移动式太阳能红绿灯山东中运
深圳市鑫光道 一体化太阳能移动式交通信号灯 说明书
一体化太阳能移动式交通信号灯安装使用说明书 整机图片注明：为了能够安全标准的使用本公司的一体化太阳能移动交通信号灯，再安装和使用前请先认真的看本说明书,谢谢!一、太阳能移动信号灯结构：（如图1）由本公司自主研发设计的一体化太阳能移动式交通信号灯主要由四大部分组成：1.太阳能发电光伏板；(图1-1)2.红绿灯一体化灯箱；(图1-2)3.信号灯可升降主杆；(图1-3)4.信号灯可移动底座；(图1-4)二、产品简介：产品设计机构新颖，安装方便简单，交通信号指示灯和信号控制系统均符合GB14887-2003和GA47-2002道路交通信号控制机标准设计，产品具有抗干扰能力，自主通过太阳能电池光伏板发电向蓄电池充电的性能；控制系统经过软件来控制蓄电池的输出电压和检测蓄电池是否欠压，如果蓄电池欠压，则信号灯将不工作，信号控制系统的主面板商的欠压指示灯将指示欠压，（注明：整套信号灯安装调试好后，为了节约蓄电池电能，请按控制系统面板上的 显示按钮键，熄灭控制面板上的 LED和LCD，如果需要调试时，请再次按显示按钮键，LED和LCD将自动显示）在蓄电池电压满足不了现状时，请用本公司配置的10A交流充电器给蓄电池充电，当电压进入保护时，10A 交流充电器一般充电时间在4到8个小时既可，为了产品的使用寿命安全，请不要再不清楚的 情况先知道摘除产品各部位的 部件或自行接线等。
（控制系统面板如图2）三、产品结构部分介绍：A、信号灯可移动式底座：移动式灯箱的结构由：手拉杆、户外防水箱、蓄电池、信号控制系统、Ø100刹车轮组成；B、信号灯可升降式主杆：信号灯可升降式主杆由：上法兰盘、下法兰盘、上固定杆、下固定杆、钢丝绳子、齿轮和手柄组成；C、红绿灯一体化灯箱：红绿灯一体化灯箱由：四面防水灯箱、亚克力透镜、LED灯板、驱动板灯、遮阳板组成D、太阳能发电光伏板：太阳能发电光伏板由：太阳能电池板、安装支架组成；四：移动信号灯安装流程：（如图3）步一：先把一体化灯箱底部的两根线电缆先穿入可升降式主要杆上法兰盘，然后从下法兰盘把电线拉出来，其次用配套好的4个M14×40的螺丝先固定还一体话灯箱和升降杆；（注：连接时，小心不要压断电缆线）：步二：安装可移动底座和步一之间的连接（连接是先将两个电缆线伸进可移动灯箱里边，注意不要压电缆线，升降手柄最好放在手拉杆面）然后用4个配套好的M14×40的螺丝把固定好底座；步三：安装一体化灯箱上的12片遮阳板；步四：然后安装太阳能电池，太阳能电池安装支架留有两个Ø12通控，安装时只需要把配置好的两个M12的螺丝固定在一体化灯箱上即可，安装好后请将太阳能板的电源线插到一体化灯箱顶部的航空接头，然后固定好（这里值得注意的是，正常使用时太阳能电池板必须朝南方向；根据实际情况调整好太阳能板的上下角度）步五：步一到步四安装好后，最后把移动底座的上盖和侧面的小盖的螺丝打开，从控制面板的出线口内穿入一根小铁丝，然后把两根电缆线拉上来，然后按航空接头的针控4位对4位对接，5位对5位对接就可以了。
16路移动红绿灯太阳能控制器STK-06说明书(中文)
太阳能移动式红绿灯控制器12V两相位16路（SC-06）使用说明书一、产品介绍SC-06B太阳能移动式红绿灯控制器是针对于中小路口、道路变动、施工断电等情况，便于移动，不用拉电力线就可以快速用于现场的专用交通红绿灯控制器。
控制器支持手持式无线电控制及电脑连机功能设定。
使现场操做更加快速简单。
SC-06B太阳能移动式红绿灯控制器采用Microchip的MCU做中央控制，由软件完成所有控制动作，使控制器具有更高的准确性和更高的稳定性。
控制器拥有16路全独立过载保护，蓄电池充放电管理及完善的系统保护措施。
二、基本应用1、电池接入：将12V蓄电池接入到控制此标示处。
+为正极。
-为负极。
2、太阳能电池接入：将18V太阳能电池接入到控制此标示处。
+为正极。
-为负极。
3、市电接入（可以不接）：如果在阳光不充足地区使用时可以接入市电，建议选用12V 3A 至5A 的充电变压器 （使用者需另购）接于控制此标示处。
+为正极。
-为负极。
（此器件非产品标配，使用者需另购）4、天线接入：如果需要使用遥控器时请接引天线。
天线可以用23CM 有绝源层的铜线自制，也可采用315MHz 专用天线。
接于控制此标示处。
（此器件出厂时已连接于此接线位）5、红绿接入：SC-06B 控制器采用共正极（正阳极）接线方式。
