广东省物流业降本增效专项行动实施方案
物流业降本增效实施方案
物流业降本增效实施方案一、背景介绍随着全球经济的发展和市场的竞争日益激烈，物流业降本增效成为了一项迫切需要解决的问题。
物流业作为衔接生产与消费的重要环节，影响着产品的流通速度和成本。
因此，本文将提出一份物流业降本增效的实施方案，以提高物流业的竞争力和经济效益。
二、分析问题1. 问题背景：在物流业中，成本高、效率低等问题一直存在。
各种环节中存在着重复劳动、资源浪费、信息不对称等问题，导致物流业面临着降本增效的压力。
2. 成本上升原因：物流业中的各个环节包括运输、仓储、配送等，都需要耗费人力、物力和财力。
资源的浪费和成本的上升主要是由于信息不畅通、物流链条不完善以及管理不规范等问题所致。
3. 效率低下原因：物流业中的信息管理、仓储管理以及配送管理等环节中，工作过程繁琐、流程不合理、技术应用不足等问题导致物流效率低下。
三、降本增效的方案1. 优化物流网络：通过重新布局物流网络，合理规划物流节点和线路，缩短物流路径，降低物流成本。
同时，引入先进的物流信息技术，实现物流信息的共享和透明，提高物流配送的效率。
2. 强化供应链管理：建立有效的供应链管理体系，与供应商、生产企业、销售企业之间建立紧密合作关系，提高供应链的响应速度和准确度。
通过优化供应链，降低物流环节中的资源浪费和成本。
3. 推广物流信息技术：采用先进的物流信息技术，如物流大数据、物联网等，实现物流过程的智能化和自动化管理。
通过提供实时数据和智能决策支持，提高物流运作的效率和准确度，降低人力资源成本。
4. 培训物流从业人员：加强对物流从业人员的培训和素质提升，提高其专业知识和技能水平。
通过提升从业人员的能力，推动物流作业的标准化和规范化，提高物流效率并降低操作成本。
5. 优化仓储管理：改善仓储设施的布局，实现仓储场地的最大利用率，降低仓储场地的租金成本。
同时，引入先进的仓储管理系统，提高仓储容量利用率和作业效率，降低人工成本。
四、预期效果通过以上的物流业降本增效实施方案，预计可以实现以下效果：1. 物流成本下降：优化物流网络、供应链管理和仓储管理，降低物流环节中的资源浪费和成本，从而降低整体的物流成本。
加快推进物流降本增效促进实体经济发展实施方案
加快推进物流降本增效促进实体经济发展实施方案一、背景随着互联网技术的快速发展和电子商务的普及，物流业在支撑实体经济发展中的作用越发突出。
然而，物流成本高昂、效率低下等问题也日益凸显，制约了实体经济的发展。
为了解决这些问题，本方案旨在通过加快推进物流降本增效，促进实体经济的发展。
二、目标1.降低物流成本，提高物流效率，推动实体经济发展。
2.构建高效、便捷、绿色的物流体系，提升物流整体水平。
3.加强政府与企业合作，搭建良好的物流服务平台。
三、具体举措1.优化物流运输网络（1）加强物流基础设施建设，完善物流网络布局，提高物流系统的覆盖率和承载能力。
（2）推动物流科技应用，引入物流物联网、无人驾驶等技术，提高物流运输效率。
（3）优化货运运输组织，加强多式联运、车船联运等合作模式，提高运输效率，降低物流成本。
2.降低物流成本（1）推动物流企业整合，促进规模化经营，降低企业运营成本，提高市场竞争力。
（2）鼓励物流企业采用节能环保技术和设备，降低能源消耗和物流排放，实现可持续发展。
（3）优化物流供应链管理，提高供应链运作效率，降低物流成本。
3.提高物流效率（1）推广物流信息化管理系统，实现物流全程可视化和信息共享，提高物流效率。
（2）加强物流人才培养，提升物流从业人员的专业素质，提高物流服务质量。
（3）优化物流仓储管理，提高仓储作业效率，缩短物流周期。
4.促进物流与实体经济融合发展（1）加强政府与企业合作，制定支持物流发展的政策措施，降低物流企业经营成本。
（2）建立物流服务平台，整合物流资源，提供全方位的物流服务，提高物流综合效益。
（3）推动物流与实体经济融合发展，促进电商与物流、制造业与物流等行业的合作，提高行业竞争力。
五、实施机制1.组织机构：设立物流降本增效工作领导小组，负责制定和协调实施方案。
2.激励机制：建立奖励制度，鼓励物流企业降本增效，推动物流行业发展。
3.监督机制：建立监督检查制度，加强对物流降本增效工作的监督和评估，确保方案的有效实施。
物流业降本增效实施方案
物流业降本增效实施方案近年来，随着全球贸易的不断发展和物流市场的蓬勃增长，物流成本已成为制约企业竞争力提升的重要因素。
为了在激烈的市场竞争中取得优势，降低物流成本、提高效率已经成为物流企业的重要任务。
本文将就物流业降本增效实施方案进行探讨。
一、优化供应链管理供应链管理是物流业降本增效的关键环节。
通过优化供应链协同配送管理，实现物流流程的精细化和高效化。
具体实施措施包括：1. 改进需求预测与计划，提高出货准确率，减少库存积压；2. 引入先进的仓储管理系统，优化仓储布局，提高货物存储和调配效率；3. 制定供应商选择标准，建立有效的供应商管理机制，优化采购流程；4. 提升物流信息化水平，实时掌握供应链各环节的运行情况，及时调整计划。
二、加强运输网络建设物流运输环节是物流成本的重要组成部分，因此加强运输网络建设对于降本增效至关重要。
具体实施措施包括：1. 扩大运输网络覆盖范围，增加物流配送中心的数量和规模，缩小运输距离，提高运输效率；2. 使用先进的运输工具和设备，提高装卸效率和运力利用率；3. 加强运力调度和调运能力管理，合理调度运输资源，降低运输成本；4. 推广绿色运输理念，加大对环保型运输方式的支持和投入。
三、推进信息技术应用信息技术的广泛应用对于物流行业降本增效具有重要意义。
通过信息系统的建设和应用，实现物流流程的自动化和智能化。
具体实施措施包括：1. 建立全面覆盖的物流信息平台，实现物流信息共享和协同；2. 推广电子数据交换（EDI）、物流追踪系统和物流计划管理系统的应用，提高物流效率；3. 引入物流大数据分析技术，挖掘潜在的成本降低和效率提升空间；4. 推动物流业与电子商务、互联网技术的深度融合，实现线上线下的无缝对接。
四、加强人才培养和管理物流业降本增效离不开专业人才的支持和管理。
加强人才培养和管理是实施方案的重要环节。
