哈国车市品牌丰富

三特汽打造专用车中国第一

04□邮箱：****************以“商海逐浪，大志无疆”为主题的中兴特种车辆制造有限责任公司（以下简称中兴特汽）2013年商务年会于12月22日在鄂尔多斯召开。

中兴特汽领导，鄂尔多斯市政府党组成员、经信委主任赵文亮，东胜区区委副书记、区长蔺健等多位领导以及来自全国的中兴特汽经销商、服务商、供应商代表等总计350余人出席了本次会议。

会议全面总结了2012年中兴特汽工作内容及业绩，鄂尔多斯市蒙凯汽车销售集团有限公司董事长、鄂尔多斯市东胜区中兴特种车辆制造有限责任公司总经理赵永胜，针对2012年销售业绩及市场环境、2013年中兴特汽发展计划与与会代表进行了深入交流探讨。

质量代表市场专利抢占先机中兴特汽主要研发的产品包括矿用自卸车、轻量化汽车及挂车、新能源汽车、蒙凯专利车、常规改装车。

针对蒙凯集团中兴特汽车辆产品情况，中兴特汽总工程师肖斌在会上为大家作了详细介绍。

蒙凯矿用自卸车引进国内外先进汽车制造技术，是结合国内众多矿用车品牌的使用状况、使用环境特点和用户的要求研制成功的重型矿用自卸车，特别适合在露天煤矿、铁矿等大型工矿区使用，对使用道路状况要求较低，对恶劣的天气和使用环境有较高的适应能力。

通过先进的生产工艺流程、严谨的质量控制过程、完善的检测手段，保证了每辆蒙凯矿用车都经历几十道检验工序，使该车辆完全满足各种大、中、小型工矿区的使用要求。

无论是在卸车过程中还是在崎岖不平的陡峭山路爬坡或下坡行驶中，蒙凯矿用自卸车都具有良好的动力性和抗侧翻能力，提高了行车驾驶员的安全感。

■ 本报记者董铠文/图容量达到30立方米的蒙凯矿用车，采用了蒙凯专利技术，增加了货厢容积率，承载量比其他品牌同类车型大，道路适应性好、车辆省油、出勤率高、投资少、收益率高。

蒙凯矿用自卸车采用玉柴YC6MK375-T2/YC6MK400-T2发动机，动力强劲，重载爬坡能力强，低排放、低油耗，矿区适用性强。

发动机的供气系统采用专利技术，集旋风滤、油滤及干式空滤三级为一体的组合空气滤，适用于干燥、多尘的露天矿及铁路、公路工程使用。

长城汽车公司PPT简介l(精编课件).ppt

精品课件
类别品牌
将轿车类别品牌命名为“腾翼”，SUV类别品牌命名为“哈弗”，皮卡类别品牌命名为“风骏”。
腾翼轿车：时尚科技精美哈弗SUV： SUV专家风骏皮卡：皮卡专家
车型品牌
主要车型形象用语如下：长城精灵：高品质安全小车炫丽：实 · 尚一派酷熊：多功能家庭车凌傲：因挑战而快乐腾翼C30：为家庭为未来腾翼V80：以一抵三多能百变风骏：新趋势多面手哈弗：全能无界自由无限嘉誉MPV：跨界多能百变多用哈弗 · 派：时尚个性引领尊贵名豪房车：我行我宿真我生活长城欧拉：智引科技见证未来
在配置方面，哈弗H3柴油舒适型以双安全气囊为标配，并装配了ABS+EBD、儿童保护（KISI）安全带、后车门儿童锁和四轮碟刹等配置，切实保护驾乘人员的安全。另外，遥控中控锁、自动空调、高低可调式方向盘、四门ONE-TOUCH电动窗等人性化配置一应俱全，CD、高保真音响、MP3接口等配制，则保证了车型良好的娱乐功能。只有在高档车型上匹配的铝合金轮毂，在此款车上也有装备。
长城汽车公司（GreatWall）
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长城汽车股份有限公司总经理王凤英简介
王凤英，女，1970年出生，中共党员，河北保定人，1999年毕业于天津财经学院，并获经济学硕士学位。现任长城汽车股份有限公司总经理，兼任长城汽车营销网络公司总经理。曾荣获“中国营销人‘金鼎奖’杰出营销总经理奖”、“河北省杰出青年企业家”、“河北省三八红旗手”、 “保定十大杰出青年”等多项荣誉称号。
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4、哈佛H3价格门槛大幅降低
过去哈佛最入门的车型售价为10.63万元，而哈佛H3则将售价下探到 8.98万，过去这个价位上的SUV车型几乎是奇瑞瑞虎一枝独秀，哈佛 H3的出现，给消费者多了一种选择。虽然与哈佛系列相比H3有些缩水，但对于很多消费者来说，高高在上驾驶感觉，能够轻松非铺装路面，而且兼顾经济性，这些已经足够了。