两边各一个公共正极。
其余为各个灯的负极。
如果在阳光不充足N 表示北行 W 表示西行 NR 北行红灯 WR 西行红灯 NY 北行黄灯 WY 西行黄灯 NG 北直行绿灯 WG 西直行绿灯 NG2 北左行绿灯 WG2 西左行绿灯 S 表示南行 E 表示东行 SR 南行红灯 ER 东行红灯 SY 南行黄灯 EY 东行黄灯 SG 南直行绿灯 EG 东直行绿灯 SG2 南左行绿灯 EG2 东左行绿灯至此已可以正常工作，如果要使用到更多功能请继续以下步骤进行。
6、电池温度传感器：如果在温度变化较大的地区使用，建议连接电池温度传感器。
（使用者需另购）接于控制器此标示处。
太阳能交通安全设施产品简介
太阳能交通安全设施产品简介“可持续发展”是当今世界各国发展的主题，我国的可持续发展必须建立在资源的可持续利用和良好的生态环境基础上。
随着我国商业用电、家庭用电的增加，使“电荒”问题日益严重，国内外对使用可再生能源的呼声越来越高。
太阳能是取之不尽，用之不尽的绿色能源，近年来在交通安全设施产品领域，渐渐地出现了太阳能黄闪灯、太阳能标志、太阳能突起路标、太阳能交通信号灯等一系列的产品，此类与常规交通安全设施相比，具有安装简便，持续供电，无污染，增强交通设施的视认效果，增加安全设施（特别是夜间）的作用距离，提高设施的警示作用等优点。
太阳能标志太阳能标志的技术指标：1、外型：正方形，等边三角形，长方形等规格，均按国标制作。
2、颜色：红、绿、黄等多色。
3、采用太阳能供电，无污染，防尘、防雨，采用铝合金结构，光管采用超高亮LED发光管安全可靠，使用寿命长。
每个LED发光管均设有单独的特制透镜，以保证LED发光管光学性能达到最佳，并有极好的防水性。
4、太阳能电池板在360度范围内可任意旋转，转换效率高，阴天也可给电池充电。
5、太阳能电池板采用单晶体硅太阳能板，在40℃的条件下，保证工作正常，输出负载电压不小于12V，输出电流不小于250Am。
6、蓄电池在40℃条件下，确保工作正常，容量衰减不超过30%。
7、闪光频率：57±5次/分。
8、闪光标志工作电压为直流12V。
9、当照度＜150K时，闪光标志即可自动开始工作。
连续阴雨天气，闪光标志仍可正常工作。
10、连续阴雨天工作时间：10---15天11、在夜间，闪光标志的可视距离大于500米。
12、闪光标志可在-40至50℃全天候工作。
太阳能公路交通标志是利用太阳电池的光电转换原理设计的主动发光式交通标志，在有阳光的白天，标志将太阳能转换成电能储存起来，在光线昏暗或夜幕降临时能自动将电能释放，通过发光元件发出强烈、耀眼的闪烁光，其标志、警示效果大大优于现有反光膜式交通标志、警示牌，实现了由被动发光到主动发光的转变，在一些高危路段可有效避免重大交通事故的发生，是有别于现行反光式交通标志的新一代交通标志。
驾校信号灯红绿灯
河南勇威驾校信号灯红绿灯
驾校信号灯是指驾校训练学员时使用的太阳能移动红绿灯，一般是单面显示，太阳能供电，底座是小推车式的，移动方便，双灯头满屏灯，颜色为红绿两色。
驾校信号灯基本参数：
灯头型号：300满屏灯红绿两色，单面显示
红绿灯时间：2-60s可调节
整灯功率：<10w
立杆高度：2m
小推车尺寸：700*600*500mm
太阳能板：20w
蓄电池：12V/17A*2
工作环境：-35-60度
重量：85kg
蓄电池充满电后阴天连续工作大于100小时
如下图所示：
太阳能单面显示驾校使用移动红绿灯6DB
太阳能移动小推车式单灯头可升降红绿灯1DB。
2025年山东省中考物理复习提优专训(压轴题汇编+济南篇)
(2)加热过程中水吸收的热量；
【解】水吸收的热量Q＝c水mΔt＝4.2× 103 J/(kg·℃)×2 kg×(80 ℃－25 ℃)＝4.62×105 J。
(3)在加热过程中，加热电路的加热效率。
【解】根据题意，工作电路处于加热状态时，只有 R2 工
作，则加热状态消耗的电能
W＝UR222t＝(24240
(2)若每天阳光照射太阳能电池板10 h，获得的电能； 【解】由 P＝Wt 可得，获得的电能 W＝Pt＝ 100 kW×10 h＝1 000 kW·h。
(3)用20 kW的引擎功率驱动时，小艇以18 km/h匀速行驶时 受到的阻力； 【解】v＝18 km/h＝5 m/s，当小艇匀速行驶时，受到的阻 力与牵引力是一对平衡力，即 F 阻＝F 牵，由 W 有＝F 牵 s ＝F 牵 vt 可知，F 阻＝F 牵＝Wvt有＝Pv有＝2×51m04/sW＝4×103 N。
