铝镁材料在汽车上的应用现状及发展趋势概述.pptx
2024年汽车镁合金市场需求分析
2024年汽车镁合金市场需求分析引言随着汽车工业的快速发展，对于轻量化材料的需求逐渐增加。
镁合金作为一种重要的轻量化材料，具有高强度、低密度的特点，在汽车制造领域广泛应用。
本文将对汽车镁合金市场需求进行分析，以期了解其市场潜力和未来发展趋势。
汽车镁合金的优势和应用镁合金相较于传统的钢铁材料具有明显的优势。
首先，镁合金的密度较低，比重仅为铝的2/3，同时具有良好的强度和刚度，有助于减轻汽车整车质量，提高燃油经济性。
其次，镁合金具有较好的耐腐蚀性能，在汽车雨天使用和长期暴露环境下也能保持稳定的性能。
此外，镁合金具有良好的机械加工性能，能够满足汽车工业的各种加工需求。
目前，汽车镁合金已经广泛应用于汽车制造的多个领域。
首先，镁合金常用于制造汽车车身结构部件，如车门、车顶和车身框架等。
其次，镁合金还可以制作发动机和变速器的外壳，提高整车动力系统的轻量化效果。
此外，镁合金还可以用于制造座椅和座椅框架等汽车内饰部件。
汽车镁合金市场规模和发展趋势随着汽车工业的迅猛发展，对于轻量化材料的市场需求持续增加。
据统计数据显示，全球汽车镁合金市场规模年均增长率高达10%以上。
预计到2025年，全球汽车镁合金市场规模将超过100亿美元。
市场需求的增长主要受到以下几个因素的影响：1.政府政策的支持：许多国家在汽车轻量化领域制定了相关政策，鼓励汽车制造商使用轻量化材料，如镁合金，以提高燃油经济性和减少碳排放。
2.汽车制造技术的进步：随着制造技术的不断进步，汽车镁合金的成本逐渐降低，使其更加具有竞争力。
3.环保意识的提高：随着人们对环境保护的重视程度提高，汽车制造商越来越倾向于使用环保材料，其中包括镁合金。
4.汽车市场竞争的加剧：为了在竞争激烈的汽车市场中占据优势，汽车制造商纷纷采用轻量化材料，以提高车辆的性能和燃油经济性。
汽车镁合金市场面临的挑战和未来发展方向尽管汽车镁合金市场发展迅猛，但仍面临一些挑战。
首先，镁合金的成本相对较高，导致其在大规模应用中仍具有一定的限制性。
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势随着汽车工业的迅速发展，汽车轻量化已成为当前汽车制造领域的一个热门话题。
轻量化不仅可以提高汽车的燃油经济性和性能，同时也可以减少对环境的影响，改善汽车的安全性和舒适性。
而在轻量化材料中，镁合金和铝合金作为两种重要的轻量化材料，在汽车制造领域拥有着广阔的应用前景。
一、镁合金在汽车轻量化上的应用镁合金具有优异的轻质、高强度和抗冲击性能，是一种理想的轻量化材料。
在汽车制造领域，镁合金主要应用于车身部件、发动机、变速箱壳体、悬挂系统、内饰件等方面。
其轻量化的特性使得汽车整车质量大幅度减轻，提高汽车的燃油经济性和动力性能。
镁合金还具有很好的循环再利用性，符合可持续发展的理念，对环境友好。
镁合金在汽车制造领域的应用前景十分广阔。
1. 制造工艺的提升随着科技的不断进步，镁合金和铝合金的制造工艺也在不断提升。
目前，金属材料的成型技术已经越来越成熟，包括压铸、挤压、锻压等多种成型工艺。
这些先进的制造工艺为镁合金和铝合金在汽车轻量化上的应用提供了更多可能性，同时也提高了材料的成型效率和质量。
2. 材料性能的改进随着材料科学技术的进步，镁合金和铝合金的性能也在不断改进。
通过添加不同的合金元素，调整材料的成分和结构，可以在保持轻量化的特性的同时大幅度提高材料的强度、硬度、耐磨性和耐腐蚀性等方面的性能，使得镁合金和铝合金在汽车轻量化上的应用更加广泛。
3. 多材料复合的发展随着汽车轻量化的不断深入，多材料复合已成为未来发展的一个重要方向。
镁合金和铝合金作为两种重要的轻量化材料，可以与其他材料如碳纤维复合材料、高强度钢等进行复合应用，以求更大程度地降低汽车的整车重量，提高汽车的性能和安全性。
4. 环保可持续发展的要求随着环保意识的增强，镁合金和铝合金在汽车轻量化上的应用也需符合环保可持续发展的要求。
在材料的生产、加工和回收利用过程中，要求减少对环境的影响，提高资源的利用效率，推动轻量化材料行业的可持续发展。
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势【摘要】镁合金和铝合金在汽车轻量化领域扮演着重要角色。
本文首先介绍了背景和研究意义，然后详细探讨了镁合金和铝合金在汽车轻量化中的应用，分析了它们的优势和发展趋势。
随后给出了一些实际的应用案例。
结论部分展望了镁合金铝合金在汽车轻量化领域的未来前景，并总结了它们的重要性和潜在益处。
通过本文的分析，读者将更加深入了解镁合金和铝合金在汽车轻量化方面的应用及发展趋势，为推动汽车轻量化技术的发展提供了重要参考。
【关键词】汽车轻量化、镁合金、铝合金、应用、优势、发展趋势、案例、未来前景、总结1. 引言1.1 背景介绍汽车轻量化是当今汽车行业的一个重要趋势，随着环保和能源效率的要求越来越高，汽车制造商们纷纷开始寻找轻量化材料来替代传统的钢铁材料。
镁合金和铝合金作为轻量化材料的代表，在汽车制造领域具有巨大的潜力和优势。
