隧道通风照明、灯具安装施工实施方案

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隧道内装饰工程施工方案

隧道内装饰工程施工方案

隧道内装饰工程施工方案一、方案概述隧道内装饰工程是指在隧道内部进行的涂料、灯光、标识、照明等装饰施工工程。

其作用是为了提高隧道内部的光线亮度,增加隧道的美观度,增强隧道的安全性和乘车的舒适度。

隧道内装饰工程施工方案应该充分考虑隧道的使用环境和功能需求,合理设计装饰风格和材料选择,保证施工质量和工程安全。

二、施工准备工作1. 施工前应充分了解隧道的使用情况和安全要求,确定装饰工程的施工范围和内容,制定详细的施工方案和工作计划。

2. 准备好所需材料和施工设备,包括涂料、灯具、标识、照明等装饰材料,以及搅拌机、喷涂设备、电缆等施工设备。

3. 深入了解和掌握隧道内的施工环境和安全要求,采取必要的安全防护措施,保证施工人员的安全和隧道设施的完好。

4. 对隧道内部进行清洁和修复,清除污垢、灰尘和杂物,修补墙面、地面和天花板的裂缝和破损部位,确保施工表面平整清洁。

三、施工步骤和工艺1. 墙面装饰:首先对隧道墙面进行涂料处理,选用环保耐候型涂料,保证不褪色、不开裂、不脱落。

根据隧道的用途和特点,选择合适的颜色和纹理,增加隧道内部的美观度和舒适度。

2. 照明设计:根据隧道的长度、曲折和高低起伏等因素,设计合理的照明系统,保证隧道内部的光线明亮均匀,避免有斑驳和阴影。

采用节能环保的LED灯具,保证照明效果和使用寿命。

3. 标识标线:在隧道内部设置清晰可见的标识和标线,包括出口指示、紧急设备、红绿灯等标志,提高隧道的通行安全和顺畅。

采用高反射、耐磨的标识材料,确保标识牢固不脱落。

4. 窗户和通风口:对于隧道内部的窗户和通风口,应进行涂装和密封处理,防止渗水和漏风,保证隧道的密封性和通风效果。

同时,根据隧道的要求,设置防护网和护栏,确保行车和通行的安全。

5. 环境监测:在装饰施工过程中,应定期对隧道内部进行环境监测和施工质量检查,确保施工质量和安全标准。

对于施工过程中出现的问题和难点,应及时采取有效措施和解决方案。

四、工程验收和保养1. 装饰工程完成后,应进行隧道内部的工程验收和功能检测,测试涂料、照明、标识等装饰工程的使用效果和安全性。

隧道施工中供风、供水、供电及照明作业工艺标准

隧道施工中供风、供水、供电及照明作业工艺标准

隧道施工中供风、供水、供电及照明作业工艺标准FHEC—SD—12—1—20071 适用范围隧道施工中的供风、供水、供电及照明等辅助作业的实施主要是为了确保隧道开挖、运输、支撑及衬砌等基本作业的顺利进行,是各类隧道施工不可缺少的附属工作。

2 应用的国家规范、行业规范及标准2.1中华人民共和国行业标准《公路隧道施工技术规范》JTJ 042—942。

2 中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076—95 2。

3电业安全工作规程DL 408—19912。

4电业安全工作规程(电力线路部分) DL 409-19913 施工准备3。

1 技术准备3.1。

1 做好施工前的调查工作。

调查内容包括:水源、水质调查和供水方案的比选,查明水源的地点、水量、水质;可利用的电力资源,查明可利用电网的输电电压、供电量、供电时间、接电地点.3.1。

2根据工程规模、机械设备、施工力量、现场情况及规范要求等因素综合考虑确定供风、供水、供电及照明方案。

3.1。

3 做好施工人员的岗前培训和技术、安全、质量交底工作,确保人员持证上岗.3。

2 机具准备3.2.1供风设备:空压机、高压风管、闸阀、分风器3。

2。

2供水设备:贮水池、高压水箱、泵水房、水泵、高压水管3。

2.3供电、照明设备:发电机、变压器、各类配电开关设备、配电箱、各类照明灯3。

3 材料准备修筑贮水池及泵水房的水泥、砂石等原材料、固定水泵所用的地脚螺栓、线路导线等。

3。

4 作业条件3。

4。

1进行空压机房、发电机房、高位水池的场地布置,完成隧道进、出口电力线路设计图。

3.4.2做好空压机、发电机、变电站和循环水池的圬工基础,确保坚固。

3。

4.3供水的贮水池及管道在严寒地区应有防冻措施,并应于冬季前及早完成。

4 施工操作工艺4.1 供风4。

1。

1工艺流程图计算空压机站的供风能力空压机的选择空压机站的布置风管的选择4.1。

2操作步骤及方法1计算空压机的供风能力空压机的供风能力取决于耗风量的大小,并考虑一定的备用系数.耗风量应包括隧道内同时工作的各种风动机具的生产耗风量和由储气筒到风动机具沿途的损失。

