中铁集装箱“组团班列”出口：从连云港直达中亚
浅析连云港港口发展现状及前景
浅析连云港港口发展现状及前景毕业论文题目：浅析连云港港口进展现状及前景作者：王晓姗学号：070319105 院、系：公共治理学院专业班级：海事治理071指导教师：朱春江二○一○年六月二日浅析连云港港口进展现状及前景摘要作为我国第一批沿海开放都市，连云港集地理、区位、政策、技术等优势于一身，但其进展速度却是相对缓慢的，这不得不令人深思。
本文从连云港的自身经济进展状况、区位特点等方面着手分析连云港港口进展现状，以及制约其进展的要紧因素，并以宁波港、日照港为比较对象，借鉴其成功体会，从而提出加快连云港港进展中所需要解决的问题和应采取的相应措施。
关键词：连云港港进展现状前景Simple Analysis of the Current Development Situation and Prospectof Lianyungang PortAbstractAs China's first batch of open coastal cities, Lianyungang is a Collection of geography, location, policy, technology and other advantages. But its growth rate is relatively slow. We have to consider about this. This article puts forward some measures to speed up the development of Lianyungang Port in the need to address problems by analysing the current development situation from Lianyungang’s economic development status and the city’s characristic, the main factors that restrict the city’s development and learning from some successful city’s experience such as Ningbo Port and Rizhao Port.Key words:port in Liangyungang; current development situation; prospect目录摘要 (I)Abstract (II)Key words:port in Liangyungang , current development situation , prospect (II)第一章连云港港概况 (1)第二章连云港港的区位特点 (2)2.1 地理位置优越 (2)2.2 区域经济地位重要 (2)第三章连云港港的进展现状 (3)3.1 连云港市经济进展概况 (3)3.2 连云港港口吞吐量及集装箱运量 (4)3.3 其他港口进展状况 (5)3.3.1 宁波--舟山港 (5)3.3.2 日照港 (5)第四章制约连云港港口进展的要紧因素 (6)4.1 内在因素 (6)4.1.1 连云港市经济不够发达 (6)4.1.2 早期缺乏对港口建设的重视 (6)4.1.3 港口服务意识不高 (6)4.1.4 专门人才的匮乏 (7)4.2 外在因素 (7)4.2.1 港城关系的不和谐 (7)4.2.2 区域边缘化 (8)4.2.3 行业竞争猛烈 (8)第五章促进连云港港口进展应采取的措施 (9)5.1 政府要加大对港口进展的扶持力度 (9)5.2 改善港口服务，增强港口竞争力 (9)5.3 提高自身科技创新能力，实施〝人才强港〞战略 (9)5.4 〝以港兴市〞与〝一体两翼〞战略的提出 (10)5.4.1 连续贯彻〝以港兴市〞战略 (10)5.4.2 〝一体两翼〞战略 (11)5.5 进展连云港市都市经济 (11)5.6 大力加强港口的信息化建设，努力打造信息港形象 (12)第六章连云港港的进展前景与展望 (13)结语 (14)参考文献 (15)致谢 (16)第一章连云港港概况连云港港位于太平洋西海岸、中国黄海之滨，港口北倚长6㎞的东西连岛天然屏障，南靠宏伟的云台山，为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港。
新亚欧大陆桥海铁联运国际集装箱班列案例分析
新亚欧大陆桥海铁联运国际集装箱班列案例分析中铁集装箱济南分公司专家付道柱分析：新亚欧大陆桥暨连云港至阿拉山口海铁联运国际集装箱班列。
●案例概况新亚欧大陆桥开通于1992年。
它是以铁路运输为主体、多种运输方式相配套的横跨洲际、连接海洋的海陆国际通道。
从地域上看，它东起中国连云港等港口城市，西至欧洲西海岸的荷兰鹿特丹，全长10870多公里，横跨亚欧两大洲。
在国内有4131公里，贯穿和辐射江苏、山东、新疆等10省区。
