道路硬化工程工序
硬化地面施工方案
3.确保施工过程中环境保护和安全生产。
三、施工工艺及流程
1.施工准备
（1）根据设计图纸和现场实际情况，编制施工组织设计，明确施工方法、施工顺序、施工进度等。
（2）办理施工许可证等相关手续。
（3）组织施工人员培训，熟悉施工工艺及操作规程。
（4）准备施工材料、设备、工具等。
4.提交完整的施工资料，办理竣工验收。
本方案旨在规范硬化地面的施工，确保施工质量。在实际施工过程中，应根据现场实际情况进行调整，以满足施工要求。希望本方案能为硬化地面的施工提供参考和指导。
第2篇
硬化地面施工方案
一、项目概述
为提升城市基础设施品质，保障市民出行安全与舒适，本方案针对硬化地面的施工进行详细规划。旨在通过科学的施工流程、严格的质量控制、环保的施工措施，实现高质量硬化地面的建设。
二、施工目标
1.确保硬化地面施工质量符合国家相关标准和设计要求。
2.实现地面平整、强度高、耐磨损、抗裂缝、防渗透。
3.减少施工对周边环境的影响，确保绿色施工。
三、施工准备
1.组织准备
-成立项目施工管理小组，明确各成员职责。
-完成施工人员的技术培训和安全教育。
-编制施工组织设计和施工进度计划。
2.技术准备
1.严格按照国家及地方环保法规，做好施工现场环境保护。
2.采取有效措施，降低施工过程中的噪音、粉尘排放。
3.做好施工现场的安全管理，确保施工安全。
4.对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
六、工程验收
1.施工完成后，组织相关人员进行自检、互检、专检。
2.验收合格后，办理验收手续。
3.对验收中发现的问题，及时整改。
路面硬化施工方案
4.施工材料：选用符合国家标准的原材料，严格把控材料质量，做好材料检验工作。
四、施工工艺及流程
1.基层处理：清理基层表面杂物、浮土等，确保基层坚实、平整、干净。对局部低洼部位进行修补、找平。
2.摊铺沥青：采用沥青混凝土摊铺机进行均匀摊铺，确保摊铺厚度、宽度符合设计要求。
3.压实：采用振动压路机进行初压、复压和终压，确保沥青混凝土密实、稳定。
4.接缝处理：合理设置施工接缝，确保接缝紧密、平整。
5.铺设钢筋网：根据设计要求，在沥青混凝土层中铺设钢筋网，提高路面抗裂性能。
6.混凝土浇筑：采用泵送混凝土浇筑，确保混凝土密实、均匀。
7.表面处理：混凝土浇筑后进行表面处理，包括抹平、压光、切缝等。
2.对关键工序实行质量预控，确保质量隐患及时发现和处理。
3.定期对施工人员进行质量教育，提高其质量意识。
4.严格执行质量检测标准，确保施工质量符合设计要求。
六、安全与环保措施
1.制定详细的安全生产规章制度，并严格执行。
2.对施工现场进行安全风险评估，并采取相应的预防措施。
3.定期进行安全培训，提高施工人员的安全操作技能。
2.优化施工工艺，提高施工效率，缩短工期。
3.降低施工成本，提高经济效益。
4.确保施工安全，减少对环境的影响。
三、施工准备
1.施工图纸及技术规范：施工前应详细研究设计图纸和施工技术规范，了解工程特点、技术要求、质量控制点等。
2.施工人员：组织具有相应资质的施工队伍，进行技术培训，确保施工人员熟悉施工工艺及质量要求。
-控制摊铺速度，确保摊铺厚度均匀一致。
3.压实作业：
-采取初压、复压和终压三级压实施工，确保沥青混凝土层的密实度。
乡村道路硬化土方开挖施工工艺流程图
乡村道路硬化土方开挖施工工艺流程图1、施工方法及措施(1)施工准备开挖前先由测量人员对原始地形进行复测，经监理工程师批准后，对开挖边线进行测量放线，按设计要求做好截水沟，同时进行施工便道修筑，并形成开挖区内的暂时排水沟。
人工配合反铲挖掘机清除开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理工程师指明的其它障碍物，并按设计要求做好坡外截水沟。
采用反铲挖掘机修筑施工便道，并同步形成开挖区内暂时排水沟。
(2)场地清理场地清理包括植被清理和表土开挖。
其范围包括暂时工程、堆渣场等施工用地需要清理的全部区域的地表。
1)植被清理开挖工程施工场地地表的植被清理，延伸至离施工图所示最大开挖边线外侧至少5m的距离。
对于有树木根系的部位，挖除树根的范围延伸到离施工图所示最大开挖边线外侧3m的距离。
同时对于开挖区域附近的天然植被，采取必要的保护措施，以免对周围环境造成不良影响。
对于无价值可燃物，尽快将其烧毁。
在烧毁期间，采取必要的防火措施，指派专门的守护员，以免发生火灾。
对于无法烧尽或者严重影响环境的清除物，按监理工程师指定的地区进行掩埋。
路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或者移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外并妥善处理。
2)表土的清挖、堆放和有机土壤的使用表土系指包含根须、草木植物及覆盖草等植物的表层有机土壤。
根据监理工程师指示的表土开挖深度进行开挖，并对路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100^300mm内的草皮、农作物的根系和表土进行清除，并运至指定地点堆放。
表土堆积体不宜过高，避免将土壤压实和防止冲刷流失。
堆存的有机土壤利用于工程的环境保护、土壤保护和恢复造地工作。
(3)暂时性排水措施设计在每项开挖工程开始前，规划开挖区域内外的暂时性排水措施，提前做好排水设施。
在场地开挖过程中，做好暂时性地面排水设施，保持必要的地面排水坡度、设置暂时坑槽、使用机械排除积水以及开挖排水沟排除雨水和地面积水等，保护永久建造物和永久边坡免受冲刷。
道路工程施工工序全部流程
道路工程施工工序全部流程1.引言1.1 概述概述：道路工程施工是指为了建造或改造道路而进行的一系列工程活动。
道路工程的施工工序是按照一定的流程进行的，每个工序都有其具体的要求和步骤。
本文将详细介绍道路工程施工工序的全部流程以及各个工序的主要内容。
道路工程施工工序的全部流程主要包括工程前期准备、地基处理与土方工程、路面工程、排水工程、路灯与交通标志以及安全设施与交通管理。
每个工序在道路工程的整个施工过程中都起着重要的作用，相互之间又具有一定的联系和依赖关系。
在施工前期准备阶段，需要进行地勘与设计，并制定详细的施工方案。
通过地勘与设计，我们可以了解到道路工程的具体情况以及施工所需的各项数据，为后续的施工工作提供基础。
而施工方案的制定则是为了确保施工过程的合理性和高效性。
地基处理与土方工程是道路工程施工的核心环节之一。
其中，土方开挖与回填是指通过机械设备对道路所在位置的土壤进行开挖和回填，以保证整个道路的平整和稳定。
而地基处理与加固则是通过对土体进行处理和加固，提高其承载力和稳定性。
路面工程是指对道路路面进行平整和压实的工程活动。
在该工序中，首先需要对路基进行平整处理，以确保路面的平整度和均匀度。