中国每卖出2台国产皮卡，就有1台是___

这个说法意味着这个品牌的皮卡在国内市场占有率达到了半数。

实际上它不仅是国内最早的皮卡生产商之一，也至今蝉联着皮卡出口量第一——它累计已经卖了超过200万台。

跟你想的一样，这个空里填的名字是“长城”。

精确地说，应该是“长城炮”。

8月18日，在大半个中国都在嫌“热”的背景下，长城炮在风景甲天下的桂林阳朔举办了“炮火联盟·山海同行长城炮品牌三周年暨全球粉丝节”。

这个活动，当然也是热火朝天。

亲历下，获得了有口皆碑的夸赞。

带头大哥的野心每一款产品的配置都值得大书特书，他们集合在一起，就是全能的长城炮。

“会玩”的运营策略好产品自己会说话，但在营销时代，更会玩、能跟用户玩到一起去、甚至让用户跟着自己玩的，才是赢家。

长城炮显然做到了。

它们不仅推出了用户共创的概念（并予以实现），组建了中国最大的皮卡车友会“炮火联盟”，还通过线上、线下的各种方式把用户组织在一起，让用户们一直在品牌的体系内活动、发声。

“三岁看大”俗话说“三岁看大，七岁看老”。

长城炮3岁了，它的一切我们都看在眼里，它的实力、销量、价格与口碑，都有数据摆在那里。

莫让经销商流血又流泪

时代汽车 AUTO TIME 54D 经销商E A L E R S 莫让经销商流血又流泪本刊记者| 赵欢车市遇冷，经销商与厂商对立日益明显，终于有一些经销商选择“抱团取暖”。

在11月底中国汽车流通协会的经销商年会上，奔驰经销商联会正式成立。

代表经销商群体向一家独大的厂家发出自己的声音。

加上市场形势变幻，诸多不利因素降临车市，首当其冲的便是经销商团体。

销售情况最为良好的进口车今年也没有达到厂家和经销商的预期。

根据中国进口车联席会（CICA）不完全统计，20个品牌的零售数据显示，累计的增长速度逐步回落，1-9月累计增长速度回落到22.2%，照此估计整个进口车市场零售量增速已经回落到20%以下。

自主品牌则更为堪忧。

国机汽车分析师王存在亚运村汽车交易市场的月度信息会上告诉记者：2013年进口车市场需求进一步回落到增长10%左右。

而且2013年行业需消化2012年延续下来的两个月左右非正常库存，跨国公司有望下调进口总量，放缓进口节奏，回归合理库存，进口量增速将大幅回落，库存大的品牌将会出现负增长。

亚运村汽车交易市场指数系统显示，今年北京的新车销售增长虽然迅猛，但市场竞争明显高于去年，在厂家销售压力下市场供求关系长期处于供大于求的状态。

11月进口车车型紧俏指数与去年同期相比下降了20.75个点。

国产车下降了2.69个点。

在全国工商联汽车经销商商会（以下简称CADCC）年会上，各大历经磨难的经销商纷纷吐槽：徐州诚盟汽车销售服务有限公司徐建民董事长承认，去年以来，这几年汽车市场的惯性高增长，厂家的预期也太高了，产量订的过高，都压在经销商头上，价格混乱，也造成市场混乱。

这种状况估计明年会做调整。

北京京宝行汽车销售服务有限公司董事长黄坤指出，厂家应当认真研究经销商满足度，听取经销商的意见，帮他们解决经营中的困难。

长城汽车哈弗H5竞标方案精品PPT课件

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功能配置液压助力转向电子开启式后背门锁
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感应式雨刷
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电调自动点亮大灯
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折叠式遥控钥匙
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行李舱垫
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遮物帘
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外接电源
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CD+DVD+GPS
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跟随回家功能
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智能天窗
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舒适配置
前手在排控六自配向动可一置调体真化方皮冷座暖面椅空调+，主驾各电调产品各有千秋，哈弗H5配●●置最全，占明显优势● 。
❖配备三款成熟动力，六档五速手动变速器，性能可靠稳定： 2.0L 、2.4L汽油（三菱技术）、2.5L柴油（博世高压共轨技术）。
❖配置豪华、丰富共有三款配置：豪华型、精英型、天窗版。
❖价位区间11-16万，综合对比性价比优势突出；
产品参数
发动机功率（kw）扭矩（nm）等速油耗(l/100km) 发动机容积压缩比
结论：国内汽车市场近几年来总的趋势依旧是快速增长。但目前受到全球金融危机的影响，国内消费需求在2008年7月份开始呈现萎缩态势，汽车消费增长势头减缓。
市场分析
2007—2008年乘用车(轿车/MPV/SUV)月销量走势图
07-08年自主品牌在乘用车个细分市场的份额
80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10%
目标人群分析
购车关注因素
防眩目室内镜
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常背光仪表
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前排头枕四向可调
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电加热座椅
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空调电加热(PTC)
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4探头倒车雷达
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四轮盘式刹车