向东辐射日本、韩国等国家；向西途径中亚、俄罗斯、西欧等40多个国家和地区，占世界国家数的22%。
为了促进对外开放，国家于1992年12月1日批准开通阿拉山口铁路口岸，正式宣布对第三国开放。
连云港港口是新亚欧大陆桥的东方桥头堡。
伴随着国际箱进出口量的不断发展，自1996年起开行了经阿拉山口过境，通过多斯特克口岸换装到哈萨克斯坦等国家的海铁联运国际集装箱班列。
由于运行不定时、编组不固定、运输组织不力等多种原因，该班列长期处于通而不畅的状态。
去年，在铁道部的高度重视下，在公司的正确领导下，从11月26日起，开行了“三点四线”海铁联运直达快运班列，今年“4.18”提速调图又将该班列固定为跨局“五定”集装箱快运班列。
该班列编组48辆，在连云港港口整列装车，经阿拉山口整列通关，途中不编解作业，全程运行时间112小时，约4.7天。
由于推出的班列新产品具有定点定时、直达直通、相对快速、安全环保、重载往返、优质服务等竞争优势，受到了客户欢迎，促进了大陆桥过境箱运量的快速增长。
今年10月9日，公司与中海集团联合举行了连云港至莫斯科国际铁路集装箱班列首发仪式，郑总对开好班列提出了新要求。
以此为标志，将现开行到中亚的班列向西延伸到了欧洲，成为名副其实的新亚欧大陆桥海铁联运国际集装箱班列。
1至10月份，共开行班列317列，日均1.04列，同比增开97列；发送30418TEU,同比增长了25.1%。
●案例分析◎完善组织网络，构筑操作平台。
新亚欧大陆桥国际过境运输的新创举
新亚欧大陆桥国际过境运输的新创举作者：沈刚孙子安来源：《大陆桥视野·经济瞭望》 2018年第7期2018年6月28日下午，一列满载着日本货物的集装箱班列，从中哈（连云港）物流基地换装西行，驶向德国汉堡。
一直以来，新亚欧大陆桥（经连云港）国际过境运输因种种因素，未能实现全程运营直达欧洲地区。
此次日本货物首次通过连云港过境运输至欧洲，标志着连云港港正式开启“日中欧”国际运输海铁联运新路径，翻开了新亚欧大陆桥国际过境运输的新篇章。
作为新亚欧大陆桥东方桥头堡、“一带一路”交汇点，连云港自1992年开启新亚欧大陆桥过境运输以来，逐步构建起环太平洋——中亚——欧洲国际物流运输体系。
多年来，连云港中亚班列、中欧班列实现常态化运营，赢得了“一带一路”沿线国家和地区的关注和认可。
基于此，中铁集装箱有限公司与中国外运股份有限公司通力协作，在前期市场调研和业务开发的基础上，积极尝试组织日本货源装箱，并经连云港等口岸，依托新亚欧陆海联运通道运输至欧洲。
连云港港口控股集团总裁朱向阳表示，中铁集装箱有限公司与中国外运股份有限公司组织开展日本货物经新亚欧大陆桥至欧洲的过境运输测试，是推动国际海铁联运的有益尝试，也是拓展连云港陆海联运通道的重要举措。
新时期，连云港港口面临“一带一路”重大机遇，陆桥通道建设和国际联运事业任重道远。
港口控股集团将以此次首发为契机，会同中铁集和中外运公司，认真总结经验，深化各方合作，优化操作流程，充分发挥连云港“一带一路”交汇点区位优势和连云港国际班列的品牌效应，推动日本—中国—欧洲的国际海铁联运早日实现无缝对接，并依托该通道形成的全程物流供应链，吸引日、韩、东南亚国家和地区更多货源在连云港集聚，进一步推动陆海联运通道建设，不断提高服务沿线经贸物流合作发展的能力和水平。
中铁集装箱运输有限公司上海分公司连云港营业部主任朱雪东介绍，中铁集装箱有限公司与中国外运股份有限公司强强联合，在前期市场调研和业务开发的基础上，提出了尝试从日本组织货源直接装箱，经连云港等口岸海铁联运至欧洲的运输方式。
关于开行阿拉山口—连云港集装箱班列的思考
关 键 词 ：集 装 箱班 列 ；运 输 组 织 ；优 化 ；
阿拉 山 口 ；连 云 港
第 卷 第 期 一
第３ ３ ５
ห้องสมุดไป่ตู้
关于开行阿拉山 Ｃ Ｉ － 连云港 集装箱班列的思考
史汝亮
口与连 云港 、天 津港 、青 岛 港 、 上 海 港 、宁 波 港 的
与 陇 海 、兰 新 线 贯 通 进 入 中亚 ， 向东 通 过 海 运 承 接 时 ，连 云港 地 区 一直 处 于 装 大 于 卸 的状 态 ， 自身 空
日本 、韩 国过 境 贸易 ， 向南 通 过 海 运 辐 射 东 南 亚 、
大洋 洲 等 地 区 ，地 理 位 置 十 分 重要 ，优 势 明 显 。
（ ３ ）开 行 东 行 班 列 是 优 化 区域 铁 路 平 衡 运 输 组
新 亚 欧 大 陆 桥 集 装 箱 到 、发 运 量 的量 化 分 析 ，进 一 织 的需 要 。 陇 海一 兰新 线 是 我 国横 贯 东 西 的 铁 路 干 步 研 究 开 行 东 行班 列 具 有 重 要 的 现 实 意 义 。 线 ，乌 鲁 木 齐 铁 路 局 承 担 着 西 北 部 地 区 大 量 能 源 、
１ 概 述
摘 要 ： 为 了适 应 我 国 经 济 发展 总 体 战 略
需要 ， 充 分 发． ｆ ｉ － 陆 桥 运 输 的 比 较 优 势 ，优
化 区域 铁 路 平 衡 运 输 组 织 ，迫 切 需 要 开 行 阿 拉 山 口一 连 云 港 集 装 箱 班 列 。 利 用 贸 易