然后，通过压实操作，使得路基的密实度达到要求，提高整个道路的使用寿命。
排水工程是为了确保道路在降雨时能够有效排水，防止积水影响交通运输和道路的使用寿命。
在排水系统设计与施工过程中，我们需要合理设计并建设排水管网，确保雨水能够迅速有效地排放出去。
路灯与交通标志的设置与维护是为了保证道路在夜间行车时的照明和在白天行车时的交通指引和警示。
通过路灯的安装和调试，可以为夜间行车提供良好的照明环境。
而交通标志的设置和维护能够为驾驶员提供路况信息和交通指引，保障道路的交通安全。
安全设施与交通管理是道路工程施工中非常重要的一环。
安全设施的安装与检修可以为施工人员和过往车辆提供安全保障，防止事故的发生。
交通管理与施工安全是为了保障交通秩序的有序进行，降低施工风险，确保施工人员和过往车辆的安全。
道路工程施工程序
道路工程施工程序一、前期准备1.立项阶段在立项阶段，需对道路工程项目进行初步概念设计、可行性研究和项目立项申请。
同时需对项目资金、人员和设备等方面进行规划和准备。
2.设计阶段设计阶段是道路工程项目的重要阶段，需要根据项目要求进行详细设计，包括路基、路面、排水等各方面设计。
设计应符合相关要求和标准，并经过审核批准。
3.招投标阶段在招投标阶段，需按照相关法规和规定进行招标和投标，选择合适的承包商进行施工。
同时，需签订施工合同，并进行相关程序的确认。
4.施工前准备在施工前准备阶段，需进行施工方案设计和施工组织设计，并编制工程进度计划和质量保证计划。
同时需进行场地准备和施工材料和设备的准备。
二、施工过程1.施工准备在正式施工前，需对施工现场进行勘测和布置，确定施工区域和施工范围。
同时需进行土方开挖和边坡处理等前期准备工作。
2.土方开挖土方开挖是道路工程施工的首要工作，需要根据设计要求进行路基和边坡的开挖和整平。
在土方开挖过程中，需注意土方的坡度和平整度。
3.路基处理路基处理是道路工程施工的关键环节，需要进行路基的加固和夯实工作。
在路基处理过程中，需严格按照设计要求进行，确保路基的稳定性和坚固性。
4.路面铺设路面铺设是道路工程施工的重点工作，需要根据设计要求进行路面的摊铺和压实。
在路面铺设过程中，需注意铺设材料的选择和质量控制。
5.排水设施排水设施是道路工程施工的重要组成部分，需要根据设计要求进行排水管道和雨水口的设置和施工。
在排水设施施工过程中，需注意排水设施的畅通和排水效果。
6.绿化景观绿化景观是道路工程施工的重要环节，需要进行绿化带和花坛等景观设施的设置和施工。
在绿化景观施工过程中，需注意植物的选择和养护。
7.维护保养维护保养是道路工程施工后的重要工作，需要定期对道路进行巡查和维护，确保道路的使用安全和畅通。
在维护保养过程中，需及时处理道路出现的问题和损坏。
三、竣工验收1.施工完成在道路工程施工完成后，需进行竣工验收和交付使用。
室外工程围墙道路硬化工程施工方案
室外工程围墙道路硬化工程施工方案第一节门房及围墙工程一、施工工艺流程本工程的施工工艺流程为：测量放线→土方开挖及基坑维护（验槽）→主体结构阶段→结构验收→屋面防水→装饰→给排水及电气→竣工验收及工程移交。
一、测量放线分为平面测量内部作业操作、引进控制点的设置、标高与垂直度的控制、测量质量控制等4个方面，基本与厂房施工的测量步骤相同。
二、基础工程1、土方开挖1.1、一台履带式挖掘机作业，方向自①与A轴线交点处开始依次行列式开挖。
1.2、为使基底土不受扰动，防止超挖，保证边坡坡度正确，机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界，应预留30cm厚土层。
用人工开挖和修坡。
1.3、挖掘机作业时，施工人员不得进入挖土机作业半径之内，应在作业半径外2m处。
1.4、基坑挖至设计标高后，应立即通知监理公司、业主单位和设计院，经共同验槽后，方可进行基础工程施工。
2、土方回填基础四周及房心回填土应分层夯实，每层虚铺厚度控制在250mm范围内，打夯不得少于三遍。
试验人员应按规定取样检验，控制土的最佳含水率，使回填土达到设计规定的密实度。
回填土方要严格控制回填厚度，避免装饰后出现下沉现象。
2.1、质量控制措施a回填土必须符合设计要求，施工时一定要按操作工艺标准及施工验收规范进行施工。
b土方回填前应先对填方基底和已完隐蔽工程进行检查验收，坑内的积水、淤泥和杂物必须清理干净。
3、钢筋工程3.1、钢筋成型施焊人员持证上岗，没有复检和不合格的钢筋不得使用。
项目部根据施工计划提前将编制、审核、批准签字齐全的钢筋下料成型单，下达给钢筋加工间，加工好的钢筋，应分规格品种和工程部位编号挂牌，有序堆放。
钢筋的接头型式，柱梁主筋采用焊接连接，承台钢筋采用焊接连接。
接头分布位置应满足设计和规范要求，并应按规定取试件检验。
3.2、钢筋绑扎首先认真熟悉图纸，确定绑扎先后顺序，及基础构件的轴线、中心线、边线的位置、顶面的标高、埋件的位置等。
分配好钢筋间距，以不影响砼浇筑。
混凝土道路施工
混凝土道路施工引言混凝土道路是一种常见的道路类型，它具有耐久、稳定和易于维护等优势。
混凝土道路施工涉及到多个步骤和工序，本文将详细介绍混凝土道路施工的过程和相关要点。
施工前准备在进行混凝土道路施工之前，需要进行一系列的准备工作。
以下是一些常见的施工前准备步骤：1.项目规划：确定道路的设计要求、施工进度和工程量等。
2.土地准备：清理施工区域，确保没有障碍物和垃圾。
3.地基处理：对于软弱或不平整的地基，需要进行相应的加固和平整处理。
4.材料采购：采购足够的混凝土、砂石和水泥等材料。
施工步骤1. 布置施工场地在进行混凝土道路施工之前，需要先对施工场地进行布置。
以下是一些常见的布置步骤：•设置施工标志：在施工区域周围设置标志，确保施工区域的安全。
•搭建施工设施：搭建临时工棚、办公室和储存设施等。
•铺设施工道路：铺设临时施工道路，确保施工车辆和设备能够顺利进出施工区域。
2. 混凝土浇筑混凝土浇筑是混凝土道路施工的关键步骤。
以下是一些常见的混凝土浇筑步骤：•模板安装：根据道路设计要求，安装混凝土浇筑所需的模板。
•混凝土配制：按照设计比例配制混凝土，确保其强度和质量。
•浇筑混凝土：将配制好的混凝土倒入模板中，利用振动器和刮板等工具进行均匀压实。
•平整表面：在混凝土表面使用刮板进行平整，确保道路表面的光滑。
3. 养护和硬化混凝土浇筑后，需要进行养护和硬化，以提高道路的强度和耐久性。
以下是一些常见的养护和硬化步骤：•保湿：在混凝土浇筑后的24小时内，使用喷水器对道路进行保湿，以防止过早干燥和开裂。
•覆盖保护：在保湿后，使用覆盖物（如湿布或塑料薄膜）覆盖道路表面，以保持良好的养护条件。
•养护期：根据混凝土类型和气候条件，确定适当的养护期，通常需要持续几天到几周。
•硬化：在养护期结束后，混凝土将达到足够的硬度和强度，可以进行下一步的施工工序。
4. 道路修整和附属设施在混凝土道路施工的最后阶段，需要对道路进行修整和安装附属设施。
公路工程施工基本工序包括