(3)小明的实验方案具有明显的不足，其不足之处是_不__能__判_ _断__出__通__电__螺__线__管__外__部__磁__场__的__方__向_。 【点拨】铁屑静止时不能够通过铁屑的分布判断出通电 螺线管外部磁场的方向；
(4)为了弥补小明实验方案的不足，请提出一条改进建议： _增__加__小__磁__针__，__把__小__磁__针__放__到__螺__线__管__四__周__不__同__位__置__。 【点拨】小磁针与铁屑相比，能更好地显示出各点的磁 场方向，所以可以增加小磁针，把小磁针放到螺线管四 周不同位置，螺线管通电后，小磁针N极所指的方向就 是该点的磁场方向。
(4)已知完全燃烧一千克标准煤能放出2.9×107 J的热量，假 设燃煤发电厂的热能发电效率为60%，该小艇一年能发 电天数为290天。若该小艇一年的发电量改为燃煤发电 需要燃烧标准煤的质量。(每天光照时间以10 h计算)
移动式太阳能红绿灯
移动式太阳能红绿灯特点：
1、常用，可移动可升降夜间自 动黄闪（可调）。 2、固定杆，用插销固定高度， 加少量费用也可换成手摇升降， （黑色固定杆，外贸用的多一 些），杆子上贴反光膜。 3、固定杆现在用圆管。 4、倒计时颜色：红色绿色，可 调。
谢谢聆听
a7
移动式太阳能红绿灯主要功能
1 1. 控制方式有：多时段定时控制、手动控制、 黄闪控制。
2. 时段：设有一般工作日、节假日和特殊日 类型的时段模式。
3. 数据保存：系统掉电后，工作参数保存在 电脑内，不会丢失。
4. 提供4个方向独立的信号灯组，主干道方向 为Φ300 LED车行灯，次干道方向为Φ200 LED车行灯。
移动式太阳能红绿灯
汇报人姓名
A7
目录
移动式太阳能红绿 灯介绍
移动式太阳能红绿 灯适用范围
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
移动式太阳能红绿 灯主要功能
移动式太阳能红绿 灯参数
05 移动式太阳能红绿灯特点：
移动式太阳能红绿灯介绍
移动式红绿信号灯是一种可移动、可 升降的太阳能应急红绿灯，采用太阳 能供电、市电辅助充电，光源采用LED 发光二极管，控制采用微电脑IC芯片， 可控制多路。
号灯升高或降低，可任意移动信号
灯，放置在各种应急需要路口。
移动式太阳能 红绿灯参数
灯筒直径：200 太阳能电池：功率：120W 工作寿命：15年 蓄电池：功率12V 170AH 寿命：2年 LED：10万小时， 颜色：黄色、红色、绿色 配置市电充电装置 控制机：多向位 移动式推车： 500*500*400*3000
2 5. 黄闪功能：时段黄闪、手动黄闪。
7. 智能充放电控制器，具有防反接、防 过放、防过充及短路自动保护功能。
移动式红绿灯开票编码
移动式红绿灯开票编码
摘要：
一、移动式红绿灯的概述
二、移动式红绿灯的分类
三、移动式红绿灯的功能与应用
四、移动式红绿灯的优势与局限
五、移动式红绿灯在我国的发展与应用前景
正文：
移动式红绿灯是一种可以随时移动、灵活使用的交通信号灯，它具有高效、便捷、安全等特点，广泛应用于城市道路、建筑工地、学校门口等需要临时指挥交通的场所。
根据移动方式的不同，移动式红绿灯可以分为手推式、拖车式和汽车式。
手推式红绿灯轻便易携，适合在人行道、校园门口等场所使用；拖车式红绿灯便于运输和停放，适用于道路施工、交通管制等情况；汽车式红绿灯则可以随时随地快速部署，满足城市交通管理的需求。
移动式红绿灯的功能主要包括：1.指挥交通，确保道路畅通；2.保障行人和驾驶员的安全；3.提高道路通行效率；4.辅助交通规划与管理。
此外，移动式红绿灯还可以根据实际需要，调整信号灯的时间和顺序，以适应不同的交通状况。
虽然移动式红绿灯具有很多优势，但是也存在一些局限性。
首先，它的灵活性和便携性可能导致使用不当，如随意移动、不按规定设置等。
其次，移动
式红绿灯的信号控制功能相对简单，可能无法满足复杂交通环境的需求。
近年来，随着我国城市化进程的加快，交通问题日益突出，移动式红绿灯的需求也随之增加。
我国政府对交通设施的投入不断加大，移动式红绿灯的生产和应用得到了快速发展。
移动式红绿灯开票编码