公路隧道施工方案

公路隧道施工方案

公路隧道施工方案隧道施工是公路建设中的重要环节,需要科学合理的方案来保证施工质量和进度。

下面是一份700字的公路隧道施工方案:一、施工概述:该项目是一条位于山区的公路隧道,全长500米,设计标准为双向六车道。

主要工程包括洞身开挖、支护、防水、通风、照明等。

二、施工方法:1. 开挖方法:采用隧道掘进机开挖,控制振动、噪音和灰尘扩散。

2. 支护方法:使用钢梁和锚杆进行初期支护,根据地质情况选择适当的二次支护措施。

3. 防水方法:在洞身开挖完成后,进行洞面处理和涂刷防水材料,并设置防水层和排水系统。

4. 通风方法:采用轴流风机和风道系统,保证洞内空气流通,防止积水和二氧化碳积聚。

5. 照明方法:设置洞内照明,确保施工人员和车辆的安全。

三、安全保障:1. 施工期间设立围挡和警示标志,确保行车和施工区域分离。

2. 对施工人员进行安全教育和培训,提高其安全意识和施工技能。

3. 安排专职监督人员,对工作面和设备进行监控和检查,确保施工安全。

4. 建立健全的应急预案,应对突发事件,保障施工人员的安全。

四、环境保护:1. 施工过程中严格控制噪音、振动和扬尘的扩散,采取降尘、降噪等措施。

2. 洞身开挖过程中,及时清理施工垃圾,确保施工现场整洁。

3. 使用环保材料和设备,减少对自然环境的影响。

五、质量控制:1. 严格按照设计要求进行施工,确保洞身的准确度和平整度。

2. 定期对地质情况进行监测,及时调整施工方法和支护措施。

3. 对施工材料进行严格把关,确保其质量合格。

4. 设置质量验收机构,对施工质量进行监督和验收。

六、进度计划:1. 制定详细的施工进度计划,合理安排各个施工工序的时间。

2. 配置足够的施工机械和人力,提高工作效率。

3. 对施工进度进行定期检查和评估,及时调整计划,确保进度的实施。

以上是一份公路隧道施工方案的概述,包括施工方法、安全保障、环境保护、质量控制和进度计划等方面。

通过科学规划和合理安排,可以确保隧道的施工质量和进度,为公路建设提供有力支持。

隧道照明施工规范

隧道照明施工规范

陕西政和汉唐工程有限公司隧道照明系统设计施工作业指导书编制:审核:批准:版本:受控状态:颁布时间:实施时间:1、目的及适用范围为了使高速路隧道照明系统设计的规范化、完整化,确保施工的正确化,特制定本作业指导书。

本作业指导书为公司设计、施工高速路隧道照明系统的指导性文件。

2、技术要求3、设计3.1 设计规范JT/T 609-2004 《公路隧道照明灯具》JTJ 026.1-1999 《公路隧道通风照明设计规范》GB 50259-96 《电气装置安装工程电气照明装置施工及验收规范》JTJ 026-90 《公路隧道设计规范》《工业与民用配电设计手册》3.2 设计要求附件1、附件2、附件34、施工规范4.1 隧道照明灯具安装4.1.1划线定位:按照施工图纸要求的灯具安装高度先确定灯具安装位置。

测量高度时要利用已经形成的参考物作为测量基础(如已经完工或初步完工的路面,道沿等),先划出一条水平安装基准线,保证灯具安装高度水平一致,然后按照施工图的灯具距离定位灯具安装位置;4.1.2灯具支架安装:在已经确定的位置上安装灯具支架。

安装时注意灯具的型号,灯具支架的孔距和相互距离;4.1.3 灯具安装:按照图纸要求的型号,安装灯具。

灯具安装前要将灯具打开检查,保证光源、触发器、整流器、电容安装完好;4.1.4 接线:接线时按A、B、C三相循环连接灯具,保证三相电流平衡;如图纸要求保护线缆,则灯具连接线穿保护管;4.1.5 调试:灯具安装接线完成以后,每个回路单独进行调试,确保单个回路正常。

4.1.6 回路调试正常后,将灯具尾线固定。

固定时要求方式统一,线形整齐美观;4.1.7 系统调试。

4.2 LED疏散指示灯4.2.1 前期检查:检查测量所有LED疏散指示灯安装预留孔,对没有预留孔或者预留孔尺寸偏小的要及时进行处理。

检查通往安装预留孔的预埋管,存在漏埋、预埋管管径偏小或者管道不通的要及时进行处理;4.2.2 LED疏散指示灯安装:支线电缆敷设后,安装灯具,连接电源线,固定灯具。

隧道照明施工规范

隧道照明施工规范

陕西政和汉唐工程有限公司隧道照明系统设计施工作业指导书编制:审核:批准:版本:受控状态:颁布时间:实施时间:1、目的及适用范围为了使高速路隧道照明系统设计的规范化、完整化,确保施工的正确化,特制定本作业指导书。

本作业指导书为公司设计、施工高速路隧道照明系统的指导性文件。

2、技术要求3、设计3.1 设计规范JT/T 609-2004 《公路隧道照明灯具》JTJ 026.1-1999 《公路隧道通风照明设计规范》GB 50259-96 《电气装置安装工程电气照明装置施工及验收规范》JTJ 026-90 《公路隧道设计规范》《工业与民用配电设计手册》3.2 设计要求附件1、附件2、附件34、施工规范4.1 隧道照明灯具安装4.1.1划线定位:按照施工图纸要求的灯具安装高度先确定灯具安装位置。

测量高度时要利用已经形成的参考物作为测量基础(如已经完工或初步完工的路面,道沿等),先划出一条水平安装基准线,保证灯具安装高度水平一致,然后按照施工图的灯具距离定位灯具安装位置;4.1.2灯具支架安装:在已经确定的位置上安装灯具支架。

安装时注意灯具的型号,灯具支架的孔距和相互距离;4.1.3 灯具安装:按照图纸要求的型号,安装灯具。

灯具安装前要将灯具打开检查,保证光源、触发器、整流器、电容安装完好;4.1.4 接线:接线时按A、B、C三相循环连接灯具,保证三相电流平衡;如图纸要求保护线缆,则灯具连接线穿保护管;4.1.5 调试:灯具安装接线完成以后,每个回路单独进行调试,确保单个回路正常。

4.1.6 回路调试正常后,将灯具尾线固定。

固定时要求方式统一,线形整齐美观;4.1.7 系统调试。

4.2 LED疏散指示灯4.2.1 前期检查:检查测量所有LED疏散指示灯安装预留孔,对没有预留孔或者预留孔尺寸偏小的要及时进行处理。

检查通往安装预留孔的预埋管,存在漏埋、预埋管管径偏小或者管道不通的要及时进行处理;4.2.2 LED疏散指示灯安装:支线电缆敷设后,安装灯具,连接电源线,固定灯具。