镁合金是一种密度小、强度高、刚性好的金属材料，被视为理想的汽车轻量化材料之一。
镁合金的密度仅为铝的两-thirds，同时具有较好的热膨胀性能和导热性能，能够有效降低汽车的整体重量，并提升汽车的燃油效率和性能表现。
铝合金同样具有较低的密度和优异的力学性能，在汽车轻量化中有着广泛的应用。
铝合金的强度高于镁合金，能够在保证足够强度的前提下实现更轻的结构设计，提高汽车的整体性能和安全性。
随着汽车轻量化技术的不断发展和成熟，镁合金和铝合金在汽车制造领域的应用将会越来越广泛，为汽车行业带来更多的创新和发展机遇。
1.2 研究意义汽车轻量化是当前汽车工业发展的重要趋势之一，而使用镁合金和铝合金作为轻量化材料在汽车制造中得到了广泛的应用。
镁合金和铝合金具有重量轻、强度高、耐腐蚀性好等优点，可以有效降低汽车的整体重量并提高燃油效率。
研究镁合金铝合金在汽车轻量化中的应用及发展趋势具有重要的意义。
镁合金铝合金在汽车轻量化中的应用可以大幅度降低汽车的燃料消耗和减少尾气排放，从而符合环保和节能的发展要求。
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势随着汽车工业的不断发展和技术的不断提升，轻量化成为了汽车制造业的重要趋势。
轻量化汽车可以减少燃料消耗和排放，提高燃油效率，同时也能提升车辆性能和安全性。
在轻量化技术中，镁合金和铝合金作为主要的材料，具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，成为了汽车轻量化的重要选择。
镁合金也存在一些问题。
镁合金的加工性能不如铝合金，容易发生热裂纹和腐蚀等问题。
镁合金的价格较高，目前生产工艺和设备的发展还不够成熟，制造成本相对较高。
由于镁合金的燃烧性能较铝合金更差，需要进行防火措施。
在镁合金的应用中，对工艺和设备的研发，以及材料性能的稳定性等方面还需进一步完善。
与镁合金相比，铝合金的发展更为成熟，应用范围也更广泛。
铝合金具有良好的耐腐蚀性、成型性和焊接性，适用于汽车制造中的各个环节。
目前，在汽车铝合金的应用中，广泛使用于车身结构、发动机部件、底盘组件等方面。
在车身结构中，铝合金可以用于制造车顶、车门、车厢等，减轻车重、提高燃油效率，并增加车辆的刚度和安全性。
在发动机部件中，铝合金用于制造缸体、曲轴箱、进气歧管等，可以减轻发动机的重量，提高热效率和动力性能。
在底盘组件中，铝合金被用于制造悬架部件、转向部件等，降低车身重量，提高车辆的操控性能和稳定性。
未来，镁合金和铝合金在汽车轻量化上的应用还有很大的发展空间。
镁合金和铝合金的材料强度和形变性能仍有提升的空间，可以通过优化合金组织和控制加工工艺，进一步提高材料性能。
研发和推广新的生产工艺和设备，可以降低镁合金和铝合金的制造成本，提高生产效率。
对镁合金和铝合金的表面处理和涂装技术进行改进，可以提高其耐腐蚀性和防火性能。
随着电动汽车的发展，对轻质材料的需求将会进一步增加，镁合金和铝合金等轻质材料将在电动汽车领域得到更广泛的应用。
镁合金和铝合金在汽车轻量化上具有巨大的潜力。
随着材料性能和生产工艺的不断改进与突破，镁合金和铝合金的应用将会扩大，为汽车轻量化技术的发展和进步做出更大的贡献。
铝、镁合金材料在汽车工业中的应用
Ａｂ ｔａ ｔ ｓｒ ｃ
ＤＳ ｉ ｈ ｎ ｅ ｔ ｎ ｌ ｃ ｍｍｕ ｉ ａｉｎ ｔ ｃ ＲＣ Ｓ ｔ ｅ ｉ ｔ ｍａ ｉ ａ ｏ ｏ ｎ ｃ ｔｏ ｅ ｈ— ｎ ｌｇ ｐ ｌｃ ｂ ｅ ｔ ｅ ｉｌ — ｅ ｉ ｌ ｎｄ ｖ ｈ ｃｅ－ ａ ｏｏ ｙ ａ ｐ ｉａ ｌ ｏ ｖ ｈｃ ｅ－ ｈ ｃ ｅ ａ ｅ ｉｌ —ｏ ｄ ｖ ｒ
１ １ 国 内外研 究方 向 ．
早在 ２ ０世 纪 ２ ０年 代 中期 ， 国 就 出 现 了镁 德
合 金压铸 件 。长 期 以来 ， 国一 直 处 于 世 界 领 先 德 地位 ， 而北 美 和 日本 汽 车 行 业 镁 合 金 的 开 发 与 应 用起 步于 ２ 纪 ８ 代 。我 国在上世 纪 ８ ０世 ０年 ０年代 末引进 了汽 车变速 器壳 体 壳 盖 大 型镁 合金 压铸 技 术， 开始 了中 国大 型汽 车镁合 金压 铸件 制造 之路 。
ｉ ｈｅ ｆ ｌ ｆＩ Ｓ． ｈｅ ａ ｔｃｅ ｓａ ｓｗｉ ｈ ｈａ ａ 一 ｎ ｔ ｅ ｄ ｏ Ｔ Ｔ ｒｉｌ ｔｒ ｔ ｔ ｅ ｃ ｒ ｃ ｉ ｔ ｈ
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铝镁在汽车上的应用
车用铝未来发展规划：
2012年：发动机支架 2013年：铝合金机舱盖 2014年：铝合金油底壳 2015年：锻造铝合金转向节 ……
二. 车用镁合金：
目前镁合金在汽车上的主要应用： 1.方向盘 2.仪表盘骨架
镁合金的现状：
2010年中国铝产量：1619.45万吨 2010年中国镁产量： 65.38万吨 2011年中国铝产量：1806.17万吨，同比增加11.53% 2011年中国镁产量： 66.06万吨，同比增加 1.04%
铝合金在汽车上的应用： 6016、6011、6022：白车身、外板； 5182：结构件、内板； 5454：轮毂； 5052、5754：底盘； 3003：热交换器