移动式红绿灯开票编码（最新版）目录1.移动式红绿灯的概述2.移动式红绿灯的开票编码规定3.移动式红绿灯的应用场景4.移动式红绿灯的安全注意事项正文移动式红绿灯是一种现代化的交通信号灯设备，具有便携性、易操作性和实用性等特点，广泛应用于各种道路施工、交通事故处理、临时交通管制等场景。
为了方便管理和开票，移动式红绿灯的开票编码有严格的规定。
一、移动式红绿灯的概述移动式红绿灯，顾名思义，是一种可以移动的交通信号灯设备。
它主要由红绿灯信号控制器、信号灯、支架等组成，可以根据需要随时设置在道路的不同位置，以指挥和疏导交通。
二、移动式红绿灯的开票编码规定根据我国相关法律法规和标准，移动式红绿灯的开票编码规定如下：1.产品名称：移动式红绿灯2.产品类别：交通设施3.产品型号：根据具体设备型号填写4.生产厂家：生产厂家名称及地址5.生产日期：设备生产日期6.销售单位：销售单位名称及地址7.购买单位：购买单位名称及地址三、移动式红绿灯的应用场景移动式红绿灯可以广泛应用于以下场景：1.道路施工：在道路施工期间，可以设置移动式红绿灯来疏导交通，保证道路施工的顺利进行和行人、车辆的安全。
2.交通事故处理：在交通事故现场，可以设置移动式红绿灯来指挥交通，防止发生二次事故。
3.临时交通管制：在举办大型活动、庆典等需要临时交通管制的场合，可以设置移动式红绿灯来疏导交通。
四、移动式红绿灯的安全注意事项在使用移动式红绿灯时，应注意以下几点：1.确保设备质量：购买移动式红绿灯时，应选择正规厂家生产的设备，确保设备质量。
2.安装稳固：设置移动式红绿灯时，应确保支架稳固，以防设备倾倒造成安全隐患。
3.定期检查：使用移动式红绿灯时，应定期检查设备的工作状态，发现问题及时处理。
4.防水防潮：在雨天或潮湿环境中使用移动式红绿灯时，应做好防水措施，防止设备进水损坏。
总之，移动式红绿灯作为一种重要的交通设施，其开票编码的制定和管理对于保障道路交通安全具有重要意义。
会议纪要太阳能移动红绿灯
会议纪要太阳能移动红绿灯会议纪要：太阳能移动红绿灯会议主题：太阳能移动红绿灯的设计与应用会议时间：20XX年XX月XX日会议地点：XX会议室会议主持人：XXX会议记录人：XXX与会人员：XXX、XXX、XXX、XXX等会议议程：一、会议目的和背景介绍本次会议的目的是讨论太阳能移动红绿灯的设计与应用。
随着城市交通规模的不断扩大，传统的红绿灯控制方式已经无法满足交通流量的需求，而太阳能移动红绿灯作为一种新型交通信号控制方式，具有可移动、环保、节能等优势，在城市交通中具有广阔的应用前景。
二、太阳能移动红绿灯的设计原理和特点1. 太阳能供电：太阳能移动红绿灯采用太阳能板作为主要的电力供应来源，通过将太阳能转化为电能，实现红绿灯的正常运行。
2. 移动性：太阳能移动红绿灯可以根据交通流量的变化进行灵活调整，通过移动设备的方式，实现交通信号的优化控制。
3. 环保节能：太阳能移动红绿灯不依赖传统的电网供电，减少了对化石能源的消耗，降低了环境污染，具有良好的环保节能效果。
三、太阳能移动红绿灯的应用场景1. 施工现场：太阳能移动红绿灯可以应用于施工现场，根据施工区域的需求，灵活调整红绿灯的位置和时间，确保施工车辆和行人的安全通行。
2. 临时交通管制：太阳能移动红绿灯可以应用于交通管制场景，如临时封闭道路、重大活动等，通过移动设备的方式，实现交通流量的合理分配和控制。
3. 交通拥堵疏导：太阳能移动红绿灯可以应用于交通拥堵疏导场景，通过灵活调整红绿灯的位置和时间，优化交通信号控制，缓解交通压力，提高交通效率。
四、太阳能移动红绿灯的设计要求和挑战1. 设计要求：太阳能移动红绿灯的设计需要考虑交通流量、交通信号优化算法、太阳能供电设备等多个方面的因素，确保系统的稳定性和可靠性。
2. 挑战：太阳能移动红绿灯的设计面临着移动设备的稳定性、太阳能供电效率、交通信号优化算法等方面的挑战，需要综合考虑多个因素，寻找最优解决方案。
五、会议讨论与建议1. 与会人员就太阳能移动红绿灯的设计原理和应用场景进行了深入讨论，提出了多个建设性的意见和建议。
太阳能信号灯特点及作用
太阳能移动信号灯的特点及作用：太阳能信号灯产品特点：功耗低结构新颖，外形美观移动、使用方便视角大寿命长多重密封、防水独特的光学系统，色度均匀可视距离远。
太阳能信号灯主要用于道路应急，施工路口，学生上下学高峰期等特殊情况的使用，快捷方便简单，便于移动和控制，有利于疏通解决交通拥堵安全问题。
太阳能信号灯的分类：太阳能移动信号灯根据相位分为单相位太阳能移动信号灯、多相位太阳能信号灯。