具体实施措施包括：1. 设立物流专业人才培训机构，培养具备专业知识和实践经验的物流人才；2. 加强对物流从业人员的培训和业务指导，提高物流操作和管理水平；3. 完善物流人才评价和激励机制，激发人才的积极性和创造力；4. 加强团队协作和沟通能力培养，提高工作效率和运营水平。
现代物流降本增效三年(2025-2027)行动方案
现代物流降本增效三年（2025-2027）行动方案为满足主导产业的物流需求，切实提高物流时效，降低物流成本，增强产业活力和竞争力，提升硬实力，结合物流和相关产业发展实际，制定本实施方案。
一、总体要求聚焦现代物流提质、降本、增效,着力构建多维高效物流通道、支撑产业创新集群、强化内外畅联物流网络、提高专业物流服务水平，为产业发展和群众生活需求提供坚实的物流保障。
二、基本原则坚持市场主导，强化政策引领，加快聚集和培育壮大市场主体，激发市场主体创新发展活力。
坚持惠企有感，对标企业需求，以解决企业反映的物流贵、物流难等问题为出发点推动物流产业有序、合规发展。
三、工作目标至2025年底，物流网络更加健全，与制造业联动发展、与商贸业融合发展更加深入，服务水平显著提高，物流业降本增效取得明显成效，到2025年底，物流成本同比下降30%，通达一二线城市时效提高30%。
四、重点任务(一)高质量编制现代物流规划1.优化物流空间布局。
围绕现代产业分布和城市空间格局，高质量编制现代物流业发展规划和物流空间布局专项规划,围绕市域一体化，按照整合优化布局、做强核心枢纽、补齐物流短板、完善服务体系、畅通内外循环的总体思路，加快形成物流枢纽-物流园区-配送中心-末端网点的物流节点网络，合理规划物流空间布局体系，推进物流资源向物流枢纽和园区整合集聚。
2.落实落细物流工作举措。
以规划为引领，以行动计划为依托，以项目为抓手，强化系统思维，突出重点攻坚，加强市区纵向联动、部门横向协同，形成工作合力，建立精细化工作举措和常态化工作机制，制定年度重点工作清单，梳理一批重大物流项目，打造一批物流园区、物流中心等重要载体。
按照物流枢纽承载城市建设的要求，加快完善现代物流枢纽网络，促进枢纽、园区等节点高效协同，积极争创国家物流枢纽经济示范区。
（二）降低企业物流成本1.争取降低高速通行成本。
落实鲜活农产品运输绿色通道车辆免征高速费，推动优化抽免检，对符合条件的ETC车辆、大中型货运车辆、集装箱车辆等执行高速公路差异化。
物流业降本增效实施方案
物流业降本增效实施方案为贯彻落实《国务院办公厅关于转发国家发改委物流业降本增效专项行动计划（X—X年）》（国办发〔X〕X号）、《X省人民政府办公厅关于印发X省物流业降本增效专项行动实施方案（X—X年）的通知》（X政办〔X〕X号）精神，大力推动物流业降本增效、转型升级，提升行业整体发展水平，结合我市物流业发展实际，制定本实施方案。
一、简政放权，建立更加公平开放规范的市场新秩序（一）优化行业行政审批。
按照简政放权、放管结合、优化服务改革要求，在确保企业生产运营安全的基础上，根据国家和省要求，加强事中事后监管。
深入推进物流领域商事制度改革，全面实施“多证合一、一照一码”登记制度改革。
继续深化“先照后证”改革，落实“双告知”职责。
开放企业名称库，实施企业登记全程电子化，企业简易注销登记，提升工商注册便利化水平。
按照物流企业经营特点，依法进一步简化企业住所和经营场所登记手续，放宽登记条件，鼓励物流企业网络化经营布局。
简化道路运输经营许可证年审手续，优化道路运输从业资格考核制度。
（责任单位：市交通运输局、市工商局、阜阳海关驻X工作组、市邮政管理局等）（二）优化货运车辆通行管控。
对企业从事生活必需品、药品、鲜活农产品和冷藏保鲜产品配送，以及使用节能与新能源车辆从事配送的，给予优先通行便利。
合理确定配送车辆停靠卸货区域。
规范公路超限治理执法的自由裁量权。
研究出台邮政快递车辆通行管理办法，完善城市配送车辆标准和通行管控措施，打通城市配送的“最后一公里”，在保障道路交通安全畅通的情况下，为快递专用车辆城市通行和临时停靠作业提供便利。
（责任单位：市交通运输局、市公安局、市商务和粮食局、市邮政管理局、市发展改革委等）（三）提升行业监管水平。
发挥大数据在物流市场监管体系建设运行中的作用，通过数据收集、分析和管理，完善事中事后监管，提高物流运行监测、预测预警、公共服务能力，推进实现货物来源可追溯、运输可追踪、责任可倒查、违法必追究。
物流业降本增效专项行动实施方案
物流业降本增效专项行动实施方案为深入贯彻落实《国务院办公厅关于转发国家发展改革委物流业降本增效专项行动方案（X—X年）的通知》(国办发〔X〕69号)精神，切实解决物流领域长期存在的成本高、效率低等突出问题，进一步提升物流业发展水平，结合我省实际，制定本实施方案。
一、深化改革降成本行动（一）优化行业行政审批。
按照简政放权、放管结合、优化服务改革要求，在确保企业生产运营安全的基础上，清理、归并和精简具有相同或相似管理对象、管理事项的物流企业和物流从业人员的证照资质，加强事中事后监管。
深入推进物流领域商事制度改革，加快推行“五证合一、一照一码”、“先照后证”，在兰州市、兰州新区、张掖市、白银市和定西市开展企业投资物流项目承诺制试点并复制推广成功经验，进一步简化办理程序。
鼓励铁路运输企业与港口企业、物流园区等开展合资合作，支持铁路货运场站向综合物流基地转型升级。
（省交通运输厅、省工商局、省发展改革委、省质监局、兰州海关、兰州铁路局、省邮政管理局等部门按职责分工负责）（二）推动货物运输便利通行。
进一步优化货运车辆通行管控，对企业从事生活必需品、药品、鲜活农产品和冷藏保鲜产品配送，以及使用节能与新能源车辆从事配送的，优先给予通行便利。
合理确定配送车辆停靠卸货区域。
规范公路超限治理处罚标准，减少执法中的自由裁量权。
（省交通运输厅、省公安厅、省商务厅、省工信委、省邮政管理局等部门按职责分工负责）落实信息互换、监管互认、执法互助，推进“单一窗口”建设和“一站式作业”改革，提高通关效率。
（兰州海关、X出入境检验检疫局、省商务厅等部门按职责分工负责）（三）优化物流市场监督管理。
加强对物流市场的监督管理，推动物流行业与公安、工商、交通、保险等部门的信息共享，完善物流从业单位和从业人员信用信息档案，建立物流业信用体系，纳入国家统一的信用信息平台。
增强企业诚信意识和安全意识，建立跨地区、跨行业的联合惩戒机制，定期发布严重失信“黑名单”，并通过企业信用信息公示系统、“信用X”网站等及时向社会公开，完善物流企业及相关责任主体守信激励和失信惩戒机制。