国产车型用铝举例： 上海通用： 君威：发动机罩盖 君越：发动机罩盖
一汽大众： 新A6L：车门
国外车型用铝举例：
A8L：骨架、左右前门、发动机罩盖、行李箱盖； A6L：铝型材防弹簧支座、前隔板横梁 阿斯顿马丁：机舱部分、顶盖、门槛梁 S60：前防撞梁、发动机罩、发动机罩外板 ……
车用铝、镁金属介绍
一. 车用铝合金：
研究表明，约75%的油耗和整车质量有关； 每百公里油耗Y与自重满足以下关系式： Y = 0.003X + 3.3434
所以使用铝材以提高车身轻量化是一种发展趋势。
汽车用铝合金牌号: 1.6XXX系合金牌号： 6016、6022、6111、6181 目前及未来三年主要使用：6016、6022 2.5XXX系合金牌号： 5754、5182、5052 目前及未来三年主要使用：5182
制约镁合金在汽车上应用的原因： 1. 成本太高； 2. 强度不足、耐热性不够； 3. 耐腐蚀性不够
谢谢！
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势随着汽车工业的发展，轻量化已成为汽车制造业的重要趋势。
轻量化不仅可以提高汽车的燃油经济性，降低碳排放，也可以提高汽车的性能和安全性。
在轻量化材料中，镁合金和铝合金因其优异的性能和轻量化特性逐渐成为汽车轻量化材料的热门选择。
本文将从镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用现状和发展趋势两方面进行探讨。
1. 镁合金在汽车轻量化上的应用现状镁合金作为目前最轻的结构金属材料之一，具有独特的优点，如密度低、比强度高、抗蠕变能力强等。
在汽车轻量化方面具有广阔的应用前景。
各大汽车制造商已经开始将镁合金应用于汽车的车身、发动机、底盘等部位，以实现汽车整车重量的降低，提高汽车的燃油经济性和性能。
在汽车发动机方面，镁合金由于具有良好的导热性和机械性能，可以用于制造发动机的缸体、水箱、曲轴箱等部件。
相比于传统的铸铁和铝合金材料，使用镁合金可以降低发动机的重量，提高发动机的效率和功率密度，有助于减少汽车的燃油消耗和碳排放。
镁合金还可以用于汽车的车身和底盘部件的制造，如车门、车架、悬挂系统等。
借助镁合金的轻量化特性，可以有效降低汽车的整车重量，提高汽车的操控稳定性和安全性。
在汽车车身方面，铝合金主要用于制造车身板件、车门、车顶等组件。
相比于传统的钢质材料，使用铝合金可以显著降低汽车的整车重量，提高汽车的燃油经济性和动力性能。
铝合金具有优异的耐腐蚀性和表面处理性，使得汽车的外观光泽和耐久性得到增强。
1. 新材料技术的发展随着汽车工业的发展和技术的进步，新型镁合金和铝合金材料正在不断涌现。
新型镁合金材料具有更高的强度、更好的可铸造性和热处理性能，能够满足汽车制造业对高强度、轻量化的要求。
铝合金-SiC纳米复合材料、镁合金-碳纤维增强复合材料等新型材料的研究和应用，将进一步推动汽车轻量化材料的发展。
2. 加工技术的改进随着加工技术的不断改进，铝合金和镁合金的加工难题将逐渐得到解决。
新型的热压成形、摩擦搅拌焊接、激光焊接等先进加工技术的应用，将减少材料的损耗和能耗，提高材料的利用率，推动轻量化材料在汽车制造业中的应用。
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势镁合金和铝合金是目前汽车轻量化材料中的主要代表，它们具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，在汽车制造领域得到越来越广泛的应用。
本文将从镁合金和铝合金在汽车轻量化上的应用、发展趋势等方面展开探讨。
一、镁合金在汽车轻量化上的应用随着汽车工业的不断发展，汽车轻量化成为了当前汽车制造领域的一个重要发展方向。
镁合金以其密度小、比强度高、耐热耐腐蚀等优点，成为了汽车轻量化领域中备受瞩目的材料之一。
1. 发动机部件镁合金在汽车发动机部件上的应用是其较为重要的应用领域。
镁合金可以用于制造发动机缸体、传动壳、曲轴箱等部件，其重量轻、导热性能好等特点可以有效地提高汽车发动机的工作效率，减轻整车重量，提高燃油经济性。
2. 变速箱部件镁合金还可用于汽车变速箱的制造中，例如变速箱壳体、液压零部件等。
镁合金的强度高、耐热性好等特点，使得其在变速箱部件上的应用能够有效地提高汽车的整体性能和可靠性。
3. 结构件除了发动机和变速箱部件外，镁合金还可以用于汽车各种结构件的制造，例如车身、悬挂系统、转向系统等。
使用镁合金制造这些部件可以有效地降低整车重量，提高汽车的燃油经济性和操控性能。
2. 轮毂轮毂是汽车上重要的部件之一，也是铝合金的重要应用领域。
采用铝合金制造轮毂可以有效地降低整车重量，并且具有良好的强度和刚性，提高汽车的操控性能和舒适性。
1. 复合材料的应用未来，随着汽车对轻量化、高强度、高刚度的需求不断增加，镁合金和铝合金很可能会与其他高强度材料如碳纤维复合材料等进行混合应用，以更好地满足汽车对材料性能的要求。
2. 制造工艺的提高随着制造工艺的不断提高，镁合金和铝合金的成型、焊接、表面处理等工艺也将得到提升，从而使其在汽车轻量化领域中的应用得以进一步扩大和深化。