太阳能移动信号灯根据屏幕显示常用的有单联体太阳能信号灯、二联体太阳能移动信号灯、三联体移动太阳能信号灯。
产品名称：小推车式太阳能信号灯、太阳能单相位移动信号灯、太阳能移动信号灯、直径300太阳能满屏灯、太阳能四面显示信号灯、移动太阳能信号灯、太阳能交通信号灯型号：YWTYN-1DB灯头型号: 300满屏灯红黄绿三色灯，四面显示；整灯功率<15W；立杆高度：1-1.8m可调整；推车尺寸：700*600*480mm ；太阳能板：630×540mm 40W；蓄电池：12V/17A *2；环境温度：-35℃-- 60℃；连续阴天可持续工作大于100小时。
重量： 90Kg光源寿命长：采用超高亮led，且增大了led灯发光面积，远视效果更佳。
灯壳等结构件外形整洁、美观，整体压铸耐冲击抗老性极强。
安装方便：结构合理，系统安装使用方便。
故障率低，无污染、免维护。
防尘、防雨、耐湿热、耐高低温。
太阳能信号灯更环保、节电，因具有蓄电功能，在安装时不需要铺设电缆，可以有效避免施工造成断电等情况的发生。
在连续雨雪、阴天条件下，太阳能信号灯可保证100小时正常工作。
主要用于道路应急，施工路口，学生上下学高峰期等特殊情况的使用，快捷方便简单，便于移动和控制。
一种移动式太阳能交通标志车设计
一种移动式太阳能交通标志车设计孙春福;张顺心;王震【摘要】为改变传统公路交通标志需要市电供电、不能移动、标志单一的缺点,设计了一款新一代公路安全交通设施——移动式太阳能交通标志车.其主要由蓄电池、传动部分、控制部分、显示部分和车体组成.设计结构简单合理,采用太阳能和蓄电池双向供电,警示距离远,独立工作时间长,研发的警示图标显示系统能够显示符合国家标准的各种图标,使用时可以随时更换,并且设计了一套太阳能板自动追光系统,可以使太阳能的利用率得到提高,达到节能、减排、高能、高效的目的.特别适合在无电源的高速公路、非固定的施工(维护)现场及弯道、山道等高危险地段,而且在应急状态下能够发挥其便于移动的特点.%It is noted that traditional traffic signs have numerous shortcomings including continuous dependence city power supply, immobility and the singleness of marks. To promote this situation, the present author designed a new traffic sign-Mobile traffic sign car with solar as its energy. This machine has reasonable design and simple structure which contains storage battery, transmission section, control section, display section and the body. The dual power -supply mode that consists of solar energy and storage battery could endure the sign work in a long-time independently and provide a far distance warning. The newly devised warning screen could display all kinds of warning signs that meet the national standards whenever it is required. Furthermore, a set of solar-panel which can track sunlight automatically make sure improve the utilization of solar energy and achieve the goal of energy saving, emission reducing and power-efficient using. The characters mentioned above makethe equipment especially suitable for use on the electricity-lacking highways, mobile construction or maintenance fields and dangerous sites like hill road and curved lanes where it could take well advantage of its mobility in urgent situations.