隧道诱导交通安全方案与隧道通风照明、灯具安装施工实施方案汇编

隧道诱导交通安全方案与隧道通风照明、灯具安装施工实施方案汇编

隧道诱导交通安全方案与隧道通风照明、灯具安装施工实施方案汇编隧道诱导交通安全方案隧道内可采用LED主动发光道路交通标志,以引导车辆正确选择行驶方向并提高安全感。

隧道内的发光标志应当考虑LED像素视觉融合性,赛康交安发明的光学透镜可以确保标志的光学模式稳定。

隧道诱导标采用高亮度LED作为发光元件,可安装于隧道、环岛、安全岛、地下停车场出入口的路缘石或隧道壁上,以引导车辆在上述路段安全行驶。

隧道诱导标系统是一种高效的光学车道指示系统,可采用现有电网或太阳能电池作为电源,诱导标的照明可设为长亮与闪烁两种状态,闪烁频率70~300次/每分钟可调。

该系统电耗极低,以每隔15米安装1个诱导标的300米长道路为例,其电耗仅相当于1只10W的白炽灯。

隧道诱导标系统是汽车在无灯隧道中安全行驶的重要保障,而用于有灯隧道中则可以减少照明灯数量,降低运营成本。

LED诱导系统介绍LED诱导系统具有以下特点:一、安全该LED诱导系统是新一代的交通安全产品,它既可以提供道路必要的交通引导,又可以作为道路的应急照明,在出现灾情或紧急情况下提供车辆和行人安全逃生的指引。