物流业降本增效专项行动方案
物流业降本增效专项行动方案物流业是国民经济中重要的支持产业，对于货物的运输、仓储、配送等环节起着至关重要的作用。
在当前经济发展下，物流业面临着成本上升、效率低下等问题，亟待解决。
为此，制定一项物流业降本增效专项行动方案，对物流业进行和优化，提高物流业的效率和竞争力，进一步促进经济的发展。
一、问题分析1.成本上升问题：包括原材料价格上涨、人工成本增加、能源价格上升等问题，使得物流企业的运营成本不断增加。
2.效率低下问题：物流过程中存在的诸多问题，例如货物堆放不规范、仓储设施不完备、配送路线不合理等，导致物流效率低下。
二、降本增效的方案1.利用信息化技术：物流企业应加大对信息化技术的投入，建立健全物流信息化系统，实现物流信息的全程跟踪和实时监控，提高物流流程的可视化和精细化，减少人力资源的浪费。
2.优化仓储设施：对于仓储环节，在选址上要注重交通便利度、成本效益等因素，同时要优化仓储设施的布局和管理，提高仓库货物的储存密度和周转效率，减少仓储成本。
3.建立合理配送路线：优化配送路线，减少物流运输过程中的距离，降低物流成本。
可以通过运输网络建模和优化算法等技术手段，提高配送效率。
4.加强与上下游企业的协同合作：与供应商和客户建立紧密的合作关系，加强信息共享，降低供应链各环节的成本，提高资源利用效率。
5.推行绿色物流：减少排放和浪费，提高能源资源的利用效率，减少对环境的污染，同时，也可以通过绿色物流来降低物流成本，提高运营效率。
6.加强管理和培训：加强物流企业的管理和培训，提升员工的专业素质和技能水平，优化物流业务流程，提高工作效率。
7.政策支持：加大对物流业降本增效的政策支持力度，包括税收优惠、财政补贴、融资支持等，鼓励物流企业开展技术研发和创新。
三、实施方案1.制定时间表和路线图：在实施物流降本增效专项行动方案之前，需要制定具体的时间表和路线图，明确各项任务的时间节点和责任部门。
2.组建专项工作组：成立物流降本增效专项工作组，由相关部门和企业代表组成，负责制定方案、推进实施、监督评估等工作。
物流业降本增效实施方案
物流业降本增效实施方案随着全球化和电子商务的快速发展，物流业已成为推动经济发展和商品流通的重要支撑。
然而，物流成本高昂、效率低下等问题也日益凸显。
为了解决这些问题，提高物流业的降本增效水平，本文提出一些实施方案。
一、优化运输网络针对现行物流运输网络存在的问题，需要进行优化调整。
首先，建立完善的运输规划和资源调配机制，降低运输成本。
其次，加强运输路线规划和物流配送中心的布局，减少物流路径的冗余，提高运输效率。
另外，通过引入智能化管理和技术支持，进一步提升运输网络的可靠性和灵活性，降低物流故障和延误的风险。
二、推动信息化建设信息化是实现物流降本增效的关键。
从订单处理到运输跟踪、仓库管理等各个环节，物流企业都应该建立起完善的信息系统。
通过信息系统的互联互通，实现订单的快速处理和信息的实时更新，提高物流过程的透明度和准确性。
此外，通过数据分析和预测，优化运输路线和配送计划，进一步提高物流效率。
三、加强仓储管理仓储管理是物流业的重要环节，对于降低物流成本和提高效率至关重要。
要加强仓储设施建设，提高仓库货物的密度和利用率，减少空间浪费。
并且，采用先进的仓储设备和管理技术，提升物流操作的自动化水平，降低人力成本。
此外，优化仓储布局和货物存储方式，减少货物的接触和搬运，降低货损率，提高仓储效率。
四、加强供应链协同供应链中各个环节的协同作用对于提高物流降本增效尤为重要。
物流企业应与供应商、生产商和销售商进行紧密合作，共同制定物流方案和策略，优化整个供应链的运作效率。
此外，通过共享信息、资源协同和协同创新，打破各个环节之间的信息孤岛，实现供应链的高效运转，降低物流成本。
五、加强人才培养人才是物流业降本增效的关键因素。
物流企业应加大对人才的培养力度，提高员工的专业素质和管理能力。
通过培训和学习，不断提升员工的技能水平，增强团队协作和问题解决能力。
同时，物流企业也应积极引进高素质人才，推动物流业的创新与发展。
六、加强政策支持为了推动物流业的降本增效，政府部门应制定相关政策，鼓励和支持物流企业进行技术改造和创新。
物流业降本增效专项行动实施方案
物流业降本增效专项行动实施方案
一、物流业降本增效专项行动概述
物流业降本增效专项行动，是指国家物流开放发展和政策指导下，强
化物流企业财务管理、推动物流企业消减不必要成本浪费、提高物流服务
质量和效率、完善物流服务内置价格体系，全面提升物流企业生产经营效
益的一系列措施。
它是物流发展的重要组成部分，是促进物流企业规模化、结构优化、效益提高、服务质量改进的重要手段。
二、物流业降本增效专项行动的实施目标
1、综合能力提升：赋能企业以及整个上下游物流生态共同提升，实
现效率提升。
2、财务管控：优化企业财务管理，提升投资回报率，降低企业财务
成本。
3、技术改造：实施智能化、服务化、集约化运营改造，提高物流运
营的安全、高效、绿色可持续发展能力。
4、服务升级：提供更优质、更个性化、更全面的物流服务，体现物
流企业和物流行业的核心竞争力。
三、物流业降本增效专项行动的实施步骤
1、财务管理优化：调整财务结构，加强信息化建设，提高企业财务
效率；推行经营业务以及其他活动的财务评价机制，改善企业经营状况；
精简信息报送程序，减少金融成本。
物流降本增效实施方案
物流降本增效实施方案
首先，物流管理是物流降本增效的核心。
企业应该建立完善的物流管理体系，
包括供应链管理、库存管理和订单管理等。
通过优化供应链，减少库存周转时间，提高订单处理效率，可以有效降低物流成本，提高物流效率。
其次，选择合适的运输方式也是物流降本增效的关键。
不同的产品和不同的目
的地，需要选择不同的运输方式。
对于远程运输，可以选择海运或铁路运输，对于短途运输，可以选择公路运输或快递服务。
合理选择运输方式，可以降低运输成本，提高运输效率。
另外，仓储管理也是物流降本增效的重要环节。
企业应该根据产品的特点和销
售情况，合理规划仓储布局，优化仓储设施，提高仓储利用率，减少仓储成本。
同时，通过引入先进的仓储管理系统，提高仓储操作效率，减少人力成本，提高仓储效率。