结 合 度 分 析 的 思 想 方 法 ， 引 入 站 与 站 之 间
上合组织(连云港)国际物流园专用铁路工程(物流园支线)顺利通过初步验收
圈gSSLn ....丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨................丨丨丨丨丨丨 ...................丨丨丨m 丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨 ..................................................丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨^ 上合组织（连云港）国际物流园专用铁路工程1丨 （物流园支线）顺利通过初步验收文/徐静2020年12月25日，上合组织（连云港）国际物:流园专用铁路工程（物流园支线）顺利通过初步验收。
验收会上，各专业验收工作组查看了工程资料，:与会代表分別听取了建设管理情况、施工情况、监理^情况、设计执行情况汇报及工程质量监督和安全监督情况说明，就有关初步探索事项进行了认真讨论，一致认为上合组织（连云港）国际物流园专用铁路工程(物丨流园支线）质量符合设计及相关规范要求，质保资料齐全，工程项目已通过静态、动态验收，同意通过初步验Ife ，交付使用：会上，江苏省铁路办处长鲍玉龙、江苏省交通运输:行政执法监督局代表唐学农对工程项目表示肯定，连云;港港口控股集团副总裁孙中华对项目建设中的各方支持表示感谢。
针对后续工作，孙中华要求，一是抓好关键节点，按要求推进落实档案归档、建设、开办运营等工作，确保项目如期运营，发挥效益和作用；二是超前谋戈I J 调度，确保春节前费用拨付到位，维持社会稳定，并加强沟通协调，争取连云港市委市政府政策、资金支持;三是及时做好监测’强化质量意识，夯实工程质量安全 基础；四是做好冬季防火防盗防冻害工作，强化夜间值 班值守检查’确保人员、物资安全可控。
据悉，该工程是响应国家“一带一路”倡议实施， 开通投入运营后可满足上合组织（连云港）国际物流园 和中哈物流基地出海口建设的需要’是促进连云港市融 人长江经济带、建设上合组织成员国出海口和“一带一 路”交汇点的重要承载平台，是连云港港口转型升级、 港产城联动发展、自贸港（自贸区）建设的重要支撑:■连云港市交通运输局、连云港市铁路办、上合组 织（连云港）国际物流园管委会、安徽上铁地方铁路 开发有限公司、苏北铁路工程建设指挥部、连云港港 口集团有限公司铁运分公司、中铁工程设计咨询集团 有限公司、中铁华铁工程设计集团有限公司、中铁十 局集团有限公司、苏交科集团有限公司、天津港湾工 程质量检测中心有限公司、建恒审计等，以及各专业 验收工作组专家参加了此次会议：28。
连云港继续教育《连云港市情与发展继续教育答案》
1、《江苏沿海地区发展规划》确定的发展目标:到（）年，人均地区生产总值超过40000元。
A、2010
B、2011
C、2012
D、2013
答案：A
正确答案：C
2、2009年( )下午，国务院常务会议原则通过《江苏沿海地区发展规划》。
A、6月1日
B、6月5日
C、6月10日
A、高新技术
B、工业
C、海洋渔业
D、科技
答案：B
正确答案：A
36、中云台区域性国际物流中心位于东疏港道路两侧的（）区域，距主体港区7公里，是江苏省三大物流中心之一。
A、连云
B、新浦
C、中云台山
D、海州
答案：B
正确答案：C
37、板桥紫菜加工园年加工紫菜( )亿张，现已成为全省最大的以紫菜加工为主导产品的加工园区。
D、新能源材料
答案：A,B,C,D
正确答案：A, B, D
51、我国沿海新型的工业基地建设包括：（）。
A、优先发展石化、造船等临港产业
B、加快发展装备制造、新材料、新医药等优势产业
C、推进传统产业全面升级
D、建设现代服务业
答案：A,B,C,D
正确答案：A, B, C
52、沿海宜居地区的内涵包括：（）。
A、石鹏山
B、花果山
C、孔望山
D、泰山
答案：C
26、连云港市在全国首家以政府名义致函北京奥祖委，推荐（）为2008年奥运会吉祥物。
A、福娃
B、麋鹿
C、美猴王孙悟空
D、熊猫
答案：B
正确答案：C
27、l906年，海州石室书院改为海州中学堂，并于1917年建江苏省十一中学，这是连云港市第( )所现代中学。
集装箱运输与多式联运课程设计
《集装箱运输与多式联运》课程设计目录1运输基本情况 (2)1.1运输作业 (2)1.2发货公司简介 (2)1.2.1发货人名称 (2)1.2.2公司简介 (2)2运输工具及路线选择 (2)2.1供选择的方案 (2)2.2方案分析与选择 (3)3运输合作伙伴选择 (3)3.1承运人名称 (3)3.2对运输方案的修改 (3)4运输单证及办理部门 (4)4.1主要运输单证 (4)4.2涉及部门 (4)5运输作业流程 (5)6运输费用计算 (5)参考文献 (6)附件1：国际货协铁路运单 (7)附件2：公路货物托运单 (8)附件3：货物清单 (8)附件4：货物装车单 (9)附件5：货物接收单 (9)附件6：报关单 (10)1运输基本情况1.1运输作业江西九江优元商贸有限公司运输20吨庐山云雾茶给德国PAPER&TEA茶叶公司。
