat Net)要完成全球信息化的“数字地球”工程,就必须发展移动卫星网络接入系统。
1.4 国内发展趋势,历届奥运会上一些运动员反映,在从宾馆到运动场路途的大巴上看不到当时的体育比赛实况(实时体育广播),因此当务之急须要的豪华大巴上装备有车载接收卫星电视的天线自动跟踪系统,为2008年北京的科技奥运增光添彩。
1.5 “十五”期间我国将建成大型豪华客车的生产基地,目前世界各大型豪华客车的生产厂商都已进驻了中国市场,但它们的客车上基本都只能收看光碟,因此在豪华客车上安装移动接收卫星电视是一个巨大的潜在市场。
1.6 目前技术条件已经成熟俱备,因为冷战结束后一些兵器工业萎缩,导致军用的高新技术纷纷转向民用领域,我们运用运动控制系统理论,把卫星姿态测量技术和制导技术,与凌华提供GEME(通用的嵌入式机械引擎)微处理中心,三菱电机提供的SSCNET(伺服系统控制网络)串行伺服技术,融合(Fusion)在一起建立一个稳定的平台,来隔离运动载体的摇摆和航向角的变化,实现接收卫星电视天线的波束中心快速,准确,简便地对准卫星,从而实现移动接收卫星电视节目的目的。
[1]2 天线自动跟踪系统的构成与工作原理亚太地区上空已有70多颗不同类型,不同功能的卫星的静止的轨道上运行,目前我国已经用了其中的11颗,可以在陆海空不同领域的载体上接收这些卫星上的节目,前景十分看如。
天线自动跟踪系统主要包括:GEME(通用嵌入式机电引擎)微处理中心,陀螺传感器,电子罗盘,编码器位置反馈伺服技术,它具有伺服运动控制卡,伺服驱动器,伺服电机,1.2m×0.3m横置偏馈抛物面天线(或采用微带线陈平面天线,单层裂缝平面天线[2][3],以便降低整机高度和减轻重量),卫星电视接收机,电压/频率(V/F)转换器,GPS接收机模块和GPS天线,15英寸(或者8英寸16:9宽屏幕)TFT——LCD液晶显示器,充分利用GEME上提供的串行接口,鼠标接口,显示接口,USB接口,CF卡接口,外接软驱接口,外接光驱硬盘接口等,如图1所示。
2.1 GEME (通用型嵌入式机电引擎)微处理中心它具有优良的广泛,灵活,通用性能,其配置完全满足运动控制系统的须求。
·它有低功耗的P 3 800MHz 的CPU 。
·512KB 高速缓冲存储器·系统内存为256MB 。
·具有815E 芯片组和PC104 PLUS 总线结构。
·串行接口,以太网接口,USB 接口,IEEE 1304 接口一应俱全。
·存储器有CF , 2.5英寸的HD 。
·适应多种操作系统win CE , Linux, Embedded XP, win 2000.·扩展总线 1MPC , 3PC104, 支持自堆层叠结构,增加层数可提高功能满足不同须求。
2.2 陀螺传感器主要用来测量汽车行驶的航向角变化,它的价格昂贵,考虑到性能价格比一般均选用俄罗斯生产的全固体光纤陀螺传感器,或选用美国生产的微电子机械系统(MEMS )的惯性陀螺传感器,它们都具有体积小,重量轻,功耗低,启动快等特点。
随机漂移∠1°/h ;动态范围在±60°/5;标度因子的误差<2%;因为陀螺传感器是以16nit 数字信号形式输出运动载体航向角度变化的角速度,所以可以双学节送GEME 的CPU (32bit )快速运算处理,通过对该信号进行积分就能求出汽车行驶中的航向角的变化度θ∆()1010i i i k M M dt θθ++∆=+-⎰ 式中:K ——陀螺传感器的标度系数。
M i+1——陀螺传感器在i+1时间内角速率的输出量。
M 0——陀螺传感器在静止状态时角速率的输出量。
0θ——起始状态时的航向角。
2.3 电子罗盘它主要是用来测量卫星电视天线跟踪系统的俯仰角和方位角的传感系统,我们选用的是美国霍尼威尔公司生产的电子罗盘,它是以NMEA 格式经RS —232串口提供俯仰角,方位角和航偏变化量输出的,它响应时间快速,最高可达20Hz ,响应时间为0.1S ,航向精度为0.5°,分辨率为0.1°,可在恶劣环境中长期工作[5]。
如图2所示。
2.4 伺服系统它主要包括有伺服运动控制卡,伺服驱动器和伺服电机。
我们采用日本三菱电机公司的伺服驱动器和伺服电机。
由于它的体积小,配线少,能达到高速,高分辨率的伺服定位控制,可以作到数轴精确,稳定的同步控制,每轴编码器反馈精确定位。
由于参照了SMD 表面贴的设计,伺服电机分别可以作到极高定位精度,在100nm 左右。
全数字化设计可以消除模拟量控制存在的漂移,还能承受启动时负载的冲击。
如果采用直流伺服驱动器和马达,虽然也能够提供线性控制,角速度控制,位伸速度等各部份之间的良好同步,但直流电刷需经常更换,不利于售后服务与维修。