最后，信息技术在物流降本增效中发挥着重要作用。
企业可以通过物流信息系统，实现对物流过程的全程监控和管理，提高物流运作效率，降低运营成本。
同时，通过物流大数据分析，可以优化物流路线，提高运输效率，降低运输成本。
综上所述，物流降本增效实施方案需要从物流管理、运输方式、仓储管理和信
息技术等方面综合考虑，通过科学合理的规划和实施，可以有效降低物流成本，提高物流效率，为企业创造更大的价值。
希望本文提出的物流降本增效实施方案能够为广大企业在物流管理方面提供一定的参考和借鉴，实现更好的发展。
物流产业降本增效专项行动实施方案
物流产业降本增效专项行动实施方案一、背景和目标随着经济全球化和电子商务的快速发展，物流产业成为推动经济增长和提升竞争力的关键要素。
然而，目前我国物流产业的效率不高、成本较高的问题亟待解决。
为此，制定物流产业降本增效专项行动实施方案，旨在通过一系列举措，降低物流成本，提升物流效率，推动物流产业的发展。
二、重点内容和举措1.优化物流基础设施建设-加大投资力度，完善物流基础设施，提升物流网点的覆盖面和传输能力。
-推动各部门和企业之间信息互通和共享，提高物流信息化水平。
2.鼓励物流企业资源共享和合作-支持物流企业之间的合作与联盟，促进资源共享，减少重复投资。
-鼓励物流企业通过合作整合物流资源，提升规模效应，降低物流成本。
3.推进物流信息化建设-开展电子商务和物流业务的深度融合，提高物流信息化水平。
-加强物流信息平台建设，提高信息流畅度，减少信息不对称。
4.完善物流人才培养体系-加强物流人才培养和技能培训，提高从业人员的素质和技能水平。
-鼓励高校和企业合作，开设物流相关专业，培养更多优秀的物流人才。
5.减少物流环节和中间环节-优化物流流程，减少物流环节和中间环节，降低物流成本和时间成本。
-推动物流企业与产业链上下游企业进行协同，优化供应链管理，提升整体效益。
6.加大物流科技创新力度-鼓励物流企业加大科技创新投入，提高物流设备和技术水平。
-建立物流创新研发中心，加强物流科技成果转化和推广应用。
三、实施机制和政策支持1.设立物流产业降本增效专项资金，用于支持物流企业的技术改造和设备更新。
2.加强物流产业政策体系建设，制定相关政策和措施，鼓励和引导企业降低物流成本，提高物流效率。
3.加强政企合作，建立定期沟通和协调机制，解决物流企业在实际操作中遇到的问题。
4.建立监督机制，加强对物流企业的监管和评估，确保专项行动取得实效。
四、预期效果和评估指标1.物流成本降低率达到20%，比较明显提高物流效益。
2.物流效率提高，物流时效缩短20%，物流服务水平得到提升。
物流降本增效综合改革试点实施方案
物流降本增效综合改革试点实施方案一、背景及意义物流是现代经济发展的重要组成部分，对于提高生产效率、降低成本、提升企业竞争力具有重要意义。
然而，目前我国物流成本较高、效率较低的问题依然突出，制约了经济发展的速度和质量。
为解决这一问题，需要进行物流降本增效综合改革试点，以推动整个物流行业的升级和转型。
二、试点内容1. 完善物流基础设施：加大对物流基础设施的投入，包括建设和改善停车场、仓库、物流园区等，提高装卸和运输效率。
2. 优化物流网络：建设智能化物流网络，通过信息化手段，实现物流信息的全程监控和管理，提高运输效率，减少货损和交通拥堵。
3. 推广物流创新技术：引进和推广物流创新技术，包括物联网、无人机、人工智能等，提高物流效率和准确度。
4. 降低物流成本：采取措施降低物流成本，包括减少中间环节、优化运输路线、提高货运利用率等，通过规模经济效应降低物流成本。
5. 加强物流人才培养：加大对物流人才的培养和引进力度，提高物流人员的专业素质和创新能力，为物流降本增效奠定人才基础。
三、试点范围试点范围主要包括全国重点城市和重要物流节点，如北京、上海、广州、深圳等大城市，以及京津冀、长三角、珠三角等经济发达地区。
四、试点措施1. 政府支持：加大资金投入，建立专门的物流改革发展基金，鼓励企业进行物流创新和改革。
2. 企业参与：鼓励企业参与试点，提供优惠政策和税收减免，促进企业在物流领域的投资和合作。
3. 信息共享：建立物流信息共享平台，促进各个环节的信息共享和协同，降低物流成本和提高效率。
4. 政策支持：出台相关政策和法规，鼓励企业进行物流改革和创新，并提供政策支持和优惠。
五、预期效果通过物流降本增效综合改革试点的实施，预期可以达到以下效果：1. 物流成本下降：通过采取措施降低物流成本，预计物流成本可以下降20%以上。
2. 物流效率提升：通过推广物流创新技术和优化物流网络，预计物流效率可以提升30%以上。
3. 经济增长加快：物流降本增效将推动经济发展的速度和质量，预计可以带动GDP增长0.5个百分点以上。
加快推进物流降本增效促进实体经济发展实施方案
加快推进物流降本增效促进实体经济发展实施方案物流是实体经济的重要支撑，物流降本增效对于促进实体经济的发展具有重要意义。
为此，需要制定一项综合性的实施方案，旨在加快推进物流降本增效，促进实体经济发展。
以下是一份可供参考的实施方案，详细介绍了该方案的目标、主要措施和实施步骤。
一、方案目标：1.降低物流成本：通过优化物流流程、提高物流效率，降低物流成本，减轻企业负担。
2.提高物流服务质量：完善物流服务体系，提高物流服务质量，增强实体经济的竞争力。
3.推动物流信息化：加快推进物流信息化建设，提高物流信息共享和处理效率，推动物流降本增效。
4.改进物流设施建设：加强物流设施建设，提升物流基础设施水平，支持实体经济发展。
二、主要措施：1.优化物流网络布局：合理规划物流节点，优化物流网络布局，减少运输路径和时间，提高物流效率。
2.优化配送模式：推行多式联运，整合运输资源，提高配送效率，减少运输成本。
3.促进物流信息化：建立全面、高效、安全的物流信息平台，实现物流信息的实时共享和在线处理，提高物流运作效率。
4.改进物流设施建设：加大对物流设施建设的投入，提升物流基础设施水平，为实体经济提供优质的物流服务环境。
5.推动物流标准化：制定统一的物流操作规范和标准，提高物流管理水平，减少物流环节中的浪费，降低物流成本。
6.加强物流人才培养：加大物流人才培养力度，提高物流从业人员的综合素质和专业水平，推动物流降本增效。