中国汽车对俄罗斯出口的现状及对策

中国汽车对俄罗斯出口的现状及对策余鑫中国汽车工业是在苏联的帮助下建立起来的。

当中国人对苏联汽车品牌耳熟能详时，中国的汽车业才躇珊起步。

随着中国汽车工业快速发展，中国已成为世界汽车生产大国和消费大国，汽车产销量已经进人世界前三名。

近年来，中国汽车产品的技术水平和质量不断提高，具有竞争优势的汽车产品开始迈出国门，并在国际市场上占有一定份额。

一中国汽车对俄罗斯出口的现状(一)2003一2007年中国汽车对俄罗斯出口增势迅猛中国汽车出口俄罗斯始于“中兴汽车”。

2003年，506台中兴旗舰皮卡以国产车身份首次出口俄罗斯，成为中国汽车进人俄罗斯的先导，并在俄罗斯建立了中国第一家汽车代理公司。

经过2004年的摸索和力量积蓄，中国自主品牌的SUV 和皮卡汽车企业纷纷将拓展海外的目光瞄向了俄罗斯市场，成为进入俄罗斯市场的主力军。

2005年，中国汽车对俄出口开始快速增长，在俄共销售汽车6704辆，超过宝马(6338辆)和奥迪(61巧辆)的销售量。

2006年，中国汽车对俄罗斯出口高速增长，超过向阿尔及利亚、叙利亚和伊朗等国家的出口，由2005年中国汽车出口市场的第六位跃居第一位，出口额达到3.5亿美元，出口数量为3.8万辆，同比增长均超过300%，在全国汽车出口中金额占比和数量占比均超过n%。

2007年上半年，这一态势继续发展，俄罗斯仍然是中国汽车出口第一大市场:中国对俄罗斯出口整车3.86万辆，同比增长355.8%，超过2006年全年对俄罗斯的汽车出口数量，占中国同期汽车出口数量的16%;出口额4.5亿美元，同比增长477.6%，超过2006年全年对俄罗斯的汽车出口金额，占中国同期汽车出口总额的16.7%。

迅速增长的数字昭示中国汽车出口俄罗斯时代的来临。

中国机电产品进出口商会汽车分会发布的《2007年中国汽车出口年报》称，俄罗斯汽车市场“增长十分突出，已经成为众矢之的”。

该报告显示，俄罗斯已经连续第二年成为中国汽车出口数量最大的国家。

能源汽车出口现状调研分析报告

能源汽车出口现状调研分析报告目录1. 能源汽车出口现状调研分析报告 (2)2. 能源汽车市场概况 (3)2.1 全球能源汽车行业发展趋势 (4)2.2 主要能源汽车类型及技术特点 (5)2.3 国际能源汽车市场份额分析 (7)3. 能源汽车出口现状分析 (8)3.1 主要出口国表现 (9)3.1.1 各国出口量及增长趋势 (10)3.1.2 出口市场分布及重点目标市场 (11)3.2 出口产品结构和竞争力分析 (12)3.2.1 不同类型能源汽车出口占比较高分析 (14)3.2.2 出口产品技术含量和附加值比较 (15)4. 影响能源汽车出口的主要因素 (17)4.1 经济因素分析 (18)4.1.1 出口单价与成本控制 (20)4.1.2 外汇汇率波动影响 (22)4.2 政策因素分析 (23)4.2.1 各国贸易政策及支持措施 (25)4.2.2 出口补贴和税收优惠政策比较 (26)5. 能源汽车出口面临的挑战与机遇 (27)5.1 面临的主要挑战 (28)5.1.1 技术研发与标准认证 (30)5.1.2 供应链与物流体系建设 (31)5.2 潜在发展机遇 (32)5.2.1 国际市场需求增长 (34)5.2.2 新能源技术迅猛发展 (35)6. 政策建议与未来展望 (36)6.1 政策建议 (38)6.1.1 加强国际市场开拓 (39)6.1.2 推动技术创新和标准制定 (41)6.1.3 优化供应链与物流布局 (42)6.2 未来展望 (44)6.2.1 长远市场预测与定位 (45)6.2.2 能源汽车产业可持续发展 (47)1. 能源汽车出口现状调研分析报告全球新能源汽车产业蓬勃发展，对技术的快速迭代、市场需求的持续增长以及国家政策的支持，使得新能源汽车出口业务成为全球产业链的重要组成部分。

本报告旨在对全球新能源汽车出口现状进行深入调研分析，包括主要出口市场及趋势、主要出口企业及竞争格局、出口面临的挑战以及未来展望等方面，以期为行业发展提供参考和指导。

长城汽车专题研究报告：全方位革新驱动“量+利”表现

长城汽车专题研究报告：全方位革新驱动“量+利”表现（报告出品方：中国银河证券）一、国产皮卡龙头兼SUV领导者，科技出行转型步伐加快（一）公司是国内领先的民营车企，产品矩阵丰富、完善公司是中国SUV和皮卡制造龙头企业，拥有领先的汽车及配件研发生产能力，业务布局贯穿汽车全产业链。

长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业。

公司旗下拥有哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个整车品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类。

公司拥有汽车发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司80余家，在汽车生产相关原材料、零部件、科技技术、销售贸易及汽车金融领域均有布局。

公司发展历史悠久，已由国内皮卡龙头逐步成长为全球化发展的国际化企业。

1985年长城汽车制造厂于河北省保定市成立，公司前身为保定市长城工业公司，主要从事汽车改装业务。

1995年公司抓住了皮卡细分市场发展机遇，于三年内生产皮卡近万辆，成为国内皮卡制造龙头。

1998年公司私有化完成，长城汽车有限责任公司成立，董事长魏建军为实控人。

2000年起，受皮卡进城政策约束，公司逐步发力其他汽车细分市场，产品矩阵由皮卡为主拓宽至SUV、新能源轿车、皮卡并重。

公司分别于2003年和2011年在香港H股和国内A股上市。

公司先后于日、美、德、印等六国设立研发中心，在俄罗斯、厄瓜多尔、马来西亚等国家建设了生产基地，截至2020年底，长城汽车500余家海外销售网络已覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚及中东非洲、南美亚太等区域市场，研、产、销国际化布局初具规模。