公路工程施工基本工序包括一、路基处理1. 路基开挖路基开挖是公路工程建设的第一步，通过挖掘机等设备将原有的地面土壤、岩石等清除，并按照设计图纸要求开挖成设定的路基形状和高程。
在开挖过程中需要注意保持路基边坡的稳定，避免对周围环境造成损害。
2. 基层填料在路基开挖完成之后，需要对路基进行填料加固，以提高路基承载能力。
填料材料可以采用砂、碎石等。
填料应当在设计要求的密实度和含水率范围内进行填筑，并通过合适的碾压设备进行夯实，以确保填料层的均匀性和稳定性。
3. 压实处理压实是路基处理中非常重要的一环，通过合适的压路机等设备对路基填料进行均匀、密实的夯实，以保证路基的承载能力和稳定性。
在压实的过程中需要注意适当调整压路机的重量和行驶速度，以确保压实效果满足设计要求。
4. 底基硬化底基硬化是指在路基压实完成后，对路基表面进行加固处理，以提高路基的整体稳定性。
硬化材料可以采用水泥、砂浆等，在表面均匀涂覆一层硬化材料，然后进行平整、压实，使得路基底基更加坚固。
5. 路基检测在路基处理完成后，需要对路基进行质量检查，检查路基填料的密实度、含水率、平整度等指标是否符合设计要求。
同时，还需要注意路基边坡是否稳定，是否存在滑坡、塌方等危险隐患，确保路基的安全性。
二、路面铺设1. 路面基层路面基层是路面铺设的基础，通过在路基上铺设沥青混凝土、水泥混凝土等基层材料，以提供路面的承载能力和平整度。
基层铺设需要确保材料的均匀性和密实度，同时按照设计要求进行铺设厚度的控制。
2. 路面面层路面面层是路面铺设的最上层，通过在路面基层上铺设优质的沥青混凝土或水泥混凝土，以提供路面的耐磨、抗滑等性能。
在铺设面层时需要注意保持材料的温度、均匀性和密实度，在确保施工质量的同时，还需注意保护环境、安全施工。
3. 路面整平在路面面层铺设完成后，需要通过路面整平机等设备对路面进行整平，以保证路面的平整度和水平度。
整平作业要求精确、迅速，确保路面铺设质量达到设计要求。
道路硬化方案
道路硬化方案摘要：道路硬化是改善和提升道路表面的工程过程，旨在增加道路的耐久性和安全性。
本文旨在介绍道路硬化的概念、目的和相关的方案。
首先，将介绍道路硬化的概述，然后讨论不同类型的道路硬化材料和方法。
接下来，将重点介绍道路硬化方案的设计、施工和监测。
最后，将讨论道路硬化方案的环境和经济影响。
第一部分：道路硬化概述道路硬化是指对土地表面进行改进，以增强其承载能力、耐久性和安全性，从而适应不同的交通需求。
道路硬化的主要目标是提供良好的行车条件，减少交通事故并提高交通效率。
道路硬化通常由政府、道路管理机构或私人部门负责进行。
在道路硬化之前，道路表面可能是石子、泥土或未经处理的土地。
这种状态下的道路容易受到降雨和车辆流量的影响，容易出现坑洼、泥泞和积水等问题。
道路硬化的目的是通过应用适当的材料和技术来解决这些问题，并提供更稳定和安全的道路。
第二部分：道路硬化材料和方法在道路硬化中，有多种不同的材料和方法可供选择。
其中一种常见的方法是使用沥青混合料。
沥青混合料是由沥青、骨料和其他添加剂混合制成的，具有较好的强度和抗冻性。
另一种方法是使用水泥混凝土，它具有更高的强度和耐久性，适用于高流量和重型车辆的道路。
此外，还有其他材料，如碎石、沙子和人工材料，可以用于道路硬化。
在施工过程中，道路硬化通常通过铺设材料和进行压实来实现。
铺设材料可以手工或机械进行，然后使用滚筒、压路机等设备进行压实。
在选择材料和方法时，需要考虑道路的类型、车辆流量、气候条件和财务预算等因素。
第三部分：道路硬化方案的设计、施工和监测设计是道路硬化方案的重要组成部分。
道路硬化的设计应考虑到道路的使用需求、材料选择和施工方式。
设计过程包括对现有道路和土地的评估，确定所需硬化材料和工程量，然后进行详细设计和绘制图纸。
道路硬化的施工需要经过合理的计划和组织。
施工过程中，需要确保材料的质量、施工方法的正确性和安全措施的落实。
同时，监测和质量控制是施工过程中必不可少的一部分，以确保道路硬化的质量和效果。
道路硬化施工工序
道路硬化施工工序道路硬化施工是指对某一区域的道路进行加固、修复或改建的工作，旨在提高道路的使用寿命和承载能力。
道路硬化施工工序是指在进行道路硬化工作时所需按一定顺序进行的一系列程序和步骤。
本文将详细介绍道路硬化施工的工序。
一、勘察设计阶段在道路硬化施工前，首先需要进行勘察设计工作。
勘察设计阶段主要包括以下几个工序：1. 道路勘察：对施工区域内道路的现状进行详细的勘察，包括道路的长度、宽度、起伏程度等参数，以便后续施工工作的准备。
2. 材料选择：根据道路的特点和设计要求，选取适合的道路硬化材料，如沥青、水泥等。
3. 设计方案：根据勘察结果，制定道路硬化的设计方案，包括施工工序、材料使用及预算等。
二、准备施工材料与设备在施工工作开始之前，需要准备相应的施工材料和设备，以确保施工工作的顺利进行。
这个阶段涉及以下几个工序：1. 采购材料：根据设计方案和工程要求，购买所需的道路硬化材料，确保材料的质量和数量符合要求。
2. 设备准备：检查并确保所有施工所需的设备和机械完好，并配备操作人员。
三、道路表面处理道路硬化施工的第一步是对道路表面进行处理，以保证下一步施工的质量和稳定性。
这个阶段包括以下几个工序：1. 清理与标记：清理道路表面的杂物，包括碎石、泥土等，并标记出施工区域和施工路线，以确保施工人员的安全。
2. 破碎与平整：对道路表面的凹凸不平进行破碎和平整处理，以便后续的硬化施工。
四、底层处理底层处理是为了加固和增强道路底层的承载能力和稳定性。
这个阶段包括以下几个工序：1. 扩展底层：根据设计方案，对道路底层进行扩展和夯实，以达到设计要求的厚度和稳定性。
2. 底层填料：将填土、砂石等材料均匀地铺设在道路底层，通过夯实和压实的方式提高道路底层的密实度和坚固性。
五、面层处理面层处理是道路硬化施工的最后一步，主要是将硬化材料铺设在道路表面，使道路具有较好的使用寿命和外观。
这个阶段包括以下几个工序：1. 基层处理：在底层处理完成后，对基层进行清理和处理，以确保面层的附着力和平整度。
道路硬化施工工序监理
道路硬化施工工序监理道路硬化施工是城市建设中不可或缺的一环，其质量直接影响到道路使用寿命及交通安全。
为了确保道路硬化施工质量，监理工作显得尤为重要。
本文将以道路硬化施工工序监理为主题，探讨其重要性、工作内容及注意事项。
一、监理工作的重要性道路硬化施工监理是通往道路质量控制的一座桥梁，其重要性不可忽视。
监理工作的存在，可以有效地提高道路施工质量，并确保其符合相关标准和规范。
监理人员通过实施监督、检查和评估，可以及时发现和解决施工过程中的问题，防止施工质量不达标或存在安全隐患的情况出现。
二、监理工作的内容1. 前期准备监理工作在施工前的准备中发挥着重要的作用。
监理人员应与施工单位一同查阅施工图纸和相关技术规范，对施工方案进行审查，并提出具体的修改或改善意见。
同时，监理人员还需要对施工材料进行抽检，并对施工设备进行检查和验收。
2. 施工过程监督施工过程监督是监理工作的核心环节。