2.5 GPS 接收机模块它是用来测量汽车当前经纬度定位坐标的,因为陀螺传感器,电子罗盘长时间工作,它的零点漂移和随机漂移会产生累积误差,从而影响天线的跟踪精度。
所以每隔工作一两个小时之后,都要用GPS 接收机给出的汽车当前经纬度定位坐标和卫星电视接收机输出的自动增益控制(AGC )信号,来校正一次天线的位置,修正其误差,使它重新对准卫星。
如果汽车行驶在隧道、高层楼群、高架桥下,密集森林等地段时,由于遮挡会使GPS 定位失效,导致更大的误差,这时就采取推算定位(Dead reckoning )进行自律导航[6]。
有了GPS 给出的汽车当前经纬度定位坐标,再利用同步卫星轨道的坐标,通过计算公式[4]就可以推导出卫星电视接收天线应该保持的航向角和俯仰角:航向角:()tg A arctgtgBδθ-= 俯仰角:cos cos 10.15B arctg δϕ--=其中:A ——汽车当前的经度。
B ——汽车当前的纬度。
δ ——卫星的经度。
由此给出的航向角范围在0—360°,俯仰角的范围在0—90°。
详细计算请参阅参考文献[4],这里不再赘述。
2.6 对卫星电视天线的选择为保证在边远地区卫星电视信号场强比较弱的地方也能收看电视节目,我们选择的是口径为1.2m ×0.3m 单偏置抛物面天线,馈源和高频头一体化与支撑一起遮挡最小,有较大的焦距直径比(f/d ),从而使天线的纵向尺寸变大,短径降低,安装在车顶上有利于降低车勿高度,它具有较低的天线旁瓣电平和馈源极化辐射电平。
外面覆盖一个玻璃钢天线罩,为满足小型化的需求,还可以选择微带线阵平面天线和单层裂缝天线[7][8][2][3],韩国天线公司生产的0.35m 园型正馈天线,它的馈源是有源的特制Ku 波段,整体增益高,但价格都很昂贵。
值得我们研究。
2.7 其它显示器可选择专供车载用的电动翻转式TETLCD 液晶显示终端,一般为15英寸,小轿车或机载可选用8英寸16:9宽屏幕的显示器。
GEME 中的CF (compact Flsh card )接口的电子盘可以存储我国已使用的11颗卫星轨道坐标的数据程序,作为智能识别卫星,动态中快速截获卫星,并实现一键选星和遥控选择频道用。
在头等舱和软卧车厢中,参照有线电视方法为贵宾提供自己选择频道,避免广告的干扰。
整个系统的工作原理,它的初始条件是建立在以电子罗盘数据的输出为最高级别中断,并选择最高响应频率为20Hz 的串行输出俯仰角和方位角的变化量,来保持与陀螺传感器测量到的航向角变化量同步,并送GEME 的CPU 进行处理后,以20Hz 的频率传输到运动控制卡来驱动伺服驱动器,传动伺服电机,控制卫星电视天线的转动方向,实时对准卫星,从而实现移动接收,卫星电视接收机输出的模拟AGC 信号,经V/F 模块转换成频率后,也送GEME 的CPU , 经处理后以50ms 的定时中断,开始对V/F 输出的频率计数,当信号最大时表示重新又捕获到已量,这样就完成了电子罗盘,陀螺传感器,GPS , AGC 控制的四重精度的天线自动跟踪系统。
3 结束语我们成功地移植了“凌华”和功能强大的通用嵌入式机械引擎(MEME )和“三菱电机”伺服系统控制技术,以及全世界共享的免费GPS 资源,设计出在移动中接收卫星电视的天线自动跟踪系统,它不尽适用于移动接收卫星电视,它还在移动卫星通信,移动卫星宽带网络和多媒体业务上有着广阔市场,目前我们正为2008年北京科技奥运而工作着。
随着半导体技术的进步,一种很具开发价值的有源相控阵天线的关键器件,例如:滤波器,低噪音放大器,移相器等已经实现芯片化,整个直接辐射的有源相控阵天线可以做得更加小型化,轻便化,技术含量更高(尺寸大约有脸盆大小)我们要跟踪技术前沿。
参考文献1.以光衡,惯性导航原理,航空工业出版社,19872.赵会平,微带线阵天线,中国电子学会论文集;1995年天线年会,225-2303.赵会平编译,带有屏蔽板的小口径单层结构的径向裂缝天线,内部资料,1992。
4.Yi Lin Zhao Vehicle Location and Navigation systems, Artech House Ins. Beston. London; 43-785.北京联合欣华科技公司、传感器手册,2001。
6.赵会平,GPS民间应用的一个最大市场——汽车导航系统,中国工程院院刊:中国工程科学,2001(8)64-69。
7.杨可忠,杨智友,章日荣,现代面天线新技术,人民邮电出版社,19938.Handbook of Microstrip Antennas. V ol. 1, 2, Ed, by J R james & P S Hall, 1990。