1.2发货公司简介1.2.1发货人名称江西九江优元商贸有限公司1.2.2公司简介九江优元商贸有限公司座落于中国魅力城市--九江,是一家专业从事名优特产和天然绿色食品的商贸公司，主营休闲食品九江茶饼、南酸枣糕、湖口酒糟鱼、九江酥糖、三清山葛粉、婺源茶粉、庐山云雾茶、庐山石鱼、山茶油、炒货等。
本公司实力雄厚，重信用、守合同，保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。
公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。
由于我国有历史悠久的茶文化，所以我选择茶叶这一产品出口。
2运输工具及路线选择2.1供选择的方案从产地江西到收地柏林主要有两种可行运输方案：①从江西使用公路运输到上海，然后从上海使用航空运输到柏林。
②从江西使用公路运输到连云港，然后从连云港使用铁路通过第二欧亚大陆桥运输到柏林。
③从江西使用公路运输到上海，从上海使用海运到汉堡港，从汉堡使用公路运输到柏林。
2.2方案分析与选择①从承运人和装卸次数的角度来看，（1）和（2）的承运人数比（3）要少，换装次数也比（3）少，因此在这个角度上方案（1）和方案（2）优于方案（3）。
连云港驰宇国际货运代理有限公司
国 际货运 代理有 限公 司
连 云 港 驰 宇中
国一 中亚地 区 ／ 蒙古 及俄 罗斯 内陆点 的货 运代 理 服务 ， 无论 价格及 服务 都极具 市场竞 争力 。连 云港驰宇 的铁路 网络遍 及 中国各 大站 ， 主要 集 中于珠三 角 ／ 三角地 区、 长
３过境 货物 可从连 云港 、 津 、 ． 天 口岸 过境 中国运抵 中
亚等 国家 的国际海 铁联运 业务 。墨
日本 、 国 、 韩 台湾 、 港 、 国等 各 国始 发 的跨 国境 香 美
货 物 可 从 青 岛 、 津 、 海 、 圳 、 云 港 等 口岸 过 境 中 天 上 深 连 国运 抵 中 亚 五 国 及 欧 洲 等 国 家 、 罗 斯 等 独 联 体 国 家 的 俄
海铁联 运 。
本 公 司 推 出 强 势 特 价 以 连 云 港 一 阿 拉 山 口一 中 亚
五 国及俄 罗斯 的铁运 陆桥 班列 ， 保证货 物安 全 、 确 、 准 及
时 地 到 达 目 的 地 ， 哈 萨 克 斯 坦 ， 兹 别 克 斯 坦 ， 罗 斯 在 乌 俄
等设 有 海外 代 理 ， 能够 便捷 、 效 地 为您 提供 目的港 物 高
流任 务 。
１国际铁路运 输 可至哈 萨克斯坦 、 ． 乌兹别 克斯 坦 、 塔 吉克 斯坦 、 吉尔吉斯 坦 、 土库 曼斯坦 等 中亚 五 国。 ２海铁 联运— — 中亚地 区 ， 萨克斯 坦 ， ． 哈 乌兹 别克 斯 坦， 塔吉 克斯坦 ， 吉尔吉斯 坦， 土库曼 斯坦 等 中亚 五国 。
一
、
全 铁 路 国 际 联 运
中国 一 中亚 俄地 区 国际集 装 箱联 运专 线 ， 通过 阿 可
发展中的大陆桥集装箱班列运输
国至蒙古 ； 中国至朝鲜。 过境
２ 过轨（ ． 香港 ） 运输
３ 国 际联 运 ． ４ 进 出 口运输 ．
开行 了 ５列从 连云港到乌兹别克阿萨 的示范班列 。鸟兹 别克
也积极工作 ，于 ７月 １ ０日、５日组织 了两列 由乌兹别克 阿萨 １ 卡到 中同的空集装箱班列 。 ２０ ０ ５年 ６月 ２ ４日在北京召开 了铁组 丁作 会议 ， 会议上重点介
４ ６ ９ Ｅ 比 ２０ 年 多运 了 ２ ５ ３ Ｅ 。 ４ ０ Ｔ Ｕ， ０ ３ ３ ５Ｔ Ｕ
最多时 ，沿途保 留 １ 国际集装箱列车 。对客户造成 巨大影 ６列
响。尤其对乌兹别克斯坦 大宇影 响最大 ， 直接影响到该工厂的
生产进度 。此事引起铁 道部 高层重视 ， 铁道部部长到哈萨克访
增
长
１９ 连 云 港 稳 定 ６ ％。 在 每月 ２ 列 ， ２ 天 津 稳定 在 每月 ９
船公司 、 运输公司
有 良好 的合作 关 系； 代表 中铁集装 箱运 输 公 司管 理 俄铁箱、 哈铁箱； 国
列， 基本达 到 了大 陆 桥 班 列 每 天 一 列的水平。
２ ０ 年 ５月 ０５ ２ 日到 ２ 日 ， ５ ８ 中
连 云 港 一阿拉 山 口五 定 班 列 （ ０ １ 时 刻 简 表 ８ ６ ９）
问期 间， 第一个对 哈萨克铁路提 出的要求就是要加大换装能力 。
亚欧大陆桥集装箱班列运营中存在的问题和建议
７ 个 集装箱共 需制作单 证 ２０ ８ ２０多张 。 仅打 印单证就 耗费 了
１ 个 多小 时。 ０
பைடு நூலகம்
波兰境 内不再换票 ， 以提高运输效率 ， 减少错误的发生。 （ ） 国际班列 运输 进行 票据 改革 ， 步实现按 批制 作 ２对 逐