3. 新材料的研发随着科技的不断发展，新型镁合金和铝合金材料的研发也将不断推进，例如高强度、高耐热性能的新型合金材料的问世，将为汽车轻量化领域带来更多的可能性。
铝、镁、钛合金材料在汽车工业中的应用和发展
ｌ ｏ ｓａ ｅ ｗ ｄ ｌ ｕ ｅ ｎ ａ ｔｍｏ ｖ ｎ ｕ ｔ ａｌｙ ｌ ｉ ｅ ｓ ｄ ｉ ｕｏ ｔ ｅ ｉ ｄ ｓｒ ｙ ｉ ｙ．Ｔ ｅ ｐ ｐ ｒ ｅ ｆ ｔ ｅ ａ ｏ ｓ ｈ ｕｏ ｐ ｒ ｄ ｆ ｔ ｅ ｈ ｒ ｅｔ ｓ ｏ ｈ Ｈ ｙ ，ｔ ｅ ａ ｔ ａｔ ｍａ ｅ ｏ ｈ ｏ ｉ ｓ
的 主要途径 是使 汽 车材 料轻 量化 。汽车 质量 每降
低 １０ ｇ ０ ｋ ，油耗 就 可减少 ０７ ．Ｌ左 右。要 想减 轻 汽
料 ，是所有 现用 金属材 料 中密 度最低 的轻 金属材
料 （ 如镁 的 密 度 只 有 １７ ｇｅ 例 ．４ ／ ｒ ，比铝 合 金 约 ａ
轻 ３ ％ ，比锌 合 金 约 轻 ７ ％ ， 比钢 约轻 ７ ％） ６ ３ ７ ， 因而 成为汽 车减 轻 自重 以提高 其节 能性 和环保 性
自从 人 类 进 入 ２ 世 纪 ，汽 车工 业 面 临着 越 ｌ 来 越严 峻 的三大 问题 ：能源 、公 害和安 全 。世界 各 国政府 也 先 后 制 订 了关 于 能 源保 护 、废 气 排 放 、降低噪 音 和安全保 障等 许多 法规 。对 汽车工 业 来 说 ，节 约能 源 、减少 汽车尾 气排放 的最 有效 办法 就是减 轻 汽车 自身 的质量 ，而减少 汽 车质量
墙 布 ， 畲 属 穹 ｌ
第２ ７卷
汽 车制造企 业 的高 度重视 。
动 机 的 铸 铝 缸 体 时 ，使 用 了 高 压 模 铸 工 艺 （ Ｐ Ｃ 。这 种 工 艺 可 改善 浇 注 ，增 加 强 度 ，尤 Ｈ Ｄ） 其适 于 薄 壁 汽 缸 ，该 缸 体 比原 来 的 缸 体 轻 ５ ％ ０ 以上 。此 外 。在 动力 系统 中使用 铝材 的零 部件 还
国内外铝镁材料在汽车零部件上的应用现状及发展趋势
战 略 对 新一 代 汽车 产 品提 出了 更 为 消耗 、提 高结 构 强 度和 刚度 、 改善 产 工艺 性和 高 的材 料 再 生性 ，已在 苛 刻 的要 求 ，即轻 量化 、智 能化 、 ＮＶＨ （ 声 、振动 和 冲击 ）、降 低 世 界 汽 车 工 业 获 得 广 泛 应 用 ，成 为 噪
节 能 、安 全 和环 保 ．而这 种严 峻 的 成 本 与 可 循环 使 用是 当今 汽车 材 料 制 造汽 车 的 重 要材 料 。铝 代 替传 统 挑 战又 为；， ｆ ｉ车工 业 的技 术 创 新 与发 发 展 的 方 向 。采 用铝 、镁材 料 是 降 的 钢铁 制 造汽 车 ，可使 整 车质 量 减 － 展 提 供 了 机 遇 。 目 前 ． ； 车 工 业 低 汽 车排 放 、提 高燃 油 经济 性 的最 轻３ ％－ ０ ，制 造 发动 机 可 减 重 ｆ ｉ － ， ０ ４ ％ 的 主体 技 术 正步 入 转型 换 代 的新 时 有 效的措 施之一 。 美国１ 轿车 的材 ３ ％．铝质散热器 Ｉ Ｉ 辆 ０ ： ￣ Ｉ 同的铜制品轻 ： Ａ 期 ．以机械 技 术 为 主 的传 统汽 车 技 料 构成 见 表 １ １ ９ 年与 ２ ０ 年 欧 ２ ％－ ０ ，轿车 铝车 身比原钢材 制 。 ５ ９ ００ ０ ４％
术 将被 微 电 子信 息 技术 、新材 料 技 洲 １ 辆轿 车的材 料构成 变化情 况见表 ２。
钢材 制 造 汽车 零 部 件有 显 著 的减 重
从 表 ２ 见 ，轿 车 车 身 的 自 身 效果 ，见表３ 可 。研究表 明 ．汽车上 每
日本
６１ ９ ０ １ ０７
气 管 、 支架 等零 件 ．奥迪 轿 车横 梁 代 传 统材 料 制造 车 身 ．一 般 可减 重
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势
随着社会发展和科技进步，汽车轻量化已经成为汽车制造业的发展趋势。
轻量化可以提高汽车的燃油经济性和行驶性能，减少对环境的影响，因此越来越受到汽车制造商和消费者的重视。
镁合金和铝合金作为轻量化材料，具有重要的应用价值，在汽车轻量化上发展迅猛。
让我们来了解一下镁合金和铝合金的特性。
镁合金具有密度低、强度高、刚性好、吸能较高、抗冲击性好、无磁性、良好的耐蚀性等特点，因此在轻量化领域具有广泛的应用前景。
而铝合金具有密度低、强度高、导热性好、成型性好等特点，也是汽车轻量化的重要材料之一。
在汽车制造业中，镁合金和铝合金已经得到了广泛的应用。
在车身上，铝合金能够大幅度减轻车身的重量，提高汽车整体的燃油经济性和行驶性能。
而在发动机和变速箱上，镁合金的应用也能起到减重的效果，提高动力输出和传动效率。
镁合金和铝合金还能用于汽车内饰、底盘和悬挂系统，进一步提高汽车的轻量化程度。
随着汽车制造业结构调整和技术创新，镁合金和铝合金在汽车轻量化领域的应用也在不断发展。
一方面，随着镁合金和铝合金的生产工艺不断完善，材料的性能和稳定性得到了大幅提升，从而更好地满足了汽车制造的需求。
