SHZQ-18标高铁施工冬季施工方案

新建商丘至合肥至杭州铁路站前十八标段冬季施工方案编制：复核：审核:中铁十七局商合杭铁路SHZQ-18标项目经理部二〇一六年十一月目录一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、冬季施工内容 (2)1、冬季施工一般规定 (2)2、冬季施工的工程项目 (2)3、流水段划分、劳动力配置安排说明 (3)四、冬季施工总体组织及规划 (3)1、管理目标 (3)2、组织机构 (3)3、总体思路 (4)五、搅拌站冬季施工措施 (5)1、搅拌站冬季施工措施 (5)2、热工计算 (7)3、温度监控 (9)六、冬季施工方案 (11)1、桥梁桩基及下部工程冬季施工方案 (11)2、箱梁预制冬季施工措施 (14)3、连续梁冬季暖棚法施工方案 (14)4、路基土石方填筑施工方案 (15)5、CFG桩冬季施工 (16)七、冬季施工主要物资及人员培训 (17)1、主要物资 (17)2、人员培训 (18)八、质量保证措施 (19)九、安全保证措施 (20)十、冬季施工注意事项 (22)附件:《安吉制梁场冬季施工方案》冬季施工方案一、编制依据1、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）;2、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）;3、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）；5、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；6、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；7、新建铁路商合杭铁路相关施工图图纸；8、湖州地区气温、气象资料；9、我单位以往类似工程冬季施工经验。

二、编制原则1、在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬季施工的项目尽量避开不利季节，因工程需要必须进行冬季施工的项目应采取必要的防冻措施，确保工程质量。

2、积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对已施工的工程采取防护措施，做好防冻物资的备料工作。

3、冬季施工要注意结构混凝土的养护，采取必要的保温措施，保证施工生产的正常进行。

4、冬季施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻；浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。

5、混凝土在低温条件下强度能继续发展，并能满足施工工期的要求以及设计强度的要求。

6、在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低的冬季施工费用，获得优良的施工质量。

7、吸收国内外同类工程冬季施工方案和成功经验，结合工程实际情况，确保万无一失。

三、冬季施工内容1、冬季施工一般规定根据《铁路混凝土工程施工技术指南》规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于－3℃时，混凝土工程应按冬季施工规定进行施工。

混凝土施工参照巢湖地区冬施资料文件和历年的施工经验，冬季施工大约自12月15日～次年2月15日，冬季施工天数60天，在此期间的施工将受到气候的影响，需采取相应的措施。

根据目前的总体形势，本分部冬季施工时间为2016年12月15日至2017年2月15日，根据具体的气候变化，有可能缩短或延长。

2、冬季施工的工程项目新建铁路商合杭SHZQ-18标段工程分为四部分：第一部分为桥梁下部施工：草荡水库特大桥，王家大村大桥，泗安塘特大桥，西苕溪左线特大桥，西苕溪右线特大桥的桥梁下部桩基、承台、墩身施工。

第二部分为：连续梁施工（上部结构）泗安塘特大桥54#~57#墩32+48+32m连续梁、744#~747#墩40+64+40连续梁施工，711#~714#墩40+72+40m连续梁施工，695~698#墩40+72+40m连续梁施工。

第三部分：箱梁预制安吉梁场的箱梁预制进行冬季施工。

第四部分：路基施工DK674+162.9～DK674+433.98、DK680+980.19～DK680+101.27、DK681+237.65～DK681+459.60、DK706+344.37～DK706+619.22，进行冬季施工。

施工内容：路基开挖，路基岩溶注浆，CFG桩，路基钻孔灌注桩，路基填筑，路基附属等施工。

3、流水段划分、劳动力配置安排说明施工流水段的划分按照单位工程施工顺序进行，具体划分情况如上节所述。

冬季施工劳动力安排按现场需要进行合理配置，以满足正常施工作业为目的。

四、冬季施工总体组织及规划1、管理目标(1) 安全目标：冬季施工期间无火灾、触电、职工伤亡等事故发生。

(2) 质量目标：冬季施工的产品验收合格率100%，确保工程质量全面达到国家及铁道部客运专线工程质量验收标准。

2、组织机构为加强冬季施工管理，确保工程建设工期、质量、安全，全面实现预期目标，针对冬季施工特点，以精干高效、以岗定人的原则，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理机构。

冬季施工领导小组：组长：王铁军副组长：姚波组员：任成海刘彦西张胜江张石磊付德平段文杰曹荣陈骁峰张华勇孟学荣苏北张建伟吴建斌张华王传磊柏文光李维强职责：（1）组长：负责冬季施工方案的全面落实及督促工作。

（2）副组长：制定冬施管理办法，明确分工，责任到人；编制总体冬施方案，并监督、检查、指导方案的落实。

（3）物资部：负责冬施物资供应。

（4）搅拌站：负责混凝土原材料加热保温及混凝土供应。

（5）工程部：负责制定现场冬施方案，并组织落实。

（6）安质部：负责制定冬施期间的安全质量管理方案，并贯彻落实。

（7）试验室：负责冬施期间原材料、混凝土出机、入模温度的检测及冬施期间混凝土试块的管理。

（8）各架子队：负责落实冬施措施。

3、总体思路冬施期间随时有可能遇到大风、大雪、寒流等导致气温急剧下降的恶劣天气。

每次寒流天气虽短，但气温下降幅度大，温保措施是冬施的关键，出问题的可能性最大，必须做好一切应对措施。

对施工部位未能达到抵抗冻害的成品，必须加强施工保温措施，预防可能发生的质量事故。

当环境昼夜平均气温连续3d高于5℃时解除冬季施工。

五、搅拌站冬季施工措施1、搅拌站冬季施工措施混凝土生产严格按冬季施工规程组织施工，确保混凝土出机温度不小于+10℃，入模温度不小于+5℃，并控制好以下主要工序：（1）施工用水：搅拌站生产用水采用100KW电加热器进行加热，以确保搅拌用水量满足施工需要。