与传统的反光材料比较:1、它采用主动发光方式增强了交通诱导效果。

传统反光材料,车辆越近,反射效果越好。

新一代产品诱导标前端加了镜头,对光源进行特殊处理,发光效果相反,车辆越近光线越柔和不晃眼,越远处(特别是15米外)光线越强,诱导效果更佳。

2、它具有更强的穿透性和亮度,特别在有雨雪雾的区域它能发挥更好的效果。

3、它的壳体采用PCABS合金材料经过特殊生产工艺加工不易黏附尘土,易清洁养护、能够抗紫外线老化,具有良好的阻燃性、耐磨性和抗冲击性。

4、光源的衰减小于5%,使用寿命长。

在正常工作状态使用,它的使用寿命长达10年、具有良好的性价比。

5、诱导标体用环氧树脂密封,免维护。

根据当地气候,每年只需要用柔软的湿布清洁1-2次。

它安装简单。

在隧道中,它可以应用于路肩上,也可以用于路缘石的侧面,一般情况下,出口段和入口段间隔每10米1个,中间段间隔每15米1个。

公路隧道机电工程施工方案

公路隧道机电工程施工方案

一、工程概况本项目为某高速公路隧道机电工程,隧道全长为X公里,双向四车道,设计时速为X公里/小时。

隧道机电工程主要包括隧道通风、照明、消防、供配电、电力监控及路段供配电设施等内容。

二、施工准备1. 施工组织(1)成立项目经理部,负责整个项目的施工管理。

(2)根据工程特点,合理设置施工队伍,确保各工种人员齐全。

(3)建立健全施工管理制度,确保施工质量、安全和进度。

2. 材料设备(1)根据工程设计要求,提前采购各类机电设备和材料。

(2)确保材料设备的规格、型号、性能符合设计要求。

(3)做好材料设备的验收、保管和发放工作。

3. 施工技术准备(1)组织技术人员学习隧道机电工程施工规范和标准。

(2)针对本工程特点,制定详细的施工方案和技术措施。

(3)做好施工过程中的技术交底和培训工作。

三、施工工艺1. 通风系统施工(1)按照设计要求,进行通风管道的安装和调试。

(2)确保通风系统运行稳定,达到设计要求。

2. 照明系统施工(1)根据设计要求,安装隧道照明设备。

(2)对隧道照明系统进行调试,确保照明效果良好。

3. 消防系统施工(1)按照设计要求,安装消防设备。

(2)对消防系统进行调试,确保消防设施运行正常。

4. 供配电系统施工(1)按照设计要求,安装隧道供配电设备。

(2)对供配电系统进行调试,确保供电稳定。

5. 电力监控系统施工(1)按照设计要求,安装电力监控系统。

(2)对电力监控系统进行调试,确保监控功能正常。

四、施工进度安排1. 施工准备阶段:X个月。

2. 通风系统施工:X个月。

3. 照明系统施工:X个月。

4. 消防系统施工:X个月。

5. 供配电系统施工:X个月。

6. 电力监控系统施工:X个月。

五、质量保证措施1. 严格按照施工规范和标准进行施工。

2. 加强施工过程中的质量检查和验收。

3. 对不合格的工程进行整改,确保工程质量。

4. 加强施工过程中的安全管理,确保施工安全。

六、环境保护措施1. 严格按照国家环保法规进行施工。

隧道工程电气施工方案

隧道工程电气施工方案

隧道工程电气施工方案一、项目概况隧道电气施工是隧道工程中的重要一环,它涉及到隧道照明、通风、排烟、监控系统等方面。

本次电气施工将针对某地区隧道进行详细规划和实施,以确保隧道在使用过程中安全可靠、运行顺畅。

隧道总长约3公里,其中包括主线隧道和辅线隧道,共有4个车道,设计时速80公里/小时。

本次电气施工将包括隧道照明、通风系统、监控系统、应急照明和应急广播等。

二、设计原则1. 安全性:保障隧道使用过程中的安全,确保照明、通风、监控设备的正常运行,并设置完善的应急照明和广播系统。

2. 可靠性:电气设备要具有良好的可靠性,确保设备在高强度使用下保持稳定运行。

3. 节能性:考虑到长期运行的需求,电气设备应具有较高的节能性,降低使用成本。

4. 经济性:在满足以上原则的前提下,尽量选择经济合理的设备和方案。

三、电气设备选择1. 照明系统:选择LED灯具,具有寿命长、节能、亮度高的特点,能够满足隧道夜间和恶劣天气中的照明需求。

2. 通风系统:选用高效、低噪音的通风设备,确保隧道内空气流通,避免积聚有害气体。

3. 监控系统:采用先进的监控设备,包括视频监控、火灾报警、紧急电话等,以确保隧道内安全可控。

4. 应急照明和广播系统:设置应急照明和广播装置,确保在紧急情况下能及时向驾驶员和乘客传达信息。

四、施工步骤1. 布线设计:根据隧道设计图纸,进行合理的布线设计,布置照明、通风、监控设备的供电线路。

2. 设备安装:将选定的照明、通风、监控设备按照设计要求进行安装,确保设备安装牢固、稳定。

3. 供电系统:进行隧道供电系统的设计和施工,包括主电源、备用电源、配电箱等的设置。

4. 联调联试:进行照明、通风、监控系统的联调联试,确保设备运行正常。

5. 安全检测:隧道电气设备安装完成后进行安全检测,确保设备符合安全要求。

6. 完善配套设施:设置应急照明、广播系统,并进行测试,以确保在紧急情况下能够正常使用。

五、施工特点1. 环境限制:隧道施工环境受限,空间狭窄、通风不畅,需要对施工人员进行严格的安全培训和防护。

隧道内的风水电施工方案

隧道内的风水电施工方案

隧道内的风水电施工方案一、引言隧道施工是一种复杂且具有一定风险的工程,风水电施工在隧道工程中起着至关重要的作用。

本文将介绍在隧道内进行风水电施工的方案。

二、风水电施工的意义在隧道中进行风水电施工,主要有以下几个方面的意义:1.照明:隧道是一个封闭的环境,因此良好的照明对于提高通行的安全性非常重要。

2.通风:隧道中的车辆排放物和尾气会导致空气质量下降,通过风机等设施进行通风,能够保持隧道内空气的新鲜和清洁。

3.监控系统:安装合适的监控系统,可以对隧道内的车辆行驶情况进行实时监测,及时处理肇事等紧急情况。

三、风水电施工方案1. 照明方案良好的照明能够提高隧道内的通行安全性,以下是一些可行的照明方案:•LED照明:LED照明具有高效、节能、长寿命等特点,适合使用在隧道中。

•消防照明:对于紧急情况下的疏散需要,设置适当的消防照明是非常关键的。

•照明控制系统:根据隧道内的时间和照明需求,设置自动化的照明控制系统,可以有效地控制照明的亮度和节能。

2. 通风方案隧道内的通风系统是确保隧道内空气质量的关键因素,以下是一些常用的通风方案:•风机配置:根据隧道长度和通风效果要求,选择合适数量和位置的风机进行配置。

•排风系统:设置合适的排风系统,将隧道内的有害气体和烟雾排出。

•自动化控制:通过传感器和控制设备实时监测隧道内的空气质量,自动调节风机的工作状态。

3. 监控系统方案在隧道内设置监控系统可以实时监测车辆的行驶情况,以下是一些常见的监控系统方案:•CCTV监控:设置摄像头在隧道内不同位置,实时监控车辆的行驶情况。

•紧急呼叫系统:在隧道内设置紧急呼叫设备,方便行驶中遇到紧急情况时的报警和求救。

•交通监管系统:通过道路流量传感器和监控设备,实时监测隧道内的车流情况,合理控制车辆通行。

四、总结隧道内的风水电施工方案对于隧道工程的顺利进行和通行的安全性至关重要。

通过合理的照明、通风和监控设施的配置,可以提高隧道的可使用性和安全性。

隧道通风施工实施方案

隧道通风施工实施方案

四川省汶川至马尔康高速高速公路维关隧道通风施工方案中国中铁年月日年月日年月日中铁隧道股份汶马高速 C10 合同段工程部二〇一五年三月二十二日目录1编制说明编制依据(1〕四川省汶川至马尔康高速公路两阶段施工图设计文件第三册;(2〕?公路隧道通风设计细那么?〔 JTG/T D70/2-2021 〕;(3〕?公路隧道施工技术标准?〔 JTG F60 — 2021 〕;〔 4〕?公路建设工程环境影响评价标准?〔JTG B03 — 2006 〕;〔 5〕?公路工程平安性评价指南?〔JTG/T B05 — 2004 〕;〔 6〕?公路环境保护设计标准?〔JTG B04 — 2021 〕;编制原那么(1〕本着经济适用、维修方便原那么,尽量选用国产先进通风设备,确定通风机、通风管的品种、型号。

(2〕在净空允许的情况下,尽可能采用大直径风管配大风量通风机,以减少能耗损失。

(3〕通风用电在隧道施工中占有相当比重,适当增加一次性投入,减少通风系统的长期运行本钱。

(4〕进行通风方案设计比选优化,既满足通风效果,又到达节能省源的目的。

(5〕根据国家安监总局等四部委联合发布的 ?隧道施工平安九条规定? 的要求,“必须对有毒有害气体进行监测监控,加强通风管理,严禁浓度超标作业〞。

2工程概况汶川至马尔康高速公路工程土建工程施工C10 标段,工程起讫里程为K100+080 ~K104+900 ,全长。

位于四川省阿坝藏族羌族自治州理县,地处于四川盆地西北边缘与青藏高原东缘交错接触带,路线沿国道G317 线走廊按沿溪线布设。

主要工程数量主要工程量为:维关隧道主洞左线长度1165m ,右线 1130m ,左线隧道最大埋深约444m ,右线隧道最大埋深约430m ,洞身开挖面积〔含仰拱〕85m 2;维关隧道公布设 1 个车行横通道、 2 个人行横通道,施工采用钻爆法开挖,独头掘进,装载机装碴,无轨运输出碴。

工程地质水文自然条件工程地质工作区多为高山峡谷区,山势陡峭,峰峦叠嶂,沿线第四系松散堆积层、沉积岩、岩浆岩均有出露。

隧道通风照明设施监理实施细则

隧道通风照明设施监理实施细则

隧道通风照明设施监理实施细则1 隧道通风照明系统基本要求1.隧道土建设计施工时作好风机安装预埋件,电缆预埋管,配电箱预留孔洞,强弱电电缆沟工作。

2.风机安装点,电缆沟与配电箱通道,隧道口电缆沟与排水沟通道,须分别考虑动静态载荷,电缆弯曲半径,标高和隔离等问题。

3.隧道内的设备设施在设计施工时就要充分考虑维护的问题。

一方面设计选型时要选择MTBF高的产品,一方面为设备的运行创造良好的环境。

避免灯具经常在过载情况下运行,导致寿命降低,切实解决电压过高问题可收到事半功倍的效果。

4.隧道照明功耗大,24小时工作,运行成本高,节能是必须要考虑的问题。

应选用高效率光源,高反射灯具以达到节能效果。

2 隧道内设备安装要点1.隧道内设备安装不得侵入公路建筑限界内,隧道顶部安装的设备净空度不得小于本路段对车辆限高的高度(一般为5.5米或者5米),以防超高车辆挂坏设备。