运单 。对 国际集装 箱班列 运输 ， 按批 制作运 单。因为每批 货
大 ， 到 了多 个集装 箱 内 。每批货 物采 用一 张运单 ， 印所 装 打 有 的箱号 和车号 ， 后根 据箱 数进 行 复印 ， 对车 号箱号 钩 然 并 选 以标 明本车 辆上 装载 的箱号 和车 号 。这样 既保证 每辆 车
相 比之下 ， 运的单证 就简单 得多 。不但 不需要 这么多 海
亚欧大陆桥集装箱班列运营中 存在 的问题和建议
中铁 国 际 多 式 联 运 有 限 责 任 公 司 副 总 经 理 郝 国 旗
中欧 贸易 额 ２０ 年 达 到 ２０ 亿 美 元 ， 几乎 全部 通 过 ０７ ５０ 但 海运方 式实 现 。随着 国际油 价 的不断攀 升 ， 几年 亚欧各 国 近 来 越高 。 ０８ ２月 ， ２０ 年 联合 国在 瑞士 日内瓦召 开的欧 亚运输
斯 坦 （ 撒卡 ）天津 到蒙 古 （ 兰 巴托 ）北 京 到莫斯 科 的 国 阿 ， 乌 ，
部 门 的大力 支持 下 ， 车 １ ９日 １ ：５从 北 京 出发 ， 经 列 月 ８４ 途
际集装箱 班列 后 ，０ ７年 又开通 了呼和 浩特 到德 国 （ 伊斯 蒙 古 、 罗斯 、 ２０ 杜 俄 白俄 罗 斯 、 兰 ， 终 于 ２ 波 最 ２日 １ ：０到达 德 ６Ｏ 堡 ）深 圳 到捷 克 、 云港 到莫 斯科 的 国际集 装 箱示 范 班列 。 、 连 但这些 集装箱 班列 主要是从 港 口运行 到欧亚 的中部城 市 ， 俗 称“ 半桥 ” 还 不能算完 整意 义上 的大陆桥集 装箱 班列 。 ， ２０ ０ ８年 １月 ９日，中铁 集 装箱 运输 公 司开 通 了从北 京 到德 国汉 堡港 的集 装箱 示 范班 列 ，这 是历 史 上第 一 次开 通 国汉 堡 ， 程 ９ ２ 全 ９ ９公里 ， 运行 时间 １ ２天 ２ 小 时 。 １ 六 国铁路 首脑 分别 在始 发站 （ 京 ） 换 装站 （ 北 、 白俄罗 斯 的布列 斯 特 站 ） 终 到站 （ 国汉 堡港 站 ） 行 了发 车 接 车 及 德 举
山东中铁物流有限责任公司
各 地及 俄 罗斯 、 东欧 、 蒙古 、 中亚五 国等 。经营 范 围包 括铁 路 运输 、 国际 （ 国 内） 铁海 联运 、 内点 对点 铁路 运输 、 国 大宗散 杂货 运输 及港 口货运 代理 、 运 货 信 息咨询 服务等 。 公 司以铁路 业务 为主导 ， 以客户 的物 流需 求 为营销 方向 ， 建设 专业化 、 国 际化 、 多元 化的 国际物 流公 司为发展 目标 。公 司拥有 一支非 常专业 的员工 队
山 东 中铁 铁 路 运 输 ： 司 提 供 快 速 直 达 班 列 公
为 主的铁路 货运 物流服 务 ， 已经构建 了青 并 岛 、 云港 、 连 济南 、 临沂 、 阳 、 都 、 汉 、 沈 成 武 昆明 、郑 州 、西 安等 主要站点 的物流 网络 ， 以点 带面 ， 射至全 国各地 。公 司承接站 到 辐 站 、门到 门的铁 路集装箱 运输 、整车运输 ， 并投 入相 当数量 的 自备 集装箱 ， 发展 内贸铁
美 、 洲 、 地 等 航 线 ， 世 界 各 地 有 广 泛 非 欧 在
的代理机 构 ，可 提供 到付 、清关 ，拖 车 ， 转 山东 中铁 物流有 限责任 公 司是 经铁 道部 、 海关 总署批 准 的具 备 国际 多式 联 运过境 资格 的 国际物流企业 。公 司成 立于 ２ ０ ０ ３年 ３月 ， 总部设 在青 岛 ， 在
物流 分拨 仓库 ， 可 为客 户提 供包 装 、 口 还 出 集货 、进 口分拨 、门到 门送货等 各项服 务 。 庞大 的 国外 代理 网络还 可 提供 在 世界 各地
进 出 口 空 运 服 务 。曩
通往 中亚五 国 、 罗斯 、 俄 蒙古 的国际 运输大通 道 。公 司凭 借 国际化 、 专业 化 的 国际多 式联 运 优势 ，现 已 开通天 津一 二连 一蒙 古 、青 岛 ／连 云港一 阿拉 山 口一 哈萨 克斯 坦等 国 的国际班 列 ， 国内外货物 源 源不 断地 运往 中亚 、 罗 将 俄
科学发展观指引中铁集装箱班列又好又快发展 庆祝连云港-阿拉山口集装箱过境班列开行1000列
单 ” 注 明发 运 单 位 、 装 箱 箱 型 、 号 、 物 品名 、 载 重 ， 集 箱 货 装 量 ， 口或过境 等 一式 两份 ， 同海关 “ 箱单 ” 集装 箱运 出 连 放 及 单 向装 车组织 人 办理交 接 。装 车组 织 人 根据 “ 载清 单 ” 装 提 供 的资料 ， 即可 科学 、 合理 、 快捷 地 组织 配装 ， 好地 提 高 了 较 实行按 “ 国别” 装运措 施 ， 力于 提高换 装效 率 。连 云港 致
统 一 提报 请求 车 。各 客户 及货 代 公 司根据 实 际 到港 箱 数， 到达 国别 、 通关 、 验及 单证 制作 情况 具备 发 运条 件 后 ， 查 向班 列 办公 室 提报 翌 日运 输 箱 （ ） ， 列 办公 室 汇 总 后 车 数 班