监理人员应全程参与施工现场，对施工方案的实施情况进行监督和检查。
他们需要确保施工过程中采用正确的施工方法，并与施工人员进行沟通和协作。
同时，监理人员还要进行现场记录，包括施工进度、质量控制措施和材料使用情况等。
3. 质量检验与验收质量检验与验收是监理工作的重要环节。
监理人员应按照相关标准和规范对施工质量进行检验，并及时发现和纠正施工中存在的问题。
一旦施工完成，监理人员还需要对道路硬化施工结果进行全面验收，确保其符合验收标准。
三、监理工作的注意事项1. 按照法规和规范监理工作必须严格按照法规和相关技术规范进行，不得有违法、违规行为。
监理人员应熟悉并执行相关政策和规定，确保施工过程合法、规范。
2. 保持公正、客观监理人员应保持公正、客观的态度，不偏袒任何一方。
他们应以质量为核心，以提高工程质量为目标，客观评价施工单位的表现，并及时提出整改意见。
3. 纪律要求监理工作是一项专业性较强的工作，要求监理人员具备良好的纪律性。
监理人员应严格遵守工作纪律、时刻保持清晰的思维和准确的判断能力，并及时上报工程质量问题。
路面(混凝土硬化)工程
路面（混凝土硬化）工程一、拆除地面1、采用挖掘机挖除，人工配合整平的方法。
挖路槽时，必须采取临时排水设施，以免路槽积水，泡软路基。
2、根据现场土质情况开挖，挖至基层为止。
发生弹簧现象时，采用挖开、凉晒，换土、掺集料等措施。
3、挖出的路渣采用边挖边运出的方法。
施工场地周围设置围挡。
4、碾压：机械挖好路槽，并经人工整平后，要立即碾压，碾压时，以达到最大压实度，碾压要由轻到重，先用12〜15吨的压路机初压几遍后,再用30吨振动压路机压实.。
纵坡的路段，自坡低处压向高处，由慢到快，碾压前后行间，必须重迭压路机轮宽一半，使路槽全宽范围内碾压均匀密实。
压路机碾压不到的地方，要用电动夯夯实，打夯时，前后左右均应重迭一半。
5、压好的路槽，断面要同路拱一致，表面平整，没有波状起伏以及显著轮迹。
6、检验压实度达到要求后，报检工地监理工程师检验批准，进行下道工序。
二、路床（槽）整形1、测量放线：对导线点、水准点进行复测。
对有关桩位应砌筑保护，并立标牌注明“测量栓桩，注意保护”字样。
工程施工时全段每50m设置一组中心桩，曲线加密至5~10m—组，每200m设一临时水准点，各流水作业段每20m设一组边桩。
2、清表：根据设计及施工规范要求，路床施工时需要将其清理干净，根据设计高程自下而上一步步的回填至路床高度，要求每层必须有压实度试验。
3、监理验路床：开挖至设计标高后，重新放出路床的边线及测出高程，同时请监理工程师进行验线工作。
4、路床处理：路床填土作业时，不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥，超过10厘米粒径的土块应打碎使用，并按设计断面分层由中央逐渐向路边填筑压实。
分层厚度必须与压实机功能相适应，不得大于30厘米。
对试验不合格处，采用换土施工方法，处理深度挖至原状土直至达到合格标准。
5、路床碾压：碾压时，采用自行式压路机，碾压工作自路基边缘向中央进行，一般碾轮每次重叠15-20厘米，碾压5-8遍至表面无明显轮迹且达到密实度为止。
工程路面硬化施工流程(3篇)
第1篇一、施工准备1. 施工图纸及资料审查：熟悉并掌握施工图纸，了解设计要求、施工规范及验收标准。
2. 施工现场勘察：了解施工现场条件，如地形、地质、交通、水源、电源等，确定施工方案。
3. 施工组织设计：编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工人员、施工机械等。
4. 材料设备准备：根据施工图纸及施工方案，准备所需的各种材料、设备，确保质量符合要求。
5. 施工人员培训：对施工人员进行技术培训，确保其掌握施工工艺、操作规程和安全知识。
二、施工步骤1. 路基处理：清除路基上的杂物、杂草，确保路基表面平整、坚实。
2. 基层施工：按照设计要求，进行基层施工，包括土基、砂砾层、水泥稳定土层等。
3. 混凝土搅拌：根据混凝土配合比，准确计量原材料，进行混凝土搅拌。
4. 混凝土运输：采用小型运输车辆进行混凝土运输，确保混凝土质量。
5. 混凝土摊铺：将混凝土均匀摊铺在基层上，摊铺厚度应符合设计要求。
6. 振捣：采用插入式振捣器对混凝土进行振捣，确保混凝土密实、平整。
7. 混凝土养护：对混凝土进行养护，防止裂缝、变形等质量问题。
8. 混凝土切缝：按照设计要求，进行混凝土切缝，确保路面美观、实用。
9. 表面处理：对路面进行表面处理，如抛丸、打磨、喷漆等，提高路面抗滑性能。
10. 验收：对施工完成的路面进行质量验收，确保符合设计要求。
三、施工注意事项1. 施工过程中，严格遵循施工规范和操作规程，确保施工质量。
2. 加强施工人员的安全教育，提高安全意识，预防安全事故。
3. 施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾，减少对环境的影响。
4. 施工过程中，密切关注天气变化，合理安排施工进度，确保工程进度。
5. 加强施工过程中的质量控制，对关键工序进行检测，确保工程质量。
6. 加强施工过程中的沟通协调，确保各施工环节顺利进行。
四、施工总结施工完成后，对施工过程进行总结，分析施工过程中存在的问题，提出改进措施，为今后类似工程提供借鉴。
室外硬化工程施工方案
室外硬化工程施工方案主要施工流程为：测量放线→场地平整→素土夯实→3:7灰土垫层→粗砂垫层→混凝土面层→安装道牙石（一）测量放线：将标高控制点引测到施工现场，根据待筑地坪面积的大小和道路边缘，每隔一定距离用木桩或短钢筋打入地下作为标高控制点，标高控制点设置好后，由专人进行复核。
（二）素土夯实：采用光轮压路机或震动压路机碾压，采用环刀法土壤试验，确保土的密实度。
（三）三七灰土垫层：1、材料性能要求：1）石灰：采用1～3等级生石灰(石灰中的块灰不应小于70％)。
2）土料：粘土、粉质粘土及塑性指数大于4的粉土，不含有机杂质，粒径不大于15mm。
2、施工工艺基土铺设工艺流程如下：基层清理验收→石灰熟化→灰土拌制→土料检验→分层填筑→逐层压（夯）实→逐层取样检测3、施工要点1）熟化石灰：在使用前7d洒水粉化，并加以过筛，其粒径不得大于5mm，并不得夹有未熟化的生石灰块，亦不得含有过多的水分。
2）灰土拌制：灰土配合比采用3:7（石灰:土，体积比），石灰和土料应计量，用人工翻拌，不少于三遍，使达到均匀、颜色一致。
控制含水量为拌合料总量的15％，现场以手握成团，两指轻捏即散为宜，如土料水分过多或过少时，应晾干或洒水、湿润。
3）灰土铺设：灰土应分层铺设,随铺随平随夯实，每层虚铺厚度一般为200～250mm（夯实后约100～150mm厚），分层夯实。
夯打采用蛙式打夯机或木夯，大面积宜采用手扶振动压路机，夯打遍数一般不少于三遍，碾压遍数不少于六遍，应根据设计要求的干密度，在现场试验确定。
夯实后的表面应平整，经适当晾干后，方可进行下道工序的施工。