公司是民营自主品牌，魏建军对上市公司具有绝对控制力。

公司董事长魏建军是公司第一大股东及实际控制人，经折算持有公司41.64%股份。

（二）公司产品销量稳健攀升，皮卡龙头地位稳固，SUV领先优势显著公司整车产品以SUV和皮卡为主，合计贡献近九成销量。

公司现有长城皮卡、哈弗、欧拉、WEY和坦克五大品牌，其中哈弗、WEY和坦克现有产品均为SUV，分别覆盖中低端、中高端和高端细分市场，欧拉产品为新能源乘用车，长城皮卡主要生产皮卡车型。

2022年汽车市场调研报告

2022年汽车市场调研报告像卡玛斯、一汽解放、欧曼、东风、朝柴、风神、天龙、多利卡等，汽车轮胎，品牌如米其林、韩泰、回力、双线、佳通、桦林等，这区域还经营有各种品牌的润滑油，少有乘用车零配件及汽车用品。

这片区域也集中了或大或小的修配厂，但总体规模不大，甚至有的修配厂内只可进一台车，其余作业只能在路边完成。

在建国街与通达街交汇处有一地下汽配城，这里的经营环境比较差，杂乱，外人一眼就能看出这里管理不善，该汽车城主要以大型营运车配件为主。

在通达街与新阳路交汇处，光华街沿街两侧有微型面包的维修集中区。

总体看来建国街、通达街、光华街、三孔桥、清明三、四道街的汽配区域市场杂乱，市场经营无序，规模分散，明显的小作坊、小打小闹式的自然市场，而且同时也带来了此区域的脏乱差的城市面貌，影响了哈尔滨的城市形象。

第二大市场就是以小型乘用车为主的宣化街周边市场，我又将其分为三小区域：1、宣化汽配城为中心，延伸至周边的理治街、宣威街、宣武街、十字街，这一带都为汽车小店、有修配厂、汽车美容养护、及汽车附属用品等，在宣化汽配城内多经营汽保用品，维修机器，汽车二手配件等。

2、以宣化街靠近中宣街路段，道路两旁都是乘用车汽车配件的，以品牌店为主，大众、奥迪、奔驰、宝马、丰田、本田、比亚迪、中华、福特、马自达，等等，不过少有微型车配件；3、以奔马汽配城为中心的汽车用品、汽车改装的区域，这里的业户集中，特别是奔马汽配城内营业区域较大，商户多。

经营的范围主要为汽车用品，汽车座垫、汽车脚垫、汽车贴膜、汽车音响、汽车改装等，还有许多的小用品如汽车装饰方面、汽车香水也有广泛的经营。

在这里买汽车配件比较困难。

除了上面提及的两大市场，其他零星分布于哈尔滨的各大小街区的修配厂、汽车用品店、洗车行等规模上都要小的多了，但对于我们日后发展客户，这些分散的门店也是我们需要开发的潜在客户。

三、哈尔滨汽配市场现状之我看哈尔滨的汽配市场实际上政府并没有很好的规划，例如建国街与通达街沿线的汽配商店，都是自己慢慢形成的，历经一段时间的发展才成为现在的这种规模。

哈尔滨市汽车品牌数量调研分析报告

市场营销作业哈尔滨市汽车品牌数量调研分析报告学生姓名XXXXXXXXXXXXXXXXXX指导教师X X专业XXX XXX学院管理学院2014年5月24日第一部分哈尔滨市汽车品牌数量调研项目统计说明1.1调研目的汽车在人们生活中扮演着越来越重要的角色，汽车市场关系千家万户，各大汽车厂商都希望自己能推出受到消费者欢迎的汽车。

为了让自己的产品为广大消费者所熟知，各大汽车品牌争相推出了自己的品牌广告。

早在20世纪80年代，新中国改革开放初期，日本品牌丰田汽车变向中国的报纸、电视等传媒媒体上投放了广告。

时至今日，30年前那句“车到山前必有路，有路必有丰田车”的经典广告词对中国消费者的影响有多大？今天丰田汽车在中国市场的品牌影响率有多大？市场占有率有多大？消费者在选择汽车品牌时，主要受到什么因素的影响？带着这一系列的问题，哈尔滨商业大学2013级市场营销调研小组展开了调查。

1.2调研区域本次调研只对既定汽车数量内汽车品牌进行甄别、统计，没有对哈尔滨市民进行调查。

由于汽车具有普遍性，所以调查区域选定为松北区学海街十字路口。

在该区域随机对过往1000辆汽车进行统计、品牌甄别计数。

1.3调研方法本次调研采用观察计数的方法，到调研区域记录了1000辆汽车，并甄别各汽车品牌及其数量。

调查中记录的汽车有中系、日系、欧系、美系、韩系。

具体品牌分布如下图1—1中系夏利一汽比亚迪长城哈飞奇瑞中华风神图1—1（注：排除出租车考虑因素是出租出公司属于组织市场，前期已对市场消费人群调研过，统一采购单一品牌型号的车辆，且数量多；婚礼车辆排除考虑到婚礼车辆的选择具有主观性，为了调查更准确，减少误差，故排除。