统一 向铁路 局提报 请求 车 。
总 编制 月度 集装箱 班列 运 输计 划 ， 时向铁 路 局提 报 。部 、 按 局批 准确后 ， 为月度 集装箱 班列 运输 开行 的依 据 。 作
续装 运 ， 会造 成对方 积压 。长此 以往 ， 又 造成恶 性循 环 ， 严重
影 响 了陆 桥的 畅通 ， 约 了陆桥运 输业 务的拓 展 。针 对上述 制
位 置 ，推 出更好 的 产 品 ，采 用 更加 符合 市 场规 律 的服 务方 式， 更好 地为 广大 客户 服务 。政 府 、 口 、 港 中铁集 装 箱公 司 、
定， 又能及 时组 织装运 。经 过探 索 和实践 ， 中铁制 定 了“ 装 集 箱 班列 运输 组织 措施 ” ，明确 了集装 箱班 列 的责 任 主体 、 操 作 方法 及程 序 ， 行 了“ 实 集装 箱装 载 清单 交 接制 度 ” 要 求 相 ，
“国别专列”凸显新亚欧大陆桥运输升温
山东 中铁物 流有 限公 司连 云 港 分 公 司 于 2 00 4 年 成立 ， 自成 立 以 来 陆桥 运 输 业 务 量 不 断 攀 升 。 2 0 0 7 年 山 东 中铁 物 流有限公 司连云 港分公司组 织 开 行 了 36 3 列集装箱班列 ， 并 从 200 7 年 5 月份开 行 了精品集装箱班列 ， 为新 亚 欧大 陆桥 海铁联 运 的快速 发展 作出 了 巨 大贡献 ， 是新亚 欧大陆桥海 铁联 运 的主要组 织 者和 参与者 。
据 顾 光 明 介 绍 近 ， 年 来 ， 随 着 新 亚 欧 大 陆 桥 运 输 条 件 的 日渐成熟 ， 同时 ， 中亚 国家经 济建设 的 日益 升温 ， 从 我 国 过境或从 我 国 出 口 到 中亚 国家的货物不 断增 多 ， 而这 些 源 源 不 断运 往 中亚 国家 的货物 99 ％ 是通 过 新亚 欧 大陆桥运 输 的。
同国别混装在一 列车 ，到达 阿拉 山 El 口 岸后 则按不 同国别分 乘哈方 列车 ， 手续 繁杂 ， 进 度缓慢 ， 返 回连 云 港 的平 板 车量 受到严重影响 ，大量平板车被滞留在阿拉 山 口 ，造成连云 港 口 岸 货 物 大 量 积 压 无 ， 法 运 走 。
顾光 明告诉记 者 ， 为扭转这一 不利局 面 ， 200 7 年 11 月 2 4 日 ， 中铁 集装 箱 运 输 有 限公 司 乌鲁 木 齐 分 公 司 、 山 东 中铁 物 流 有 限 公 司连 云 港 分公 司 和 中远 、 中海 等货 主 一 起 开 会 研 究 ， 就解决这一 问题进行 了磋 商 ， 并制定开通 以货物到达 的 国 家 为一 专 列 。 这 样 ， 当货 物 到达 阿 拉 山 口 口 岸后 就 不 在 按 国别不 同而 将货物分装这一 繁杂现 象 ， 而直接与哈方 开行 的 同往该 国的列 车对接 ， 极 大地 节 省 了时间 ， 避免 了繁杂手 续 ， 畅通 了两 头 口 岸 。
国家铁路货运装车持续走高
１ ４ 日接 连 打 破 纪 录 。 １ ０月 １ ４ 日 ， 国 家 铁 路 装 运 用效 率 。
车 １ ４ ４ ３ ８ ４ 车 ，同 比增加 １ ０ ５ １ ３ 万 车 ，比 ２ ０ １ ３年 以
流信 息平 台 ，发 挥信 息平 台在货 场经 营管 理 的神 经 中 有 积极 意 义 。 枢 作用 ，实 现对 物 流业务 各 环节 的实 时 跟踪 、有 效控
１ － ０１ 制和 全程 管 理 ，使铁 路货 场 由传 统业 务 向信息 流 、资 收稿 日期 ： ２０１３—１
金 流服 务延 伸 ，为 客户提 供 增值 物流 服务 。
金 责任编辑 ：
颖
国家铁路货 运装车持 续走 高
２ ０ １ ３年 １ ０月 份 以来 ，随 着 货 源 形 势 不 断 好 来 日均货 运装 车增 加 了 ８ ９ ３ ５ 车。 转 ，铁路 部 门加 强 日常组 织 ，不 断促 进 装车 上量 ，
货 运 多项 重要 指 标连创 新 高 。
运 输 系统 各 单位 把握 当 前货 源形 势转 好 契机 ， 继 续加 强 日常运 输组 织 ，不 断强 化基 础 工作 ，提 高
国 庆 黄 金 周 运 输 期 间 ，在 做 好 旅 客 运 输 的 同 计划 编 制和兑 现 率 。交车 铁 路局 组织 好 交 口车流 ，
时 ，铁路 部 门利 用施 工停 止 契机 ，加强 货运 组 织 。
协作 配 合 ，形成 多 式联合 运 输 ，实现 优 势互补 、互惠
互 利 ，以供 应链 的 整体 优势 参 与竞争 ，扩 大铁 路 货场 市场 份额 。 ３ ． ５ 搭建 信 息 系统平 台 与 全社 会 物流 市场 大 幅度增 长 相 比 ，铁 路运 输 的
中铁国际多式联运公司
中铁国际多式联运公司作者：暂无来源：《大陆桥视野·经济瞭望》 2013年第2期中铁集装箱公司是国内具有集装箱铁路运输承运人资格的国有大型集装箱运输企业，承担着国内所有集装箱的铁路运输业务。