技术参数（1）水加热机组1、腔体尺寸：Φ400×1800㎜2、加热功率：100KW（60KW+40KW）3、输入电压：380V/220V4、进口温度：常温5、额定流量：6m3/h6、最高工作温度：40-60℃7、进出口法兰通径：DN50-65-80㎜8、压力：≤0.4MPa（2）控制柜1、输入电压：380V±5%（三相四线） 2、额定功率：100KW 3、输出电压：≤380（三相） 4、控温精度：0.5级5、控温范围：常温～50℃ 6、配用铂电阻：PT100电加热器（2）粗细骨料：出料口采帆布帘遮挡，防止雨雪飘落至储料仓（3）外加剂：设有外加剂房，房内安装有制热空调，保证外加剂的温度。

（4）拌合楼投料前，先用热水冲洗搅拌机，拌合楼温度要保持在+10℃以上。

投料顺序为：先投放砂、石和用水量的3/4搅拌，再加水泥、外加剂搅拌，最后加剩余的水搅拌。

搅拌时间较常温拌合时间略长，一般可延长50％，并严格控制砼的坍落度。

（5）主机房保温：主机房每层放电暖器对主机、过渡舱、计量称进行保温。

另门窗挂棉门帘封闭严实，确保主机房温度0℃以上，保证拌料系统正常运转。

（6）机械及输送车冬施保温措施：更换冬季燃油及润滑油，冷却系统用防冻液，制动系统加入酒精，加工棉保温套等措施确保车辆冬季正常运转。

（7）严把原材料质量关，不合格材料禁止进场。

（8）电加热器至搅拌机的管道采取保温措施防止热量损失过大。

（9）定时进行砼出机温度、拌合水温度及骨料温度的检测监控，并作好记录以便及时调整。

（10）砼运输采用搅拌车运输，在搅拌车的筒体外侧增加保温的棉罩，减少砼在运输过程中的热量损失。

泵车管道加工棉保温套进行包裹保温，混凝土浇注过程中加快灌注施工速度，减少混凝土施工过程中的热量散失，下料时逐车检测砼温度，低于5℃的砼坚决不予采用。

2、热工计算以本标段C30水下桩为例进行热工计算。

C30水下桩混凝土配合比材料名称水泥砂子碎石粉煤灰水外加剂数量（kg/m3）280 790 1006 120 164 4.00 （1）混凝土拌合的理论温度根据公式：T o=［0.92(m ce T ce+m sa T sa+m g T g)+4.2T w(m w-w sa m sa-w g m g)+c1(w sa m sa T sa+ w g m g T g)×c2(w sa m sa+w g m g)］÷［4.2m w+0.92(m ce+m sa+m g)］式中: T o—混凝土拌合物温度（℃）;m w、m ce、m sa、m g—水、水泥、砂、碎石的用量（kg）;T w、T ce、T sa、T g—水、水泥、砂、碎石的温度（℃）;w sa、w g—砂、碎石的含水率（% ）;c1、c2—水的比热容[KJ/ (kg*K)]及溶解热(KJ/ kg )。

当骨料温度>0℃时, c1=4.2，c2=0；当骨料温度＜0℃时, c1=2.1，c2=335。

此处取前者。

m w、m ce、m sa、m g分别为：164kg、280kg、790kg、1006kg；T w、T ce、T sa、T g分别为：15℃、20℃、15℃、15℃；w sa、w g分别为：3.5%、1%。

代入上式得：T0=14.58℃（2）混凝土拌合物的出机温度混凝土拌合物的出机温度按下式计算：T1= T0－0.16（T0－T i）式中： T1—混凝土拌合物的出机温度T i—搅拌机棚内温度，取15℃。

代入公式得：T1=14.65℃，满足出机温度大于10℃要求。

（3）混凝土运输温度混凝土经运输到浇注时的温度按下式计算T2= T1－（αt t+0.032n）×（T1－ T a）式中：T2—混凝土拌合物经运输到浇注时的温度（℃）;t t—混凝土拌合物经运输到浇注时的时间（h）;n—混凝土拌合物运转次数;T a—混凝土拌合物运输时的环境温度（℃）;α—温度折损系数（h-1）;T1、t t、 n 、T a、α取值分别为：14.65℃、1h、1、5℃、0.25；将上式代入公式得：T 2=14.34℃，满足入仓温度大于5℃要求。

（4）混凝土浇筑温度混凝土拌合物出机后，经运输、振捣过程后的温度为浇筑温度。

混凝土温度与外界气温有关，当外界气温高于拌合温度时，浇筑温度比拌合物温度高；反之亦然。

这种冷量或热量的损失，随混凝土运输工具的类型、转运次数及振捣的时间而变化，根据实测资料，浇筑温度可按下式计算：)()(n 3210q 0j A A A A T T T T +⋅⋅⋅⋅⋅⋅+++⋅-+=式中 T j ——混凝土浇筑温度（℃）；T 0——混凝土拌合物温度（℃）；T q ——外界气温（℃）；A 1、A 2、A 3……A n 、——温度损失系数。