4）灰土分段施工时，不得在墙角、柱墩等地面受荷重较大的部位接缝。
上下两层灰土的接缝距离不得小于500mm。
施工间歇后继续铺设前，接缝处应清扫干净，并应重叠夯实。
当灰土垫层标高不同时，应做成阶梯形，接槎时应将槎子垂直切齐。
5）灰土施工应连续进行，尽快完成。
施工中应有防雨措施，如遭受雨淋浸泡，应将积水及松软灰土除去，并补填夯实；受浸湿的灰土，应晾干后再夯打密实。
巷道工程硬化施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程旨在对某地区巷道进行硬化施工，以改善居民出行条件，提升城市形象。
工程地点位于XXX区，巷道总长度为XX米，宽度为XX米，总面积为XX平方米。
施工内容包括：路基处理、基层铺设、面层铺设、排水设施建设等。
二、施工组织机构1. 施工项目经理部：负责整个工程的组织、协调、指挥和监督。
2. 施工班组：包括路基班组、基层班组、面层班组、排水班组等。
三、施工进度安排1. 施工准备阶段：预计用时10天。
2. 路基处理阶段：预计用时15天。
3. 基层铺设阶段：预计用时20天。
4. 面层铺设阶段：预计用时15天。
5. 排水设施建设阶段：预计用时10天。
6. 工程验收阶段：预计用时5天。
四、施工技术方案及措施1. 路基处理（1）清除原有路基表面的杂草、杂物，进行平整。
（2）采用压实机对路基进行压实，确保路基密实。
（3）路基处理完成后，进行测量放样，确保路基尺寸符合设计要求。
2. 基层铺设（1）基层材料采用水泥稳定碎石，粒径控制在5-20mm。
（2）基层铺设前，对路基进行洒水湿润，确保基层材料与路基充分粘结。
（3）基层材料采用分层摊铺、压实，确保基层厚度和密实度。
3. 面层铺设（1）面层材料采用沥青混凝土，厚度为XX毫米。
（2）面层铺设前，对基层进行洒水湿润，确保面层材料与基层充分粘结。
（3）面层材料采用摊铺机进行摊铺，确保面层平整、密实。
4. 排水设施建设（1）排水设施包括排水沟、检查井等。
（2）排水沟采用现浇混凝土，检查井采用预制混凝土构件。
（3）排水设施建设过程中，确保排水系统畅通。
五、质量保证措施1. 严格按照设计图纸、施工规范和施工技术方案进行施工。
2. 对原材料、半成品、成品进行严格检验，确保质量合格。
3. 加强施工过程中的质量控制，确保工程质量。
4. 定期进行质量检查，发现问题及时整改。
六、安全文明施工措施1. 施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工安全。
2. 加强施工现场文明施工管理，保持施工现场整洁。
水泥路硬化工程
水泥硬化路面工程一、施工前准备1、施工前要按设计要求进行测量放线及基槽开挖，开挖尺寸及高程控制要严格按照设计图纸及规范要求进行；2、基础面清理并经项目部自检合格后及时向监理报验，重要部位组织相关部门进行隐蔽工程联合验收，验收合格后方可砌筑；3、施工前各原材料需按要求进行报验。
二、石料1、砌体石料必须质地坚硬、新鲜，不得有剥落层或裂纹。
其基本物理力学指标应符合设计规定。
2、石料从采石场专门开采，表面的泥垢等杂质，砌筑前应清洗干净。
3、石料的规格要求粗料石：包括条石、异形石，要求棱角分明，六面基本平整，同一面最大高差不超过1.0cm，其尺寸视料场择优选定，但其长度宜大于50cm，块高宜大于25cm，长厚比不宜大于3。
粗料石的外露面，宜修琢加工，保持大致平整。
块石：一般由成层岩石爆破面成或大块石料锲切而得，要求上下两面大致平整且平行，无尖角、薄边，块厚宜大于20cm。
毛石：无一定规则形状，单块重量应大于25kg，中厚不小于15cm。
三、胶结材料1、砌石体的胶结材料，主要有水泥砂浆和混凝土。
水泥砂浆是由水泥、砂、水按一定的比例配合而成。
用作砌石胶结材料的混凝土是由水泥、水、砂和最大粒径不超过40mm的骨料按一定的比例配合而成。
2、水泥：应符合国家标准及部颁标准的规定，水泥标号不低于275号；水位变化区、溢流面和受水流冲刷的部位，其水泥标号应不低于325号。
3、水：拌和用的水要求符合国家标准规定。
4、水泥砂浆的沉入度应控制在4～6cm，混凝土的坍落度应为5～8cm。
四、砌筑要求1、挡墙基础按设计要求开挖后，进行清理，并请工程师进行验收。
2、已砌好的砌体，在抗压强度未达到2.5Mpa前不得进行上层砌石的准备工作。
3、砌石必须采用铺浆法砌筑，砌筑时，石块宜分层卧砌，上下错缝，内外搭砌。
砌体的砌缝宽应符合下表的规定。
4、在铺砌前，将石料洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水。
砌体外露面在砌筑后12至18小时之内给予养护。
乡村道路硬化改造工程的主要施工方法[详细]
![乡村道路硬化改造工程的主要施工方法[详细]](https://img.taocdn.com/s3/m/3085ee9864ce0508763231126edb6f1afe00717d.png)
1、施工前准备1)施工测量和工程放样工作:全线导线点、水准点闭合及加密工作已完成,挖方边坡路段开口线已全部放样.2)路基土石方工程量的复核,已完成,其结果部份横断面设计与实际基本相同.总体土石方开挖填筑方量与设计图数量偏差均在5%范围内.3)完成对单位、分部、分项工程及施工单元的划分.4)按照国家规定的公路工程施工统一用表的表式样本,进行统一的分项工程(或者施工单元)质量保证资料的填报.5)标准试验如砂、碎石、水泥等原材料检测,水泥砼及砂浆配合比试验,填料宕渣的综合毛体积密度 ,原地面填前碾压的标准试验都已取样送检,部份试验已报批.6)质量质检人员名单和资质证书、环境保护措施、施工用安全标志牌、施工告示牌已完成,图标已上墙.2、材料混凝土用的砂、碎石等材料,在运输或者工地存贮时,应使其不受污染.材料应按不同规格运抵工地,并存贮在相互分开的不同料堆中, 场地在堆放前要硬化.3、水泥水泥在运输过程中必须用防水篷布或者其他有效的防水覆盖物加以覆盖.在适当地点建立彻底干燥、通风良好、防风雨、防潮湿的足够容量的库房放臵水泥,水泥堆放地板应高出地面 ,防止受潮.