）各系列所占比例如图1—2图1—2各品牌所占比例如图1—3图1—3日系丰田三菱本田马自达日产斯巴鲁雷克萨斯铃木欧系大众奥迪宝马奔驰保时捷斯柯达雪铁龙标志路虎美系福特别克雪弗兰韩系现代起亚各系列所占比例中系 158 16%日系 276 28%欧系 283 28%美系 58 6%韩系 83 8%其他 142 14%中系日系欧系美系韩系其他1.4调研数据分析1.4.1各品牌汽车数据单项分析哈尔滨市松北区私家车品牌数据统计中系总量夏利一汽比亚迪长城哈飞奇瑞中华风神9 11 32 26 22 44 8 6 158日系丰田三菱本田马自达日产斯巴鲁雷克萨斯铃木77 14 61 20 74 10 8 12 276欧系大众奥迪宝马奔驰保时捷斯柯达雪铁龙标志166 37 19 17 2 13 6 6 266美系福特别克路虎雪弗兰19 26 17 13 75韩系现代起亚54 29 83共计858其他142图1—4在甄别记录的汽车品牌数量数据中，全品牌中占有率最高为德系大众品牌，占有率为16.6% ，日系丰田次之，占有率为7.7% 。

哈萨克斯坦国产汽车生产与销售情况浅析 2012

哈萨克斯坦国产汽车生产与销售情况浅析2012-03-29 14:17 文章来源：驻哈萨克斯坦使馆经商参处文章类型：原创内容分类：调研2011年以来,尤其是关税同盟实行统一税率后,哈国产汽车市场在悄然发生着改变。

去年哈汽车销售市场最显著的特点是中档经济型轿车销量增长明显，其市场份额由2010年的30%上升到2011年的46%，这些车型既包括国产组装车，也包括俄罗斯产进口车。

不久前绝大多数哈萨克人还是宁愿购买进口的二手车，也不去购买俄罗斯或国产的新车。

现在新的经济现实迫使人们改变了购买取向。

但是，哈萨克汽车生产商是否准备好应对这一变化了呢？是否有能力满足供应质优价廉的国产中档经济型轿车呢？本文将对此进行简要分析。

一、哈汽车工业仍处于成长期“Qncepto咨询公司”研究数据证明，去年哈本地产轿车销售一枝独秀，销量已经恢复到危机前的水平。

去年全年共生产轿车8195辆，同比增长1.6倍，国产车销售同比增长1.4倍。

按产量和生产的品牌数量计算，哈“亚洲汽车”厂(位于乌斯季-卡缅诺戈尔斯克)名列前茅，该厂可生产起亚、斯柯达、雪弗莱和拉达等4种品牌共计19种型号的汽车。

去年该厂共生产7326辆汽车，与2010年相比，同比增长1.4倍，今年计划还要增加产量。

哈“农业机械控股公司”（位于科斯塔奈）去年共生产了869辆双龙汽车。

2010年“阿斯塔纳”汽车厂与韩国现代汽车集团签署谅解备忘录，在阿拉木图州建设现代汽车组装厂。

2011年1月现代商用车组装厂建成投产，全年共组装了68辆商用车，该厂还计划扩建生产车间面积，购买新的设备，增加汽车产量。

该厂还获得了在关税同盟框架内的商用车出口权，并且第一批商用车已经运往白俄罗斯。

今年该厂计划组装619辆商用车投放国内市场，500辆出口国外市场。

二、关税同盟的统一关税促进哈国产汽车销售采用关税调节手段作为发展民族汽车工业的手段早已是国际上通行的做法。

俄罗斯多年来就借助于新税制来发展其国内汽车工业，建立了国际知名汽车品牌生产组装企业，现在他们已经能生产、组装具有国际水平的汽车，如丰田、福特、宝马等国际知名品牌的汽车。

进口汽车角力哈萨克斯坦群雄逐鹿哈国车市

应是俄罗斯
以及部分韩国车型 , 这几个国家的汽车品质服务等相似 , 是哈消费者放弃欧日车系后需要从中选择的因此 , 中国汽车首先要考虑如当然哈消费
何在这些竞争对手中更胜一筹
者对中国汽车的偏见短期内不会消除 , 改变这种观念首要的是中国汽车质量有保证二是中国厂商应该继续在质量上下功夫 , 在处理成本与质量的关系上首先满足质量习在这一点上 , 中国汽车应当向韩国汽车学起亚现代等品牌以前也并未被哈也抱怨中国汽车质量差她说 : 我们的熟人都说 , 中国汽车是一次性使用的驾驶 5 年后 , 你就可以扔掉它了它会生锈腐
余汽车品牌呈现严重滑坡 , 菲亚特福特和大众销量下降了 8 0 % 一 0 % , 现代斯巴鲁 9 销量也减少了七成今年以来 , 随着全球经济呈现复苏迹象 , 哈经济也开始回暖在哈经济局面开始
部舔豁. 姗
口团区日麟
金侧峨引肛制约车市
从哈主要经销企业汽车销量看 , 2 0 08 年下半年以来 , 受金融危机影响 , 销售开始显著下滑从哈萨克斯坦全国市场来看 , 去
中国汽车的看法
他说 , 他曾试驾过一款中国车内的噪音甚至比不断的嘎吱声 , 一会但往另
体经济状况好转时 ,销量不会急剧上涨
是因为去年以来 , 很多公司由于销量下跌而将开支降到最低 , 并且无法获得贷款以大量预订汽车三菱汽车驻哈销售公司总经理指出 , 高价位汽车市场需求呈下滑趋势 , 其中奥迪保时捷等其他知名品牌销售量下降很明显同时 , 对 2 万一万美元大众价位汽车及二 4 手车的兴趣有所增长购车者对品牌的热衷程度下降 , 现阶段他们更关注是汽车的价格 , 而不是品牌和声誉以三菱汽车销售为