三、实施步骤：1.制定实施计划：成立物流降本增效工作小组，负责制定详细的实施计划，明确各项任务和时间节点。
2.加大政策支持力度：加大对物流降本增效的政策支持力度，提供财税优惠措施和金融支持，鼓励企业加大物流降本增效投入。
3.加强协作合作：加强政府、企业和物流服务提供商之间的协作合作，共同推进物流降本增效，形成合力。
4.加强监督管理：建立物流降本增效的监督管理机制，对各项措施的实施情况进行监督检查，及时解决存在的问题。
物流业降本增效专项行动方案
文档仅供参考物流业降本增效专项行动方案物流业是支撑经济社会开展的根底性、战略性产业，市场需求庞大，开展空间广阔。
加快物流业开展是推进供应侧结构性改革、增加公共产品和公共效劳供应的重点方向，是扩大有效投资、促进城乡居民消费的重要手段，是排解瓶颈制约、补齐薄弱短板、提升国民经济整体运行效率的重要途径。
因此，制定本行动方案。
一、总体要求〔一〕指导思想。
以创新体制机制为动力，以推广应用先进技术和治理手段为支撑，以完善落实物流治理和支持政策为路径，加快补齐软硬件短板，深刻推进群众创业万众创新，大力开展新模式新业态，激发市场活力，优化物流资源配置，促进物流业跨界融合，建立标准化、信息化、网络化、集约化、智慧化的现代物流效劳体系，降低物流本钱，提高社会物流运行效率。
〔二〕根本原则。
深化改革、协同推进。
加大简政放权、放管结合、优化效劳改革力度，深化物流领域体制改革，打破制约行业开展的体制机制障碍，加强统筹规划和部门协同，形成政策合力，营造良好开展环境。
问题导向、重点突破。
聚焦突出问题出实招，找准薄弱环节补短板，领先在假设干重点领域取得突破，夯实行业开展根底，提升物流社会化、专业化水平。
市场主导、创新驱动。
发挥市场在资源配置中的决定性作用，激发企业创新的内生动力，鼓舞先进技术装备应用，大力推进物流业与群众创业万众创新融合开展，推进业态创新、治理创新、效劳创新。
联动融合、全面提升。
推进物流与制造、交通、贸易、金融等行业深度融合，提升物流综合效劳能力，优化整合产业资源，增强产业整体竞争力。
〔三〕主要目标。
到202x年，物流业降本增效取得明显成效，建立支撑国民经济高效运行的现代物流效劳体系。
——物流根底设施衔接更加顺畅。
初步形成布局合理、覆盖广泛、便利高效的物流根底设施网络，重要要津节点的物流效劳功能更加完备，城乡配送体系更加健全。
——物流企业综合竞争力显著提升。
物流企业一体化运作、网络化经营能力明显增强，供应链治理效劳水平大幅提升，形成一批技术先进、模式创新、竞争力强的综合物流效劳提供商。
物流业降本增效实施方案
物流业降本增效实施方案一、背景分析近年来，随着全球经济的发展和电子商务的兴起，物流业蓬勃发展。
然而，物流企业面临着成本上升和效率低下的问题，亟需采取措施降本增效，提高竞争力。
二、降本增效的必要性1. 成本压力：物流业的主要成本包括劳动力成本、运输成本和仓储成本，随着人工和运输费用的上升，企业的成本压力越来越大。
2. 竞争激烈：物流市场日益竞争激烈，企业需要提高效率降低成本，才能在市场中脱颖而出。
3. 客户需求：客户对物流服务的要求越来越高，包括更快的交货速度和更准确的库存管理，这要求物流企业提供更高效的服务。
三、降本增效的具体措施1. 优化运输路线：通过运输规划和优化，减少运输距离和时间，降低运输成本。
同时，使用智能物流系统进行实时监控和调度，提高运输效率。
2. 自动化仓储管理：引进自动化仓储设备和物流机器人，提高仓储效率并减少人力成本。
同时，采用先进的仓储管理系统，优化库存管理，降低库存损耗。
3. 精细化配送管理：利用物联网技术和大数据分析，进行精准的配送管理。
通过预测需求、优化配送路线和调度，提高配送效率并降低成本。
4. 提高员工素质：加强员工培训，提高员工的专业素养和管理能力。
通过培训使员工熟悉最新的物流技术和管理方法，提高工作效率。
5. 降低能耗：引进节能设备和绿色技术，降低能耗成本，并减少对环境的影响。
四、实施方案1. 制定详细的实施计划：根据企业实际情况，制定具体的降本增效实施计划，包括目标、时间表和责任人等。
2. 投资先进技术设备：根据实施计划，逐步投入先进的物流技术设备，如智能物流系统、自动化仓储设备等。
3. 建立监控调度中心：建立物流监控调度中心，实时监控物流运输和仓储情况，及时进行调度和优化。
4. 引入物联网技术和大数据分析：借助物联网技术和大数据分析，实现物流信息的精确采集和分析，为决策提供依据。
5. 加强人员培训和管理：加强员工培训，提高员工的专业技能和管理水平。
同时，建立激励机制，激发员工的积极性和创造力。
物流业降本增效实施方案
物流业降本增效实施方案一、方案背景随着全球经济的发展和市场需求的不断增加，物流业的重要性日益凸显。
然而，物流成本高、效率低等问题也越发凸显。
因此，为了降低物流成本并提高物流效率，制定一个科学合理的实施方案势在必行。
二、目标和原则1. 目标：降低物流成本、提高物流效率、满足客户需求、增加企业竞争力。
2. 原则：（1）客户至上：从客户需求出发，为客户提供优质高效的物流服务。
（2）创新驱动：推动科技创新，运用智能化技术提高物流业务流程。
（3）合作共赢：积极与各相关部门和企业开展合作，实现资源共享。
三、具体措施为了实现物流业的降本增效，我们拟定了以下几个具体措施：1. 运输过程优化（1）物流路线规划：利用先进的路线规划技术，合理选择运输路径，避免长途绕行，提高运输效率。
（2）运力合理调配：运用物流信息技术，对不同运输工具进行合理调度，减少运力浪费，提高运输效率。
（3）运输模式创新：推广多式联运，通过铁路、水路等不同运输方式的有机结合，降低运输成本。
2. 仓储管理优化（1）仓库布局优化：合理规划仓库布局，减少运输距离和时间，提高仓库利用率。
（2）库存管理升级：运用智能化仓储管理系统，实现实时库存监控和预测，减少库存过多或过少的情况，降低仓库成本。
（3）配送流程优化：采用先进的配送管理系统，实现自动化、智能化配送，提高配送效率。
3. 信息技术应用（1）物流信息平台建设：建立统一的物流信息平台，实现信息共享和数据交换，提高物流效率。
（2）物流信息追踪：引入GPS和RFID等技术，实时追踪物流运输过程，提高运输安全性和效率。
（3）大数据分析：利用大数据分析技术，对物流运营数据进行深度挖掘和分析，提供决策参考，优化物流操作。