袋装水泥应该密切堆放,以减少空气流通,并不得靠外墙堆放.4、钢筋钢筋应贮存在高于地面以上 0.5 米的平台、垫木或者其他固定支承上,并应使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀、霉变和表面破损,并设臵钢筋储存、加工棚.5、施工放样我项目部在开工前进行现场恢复和固定路线(导线、中线复测固定、在大填方、大挖方、构造物附近增设暂时水准点),并按图纸要求现场放样,设臵路基用地界桩和坡脚、边沟、护坡道、弃土场等的具体位臵桩,标明其轮廓线界,并报请监理工程师批准.1、挖方路基施工路线中桩复测放线→放坡顶开挖线→坡顶开挖截水沟→机械开挖土方→土方运至指定地点→爆破开挖石质路堑→ 石渣运至指定地点→石质路基顶面凿平→超挖部份分层填平碾压→防护工程施工→交工验收.2、填方路基施工路线中线桩放线复测→测原地面高程→计算后放边坡坡脚线→清除表土、草皮、树根等→填土前碾压→运土、分层摊铺、分层碾压→用灌砂法检测路基压实度→分层填筑、分层摊铺、分层检测直至标高→修整边坡→防护工程施工→交工验收.1、清理现场路基填筑施工中要严格按照《公路路基施工技术规范》及业主下发的技术文件进行,以达到优良工程为目标.1)清除:除按图纸所示或者监理工程师批示要保留的植被和保留物外、在路基用地内的树木、灌木丛等在施工前按要求清理干净 , 清除运走并妥善处理,路基用地范围内的垃圾,有机物残渣及原地面以按要求清理干净,并进行填前碾压,使其压实度达到规定的要求.2)拆除:在路基用地范围内的旧路面、旧涵洞及其它因施工影响必须拆除、迁移的建造物、障碍物和设施等的拆除,根据图纸所示或者监理工程师允许方可进行.3)掘除:路基用地范围内所有树墩、树根和其它有机物必须掘除, 原有结构物的下部结构,墙身及其它障碍物基础均应按要求或者监理工程师批示,除到不影响结构物施工的深度范围.4)施工要求:清理场地后的地面,当地面横坡不陡于 1:10-1:5 之间时,只需清除坡面上的树、草、杂物后,将翻松的表层碾压至规定的要求可保证路基稳定.当地面横坡陡于 1:5 时,应将原地面挖成宽度不小于 1 米的台阶,顶面做成 2%-4%的内倾斜坡面再进行路堤填筑,当基底超过 1:2 时,应采用修护墙或者护脚的措施.填筑高度小于 0.8 米的地段,将清除地土后的地面翻松分层碾压,达到规定的压实度 95%.2、路堤施工1)填方材料用具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的材料填筑,应分层填筑、摊铺、压实,对于本标段路基填料主要以路基开挖土石方利用为主.使用性能指数、液塑限、孔隙比合乎规范要求的土作为填方的主要合用材料,不得使用淤泥、沼泽、冻土、含草皮土、生活垃圾、建造垃圾、含有树根和易腐朽物质的土、液限大于 50%、塑性指数大于 26%的土,以及含水量超过规定的土.填方路基在大面积施工前要先进行试验段施工,通过试验段施工为确定路基填料的填筑厚度、松铺系数、压路机的碾压遍数、施工机械的最佳组以合及含水量等参数 ,取得数据后用于指导路基填筑施工,确保合格率达 100%.2)土方路堤的填筑根据设计断面,按路面平行线分层填筑,控制填土标高分层压实, 采用机械压实时,分层的最大松铺厚度按土质的类别、压实机具、设备类型、功能、碾压遍数、最佳的组合方式、碾压速度、工序等, 经试验确定最大松铺厚度普通不超过 30 厘米,最小松铺厚度不小于 10 厘米,每层填料铺设的宽度 ,每侧应超出路堤的设计宽度30-50 厘米,保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度 ,用透水性小的土填筑时,应将含水量控制在最佳含水量±2%范围内,施工时应由最低一层台阶填起并分层压实,将所有的台阶填完后,即可按照普通填土进行 ,填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工 ,即按照横断面全宽分成水平逐层向上填筑 ,当填筑路堤下层时 ,其顶部做成规定的双向横坡;如填筑上层时,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上,如原地面不平,应由最低处分层填起,每填一层,经过压实符合规定要求且经监理工程师批准后,再填下一层.3)岩渣路堤填筑岩渣路堤或者土石混填也采用分层填筑,分层压实,每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定,但松铺厚度不宜超过 30 厘米.路床顶面以下 30－50 厘米范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实,填料最大料径不大于 10 厘米.4)不良地段处理本合同段所有的主线段,没有大的不良地质,所经主线需换填的地段很少.要求用换填土来完成 ,其主要是个别稻田部份 ,根据施工要求,挖淤换填,按设计要求,这里的换填都为土石混填.回填时分层填筑碾压,在施工中如有异常现象,须即将通知监理,所采用方案需监理或者设计单位批准.5)路基冬、雨季施工(1)冬季施工:冬季填筑时,每天下班前应将当天的填土平整夯压完毕,注意减薄厚度 ,预留下层厚度 ,当路堤填土至设计标高 1 米时,应碾压密实后住手 ,如遇气温低到零下的时节,要在上面铺一层松土保温.路基每侧应超填(并压实)0.5 米,待冬季过后修整边坡,削去多余部份并打密加固.(2)雨季施工:雨季期间安排计划,应根据施工现场情况,对因雨易翻浆地段优先安排施工 ,对地下水丰富及地形低洼处等不良地段 , 优先施工的同时,还应集中人力、机具采取分段袭击的方法,完成一段再干一段,施工坚持“两及时” :遇雨要及时检查,发现路基积水尽快排除;雨后及时检查,发现翻浆要彻底处理 ,挖出全部软泥,大片翻浆地段尽量利用推土机铲除,小片翻浆相距较近时,应一次挖通处理, 翻松、凉晒后回填压实或者换填处理.①场地处理:在填筑前,应在填方坡脚以外挖排水沟,避免现场积水.如原地面松软,还应采取换填等措施.②填料选择应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、砂类土作为填料, 含水量过大无法晾干的不得用作雨季施工填料.③填筑方法应分层填筑,每一层的表面,应做成 2%-4%的横坡.当天填筑的土层当天完成压实,防止表面积水和渗水,将路基浸软.④路床排水路基完成后,为防止路床积水,应在路肩处每隔 5-10 米挖一道横向排水沟,将雨水排出路床.6)路基的压实填筑或者碾压前应对填土层的松铺厚度 ,平整度和含水量进行检查,各种土质均应在最佳含水量±2%以内压实,当土的实际含水量低于以上述范围时应均匀加水或者将土摊平、晾干,需要加的水宜用水车均匀、适量地浇洒在土中,含水量达到要求后使用平地机人工配合整平方可进行压实,运输上路的土在摊平后,其含水量若接近于压实最佳含水量时,应迅速压实.采用振动压路机或者振动碾碾压时,第一遍应不振动静压,然后先慢后快,由弱振至强振,行驶速度 ,最大不宜超过 4 千米/h;碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行;横向接头处振动压路机普通重叠 0.4-0.5 米, 对三轮压路机普通重叠后轮宽 1/2,先后相邻两区应纵向重叠 1.0-1.5 米,达到无漏压,无死角,确保碾压均匀.桥台暗地里、涵洞两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物暗地里的填土均应分层压实,每一松铺压实层厚度不宜超过 20 厘米.7)路床整修路基土石方工程基本完工后所有排水构造物已经完成时 ,我施工单位会同施工监理人员,按设计文件要求检查路基中线、宽度、纵坡、横坡、边坡坡度及相应的标高,排水沟系统等进行路基及排水系统整修.