先后荣获“中国企业500 强”、“中国服务业企业500 强”、“国家AAAAA 级运输型物流企业”、“中国物流百强企业”以及“中央国家机关文明单位”等荣誉称号。
中铁国际多式联运公司是中铁集装箱公司（CRCT）下属的全资子公司和经营平台，2012 年获得“新亚欧大陆桥开通运营20 周年突出贡献企业”称号。
中铁多联公司拥有三大核心业务：国际（海铁）联运、国内物流和自备箱经营业务等。
其国际（海铁）联运业务主要涉及国际铁路联运（含大、小陆桥班列运输、过境班列运输）、海铁联运及其他物流服务，特色服务如危险品运输等。
可以为客户提供报关、报检、换单、短拖、仓储、网上订舱、代办托运、垫付运费、全程追踪及信息反馈、口岸转关等全程代理服务，协调解决运输途中出现的解体和保留等问题，代理国外段运输等。
中铁多联公司经营成熟的国际（过境）班列包括：连云港—阿拉山口班列、天津新港—阿拉山口班列、黄岛—阿拉山口班列、天津新港—二连浩特班列、二连浩特—天津新港班列。
近两年新开发的重点业务包括:连云港—阿拉木图国际集装箱直达班列、渝新欧国际班列、新港—满洲里—莫斯科国际班列、阿拉山口—乌西—连云港东行班列、鲅鱼圈—满洲里班列、武汉—乌兰巴托国际专列、武汉—捷克国际专列等。
自2003 年4 月起，中铁国际多式联运公司就代表中铁集装箱公司对中铁、俄铁和哈铁互使箱进行日常操作与管理，并向客户提供互使箱用箱服务。
中铁国际多式联运公司还充分利用拥有的11000 余只自备箱箱源和经营网络的优势，大力拓展自备箱国际联运、铁水联运业务，提供自备箱出境、下海等服务，尝试利用多种方式调配自备箱，为客户提供优质服务。
目前，公司自备箱已成功出境至蒙古、中亚、俄罗斯等国家和地区，可在乌鲁木齐、广州、上海、连云港等全国40 多个网点提供20 英尺自备箱箱源，用于国际联运业务。
中铁国际多式联运公司
中铁国际多式联运公司作者：来源：《大陆桥视野·上》2013年第02期中铁集装箱公司是国内具有集装箱铁路运输承运人资格的国有大型集装箱运输企业，承担着国内所有集装箱的铁路运输业务。
先后荣获“中国企业500强”、“中国服务业企业500强”、“国家AAAAA级运输型物流企业”、“中国物流百强企业”以及“中央国家机关文明单位”等荣誉称号。
中铁国际多式联运公司是中铁集装箱公司（CRCT）下属的全资子公司和经营平台，2012年获得“新亚欧大陆桥开通运营20周年突出贡献企业”称号。
中铁多联公司拥有三大核心业务：国际（海铁）联运、国内物流和自备箱经营业务等。
其国际（海铁）联运业务主要涉及国际铁路联运（含大、小陆桥班列运输、过境班列运输）、海铁联运及其他物流服务，特色服务如危险品运输等。
可以为客户提供报关、报检、换单、短拖、仓储、网上订舱、代办托运、垫付运费、全程追踪及信息反馈、口岸转关等全程代理服务，协调解决运输途中出现的解体和保留等问题，代理国外段运输等。
中铁多联公司经营成熟的国际（过境）班列包括：连云港—阿拉山口班列、天津新港—阿拉山口班列、黄岛—阿拉山口班列、天津新港—二连浩特班列、二连浩特—天津新港班列。
近两年新开发的重点业务包括：连云港—阿拉木图国际集装箱直达班列、渝新欧国际班列、新港—满洲里—莫斯科国际班列、阿拉山口—乌西—连云港东行班列、鲅鱼圈—满洲里班列、武汉—乌兰巴托国际专列、武汉—捷克国际专列等。
自2003年4月起，中铁国际多式联运公司就代表中铁集装箱公司对中铁、俄铁和哈铁互使箱进行日常操作与管理，并向客户提供互使箱用箱服务。
中铁国际多式联运公司还充分利用拥有的11000余只自备箱箱源和经营网络的优势，大力拓展自备箱国际联运、铁水联运业务，提供自备箱出境、下海等服务，尝试利用多种方式调配自备箱，为客户提供优质服务。
目前，公司自备箱已成功出境至蒙古、中亚、俄罗斯等国家和地区，可在乌鲁木齐、广州、上海、连云港等全国40多个网点提供20英尺自备箱箱源，用于国际联运业务。
中铁国际多式联运有限公司
中铁国际多式联运有限公司作者：来源：《大陆桥视野·上》2014年第02期单位名称：中铁国际多式联运有限公司单位地址：北京市丰台区六里桥北里甲一号悦都大酒店12层总经理：王德占企业概况：中铁国际多式联运有限公司（CRIMT）是中铁集装箱运输有限责任公司（CRCTC）下属的全资子公司。
中铁国际多式联运有限公司的前身中铁国际货运代理有限责任公司（CRIF）成立于1996年，是中国最早一批从事国际货运代理业务的企业，具有十多年的国际货运代理经验。
中铁国际多式联运有限公司是中国国际货代协会（CIFA）理事单位、中国船舶代理及无船承运人协会（CASA）、口岸协会常务理事单位，并于2006年通过ISO9001国际质量体系认证。
公司下设8个子公司、17个分公司、5个口岸经营部以及若干个驻外国代表处，经营网络遍及全国主要城市、周边国家如俄罗斯、蒙古、韩国、日本等，包括中亚以及欧洲、北美地区。
单位性质和工作特色：中铁国际多式联运有限公司是中央直属企业，具有国际货代权，具备报关资质，拥有多式联运经营权和道路运输许可证，可以向客户提供全方位的代理服务。