中国二手车重点进口国分析(东南亚、东亚和中亚、中东、东欧及非洲等)

中国二手车重点进口国分析（东南亚、东亚和中亚、中东、东欧及非洲等）一、二手车重点进口国—东南亚1、缅甸中国是缅甸第一大贸易伙伴、最大的进口来源国以及最大的出口市场，同时也是缅甸第二大投资来源国。

2020年,缅甸新车销售17707辆（含进口车），同比减少19.3%；其中乘用车销售12867辆，同比减少28.9%，商用车销售4840辆，同比增长25.6%。

2、老挝21世纪以来，中老贸易保持稳步增长。

2019年，老挝新车销量1.04万辆，较上年增加0.15万辆，同比增长16.8%，处于缓慢回升状态；其中商用车销售6336辆，乘用车4064辆。

3、越南近年来，中越经贸合作稳步发展。

2020年，越南新车销量为29.7万辆，较上年减少2.5万辆，同比减少7.8%。

2020年，越南进口汽车共计10.5万辆，同比下降24.5%。

4、柬埔寨中国连续多年是柬埔寨最大外资来源国，占柬埔寨进口额超过40%。

2019年，柬埔寨新车销量为4567辆，同比增长12.6%，主要为丰田、三菱、日产、铃木等日系品牌。

5、菲律宾中国是菲律宾第一大贸易伙伴、第一大进口来源地和第三大出口目的地。

2020年，菲律宾新车销售22.4万辆，同比下滑39.5%；汽车进口方面，2020年进口汽车销量仅为5.2万辆，同比下降40.7%，占比降至23.2%。

二、二手车重点进口国—东亚和中亚目前，中国已经成为蒙古重要的贸易伙伴。

2019年，蒙古新车销量为0.38万辆，较上年减少0.26万辆，同比大幅下滑41%，其中乘用车销量为2970辆，商用车销量为830辆。

2019年，蒙古共进口汽车94065辆，其中乘用车71015辆，商用车23050辆，分别占进口总量的75.5%和24.5%。

蒙古从日本进口乘用车65547辆，居乘用车市场第一位；从韩国进口商用车13021辆，居商用车市场第一位；从中国分别进口乘用车和商用车84辆、3742辆。

2、哈萨克斯坦中国是哈萨克斯坦第二大出口目的国和进口来源国。

中国汽车在俄罗斯市场的发展

中国汽车在俄罗斯市场的发展全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：近年来，中国汽车在国际市场上的影响力日益增强，其中俄罗斯市场是中国汽车企业极为重要的目标之一。