土质路基应对超填部份进行人工切土 ,并配合压路机碾压 .在整修加固的坡面时,应预留加固位臵.当填土不足或者边坡受雨水冲刷形成冲沟时,应将原边坡挖成台阶,分层填补,子细夯实.填方边坡如果受雨水冲刷形成冲沟或者坍塌缺口时 ,应自上而下,分层挖台阶加宽填补夯实.土质路基表面做到设计标高后应采用平地机或者推土机刮平,铲下的土不足应填补凹陷时,应采用与路基表面相同的土填平夯实,边沟的整修应挂线进行,对各种路基两侧超填的宽度应子细检查,应使沟底平整,排水畅通,填土路基两侧整修完毕后,堆于路基范围内的废弃土料应予清除.对修整过的路基,应继续维修养护,直到缺陷责任期满为止.3、路堑施工1)土方路堑施工在路基挖方开工前 ,将开挖工程断面图报监理工程师批准 ,允许后方可进行施工.所有挖方作业均应符合图纸有关规定,挖方作业时应保持边坡稳定,不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或者干扰.道路施工期间,应始终保持路基排水畅通,严防排水不畅,造成路基工程损坏.路基施工时应注意图纸未示出的地下管线、缆线、文物等其他结构的保护,开挖中一旦发现,应即将报监理工程师 ,且应暂停施工作业,保护现场听候处理.土方开挖应按图纸要求自上而下的进行,不得乱挖或者超挖,开挖中如发现土层性质有变化时,应修改施工方案及挖方边坡.土方地段的路床顶面标高,应考虑因压实而产生的下沉量,其值由试验确定,路床顶面以下 30 厘米的压实度或者路床顶面以下换土超过 30 厘米时,其压实度均应不小于 95%并按《公路土工试验规程》重型击实法进行检验,确保施工质量.2)石方路堑施工①石方施工应根据地形、地质、开挖断面及施工机械设备等情况, 采取能保证边坡稳定的方法施工.②本合同段路基沿线经过村庄多,人口密度大,石方爆破作业以小型或者松动爆破为主 ,严禁过量爆破,并应事先制定出计划和措施报监理工程师审批,未经批准不得爆破施工.③爆破器材的存放地点应严格做好安全保卫措施,爆破作业时应确定爆破危（wei）险区,并采取有效措施防止人、畜、建造物及其他公用设施受到危害或者损坏 ,危（wei）险区的边界应设臵明显的标志,建立警戒线和显示爆破时间与警戒信号 ,各危（wei）险区路口均应派专人看守 ,严禁非施工人员进入危（wei）险区.④石方路堑的路床顶面标高,应符合图纸要求,高出部份应辅以人工凿平,超挖部份应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固.⑤挖石方路段,上边坡开挖线放样必须准确 ,边坡开挖要一次到位,石质较好的地段要光面爆破,较差时开挖边坡与修边坡必须同时进行.在路堑达到设计标高时,坡率及坡面平顺标准,应达到设计要求. 尽量避免高空作业二次修整边坡.⑥严格控制填筑路堤所利用挖方土的质量,不符合质量要求的挖方土,坚决弃之.如因借土,弃土艰难,必须利用较差挖方土时,一定要采取有效的技术措施,确保填土质量,并报监理工程师批准 ,方可利用.⑦利用挖方土填筑路堤,严格按《路基施工技术规范》有关规定施工,在作业施工时,必须按以下要求施工:a)每层填筑厚度不大于 30 厘米.b)石料最大块径不大于 15 厘米.c)用重型压路机碾压 4~6 遍,直至每层坚实平整无轮迹,经现场监理检验合格,才可进行上层填筑施工.d)利用易风化软石填筑路堤,必须在路堤底层,两侧边坡设臵 1.5 米厚的封闭层,防止地下水、明水渗入路床,防止软石风化,引起路基变形.⑧桥涵台背、构造物、墙背填土,无法用压路机碾压,或者难于达到设计压实度 ,应换填透水性好砂砾材料填实,并用手持式电动夯或者打夯机夯实,确保填筑质量,防止沉陷.3)深挖路堑的施工①、深挖路堑的边坡应严格按照图纸上坡度施工,该段施工时应根据路堑深度、长度 ,以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备条件来确定开挖方式,并将施工方案报监理工程师批准.②、路堑较深时,应横向分成几个台阶进行开挖,路堑既长又深地段应纵向分段、分层开挖,每层先挖出一通道,然后开挖两侧,使各层有独立的出土道路和暂时排水.③、开挖前应充分作好排水设施,设臵截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷.4)、边沟、截水沟、排水沟等施工①、边沟、截水沟、排水沟等开挖的位臵、断面尺寸和沟底纵坡均应符合图纸或者监理工程师的要求,在有超高路段的边沟沟底纵坡,应与曲线段先后沟底相衔接,不允许曲线段内侧边沟积水或者外溢.②、路堑与路堤连接处,边沟应缓顺向路堤两侧的自然沟或者排水沟,勿使路堤积水,亦不得冲蚀路堤.5)、质量标准①、路基的路床标高、宽度、线型及边坡坡度应符合图纸设计要求,边沟、截水沟、排水沟沟底无阻水、积水现象,并具备铺筑要求,暂时排水设施与现有排水沟渠相通,石方边坡应平顺稳定,无险石、悬石.② 土方、石方路基的检查,实测项目均应满足《公路工程质量检验评定标准》中有关规定.1、基础开挖:1)、挖基施工宜安排在枯水或者少雨季节进行,开工前应做好计划和施工准备工作,开挖后应连续快速施工.2)、基础的轴线、边线位臵及基底标高应精确测定、检查无误后方可施工.3)、在基坑附近有其它结构物或者管线时,要设臵可靠的防护措施方可开挖.4)、挖基可合理利用,如不能利用要按要求送到指定的位臵作废方处理.5)、基坑如有水时应及时排水,排水不能影响基坑的安全和农田、周围的填方路基.6)、基坑的回填应分层压实,施工要按设计要求规范施工.7)、应避免超挖.因地质等原因,如需超挖,应通知监理、设计单位批准.8)、挖至标高的基坑不得长期暴露,扰动或者浸泡,并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力,符合要求后应即将进行基础施工.2、地基处理:1)、地基处理应根据地基土的种类、强度和密度 ,按照设计要求,结合现场进行处理.2)、地基处理的范围至少应宽出基础之外 0.5 米.3)、符合设计要求的基底,或者按规范分层回填好砂砾及钢筋网的基础,应尽快准备下一施工程序,不得长期暴露.4)、严禁地表水流入基坑.3、砌体:1)、石料.(1)、石料规格要求应符合设计规定的类别、强度 ,石质要求均匀,不易风化,无裂纹,无水锈,强度要符合设计要求.(2)、砌体所用块石,形状要大致方正,上下面大致平整,厚度为20-30 厘米 ,宽度约为厚度的 1.0-1.5 倍,长度约为厚度的1.5-3.0 倍. (如有锋棱锐角,应敲除)块石用做镶面时,四周及由外露面四周向内稍加修凿,后部可不修凿.2)、砂浆的技术要求.(1)、砌筑用砂浆的类别和强度应符合设计要求.(2)、砂浆中所用砂,宜采用中砂和粗砂.(3)、砂浆配合比可通过实验确定,必须采用质量比进行试验,并应符合设计要求.当变更砂浆的组成材料时应重新做配合比.(4)、砌体所用砂浆要求机械拌和,做到随拌、随用,保持适宜的稠度 ,普通在 3-4h 内使用完毕,已凝结的砂浆,不得使用.3)、砌体的砌筑.