随着汽车工业对环保要求不断提高，汽车制造商更加注重轻量化材料的应用，以降低汽车的碳排放和节能减排。
镁合金和铝合金作为轻量化材料，在汽车制造业中具有重要的应用价值。
在未来的发展中，镁合金和铝合金的应用将会继续扩大，并且会不断面临新的挑战和机遇。
相信在科技创新和产业发展的推动下，镁合金和铝合金在汽车轻量化领域的应用将会更加广泛，为汽车制造业的发展注入新的动力。
铝在汽车材料中的运用及展望
参 考 文 献 ［］ 史 文 方， 刘 正 ． 作 为 汽 年 轻 质 材 料 镁 与 铝 的 发 展 ［ ．Ｓ １ ｃ】 ＡＥ一 ２ ０ Ｃ５２ ０ ７ １ ，北 京 ：中 国汽 车 ］ 样 学会 ，２ ０ ９ ７９ ９ 一 ０ ７： ３—３ ． ［］ 刘 静 安 ．我 国汽 车 工 业 铝 材 的 开 发 应 用 趋 势 对 策 ［ ．重 从 ：两 ２ Ｇ］
器 及 空冷 式 机 油 冷 却器 几 乎 １ ０ ０ ％用 铝 制造 。铝 散热 ３６ 铝制试 验车 ． 器 的难 点 是 耐久 性和 散 热 能力 。耐久 性主 要 存在 因腐 意 大 利 阿 里 法 罗 密 欧 公 司 试 制 的 以 节 能 为 主 的 蚀 而漏 水 的 问题 ，其 原 因是 冷却 液 引起 的 内部腐 蚀和 Ｅ Ｖ Ｒ 车 和 以安 全 性 为 主 的 Ｓ ＡＲ车 ，质 量 减 轻 率 ＳＡ Ｖ
有量 的增 加 ，这种 效益 将 更加 明显 。汽 车 用铝 合 金材 ３ 铝及其合金在汽车中使用的实例 料 量 增加 后所 带 来 的效益 主 要体现 在 以下几方 面 。 ３１ 铝气 缸体 气缸 盖 ．
２２１ 明显的减轻质量效 果 ．．
在 现代 车 用发 动 机上 ，铝 气 缸体 有全 铝 型和 缸孔 中嵌入 铸 铁缸 套型 。为 降低成 本和 更进 一 步轻 量 化 ，
为 了减轻 汽 车质 量 ，一 是 改进 汽车 的结构 设 计 ，
二 是选 用 轻 质材 料 （ 铝合 金 、镁 合金 、塑料 等 ）制 提倡 采 用全 铝 型 。为此 ，开发 耐活 塞环 滑 动和 耐 磨性 如
造 。到 目前 为止 ，前 者 已无 太 大 的潜 力可 挖 。 因而汽 优 良的铝 合 金 是 十 分 必 要 的 。美 国福特 公 司 ＮＧ Ｔ货
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势随着汽车行业的不断发展，轻量化已经成为了一个不可忽视的趋势。
在其中，采用轻量材料制造汽车成为厂家们关注的热点。
目前，常用的汽车轻量材料主要包括铝合金和镁合金。
两种材料都具有轻量化的优势，因此，在汽车行业中得到广泛应用。
本文将详细介绍镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势。
铝合金具有良好的强度和变形性能，在汽车制造方面，主要应用于车门、引擎盖、车身结构等部位。
采用铝合金材料可以减轻汽车自身重量，提高汽车性能，降低油耗，对环境保护也有积极意义。
在汽车行业中，铝合金的应用主要分为铸造和锻造两个方面。
铸造是指将铝合金液体浇注到模型中，形成所需零件的过程。
铸造工艺简单，成本低，铝合金铸件表面光洁度高，是制造车身等结构的首选材料。
锻造是通过将铝合金加热到一定温度，然后在模具中加工成所需形状的过程。
锻造工艺比铸造复杂，但其优点是可以制造出尺寸精度高、表面光洁度好的零件。
目前，铝合金在汽车行业的应用仍然处于起步阶段，主要原因是铝合金的成本较高，在大规模生产方面存在一定的限制。
镁合金具有较低的密度和较高的强度，可实现同等强度和刚度条件下，重量比铝合金更轻25%。
由于其密度低且易于加工，适用于复杂的结构和大规模高速生产。
因此，在汽车行业中，镁合金得到了广泛应用。
镁合金在汽车行业中的应用主要是车身、内饰、发动机和底盘等部件。
在车身方面，镁合金可以减少车身重量，提高汽车的性能，降低油耗。
在内饰方面，镁合金可以制造出高档次、轻量化的内饰，提升汽车的豪华感和品牌形象。
在发动机和底盘方面，镁合金可以提高发动机运转效率，减少底盘重量，减少路阻，降低油耗。
结构复杂和成本高是镁合金在汽车行业中应用受限的主要原因。
以车身为例，目前采用镁合金制造车身仅限于高档车，而在普通车的应用方面，因高成本和材料强度等问题，仍有较大的局限性。
镁合金铝合金复合材料具有双重优势，镁合金具有低密度、高比强度、高耐热性等优点，铝合金具有良好的刚度和变形性能。
铝镁合金在汽车和航空航天的应用课件
01
铝镁合金的未来发 展前景
铝镁合金的技术创新
轻量化设计
通过优化合金成分和加工工艺， 实现铝镁合金部件的更轻量化， 从而提高汽车和航空器的燃油效
率和性能。
高强度与韧性
研发具有更高强度和韧性的铝镁合 金材料，以满足汽车和航空器对于 安全性能的严格要求。
新型连接技术
探索新型的连接技术，如激光焊接 、摩擦搅拌焊接等，以实现铝镁合 金部件的高效、可靠连接。
汽车轻量化
提高燃油经济性
通过使用铝镁合金实现汽车轻量化， 可以降低燃油消耗，提高燃油经济性 。
减少排放
提高车辆性能
轻量化可以使车辆加速更快、制动更 灵敏，提高车辆性能。