该公司代表中铁集管理俄铁集、哈铁箱，公司拥有危险品专业人才，可以办理危险品过境中国和出口业务。
该公司秉承“客户第一，信誉至上，创新发展，业务精通，团队合作”理念，与各大港口、船公司、物流公司有着良好合作。
该公司拥有一支国际化、高素质的业务团队，拥有先进的业务综合管理信息系统和拼箱业务信息系统，可以为广大客户提供先进的、个性化的物流服务，是大陆桥运输的主要经营者。
品牌和核心竞争力：中铁国际多式联运有限公司的业务基本上由三大部分组成，即国际（海铁）联运业务、国内物流业务和互使箱业务。
国际（海铁）联运业务主要涉及国际联运、海铁联运、大（小）陆桥班列运输、过境运输及物流服务、特色服务如危险品运输等。
国内物流业务主要包括牛奶班列、铝锭班列、柳汽班列、大红门物流基地双层箱班列业务以及拼箱业务。
乌兹别克斯坦资料
乌兹别克斯坦自然资源丰富，是独联体中经济实力较强的国家，经济实力次于俄罗斯，乌克兰，哈萨克斯坦。
它是世界第6大棉花生产国和第2大棉花出口国，世界第7大黄金生产国，同时也是区域内重要的天然气、煤、铜、石油、银和铀生产国。
其中乌兹别克斯坦进出口的产品有进口：油类、电力、机器及设备、食品、化学制品、黑色金属、有色金属等出口：天然气、油类、电力、棉花、黄金、能源产品、矿物肥料、黑色金属、有色金属、纺织品、食品、机械、汽车等然而，乌兹别克斯坦是中亚内陆国家，无海港。
且内陆河流水量小，无水运。
因此，铁路运输是乌兹别克斯坦最重要的交通运输方式，承担全国约60%的货运和80%的进出口货运。
北京跃瑞为解决广大客户的难题，特意为大家准备了几条运输线路，从中国到乌兹别克斯坦的运输方式有空运、铁运、汽运、还有多式联运。
一.空运空运出口乌兹别克斯坦，适合小批量高货值的货运运输，速度快，时效性高。
例如汽车配件、机器零配件、小包裹等小包装的运输。
但是，一些低货值、出货量大的货运，如游乐设备，混凝土搅拌机等可能不太适合空运。
需要注意的是，中国到乌兹别克斯坦的空运，到首都塔什干，撒马尔罕等大城市的航班多，小城市可能到不了。
二.铁运铁路运输可以走大批量的，大型包装运输。
例如成套生产设备、成产线、大型游乐设备、耐火材料等。
铁路的车型可以大致划分为：盖车、平车、集装箱车等。
由于各种装货的重量不等，所以盖车和平车可以装60T货物，集装箱车能装25T，特种货物需要单独审批车皮。
其中，全铁运输（自备箱SOC、租箱COC、车皮均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到乌兹别克斯坦内主要站点。
连云港首列开往乌兹别克斯坦塔什干的国际班列，全程5500公里，约需10天，这也是目前我国沿海港口中前往中亚地区所需时间最短的国际班列。
三.汽运汽车运输灵活性大，但是受天气影响大，适合小批量和大批量的运输，弥补了空运和铁路运输的不足。
汽运根据国家规定，普通车限重30T，高度不超3M。
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中铁集装箱“组团班列”出口：从连云港直达中亚
作者：魏浩
来源：《大陆桥视野·上》2017年第05期
2017年4月22日凌晨5时10分，X9014次中亚班列满载着102个全铁路集装箱的汽车配件、医疗器械等各类货物从中哈（连云港）物流基地驶出，开向中亚贸易中心——哈萨克斯坦阿拉木图。
这是中铁集装箱首次从连云港以“组团班列”的形式迈出国门，与中亚实现点对点直达，为助力“一带一路”建设提供了又一重要支撑。
铁路运输的集装箱主要分为铁路箱和自备箱，其中铁路箱是承运人提供的集装箱，自备箱是托运人自有或租用的集装箱。
相对而言，铁路集装箱运输有运距长、运量大、运价低、效率高和全天候等优点。
2016年以来，我国沿海地区40英尺自备箱的价格不断上涨，货物运输成本不断增加，因此越来越多的商家把目光投向价格相对低廉的铁路箱。
据了解，连云港目前在国内的国际联运市场中占有较高的份额，但以自备箱为发运主体，铁路箱过境运输领域几乎一片空白。
面对市场的需求，为更好地为客户提供“管家式”贴心物流服务，中铁集装箱上海分公司合理优化资源配置，深化与连云港港口集团、海关等相关单位的战略合作关系，开发适箱出口货源，积极开发全列铁路箱中亚直达班列业务。
中铁集装箱上海分公司连云港营业部负责人李洪亮介绍：“客户在使用铁路箱运输时，相比以往使用自备箱一节能省下近4，000元，不仅大大节约了成本，同时也提高了口岸转关效率，节省了运行时间。
”
“铁路箱班列就好比平常寄快递，以前打包都要自己准备袋子箱子等，而现在可以直接把货物交给快递公司，由他们打包邮寄，客户只要填好快递单，剩下的事都不需要再操心，只等着收快递就行。
”中亚铁路箱班列的主要供应商，连云港中国外运陆桥运输有限公司班列部负责人如是介绍。
据悉，该班列未来预计可达每周一列，这为加强中国东部沿海和陆桥沿线与中亚地区的商贸物流业发展提供了新的发展机遇，也为连云港建设“一带一路”重要国际物流枢紐奠定了坚实的基础。