四、实施步骤1. 建立项目组：成立物流降本增效项目组，负责方案的具体实施和监督。
2. 数据收集与分析：收集和分析物流运营数据，找出现有问题和潜在瓶颈。
3. 制定方案：根据数据分析结果，制定降本增效的具体方案和实施计划。
物流业降本增效实施方案
物流业降本增效实施方案随着市场经济的发展和全球化的趋势，物流业成为经济发展不可或缺的一部分。
物流业的发展不仅关系到企业的利益，更关系到整个经济发展的实现。
随着物流行业的不断发展，物流成本也不断提高，降低物流成本已经成为物流业实现持续发展的关键因素之一。
无论是对于物流企业还是整个经济发展来说，物流业降本增效是不可或缺的。
一、实施信息技术升级随着互联网技术的发展，信息技术已经成为物流行业提高效率、降低成本的重要手段。
货运企业需要利用互联网技术建立起信息平台，实现货物信息共享、物流信息共享，以便实现整个物流系统的良性运转。
同时，也需要借助物流信息平台进行大数据分析，优化物流布局、提升物流运输效率。
二、建立标准化、规模化的物流体系规模化是物流业的一大趋势，建立大型的物流体系可以实现资源共享、优化效率。
建立标准化的物流体系，可以有效降低物流成本、提高管理效率。
大型物流企业可以通过合并、兼并等方式不断扩大规模，同时通过流程再造和管理优化，提高物流运营效率，实现降本增效。
三、推进物联网技术的应用物联网技术为物流行业提供了一种全新的解决方案。
通过物联网技术，物流企业可以实现对物流设备的全面监控、对货物的全程跟踪和管理。
物流企业可以应用RFID、传感器等技术，实现货物信息自动化采集、自动化处理，从而提高物流效率。
四、建立完善的物流管理制度物流管理制度是物流企业进行业务管理的重要保障。
建立科学、规范、精细的物流管理制度，可以提高物流企业的管理效能。
同时，也可以优化物流运营流程，促进企业降本增效。
通过建立完善的管理制度，物流企业可以提高整个品质管理的水平，从而实现物流成本的降低。
五、探索绿色物流发展模式绿色物流是物流行业的新发展模式，通过采用新技术、新工艺、新材料等手段，实现物流过程中的环保和节能，从而实现物流业的可持续发展。
绿色物流不仅可以降低物流成本，更为重要的是，可以为社会和环境做出贡献。
因此，绿色物流的推广可以成为物流行业进行降本增效的一种重要手段。
物流业降本增效实施方案
物流业降本增效实施方案一、概述随着社会经济的发展和全球化的推进，物流业在现代经济中扮演着至关重要的角色。
然而，物流成本的高昂和效率低下成为制约物流行业发展的主要问题之一。
因此，制定一份降低物流成本、提高物流效率的实施方案势在必行。
本文将针对物流业降本增效问题，提出一些具体的实施方案。
二、优化供应链管理1. 强化供应链协同合作。
建立供应链信息共享平台，促进供应商、制造商和物流服务商之间的密切合作，实现信息的畅通和共享。
2. 优化物流网络布局。
通过分析市场需求和供应链特征，优化仓储和运输布局，降低物流成本和运输距离，提高物流效率。
3. 应用新技术。
引入物联网、人工智能等新技术，提升供应链管理的智能化水平，实现物流信息的实时监控和智能调度。
三、提高运输效率1. 多式联运。
鼓励物流企业采用多种运输方式组合的方式，实现运输环节的无缝衔接和资源的最优配置，提高运输效率。
2. 加强运输规划和调度。
优化运输路线，合理安排运输车辆和物流运输时间，减少空驶率和货物滞留时间。
3. 引入智能物流设备。
采用自动化、智能化设备，提高装卸效率和物流作业的准确性，降低人力成本和人为错误。
四、降低仓储成本1. 优化仓库布局。
合理规划仓库位置和面积，减少仓库租金成本，并提高仓库容量利用率。
2. 引入仓储管理系统。
利用物联网技术，实现仓库信息的实时监控和管理，提高仓库作业效率和准确性。
3. 优化库存管理。
建立有效的库存管理机制，采用先进的库存管理方法，减少库存积压和库存损失。
五、加强人才培养1. 建立专业培训机构。
设立物流业专业培训机构，培养物流从业人员的专业技能，提高整体素质和综合能力。
2. 开展行业交流合作。
积极组织物流业内的培训、研讨和交流活动，促进行业之间的经验分享和合作，推动物流业的共同进步。
六、加强政策支持1. 减税优惠政策。
制定相关税收减免政策，降低物流企业的税负，减少企业经营成本。
2. 政府投资鼓励政策。
增加对物流基础设施建设的投资，改善物流配套设施，提高物流运输效率。
物流业降本增效实施方案
物流业降本增效实施方案随着全球经济的不断发展和物流需求的增加，物流业成为现代经济发展的重要组成部分。
然而，高昂的成本和低效率一直是制约物流业发展的瓶颈。
为此，我们制定了以下物流业降本增效的实施方案，旨在提高运输效率、降低成本，并确保物流行业的可持续发展。
一、强化信息化管理信息技术在现代物流业中扮演着至关重要的角色。
通过加强信息化管理，可以实现物流信息的准确传递和实时监控，从而提升运输效率和降低成本。
具体措施包括：1. 建立物流信息平台：建设统一的物流信息平台，实现各个环节的信息共享和协同处理，避免信息的断层和重复录入，降低信息成本。
2. 引入物联网技术：利用物联网技术实现物流设备和货物之间的实时连接和数据交互，提高运输的准确性和可控性。
3. 推广电子商务平台：鼓励物流企业与电商平台合作，将物流信息与购物平台相结合，实现线上线下的物流无缝对接，提高运输效率。
二、优化运输网络布局物流运输是物流业中最核心的环节之一，优化运输网络布局可以降低物流成本，提高运输效率。
具体措施包括：1. 基础设施建设：加大对基础设施建设的投入，提升运输网络的覆盖范围和通达性，减少运输距离和时间成本。
2. 多式联运发展：推动铁路、公路、水路、航空等多种运输方式的协同发展，实现不同运输方式的衔接和补充，提高运输效率。
3. 建设智能交通系统：利用智能交通技术提高道路交通的流畅性和安全性，减少交通拥堵，降低运输成本。
三、提高物流仓储和配送效率仓储和配送环节是物流业中成本占比较高的部分，提高其效率可以降低物流成本。
具体措施包括：1. 仓储自动化升级：引入自动化设备和系统，提高仓储作业的自动化程度，减少人力成本和错误率。
2. 优化配送路线：利用物流信息平台和智能调度系统，优化配送路线，减少里程和油耗，提高配送效率。