【期刊名称】《河北工业大学学报》【年(卷),期】2012(041)004【总页数】5页(P59-63)【关键词】太阳能;交通标志车;追光;电机驱动;节能减排【作者】孙春福;张顺心;王震【作者单位】河北工业大学机械工程学院,天津300130;河北工业大学机械工程学院,天津300130;徐工集团挖掘机械有限公司,江苏徐州221005【正文语种】中文【中图分类】TH6;TP270 引言新世纪以来，我国加快了现代化建设的步伐，道路对经济发展起着至关重要的作用[1].然而我国道路交通标志却远远跟不上道路建设的步伐.交通安全一直是人们所关心的问题，在我国，公路交通事故多，而且基本逐年增加，呈现恶化趋势[2].现有交通警告标志牌主要有两种：一种是反光膜上带有交通标志图标的警示标志牌.缺点明显：标志单一，自动化程度低，移动不便，靠太阳或车灯反光，警示距离短，受天气影响严重等等.另一种，采用市电供电的LED交通标志.最近几年为了加强可视效果，出现了市电供电的LED交通标志，但在偏僻路段市电供应非常困难，限制了此类交通标志的使用，而且耗电量大，不符合我国可持续发展的战略.综合我国公路交通安全的特点和弥补上面两类警示牌的缺陷，本文介绍了一款适合我国国情的移动式太阳能交通标志车，为了可靠供电，采用了太阳能和蓄电池双向供电；为了减小干涉，采用了显示屏半折叠的方式；为了提高太阳能利用率，采用了太阳能追光系统.机构简单，使用方便，特别适合在无电源的高速公路、非固定和临时施工（维护）现场及山道、弯道等高度危险事故多发地段.为驾驶员提供有关路况信息、组织、管理、引导交通的运行，提醒驾驶员注意以保证安全.1 整体设计移动式太阳能交通标志车采用蓄电池和太阳能双向供电，为了提高太阳能的利用率[3]，设计了一套太阳能板自动追光系统，系统框图如图1所示.首先由太阳能板追光控制器控制太阳能板追光机构使太阳能板到达接收日照的最佳位置；再由太阳能板通过太阳能充电控制器，将太阳能转化为电能，并存储在蓄电池内；然后由蓄电池为太阳能追光机构及追光控制器、上部文字显示屏的倾角调整机构及显示屏的图像控制器和频闪灯供电，最终实现显示不同图像及频闪灯的警示作用.在通常状态下完全采用太阳能供电，车载显示屏光线醒目，穿透力强，在异常的沙尘、污染等恶劣环境下正常工作.另外配有频闪灯，频闪灯闪烁频率达到30次/m in，在几百米外就能给司机提示，具有显著的醒目警示功能，减少交通事故，达到安全的效果，其动感效果是普通标志牌所不能替代的.特别是在夜间更突显出与传统交通标志相比移动式太阳能交通标志车的强大优势.图1 整体设计框图Fig.1 Theblock diagram of overalldesign2 传动机构的设计2.1 显示屏倾角调整机构考虑标志车移动的方便性、机构运动精度可靠性[4]及减小空间，采用LED显示屏半折叠的方式，上部文字显示屏采用偏心曲柄滑块机构控制其倾角，其原理为通过滑块的移动来带动曲柄的摆动，从而使点阵屏升起和降下.其结构简图如图2所示，当电机带动滑块C从位置移动到位置时升起上部文字显示屏AB，反过来从位置移动到位置时降下显示屏.在标志车处于正常使用状态时，使上部文字显示屏升起，这样可以增大显示屏图像的显示面积，达到更强的警示效果.在标志车移动过程中，使上部文字显示屏降下，平躺在车体的上表面，这样既降低了车体的重心，提高了稳定性，又使其移动方便，提高了安全性.图2 文字显示屏倾角调整机构示意图Fig.2 Theschematic diagram of the textdisplay reclining mechanism2.2 太阳能板追光系统目前，太阳追光系统中实现追踪太阳[5]主要采用如下两种方式：一种是根据视日运动轨迹追踪；另一种是光电追踪.而视日运动轨迹追踪在早上或下午太阳光线都是斜射，不能充分利用太阳能，因此选择光电追踪方式.国内常用的光电追踪方式有重力式、电磁式和电动式.