(1)、砌块在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈,必须要清洗干净.(2)、砌筑基础第一层砌块时,如果底部是岩层或者混凝土基础, 应先将基底表面清洗、湿润,再坐浆砌筑,如基底为土或者砂砾回填层, 可直接坐浆砌筑.(3)、砌体应分层砌筑,沉降缝要符合设计要求.(4)、各砌层应先外后内,里外应交织连接成一体,各砌层的砌块应安放稳固,砌体间应砂浆饱满 ,粘结坚固,不得直接贴靠或者脱空 . 砌筑时要坐浆且应饱满 ,竖缝砂浆应先在已砌石块一侧铺放一部份 , 然后用所砌工具填满捣实.(5)、砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应清扫和湿润.(6)、块石砌筑要求,块石应平砌,每层石料高度必须一致,应丁顺相间,或者两顺一丁罗列.砌缝宽度不大于 3 厘米,上下层竖缝错缝不小于 8 厘米.(7)、片石砌筑要求片石也分层砌筑,宜以 2-3 层砌块组成一个工作层,水平缝应大致找平.各工作竖缝应相互错开,不得贯通.4)、砌体的勾缝及养护.(1)、砌体勾缝,除设计有规定外,普通片石或者块石都采用凸缝勾缝.(2)、勾缝砂浆强度应不低于砌体砂浆强度 ,普通主体工程不低于米 p10,附属工程不低于米 p7.5.(3)、砌体应在砂浆初凝后,洒水养生 7-14 天,养护期间应避免碰撞,振动或者承重.5)主要施工流程为:基槽开挖→基础砂垫层→底板砼→管节安装→抗肩砼→管节防水及沉降缝→端墙→洞口→结构回填.施工准备 :在工程开工前及时组织施工人员进场,确定施工人员和施工机具 ,安排暂时设施 .组织材料检验进场 ,同时做好开工前的各项试验工作.定位放线 :涵洞的定位放线采用坐标法 ,沿水流方向在涵洞的中心线上放三点,确保位臵准确,并报监理工程师审批.在基底增设纵横的排水沟和集水坑,设臵时按地下水的情况而定.同时对基底承载力进行检验,如基底要求夯实的还必须预留夯实的高度 .基础砂垫层:按设计要求进行砂砾垫层的施工,当基底处理完毕后,砂砾垫层的施工尽快进行,采用分层夯实施工,分层厚度不宜大于 20 厘米,夯实机械采用蛙夯,要求砂砾垫层压实度达到 90%以上, 并且不得有离析现象.基础砼施工 :砂垫层完工后,支底板砼模板,浇筑底板砼,底板砼施工前应按设计要求完成沉降缝的预留工作,砼采用现场机械搅拌, 机动翻斗车或者人力手推车水平运输,机械振捣成型.1、施工准备:1)、测量放样:根据设计图纸放出中心线及边线,设臵胀缝、缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的砼分块线.放样时为了保证曲线地段中线内外侧面车道砼块有较合理的划分,保持横向分块线与路线中心线垂直.2)、安设模板:基层检验合格后,即可安设模板.模板采用钢模,长度 3~4 米. 模板两侧用铁钎打入基层固定.模板的顶面与混凝土板顶面齐平,并应与设计高程一致 ,模板底面与基层顶面紧贴 .局部低洼处 (空隙)用水泥浆铺平并充分捣实.2、砼的拌合和运输:砼拌合由拌合站集中拌制,用砼运输车运到现场.3、摊铺与振捣:1)、摊铺砼由运输车直接倒入安装好侧模的路槽内,人工找补均匀,如发现有离析现象,应用铁锹翻拌 .② 安放角隅和边缘钢筋安放角隅钢筋时,先在安放钢筋的角隅处摊铺一层砼拌合物, 摊铺高度应比钢筋设计位臵预加一定的沉落度 .角隅钢筋就位后, 用砼拌合物压住.安放边缘钢筋时,先沿边缘铺筑一条砼拌和物带,拍实至钢筋设臵高度 ,然后安放边缘钢筋 ,在两端弯起处,用砼拌和物压住.2)、振捣摊铺好的砼,迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣. 振捣砼时,首先用插入式振捣器全面顺序振一次 ,同一位臵不应少于20s.插入式振捣器挪移间距不应大于其作用半径的 1.5 倍,其至模板的距离不应大于其作用半径的 0.5 倍,并应避免碰撞模板和钢筋. 其次,再用平板振捣器全面振捣.振捣时重叠 10~20 厘米.砼在全面振捣后,再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平.振动梁往返拖拉2~ 3 遍,使表面泛浆,并赶出气泡.振动梁挪移的速度要缓慢而均匀, 前进速度保持在 1.2—1.5 米/米 in.对不平之外,以人工补填找平. 补填时应用较细的混合料原浆,严禁用纯砂浆填补 .振梁行进时,不允许中途停留.最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面 ,使表面进一步提浆并调匀.如发现砼表面与模板仍有较大高差,应重新补填找平,重新振滚平整.最后挂线检查平整度 ,发现不符合之处应进一步处理刮平 ,直至平整度符合要求为止.4、表面整修和防滑处理:表面整修和防滑处按设计要求和相关施工规范施工.。
路肩硬化工程施工方案
路肩硬化工程施工方案1. 工程概述本文档旨在介绍路肩硬化工程施工方案，包括工程背景、施工步骤、材料选用和施工安全等内容。
本方案旨在保障道路的安全和可持续性发展。
2. 工程背景路肩硬化工程主要应用于城市道路和乡村公路，目的是增强路肩的承载力、防止路肩塌陷和道路边坡侵蚀。
经过硬化处理后的路肩不仅能提高道路的通行能力，还能减少水土流失，提高公路运输的稳定性。
3. 施工步骤3.1 准备工作• 3.1.1. 测量路肩的宽度、长度和高度，并进行标记。
• 3.1.2. 拆除路肩上的杂物和障碍物，确保施工区域干净整洁。
• 3.1.3. 检查周边地下管道和电缆线路，确保施工不会对其产生影响。
• 3.1.4. 准备施工所需的材料和设备，包括碎石、水泥、沥青、振动压路机等。
3.2 路肩硬化施工• 3.2.1. 用挖掘机或手工挖掘机挖掉路面上的泥土，并清理现场。
• 3.2.2. 使用压路机或振动压路机对挖掘好的路肩进行初步压实。
• 3.2.3. 播种适当的种子或种植适当的植物，以防止路肩侵蚀。
• 3.2.4. 均匀铺设碎石或水泥，用压路机或振动压路机进行终极压实。
• 3.2.5. 按照设计要求对路肩进行喷水养护，确保路肩硬化质量。
4. 材料选用• 4.1. 碎石：选用坚硬、颗粒度适中的碎石作为路肩硬化材料。
• 4.2. 水泥：选用标准水泥，根据工程要求控制水泥的用量。
• 4.3. 沥青：对于某些地区和路段，可以选择沥青作为路肩硬化材料。
5. 施工安全• 5.1. 施工前，对施工现场进行安全检查，并设置必要的警示标志。
• 5.2. 在施工期间，要注意严格执行施工安全操作规程，如佩戴安全帽、防护服等。
• 5.3. 施工过程中，保持沟通畅通，确保施工人员之间的协作和安全。
• 5.4. 注意天气变化，避免在恶劣天气条件下进行施工。
• 5.5. 定期对施工质量进行检查，并做好施工日志和质量记录。
6. 施工质量控制• 6.1. 施工过程中，严格按照设计要求进行施工。