轻量化可以降低发动机负荷，减少排 放污染物。
01
铝镁合金在航空航 天领域的应用
飞机机身制造
飞机机身是航空航天领域中最重要的结构部件之一，需要具备高强度、轻量化和耐 腐蚀等特性。
铝镁合金作为一种轻质、高强度的金属材料，在飞机机身制造中得到了广泛应用。
铝镁合金可以通过铸造、锻造、焊接等多种工艺方法加工成各种形状和尺寸的机身 部件，满足飞机设计的不同需求。
飞机零部件制造
飞机零部件是飞机的重要组成部 分，包括发动机、起落架、机翼
、尾翼等。
铝镁合金在飞机零部件制造中也 有广泛应用，如发动机部件、起 落架支架、机翼和尾翼骨架等。
铝镁合金具有优良的力学性能和 耐腐蚀性能，能够满足飞机零部
件的高强度和长寿命要求。
航空航天轻量化
航空航天领域对轻量化要求非 常高，因为减轻重量可以提高 飞行器的性能和燃油经济性。
铝镁合金作为一种轻质金属材 料，能够有效降低飞行器的重 量，从而提高其燃油效率和飞 行性能。
2024年汽车用镁市场前景分析
2024年汽车用镁市场前景分析1. 引言随着汽车工业的快速发展，对汽车材料的需求也越来越高。
镁具有优良的强度重量比和良好的耐腐蚀性能，因此在汽车制造领域有着广泛的应用潜力。
本文将对汽车用镁市场的前景进行分析。
2. 汽车用镁的优势镁具有以下几个优势，使其广泛在汽车制造领域受到关注。
2.1. 轻量化特性镁的密度仅为铝的两倍左右，而且具有较高的强度和刚度。
相比于传统的钢铁材料，镁能够有效降低汽车的整体重量，提高燃油效率。
2.2. 良好的成形性能镁具有良好的新陈代谢性能，可以通过压铸、锻造等多种工艺加工成复杂形状的零部件。
这种成形性能使得汽车厂商可以灵活设计和制造更加复杂和精密的零部件。
2.3. 优良的耐腐蚀性能镁具有良好的耐腐蚀性能，特别是在汽车制造过程中使用的腐蚀介质下。
这一特性使得镁在汽车零部件中可以更长时间地保持良好的外观和性能。
3. 汽车用镁市场发展现状目前，汽车用镁市场正在快速发展，呈现以下几个主要趋势。
3.1. 高端汽车市场需求增长随着人们生活水平的提高，对高端汽车的需求也在增加。
高端汽车通常对材料的轻量化要求更高，而镁材料的轻量、高强度特性能够满足这一需求。
3.2. 新能源汽车的普及随着全球环境污染和能源危机的加剧，新能源汽车的推广和应用也越来越普及。
镁材料在电动汽车中的应用越来越广泛，如电池壳、电池盖等。
随着新能源汽车市场的持续增长，对镁材料的需求也将进一步提高。
3.3. 汽车制造技术的进步随着汽车制造技术的不断进步，对材料性能和工艺性的要求也越来越高。
镁作为一种新兴的材料，在汽车制造中正逐渐取代传统的钢铁材料。
预计随着技术的不断发展，汽车用镁市场将有更大的潜力。
4. 2024年汽车用镁市场前景分析基于以上的市场发展现状和优势分析，可以预见汽车用镁市场具有广阔的发展前景。
首先，随着环保意识的不断提高，对节能减排的需求也在不断增加。
汽车制造商将倾向于使用轻量高强度的材料来降低油耗和减少废气排放，而镁材料正是满足这一需求的理想选择。
镁合金材料在汽车领域应用课件
塑性加工工艺
镁合金可以进行轧制、挤 压、锻造等塑性加工，以 满足不同零件的形状和尺 寸要求。
表面处理工艺
为了提高镁合金的耐腐蚀 性和美观度，需要进行表 面处理，如喷涂、电镀等 。
镁合金材料的应用领域
汽车发动机零件
镁合金可用于制造发动机 罩、气缸盖、活塞等零件 ，以提高发动机性能。
汽车底盘零件
镁合金可用于制造转向盘 、刹车系统零件、悬挂系 统零件等，以提高汽车的 安全性和稳定性。
传动系统零件
镁合金可用于制造齿轮、轴承、离合 器等传动系统部件，提高传动效率并 降低噪音。
镁合金材料在汽车结构件中的应用
车身结构件
镁合金可用于制造车身的结构件 ，如车架、横梁、纵梁等，提高
车身的强度和刚性。
底盘结构件
镁合金可用于制造底盘的结构件， 如转向节、悬挂臂等，提高底盘的 稳定性和操控性。
安全结构件
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镁合金材料对汽车性能的提升
强度与硬度
镁合金具有较高的强度和硬度， 能够提高汽车零部件的刚性和耐 久性，减少变形和损坏，提高汽 车的安全性能。
减震降噪
镁合金具有较好的减震降噪性能 ，能够吸收和分散汽车运行过程 中的振动和噪音，提高汽车的舒 适性。
镁合金材料对汽车环保的贡献
节能减排
通过使用镁合金实现汽车轻量化，可以有效降低燃油消耗和二氧化碳排放，从 而减少对环境的污染。
镁合金材料在汽车后市场领域的发展前景
总结词
汽车后市场是镁合金材料应用的另一个重要领域。
详细描述
随着汽车市场的不断扩大和消费者对汽车维修、保养的 需求增加，汽车后市场逐渐成为一个庞大的产业。镁合 金材料由于其优良的力学性能和耐腐蚀性等特点，在汽 车后市场领域具有广泛的应用前景。例如，镁合金可以 用于制造汽车零部件，如发动机零件、悬挂系统零件等 ，以提高汽车的性能和耐久性。此外，镁合金还可以用 于制造汽车维修工具和设备，如气瓶、气瓶支架等，以 提高维修效率和安全性。
刍议汽车用铝材的现状、发展趋势与研发方向