3. 推广合作配送模式：鼓励企业开展合作配送，实现资源共享和运力的合理利用，降低物流运输成本。
四、加强人才培养和管理优秀的人才是物流业发展的重要保障，加强人才培养和管理可以提高企业的创新能力和竞争力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
xx省物流业降本增效专项行动实施方案（2xx7-2xx8年）为贯彻落实《国务院办公厅关于转发国家发展改革委物流业降本增效专项行动方案（2xx6-2xx8年）的通知》（国办发〔2xx6〕69号）精神，进一步降低物流成本，提高社会物流运行效率，确保实现到2xx8年我省全社会物流总费用占国内生产总值（GDP）的比重比2xx5年降低0.3个百分点左右，到2xx0年全社会物流总费用占国内生产总值（GDP）的比重比2xx5年降低0.5个百分点左右的目标，基本建成布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系，制定本实施方案。
矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧。
一、优化行政审批。
梳理物流行业行政审批事项，对相近或相关联的审批事项进行清理和精简。
进一步放宽对物流企业和从业人员资质的行政许可和审批条件，压减前置审批环节和事项，推行“双随机、一公开”监管方式，加强事中事后监管。
进一步整合银行开户许可等许可证，加快推进“多证合一”改革，实现市场准入“一站式”服务。
落实物流企业设立非法人分支机构的相关政策，支持进一步放宽企业住所和经营场所登记条件，鼓励物流企业开展跨区域网络化经营。
（省交通运输厅、工商局，人行xx分行，xx、xx、xx出入境检验检疫局，海关xx分署，省邮政管理局按职责分工负责，2xx7年8月底前完成）聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸測樅。
二、深化公路、铁路、民航等领域改革。
简化车辆道路运输证年审手续，进一步提高公路超限运输行政许可审批效率。
完善货运司机诚信管理制度，探索建立货运司机信用记录，逐步纳入国家统一的社会信用体系。
（省交通运输厅负责，2xx8年底前完成）残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭骒東。
探索在铁路市场引入社会化经营主体，鼓励铁路运输企业与港口企业、物流园区等开展合资合作。
积极推进xx石龙、xx大田、xx平xx等铁路物流基地建设，完善铁路与公路、水路联运中转设施，推动铁路货运站场发展成为铁路物流中心。
发展高铁快运、电商班列、驮背运输等铁路货运产品，优化铁路货运组织。
以xx、xx机场为重点，加快货运枢纽转运设施建设，打造亚太地区重要的航空货运枢纽和快件转运中心，优化民用运输机场布局，加强航空物流网络建设，推动航空物流做大做强。
鼓励公路、铁路、民航部门和企业整合资源，加强合作，开展一体化物流运作。
（省发展改革委、交通运输厅牵头，省国资委，广铁集团公司按职责分工负责，持续推进）酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧荭钯。
三、推动通行便利化。
运用云计算、大数据、物联网等信息技术开展城市配送需求量研究，优化货运车辆通行管控。
探索放宽城市配送通行管制，对企业从事生活必需品、药品、鲜活农产品和冷藏保鲜产品配送，以及使用新能源汽车和符合标准的电动三轮车的，优先给予通行便利。
从严查处高速公路车辆通行服务和车辆救援服务中的各种乱收费行为，规范公路超限治理处罚标准，严格执行涉路行政处罚标准、一事不再罚和罚缴分离制度。
（省公安厅、交通运输厅、商务厅牵头，省经济和信息化委、质监局，省邮政管理局按职责分工负责，2xx7年底前完成）彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑诒尔肤。
推动xx电子口岸应用，积极推进国际贸易通关、检验检疫、结汇、缴进口税等关键环节“单一窗口”综合服务体系建设，大力推广“一站式”联合办公模式，积极推行“联合查验、一次放行”等通关新模式。
（省口岸办，xx、xx、xx出入境检验检疫局牵头，省商务厅、交通运输厅、公安厅，海关总署xx分署、人行xx分行按职责分工负责，2xx7年底前完成）謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔點鉍杂。
四、落实物流领域税收优惠政策。
继续落实营改增等减税政策，加强政策培训和征管服务，指导交通运输业用好试点政策，进一步打通抵扣链条，扩大减税效应。
鼓励物流企业申报高新技术企业，享受高新企业所得税优惠政策。
支持依托互联网平台的无车承运人发展。
（省财政厅、地税局、交通运输厅，省国税局按职责分工负责，持续推进）。
厦礴恳蹒骈時盡继價骚卺癩龔。
五、规范物流领域收费行为。
停止审批新的普通公路收费项目，研究按照先易后难的原则撤销我省普通公路收费站，逐步取消普通公路项目收费。
科学合理确定我省车辆通行费标准。
完善高速公路收费政策，研究降低高速公路货运车辆通行费用，提高高速公路通行效率。
探索高速公路建设多元化筹资模式，为降低高速公路使用成本创造有利条件。
（省交通运输厅、发展改革委、财政厅按职责分工负责，持续推进）茕桢广鳓鯡选块网羈泪镀齐鈞。
加强对港口、铁路、航空等企业落实明码标价制度的监督检查，除法规规章规定的项目外，禁止指定经营、强制服务、强行收费行为。
（省发展改革委、交通运输厅、财政厅牵头，xx、xx、xx出入境检验检疫局，海关总署xx分署、广铁集团公司、xx海事局按职责分工负责，2xx7年8月底前完成）鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴縈诘聾。
六、建立与现代产业体系相匹配的物流枢纽体系。
积极参与实施国家“一带一路”战略，衔接国家级物流枢纽设施布局和建设规划，建设粤港澳大湾区物流枢纽，构建“粤港澳—西南省份—东盟国家”国际综合物流大通道，布局和完善一批具有多式联运功能的综合物流枢纽，统筹推进公路、铁路、水运、民航等基础设施无缝衔接。
积极推进国家示范物流园区建设，鼓励发展综合服务型物流园区，促进物流集聚区与产业基地、交通枢纽融合互动发展。