光电追踪装置主要是利用光敏传感器采集太阳的偏移信号，通过光电管输出一定值的微电流，作为偏差信号，经放大电路放大，由减速电机调整角度使追踪装置对准太阳实现追踪.光电追踪灵敏度高，结构设计较为简单.追踪系统由如图3所示的传动机构组成.由电机6通过减速装置4驱动螺母5转动，带动丝杠3上下移动，通过虎克铰2实现太阳能板1绕X轴的转动；同时由另一套布置在与该机构相差90°的相同的传动机构实现太阳能板1绕Y轴的转动.在二者的配合下实现太阳能板1对太阳的跟踪.太阳能板1由支撑杆7支撑在基面8上，丝杠、支撑杆均由虎克铰2与太阳能板1联接.图3 太阳能板自动追光系统结构简图Fig.3 The structuraldiagram of the solar panels automatic tracking system3 控制显示系统的硬件和软件设计移动式太阳能交通标志车采用太阳能和蓄电池双层供电，采用STC89C52控制系统，该系统具有稳定性好、价格低廉、抗干扰能力强等优点.无线遥控系统采用PT2262/PT2272编码解码芯片来远程控制和改变要显示的警示文字和交通标志.显示部分采用超高亮双基色LED组成的点阵屏来显示警示文字和图标，警示距离可以达到500m.3.1 光电检测电路光电检测电路采用5个光敏电阻传感器检测太阳的方位角和高度角.5个光敏电阻传感器的排列如图4所示，将检测板用下方开口的不透光的空心薄壁圆柱体遮盖，圆柱体的上方中央有一个与检测的光敏电阻直径相同的孔，以让太阳光线射入，同时选择适当的高度（本装置为50mm）.高度过低时，太阳光线照射不到四周的光敏电阻传感器上，造成系统接收不同方位的光线时反应不灵敏.高度过高时，光线均照射到圆柱壁上，造成系统判断太阳光线方位不准确.并将光电检测装置安装在太阳能板上，光电检测电路如图5所示，其中D0的正极与4个放大器的同相输入端相连，D1～D4的正极均连接放大器的反相输入端，从而D0与D1～D4组成比较电路.太阳光线与太阳能板的夹角不同，就照射到不同的光敏电阻上，因此可通过P2.0～P2.3的高低电位变化得以判断太阳光线的方向.图4 光敏电阻传感器整体布局示意图Fig.4 The schematic diagram of theoverall layoutof the photoresistor sensor图5 光电检测电路Fig.5 The controlschematic of photoelectric detection3.2 单片机控制电路由无线接收模块接收来自无线遥控手柄的信号，经单片机实现改变显示屏显示的交通标志、显示屏的倾角调整与太阳能板的角度调整.光电检测电路输出的高低电位信号，通过单片机控制，实现太阳能板自动追光的目的.3.2.1 电机控制电路设计移动式太阳能交通标志车由3个12 V直流电机驱动实现显示屏的倾角调整和太阳能板的追光，采用74HC595，使用单片机的3个I/O口控制8个继电器的吸合，达到控制3个电机的正反转.如图6所示，LED指示灯起到指示和限流的作用，指示相应的继电器之间吸合.当74HC595为高电平时三极管导通，继而继电器吸合，给相应直流电机上电.由于三极管较二极管线性度较差[7]，图中二极管具有保护三极管的作用，以防止继电器线圈内电流回流而导致烧毁三极管.3.2.2 显示屏显示电路设计显示电路采用并行方式，通过锁存器来扩展IO口[7]，同时可以控制LED点阵的六十四个列线.本设计中八组双缓冲寄存器是由十六片锁存器构成的，以驱动LED 点阵的8组列线，用4/16译码器对LED点阵的十六行进行扫描.在将每一行的数据传输到LED点阵之前，把数据按级数依次传送给锁脉冲，这样所有数据一并传输到LED点阵列中，实现了各数据能够同步显示.由于并行比串行数据传输速度要快，所以字符闪烁的问题得到较好地解决，文字左右移动也较好的得到控制.图6 继电器控制电机电路Fig.6 The controlschematic of relay controlmotor 图7 主程序设计流程图Fig.7 The flow chartof themain program design3.3 控制显示系统的软件设计在主程序初始化后，当无线接收模块接收到无线信号时，由遥控按钮来操控，直到完成操作，主程序流程如图7所示.在键盘扫描子程序中，有分别控制3个电机的按键，如控制显示屏倾角调整电机的按键，当确定按下时，说明此键接通，所连接的电机能够动作，此时，电机正传；接下来，按第2下时，电机停转；按第3下时，电机反转；按第4下时，电机停转.