2.电缆沟内电缆支架一定要按设计要求全程用接地母线贯通并在隧道两头重复接地。

3.电缆桥架至少三处与电缆沟内接地母线可靠相连接地,并且按规范每30米留一伸缩缝。

4.隧道电缆沟内线缆敷设一般强电在左、弱电在右,电缆支架上强电与弱电线缆不应配置在同一层支架上,强电、弱电线缆应按顺序分层配置,一般情况宜由上而下配置。

线缆敷设一定要排列整齐,并且在电缆支架上每隔5—10米、电缆的首末端、电缆接头的两端处加以固定。

3 隧道照明3.1 亮度要求1.白天:引入段:长度81m,亮度122.5cd/m2;过渡段1:长度72m,亮度36.75cd/ m2;过渡段2:长度72m,亮度12.25cd/ m2;基本段:长度见图纸。

亮度2.5cd/ m2;出口段:长度63m,亮度20cd/ m2;出口预留:见图纸。

2.深夜:全洞亮度≥1.25cd/ m2。

3.车(人)行横洞路面平均亮度≥2.0cd/ m2。

4.紧急停车带平均亮度≥7.0cd/ m2。

5.为提高夜间行车安全,隧道洞口设置路灯照明。

盾构隧道施工通风

盾构隧道施工通风

盾构隧道施工通风、照明、排水
1.1.1.1通风、防尘、降温方案
根据地下工程条件和盾构施工特点,结市气候条件,在施工中,主要考虑采用压入式通风来解决防尘、降温及人员、设备所需的新鲜空气,在联络通道施工中,喷射混凝土采用湿喷以减少粉尘产生。

通风、防尘、降温设备:通风采用直径D=1.0m通风软管,2台37KW轴流压入式风机。

1.1.1.2施工供电、照明
洞内敷设10KV电缆,供盾构机使用,并在始发井施工场地内接一台500KVA 变压器,供区间隧道洞内照明及通风机、抽水机用电。

另备2台250kw柴油发电机,作突然停电的备用电源(主要供洞内的照明、通风、抽水部分施工设备临时使用),随时可以进入工作状态,以保证施工现场设备人员的安全。

1.1.2隧道内供排水
隧道内供排水管、排污管均采用φ40镀锌钢管。

掘进上坡地段采用自然排水,反坡地段采用机械抽水,将水抽至集水坑经处理达到排放标准后,排至市政排污管道。

1.1.
2.1隧道断面管线布置
隧道断面管线布置应合理、安全,以确保盾构的顺利掘进。

隧道左上方(线路左侧),每12米接一个40W荧光灯管,每48米接一个消防应急照明灯照明电缆和荧光灯固定在上面;右边隧道管片中部为通讯线路。

隧道左下方(线路左侧)每2环布置一个走道架,上面铺设人行走道板。

隧道正上方每隔12环布置一个吊架以固定通风管;隧道右下方,布置动力电缆用挂钩进行悬挂;右下方每8环布置一个管架,上面铺设进、排水管及排污管。

施工方案-隧道施工供电与照明专项方案

施工方案-隧道施工供电与照明专项方案

隧道施工供电与照明专项方案一、供电电压和供电方式1、供电电压①、洞内采用6~10高压供电。

各级供电电压:②、动力:高压6,低压380V或660V;③、照明:洞内工作面和各类洞室检修用的手提行灯及竖井梯子间等照明采用36V,其余均为220V。

2、供电方式①、进出口工区由地面变电站的6~10母线出电缆供电。

②、每一斜井底设中央变电站一座,由地面变电站6~10母线出电缆供电,电缆线路应不少于两回,并接于不同的母线段。

③、对洞内凿岩台车采用移动式变电站(车)供电,每隔250~300m移动一次。

抽水机和通风机等一般宜采用固定式配属变压器供电。

3、低压配电系统①、洞内低压配电系统原则上应采用中性点不接地的三相三线制供电。

但是对于进出口工区,由施工单位制订出相应的安全措施后,亦可采用中性点接地的三相四线制供电;而斜井工区则必须采用中性点不接地的三相三线制供电。

②、由于隧道施工对照明质量要求不高,一般可采用动力、照明共用变压器供电;只有斜井内,因无220V电压,才采用380/220V的变压器专供220V 的照明用电。

二、隧道施工照明1、正洞①、成洞和开挖成型地段,可选用220V、400W或220V、250W高压钠灯。

安装距离,每隔60m或40m安装一盏。

安装高度与起拱线齐。

要求每盏灯安装开关一个。

②、开挖工作面和需要移动照明的局部地方,可选用36V的白炽灯或36V 的矿用溴钨灯。

2、斜井①、斜井井筒照明,可选用220V、110W高压钠灯。

沿边墙每隔25m安装一盏,高度以不影响工作和人身安全为原则,可因地制宜确定。

②、开挖工作面和需要移动照明的局部地方,可选用36V的白炽灯或36V 的矿用溴钨灯。

③、井下中央变电站,可选用220V的荧光灯。

④、井下中央变电站和斜井井筒及竖井井筒应设事故照明。

三、隧道供电有关安全规定1、一般规定①、每一斜井应有两回电源线路,当任一回路因发生故障停止供电时,另一回路应能担负全部一类负荷。

标隧道供电、照明、通风专项施工方案

标隧道供电、照明、通风专项施工方案

新建朝阳至秦沈高铁凌海南站联络线工程TJ-1标段隧道供电、照明、通风专项方案编制:审核:批准:中铁十九局集团有限公司朝凌客专TJ-1标项目经理部二○一七年十一月十一日目录1编制依据及范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)2工程概况 (1)2.1工程概况 (1)3施工领导组织 (2)3.1安全质量领导小组 (2)3.2组织管理 (3)4施工准备 (3)4.1内业准备 (3)4.2外业准备 (3)5通风方案 (3)5.1通风量计算 (4)5.2通风机工作风量 (6)5.3通风方案 (7)5.4洞内风管布置 (8)5.5通风管理措施 (10)5.6供电、照明方案 (10)6设备及人力组织 (12)6.1设备组织 (12)6.2人员组织 (12)7安全及环保要求 (12)7.1安全要求 (12)7.2环保要求 (13)朝凌客专TJ-1标隧道供电、照明、通风专项施工方案1编制依据及范围1.1编制依据(1)相关的施工图及参图设计(2)已批复的实施性施工组织设计;(3)国家和辽宁省相关法律、法规及条例等。