刍议汽车用铝材的现状、发展趋势与研发方向随着我国经济发展水平的不断提升，我国目前已成为全世界最大的汽车市场了。
2017年，我国的汽车总产量已高达2901.54万辆，相较于上一年增长了3.2%。
目前，我国的汽车市场已达到一个高基数状态，因此未来的增速会逐渐放缓，促使我国的汽车市场会渐渐保持一个低速增长的状态。
但是反观新能源汽车，其发展态势异常地好，在目前政府支持和市场需求的促进之下，在接下来的五年内，我国的新能源汽车都会高速增长，其产量已从2013年的1.75万辆上升到了2017年的79.40万辆。
当下，汽车产业毫无疑问地成为我国的支柱产业之一。
轻量化、安全、低成本等目标是目前汽车发展所追求的，而安全、节能、环保是目前汽车发展所要体现的三大重要主题。
铝材之所以能迅速地进入汽车工业并得到广泛的应用，是因为汽车行业必须要优化升级，实现轻量化、高速节约、清洁环保的功能。
当前，汽车大多的零部件已经实现了铝化，预计在不久后，"全铝化"的高性能汽车会得到广泛地推广。
2汽车用铝材的重点研发的新方向2.1对未来汽车的要求在对未来汽车的研究上，要着重考虑安全性、环境污染、燃料燃烧等问题。
以后汽车的主要代表会是电动汽车，因为它可以做到杜绝废气的出现，但是的话也就同样意味着必须要将电池作为动力来源，但实际上电池的输出功率是极为低的，所以对车体质量的要求很高，尽量实现大幅度地轻量化。
如上所述，增强铝化度是实现汽车轻量化的关键措施。
然而，随着铝用量的大幅提高，由此产生的显著问题就是生产成本的显著提高。
所以，要实现未来汽车的大幅铝化，必须要着重关注铝化的需求层与投入成本之间的协调均衡问题。
2.2汽车铝材研发与应用新方向MSX赛车的用铝比例高达31.3%。
据相关数据推测，以后汽车的铝化程度会达到30%至50%。
所以，在今后的汽车发展中，必须着力降低铝化成本，推动生产效率的稳步提高。
2.2.1新型铝合金车身材料的研发(1)现代汽车车身材料的组成汽车的主体是汽车的车身部分，很多的零部件组成车身。
镁合金材料在汽车领域应用PPT课件
镁合金、铝合金、铸铁、低合金钢切削同样零件消耗的功率比值为：1：1.8：3.5：6.3。 • 2．镁合金电磁屏蔽性能和导热性均较好，适合于作发出电磁干扰的电子产品的壳、罩，
尤其是紧靠人体的手机。镁合金与铝、铜等有色金属一样具有非火花性，适合做矿山设 备和粉粒操作设备。镁合金表面具有非粘附性，适合于做在冰、雪、沙尘中运动的产品。 镁合金有较好的耐磨性，适宜做缠绕滑动设备。
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三菱镁合金车身
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镁合金在汽车领域上的应用
• 目前,镁合金在汽车上的应用零部件可归纳为2类。 • (1)壳体类。如离合器壳体、阀盖、仪表板、变速箱体、曲轴箱、
发动机前盖、气缸盖、空调机外壳等。
仪表盘
引擎盖
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• 2)支架类。如方向盘、转向支架、刹车支架、座椅框架、 车镜支架、分配支架等。
原先所用材料 铝合金
钢材 铝合金 钢板冲压后焊接
铝合金 铝合金
65
30 40
相对减轻(％) 45
15 25
23
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• 镁合金正在从一般结构铸造件向着高性能轻合金结构框架、精 密复杂应用条件的方向发展，正在由军工向着民用不断推广， 同时加工技术向数控化、高速化、自动化技术方向发展，向材 料制备与构件成形同时制造的方向发展；制造技术向信息化、 数字化及设计一制造一体化方向发展。我国镁合金制造技术正 处在一个新的变革时代，它将为新一代工业与民用设备的研制 提供更先进的材料与制造技术。
• 镁合金与铝合金、钢、铁相比具有较低的弹性模量，在同样受力条件下，可消耗 更大的变形功，具有降噪、减振功能，可承受较大的冲击震动负荷。主要取代铸 铁、铝合金、塑料和钢制冲压焊装组合件，多以压铸件为主。
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单车用镁量 （kg）
通用公司 6.72
福特公司 5.86
戴-克公司 4.0
欧洲 3.0
镁合金铸造成型
•压铸（冷室压铸、热室压铸） •半故态注射成型 •低压铸造（金属型、砂型、陶瓷型等） •金属型重力铸造 •砂型铸造 •V法铸造
汽车应用的典型镁合金件
零件名称 变速箱壳体 气门室罩盖
车身前盖 整体仪表板 骨架 座椅骨架 车门框支架 方向盘骨架
➢ 用铝材代替铸铁和钢材制造汽车零部件有显著的减重效果，汽车上每使 用1kg铝，可降低自重2.25kg，减重效果高达125%，同时，在汽车整个使 用寿命期内，可减少废气排放20kg。即用铝的减重和排放效果比
1:2.25:20。
德国汽车用铝比例
铸件
变形材
锻件
％
79.8
17.0
3.2
1990年 2000年 2004年
挤压铸造件的应用
国内发展趋势及现状
铝铸件