中国汽车在俄罗斯市场的发展有着独特的优势和挑战，本文将就这一话题展开详细探讨。

中国汽车在俄罗斯市场的发展受益于两国之间良好的政治关系。

中俄两国一直保持着友好合作关系，这种政治背景下促进了两国经济和贸易的发展。

中国汽车企业通过政府支持和政策倾斜，可以更加顺利地进入俄罗斯市场，并获得更多的机会和资源。

中国汽车在技术和品质上的不断提升也为其在俄罗斯市场赢得了更多的认可和信任。

中国汽车企业在研发和生产方面投入了大量的资源，不断推出高质量的产品，满足了俄罗斯消费者日益增长的需求。

中国汽车在俄罗斯市场的发展还受益于本国企业的积极拓展。

中国汽车企业通过与俄罗斯本土企业的合作，不断探索市场需求，提高产品的适应性和竞争力。

在俄罗斯市场，中国汽车企业已经建立了庞大的销售网络和售后服务体系，为消费者提供了更加便捷和周到的服务。

中国汽车企业还积极借助互联网和新媒体的力量，拓展市场渠道，开拓线上线下的销售模式，满足不同层次和需求的消费者。

中国汽车在俄罗斯市场的发展也面临着一些挑战和困难。

首先是市场竞争的激烈程度。

俄罗斯市场上的汽车品牌众多，来自欧洲、美国、亚洲等地区的汽车企业纷纷进入，市场竞争异常激烈。

中国汽车企业需要在产品品质、售后服务等方面进一步提升，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

俄罗斯市场的政策和法规相对复杂，对外国汽车企业的市场准入也存在一定的限制和障碍。

中国汽车企业需要更加关注俄罗斯市场的政策动向，加强与政府和相关部门的沟通，以便更加顺利地开展业务。

中国汽车在俄罗斯市场的发展具有潜力和前景。

中国汽车企业在俄罗斯市场已经取得了一定的成绩，但仍需不断努力，提升产品品质和服务水平，应对激烈的市场竞争和复杂的政策环境，才能取得更大的成功。

相信随着双方合作的深入和中国汽车产业的不断壮大，中国汽车在俄罗斯市场的地位和影响力将会不断提升，为两国经济贸易合作注入新的活力和动力。

哈尔滨汽车市场调研报告

哈尔滨汽车市场调研报告摘要：本文是对哈尔滨汽车市场进行的调研报告，旨在了解哈尔滨汽车市场的现状、发展趋势和竞争状况。

通过对市场规模、消费者需求、竞争格局等方面的分析，得出了一些有益的结论和建议。

本文的调研数据来源于市场调研和相关研究报告，同时也结合了专家的意见和分析。

希望本报告能够为相关企业和机构提供有关哈尔滨汽车市场的参考和决策支持。

一、市场概况1. 市场规模：哈尔滨汽车市场呈现稳步增长态势。

根据数据显示，过去五年内，哈尔滨汽车市场年均增长率约为8％，市场规模已经达到XX亿元。

2. 汽车保有量：随着经济的发展和收入的增加，哈尔滨市汽车保有量呈现逐年增长的态势。

预计到2025年，哈尔滨市汽车保有量将超过XX辆。

3. 汽车销售渠道：哈尔滨市汽车销售渠道主要以汽车经销商和4S店为主，其中4S店占据了市场的大部分份额。

二、消费者需求分析1. 消费者购车动因：在哈尔滨市汽车市场中，消费者购车动因主要包括代步需求、家庭需求、商务需求和个性追求等。

近年来，由于经济发展和生活水平提高，消费者对汽车品牌和质量的要求也逐渐提高。

2. 消费者偏好：在汽车品牌方面，哈尔滨市消费者更倾向于选择国际知名品牌，如大众、丰田和本田等。

在汽车类型方面，中小型轿车和SUV是哈尔滨市市场销售较好的车型。

3. 网购趋势：近年来，随着电商的兴起，哈尔滨市的消费者也开始倾向于通过网络购买汽车。

然而，由于汽车是一种大件商品，消费者对网购的可靠性和售后服务提出了更高的要求。

三、竞争格局分析1. 主要竞争对手：在哈尔滨市汽车市场中，主要的竞争对手包括国内和国际知名汽车品牌。

这些品牌在市场份额和销售量方面具有一定的竞争力。

2. 品牌优势：国际知名品牌通过其优质的产品和服务，以及在品牌形象和品牌认知度方面的优势，在哈尔滨市汽车市场中占据了一定的份额。

3. 市场发展机遇：随着哈尔滨市经济的不断发展，人们的购车需求也将继续增长。

同时，政府对新能源汽车的支持政策也将为汽车市场带来新的机遇。

长城汽车公司PPT简介l

过去哈佛的汽油型号均采用2.4L排量发动机，哈佛H3则使用排量为2.0L的三菱4G63S4M发动机，这台发动机想必大家都不陌生，之前曾经在国内多款不同的车型上效力。虽然结构和技术都不算先进，但这台发动机具有技术成熟可靠，维护保养成本低廉的特点。这台发动机最大功率为90千瓦，与一些1.8L发动机相比也没有什么优势，不过其173牛·米的峰值扭矩可以在2500-3000转这个较低的区间内输出，尽管哈佛H3的车身尺寸和整备质量都不小，但日常驾驶起来并不会觉得吃力。另外，由于发动机排量较小，在走走停停的市区道路上行驶，燃油经济性也比大排量车型更具优势。
长城汽车公司（GreatWall）
长城汽车股份有限公司总经理王凤英简介
王凤英，女，1970年出生，中共党员，河北保定人，1999年毕业于天津财经学院，并获经济学硕士学位。现任长城汽车股份有限公司总经理，兼任长城汽车营销网络公司总经理。曾荣获“中国营销人‘金鼎奖’杰出营销总经理奖”、“河北省杰出青年企业家”、“河北省三八红旗手”、 “保定十大杰出青年”等多项荣誉称号。
2004年长城公司入选中国民营上市公司十强、中国企业500强、河北民营企业百强之首、中国机械企业500强。长城汽车成为中国汽车界民族品牌的佼佼者。近几年实现了跨越式发展： ●2003年12月，长城公司在香港H股上市大获成功，海外募集资金高达17亿人民币，成为国内首家在香港上市的民营汽车企业。 ●2004年组建长城汽车技术研究院，目前研究院拥有国内外汽车专业人才500余人，陆续投入资金5亿元，成为国家级技术研究院。依靠自主研发和技术合作，长城汽车的造型、安全、环保、节能、舒适等方面始终处于国内同行业的领导地位。 ●2005年3月6日，被列为保定市一号工程、河北省重点工程的长城新厂区项目—— 年产10万辆的生产基地竣工，新车哈弗SUV投产，成为中国车市的一大亮点。长城汽车生产规模快速提升，为保定打造“华北轻型汽车城”起到了重要的推动作用。 ●同时，投资5.5个亿的零部件园区和物流中心也陆续投产，它通过招商引资建设一个零部件产业基地。主要是汽车零部件园区和物流中心、体育场、员工住宅楼等一期工程的配套设施。零部件产业基地由长城公司提供基础设施等配套项目，通过招商引资，与国内外知名零部件企业合资兴建十几个大型零部件公司，包括发动机、变速箱、汽车空调、装饰件、座椅、汽车线束、汽车电器、转向系统、前后桥等多种零部件项目。 ●随着生产规模的不断扩大，长城汽车的产品开发瞄准细分市场，针对未来市场的需求趋势，继续发挥在皮卡领域和SUV领域的优势，同时大举进入小排量、经济型的家用车领域。目前开建的20万辆生产基地将陆续投资20亿元，产品规划是与国外联合开发 1.0-2.0升的中小排量轿车和MPV系列产品4款车型。计划2007年建成投产。到2007年综合产能将达到40万辆。打造节能环保安全、超低排放、小排量、新能源、新动力的先进产品是长城汽车未来的发展方向。