由按键动作次序控制电机的各个动作.其他分别控制太阳能板升降，追光高度角和追光方位角的电机按键，控制方式与控制显示屏倾角调整的电机原理相同.其中控制追光高度角电机的按键与控制追光方位角电机的按键为强制按键，正常状态下，控制追光高度角电机与控制追光方位角电机动作由太阳能追光控制系统自行完成，只有当太阳能板不能实现自动追光时使用，键盘扫描子程序流程如图8所示.图8 键盘扫描子程序流程图Fig.8 The flow chartof keyboard scanning subroutine4 结论本文提出的移动式太阳能交通标志车，全貌图如图9所示，经现场试验验证，与目前常见的反光膜交通标志和市电供电的LED交通标志，有如下优势：1）采用太阳能和蓄电池双向供电，独立工作时间长，晴天连续运行稳定，不产生任何使用费用，阴雨天也可连续稳定工作数日（不同区域或有差异）.2）自动化化程度较高，制作简单合理，操作移动方便，成本低廉.3）高亮度点阵屏，耗电量小，可视性强，做到警示文字与图标同时使用，并且有多种符合国家标准的警示文字与图标，更换方便快捷.4）警示距离远，白天视认距离在500m以上，夜间视认距离可达1000m以上，提高了车辆行驶安全性.5）采用太阳能板自动追光系统，使太阳能的利用率得到提高.6）显示屏的倾角调整与太阳能板的升降互不干涉，远程无线遥控和手动控制可同时使用.因此具有广阔的推广前景.图9 移动式太阳能交通标志车的全貌图Fig.9 The close-up view of the traffic sign car design ofmobile solar参考文献：[1]高洁，宫乘霞.我国道路经济运行分析机制研究 [J].商业时代，2010（8）：99-100.[2]梁广华，李冠峰，蒋定福，等.我国交通安全预测与分析 [J].交通运输工程与信息学报，2005，3（3）：116-120.[3]吕春生.日本的新能源开发及对我国的启示 [J].现代日本经济，2006（6）：37-41.[4]同长虹，黄建龙.曲柄滑块机构中滑块输出位移的可靠性分析 [J].上海交通大学学报，2010，44（12）：1716-1720.[5]毛桂生.太阳能电池板自动追踪系统的研究 [D].广州：华南理工大学，2010：17-35.[6]扬帆.光敏二极管和光敏三极管的使用注意事项 [J].家庭电子，2006（6）：25-28.[7]王守华.LED点阵电子显示屏系统设计 [J].今日电子，2008（11）：78-82.。
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移动式太阳能红绿灯
移动式太阳能红绿灯介绍
移动式红绿信号灯是一种可移动、可升降的太阳能应急红绿灯，采用太阳能供电、市电辅助充电，光源采用LED节能发光二极管，控制采用微电脑IC芯片，可控制多路。
移动式太阳能红绿灯主要功能路漫漫其修远兮，吾将上下而求索zy05
1. 控制方式有：多时段定时控制、手动控制、黄闪控制。
2. 时段：设有一般工作日、节假日和特殊日类型的时段模式。
3. 数据保存：系统掉电后，工作参数保存在电脑内，不会丢失。
4. 提供4个方向独立的信号灯组，主干道方向为Φ300 LED车行灯，次干道方向为Φ200 LED 车行灯。
5. 黄闪功能：时段黄闪、手动黄闪。
7. 智能充放电控制器，具有防反接、防过放、防过充及短路自动保护功能。
8. 故障处理功能：当出现绿冲突或某信号组所有红灯熄灭的情况下，自动进入黄闪工作状态。
移动式太阳能红绿灯适用范围
适用于城镇道路交叉口，停电或施工灯情况应急指挥车辆行人通行，可根据地理、气候条件不同，将信号灯升高或降低，可任意移动信号灯，放置在各种应急需要路口。
移动式太阳能红绿灯参数
灯筒直径200
太阳能电池：功率：120W工作寿命15年
蓄电池：功率12V 170AH寿命2年
LED：10万小时，颜色：黄色、红色、绿色
配置市电充电装置
控制机：多向位
移动式推车：500*500*400*3000
移动式太阳能红绿灯特点：
1、常用，可移动可升降夜间自动黄闪（可调）。
2、固定杆，用插销固定高度，加少量费用也可换成手摇升降，（黑色固定杆，外贸用的多一些），杆子上贴反光膜。
3、固定杆现在用圆管。
4、倒计时颜色：红色绿色，可调。