（省发展改革委、交通运输厅牵头，广铁集团公司、xx海事局按职责分工负责，持续推进）籟丛妈羥为贍偾蛏练淨槠挞曉。
七、健全有效衔接的物流标准体系。
加强物流标准与农业、制造业、商贸业等行业标准的衔接，促进各种物流技术标准和服务规范标准协调一致。
发挥行业协会和骨干龙头企业在标准制修订中的作用，根据行业发展需求，重点完善冷链物流、绿色物流等方面标准，鼓励企业制定严于国家和行业标准、具有竞争力的企业标准。
加强物流服务规范管理，进一步提高物流服务质量。
（省质监局、商务厅牵头，省发展改革委、经济和信息化委、交通运输厅，广铁集团公司按职责分工负责，2xx8年底前完成）預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴買闥龅。
加快推进xx、xx、xx、xx、xx市物流标准化试点工作，以托盘标准化及循环共用为突破口，促进标准化托盘推广应用，加快与标准化托盘配套的仓储和配送设施设备的更新改造，提升标准化托盘运营服务商跨区域服务能力，积极争取将试点范围从托盘标准化扩展到包装、编码等领域。
（省商务厅、财政厅、交通运输厅按职责分工负责，持续推进）渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦鋇絨钞。
八、构建高效运行的多式联运体系。
加快推进xx、xx、xx、xx、xx、xx等沿海港口疏港铁路建设，支持大型综合性物流园区集疏运体系建设。
鼓励港口功能向内陆延伸，深入货源市场布局，巩固港口货源，扩大物流增量。
支持南沙港强化“一带一路”主要交通枢纽地位，增加国际班轮航运，加快形成贯通内外的多式联运网络体系。
大力发展铁水联运、公铁联运、陆空联运等先进运输组织方式，发挥铁路、水运干线运输优势。
率先发展集装箱多式联运，积极推进xx铁水联运、xx港南沙港多式联运等示范工程。
重点在大宗物资、集装箱运输等方面开展绿色低碳联运服务和创新试点，培育一批以甩挂运输、多式联运为主业的物流龙头企业，开展粤港澳—东盟公路甩挂运输联盟试点项目建设，加强在设施标准、运载工具、管理规则、信息系统等方面的统一衔接，提高干线运输效率和一体化服务水平。
（省交通运输厅、发展改革委牵头，省经济和信息化委、商务厅，海关总署xx分署、xx海事局、广铁集团公司按职责分工负责，持续推进）铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡缝勵罴。
九、完善城市物流配送体系。
依托重要交通枢纽、物流集散地规划建设或改造升级一批集运输、仓储、配送、信息交易于一体的综合物流服务基地。
加快物流基地、分拨中心、公共配送中心、末端配送网点四级城市物流配送体系建设。
鼓励大型商业连锁企业配送中心、工业企业物流设施面向社会开放。
加大城市共同配送设施建设和改造力度，统一规范城市配送车辆，对纳入城市配送体系的配送车辆通行、停靠作业给予便利，利用城市配送互联网平台和车联网技术，培育城市配送服务平台，提升城市配送管理水平。
支持城市末端配送点建设，大力发展智能快件箱，组织开展智能快件箱（包裹柜）进社区、进机关、进学校、进商务区等专项行动。
（省商务厅、发展改革委、交通运输厅牵头，省公安厅、住房城乡建设厅，省邮政管理局、广铁集团公司按职责分工负责，持续推进）擁締凤袜备訊顎轮烂蔷報赢无。
十、健全农村物流配送网络。
支持供销合作社、邮政企业、快递企业及涉农电子商务企业自营物流加快向农村地区延伸，加快构建县、乡、村三级物流节点体系。
支持供销合作社基层实体网点升级改造，推动建立网上交易、仓储物流和终端配送一体化的农村流通网络。
（省商务厅、发展改革委牵头，省交通运输厅、国土资源厅、经济和信息化委，省供销社，省邮政管理局按职责分工负责，2xx7年底前完成）贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷鯛汉鼉。
加强农产品冷链物流基础设施建设，鼓励农产品产地和部分田头市场建设规模适度的预冷、贮藏保鲜等初加工冷链设施；加强冷链物流公共信息服务平台建设，整合农产品生产、加工、流通企业冷链物流资源。
支持建设一批交易规模大、辐射范围广的公益性农产品批发市场。
（省发展改革委、商务厅按职责分工负责，持续推进）坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚跻馱釣。
十一、促进物流信息互联共享。
推广应用电子面单、电子合同等数据化物流活动信息载体，开展物流大数据应用示范，鼓励政府、企业间的物流大数据共享协作。
加快xx省交通运输物流信息平台和国家交通运输物流公共信息平台xx交换节点建设，推进与南方现代物流公共信息平台对接。
（省交通运输厅牵头，省发展改革委、经济和信息化委、商务厅、公安厅、工商局、地税局，省国税局、海关总署xx分署，xx、xx、xx出入境检验检疫局，广铁集团公司按职责分工负责，2xx7年底前完成）蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘籜葦繯。
结合推动xx、xx市建设国家现代物流创新发展试点城市，建立政府物流数据公开目录，促进政府数据资源整合和开放共享。
買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄届嬌擻。
推动各类物流信息平台互联互通，推进多式联运公共信息平台建设，促进不同部门、不同交通运输方式之间的信息衔接，鼓励各类专业平台、车货匹配平台等开放数据接口，促进货源、车（船）源和物流服务等信息的高效匹配，有效降低运输载具空驶率。
（省交通运输厅牵头，xx、xx市政府，省发展改革委、经济和信息化委、商务厅、公安厅、工商局、地税局，省国税局、海关总署xx分署，xx、xx、xx出入境检验检疫局，广铁集团公司按职责分工负责，2xx8年6月底前完成）綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴飙钪麦。
十二、加强物流业网络安全保障。
重要信息系统的建设者、运维者和使用者，应当按照国家信息安全等级保护制度的政策和标准要求，同步规划、同步设计、同步实施网络安全防护措施，明确网络安全保障责任，保障数据信息安全。