(4)现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。

(5)集团公司近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。

(6)《高速铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR9604-2015)(7)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010)(8)《铁路隧道工程施工安全技术规范》(TB10304-2009)(9)《铁路工程绿色通道建设指南》(铁总建设【2013】94号)1.2编制范围朝凌客专TJ-1标4座隧道进口、出口正洞及巴图营隧道斜井供电、照明、通风设计、施作。

2工程概况2.1工程概况2.1.1燕都隧道燕都隧道进口承担DIK4+868~DK5+250段正洞施工,单口施工长度382米;出口承担DIK5+250~DIK6+000段正洞施工,单口施工长度750米;2.1.2西营子隧道西营子隧道进口承担DIK13+558~DIK14+620段正洞施工,单口施工长度1062米;西营子隧道出口承担DIK14+620~DIK16+558段正洞施工,单口施工长度1938米;2.1.3马架子隧道马架子隧道进口承担DIK17+343~DIK18+990段正洞施工,单口施工长度1647米;马架子隧道出口承担DIK18+990~DIK20+815段正洞施工,单口施工长度1825米;2.1.4巴图营隧道巴图营隧道进口承担DK25+820~DK27+790段正洞施工,单口施工长度1970米;巴图营隧道出口承担DK30+770~DK32+020段正洞施工,单口施工长度1250米;隧道斜井长757m,与正洞左线相交里程为DK29+400,夹角为41°,斜井承担着隧道正洞DK27+790~DK30+770段合计2980m施工,其中往朝阳方向1610米,往沈阳方向1370米。

隧道内装饰施工方案

隧道内装饰施工方案

隧道内装饰施工方案隧道的内装饰施工方案是为了提升隧道的实用性和美观性,使其更加符合城市规划和环境要求。

本方案旨在对隧道的内部进行装饰工程设计和施工方案的制定。

一、方案目标1.提高隧道的视觉效果,增加城市的美观度;2.提供更好的照明系统,增加乘车安全性;3.减少交通噪音,提升驾驶舒适度;4.提供合理的通风系统,保障空气质量。

二、方案内容1.照明系统1.1主要采用LED灯或节能灯,提供充足而柔和的照明效果;1.2灯光采用均匀照明,减少阴影和眩光,确保行驶安全;1.3安装应急照明设备,确保发生紧急情况时的照明需求。

2.壁面装饰2.1采用环保材料,如花岗石、陶瓷砖等;2.2按照设计方案,选取合适的颜色和样式进行装饰;2.3考虑隧道壁面的清洁问题,使用易于清洁和维护的材料。

3.声音隔离3.1增加声音隔离层,减少隧道内交通噪音的传播;3.2需要避免使用产生共鸣的材料,减少噪音反射。

4.通风系统4.1设计合理的通风系统,保证隧道内空气流通;4.2安装风口以及必要的风道设施,确保空气质量。

5.安全设施5.1设立防火设施,包括消防器材和报警系统;5.2设置疏散标志和逃生通道,确保紧急情况下的安全疏散;5.3安装视频监控设备,提高安全监控能力。

三、施工流程1.制定详细的施工计划,包括任务划分、工期安排和施工方式;2.进行现场勘察和测量,确保方案的实施和施工安全;3.进行隧道内装饰工程施工,包括照明系统、壁面装饰、声音隔离、通风系统、安全设施等;4.进行施工过程的监督和质量检查,确保施工质量;5.完成施工后,进行验收和维护工作。

四、施工预算1.根据方案内容确定材料需求和人工成本;2.进行材料供应商的比价,选择性价比较高的供应商;3.制定详细的施工计划,包括人工成本和设备使用费用;4.综合考虑各项因素,编制施工预算。

五、安全措施1.采取严格的安全管理措施,确保施工人员的人身安全;2.安装安全设施,包括安全网、防护栏杆等,保证施工过程中的安全;3.按照相关法规和标准,执行施工安全操作规程,防止施工过程中的事故。

隧道引道照明施工方案

隧道引道照明施工方案

海西高速公路网泰宁到建宁高速公路机电工程隧道通风、照明、消防及沿线供配电系统供货与安装合同ED2分项施工组织方案(隧道照明设施)编制人:项目总工审批:项目经理审查:编制日期: 2 0 1 3 年 3月目录一、项目概述......................................................................................................... - 3 -1、总体概述................................................................................................... - 3 -2、本分项工程范围....................................................................................... - 4 -二、施工前期准备................................................................................................. - 4 -1、施工准备..................................................................................................... - 4 -2、施工资源配备............................................................................................. - 5 -3、施工进度..................................................................................................... - 6 -三、施工方案与流程............................................................................................. - 6 -1、柜体安装与接线....................................................................................... - 6 -2、干式变压器安装..................................................................................... - 10 -3、不间断UPS电源安装 ........................................................................... - 11 -4、电缆敷设................................................................................................. - 12 -5、电缆沟支架安装..................................................................................... - 14 -6、接地工程................................................................................................. - 15 -四、工期保证体系及保证措施........................................................................... - 17 -1、保证体系................................................................................................... - 17 -2、工期保证措施........................................................................................... - 18 -五、文明施工保证体系及保证措施................................................................... - 19 -1、文明施工保证体系及保证措施............................................................... - 19 -六、隧道供配电施工进度计划横道图............................................................... - 22 -一、项目概述1、总体概述本项目为“海西高速公路网泰宁至建宁高速公路机电工程隧道通风、照明、消防及沿线供配电系统ED2合同段”,工程范围:K34+495~K80+310。

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二连浩特至河口国道主干线陕西省户县经洋县至勉县公路机电工程(第三期)XHJD-11标段施工实施方案一、工程总体施工计划:按照招标文件工期要求,本承包人计划于2007年3月完成施工前准备工作;计划于2005年4月底完成施工工艺设计;计划于2005年5月下旬完成设备采购工作;计划于2007年4月开始施工,8月上旬进入调试阶段。