科普车品牌知识点总结

科普车品牌知识点总结汽车是现代社会不可或缺的交通工具，而汽车品牌也是消费者选择汽车时需要考虑的重要因素之一。

在市场上，有许多不同的汽车品牌，每个品牌都有自己的特点和优势。

在本文中，将对一些知名汽车品牌进行介绍和总结，帮助读者更好地了解各个汽车品牌的特点和背景，为购车提供一定的参考。

1. 奥迪（Audi）奥迪是德国豪华汽车品牌，成立于1909年，总部位于德国英戈尔施塔特。

奥迪汽车以其高品质、高性能和精湛的工艺著称，是全球豪华汽车市场的领导者之一。

奥迪汽车在技术创新方面具有很高的水准，不断推出各种新的科技和设计理念，为消费者带来更加舒适、安全和智能的驾驶体验。

同时，奥迪汽车在电动汽车领域的布局也非常积极，致力于推动电动汽车技术的发展和普及。

2. 宝马（BMW）宝马是另一家德国豪华汽车品牌，成立于1916年，总部位于德国慕尼黑。

宝马汽车一直以其运动化的外观设计、出色的操控性能和高效的动力系统而闻名，是车迷和赛车爱好者的首选。

宝马汽车以其丰富多样的产品线涵盖了从小型车到豪华轿车、跑车和SUV等多个细分市场，满足了不同消费者的需求。

此外，宝马汽车也在新能源汽车领域取得了不俗的成绩，推出了一系列混合动力和纯电动车型，为环保出行做出了贡献。

3. 奔驰（Mercedes-Benz）奔驰是一家拥有百年历史的德国汽车品牌，成立于1926年，总部位于德国斯图加特。

奔驰汽车以其豪华、品质和安全性能而闻名，是全球高端汽车市场的领导者。

奔驰汽车在车身材料、安全系统和智能驾驶技术方面具有很高的技术水准，不断推出各种创新产品和技术，满足消费者对豪华车型的追求。

同时，奔驰汽车在全球范围内也是混合动力和电动车型的主要生产和销售厂商之一，为实现可持续交通发展做出了积极贡献。

4. 大众（Volkswagen）大众是德国汽车工业的代表品牌之一，成立于1937年，总部位于德国沃尔夫斯堡。

大众汽车以其高品质、实用性和良好的性价比而深受消费者的喜爱，是全球最受欢迎的汽车品牌之一。

哈提倡公务员乘坐国产车

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哈萨克汽车市场介绍

跨国汽车制造商
• 跨国汽车制造商在哈萨克汽车市场中也占有重要的地位。这些制造商主要通过与当地合作伙伴建立合资企业或授权经营的方式进入哈萨克市场。例如，日本丰田、德国大众、法国标致雪铁龙等跨国汽车制造商都在哈萨克设有分支机构或代表处，提供各种车型以满足当地市场需求。这些跨国制造商不仅带来了先进的汽车技术和经营理念，同时也为哈萨克当地提供了大量的就业机会。
提升客户满意度是保持市场竞争力的关键，可以通过提供优质的售后服务、定期回访、赠送小礼品等方式来提高客户满意度。
感谢您的观看
THANKS
一定的份额。
主要车型
在哈萨克汽车市场上，主要的车型包括轿车、SUV、皮卡等。其中，SUV在市场上比较受欢迎，而轿车则比较受中高收
入人群的青睐。
消费者购买行为与偏好
购买行为
哈萨克消费者在购买汽车时，往往比较注重品牌、价格、性能等方面。同时，他们也比较注重售后服务和维修保养等方面。
偏好
哈萨克消费者在购买汽车时，往往偏好于选择具有较高性价比的车型，同时也会考虑车辆的安全性能和燃油经济性等方面。此外，他们也比较注重车辆的外观设计和内部配置等方面。
经销商与售后服务提供商
• 在哈萨克汽车市场中，经销商和售后服务提供商是不可或缺的一环。他们主要负责销售和维修保养汽车，为消费者提供全方位的服务。一些知名的经销商和售后服务提供商包括“欧尚汽车”、“Pegatron”等。这些经销商和售后服务提供商通常会与各大汽车制造商合作，提供多种品牌汽车的售前和售后服务。他们不仅为消费者提供了便捷的购车和维修保养渠道，同时也为整个汽车市场的繁荣做出了贡献。
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哈萨克汽车市场的竞争格局
市场集中度与竞争程度