近几年，我国汽车铝铸件应用取得了较大进展，轿车发动机 缸盖、进气岐管、变速箱壳、离合器壳等几乎都采用了铝铸件 ，相当比例的轿车装用了铝车轮。铝压铸缸体也已经开始生产 应用。国内汽车的铝铸件的生产应用已达到一定水平。但是与 欧美日比较还有很大差距，高性能铝铸件还需要进口，有些复 杂件工艺的自主开发能力较差。采用真空压铸工艺很少；半固 态压铸、铸造-锻造工艺处于试验室阶段，生产上还没有采用； 缺少大型挤压铸造设备，由于日本等国家对800吨以上挤压铸造 设备限制向中国出口，横梁等大型挤压铸造零件无法国产化。 由于引进车型或总成国别不同，采用的标准也不同，造成国内 铝合金牌号众多，给铝合金厂生产造成困难，不利于铝合金厂 大批量专业化生产和降低成本。
(11.3) 36.2 2.1 7.3 1.7 1.4 85.2
汽车镁合金应用趋势
2004年每辆轿车镁合金用量
汽车镁合金应用增长预测
•北美及欧洲的每辆汽车平均用镁合金3.5㎏，目前年增长率24%，10年 后镁在汽车上的应用可达每车10㎏，Ford公司单车最大用镁量计划可达 到118kg。大众公司年计划达到178kg。
因此，在很多金属趋于枯竭的今天，加速开发镁金属材料是 实现可持续发展的重要措施之一。
镁合金材料的特性
比重最小的金属结构材料 高比强度和比刚度 优异的减振降噪效果 良好的生产工艺性能 可回收重复利用
镁合金在汽车上应用轻量化效果
壳体 内饰件 动力系统 (引擎) 悬挂件 刹车 框架 转向 电气外壳 合计
潜在取代重量 镁重量（Kg）
12.8
5.4
31.2
21
55.2 (33.5)
62.2 3.9 14.5 5.6 3.2 188.6
36.2 (22.2)
25.9 1.8 7.2 3.9 1.8 103.2
减轻% 58 33 35
(34) 58 54 50 42 44 45
减轻重量（Kg） 7.4 10.2 19.1
汽车的轻量化已成为世界范围内汽车工业发展趋势，要 求汽车生产者积极开发和应用新型汽车材料生产重量轻、 耗油少、符合环保要求的新一代汽车。
采用铝、镁材料是降低汽车排放、提高燃油经济性的最 有效的措施之一。
北美每辆轿车材料构成比
材料名称 钢 铸铁 铝 合成材料 橡胶玻璃 镁 其它
构成比% 54 9.8 8.3
汽车主要系统中的铝铸件
部件系统
零件名称
发动机系
发动机缸体、缸盖、活塞、进气岐管、水泵壳、发 动机壳、启动机壳、摇臂、摇臂盖、滤清器底座、 发动机支架、正时链条盖、发电机支架、分电器 座、气门室罩盖、油底壳等
传动系 底盘行走系
变速箱壳、离合器壳、连接过度板、换挡拨叉、传 动箱换挡端盖等
横梁、上/下臂、转向机壳、制动总泵壳、制动分泵 壳、制动钳、车轮、操纵叉等
其它系统部件
离合器踏板、刹车踏板、方向盘、转向节、发动机 框架、ABS系统部件等
半固态铸件的应用
❖控制臂 CONTROL ARMS ❖车体连接件 SPACE FRAME NODES ❖轮毂转向架 KNUCKLES ❖支架 MOUNTING BRACKETS ❖车闸主缸体 MASTER BRAKE CYLINDERS ❖油料管架 FUEL RAILS ❖防滑制动闸阀体 ABS HOUSINGS ❖机壳类件 A/C HOUSINGS
一辆轿车铝及其合金用量
欧洲
北美
日本
53
79
61
73
120
90
99
130
107
北美轿车与轻卡用铝（kg/辆）
年代
2002年
2003年
2009年
平均用量
124
127
156
欧洲轿车用铝（kg/辆）
年代
2004年
2008年
2010年
平均用量
99
180
铸造铝合金在汽车上的应用
铝合金铸造工艺 •压铸（缸体及各类壳体、支架） •金属型重力铸造（缸盖、进气管、活塞） •低压铸造（缸盖、缸体） •砂型铸造（进气管、缸体 、横梁） •挤压铸造（活塞、转向节） •半固态压铸（性能要求高的零件：转向节、转向臂） •铸锻联合工艺（转向节、转向横拉杆）
铝镁材料在汽车上的应用现状及 发展趋势
一汽铸造有限公司 佟国栋
二0一一年八月
一、概述 二、铝在汽车上的应用 三、镁在汽车上的应用 四、我国压铸现状 五、汽车有色铸造砂芯 六、压铸新技术 结束语
汽车工业节能、安全、环保成为发展的三大主题，对汽 车工业提出了减轻汽车质量、降低燃油消耗，提高结构强 度，改善NVH（噪声、振动、冲击）的迫切要求。
7.6
7.4
0.3 12.6
汽车材料发展趋势： ◆轿车车身的自身质量及材料消耗量逐年降低，但钢 铁、有色金属等材料仍然是轿车的主要材料。 ◆轿车用金属材料中钢铁材料在减少，而有色金属材料
在增加，尤其是铝和镁。
铝在汽车上的应用
➢ 铝代替传统的钢铁制造汽车，可使整车重量减轻30%～40%，制造发动机 可减重30%，铝质散热器比相同的铜制品轻20%～40%，轿车铝车身比原 钢材制品轻40%以上。
镁合金材料在汽车上的应用
自19世纪末叶到20世纪，金属材料的消耗与日俱增，金属矿 产资源逐渐趋于枯竭。有资料表明，有些金属（如铜、铅、 锌）只能持续几十年，有些（如铝、铁）也只是1至3百年的 事。
镁是地球上储量最丰富的元素之一，除在地壳表层金属矿的 资源含量为2.3%，位居常用金属的第8位外，在盐湖及海洋中 的含量也十分可观。