1)合理组织施工。

工程开工后,根据材料、设备供应情况、现场实际情况,合理制定施工方案,避免窝工。

2)合理安排资源配置。

根据工程进展情况,适时、适度地进行资源配置,确保足够的人力、物力、财力。

3)借鉴以往类似工程施工经验。

在打眼、安装支架、敷设电缆等登高作业我们利用自制的移动平台车进行作业,避免来回上下的工作量,减轻作业人员劳动强度,提高工效,确保工期。

4)设备安装可以在划线打眼后期交叉进行施工;由于电缆敷设技术含量较低、所需劳动力又比较多,所以可以适当雇用一些当地民工,经过适当培训后进行施工,以确保工期的顺利进行。

二、重点(关键)工程的施工方案、方法及其措施:在高速公路隧道施工,为了保证施工人员及设备的安全,在施工区设置足够的照明光源,并设置明显的施工标志,在距施工区20-30米前方设置反光防护路锥和减速标志。

在电缆敷设过程中,难免会出现沟槽、管道堵塞不通的情况,并且不允许破坏沟槽或预埋管道的表面,这种情况在施工过程中严重影响了施工的进度,施工难度较大,所以我公司将根据以往的丰富经验将具体的解决方案、方法及措施描述如下:1)根据沟槽或管道的堵塞程度,采取不同的方法措施,如果堵塞不严重,堵塞物为软土或较软的工程废弃物,可以采用高压水(气)冲法或钢筋疏通法。

如果管道较短,可利用钢筋扭绞或硬性疏通;如管道较长,可利用高压水(气)冲洗法疏通。

2)堵塞物如果较硬,且有较小的间隙,可利用细钢丝带物疏通法,将钢丝穿过钢管,然后在钢丝末端拴木塞或软物慢慢将异物拉出。

雨季施工的防范由质量安全部具体负责。

在雨季一律不允许室外施工,室外施工在雨后、干燥后进行。

在准备施工材料时,考虑到当地的气候条件,准备足够的帆布、塑料布等防雨、雪用具,雨季来临之前对库房和料场的防雨工作进行检查。

另外在管道敷设时考虑到下雨的因素。

质量安全部负责准备好劳动保护物品,确保施工人员的安全。

保证本工程能够按期、保质、安全的完成。

三、各分项工程施工方案:1)隧道内设备安装调试方案、方法本项施工主要包括:4个隧道变电所供配电设备的安装调试;50台风机的安装及电缆敷设;洞内所有照明灯具及配电箱的安装等。

灯具安装1 灯具测量定位灯具及支架安装齐整、美观,测量工序是关键。

首先对各个隧道的路面的纵坡、横坡、隧道净高进行实际测量,是否与施工图纸相符。

高度:按行车方向左侧高度为基准点,确定行车方向右侧水平高度,每隔10m左右侧各确定一个点,用细尼龙线将一侧的前后两个点连接,作为灯具底座的中心线。

位置:再在地面上复核灯具实际位置。

在隧道曲线地段,分别计算内外圆弧的长度,将其与中心线的正负差值平均计算,据此调整测量每个灯位。

用密度板做一个灯具底座安装标准模型,根据每个灯具的位置和高度用石笔画出每个灯具底座的钻孔位置。

2、灯具底座安装利用工作台车,施工人员根据定测位置用冲击钻钻孔,并把灯具底座用膨胀螺栓固定于隧道壁上。

操作时,冲击钻头应垂直隧道壁,安装螺栓的头部偏斜值不大于2mm,膨胀螺栓要固定牢靠。

此项工作施工时注意不要破坏隧道防水层。

3、高压钠灯安装外观检查:灯具外观完好,各部件连接可靠,密封满足IP65要求。

技术检查:型号与设计相符,合格证、说明书等资料齐全,单灯送电试验正常。

灯具在检查正常后,台车上的安装人员用工具袋在地面人员配合下,吊上台车,打开灯具一端侧盖,上好连接螺栓,将灯具与连接片固定在一起,然后调整灯具的投射角度。

安装一定数量灯具以后,再次进行灯具水平、投射角度一致性的调整,普通隧道照明灯光轴可正对道路中线两侧1.5 m处,应急照明灯光轴应对正道路中线。

投光方向可根据具体灯具特点现场调整以达到最佳照明效果。

4、灯具配线隧道灯具尾线全部采用耐火电缆。

将灯具尾线与已敷设在预埋钢管内的配电电缆连接(所有接头全部焊锡处理),缠绕高压绝缘防水胶布后,再缠绕相色带。

灯具接线后,灯具尾线在灯具后侧长度不统一,弯曲弧度不统一,严重地影响了灯具的美观。

采用塑料卡钉将灯具尾线全部固定在隧道壁。

5、机械完工检查检查灯具安装于同一直线,调整灯具在同一照射角度,检查各回路符合设计要求,检查配电箱各开关动作可靠,检查线路绝缘符合要求,接地接零可靠,接地电阻符合要求。

6、照明灯具送电、测试先将配电箱内所有回路全部断开,变电所内全部送电,测试配电箱内各回路电压是否正常。

各个回路依次送电,测量工作电压、电流,观察回路的工作状况。

所有回路送电72小时后,用照度仪测量各个区段的照度值。

另外还需要进行测试试验的项目有均匀系数的测量、电源中断后再触发性能试验、眩光试验。

接地制作1、接地体安装当施工区域内主要建筑物已施工,主要设备已就位,即可进行接地装置的安装;根据施工图及施工现场情况确定接地体位置和接地干线的走向,然后按确定的路径采用人工或机械方式放线挖沟,沟深不小于600mm;接地极为镀锌角钢,具体尺寸应根据国家有关标准和规范进行测算,可采用锤打或机械驱动的方法将其埋入地下,埋设深度依常规要求为顶端离地坪100mm;在完成接地极安装和连接后,按施工图要求安装接地极测试井。

2、接地体连接接地体间的接地干线和支线采用PVC绝缘线,干线与接地体间用专用端子螺栓连接,接地线与设备间用压接端子和螺栓连接,螺栓连接处的接触面和连接方式按设计提供的详图处理;螺栓连接处应紧密牢固,并有防松措施;在接地线跨越建筑物伸缩缝、沉降缝处应设置补偿器,补偿器可用接地线本身弯成弧形代替;接地线在穿越墙、楼板和露出地面部分应采用PVC管保护;户外安装时,保护管要填充绝缘化合物以避免进水;所有暴露在空气中的连接头都要涂以防锈涂料;在装置区域内所有接地干线应在地下300mm处安装150mm宽的黄色警示带作为标识;接地线与接地干线的连接应符合设计详图的要求。

3、设备接地电缆托架应按施工图要求作接地;低压和控制电缆的铠装层用PVC绝缘线或电缆密封装置接地;所有电气设备的导电金属外露部分都应可靠接地;要作防静电接地的管道、钢结构均按施工图要求接地。

4、试验与检查接地系统安装完毕后,要测量接地网的连续性。

应保证接地网各连接点接触良好,无中断现象;断开接地网与接地极连接线,测量每个接地极接地电阻,填写记录并作比较,对于接地电阻较大的接地极应作降阻处理;测量系统接地电阻应不大于1欧姆;接地网在回填土前必须作好隐蔽工程的检查、验收和签证工作,回填土中不应夹有石块,并要夯实。

电缆敷设(1)确定电缆引入位置,核实电缆径路范围内所有管道、人孔间长度;(2)确定电缆运输敷设方案;(3)按径路测量进行电缆配盘,避免管道内接头,有效利用盘长;核对电缆型号及盘长、检查电缆外观是否有破损渗漏油或机械损伤(如铠装压扁、电缆拧绞、护层断折等);(4)按电缆测试项目进行线间及芯线对地绝缘电阻,耐压强度及芯线导通测试,所有测试参数均需满足规范标准及出厂指标;(5)电缆敷设前先疏通电缆管道,清理电缆沟,无铁线管道先穿铁线;(6)电缆运输采用吊车装卸,汽车运输;(7)敷设时,使用电缆盘支架,人工敷缆;展放电缆从电缆盘的上端引出,避免在支架上、地面上拖拉,展放速度不宜太快,同时仔细检查电缆有无机械损伤,如铠装压扁、电缆绞拧、防护层拆裂等不妥,不妥处标好记号,以便处理。

展放电缆的方法采用人工牵引展放,并将电缆置于电缆沟的一侧,再将其放到电缆沟支架上,展放顺序是先放电缆支架最下层最里面的那根电缆,然后从里到外,从下到上依次展放:高压电缆、低压电缆、控制电缆,最好分层排列,顺序为由上到下,电缆在支架上的固定采用Ω型卡子,固定时内垫柔性材料,电缆卡子与电缆型号配套,敷设完毕后,及时将沟内杂物清理干净,盖好盖板。

管内穿放电缆时,先清除管内杂物,穿电缆时采用滑石粉做为助滑剂,管径满足要求,每根电力电缆单独穿入一根管内,管内无积水,积水池设于人口检查井且可排水。

敷设电缆的安全注意事项:电缆放线架必须固定可靠,防止倾倒,可采用铁线固定于平板车上或采用地锚固定于平整的地面上;牵引电缆,速度缓慢,力量均匀,看轴人员不得站在电缆轴的前面;敷设时转角处人员必须站在外侧;电缆穿管时,操作人员必须做到:送电缆时,手不可离管口太近,迎电缆时不可直对管口;吊车装卸电缆时使用钢管穿入轴心,钢索套钢管的两端起吊,钢管强度满足电缆重量的要求;采用斜面装卸车时,将钢管穿入电缆盘轴心,用钢索或大绳套牢后系于牢固地方作为保护,人不应站于斜面的下方,应立于轴盘的两侧滚动电缆。

(8)电缆应分类并排整齐敷设在电缆架上,间隙应按标准设置;(9)如有人孔则每个人孔内设专人负责穿缆,防止硬拖硬拽损伤电缆外皮,确保人孔内电缆预留及引入处电缆预留;(10)电缆敷设完成后,各管道口采用棉纱沥青堵口,防止污秽或潮气侵入;(11)电缆敷设完成后,每条电缆引入处及人孔内均作电缆去向牌,标明电缆规格、型号、去向、用途;(14)电缆终端头制作前,首先对电缆进行绝缘测试,达到标准后开始制作。

设备配线时如为焊接式时,焊点应牢固、饱满、光滑、均匀,如为螺丝固定时,应加焊线鼻子,螺丝紧固,焊接严禁使用带腐蚀性焊剂。

电缆接续电缆接续采用“接线子和热可缩套管”工艺,并在套管内充油。

电缆护套内的所有的金属部分应在接头处连接,接续处应与地绝缘,连接线应能承载由于感应到金属部分而产生的任何电流。

接头应安装在尽可能高处,以免浸水。

芯线应用防水的填充油膏接线盒连接,按厂家说明操作。

所有沟槽管洞电缆敷设完毕后,进行封堵,做好防鼠防蛇工作。

变配电设备安装1、屏柜的安装方法成套屏柜安装前本投标人将从以下方面检查屏、柜:一、机械闭锁、电气闭锁应动作准确、可靠。

二、动触头与静触头的中心线应一致,触头接触紧密。

三、二次回路辅助开关的切换接点应动作准确,接触可靠。

四、柜内照明齐全。

五、检查防止电气误操作的“五防”装置齐全,并动作灵活可靠。

满足以上条件,本投标人将用人工搬移方法,将屏柜安放到位。

目前屏、柜的安装,一般均用基础型钢作底座。

基础型钢与接地干线应可靠焊接上,屏、柜用螺栓或焊接固定在基础型钢上。

基础型钢施工前,首先要检查型钢的不直度并予以校正。

在施工时电气人员予以配合。

屏、柜及屏、柜内设备与各构件间连接应牢固。

主控制盘、继电保护盘和自动装置盘等不宜与基础型钢焊死。

屏、柜单独或成列安装时,本投标人将注意其垂直度、水平偏差以及屏、柜面偏差和屏、柜间接缝的允许偏差应符合下表的规定。

屏、柜安装的允许偏差端子箱安装应牢固,封闭良好,并应能防潮、防尘。

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